Итоги вскрытия мотора Калины: погнуты все клапана. Двигатель будем ремонтировать
В понедельник с утра я поехал к официальному дилеру, посмотреть, что покажет дефектовка мотора нашей Лады Калины Спорт. Изначально мы планировали, что двигатель разберут при нас, но вышло так, что по приезду я застал уже разложенную на верстаке головку блока цилиндров с кривыми клапанами, выстроенными в ряд.
Десять клапанов погнуты, шесть cломаны
Направляющие цилиндров из желтого металла нам нужно менять
Хорошо видны следы ударов клапанов о поршни
Посоветовавшись с мастерами, мы решили, что поменяем в моторе всё, что требуется. В нашем списке — девять позиций.
Клапана.
Направляющие втулки клапанов.
Маслосъемные колпачки.
Прокладка головки блока цилиндров.
Поршни. Поршни можно и не менять, но поскольку в них бились клапана дать гарантию, что в металле не пошли микротрещины, никто не может.
Поршневые пальцы.
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
Ремень ГРМ.
Прокладка поддона двигателя.
В наличии ничего это нет, поэтому будем искать самостоятельно и привозить на заказ. Пока не известно, в какую сумму встанет починка мотора, но мы его починим. Дальнейшая судьба машины тоже загадка даже для редакции Дрома: мы, конечно, поставим Калину на ход, отремонтируем, но будет ли продолжено тестирование, сказать определённо нельзя.
Лирическое отступление
Во время разбора мотора слесарь обратил внимание, что в местах крепления передних стоек к кузову видны трещины краски, что говорит, по его мнению, о нещадной эксплуатации автомобиля и в хвост и в гриву и о погнутых чашках стоек. Мне об этом сообщили. Я сфотографировал следы и проверил по нашим записям, когда под капотом впервые появились трещины в указанных местах.
Актуальное состояние. Левая сторона
Актуальное состояние. Правая сторона
Левая сторона. Этот снимок был сделан в октябре прошлого года под Благовещенском. На тот момент пробег на автомобиле был около 10 000 киометров или менее. Трещины краски хорошо заметны. На СТО нам объяснили в тот раз, что это просто треснула краска.
Мы недавно проходили диагностику ходовой части на вибростенде, и никаких проблем с чашками выявлено не было. Так что теряемся в догадках...
P.S. Мы чиним Калину: о поиске запчастей, их доставке, ходе ремонта и его итогах будем обязательно писать.
Роман naibuki
Другие записи блога
Комментарии
Интересно будет посмотреть на смету. Не позаботились о своевременной замене и проигнорировали звуки - платите за капиталку.
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +3 +5
============ x =====
Посадить бы на него депутатов и пусть катаются. Может, тогда прикроют автоваз
Очень загадочный автомобиль.
Клапана.
Направляющие втулки клапанов.
Маслосъемные колпачки.
Прокладка головки блока цилиндров.
Поршни. Поршни можно и не менять, но поскольку в них бились клапана дать гарантию, что в металле не пошли микротрещины, никто не может.
Поршневые пальцы.
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
Ремень ГРМ.
Прокладка поддона двигателя.
А ОНО ВАМ надо?))!
А что мешало поменять ремень ГРМ и его так сказать окружение, если знали, что эксплуатировали в общем, не гладко?
Следующий этап - замена кузова! )))))))
аltezzo.gita jce15'03.2jzge.4wd L-ed HYBRiD
nissan serena c27'17 rider autech
PS Уважаемые дром ,как там н асчет просьбы оттестить китайца.
PPS молодцы что решили машинку вылечить ,потом продайте ей и будет она кататься с миром.
А, казалось бы, просто проверить и заменить при необходимости
Камри - ушатан афтамат - заменили.
Х-трейл - ушатан поддон движка - заменили.
Калина - ушатан МОТОРРРР. ремонт только начинается.
Кто следующий поло или солярис???
2. Классическое и желанное многими, как сладкий пряник к обеду, заблуждение, что на Калине мы ездим аки на Козе сидоровой, разделяется многими комментаторами нашего блога. В последнее время появилась мода: убеждать нас самих, что мы действительно ездим на Калине ужасно безответственно.
то , что клапана загнёт тазоводы сразу поставили диагноз . Что с гарантией ? Почему ни слова ? Это более интересно в данном случае . Есть ли писменный отказ ?
Зч закажите по интернету , у вас там точно в наличии ничего не будет .
жгите ищще.
P.S. и кто теперь купит русскую машину?(я ни когда в жизни!!)
Должно быть стыдно производителю за обман,вместо товара надлежащего качества продают набор деталей "Сделай сам" и отмазку,ввиде "Руководства по эксплуатации".
Полностью поддерживаю ребят с drom"а, нафиг нужен этот головняк, есть официалы пусть они следят за техническим состоянием машины, в конце концов им за это платят и не мало.
Требуйте оплату ремонта это их косяк.
п.с.
Жалко ласточку
Должно быть стыдно производителю за обман,вместо товара надлежащего качества продают набор деталей "Сделай сам" и отмазку,ввиде "Руководства по эксплуатации".
Или сидят там самолюбованием занимаются, глядя на цифры продаж?
Сайт авторадиоканала радио42.рф
сам разрывался между марком 2 и скайлайном 4-х дверкой. Но сравнивать их с калиной никогда не буду. Т.к. не рассматриваю и не рассматривал калины и приоры как замену японским авто на ДВ.
Возможную замену им вы и так уже нашли: корейские, европейские и американские б/у. Заменой б/у может быть только б/у. Вот, на эти машины и кричите, что они в большинстве своем ведра. А отечественные - они в сторонке стоят и многим помогают жить не первый год.
Напомню, мы в разных уголках России выросли и живем. У нас разные пристрастия. Я бы и знать не знал про японцев, если бы на работе в свое время не рассказал переехавший из Влада товарищ.
Всем сторонникам "бережной эксплуатации" советую почитать предыдущие блоги автомобилей российской сборки. Эксплуатация у всех примерно одинаковая - раззвездяйская..)) Практика показывает, что многие автовладельцы ездят именно так, а значит стиль тест-драйва не несет в себе никаких предрассудков, это обычная эксплуатация.
Почему же при такой эксплуатации другие машины показали себя более достойно?
Ай-яй-яй, это наверное всё проплаченно японскими серыми дилерами?
На самом деле на Камри 3 раза меняли автомат и 1 раз двигатель, а Трэйл вобще развалился на 2-й месяц эксплуатации..)))
ХВАТИТ НЫТЬ! ТЕСТ НОРМАЛЬНЫЙ, МАШИН - *****
polivdv.ru
@poliv_dv
Под теми подшипниками многие трактуют ступичные
Поскольку в ваш адрес приходит много сообщений вида "вы ее убили" и "вы неправильно ездили", то попробуйте либо ездить как на своей машине, либо вести блог более лояльно.
Все-таки есть разница между "отчетом об эксплуатации авто как рядового автолюбителя" и "краштест от трэш-метал гонщика" имеется.
PS. Сам я не вижу в ваших действиях по эксплуатации авто ничего криминального, но все же...
Elan Race SL
В каждом регионе - свои авто, своя специфика.
Не секрет, что когда берешь наш авто, с некоторыми его особенностями нужно свыкнуться. К ним относятся преждевременные замены некоторых деталей (как то ГРМ и ролики).
Если взялись тестить Калину - примерьте на себя шкуру и тазоводов.
Я иллюзий не строил, что японский авто 1996 года должен быть абсолютно непогрешимым, и совершенно не намерен настраивать себя на одну лишь замену масла и фильтров.
И так должен рассуждать любой автолюбитель. авто могут ломаться и ломаются.
Но в одной части страны з/ч для них крайне мало, выбор их мал, а в другой - этих з/ч полным-полно.
Всем сторонникам "бережной эксплуатации" советую почитать предыдущие блоги автомобилей российской сборки. Эксплуатация у всех примерно одинаковая - раззвездяйская..)) Практика показывает, что многие автовладельцы ездят именно так, а значит стиль тест-драйва не несет в себе никаких предрассудков, это обычная эксплуатация.
Почему же при такой эксплуатации другие машины показали себя более достойно?
Ай-яй-яй, это наверное всё проплаченно японскими серыми дилерами?
На самом деле на Камри 3 раза меняли автомат и 1 раз двигатель, а Трэйл вобще развалился на 2-й месяц эксплуатации..)))
ХВАТИТ НЫТЬ! ТЕСТ НОРМАЛЬНЫЙ, МАШИН - *****
Мне просто интересно. Я не подвергаю сомнению породистость сумураев, селик, шкаликов. Это видно невооруженным глазом, когда просто изучаешь салон японца родом из 90-х. Но новые японцы в Японии - уже совсем не те.
Клапана.
Направляющие втулки клапанов.
Маслосъемные колпачки.
Прокладка головки блока цилиндров.
Поршни. Поршни можно и не менять, но поскольку в них бились клапана дать гарантию, что в металле не пошли микротрещины, никто не может.
Поршневые пальцы.
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
Ремень ГРМ.
Прокладка поддона двигателя.
А ОНО ВАМ надо?))!
на работу едь . В Москве пол-десятого утра уже .
на работу едь . В Москве пол-десятого утра уже .
Я выезжаю в 6.30. В 8.25 уже был в офисе.
Вы что, покупаете машину чтобы летом до магазина ездить?
Не особо берегли (да и надо было ли?) подвеску, замена амортов, шаровых и всё ок.
А тут двигатель! Как его можно было береч? Не заводить? Не газовать? От чего сломался ролик? От езды по ямам?
Хватит упрекать авторов в насиловании авто.
Качество запчастей*****о, от туда и проблемы с самого начала.
Nissan Gloria Y30 VG20ET
А что мешало поменять ремень ГРМ и его так сказать окружение, если знали, что эксплуатировали в общем, не гладко?
МАЗАХИСТЫ
Legacy 2003, BP5, 2литра, едет, большой и серый
Вы что, покупаете машину чтобы летом до магазина ездить?
Не особо берегли (да и надо было ли?) подвеску, замена амортов, шаровых и всё ок.
А тут двигатель! Как его можно было береч? Не заводить? Не газовать? От чего сломался ролик? От езды по ямам?
Хватит упрекать авторов в насиловании авто.
Качество запчастей*****о, от туда и проблемы с самого начала.
Я купил машину практически для того, чтобы "летом до магазина ездить".
Ну, и еще для того, чтобы ездить на ней по трассе в Воронеж.
Ролик мог сломаться от заводки авто с толкача. Это прописано в мануале как запрещенное действие.
RSAmur.ru
Обрыв ГРМ возможен, и если я, скажем несколько раз был грешен заводкой авто таким способом, то при ближайшем ТО, я прошу сервисменов заменить ремень и ролики.
Но зимой меня бог миловал, с толкача семерку заводил только один раз. Когда аккум сел в ноль, что-то забыли выключить.
При чем, если бы взяли с двигом 1.4, то был бы и АБС и подушки безопасности ...
Существует мнение, что 16-ти клапанов в российском исполнении нужно сторониться. Но, наверное, в тех местах, где нет достойного сервиса.
Правильно - ролик сделан из*****а.
Вообще ничё не случается если заводить с толкача. Разве что бросать сцепление, и то, максимум ремень перескочит.
З.Ы. Для жигуаров, заводить с толкача - нормальное дело...
Nissan Gloria Y30 VG20ET
В каждом регионе - свои авто, своя специфика.
Не секрет, что когда берешь наш авто, с некоторыми его особенностями нужно свыкнуться. К ним относятся преждевременные замены некоторых деталей (как то ГРМ и ролики).
Если взялись тестить Калину - примерьте на себя шкуру и тазоводов.
Я иллюзий не строил, что японский авто 1996 года должен быть абсолютно непогрешимым, и совершенно не намерен настраивать себя на одну лишь замену масла и фильтров.
И так должен рассуждать любой автолюбитель. авто могут ломаться и ломаются.
Но в одной части страны з/ч для них крайне мало, выбор их мал, а в другой - этих з/ч полным-полно.
Начнем издалека - в разных регионах разные ЗП, и далеко не все могут позволить себе покупать сначала машину по средствам, а затем брать еще несколько в виде запчастей. И вообще, лично у меня встает резонный вопрос - неужели поломка это норма? Вот когда вы видите в магазине 2 холодильника, один LG за 15 рублей, а второй BOSH за 40, из-за чего возникает такая разница в цене? Технологии, мощность, вместимость, качество отделки... Вы не задумываетесь, что эти 2 холодильника будут работать по-разному хорошо. Вообще для вас будет нонсенс, что дешевый холодильник будет чаще ломаться, и в него придется чаще лить фреон, раз он дешевле.
С машинами все точно так же. Цена машины состоит из цены бренда, размера машины, начинки и качества материалов. При этом под качеством подразумеваются не стойки, а пластик, сидения, велюр и т.д. Все остальное должно соответствовать среднему качеству продукции на рынке. А этого, увы, нет. И мы, дальневосточники, не можем принять именно того факта, что качество продукции соответствует цене. Вот не могу я представить, что королла развалится быстрее камри только потому, что она дешевле.
Elan Race SL
Правильно - ролик сделан из*****а.
Вообще ничё не случается если заводить с толкача. Разве что бросать сцепление, и то, максимум ремень перескочит.
З.Ы. Для жигуаров, заводить с толкача - нормальное дело...
Подобный запрет, а также похожие ситуации с обрывами, Вы можете найти на форумах Рено, Ситроен, Фиат ....
И сколько людей в стране? Соотношение прикиньте. Большинству просто по барабану. А у многих не то чтобы авто, угла собственного нет.
Обрыв ГРМ возможен, и если я, скажем несколько раз был грешен заводкой авто таким способом, то при ближайшем ТО, я прошу сервисменов заменить ремень и ролики.
Но зимой меня бог миловал, с толкача семерку заводил только один раз. Когда аккум сел в ноль, что-то забыли выключить.
А, забыл! А вдруг твоя таганка не выдержала и дала грыжу - замена!
Хм. да и ковку поменять не забудь, а лучше просто машину. Или хватит защишать эти вёдра. Кто хочет новое авто за такие деньги и ремонировать вечно его пусть ездят, но не надо говорить что оно хорошее и качественное.
И благодари бога за то что ремень не порвался где нить на трассе Чита - Хабаровск ночью зимой.
Разница? Есть разница!
Nissan Gloria Y30 VG20ET
следуя этой логике тормозить двигателем тоже нельзя, нельзя ехать с горки на скорости с отпущенной педалью газа....
и это - пробег всего 36000....
И сколько людей в стране? Соотношение прикиньте. Большинству просто по барабану. А у многих не то чтобы авто, угла собственного нет.
Sport 2.0 МКПП
А то из текста неочевидно как-то.
А, забыл! А вдруг твоя таганка не выдержала и дала грыжу - замена!
Хм. да и ковку поменять не забудь, а лучше просто машину. Или хватит защишать эти вёдра. Кто хочет новое авто за такие деньги и ремонировать вечно его пусть ездят, но не надо говорить что оно хорошее и качественное.
И благодари бога за то что ремень не порвался где нить на трассе Чита - Хабаровск ночью зимой.
Разница? Есть разница!
Я и на семерке на пирелли ездил. что ж вы меня в нищеброды записываете сразу?
Есть определенные вещи, после которых нужно задумываться о замене определенных узлов.
Например, если на стартере машину двигаешь. Бывает и такое. Стартер - под замену тогда.
После попытки завести с толкача - однозначно буду думать о замене ремня ГРМ. Благо, он копейки стоит.
Нормальное авто, не без определенных особенностей, но нормальное. Уж точно не такое, каким его многие здесь пытаются выставить.
ее надо в гараж поставить и не ездить. или ждать пока дороги сделают под этот спорт....
На самом деле, та поездка Путина - показала, насколько он склонен к иронии. Абсолютно непонятный поступок.
Зачем тащить за тридевять земель машину, которую уже несколько лет автовладельцы по дорогам России гоняют? Что он нового хотел этим показать?
логично, что после этого на калину стали гнать в три раза больше.
лучше б вы добили скотинку )))
не будут у нас нормально делать.
нет конкуренции.
значит- понеслась "и тут мне так попёрло"(с)
Вопросов к дилеру у нас нет.
Завод про эту проблему знает но зачем что то менять? Всё равно ведь купят!
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Вопросов к дилеру у нас нет.
Ну понятно, что в нашей стране прав у людей нет, но стоит позвонить в гарантийный отдел ВАЗа в Тольятти и пожаловаться на дилеров. Возможно результат будет, особенно если ссылочку им дадите на блог.
Либо суд.
Не знаю точно как происходит обрыв, но с подобными ситуациями сталкивался.
Toyota Funcargo -> Toyota Prius : с табуретки на электричку
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Toyota Funcargo -> Toyota Prius : с табуретки на электричку
А вот с чашками амортизаторов интересно. Аналогичная картина на "неспортовой" Калине моего сослуживца с 68 тыками пробега. И ездит он на ней отнють не убойно. Грунтовки и бездорожья она еще ни разу не видела. Катается работа-дом (как в обьявах ныне модно писать). Аналогичную картину я видел на своей первой 21013 80г.в. 19 лет назад. После этого пересел на "ведра с помойки" и забыл эту картинку.
Преемственность однако - признак качества!
Что они с ГРМ делали?
У меня помпа сломалась через пару недель после ТО45ткм - перетянули ремень ГРМ.
Просто здесь многие писали , что гарантия на ДВС 50 000 км . Так ли это ?
Не знаю точно как происходит обрыв, но с подобными ситуациями сталкивался.
ВЫВОД. Нельзя переносить проблемы дромокалины на гражданские авто. Это как бы предосторожнасть папинкым сынкам, которые получили права - папа купил машин - сынка навешал кубиков и глушак ревущий - теперь он типо на спортивной прокачаной тачке - и поплыли пыль подымать. А калина не вывозит такого. Восстановить и добивать. Предлогаю также насиловать и другие авто - в конце сравнить ценник эксплуатации.
И такое было)
Кто-нибудь проделывал подобное с машинами, которые приходили с аукционов?
А шатуны не погнуло? На ЛК клубе писали, что шатуны тоже под замену в таких ситуациях.
По всей видимости калина спроектирована для ровных асфальтовых дорог и скорости передвижения не больше 60 км/ч. Если это условие не удовлетворяется, то она просто сыпется.
Toyota Carina 1998
Mitsubishi Pajero 1997
TLC Prado VJ95 1998
TLC 80VX 1997
Нормальная позиция. А то что в перечне ограничений гарантии нет той детали из-за которой ДВС накрылся Вас нисколько не смутило. Я понимаю что из-за проблемы в ступичном подшипнике или опорном подшипнике стойки меняют именно сам подшипник, а не ступицу или стойку целиком, но где вы видели чтоб из натяжного ролика или обводного выпрессовывали подшипник и меняли его?
Касательно запчастей, по сообщению из горячей линии АвтоВАЗа срок поставки запчастей 2-4 недели, есть срочный вариан заказа запчастей. Если дилер не укладывается в сроки он может сам купить. Если не чего дилер не делает для ускорения пишите жалобу на АвтоВАЗ он ему пропишет как быстро запчасти заказывать.
Посадить бы на него депутатов и пусть катаются. Может, тогда прикроют автоваз
Там тазы даже не обсуждаются.
Что не может - тонет.
Что не тонет - руководит.
Начнем издалека - в разных регионах разные ЗП, и далеко не все могут позволить себе покупать сначала машину по средствам, а затем брать еще несколько в виде запчастей. И вообще, лично у меня встает резонный вопрос - неужели поломка это норма? Вот когда вы видите в магазине 2 холодильника, один LG за 15 рублей, а второй BOSH за 40, из-за чего возникает такая разница в цене? Технологии, мощность, вместимость, качество отделки... Вы не задумываетесь, что эти 2 холодильника будут работать по-разному хорошо. Вообще для вас будет нонсенс, что дешевый холодильник будет чаще ломаться, и в него придется чаще лить фреон, раз он дешевле.
С машинами все точно так же. Цена машины состоит из цены бренда, размера машины, начинки и качества материалов. При этом под качеством подразумеваются не стойки, а пластик, сидения, велюр и т.д. Все остальное должно соответствовать среднему качеству продукции на рынке. А этого, увы, нет. И мы, дальневосточники, не можем принять именно того факта, что качество продукции соответствует цене. Вот не могу я представить, что королла развалится быстрее камри только потому, что она дешевле.
когда уже делать научимся по людски?
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
был Nissan Bluebird Sylphy QG 1.8V 2004
был ВАЗ 2105 1.5V 2001
Начнем издалека - в разных регионах разные ЗП, и далеко не все могут позволить себе покупать сначала машину по средствам, а затем брать еще несколько в виде запчастей. И вообще, лично у меня встает резонный вопрос - неужели поломка это норма? Вот когда вы видите в магазине 2 холодильника, один LG за 15 рублей, а второй BOSH за 40, из-за чего возникает такая разница в цене? Технологии, мощность, вместимость, качество отделки... Вы не задумываетесь, что эти 2 холодильника будут работать по-разному хорошо. Вообще для вас будет нонсенс, что дешевый холодильник будет чаще ломаться, и в него придется чаще лить фреон, раз он дешевле.
С машинами все точно так же. Цена машины состоит из цены бренда, размера машины, начинки и качества материалов. При этом под качеством подразумеваются не стойки, а пластик, сидения, велюр и т.д. Все остальное должно соответствовать среднему качеству продукции на рынке. А этого, увы, нет. И мы, дальневосточники, не можем принять именно того факта, что качество продукции соответствует цене. Вот не могу я представить, что королла развалится быстрее камри только потому, что она дешевле.
многие инопроизводители давно уже ставят на некоторые модели цепные движки
Сайт авторадиоканала радио42.рф
Сайт авторадиоканала радио42.рф
А ОНО ВАМ надо?))!
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Это не гарантийный случай, потому что ГАРАНТИИ НЕТ!!! Кончилась она!!! И даже если вся машина развалится по винтку спустя один км (один день) после истечения гарантийного срока, это уже не ВАША проблема, а не ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!
1. Счастливые обладатели продукции с аж 35-тысячным пробегом получат прецедент по замене ДВС, который, судя по их сайтам довольно распространен.
2. Восстановите интерес с блогу.
3. Получите новый двигатель (я так думаю)
4. Заставите в кое-то веки поворочаться автоТАЗ в работе со своими поставщиками. (тут я конечно совсем не уверен))))
НЕОБХОДИМО ПОДРОБНЕЕ ОСВЕТИТЬ вопрос о гарантии.
С чего это вы сами ремонтирует мотор. Его обязаны сделать по гарантии. На калино/приоро форумах полно веток про подобные поломки. В гарантии отказывали если не у официалов делали каждое ТО. Это не ваш случай = вам обязаны сделать мотор по гарантии.
Пункт про подшипник -БРЕД. Почти в каждом узле есть подшипник, будь то КППили кондиционер.
А если б редакцция ради профилакти меняла все подряд по алфавиту в ВАЗе в че тогда прикол теста?
Это не гарантийный случай, потому что ГАРАНТИИ НЕТ!!! Кончилась она!!! И даже если вся машина развалится по винтку спустя один км (один день) после истечения гарантийного срока, это уже не ВАША проблема, а не ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!
Завод про эту проблему знает но зачем что то менять? Всё равно ведь купят!
ВАЗ сделал хорошую работу - теперь ремень не рвётся - крепкий. Но осталась проблема помпы и ролика.
Это мотор сильно отличается от 1,5л 16кл что был на двинашке.
сосед по гаражу у него приоро нулёвая с салона , три месяца гаражной эксплуатации........замена роликов ГРМ!!!
2. Даже будь другой - ни чего не меняется - гарантия же одна
Даже не читай лит о гарантии - я вы хай поднял. Тупо по логике, нафига тогда вообще официально ТО проходить - если гаратии нет. Ну логически расудить - подшипники есть ВЕЗДЕ. Т.е. и генератор и ЭУР, кондишен, стеклоподъёмники... ну всё кроме кузова уже не на гарантии!!! Это по логики набуки и пифуса.
Повторю в 20 раз:
ДВИГАТЕЛИ ДЕЛАЮТ ПО ГАРАНТИИ если пробег меньше 50тыщ км и 3года.
Пример мой тесть ( таз 2107 ) ездил на нём на дачу и будет ездить
По всей видимости калина спроектирована для ровных асфальтовых дорог и скорости передвижения не больше 60 км/ч. Если это условие не удовлетворяется, то она просто сыпется.
Просто там видоизменили чашку - плоская она. Просчетались - запас прочности очень маленький.
И если метал чуть не тот - чуть потоньше, то сильные удары уже не держит.
Имея новый авто на гарантии, ремонтировать его за свой счёт.
Не удивлюсь, что купив КАСКО они будут продолжать ремонтировать авто за свой счет.
Считаю виновными на 90% эксплуатантов.
Но по этому движку были проблемы с запчастями. По началу его чуть-ли не целиком меняли.
Ещё бывают задиры на цилиндрах - тогда точно проще сменить.
Уинстон Черчиль (Winston Churchill).
Now this is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning.
HIGHLANDER, 2011
CAMRY, 2008
Клапана.
Направляющие втулки клапанов.
Маслосъемные колпачки.
Прокладка головки блока цилиндров.
Поршни. Поршни можно и не менять, но поскольку в них бились клапана дать гарантию, что в металле не пошли микротрещины, никто не может.
Поршневые пальцы.
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
Ремень ГРМ.
Прокладка поддона двигателя.
А ОНО ВАМ надо?))!
"Спорт" сейчас очень можно добавлять к названиям. Особые свойства, кроме чисто маркетинговых ... этот шильд не добавляет. И все это понимают.
Всегда можно обратиться в сервисный центр между ТО и попросить сделать диагностику.
Про НОВУЮ машину - все это полемика, потому что нужно понимать, что эта НОВАЯ машина - самая доступная и самая дешевая на рынке.
Бралось уже достаточно уставшим. До доведения в идеале, а начался процесс 3 месяца назад, как раз еще 2 месяца.
Каждый день не эксплуатирую, т.к. мне с левым рулем по пробкам значительно удобнее, да и размеры авто играют роль. Резина более дешевая расходуется, да и бензинчик кусается.
наверно дром хочет поддержать деньгами дилера автоваза во владике. а то больше никто туда деньги не несет.
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
однозначно!
Про НОВУЮ машину - все это полемика, потому что нужно понимать, что эта НОВАЯ машина - самая доступная и самая дешевая на рынке.
А по поводу дешевизны, так пусть удешевляют за счет интерьера, экстерьера, но не за счет же качества и безопасности.
Слесарь забыл когда последний раз занимался ТАЗами, на них на всех аналогичное вскрытие краски и деформация. Дело совсем не в нещадной эксплуатации, а раздолбайской технологии изготовлении данного пепелаца.
По опыту эксплуатации и ремонта, производителей как грязи, помимо офиц.поставщиков и пр.заводов кооперативов навалом. Так есть ещё и импортные производители-заменители.
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
И все таки я считаю, что надо требовать гарантийного ремонта, ибо ролик нельзя вот так взять и отнести в одну кучу со ступичными подшипниками, например. И если бы на него была гарантия 30 тык, то и в руководстве должно быть указано, менять ролик на половине срока гарантии на двигатель (на двигло гарантия ведь не кончилась?).
В общем, я требую "пободаться" ! :)
Мне до Белого дома по прямой - 500 метров
Он всё тычет пункт гарантийный обязательств про подшипники качения.
Который тут абсолютно не к месту.
я за 10 тыс. заберу. Тока доставка до барнаула за ваш счет)
4.8 расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления. В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.
еще раз:
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.
так что,отстаньте от подшипников,в данном случае они не при делах,как и 35к пробега
2500 за комплект погоду не сделают!
Грузовод: rfr2000
Микроб: nfr2000
http://forums.drom.ru/albums/21695/
Конечно, там не просто наклейка спорт. Изначально, мне Калина Спорт не нравится.
Ни эта, ни остальные.
Я за то, чтобы ее с остальными не отождествляли.
что 16 клапанные ДВС только на спорте стоят, или этот ролик неблагополучный ?
Надо бодаться , чтобы понять есть ли смысл вообще связываться с офф. ТО ( тазовским ) или забить сразу . Хотябы для тех , у кого есть ТАЗ в эксплуатации ( остальным как бы до этого и дела нет )
Какой пободаться!
Набуки тупо сам решил что гарантии нет, и он к СТО обращаться не будет.
А то может имеет место быть "дилерский произвол" :)
Но по этому движку были проблемы с запчастями. По началу его чуть-ли не целиком меняли.
Ещё бывают задиры на цилиндрах - тогда точно проще сменить.
Таз машина для фанатов и не надо про блондинок моей жене 9-ка в кошмарах снится, а я с теплотой вспоминаю хотя весь гемор по эксплуатации был на мне, я знаю где нормальные детали и сервис и продавать мне её было не стыдно пробега правда в ней было под 200.
А эксплуатацию Калины надо продолжить тысяч до 100 интересно как кузов будут менять, так как процесс пошёл : )
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
что 16 клапанные ДВС только на спорте стоят, или этот ролик неблагополучный ?
16-клапанные ДВС стоят на многих авто моих знакомых. Пробеги у них БЕЗ ЗАМЕНЫ ремня уже далеко за 30 тысяч.
- подшипники качения; — наш случай!
- сломался подшипник? не гарантийный случай? хорошо, покупаем подшипник за свой счет и оплачиваем работу по его замене. А движок будьте добры чините по гарантии. Иначе это вообще бред какой-то а не гарантийные обязательства...
И я бы на месте дрома посудился, даже если и шансы на успех малы. Блог очень популярен, тысячи каментов, за ходом судебной тяжбы тоже думаю многие последили с интересом, и в итоге автовазу явно будет не нужна такая антиреклама, согласятся на мировое. А если выиграете - это будет существенный прецедент, хоть у нас формально судебная практика и не прецедентная, но судьи все равно держат нос по ветру, многие потребители потом спасибо скажут. Может и гарантийные условия изменятся.
В принципе, поскольку ролик не должен рассыпаться до срока, значит причиной послужил его брак (будем считать что доказать нарушения условий эксплуатации нельзя), надо провести экспертизу останоков ролика, выявить в нем брак (вина производителя) и давить на п. 2.6: Устранение в автомобиле неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, выполняется за счет изготовителя.
Либо действовать через закон о защите прав потребителей, но тут я не в курсе, на физ.лицо куплена машина или на юрлицо.
Еще тут люди говорили что эти ролики часто рассыпаются, если найти и зафиксировать официально аналогичные случаи то можно через суд надавить на то что завод знал о браке но не предпринимал действий по отзыву бракованных деталей.
В любом случае, надо помотать бракоделам нервы! Чтоб им по ночам этот ролик и поганки глапанов снились! Иначе впустую вся затея...
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
меняйте клапана и втулки, хватит заглаза
а если уж делать, то делайте из неё спорт. Правильные Рвалы, пока голова разобрана, немного портнга и будет ездить она очень весело и долго.
А вы говорите ВАЗ))))
Всем будет интересно следить за этим процессом боданий. Тем более имхо про свму машину дальше уже не так интересно будет.
Интересно, у гражданских Калин красочка также трескается?
Мотор 21126 это последняя попытка автоваза добится мощности и экологичности от устаревшего мотора за счет степени сжатия. Разница с 21124 в хлипкой облегченной поршневой, дибильных роликах китайского и польского производства в россии уже нет технологий чтоб самим ролики делать. И ремень gates который нареканий не вызывает. Делали бы старые движки с допусками нормальными и не выпендривались.
На фиг нужна такая машина в которой все время надо слушать как шумят ролики, не заклинит ли помпа.
Купили бы 8 ми клапанную калину задолбались бы убивать мотор.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
16-клапанные ДВС стоят на многих авто моих знакомых. Пробеги у них БЕЗ ЗАМЕНЫ ремня уже далеко за 30 тысяч.
Интересно, у гражданских Калин красочка также трескается?
Но на долго ли этого хватит?
А по хорошему, делайте этот ТАЗ и продавайте.
-------------------------
Предлагаю прикрутить к БЛОГУ опросник, который будет содержать в себе всевозможные причины будущих поломок. Каждый форумчанин сможет отметить только одну будущую поломку, тем самым все это будет отображаться в процентном соотношении.
Вот на пример краткий список:
Следующей проблемой будет
КПП
перестанет включаться 1-я передача
Задняя передача
и т.д.
Ходовая
Вытечет амортизатор
Лопнет пружина
Двигатель
Опять капремонт
Закипит
загнет клапана
и т.д.
zaitsev@vladivostok.com
Барнаульская ваше красотка секас
Чините это ведро, продавайте его к чертям и прикупите бюджетного китайца погонять. калина уже свое отжила.
Toyota Caldina ST215 GT '98 есть
Спасибо , vazeg , просвятил ...
Поршня лучше не отдельно менять, гарантийщик нормальный приговаривает поршень всборе с шатуном и кольцами и вкладышами. Так настоятельно обратите внимание на класс поршня— обычно не заморачиваются и не чистят поршня чтобы найти класс. На порше выбиты буквы лат. А В и С. Если будут вопросы задавайте
Toyota Tundra 2009, CrewMAX, 5,7 TRD
Спасибо , vazeg , просвятил ...
Ну так завтра, например форсунка накроется, так давай те тогда назад карбюраторы воткнем, и будем говорить, круто он дубовый и как классно что у меня стоит, и не ломается...
Деньги, выделенный на АвтоВАЗ, Москву даже не покидали. Не то, чтобы на завод попасть и реально помочь людям.
Поддерживаю
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2. А вы так и ездите. В***али парочку раз и жалуетесь на глюки электрики. Умудрились помять и убить КОВКУ (и вроде еще до нее комплект литья расколотили по пути во Владик) и жалуетесь на кузов. Льете всякое г**но судя по нагару на поршнях вместо рекомендованного заводом 95 и жалуетесь на чеки (я про лампу индикации). Реальных косяков у этой машины - прокладка коробки и вот ролик, который "по вашим словам" звуков не издавал. Хотя эта польская фигня всегда хрипит пару тысяч прежде чем сдохнуть. Потаскали еще потом на буксире вдоволь судя по всему, либо ни о какой "маленькой скорости" и оборотах и речи не шло в момент обрыва. Это видно по тому, что умудрились СЛОМАТЬ клапана - это у любителей заводить с толкача такие красивые результаты обычно.
Ремонт вам выйдет около 12-15 тыс., в зависимости от вашего уровня цен на з/ч и стоимость работ. Возможно даже дешевле, смотря каким путем пойдете - воост. или переходом на 124 мотор. Я советую не дефорсировать.
Кстати, есть способ, как на калине проверить, скручивался ли пробег.
"1. Мы всё меняем согласно сервисной книжки. Замена ремня ГРМ на нашем пробеге не требуется.
2. Классическое и желанное многими, как сладкий пряник к обеду, заблуждение, что на Калине мы ездим аки на Козе сидоровой, разделяется многими комментаторами нашего блога. В последнее время появилась мода: убеждать нас самих, что мы действительно ездим на Калине ужасно безответственно."
Кстати, есть способ, как на калине проверить, скручивался ли пробег.
Ну да, рядовой тазовод всегда знает, кому звонить когда шкворка нужна :) ГЫ ГЫ ГЫ
Интересно, у гражданских Калин красочка также трескается?
Так примерно у 30% калин краска потрескана в районе болтов
как то манипуляцией включения зажигания и наэжатием кнопки сброса.
Если отобразились все "8", то скручивался.
Вроде так
Ну да, рядовой тазовод всегда знает, кому звонить когда шкворка нужна :) ГЫ ГЫ ГЫ
2. А вы так и ездите. В***али парочку раз и жалуетесь на глюки электрики. Умудрились помять и убить КОВКУ (и вроде еще до нее комплект литья расколотили по пути во Владик) и жалуетесь на кузов. Льете всякое г**но судя по нагару на поршнях вместо рекомендованного заводом 95 и жалуетесь на чеки (я про лампу индикации). Реальных косяков у этой машины - прокладка коробки и вот ролик, который "по вашим словам" звуков не издавал. Хотя эта польская фигня всегда хрипит пару тысяч прежде чем сдохнуть. Потаскали еще потом на буксире вдоволь судя по всему, либо ни о какой "маленькой скорости" и оборотах и речи не шло в момент обрыва. Это видно по тому, что умудрились СЛОМАТЬ клапана - это у любителей заводить с толкача такие красивые результаты обычно.
Ремонт вам выйдет около 12-15 тыс., в зависимости от вашего уровня цен на з/ч и стоимость работ. Возможно даже дешевле, смотря каким путем пойдете - воост. или переходом на 124 мотор. Я советую не дефорсировать.
это авто надо позиционировать как легкодоступное именно в обслуживании , чтобы в чистом поле можно кувалдой починить . Это удел ТАЗов , но не все это поняли ещё . Я понял и не требую от ТАЗа чего-то сверхестественного . Картошку можно возить , проверенно . Для других целей существует Камри ( но и деньги там другие ) .
Не забудьте смотать спидометр и написать в объявлении "использовалась дом-работа-дом" :)
А вообще - тест удался. Продолжать не надо. Но обязательно купите гранту в комплектации "норма". Жуть как интересно.
А вообще - тест удался. Продолжать не надо. Но обязательно купите гранту в комплектации "норма". Жуть как интересно.
пошлины нужны не только автоТАЗу , но и РеноНиссан , Тойоте , Хундаю , Фольцу и т.д. Если бы была конкуренция с дешёвым бу ( а она была ) , никто бы из иностранцев сюда не влез . Плохо это или хорошо - увидим . Пока скорее плохо , т.к. автоТАЗ скатывается до тупой сборки иномарок ( Ларгус будущий тому пример - копия Дачи какой-то ) , а ино фирмы не торопятся цены снижать , и сильные сомнения , что им это делать не дают . Закон дикого рынка : есть спрос - зачем продавать дешевле . Да и конкуренции нет пока реальной ( пример Солярис - на который очереди , по крайней мере у нас тут ) . Уже понятно , что пошлины обратно не вернут - нет предпосылок . Ведь инопроизводства стали расти как грибы после дождя ( Мазда вон собирается заводик построить ) . Так что можно разбить в гневе монитор с клавиатурой , либо идти на баррикады ( в чём очень большие сомнения ) , либо всётаки как-то жить и перестраиваться под текущую ситуацию экономическую . Другого уже не будет , пора это понять .
это авто надо позиционировать как легкодоступное именно в обслуживании , чтобы в чистом поле можно кувалдой починить . Это удел ТАЗов , но не все это поняли ещё . Я понял и не требую от ТАЗа чего-то сверхестественного . Картошку можно возить , проверенно . Для других целей существует Камри ( но и деньги там другие ) .
пошлины нужны не только автоТАЗу , но и РеноНиссан , Тойоте , Хундаю , Фольцу и т.д. Если бы была конкуренция с дешёвым бу ( а она была ) , никто бы из иностранцев сюда не влез . Плохо это или хорошо - увидим . Пока скорее плохо , т.к. автоТАЗ скатывается до тупой сборки иномарок ( Ларгус будущий тому пример - копия Дачи какой-то ) , а ино фирмы не торопятся цены снижать , и сильные сомнения , что им это делать не дают . Закон дикого рынка : есть спрос - зачем продавать дешевле . Да и конкуренции нет пока реальной ( пример Солярис - на который очереди , по крайней мере у нас тут ) . Уже понятно , что пошлины обратно не вернут - нет предпосылок . Ведь инопроизводства стали расти как грибы после дождя ( Мазда вон собирается заводик построить ) . Так что можно разбить в гневе монитор с клавиатурой , либо идти на баррикады ( в чём очень большие сомнения ) , либо всётаки как-то жить и перестраиваться под текущую ситуацию экономическую . Другого уже не будет , пора это понять .
ИМХО, именно поэтому ВВП поехал сюда на Калине, чтобы все пинки доставались ВАЗу. Отвлекает народ от истины.
2. Гарантия есть. Просто Набуки спецом от неё отказывается. Данная поломка не единична - и всем кто был на гарантии движок ремонтировали бесплатно. Но уникумы из Владивастока решили за свой счёт.
У меня на Марке 98-го года как-то в обводной ролик (не грм - приводного ремня на кондей) новый русский подшипник поставили - срок службы месяц, опять поставили русский - опять месяц - выводы моментально сделал )))) Шарики квадратные видимо ))) Поставил бу японский с разборки и забыл ))))
Владивосток (почти)
"выпускавшийся серийно с 1965 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении"
есть вероятность их загиба
ну и кольца, почему их нет в списке
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
?? ???????????, ?????????
может когда вышел из авто , посмотрел спереди - так ведь слева будет . Так и написал , что левая арка . Тогда просто этому значение никто не придавал
все делают хню , подшипники , радиодетали , металл и т.д. Потом всё это скопом за откаты втюхивают автоТАЗу . Естественно , он последний рубеж обороны и принимает на себя гневные речи работника завода , выпустившего именно ту микросхему ( в свою смену ) , из-за брака которой потом у него же сгорел блок управления на машине .
Примерно такой расклад...
И продолжать в том же духе, з/части тоже через официалов, уж хл******российский автопром, так по полной.
Эксплуатация нормуль, для езды машина сделана, а не для любования, не должна движка к 30 т.км крякать, тем более все предписанные ВАЗом рекомендации и ТО в срок и у официалов делались. И машинка только с ТО, кстати, где те механики были? В автоваз официальный запрос нужно послать, интересна реакция больших дядей, пусть на свой сервис внимание обратят, а может и представителя пришлют. Хоты вряд ли....
235/60/16 Toyo
Горячая линия LADA 8-800-200-52-32
235/60/16 Toyo
2 Не слышал что бы у Ауриса, Яриса или Короллы на 30 тысячах какой нибудь подшипник качения рассыпался, и еще с таким бы печальным последствием
2 Не слышал что бы у Ауриса, Яриса или Короллы на 30 тысячах какой нибудь подшипник качения рассыпался, и еще с таким бы печальным последствием
Бывает...
Там производитель, без разговоров о подшипниках, заменил коробку на новую. По идее, тут должны движек поменять. Тем более, блог популярный, хотя бы в рекламных целях.
У меня на Марке 98-го года как-то в обводной ролик (не грм - приводного ремня на кондей) новый русский подшипник поставили - срок службы месяц, опять поставили русский - опять месяц - выводы моментально сделал )))) Шарики квадратные видимо ))) Поставил бу японский с разборки и забыл ))))
экзиста у Вас нет?
Блог действительно не имеет смысла, потому что выполнил свою функцию, порадовав дальневосточников и прочих неравнодушных к вазу читателей вереницей поломок, о которых в миру никто не слышал, завершив все настоящим ФАТАЛИТИ.
Можно еще написать, что на 40-й тысяче начали отваливаться крылья, и крыша вогнулась.
А потом по очереди колеса отвалились.
Что бы ни написали, в реальности в массовом порядке такие проблемы не возникают. Точно так же, как люди на ДВ крутятся в тематике японок, точно так же и тазоводы крутятся в одной среде. Если бы хотя бы у кого-нибудь были такие страшные послествия, то об этом было бы известно.
И напомню: горячая линия LADA 8-800-200-52-32
Там разъяснят про гарантию.
Далее, по треснутым чашкам. Это болезнь всех калин. Чтобы не писали, не утверждали, какие бы слухи не ходили, а проблема такая есть. Изначально закладывали в конструкцию один тип металла, но после того, как на него задрали цены в небо, стали закупать металл у Южной Кореи, который оказался мягковат для чашек. Сдвинуться с этого места завод пытается, но все упирается в его высшее руководство в Москве, которое не желает терять прибыль. Решение для вас одно - закажите из Тольятти проставки усиления чашек для калины от фирмы "Техномастер". Они стоят 450 рублей за пару, пусть вам их по почте пришлют. Да, это исправление заводской недоработки, но ведь вас интересует общая цена владения и вложений в машину? Вот и приплюсуете эти четыре сотни к общей сумме, а заодно и о выгнутых чашках забудете. Иначе на кочках и ямах их будет продолжать выгибать и рвать. Проставки ставятся за пару часов в гараже, прилагается инструкция. Треснутые места зачистите, загрунтуете и закрасите, благо у вас шабашных контор таких навалом. Поставите и забудете о проблеме.
Далее по ролику. Это 100% брак и никакой вашей вины тут нет. Мне сложно судить о том, прошлепали ли вы его звук накрывания или его не было, но у некоторых на калиновском форуме такая же проблема - ролик умирает беззвучно, лишь за пару секунд до гибели издавая легкий скрежет. Я бы вам порекомендовал дать ЦУ сервисменам при новой сборке вскрыть защитный кожух ролика и проверить наличие смазки. Не "по сервисной книжке"? Ну так и пишите, мол, детали такого качества, что вынуждены производить постоянный контроль на каждом ТО. А на каждом ТО вам придется производить контроль люфта роликов, помпы (вторая засада, но уже на пробеге 60-70к) и состояние ремня - только так вы сможете снизить вероятность внезапного отказа практически до нуля.
Если вдруг вам придет безумная идея поставить поршни с выточками (а такой тюнинг есть и его успешно делают), чтобы клапана не встречались, то имейте в виду, что прежних 100 сил в моторе уже не будет - будет около 85.
Для ориентации цены вашего ремонта - новый двигатель 21126 стоит в среднем 55 тысяч.
Машины ездят, и поболее, чем калина спорт у авторов.
И, порой, в более жестких условиях.
На счет трещин это уже ваша вина - "и в хвост и в гриву" 1000% кочки с ямами обЪезжать надо!
У обычных владельцев обычных калин проблем меньше.
И все таки грустно что продукция нашего автопрома - это сырье для доработки напильником.
На счет трещин это уже ваша вина - "и в хвост и в гриву" 1000% кочки с ямами обЪезжать надо!
Yamaha R6S 09г.
На счет трещин это уже ваша вина - "и в хвост и в гриву" 1000% кочки с ямами обЪезжать надо!
НО мне Калина вообще не нравится НО я за продолжения теста! можно в каком нибудь другом блоге)
НО мне Калина вообще не нравится НО я за продолжения теста! можно в каком нибудь другом блоге)
экзиста у Вас нет?
Про радиодетали - в России ни одной микросхемы не производится - калькулятор сами не сделаем из своих деталей ))))
Владивосток (почти)
Думаю просто смазать там все как следует.
Yamaha R6S 09г.
Думаю просто смазать там все как следует.
Я взял Daihatsu Terios с движкой K3-VE. Цепной двигатель, так как на Калине клапана не завернёт!!! На АВТОВАЗе таких двигателей не делают... увы и ах...
Но для этого, согласно закону, я уплатил мзду в размере 175000 рублей.
Закон есть закон.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
ещё как делают 2101.........2107 ! 40 лет уже цепной ДВС
а то что едет по сравнению с 183 это да.. даже могу сказать мой 124 с прошивкой от Пауля ехала намного бадрее 126 стока.
Вопросов к дилеру у нас нет.
Поломка двигателя возникла из-за поломки "качественного??" ролика? Получается фактически гарантия на двигатель не может быть больше гарантии на ролик, (а так же на поршня , клапана и т.п.)
Можно абстрагироваться и поставить вопрос таким образом: если гайки(которые закрутили на заводе) открутились и мотор отвалился, кто должен чинить мотор?
А дальше философия: ролик со сроком службы 30тыс.км качественный или брак по сравнению с аналогичным , но со сроком службы 1000тыс.км?
Поломка двигателя возникла из-за поломки "качественного??" ролика? Получается фактически гарантия на двигатель не может быть больше гарантии на ролик, (а так же на поршня , клапана и т.п.)
Можно абстрагироваться и поставить вопрос таким образом: если гайки(которые закрутили на заводе) открутились и мотор отвалился, кто должен чинить мотор?
А дальше философия: ролик со сроком службы 30тыс.км качественный или брак по сравнению с аналогичным , но со сроком службы 1000тыс.км?
Предрекаю дюже огромную стоимость поршней ажно в 8000-8500, кольца с пальцами federal mogul 1500, клапана 1500, комплект грм с роликами 2000. Меня смущает только что шатуны по-ходу даже не глядели судя по фоткам.
Предрекаю дюже огромную стоимость поршней ажно в 8000-8500, кольца с пальцами federal mogul 1500, клапана 1500, комплект грм с роликами 2000. Меня смущает только что шатуны по-ходу даже не глядели судя по фоткам.
Если убьёте, значит туда ей и дорога.
Если реанимируете и будет жить, значит не всё плохо....
Удачи!
Вариант №1. Заведённый двигатель: врашается коленвал, шестерня на коленвалу приводит в движение ремень, который в свою очередь приводит в движение распредвалы.
Вариант №2. Стартер врашает маховик который приводит в движение коленвал, шестерня на коленвалу приводит в движение ремень, который в свою очередь приводит в движение распредвалы.
Вариант №3. С толкача колёса приводят в движение дифференциал, который приводит в движени коробку, которая приводит в движение коленвал, шестерня на колен валу приводит в движение ремень, который в свою очередь приводит в движение распредвалы.
В итоге все способы приводят в движение коленвал, шестерня на колен валу приводит в движение ремень, который в свою очередь приводит в движение распредвалы.
Вопрос: КАК РЕМЕНЬ МОЖЕТ ПРОСКОЧИТЬ, ЕСЛИ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ОН (РЕМЕНЬ) РАБОТАЕТ ОДИНАКОВО. НЕ ТУПИ. НЕ ПОЗОРЬСЯ НА ВСЮ РОССИЮ!
Клапана.2112*16
Гидрокомпенсаторы 2112*16
Направляющие втулки клапанов. 2112*16
Маслосъемные колпачки. 2112*16
Сальник коленвала/распредвала 2108*3
Сальник коленвала 2108
Кольцо маслоприемника 2108
Поршни с шатунами в сборе 21126*4
Вкладыши шатунные 11194 к-т
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной. 21126
Ремень ГРМ. 21126
Болт М10х1,25х55 (Болт натяжного ролика) 2112
Прокладка головки блока цилиндров. 21126
Прокладка поддона двигателя.2108
Прокладка Приемной трубы 2110
Прокладка Выпускного коллектора 21124
Прокладки-уплотнения впускного коллектора 21124
Прокладка помпы 2108
Прокладка отводящего патрубка помпы 2108
Прокладка термостата 21082
Прокладка масляного насоса 2108
Возможно полукольца 2101, к-т (можно менять на ВСЕХ новых ВАЗах после промерки не задумываясь)
В принципе можно пойти как все - половину вычеркнуть и поставить обратно. В этом случае на течи по старым прокладкам и сальникам, на сползающий на мотор ремень из-за гнутых болтов/шпилек, на масложор и стуки поршней по блоку, и прочие подобные прелести экономии после окончания гарантии на платные работы сервиса (30 дней/2000 км - по РД 37.009.026-92, п. 3.4.3) не жалуйтесь.
Перечислю:
1. Плохохое качество металла (поставляемого от северсталь) сверх быстрое гниение кузова. На внутренностях двигателя нет должного слоя цементации, низколегированная сталь и т.д.
2. Полукустарные поставщики запчастей (бачки омывателей, крышки, ролики качения на ГРМ, уплотнительные резинки, натяжные ремни и т.д.)
3. Низкокачественный пластик, опасный при столкновениях (оставляет рваные раны, которые почти не заживают)
4. Неудачная эргономика и компоновка дизайна и всего с этим связанного. Места мало, машина не харизматична, без характера.
5. Много вызывает вопросов сборка автомобилей (вываливаются клипсы, откручиваются болты на ремнях натяжителя(из Дрома)...
Я патриот своей страны, какая бы она ни была. Мы умеем строить танки, самолеты, подлодки- стоящие миллиарды, продавать нефть и лес китайцам за бесценок, но но но... Самый старый и простой(пусть даже японец) убежал намного далеко в прямом и переносном смысле. Извиняюсь за избыток эмоций, но именно НАШ автопром лично у меня вызывает вазоненавистничество (особенно когда зимой НАША машина не заводится или часто ломается ни с того ни с сего где-нибудь в центре в час пик)...
Сам сколько заводил с толкача, знакомые заводили - ни одного случая не знаю, чтобы движку от этого поплохело.
Опять же, вредно для ремня. Но ремень то как новенький! Развалился то ролик!
Напоминает выборы в рашке, вроде бы все голосуют за одного но почему то президентом становится другой :)
Вы лучше бы создали публичный прецедент в судебной практики и впихнули этот бракованный хлам обратно заводу.
Про качества наших подшипников мне мой покойный тесть говорил, как говорит в условиях ручного труда полного не соблюдения технологии можно что-то путное сделать, проработал на ГПЗ № 2 с советских времён, отговаривал от русской машины постоянно : ) ГПЗ № 2 разгромлен нанобизнесом (сдача в аренду площадей).
Жизнь не малина- Лада Калина! :)
опубликуйте по окончанию блога общую смету потраченного на ремонт авто.
будет интересно почитать
И от каки избавитесь и дятла накажете.
VehiCross - наш ответ медвепутопатриотохантерам!
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
все куда интереснее чем всем надоевший таз, который измусолен вдоль и поперег.
1. Отсутствие шегрени на вашем конкретном авто обьясняется проффесиональной полировкой лакокрасочного покрытия с применением наждачки 2000 ( что подтверждает пропил на фотографии сделанной еще в автосалоне.
2. Если уж вы решили поменять поршни, то какой горе мастер будет это делать без замены вкладышей, если к этому учесть еще и то что они 100% приняли и пострадали еще больше чем поршни. Да и первое правило моториста - если снял вкладыши, поставь новые.
все куда интереснее чем всем надоевший таз, который измусолен вдоль и поперег.
Говоря про украинское авто я имел в виду только заз. Все перечисленные авто представлены на нашем рынке.
Говоря про украинское авто я имел в виду только заз. Все перечисленные авто представлены на нашем рынке.
Получается клиент виноват что с завода поставили ролик гавеный, возможно китайский. Тем более он развалился при таком смешном пробеге.
На японских моторах ролики через 35тыс не умирают, обычно тысяч 200 выхаживают а то и более,
Производитель должен устранять такой косяк по гарантии,
Получается например в генераторе заклинил подшипник не гарантия,
втулки в стартере, не гарантия,
А НА ЧТО ВООБЩЕ ДАЕТСЯ ГАРАНТИЯ????
ремонт телевизоров
Сейчас у меня япошка, 11 летняя, битая, купленная в 2009 за 170 тыщ, вчера я на ней мотанулся в Ишимбай, 700 км по раздолбанным дорогам, а местами и не было дорог и обратно в екб, так хоть бы хрен ей с такого пробега, перед поездкой лишь колеса подкачал и фары протер...
ОТМЕНИТЬ ПОШЛИНЫ! ЗАКРЫТЬ АВТОВАЗ!!!
ЭТОТ РЕМОНТ ГАРАНТИЙНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗВОНИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ АВТОВАЗА -ОНА РАБОТАЕТ
ЭТОТ РЕМОНТ ГАРАНТИЙНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗВОНИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ АВТОВАЗА -ОНА РАБОТАЕТ
ЭТОТ РЕМОНТ ГАРАНТИЙНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗВОНИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ АВТОВАЗА -ОНА РАБОТАЕТ
ЭТОТ РЕМОНТ ГАРАНТИЙНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗВОНИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ АВТОВАЗА -ОНА РАБОТАЕТ
ЭТОТ РЕМОНТ ГАРАНТИЙНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЗВОНИТЕ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ АВТОВАЗА -ОНА РАБОТАЕТ
Конечно же печально, что так круто поломалось. Надо чинить. И тестить дальше. Буржуи в тестирование продукции (до передачи пользователям) вкладывают серьезные деньги.
Предлагаю не злопыхательствовать, а помочь дромовцам с запчастями, затраты они компенсируют.
Им следует создать отдельный пост по закупке запчастей - наименования, артикулы, количества, где они есть и где их нет (конечно, пошерстить интернет на этот предмет следует).
А посать в каждом втором комменте, что автоваз г-но - скучно. Это и так понятно. А российские телевизоры, магнитолы, компьютеры, программы, грабли, лопаты? Что из них не г-но?
TA2-2000 (был :()
-Дай калину покататься чтобы в доволь нае.....ся =)
Yamaha R6S 09г.
Yamaha R6S 09г.
Омерзительная шестерка!
Тоев Ковчег. 97
T.L.C Prado 2.7
Ford Explorer III XLS 4.0
Mitsubishi Montero III, 6G74
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Иважаемые автолюбители не требуйте много от Импорта в рамках сборки по Россейски (по распиз...ки), и тем более от НАШЕГО РОДНОГО - одними руками делается! Разруха не вокруг - а в ГОЛОВАХ!
На мой взгляд, лучше выдернуть пихло, расточить в ремонт, воткнуть поршневую с шатунами от 21124 мотора, чуток переделать ролик натяжной и в путь без страха встречи)))
Что подразумевает?
ДА НИ КОГДА! на этом белом свтете не будет довден до нормальных/ маральных качеств рос авто и з/ч.
Так все и будет далее: менять грм и ролики при 15ткм, не доводя до греха.
Куча ступичных подшибников и т.д и т.п
Че мы тут мусолем! игноривать надо все эти пробеги/каталки.
Ежу понятно, ..уета высшей степени
Да, может она пробежать до моря и обратно, НО! сколько она просит фин вливаний и нервов.
Одно разовое авто!
Раньше был факт месту, с салона в 99ом году машинка попалась с хреновыми кольцами, за эти же 30ткм компрессия пропала вообще.
И сейчас, к то му что с кольцами проблема, так еще классика выходит за ворота автосолона без масла в коробке, мосту.
Утиль на утиль меняем, цука!
тогда уж лучше ситроенчика брать, чуть подороже, и линьки чаще летят при нашем асфальтовом покрытии чем на реально тазу за кучу денег
370рублей трехдверая нивая. 370! причем в простой комплектации.
тока суть в том что на ваз это будет стоить тыщ 10-15 а на ауди 50-100 в зависимости от пострадавших элементов устройсво сложнее , а вообше каждый ездит на том чем хочет я например на 94года марке езжу купил ради понта в центральном регионе их не так много, хоть и японка но уже старая годы дают о себе знать начинает сыпатся потихоньку уже больше 100к ввалил в него , и продовать как то всеравно не собираюсь потому что нравится , единствено что в нем напрягает это расход 17л при цене бенза 25.60 в неделю по 700-1500р на бензин уходит и это единственое что меня больше всего волнует а не ремонт)))
Купите за эти же деньги что стоит Приора мать ее так, нормальную машину : Камри Грация, Корону или что то подобное.
zaitsev@vladivostok.com
По ЗЧ - у нас на каждом углу вагон и стопицод тележек.
ЗЫ Отправьте её в барнеО. А шо, ТАЗики я люблю. Гайки крутить умею, тем более что гарантия у вас кончелась, ЗЧ как грязи. Ближайшие 100т.к. писать в блог готов хоть каждый день, ога.
есть ещё тут люди , которые верят всему написанному и в то , что блог искреннен . Устроили шоу , остаётся только подыгрывать и смеяться , а некоторым помогает ещё пар выпустить и стресс снять , накопившийся за день .
тут уже драка за тем тазиком , чувак с Кемерова уже 200 давал , так что твой номер шестнадцатый , Шарапов...
тут уже драка за тем тазиком , чувак с Кемерова уже 200 давал , так что твой номер шестнадцатый , Шарапов...
ты не в теме , им вообще ещё в ГАРАНТИИ НЕ ОТКАЗЫВАЛИ официально . Только паренёк слесарь сказал , что машину гнобили и это мол не по-людски . Пока только трёп идёт ...
А я тоже могу написать , что у меня под окном стоит Бугатти Вейрон
HM 3 HB 1.8 CVT SDX 494 000
дороже , да и цвет не тот
куплю бензин по вашей цене! :))
Так вот эти 22961 просмотров это те самые 10% которым интересна новая машина.
Таз уже так надоел...
"Сочуствую конечно по поводу ситуевины, только здесь то толку писать, только тролей кормить, подумаеш проблема, я вот сам с товаришем ездил разбираться по поводу разваливщегося поршня на фокусе с пробегом в 10 000(товарищ просто кулюторный очень и матом сервис крыть не может) так все равно считаю фокус хорошей машиной, процент брака есть у ВСЕХ, а то что ты не можеш сервисгопников на место поставить так это твои проблемы, и вместо того чтоб здесь время терять отписывался бы в правовом, там грамотно бы тебе обьяснили как и что нужно делать
Без обид если что
П.С. очень уж много здесь наивных которые верят в сказки, гарантию и страховые"
Таз уже так надоел...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Если ремонт не возможен в течении 45 дней или общий срок нескольких ремонтов больше 45 дней, товар считается заведомо некачественным и его использование невозможно в течении всего гарантийного периода. Товар должен быть заменен на новый аналогичный надлежащего качества, с новым гарантийным сроком, либо должна быть возмещена полная стоимость товара на момент покупки.
В последний раз я пользовался ЗоЗПП на этой неделе, когда мне меняли энергосберегающую лампочку, продавец не хотел давать новый гарантийный срок на замененную лампочку :), сказал что гарантия будет продолжатся от прежней лампочки, то есть пару месяцев вместо положенного года и вообще я жулик, вишь чего захотел :).
Пришлось обращаться к владельцу торговой точки, чтобы решить вопрос мирно. Мужик попался нормальный, принес извинения за продавца, и чтобы не потерять меня в качестве клиента, о чем я упомянул в разговоре, подарил еще пару ламп :) Развивается бизнес то у нас!
Как я и говорил ранее только клапана, остальное уже до кучи раз уж разобрали. Новая голова 13-14 тыс нынче. Тут вообще "копеечный" ремонт будет, если только им не загнут цены.
У нас в Челнах в червончик легко можно уложиться.
Как я и говорил ранее только клапана, остальное уже до кучи раз уж разобрали. Новая голова 13-14 тыс нынче. Тут вообще "копеечный" ремонт будет, если только им не загнут цены.
У нас в Челнах в червончик легко можно уложиться.
zaitsev@vladivostok.com
Меня вот другое волнует. Машину они не тестируют, а убивают. Им и мастер сказал об нещадной эксплуатации. Они полюбому её убьют, а потом напишут что машина не надёжна. И пол страны прочитав это станут думать так же.
Это что надо делать с машиной что бы краска на чашках полопалась? Опять прыгали с горок как на камри.
Какие удары должна принимать на себя ходовая что бы чашки пошли? Значит полюбому уже есть деформация кузова. Что ж тогда удивляются почему треснула лобовуха.
Они пишут что машина ломается и ломается. а правда то другая. Они её ломают, и ломают.
Это не тестеры, а любители поушатывать авто.
замена ремня не регламентирована вообще
у него ресурс выше ресурса мотора
РТИ полюботу имют определённий срок эксплуатации. Ремни ГРМ расчитаны на 50-60 тыс, потом производитель предписывает замену. У меня родной ремень на 21140 отходил 4 года и 84 тыс км, потом порвался.
Это не тестеры, а любители поушатывать авто.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Это тем кометаторам которые пытаются доказать что дромовцы ушатывают их любимую калину...
Неее, ты в жизнь вляпался!
на какашечку я наступила
И..это ...давайте уже бухать....
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
Коня всегда, если он серьёзно болен, стреляют...
А ваша лада-калека смертельно больна с самого рождения...
ЗЫ. Уже писал ранее.
Зря Вы решили ее ремонтировать, т.к. , если что случиться скажут, что ремонтировались в неправильном сервисе у мехов которого малый опыт обслуживания Калин.
Направляющие втулки клапанов.
Маслосъемные колпачки.
Прокладка головки блока цилиндров.
Поршни. Поршни можно и не менять, но поскольку в них бились клапана дать гарантию, что в металле не пошли микротрещины, никто не может.
Поршневые пальцы.
Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
Ремень ГРМ.
Прокладка поддона двигателя.
плюс: сальники КВ;РВ;МН
плюс: вкладыши шатунные
а если будете вынимать коленвал то и коренные
да и надо бы все валы проверить на кривизну
п.с.мысли в слух...
2. С тем что такого износа на 35т.км не должно быть тоже согласен, однозначная замена распредвала!
3. Двигатель явно с заводским браком (Привет от ТАЗа!)
4. Парни на бензине явно экономили, такого нагара не должно быть!
Так что же случилось с Калиной - она поломалась.
Я купил машину практически для того, чтобы "летом до магазина ездить".
Ну, и еще для того, чтобы ездить на ней по трассе в Воронеж.
Ролик мог сломаться от заводки авто с толкача. Это прописано в мануале как запрещенное действие.
89025556144 / 89510098602
10г пластида в ролик и вуаля!
только таймер отстал на 2 дня.. ))
а если серьезно, дромовцы! не сдавайтесь!
следующий год будет более интересный! нормальный тест только начался..
продолжайте тестить, вы радуете тысячи дальневосточникофф!!
например я сюда захожу только поглядеть что еще отвалилось от каллины.. ))
И даже не жалко )
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Это тем кометаторам которые пытаются доказать что дромовцы ушатывают их любимую калину...
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
То же скажу про свою короллу 93-го года. Стойки - расходник. Проставки алюминиевые лопаются даже от наших дорог. Но краска на месте.
PS. Калину поджечь и отправить в логово, чтоб убила матку.
http://www.drive2.ru/r/toyota/955764/
мож ну ево нафег капиталить???? Продать на металл и притащить ещо одну под доки ))) распилом ))))))))))))))))))))))
чем больше раз рванет ремень ,ролик и т.п. тем чаще у них же купят поршни,втулки и клапанишки)))
это тоже немаленькая стадия расходов для потребителя и доходов для дядьки Путлера и его ларька подназванием "ваз")))))
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Так что же случилось с Калиной - она поломалась.
Рассыпавшийся ролик ГРМ на годовалой машине в спробегом 30 тысяч - это нонсенс для любой нормальной машины. Я понимаю, если пробег был бы под сотню...
ну сравни 20-и летнего японца калину)))))))
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Рассыпавшийся ролик ГРМ на годовалой машине в спробегом 30 тысяч - это нонсенс для любой нормальной машины. Я понимаю, если пробег был бы под сотню...
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
А еще лучше сделать из Калины настоящий спортивный корч поставить на нее какой нить мотор яповский, тейны и участвовать в тайм атак и в драге.
Жалко машину мы уже все к ней привыкли, все ее ругают, а она не виновата, что ее такой сделали...Порадуйте машинку отремонтируйте, форсируйте больше экшена интересно же, и люди читать будут.
Сделали пишется с "Сд" (наверное пишет мастер участка по контролю качества) ))
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Ребята вазоводы, не надо лукавить, сыпяться вазики, только шум стоит (был у меня ваз), и дешевые запчасти к ним редкостное г. , а хорошую запчасть найти сложно и стоит она много
Посмотрите людям в глаза, уважаемые!
Ну и нагар там, как на одике. 95 года.
Молодцы, что ремонтируете этот "тестовый экземпляр"...
Кстати надо бы как то улучшать надежность... Но как?!... Помоему кто ее ремонтирует должны, если есть что сказать, дать рекомендации или же совет как сделать машину более надежной... и отправить на АвтоВаз. Да можно и к Путину на сайт. Только четко все расписать от начала до конца. Глядишь может что и измениться.
при длительном заточении рабы начинают любить и защищать своего хозяина
))))))))))))))))))
ну вы ребят мазохисты
больше никому только не рассказывайет,а то в авторитете потеряете.
на заре японовождения в году так 93-95 ,точно не помню, один такой деятель Лаурель заводил.Да так её таскал, что ремень порвал.Ремень, как сейчас помню был 105 зубьев.И морякам заказывал и лётчикам, но как то никто не привёз.Я как то в Сингапуре оказалсяи прикупил.Как он его увидал так из рук вырвал. цену даже не спрашивал,сколько сказа, столлько и заплатил. Подьём был не хилый.
Но когда он его поставил,то завести всё равно не смог. оказалось у его вдобавок ещё и распредвал лопнул. Перефразируя слова Фокса из место встречи изменить нельзя.
так, что таскайте.таскайте ,запчастей на всех хватит.......................
Теперь меня больше будет раздражать реклама ВАЗа о том, как на ремонт заезжает лада и иномарка и хозяин иномарки говорит о том, что нужно ждат запчасти на заказ и ремонт случиться не скоро, а вот счастливые владельцы лады уже выезжают из бокса и запчасти все в наличии!
Я вот на Тойоту запчасти получу через 3-4 дня после заказа, а вот на Калину или Приору придеться подождать!
так, что таскайте.таскайте ,запчастей на всех хватит.......................
Т.е. первопричиной проблем был "уставший" распред?
Toyota Camry ACV40 2AZ-FE
УШАТАЙЦЫ !!!!
"Лада Калина-встречайте на всех подъемниках страны!")))))
Зато будет правдиво...
Хуже не придумаешь купи ладу калину в кредит!
Перестал бы народ покупать! Тогда задумались бы Тазавыпускатели.
У меня Батя наездился всю жизнь на российском автопроме. Сейчас купил RAV4 97г за 280 т.р. и не нарадуется, хоть на пенсии нормально поездит, а не под машиной будет лежать! И я рад за него !
ролик начал разрушаться уже давно, возможно что на ТО плановом его и не смотрели вовсе
если назначать экспертизу техническую и доказать что ролик неисправный просмотрели на ТО
тогда реально будет продлить гарантию и признать этот случай гарантийным, тогда можно хоть отжать от ТАЗа деньги за ремонт + компенсацию моральную.
Что вам стоит хотя бы попытаться это доказать???!!! Это также интересно как и все остальное об этом тазопроме
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
что мешает нанять юриста дать ему доверку, пусть судится и отписывается о всех движениях?
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Меня вот другое волнует. Машину они не тестируют, а убивают. Им и мастер сказал об нещадной эксплуатации. Они полюбому её убьют, а потом напишут что машина не надёжна. И пол страны прочитав это станут думать так же.
Это что надо делать с машиной что бы краска на чашках полопалась? Опять прыгали с горок как на камри.
Какие удары должна принимать на себя ходовая что бы чашки пошли? Значит полюбому уже есть деформация кузова. Что ж тогда удивляются почему треснула лобовуха.
Они пишут что машина ломается и ломается. а правда то другая. Они её ломают, и ломают.
Это не тестеры, а любители поушатывать авто.
Но ведь факт в том, что двигатель крайне не надежен!
А представляете картину: рядовой россиянин копил весь год на отпуск с семьей, на конец то накопил, посадил в машину семью и поехали они на море... И тут БАЦ, где нибудь в Харькове ремень ГРМ оборвало и пи*дец, приехали... До дома 800 км и до моря 800, вот и думай что делать с такой машиной!
Я такую машину сжег бы если она меня подвела именно в такой момент!
zaitsev@vladivostok.com
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Да все таки подробнее причины отказа по гарантии.
Если даже вам отказали в гарантии, то любой независимый сервис и суд вынесет решение в вашу пользу.
Единственная деталь в двигателе, которая не зависит от условий эксплуатации.
zaitsev@vladivostok.com
Остаётся только троллить в этой теме ...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Интересно будет посмотреть на смету. Не позаботились о своевременной замене и проигнорировали звуки - платите за капиталку.
Еще раз к ДРОМу , так по гарантии или нет будет ремонт????????
Если отказали, то дайте интервью начальника сервиса. Я уже писал , по справедливому отказу ремонта подвески вы кричали. А действительно браку завода молчите. А ведь именно отказ ремонтировать двигатель из за выхода ролика изз строя , единственный косяк(только из за завода) который появился у КАЛИНЫ за все это время. Так чтож вы молчите?????????????????
А то может имеет место быть "дилерский произвол" :)
Увидеть бы официальный ответ дилера.
А то Набуки косит под дурочка.
Нет у него не то что оф ответа дилера, даже на словах ответа инженера по гарантии или начальника СТО.
А калина не малина.
*гыгыгыгы....
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
это в подписи указано . Да вам батенька надо на автоТАЗ молиться , чтобы пошлины ещё подняли . Чтобы ещё больше было клиентов в ларьке дядьки Crester Nsk+Nor
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
300 км от Барнео - это в какую сторону ?
Ну коль гарантия для них дикость - и читаю они её не правильно
Но логика же .... если гарантия снимается со всех деталей где есть подшипник качения - так только кузов и останется. Во всех дорогих и не очень агрегатах есть подшипники качения.
Но бесполезно.
Парни упёртые. Купили непонятную/уникальную машину, за сумасшедшие деньги, а теперь хотят ещё потратить свои на ремонт при наличие гарантии.
Но вот действительно бред - это ремонт за свой счет гарантийного авто.
да и как их менять не надо? они, что вечные? несурса не хватит? вам бы вместо задорнова на ТВ выступать.пропадает талан.наивный вы. Да и не японские они во все.С японии привезены, но делают их совсем в других странах.
а кто там на калине , то последний ездил? К лору не мешало бы сходить.
...народная машина...
Товарищ Наибуки, прочтите сей пост! Поставьте новый мотор в эту какашку и следите за роликами! Этому уже не помочь.
Против лома нет приём - если поршень достал до клапана - то он загнёт так что будет видно на глаз.
Или вам досталась хонда с мягми поршнями :))))
да и как их менять не надо? они, что вечные? несурса не хватит? вам бы вместо задорнова на ТВ выступать.пропадает талан.наивный вы. Да и не японские они во все.С японии привезены, но делают их совсем в других странах.
а кто там на калине , то последний ездил? К лору не мешало бы сходить.
Правильно - ролик сделан из*****а.
Вообще ничё не случается если заводить с толкача. Разве что бросать сцепление, и то, максимум ремень перескочит.
З.Ы. Для жигуаров, заводить с толкача - нормальное дело...
Но в данном конкретном случае ролик сдох потому что он хреновый. И пусть ему не добавили жизни форсирование бродов. Но Он должен ходить под 90-120тыщ (где-то там его замена вроде), а сдох на 35.
Однако на нормальных машинах ремень и ролики такого типа меняются в сборе на ~60тысячах пробега. причем имеются в виду ролики SKF а не неизвестного китайского подшипникового сарая.
Тебе надо шнобелевку присудить за разработку идеи такого механизма - ВСЕ автоконцерны купят у тебя патент
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
представьте если у вас таз здох а денег на ремонт нет!, что тогда делать? покупать авто на ходу в эти деньги, что можно выручить от КАЛины ...касяк правда в том что мертвый таз на дальнем востоке можно только на чермет сдать по цене метала ,
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А что мешало поменять ремень ГРМ и его так сказать окружение, если знали, что эксплуатировали в общем, не гладко?
А вот с зарубежными ? ПОЧЕМУ у нас пустая ПУСТАЯ японка стоит в 2 раза дороже чем в за бугром на фарше? Где отзывы японок в нашей стране? относятся к нам как к быдлу - вот это печально в двойне
хотя может у вас на марсе всё по другому?
Toyota RAV4 2.0 CVT Элеганс.
Я как и многие другие владельцы авто не застрахованы от покупке российского авто или похожего японца корейца и др.
1. Считаю необходимо отстоять свои права в суде - по ремонту двс. Какое бы небыло решение положительное или отрицательное. НО большинство граждан кто столкнется с подобным случаем будут уже знать в какую дверь стучатся и чего требовать.
2. Для следующего теста - необходимо приобрести КИТАЙЦА - много мнений ходит, комплектации сумашедшие, а цены копеешные. Китаец замена ли Автовазу?
С уважением читатель дром.ру
И вообще не надо возносить свои "забугорные" автомобили на "божничку". Хватает и там слабых мест и конструктивных просчетов. Технологический уровень конечно высокий. И отставание нашего автопрома значительное. Эти неисправности не конструктивный просчет или кривая сборка. Все упирается в бракованные запчасти из которых это чудо отечественного автопрома собрано.
Была борьба за качество в начале 2000-ых. Сам владел новым ВАЗ 21102 и проблемы были но немного и вылезли в первые 10 тыс. км. 90% устранили по гарантии без вопросов.
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
Я как и многие другие владельцы авто не застрахованы от покупке российского авто или похожего японца корейца и др.
1. Считаю необходимо отстоять свои права в суде - по ремонту двс. Какое бы небыло решение положительное или отрицательное. НО большинство граждан кто столкнется с подобным случаем будут уже знать в какую дверь стучатся и чего требовать.
2. Для следующего теста - необходимо приобрести КИТАЙЦА - много мнений ходит, комплектации сумашедшие, а цены копеешные. Китаец замена ли Автовазу?
С уважением читатель дром.ру
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
А вот с зарубежными ? ПОЧЕМУ у нас пустая ПУСТАЯ японка стоит в 2 раза дороже чем в за бугром на фарше? Где отзывы японок в нашей стране? относятся к нам как к быдлу - вот это печально в двойне
Повторю в 100раз: ВАЗ зеркало отечественной промышленности.
хотя может у вас на марсе всё по другому?
Если хорошо разогнать и резко бросить сцеплений, движок может пострадить, без оглядки на марку, ВАЗ это или правоверная Тойота.
где-то был комментарий по этому поводу Антропоффа ( а он работает в дилерском центре ) . Там подробно описана тонкость именно этого движка ( там нет ручной регулировки натяжения ремня ) . Короче , там пружина какая-то , которую стартером сломать не возможно , а вот с толкоча реально
если мотор не был перегрет или не ездил на какой то супер жесткой синтетике - так же нет никакой необходимости в замене сальников распредвалов в течении всего срока службы машины!
Следующий этап - замена кузова! )))))))
1) В какой стране?
2) Какая японская марка?
3) Какие комплектации сравниваем?
Ну и пруф конечно приложите.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Я выезжаю в 6.30. В 8.25 уже был в офисе.
идея понаехать в нерезиновск кажет мне уже не такой удачной
А на современных в погони за экономичностью и мощностью (эти выборки утяжеляют поршень и ухудшают сгорание) от них отказались - остались мелкие проточки - что вы и видите. Но эти проточки для того чтоб с клапанами не встречались поршни при исправном ГРМ
и не надо говорить о стиле использования машины...
посмотрите на другие экземпляры тестов, там не меньше ушатывают их!
особливо хитрилу....
Nissan Bluebird 1998 QU14 NeoDi
Toyota Camry 1995 SW40
TA2-2000 (был :()
идея понаехать в нерезиновск кажет мне уже не такой удачной
То набьются в машину, то почти перевернут, то в опору моста засадят, то в лужу по колено
Я уважаю создателей сайта, а так же всех посетителей... Хочу очень поблагодарить ребят, которые заморочились с Калиной, ее покупка, перегон, эксплуатация, было очень интересно!
Теперь по существу, как я понял из комментариев, люди разделились на 2 лагеря, первые считают ВАЗ*****ом вообще и в целом, предполагаю, являются сторонниками б.у. ино за эти деньги, другие считают, что Калину неправильно эксплуатировали ребята с дрома и просто-напросто ушатали тачку, думаю, это пишут приверженцы отечественного автопрома...
Не буду скрывать, я сам являюсь обладателем жигулей, но только потому, что денег на что-то другое нет))) с иномаркой ни когда не сравнивал ваз, считаю, изделия АвтоВАЗа неоправданно дорогими и хвалил бы их тачки, при условии снижения цен на все существующие модели на 50%... или увеличения качества комплектующих как минимум на те же 50%, без увеличения цены!
Меня терзает, что же произошло с Дромовской Калиной? У нас в городе полно новых моделей ВАЗа, калины, приоры… калин так вообще в такси используют частенько и пробег у них не 30000, а за 100 и выше… и таких ужасных поломок не бывает… Немало знакомых которые уже года 3 катаются на Калинах, конечно это хлам по сравнению с любой 10 летней японкой… Но блин! Двигатель не славил клина, кузов не треснул!
Может вам попался такой экземпляр? Может брак комплектующих? А может и вправду эксплуатировали жестко? А может вообще все специально сделали? Ответа думаю не узнаем никогда…
Считаю самым важным сейчас, это завалить звонками и письмами сам Автоваз…! Ваш сайт читает пол страны, на вазах ездят пол страны! Завод просто обязан откликнуться и дать комментарии, да даже непросто комментарии, а отправить во Владик всех своих спецов, чтоб они осмотрели Калинку!
Вот)))
Спасибо)
неслабо.
Но это, к сожалению болезнь приоромоторов. (21126 и 11194)
Опорный ролик ГРМ.. маде ин Польша...
Автовазу видимо статистика поломок именно этого поляка ни о чем за 3 года не говорит.. Печально.
Ремонт будет недешевый, 15+ килорублей.
Крепитесь! Калиноводы с Вами!
Камри - ушатан афтамат - заменили.
Х-трейл - ушатан поддон движка - заменили.
Калина - ушатан МОТОРРРР. ремонт только начинается.
Кто следующий поло или солярис???
неслабо.
Но это, к сожалению болезнь приоромоторов. (21126 и 11194)
Опорный ролик ГРМ.. маде ин Польша...
Автовазу видимо статистика поломок именно этого поляка ни о чем за 3 года не говорит.. Печально.
Ремонт будет недешевый, 15+ килорублей.
Крепитесь! Калиноводы с Вами!
работа копеечная на тазы,эт ,как расходник на вольвуху:))
Ерунду не пишите. новый 1 комплектности стоит столько. поршневая 26 чтоит 6 тыс руб. + всякая ерунда . не больше 15
Ерунду не пишите. новый 1 комплектности стоит столько. поршневая 26 чтоит 6 тыс руб. + всякая ерунда . не больше 15
а щас 16в
на 92м не едет/ катушки родные менять по кругу/тяги нет на ни3а / и ролики клапана
надо полавтова3а списать в мусор чтоб остальные смотрели че творят криворукое чмо
оторвать руки!!! и к конвееру не подпускать ушлепков
И благодари бога за то что ремень не порвался где нить на трассе Чита - Хабаровск ночью зимой.
Разница? Есть разница!
А ещё есть трасса Лена...
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
вот именно такие неучи и приходят к нам работать
Да , действительно корейский автопроизводитель пытается с нами конкурировать . Но они пока ещё не знают , как можно постараться сделать из нашего сталепроката хорошие кузовные элементы автомобиля . Но скоро уже столкнутся с этой проблемой . Мы это уже прошли и решили её.
А что мешало поменять ремень ГРМ и его так сказать окружение, если знали, что эксплуатировали в общем, не гладко?
))))) томичи жжот
утилизацию придумали. чтобы свой штат, якобы криворуких, не распустить
ха,ха! экспортер надул. поставил бракованные ролики, кому втираете гражданин.
Вы по какой цене их брали? сто пудов по бракованным ценам, а остатки к примеру на порш каен.
Верно говорю?!
а там сколько они прокрутятся, не важно! главное закупили, авто погрузили на автовозы, для счастливых обладателей
А в магазине, помню, есть много з/ч якобы мол мадэ ин германия, в частности про ступичные говорю. Так они ходят не более 1000км, вы такие закупаете?))
А зачем вам дальне восточные спецы, у вас что, каждый авто ручной сборки?))
У нас конвейерное производство , но всё равно есть такие рабочие , которые умудряются забивать болты кувалдой . Мне об этом неоднократно докладывали и мастера тех участков уже получили выговоры . Кстати , Антон , может Вы изъявите желание поработать на нашем предприятии . Нам очень нужны специалисты , тем более с Урала .
Благодарю за приглашение, но я как то привык на себя работать, а уж тем более не на авто ваз.
А вы с иностранцами контракт заключаете!(
Что говорить, одна громадная мафия
католожные номера 830900AE2 , 830900AKE , 830803AK10E
релюшки и предохранители чиновские, махом гарели на первой неделе.
Вариант такой что их дилер менял, хотя х.з, но факт есть факт
металл который вам отливают, рассказать как его льют, что потом все трескается?
Прекрасно было бы если на ГРМ стояла бы цепь а не ремень.
CROWN JZS-155 2JZ ...
ЗЫ И не вздумайте брать на тест эту хрень гранту-шманту...не занимайтесь мазохизмом
In a brave mood!!!
Вообщем, маховик индустрии крутится, все знают что с конвейера "ваз"а выходит "сыромятина", которая постоянно требует к себе внимания, и запчастей конечно.
Круговорот товарно-денежных операций не прекращается, все при деле, все довольны (производители запчастей, продавцы, сервисники и т.д.).
T-101
"точность- вежливость королей" разве он не соответствует правилам или что-то разжигает?
есть куча злобных и негативных коментов, они остались, а мой собрал около тысячи плюсов.
BMW 318is coupe
1) Неотрегулированны фары;
2) НЕ РАБОТАЮТ стоп-сигналы.
Машине на этот моменет было 2(!) дня. По приезду на сервис фары отрегулировали, а реле стопов не было в наличае, тогда ремонтники переставили местами реле с нового(того, что в салоне стоит) на мой, со словами: "а когда реле прийдет - туда поставим".
На 7000 км у меня спекся катализатор заправлялся 92. Ремонтники решили, и без моего ведома просто выбили всю начинку катализатора. После длительных препираний с директором центра на складе нашелся последниу оставшийся катализатор.
Еще одлним пунктом идет не работающиц подголовник заднего сиденья, а именно: один мог фиксироваться в поднятом положении, а другой нет(какие-то зубья сломаны были.
И это все на новой машине! На новой! Так что давай-те честно - ломаются, и чиняться они изолентой или клеем, поэтому быстро, а если ждать все по закону то не быстро.
там НЕТ реле стоп-сигналов
и пара личных вопросов:
1.на каком авто передвигаетесь?
2.Ваша зарплата? (ваз-работника)
з.ы. биг-троль похоже.
Это на самарах ремешки от 30 до 50 тысяч ходят любой марки хоть наш хоть заграничный.
Ну либо довезти до Москвы и у мавзолея сгрузить аналогичным способом.
И этот случай это наглядно демонстрирует!
Могли-бы хоть на этой машине продемонстрировать дееспособность своего сервиса и гарантии, хотяб для показухи! НЕТ!!! ИМ ПРОСТО НАПЛЕВАТЬ!!!!
Уважаемые господа из Рено и Ниссана!
Разгоните всю это шоблу в Тольятти, снимите с производства эти недоповозки, производите там свой уродский но НАДЕЖНЫЙ Логан!!! И не доверяйте этим недоавтомобилестроителям проектирования даже пепельницы или противосолнечного козырька!!! И упаси Вас Бог доверять им закупки комплектующих!!!
Аминь!
У меня еще раз к ним вопрос. что вам сказали по поводу гарантии?????? Официальный отказ???????
Вменяемые люди уже давно связали АвтоВаз с простонародным названием фикальных выбросов. невменяемые всё равно как бараны будут лбом биться и рвать волосы везде где они есть что "Жыгуль супер тачило" Это лечится только неделей эксплуатации СОБСТВЕННОЙ иномарки ( в лёгких формах-тест-драйвом чужой)
самое реальное предложение:
Игорь Анатольевич, какой марки ваш служебный автомобиль? Также было бы интересно узнать про марку вашего личного автомобиля, если это не секрет. // Тимур
У меня два личных: четыре года назад по наследству от покойного отца достался "Вольво-С40", который я ему купил десять лет назад, также в этом году по рекомендации коллег я приобрел "Ниссан-GTR". В Тольятти я пользуюсь семиместным "Ларгусом", когда ко мне приезжают дети, их четверо. А здесь с субботы тестирую "Ладу-Гранту-Спорт", и мне очень нравится.
Зачем вообще тратить деньги на эти тесты ? В европейской части страны сотни тысячь обладателей авто с эмблемой ТАЗ ежедневно проводят такие тесты добровольно...И многие действительно не в курсе проблем , которые у них якобы возникают.
В лице Калины вы просто ищете самого ближнего крайнего, полностью расписываясь в бессилии исправить ситуацию. Агония, не иначе.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Нагар на поршнях наших нефтянников..................
Toyota Camry, 2,4
напомнить , столь четырка стоит НОВАЯ : около 260 тысяч
Ещё шанс у тебя есть :
"ОАО «АвтоВАЗ» снизил цену на модель Lada Samara: в рамках акции с 1 октября по 31 декабря 2011 стоимость автомобиля составит от 239,9 тыс. руб. (трехдверный хэтчбек «Стандарт» в комплектации 21134-010-20)!
Если совсем дорого , темы тут почитай (благо их сотни ) :
Сейчас она ( квартира ) стоит по рыночной цене около 2 лимонов . Дом при этом постарел ещё на 11 лет
А так согласен, по моему лчше калину пустую за 280 взять чем четырку за 260.
И цена кончено завышена - 260. Хотя с другой стороны, нельзя же машину сделать дешевле чем 2 тонны метала. Какой бы не современной была, но трудозатраты на прикрутку 4х колёс что на 14ку что мерс бизнес класса одни.
Похоже вам попались чугунные клапана :)
Me: Yeah
Penis: Click on it
Me: Ok..?
Я лично автоТАЗ не защищаю и не поддерживаю . Но вот засада , есть ТАЗ во владении и он падлец тоже не умирает никак . Так мож тоже от хозяина зависит чуток ?
Гранта - 260тыр
Логан - 400тыр.
Если бы для покупателей АвтоВАЗа лишние 140тыр в цене были ерундой, они бы и так взяли Логан и Солярис, а так предзаказ на Гранту по стране - 50тыс. человек. Или у вас есть на примете качественные, новые не "недоповозки" в ценовой категории до 300тыр ?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Ну так в конце концов местный автопром то победил. Почему у нас не так?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
mazda proceed levante TJ31W. RF. лифт 4 см
Уже все местные Тазоводы не сговариваясь пишут , что не из чуства патриотизма выбрали ТАЗ как автомобиль .Ну продадут и что ? Сделает какой-нибудь Иванов эту Калинку ( хотя комплектацию "спорт" ещё надо продать умудриться ) и будет потихоньку её эксплуатировать .Да , где-то вспоминая такую-то мать , но шаманить и продалжать движение . В наших краях , тем более в европейской части развита тазовская инфраструктура .
свояк взял НОВЫЙ авенсис...второй месяц мыкается по официалам из-за какого то свиста ( не кто-то из инета, а свояк..) ему наверное не повезло..
Логана то не пустого наверное брал? Вполне допускаю, что если б логан в комплектации аналогичной люксовой приорокалине стоил до 400 тыс. взял бы его...дык ведь на вазе маркетологи не дураки же..
Повторюсь ещё раз ( сотый уже ) в наших краях полно и иномарок и тазов , содержать которые проблем не доставляет ( именно не богатому клиенту ) .Как это звучит не кощунственно , но тазы ликвидны у нас и это тоже играет роль в низкобюджетном секторе .
А вообще , каждый волен сам выбирать свою судьбу , так же как и автомобиль.
есть ли смысл выкладывать фото механизма ГРМ моего тазика-пятнашки ? Пробег тоже 170 000 км . Даже не поленюсь крышку открутить для этого .
- не уверен не обгоняй -
2) лично я менял весной ремень + ролик + помпа + 2 сальника
3) масло не расходует - есть такое
4) лично я снимал поддон и менял резиновое уплотнительное кольцо на лейке маслоприёмника . От удара поддон замяло и маслоприёмник чуток сместился внутри .Симптомы были такие : при первом пуске ДВС утром долго "накачивало" масло - давления не было . Заменил колечко за 10 руб - всё встало на места
может повезло , не знаю , может просто авто наматывает километраж по межгороду , но пока ( стучу по дереву - т.е. по голове ) всё нормально ...
1) Вам он лично не нравиться
2) Живут же люди в других странах без АвтоВАЗа ?
Ежегодно 300-400 тысяч человек приобретает продукцию АвтоВАЗа, предлагаете им сказать:
"Зачем тебе авто за 250 тыр? Копи-ка ты 400тыр на Логан, вон во Франции же живут без АвтоВАЗа и ничего"
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Ну так в конце концов местный автопром то победил. Почему у нас не так?
Было введно "самоограничение" для японских фирм. На неофициальном уровне им дали квоты, мол привысите, введём пошлины. И они наштамповали "отечественных" производителей Лексус, Инфинити...
Но и приора мотор - это хорошо - движение вперёд. Прост надо двигаться в комплексе, сделали облегчённую поршневую, поставили вечный "ремень", так надо и ролики с помпой "вечные" ставить, и не бедует проблем.
А так приоромотор не плохой по характеристикам получился - обычный атмосферник, без всякого сдвига фаз - мощный и экономичный.
По поводу гарантии 50 - тоже согласен мало. Но будь хоть 100 - если Пифус сам решил отказаться, какой-то вахтёр ему сказал про подшипник качения, причём тут ВАЗ.
Просто расширяйте свой кругозор. Функционал клапанов не противостоять ударам. А работать при высоких температурах.
И гнуться клапана у ВАЗе не чуть не лучше чем на других авто, в том числе и Хондах.
Но и приора мотор - это хорошо - движение вперёд. Прост надо двигаться в комплексе, сделали облегчённую поршневую, поставили вечный "ремень", так надо и ролики с помпой "вечные" ставить, и не бедует проблем.
А так приоромотор не плохой по характеристикам получился - обычный атмосферник, без всякого сдвига фаз - мощный и экономичный.
По поводу гарантии 50 - тоже согласен мало. Но будь хоть 100 - если Пифус сам решил отказаться, какой-то вахтёр ему сказал про подшипник качения, причём тут ВАЗ.
Kia Cerato Koup 2.0 2010
Kia Cerato Koup 2.0 2010
Впервые у ВАЗомоторов появился "вечный" ремень ГРМ, но вот про вечные ролики и помпу они позабыли.
Ролик вроде из пластика (производится в Польше японской фирмой - название не помню)
Kia Cerato Koup 2.0 2010
Каналы нормальные, и сам двигатель нормальный - кроме ролика и помпы.
Во всё остальном он превосходи все движки бюджетных авто до 400-500тыщ. Мощный, экономичный движок. Если бы ваз ставил на него "вечные" ролики и помпу - вообще бы идеальный был - для бюджетных авто.
Kia Cerato Koup 2.0 2010
того, что комплектующие у них сделаны за рубежом.
Kia Cerato Koup 2.0 2010
того, что комплектующие у них сделаны за рубежом.
И косяки тоже у них есть - тот же ЭУР у поло...
Но видь главная их проблема - где их замечательные авто за 350тыщ? Почему всё от 400 - но голые как барабан авто.
В истории Путина запомнят создателем "народного автомобиля" и реализатором "таможенной реформы". Позже скажут - "да, он делал это во благо Страны" ... А Дима.. он и останется Димой.
п.с. у КПРФ есть большие шансы на грядущих выборах, а по мне пусть хоть кто, только бы единоросов убрали.
Ну так завтра, например форсунка накроется, так давай те тогда назад карбюраторы воткнем, и будем говорить, круто он дубовый и как классно что у меня стоит, и не ломается...
Разработали бы нормальную головку или сплогиатили , миллиарды бухают а улучшения косметические или даже ухудшения.
На устаревших станках хороший агрегат не сделаешь. А тенденция такая что что все Приоры на моторе 21126. Есть голая 8 ми клапанная комплектация её никто не берет людям нужен кондер абс итд.
Сейчас ваз и на 8 ми клапанные моторы хочет ставить гнущую клапана поршневую и ролик с натяжителем Granta.
Хотя на работе мужик юзает приору-доволен как тюлень.
Lada Granta оснащается 1,6-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 98 л.с., который работает в тандеме с 5-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч такая версия разгоняется за 12 секунд, а «максималка» достигает 168 км/ч.
До 100 км/ч такая версия разгоняется за 12 секунд.разве это показатель?
Кстати свято верю в отечественный автопром, надежда теплица..
Кстати свято верю в отечественный автопром, надежда теплица..
Очень хочется спросить у администрации дрома: "Зачем же так открыто демонстрировать пренебрежение мнением форумчан?"
Ведь никто не заставлял вас в прошлой записи блога лепить голосовалку. Абсолютное большинство высказалось за то чтобы избавиться от калины, либо уничтожив её так или иначе, либо продав с аукциона. Конечно в нее вложены ваши деньги, но все же.
Здесь же появляется сообщение о каком-то ремонте, запускается тролль бесконечно расхваливающий автоваз в течении нескольких дней подряд.
Конечно глупо наверное, ждать серьезного ответа, после того как здравые предложения взять на тест китайца даже не стали обсуждать. Все же прибыль от рекламы автоваза на главной странице дрома легко склонит чашу весов от мнения форумчан к мнению заказчика, мы все люди и все понимаем. Но зачем так цинично пренебрегать теми, кто интересуется этими тестами?
Сейчас проще всего удалить мое сообщение или просто промолчать, сделав вид, что никто из администрации не заметил его, дать потроллить вокруг да около, но почем-то хочется верить, что администрация дрома еще видит что-то кроме прибыли и не просто покусывает власть в угоду общественному мнению, публикуя статьи о инициативах Навального например, сообщая о топливном кризисе в регионах. Хочется получить ответ, почему наше мнение перестало быть для вас интересным?
Вспомнилось мне, что когда то, выпустились в очень крохотном экземпляре ваз 21106, с опелевским движком и модернезированной ходовкой. Читал об этом в за рулем, ходовая там была много рычажная.
Если мне память не зменяет.
Я считаю, очень удачный альянс получился с немецким движкой и доделанной до ума ходовой.
Почему на поток не поставили?
Конечно подорвем жизнеспособность местных производителей, НО! надо выбирать уже!, или мы на качестве или на ХОВНЕ в прямом и в переносном смысле
Выбор конечно уже сделан, нас ни кто не будет спрашивать, НО! думается когда нибудь сверкнет здравый смысл в головах вышестоящих
А пока хочу порекомендовать всем новинку - Лада Ларгус .
«Проект R90» – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что «Проект R90» не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно – данный автомобиль может оснащаться сразу тремя (!) рядами кресел. Разумеется, «АвтоВАЗ» тоже будет выпускать «Проект R90» в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален. Конвейеры уже адаптированы. Мы прогнали по этим конвейерам сначала подвеску, потом кузова, были проблемы - мы их устранили, и персонал готов запустить этот кузов на первую нитку главного конвейера и начать сборку
Стоимость автомобиля предполагается установить на уровне от 340 тысяч до 420 тысяч рублей.
Ну так в конце концов местный автопром то победил. Почему у нас не так?
Не переживай. Через 10 лет японцы задавят весь исконно-посконный автопром, если они сами не сгинут в экономических пертурбациях и в России будет кому и на что покупать новые автомобили.
Не! все это не то!. А вот десятка с опелевским движкой (150л.с) в тамдеме с коробасом и ходовочка была путняя. Сугубо личное мнение.
А как там с багажным отсеком обстоят дела на Проект R90, при трех рядах.?
Было бы скучновато))
Мерены, бехи, джыпы рулят в казахии)).
А местные так и будут дакатывать вазы, стоимостью не более $2000
Они вообще еще те наездники)), в серьез ваз за 10-15т.у.е воспринимать не будут
Если коротко:для рынка сбыта новых авто б/у авто представляют определенную угрозу.Но не только праворульки, здесь в европе много подержанных из зап.Европы, ПР не столь популярен в европейской части РФ. На это есть гос.политика: либо открывать границы перед б/у авто, либо пошлины, как в Китае, тогда мировые гранды сами сюда придут.Т.к.была провозглашена модернизация, победил 2 путь, иначе было бы нелогично:) Кстати, япон.б/у везде представляют угрозу нац.машиностроению: и в Китае, и в Ю.Корее и в др.странах.Везде защищаются одинаково - пошлинами, потому что насыщение своего рынка б/у авто - путь в никуда:( Да и кормить японских автопроизводителей больно никому не хочется, лучше кормить своих. Бюджетки проигрывают японским авто, неудивительно, ведь япон.автопром - лидер в мире.Но это не значит , что все остальные должны умереть:) Ни одна страна от своих авто не отказывается: ни США, ни Китай, ни Ю.Корея, никто.Слава Богу, и России тоже, пока.
А миллирды не вливают, а дают в долг (разница? разница есть!).Уже вроде 25 млрд.отдали:)
- да, пруль стал напирать на европейскую часть, но он бы и не занял ее, т.к есть город герой Тольяти со своим конным парком приор и калин. Европа, с левым рулем.
Население у нас разбито на приверженцев, классы.
Один помешан на вазе, патриот можно сказать, простой мужик. без мин даже понтов)
Другого полность японец с пр устраевает до предела
Другому европейца подавай или америкоса.
И логаны бы брали и фокусы
Все всем заняты.
К примеру живу я в столице ну нравится мне селика, или марк тот же, почему я должен себе в этом ущемлять и брать логан? а? не понятно.
Сосед с урала с коляской на логана сразу подсел, и считает за идеал.
На каждый товар есть покупатель.
И не надо гоорить о нашествии. Просто жадность. Надо больше фокусов продавать, больше вазов.
Соответственно больше деньге влияний!! вот в чем фишка!
А пруль как забрался? его частник пригнал. Мелко, мелко. по сравнению с гос решением и его масштабными действиями и финансами.
Зачем придумали эту Гранту? Это ведь откровенно говоря такой же хлам что и Калина, Приора и прочее.
Зачем затевать проекты типа R90? Только потому что сами ничего не можете сделать толкового? Или глядя на успех Рено Логана пытаетесь сделать что то прибыльное и пользующиеся спросом?
Почему не наймете на работу толковых, талантливых дизайнеров, маркетологов и прочих работников, которые будут продвигать дело, а не высасывать из пальца тему ВАЗ 2109 образца 1983 года и доводя рестайлинг до нынешних времен, в следствии чего получим ВАЗ 2114 в 2011 году! + демотиватор для размышления.
Е мае, возьмите Японскую машину, на пример ту же Тойота Корона, разберите ее до болтика, сделайте выводы для себя и начните на конец то делать нормальные машины!
zaitsev@vladivostok.com
- да, пруль стал напирать на европейскую часть, но он бы и не занял ее, т.к есть город герой Тольяти со своим конным парком приор и калин. Европа, с левым рулем.
Население у нас разбито на приверженцев, классы.
Один помешан на вазе, патриот можно сказать, простой мужик. без мин даже понтов)
Другого полность японец с пр устраевает до предела
Другому европейца подавай или америкоса.
И логаны бы брали и фокусы
Все всем заняты.
К примеру живу я в столице ну нравится мне селика, или марк тот же, почему я должен себе в этом ущемлять и брать логан? а? не понятно.
Сосед с урала с коляской на логана сразу подсел, и считает за идеал.
На каждый товар есть покупатель.
И не надо гоорить о нашествии. Просто жадность. Надо больше фокусов продавать, больше вазов.
Соответственно больше деньге влияний!! вот в чем фишка!
А пруль как забрался? его частник пригнал. Мелко, мелко. по сравнению с гос решением и его масштабными действиями и финансами.
In a brave mood!!!
In a brave mood!!!
Я взял Daihatsu Terios с движкой K3-VE. Цепной двигатель, так как на Калине клапана не завернёт!!! На АВТОВАЗе таких двигателей не делают... увы и ах...
Но для этого, согласно закону, я уплатил мзду в размере 175000 рублей.
Закон есть закон.
Какая прелесть..............
Вот же хламье-то..............
V6 2,5 м/т
CBR1100XX
вот честно я бы с радостью купил бы туже приору но
1. безопасность "0" почему бы не довести ее хотя бы до уровня 25 баллов по евростандарту (твердая 4). есть же проект усиленного кузова. почему он не пошел в серию? ждете пока оборудование выработает ресурс а в это врем кто то получает увечья или погибает на дороге в авто вашего производства? реально ведь за пол года поставить на конвейер усиленный кузов.
2. эргономика это жесть. если кресла не поменять спине жестко достается. места сзади его практически нет.
3. запчасти на авто - без комментариев. почему не ввести дилерские магазины от автоваза - где можно купить запчасти 100% сертифицированные и контрафактные.
4. дилеры - тут просто не нормативная лексика.
5. ресурс. если бы я точно знал что машина проедет 100ткм и не подведет меня. все я завтра же пошел в салон и купил бы Ваз.
Уважаемый Игорь Анатольевич - сделаете безопасным ВАЗ!!! адаптируйте наконец авто к нашим направлениям. введите продажу зап частей через офиц интернет магазин!! для запасных частей со 100% гарантией не подделки.
каких 70?? ))
новый двигатель 21126 стОит от 50-55 тыр !! ))))
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Менать ГРМ на таком пробеге? Бред!!! Ни один более менее здравомыслящий автовладелец, ни один механик даже не задумаются об этом.
BMW 318is coupe
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Ведь никто не заставлял вас в прошлой записи блога лепить голосовалку. Абсолютное большинство высказалось за то чтобы избавиться от калины, либо уничтожив её так или иначе, либо продав с аукциона.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
P/S А какой у вас автомобиль? Вот только не говорите, что Лада или Нива в это никто не поверит.
Поляки - ролик будит стоить 300руб. Вы ни фига давай дешевле. Они 295 руб только смазки будит поменьше и метал похуже. Ура, замечательно, согласны!
Нормальная сталь гнётся. И жару терпит. К тому же на впускных клапанах не так и жарко.
И при ударе клапана либо гнуться либо ламаеются. Но у вас уникальная хонад - клапана не гнуться при ударе (на глаз не видно) - наверно поршни из пластилина :)))))))))
Вообщем весь смысл прост - степень гнутости клапанов ничего не говорит о их качестве. Сейчас клапана не из чугуния делают, и поршни не из пластилина.
Ниже фото загнутых клапанов "автомобиль Дэу Ланос 1,6 16 клапанный. При обрыве ремня ГРМ погнулись клапана."
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Я сам был вынужден уехать из Воронежской области не потому, что не хотел там работать, а из-за того, что НЕ БЫЛО РАБОТЫ.
И государству на эти заботы рядовых граждан - абсолютно наплевать.
Оплачивая честный труд в регионах копейкой, они не задумываясь ломят цены на авто. Как их покупать?
Вот, жители ДВ и нашли себе источник дешевых авто в свое время.
То, что в том же 2008 можно было взять марка 2 по цене новой классики с салона, а потом и двух классик было недостаточно, чтобы его взять ....
При том, марк2 остался тем же, просто ценник на него задрали. Причем сами же господа перекупы на ДВ.
zaitsev@vladivostok.com
Видимо пошел покупать Тойоту, чтобы разобрать ее до болтика и сделать выводы на тему того как надо делать настоящие автомобили!1- Никогда бы не рискнул на ТАЗе в подобное путешествие, даже под дулом пистолета!
2- Сколько интересно запчастей они везли с собой в багажнике?
3- Сдается мне что еще и спонсором этого ХЛАМОпробега выступил АвтоВаз.
Из запчастей - если только свечи, пара катушек
ХЛАМОпробега небыло. Был пробег приор и калин. Держите себя в руках! АвтоВАЗ не спонсировал, но поддерживал. В отчёте об этом сказано.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
После ремонта двигателя Вы будете очень много сетовать на то, что авто не заводится, пчихает-пердит-кашляет, нету былой "резвости", а зимой печка вообще не греет, но в то же время двигатель "закипает". Будете с этими проблемами ездить по сервисам и мастерам, НО увы, Вам не помогут.
А следующим больщим "АФИГЕТЬ" у Вас будет "отвалившееся" переднее колесо :) так у всех... жигулей.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Я прочитал интересную фразу на этом форуме - про "императорское" качество японских автомобилей , якобы император лично присутствует при сборке машин на конвеййере . Ну что же , идея хорошая , думаю стоит её перенять . Я переговорю с Бруно Анселени и Карлосом Гон , думаю они поддержат .
сегодня на главной странице НЕТ ниодной новости , косвенно или прямо касающаяся автоТАЗа ( только если новость про то , что "Японские автомобильные аукционы ушли в минус" можно трактовать что причиной тому повышение пошлин у нас ) .
И так : Японские автомобильные аукционы ушли в минус - 17712 просмотров , 94 комментария
Toyota за девять месяцев увеличила продажи в России на 55% - 5260 просмотров , 66 комментариев
Mitsubishi представила в Японии новый минивэн Delica D:3 - 9885 просмотров , 79 комментариев
Новый кроссовер Ford Escape станет глобальным - 11038 просмотров , 58 комментария
Выходит , кроме темы автоТАЗа тут никого и ничего не волнует . А это действительно посещаемость ресурса .
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
"Добрый день,****** Евгений! По данной проблемме АВТОВАЗ вызывал представителей поставщика. После проведенного анализа ими была выявленна причина: 1. использование некачественного топлива (образование отложений на стержне клапанов в результате чего клапана зависают и встречаются с поршнем), 2. Несвоевременное, некачественное или отсутствие прохождение плановых ТО. 3. Повреждение опорной пластины натяжителя от использования нестандартного инструмента при регулировке автомата натяжителя ремня, заклинивание водяной помпы..."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко. вот как то так
Очень верно Вы подметили о "императорском" качестве японских автомобилей, которое не только славится присутствием биг босов на конвейере, но и самим конечным продуктом, который отвечает всем требованиям потребителя.
Искренне надеюсь (БЕЗ сарказма) что присутствие президента компании Nissan и других персон повысят качество конечного продукта АвтоВаза и машины будут пригодны для нормальной, человеческой езды.
zaitsev@vladivostok.com
Из запчастей - если только свечи, пара катушек
ХЛАМОпробега небыло. Был пробег приор и калин. Держите себя в руках! АвтоВАЗ не спонсировал, но поддерживал. В отчёте об этом сказано.
Скажу даже так: ими горжусь, что на таких автомобилях рискнули со своими семьями преодолеть не одну тысячу км.
По поводу АвтоВаза свое мнение не изменю: плохие модели, ужасная сборка, никакой изящности, изюминки, качество равно нулю, сыпится так, что просто пи*дец какой то!
zaitsev@vladivostok.com
4.Гарантия не распространяется на:
...
4.8. расходные автокомпоненты, в том числе... приводные ремни и соответствующие ролики, ... В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.
По сути мой вопрос проигнорировали. А именно - относится пункт о ролике и ограничения на него гарантии до 35 тыс. и кто будет делать ремонт двигателя. Т.е. про ремонт двигателя умолчали и забыли в ответе, а эту приписку тоже можно понимать двояко - во первых можно понять что гарантии вообще на них нет. Во вторых - гарантия по сути есть, но какой срок ее действия опять-же непонятно - 50 тыс. как на все остальное или если заводской брак - заменят по гарантии, но по достижении 35 тыс. опять-же вступит в силу п. 1.4 с ограничением гарантии на подшипники качения и ремонт за свой счет.
Вообще на мой личный взгляд как можно расшифровать эту дьявольскую казуистику:
Пунктом 4.8 гарантии ремень и ролики грм, ремень и ролики генератора/навесного вынесены в отдельную графу расходных комплектующих, что автоматически исключает их из пункта 1.4 - ограничение гарантии к ним неприменимо т.к. гарантии на них изначально нет. Но указанно отдельно - в случае заводского брака эти комплектующие ЗАМЕНЯЮТСЯ ПО ГАРАНТИИ. Следовательно и повреждения, вызванные поломкой этих расходных материалов должны ремонтироваться по гарантии.
Итого - если я не прав поправьте.
1) Все ТО авто прошло в установленные сроки у официального дилера.
2) Решение о снятии с гарантии было уже ПОСЛЕ прохождения очередного ТО. При этом нужно учесть, что никто не в праве отказать в гарантии без экспертизы, а уж тем-более снять целиком автомобиль. Опять-же, посмотрите в перечень работ на последнем ТО - там должна быть отметка о проверке состояния ремня ГРМ и роликов. Т.е. это не вы промограли люфт и т.п. дрянного польского ролика NSK, а сервис, который взял с вас деньги за эту работу - и не сделал.
3) Поломка ролика скорее всего связана с браком самого ролика, а не стала следствием неправильной эксплуатации. Точнее - скажет экспертиза остатков самого ролика, что стало причиной его поломки.
4) Разбор и диагностика причины поломки происходило в сервисной организации, скорее всего учитывая куда они ее потащили на эвакуаторе - даже на СТО дилера. Т.е. в организации с профилем по ремонту автомобилей и нужной подготовкой сотрудников для качественной диагностики и выдаче официальной бумаги о причине поломки.
Короче, остатки ролика в зубы и бегом звонить в гарантийку АВТОВАЗА. Максимум, чем вы рискуете -стоимостью экспертизы, которую в случае выигрыша дела заберете у проигравшей стороны.
И еще, кст, норм пожарной безопасности на заводе не выполнены, металлоконструкции не обработаны огнезащитынм покыртием, даже не покрашен, грунтовка и все. Видно что цех собирали на скоряк, даже балки не законтрагаены)))) Кароче, они даже завод себе нормально построить не смогли.
Да и стёкла тот парень клеит так ровно и точно, с полнейшим прилеганием по всему периметру, что изъяна не найти.
(У меня в этом году не получулось толком куданить съедить , только на Алтай на недельку сгоняли )
На следующий год , куданить планируете?
Скажу даже так: ими горжусь, что на таких автомобилях рискнули со своими семьями преодолеть не одну тысячу км.
По поводу АвтоВаза свое мнение не изменю: плохие модели, ужасная сборка, никакой изящности, изюминки, качество равно нулю, сыпится так, что просто пи*дец какой то!
А в руках вы себя не держите, если опускаетесь до оскорблений.
Почему бы вам не сделать так, после выпуска каждой новой модели, или доработки, звать таких же независимых людей как дромовцы, они приедут выберут сами один авто по своему желанию и прокатятся из Москвы до Владивостока, естественно все за счет спонсора. И вам во-первых все минусы покажут, во-вторых реклама какая, посмотрите какой ажиотаж вызвал этот пробег. А в итоге после пробега N получится такие комментарии "Проехали быстро, ничего не сломалось, отличный дизайн", "Хорошие сапоги, надо брать!"(цитата).
И еще я ни разу не слышал, чтоб АвтоВАЗ отзывал свои авто из-за какого нибудь заводского брака, от других производителей звучат такие заявления, например из-за брака тормозной педали. А у нас вся машина брак и ничего. Еще бы закон такой у нас был бы, что при браке отзывать всю серию производитель обязан.
Почему бы вам не сделать так, после выпуска каждой новой модели, или доработки, звать таких же независимых людей как дромовцы, они приедут выберут сами один авто по своему желанию и прокатятся из Москвы до Владивостока, естественно все за счет спонсора. И вам во-первых все минусы покажут, во-вторых реклама какая, посмотрите какой ажиотаж вызвал этот пробег. А в итоге после пробега N получится такие комментарии "Проехали быстро, ничего не сломалось, отличный дизайн", "Хорошие сапоги, надо брать!"(цитата).
И еще я ни разу не слышал, чтоб АвтоВАЗ отзывал свои авто из-за какого нибудь заводского брака, от других производителей звучат такие заявления, например из-за брака тормозной педали. А у нас вся машина брак и ничего. Еще бы закон такой у нас был бы, что при браке отзывать всю серию производитель обязан.
Насчёт отзывов - отзывает ВАЗ свои машины и дефекты по отзыву устраняет. А вот чтоб японцы свои ПР отзывали я не слышал. И о гарантии на ПР в России я тоже никогда не слышал. Или я не прав? Или всё-таки японцы отзывают ваши вывезенные с аукционов машины?
Насчёт отзывов - отзывает ВАЗ свои машины и дефекты по отзыву устраняет. А вот чтоб японцы свои ПР отзывали я не слышал. И о гарантии на ПР в России я тоже никогда не слышал. Или я не прав? Или всё-таки японцы отзывают ваши вывезенные с аукционов машины?
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Если привыкли ездить на своих ТАЗиках ездите, че к нам то лезете, мы не заставляем вас покупать Японки, а вы заставляете! Поддерживая свой автопром, и тем самым поддерживая Единую Россию и в следствии чего эти пошлины.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
оттягивает.Да и клапана на этом древнем ДВС не гнёт.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Да и где-же такое сказал Комаров про ролик, что это их касяк? Я про ролики и ремень знаю то, что дилерам были разосланы письма, обязывающие их осматривать и проверять состояние группы деталей привода распределительных валов . Этому письму гораздо больше года. И почему ни на одном из ТО не выполнялся осмотр - вопрос к дилеру. Мне дилер сменил комплектом ролики и ремень при пробеге 80 тысяч при подозрении на подклинивание натяжного рлика.
"Добрый день,****** Евгений! По данной проблемме АВТОВАЗ вызывал представителей поставщика. После проведенного анализа ими была выявленна причина: 1. использование некачественного топлива (образование отложений на стержне клапанов в результате чего клапана зависают и встречаются с поршнем), 2. Несвоевременное, некачественное или отсутствие прохождение плановых ТО. 3. Повреждение опорной пластины натяжителя от использования нестандартного инструмента при регулировке автомата натяжителя ремня, заклинивание водяной помпы..."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко. вот как то так
Ты забыл добавить местные единороссы, подхалимы путинские.
А в руках вы себя не держите, если опускаетесь до оскорблений.
Бояться нужно именно подвоха (поломки), который автомобиль может выкинуть в самый не подходящий момент. Приведу пример: однажды отправился в небольшое путешествие к компании ВАЗ 21099 и ГАЗ 3110. Итог: ТАЗ21099 лопнул патрубок (который идет от радиатора), короче говоря закипел. ГАЗ 3110 стал парить мозги на обратном пути, вышел из строя коммутатор (если не ошибаюсь). Все это происходило в 30-ти градусную жару + все уставшие как собаки. В итоге пришлось тащить ГАЗ 3110 на веревке порядка 300 км. ТАЗ доехал еле еле сам.
Итог:
Тойота Лэнд 100 кузов. -- замена жидкости в коробке - 100$
ТАЗ - патрубок - 200 руб.
ГАЗ - коммутатор - рублей 500
После этих событий Я сказал себе: ну его в баню, подобные путешествия в компании с росавтопромом.
Никогда не оскорблял владельцев ВАЗов, ТАЗов, Газов и прочих. Каждый делает свой выбор, но ВАЗ машиной Я не считаю, поэтому свой выбор сделал в сторону Японский машин, и ни капли не пожалел.
Так же прошу вас обратить внимание на отзывы, в которых люди перечисляют своим бывшие авто. И как Я заметил: почти все люди которые пересели на Японские авто, были в прошлом владельцы Жигулей, Москвичей и др. Думаю что тут все очевидно.
zaitsev@vladivostok.com
Я немогу себе позволить нового японца или европейца.
От Сибири до Востока с японскими запчастями проблем нету.
Согласен в зависимости от региона ездят на том что входу.
и за 200-500 т.р я не буду ездить на Приоре, Калине, Логане, Мазде 3 и т.п.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
А чем может похвастать ТАЗ, который на 10 лет новей моей Тойоты? Да ничем и даже хуже!
К слову скажу английское изречение: Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи.
zaitsev@vladivostok.com
Машина может сломаться любая, не спорю. Но ведь есть 2 принципиальные разницы:
1 Машина ломается от старости
2 Машина ломается потому что ее конструкция не надежна, не продумана, плохой материал и т.д.
Свои Тойоты не ремонтирую, только содержу в надлежащем состоянии. Т.е. вовремя масла, ходовочка, развал и т.д.
Но не в коем случает не допущу того, что у практически новой машины загнет клапана! Это извините меня не в какие рамки не лезет!
27 машин доехали из Масквы до Байкала - это подвиг, честное слово! Я склоняюсь все же к тому, что машины ехали в щедящем режиме, особо не топили, много груза не тащили + серьезная подготовка машин. Да что говорить, можно и на подготовленном запорожце объехать весь континет.
Ребята с автопробега наверное все до единого поменяли перед поездкой: ремни ГРМ со всеми роликами, шмоликами, помпами и прочим.
Не надо зацикливаться на том, что ребята смогли доехать АЖ до Байкала. Я не по наслышке знаю ребят, которые гоняли из Хабаровска и Владивостока своим ходом Праворучкек и ничего, никто же не трубит о этом факте!
А знаете в чем кроется истина? В том, что хороший товар в рекламе не нуждается!
zaitsev@vladivostok.com
1. Для меня на первом месте стоит БЕЗОПАСНОСТЬ водителя и пассажииров, затем надёжнось, экономичность, и т.д.
2. С тем, что машина является ТОЛЬКО "средством передвижения из точки А в точку Б. Культа из неё не делаю." согласен полностью, но с одной оговоркой: БЕЗОПАСНЫМ средством передвижения.
3. Статистика ДТП показывает, что на данный момент в иномарках, оборудованных системами активной и пассивной безопасности (выпусков, начиная с конца90-х), вне зависимости от страны производителя люди получают травмы и гибнут намного реже, чем на отечественных авто тех же годов выпуска! Разве это не показатель которым должен руководствоваться НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК, заботящийся о себе и своих близких? А Вы - доступность, экономичность и прочее..........
zaitsev@vladivostok.com
zaitsev@vladivostok.com
1. Для меня на первом месте стоит БЕЗОПАСНОСТЬ водителя и пассажииров, затем надёжнось, экономичность, и т.д.
2. С тем, что машина является ТОЛЬКО "средством передвижения из точки А в точку Б. Культа из неё не делаю." согласен полностью, но с одной оговоркой: БЕЗОПАСНЫМ средством передвижения.
3. Статистика ДТП показывает, что на данный момент в иномарках, оборудованных системами активной и пассивной безопасности (выпусков, начиная с конца90-х), вне зависимости от страны производителя люди получают травмы и гибнут намного реже, чем на отечественных авто тех же годов выпуска! Разве это не показатель которым должен руководствоваться НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК, заботящийся о себе и своих близких? А Вы - доступность, экономичность и прочее..........
2. Так говоришь, как будто калина - гробешник на колёсах.
3. Твои слова говорят о твоей некомпетенции. Эти системы есть и в калинах и в приорах.
ЗЫ. люди, которые покупают бэушную машину априори не заботятся о безопасности. Почему? Да потому, что неизвестно что это за машина может бытьт в ней вместо подушек муляж или это вообще распилыш. Нельзя так беспечно относиться к безопасности своих пассажиров и самого себя.
Умиляют меня тазофанаты))))
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Я никого ни за что не агитирую, но просто для информации: моя машина на ходу после 2-х ДТП с Toyota Prado (первый удар пришёлся в зад - заменен задний бампер, второй (через год) в передний бампер (он налетел задним ходом) - поцарапана фара, капот, бампер (и всё это не по моей вине!).
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
2. Так говоришь, как будто калина - гробешник на колёсах.
3. Твои слова говорят о твоей некомпетенции. Эти системы есть и в калинах и в приорах.
ЗЫ. люди, которые покупают бэушную машину априори не заботятся о безопасности. Почему? Да потому, что неизвестно что это за машина может бытьт в ней вместо подушек муляж или это вообще распилыш. Нельзя так беспечно относиться к безопасности своих пассажиров и самого себя.
2. Подушки безопасности, если кто не знает, проверяются автоматически при включении питания, поворотом ключа зажигания (на приборной панели снизу, в виде седящего человечка с шаром напротив головы) загорается красным цветом и горит 7 с. Если после 7 с. он гаснет, то подушки исправны и готовы к работе! Кроме того это можно проверить сканером. У меня в машине 4 подушки безоасности - все рабочие. А у Вас?
3. И кто же из нас априори?
С момента появления впрысковых моторов на автомобилях "ВАЗ" и до сих пор у многих есть сомнения в надежности новой техники. Да, без отказов не обходится. Но не все знают, что ресурс у впрысковых моторов значимо выше, чем у карбюраторных. Это не закладывалось как цель разработки, а получено, скорее, попутно. Повышение ресурса достигнуто за счет перехода с металлических корпусов воздушного фильтра на пластмассовые. Металлические были в подавляющем большинстве негерметичны, что приводило к попаданию пыли в двигатель и преждевременному абразивному износу цилиндропоршневой группы. Помимо герметичности, воздушные фильтры впрысковых двигателей отличаются и большей пылеемкостъю. Теперь при контрольной разборке впрысковых двигателей с пробегом 150 - 200 тыс. км можно наблюдать прекрасно сохранившуюся хонинговку поверхности, что говорит о минимальном износе.
Есть и вторая причина повышения ресурса впрысковых двигателей "ВАЗ". Все они имеют систему гашения детонации. Хотя эта система и не всемогуща, но детонационные повреждения теперь в значительно меньшей степени влияют на снижение ресурса.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Может для жителя Комсы что-то и нового в этом блоге, для всех остальных - ничего . Тазоводы прекрасно знают о качестве этой продукции , не из патриотических чуств её берут и используют . Но , ( хотя кто как ) и эксплуатируют всё же как своё , а не пойми чьё .
Лично мной ( и не только ) в самом начале этого поста был задан вопрос про гарантию , на что лично я получил уклончивый ответ : дескать читать не умею . Я не защищаю эту Калинку - если брак - туда ей и дорога . Но коль решили идти как рядовой потребитель , то и писать здесь нужно откровенно . Выше вон новосибирец привёл выдержку из письма на завод . Как я понял - там в гарантии не отказывают . Где правда ?
Потом остановку и переход пешеходный ( реально из-за этого были большие пробки ) перенесли на 300 м дальше , а вдоль дороги поставили металлические ограждения . Магазин теперь на грани разорения - клиент ушёл . Зато тысячи водителей благодарны - стало удобнее проезжать эту площадь .
Мораль: невозможно всем всегда угодить , кто-то будет в пролёте .
письмо отправил уважаемому Роману (naibuki) в лс. ждем реакцию
Может для жителя Комсы что-то и нового в этом блоге, для всех остальных - ничего . Тазоводы прекрасно знают о качестве этой продукции , не из патриотических чуств её берут и используют . Но , ( хотя кто как ) и эксплуатируют всё же как своё , а не пойми чьё .
Лично мной ( и не только ) в самом начале этого поста был задан вопрос про гарантию , на что лично я получил уклончивый ответ : дескать читать не умею . Я не защищаю эту Калинку - если брак - туда ей и дорога . Но коль решили идти как рядовой потребитель , то и писать здесь нужно откровенно . Выше вон новосибирец привёл выдержку из письма на завод . Как я понял - там в гарантии не отказывают . Где правда ?
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Мля читаю я Вас ребята и умиляюсь)))
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
А калине краш тест устройте... А еще лучше отправьте ее на гонки на выживание в следующем году, или когда там ближайшие :D
Неее, ты в жизнь вляпался!
Мля читаю я Вас ребята и умиляюсь)))
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Главный минус - СТО у ВАЗа вороватые, непрофессиональные и т.п., и т.д.
PS: я не знаю как у других, но боюсь, что также, но дороже.
Продам Blizzak DMV1 265-65/17 4шт. липучка ОТС
280 км - ну понятно , провинция , взять нечего, о чём тут можно разговаривать.
с ебея - вот там как раз месяц ждать минимум и гуамна там хватает.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
А вот эти люди абсалютно не причем, они просто покурить вышли.
Губернатор приморья. Дарькин Сергей Михайлович.
Член президиума политсовета партии Единая Россия в Дальневосточном федеральном округе.
28 января 2005 года Президент Российской Федерации В. В. Путин внес на рассмотрение кандидатуру Дарькина С. М. на должность губернатора Приморского края.
11 января 2010 года Законодательное Собрание Приморского края, рассмотрев представленную Президентом кандидатуру Дарькина С. М. наделило его полномочиями губернатора Приморского края.
По итогам 2010 года был признан самым богатым чиновником в Дальневосточном федеральном округе.
Доход за прошлый год — 2,4 млн руб., а его жены — актрисы и предпринимательницы — 540,6 млн руб. Дарькин передал жене минимум 20% акций банка «Приморье», по которым только в прошлом году она получила 35 млн руб. дивидендов.
Мэр Владивостока. Игорь Сергеевич Пушкарев
Самый молодой сенатор в российской истории - стал заместителем председателя комиссии по делам молодежи и спорту, а также членом комитета по бюджету . Пост сенатора Пушкарев успешно совмещал с работой в партии "Единая Россия". В феврале 2005 года он был избран заместителем межрегионального координационного совета фракции "Единой России" по Дальневосточному федеральному округу.
В апреле 2008 года Пушкарев решением Внеочередной XV конференцией Приморского регионального отделения партии "Единая Россия" был утвержден кандидатом на пост главы администрации Владивостока.
По сведениям прессы, Пушкарев входит в число самых состоятельных людей Дальнего Востока. По данным издания "Дальневосточный капитал", состояние сенатора в 2007 году оценивалось в 27 миллионов долларов. В состав контролируемого им концерна "Парк Групп" (70 процентов акций) в 2008 году, по данным с сайта компании, входили управляющая компания ООО "Востокцемент", ООО "ДВ-Цемент" (реализация цементной и асбоцементной продукции), ОАО "Теплоозерскй цементный завод" (расположен в поселке Теплое Озеро Еврейской автономной области; обеспечивает цементом Бурейскую ГЭС, а также другие важнейшие стройки Дальнего Востока), ООО "Владивостокский бутощебеночный завод", ОАО "Дробильно-сортировочный завод" и ОАО "Спасскцемент" - "завод-гигант", который назывался единственным производителем цемента в Приморском крае. В состав "Парк групп" входил также Владивостокский морской порт "Первомайский".
А вообще печально все это, нас уже китайцы обогнали по автомобилестроению да вообще по всему, реально ощющение что живем в гандурасе((
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
ребятам удачи в восстановлении и на аукцион! рублей за 50-60 уйдет....
А от ролика ни кто не засрахован. Это не болезнь данного авто, так случилось.
У любой подержаной иномарки той или иной модели есть своя болезнь о которой знаем только мы, но не завод.
Например мой Ниссан Тино QG 18 - прокладка клапана холостого хода.
У Тойот много капризных движков.
Случилось и случилось, помогите делом или советом(грамотным).
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
- Сегодня был в сервисе Ростокино. Машину сняли с гарантии и отказали в гарантийном ремонте мотивировав тем, что она простаяла на складе у продавца более 6 месяцев до продажи!!! Машина куплена в конце декабря 2008 года. Пробег 2700. ЭТО НОРМАЛЬНО???
*Однако Что, действительно у автомобилей АВТОВАЗа есть ограниченный срок хранения как у скоропортящихся продуктов?
ты супер копипастер что ли? хочешь я вывалю сюда тысячу аналогичных постов о НОВЫХ японских авто стоимостью за миллион рублей с ихнего же форума?
Выложи хоть поржем с того как японскии бобульки в кучах обломаных свечей собирают кувалдой яноские движки.
А от ролика ни кто не засрахован. Это не болезнь данного авто, так случилось.
У любой подержаной иномарки той или иной модели есть своя болезнь о которой знаем только мы, но не завод.
Например мой Ниссан Тино QG 18 - прокладка клапана холостого хода.
У Тойот много капризных движков.
Случилось и случилось, помогите делом или советом(грамотным).
А вот эти люди абсалютно не причем, они просто покурить вышли.
Губернатор приморья. Дарькин Сергей Михайлович.
Член президиума политсовета партии Единая Россия в Дальневосточном федеральном округе.
28 января 2005 года Президент Российской Федерации В. В. Путин внес на рассмотрение кандидатуру Дарькина С. М. на должность губернатора Приморского края.
11 января 2010 года Законодательное Собрание Приморского края, рассмотрев представленную Президентом кандидатуру Дарькина С. М. наделило его полномочиями губернатора Приморского края.
По итогам 2010 года был признан самым богатым чиновником в Дальневосточном федеральном округе.
Доход за прошлый год — 2,4 млн руб., а его жены — актрисы и предпринимательницы — 540,6 млн руб. Дарькин передал жене минимум 20% акций банка «Приморье», по которым только в прошлом году она получила 35 млн руб. дивидендов.
Мэр Владивостока. Игорь Сергеевич Пушкарев
Самый молодой сенатор в российской истории - стал заместителем председателя комиссии по делам молодежи и спорту, а также членом комитета по бюджету . Пост сенатора Пушкарев успешно совмещал с работой в партии "Единая Россия". В феврале 2005 года он был избран заместителем межрегионального координационного совета фракции "Единой России" по Дальневосточному федеральному округу.
В апреле 2008 года Пушкарев решением Внеочередной XV конференцией Приморского регионального отделения партии "Единая Россия" был утвержден кандидатом на пост главы администрации Владивостока.
По сведениям прессы, Пушкарев входит в число самых состоятельных людей Дальнего Востока. По данным издания "Дальневосточный капитал", состояние сенатора в 2007 году оценивалось в 27 миллионов долларов. В состав контролируемого им концерна "Парк Групп" (70 процентов акций) в 2008 году, по данным с сайта компании, входили управляющая компания ООО "Востокцемент", ООО "ДВ-Цемент" (реализация цементной и асбоцементной продукции), ОАО "Теплоозерскй цементный завод" (расположен в поселке Теплое Озеро Еврейской автономной области; обеспечивает цементом Бурейскую ГЭС, а также другие важнейшие стройки Дальнего Востока), ООО "Владивостокский бутощебеночный завод", ОАО "Дробильно-сортировочный завод" и ОАО "Спасскцемент" - "завод-гигант", который назывался единственным производителем цемента в Приморском крае. В состав "Парк групп" входил также Владивостокский морской порт "Первомайский".[/quo te]
Вот именно когда повар и слесарь и другии соберутся и выйдут на площадь и потребуют что положено и кресло под этими и зашатается. А так все довольны только пошлины.
Хотя мож пока движка раскапиталена еще че на дром калине сломается? А то не интересно жить без новой порции на вентилятор :)
Опять модеры потёрли 3 сообщения.
Опять модеры потёрли 3 сообщения.
А что мешало поменять ремень ГРМ и его так сказать окружение, если знали, что эксплуатировали в общем, не гладко?
А, казалось бы, просто проверить и заменить при необходимости
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
А если бы я ездил на полусгнившем Опеле , то кого бы я поддерживал ?
И еще вспомнился показательный случай. У моего дяди было две машины - рено-21 (универсал рено-19) и мазда 626 дизель, обе начала 90. Обе машины работали почти круглые сутки. Мазда была куплена с пробегом около 200 ткм. При пробеге под 600 злосчастный ремень на ней все-таки оборвало. Естественно, что он его не менял, и меняли ли до него неизвестно. Была отремонтирована и продана.
На Рено визг из под капота появился в Краснодаре. Но дядя мой как настоящий джыдай не придал этому значения и спокойно поехал домой в Сочи. И таки доехал! 300 км на заклинившем ролике. Погнул клапана только на следующий день, когда ролик этот попытался заменить, но не попал по меткам.
Вот так работает узел у нормальных машин. А еще один мой знакомый на девятке менял ремень ГРМ строго через 25 ткм. Только вот ролики менял или нет не знаю...
. Никакие ремни ГРМ он на ней
печально, грустно, очень грустно! прям ЗВЕРЬ-Мобиль какой-то!
ну как так то ?! больше всего меня убило крепление ремня безопасности... всё понятно уже Этот АЦКИЙ ПЕПЕЛАЦ сыпался, сыпется и будет сыпаться. И АВТОВАЗУ ***** на это...
как ни печально пора списывать это авто уже. если раньше еще, хоть как-то, более менее смотрел на тест, то сейчас имею четкую позицию... на дороги авто выпускать нельзя !!!
не надежный...
движку восстановить только для того чтобы продать авто с аукциона и только. по сути новый авто собирать надо...
да и дешевле бы и быстрее обошлось купить новый движок для этого авто, а не ремонтировать этот.. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ фактически...
ДЕШЕВЛЕ новый движок взять !
"...Собственно, поймите меня правильно - меня в меньшей степени волнует кто должен оплачивать стоимость ремня и роликов механизма ГРМ. Меня волнует только один вопрос - кто и за чей счет будет ремонтировать двигатель ваз-21126 или аналогичный по результатам двигатель ваз-11194 в случае поломки одного из роликов. Особенно отмечаю - при условии пробега авто более 35 тыс.км. но менее 50 тыс.км., при своевременном прохождении всех ТО в надлежащих интервалах. При заводском дефекте самого ролика и менее чем 36 мес. со дня передачи автомобиля первому потребителю авто. Прошу ответить своими словами и как можно более кратко, фактически прошу выбрать один из двух вариантов ответа: 1) Да, случай гарантийный. 2) Нет, ремонт двигателя за счет владельца автомобиля."
"Добрый день, ...! В случае выхода из строя деталей привода ГРМ в гарантийный срок эксплуатации автомобиля, при условии отсутствия нарушений правил эксплуатации, в виде несвоевременного прохождения плановых ТО, самовольного демонтажа, регулировки, замены деталей привода ГРМ, устранение неисправностей, требующих ремонта двигателя производятся по гарантии. По окончании гарантийного периода, данный вопрос урегулирован Законом о защите прав потребителей. Проверка состояния зубчатого ремня и при необходимости регулировка автоматического натяжителя при ТО-8. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей."
Итого - гарантия если сами туда не лазили и все ТО проходили вовремя.
Т.е по закону если ты делал, как они пишут вовремя все ТО и у оф дилера то, в случае кряка ролика хоть на 80 тык должны чинить за счет АвтоВАЗа.
А если бы я ездил на полусгнившем Опеле , то кого бы я поддерживал ?
Вот так работает узел у нормальных машин. А еще один мой знакомый на девятке менял ремень ГРМ строго через 25 ткм. Только вот ролики менял или нет не знаю...
На калинах это болезнь ролик, помпа, рулевая рейка и ЭУР, если ваши знакомые об этом не слышали то им просто очень крупно повезло.
2. Классическое и желанное многими, как сладкий пряник к обеду, заблуждение, что на Калине мы ездим аки на Козе сидоровой, разделяется многими комментаторами нашего блога. В последнее время появилась мода: убеждать нас самих, что мы действительно ездим на Калине ужасно безответственно.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Про закупку самолетов наверно тоже бред?
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
В наших краях содержание ТАЗа не вызывает проблем . в отличие от ДВ .
Давайте ( если интересно) по скайпу свяжемся , я в окно камеру вынесу : увидите наш поток авомобильный ( тут всё будет и ПР и ЛР )
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
В наших краях содержание ТАЗа не вызывает проблем . в отличие от ДВ .
Давайте ( если интересно) по скайпу свяжемся , я в окно камеру вынесу : увидите наш поток авомобильный ( тут всё будет и ПР и ЛР )
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Т. Корона -Премио 7а-fе, 211
Про закупку самолетов наверно тоже бред?
Если бы я так работал , как с новой Калиной авторизованные станции технического обслуживания , меня бы клиенты убили бы давно или хрен бы кто ко мне приволок машину.
Самолеты не для армии, я говорил о боингах которые собираются закупать для гражданской авиации.
Самолеты не для армии, я говорил о боингах которые собираются закупать для гражданской авиации.
Когда покупал, на работе все отговаривали и рекомендовали чуть добавить и купить чего нибудь из зарубежного автопрома. Сами они видети ли ездят и проблем ни каких), и так начнем: Девятый лансер (40000 пробега, последний ремонт передней подвески 25000 рублей), Меган 2 (50000, последнее ТО 35000 рублей), Мандео (50000, замена дроссельной заслонки и еще чего то 16000), Астра (70000, бурно зацвел багажник, и двери), единственный беспроблемный агрегат это i30 (ну там и водитель умница)). К чему я всё это, а кто му, что если у человека зарплата не более 30000 р., приходится постоянно ездить по работе на своем автомобиле, да еще и за свой счет и данный челвек не живет во Владике). То альтернативы продукции ВАЗа (можно ТАЗа - кому как будудет приятнее) просто нет.
P.S. Чуть не забыл у меня то же есть опыт эксплуатации автомобиля иностранного производства). Это был достойный агрегат Kia Clarus c 2 л. Ну вот история и про него. -25 градусов по Цельсию. По трассе рвет патрубок. Машину на прикол в ближайшем населенном пункте. Еду в Орен. И из нужных мне запчастей нахожу только антифриз, патрубок (а он идет через пол капотного пространства) пришлось сооружать из комплекта жигулевских, сгонов, герметика, хомутов и мата с окалевшими руками). С этим патрубком я его и продал. Ну и фотку своей Калинки загружу.
Томичи, для Вас. Авто выходного дня у меня.
Да и Бох с ней , Таврией - речь не о ней ...
1) Англия-ввод норм евро-5, и охрененный мотор хонды К20 там становится неуместен.Европа думаете просто так каждыё раз экологические нормы повышает? Это чтоб японцам сложнее было конкурировать с европейскими производителями...
2) Почему япошки продают такие свежие машины на аукционах?*****о? или правительство законами стимулирует выгодность владения новым авто?
У нас тоже самое,и не надо притягивать пошлины к АВТОТАЗУ за уши.Помимо него уже куча сборочных конвееров.А если бы пошлины не повысили,немцы херасдва стали б вкидывать бабосы в постройку завода там, где на Б/У автомобили молятся: "Какие они ох..енные!!!"
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
l
тебе ответят , что статистика лжёт
Ссылаетесь на издание Газета.ру, контролный пакет акций которой пренадлежит Ельциновскому олигарху. Он что хочеш для действуещей власти напишет.
тебе ответят , что статистика лжёт
" Группа «ГАЗ» в ноябре 2011 г. начнет крупноузловую сборку автомобилей модели Skoda Yeti, заявил президент группы Бу Андерссон. «Мы начнем в следующем месяце выпуск модели Skoda Yeti. Последние пару месяцев мы работали чуть ли не круглосуточно, но мы готовы», – сказал он. По его словам, группа «ГАЗ» получила заказ от двух крупных компаний на сборку 150 тыс. автомобилей в течение восьми лет"
К тому же сама суть налога изначально мошенническая, какая экология когда в стране выпускают топливо стандарта евро -3, его хоть в евро-6 лей толку не будет, к тому же это топливо за год расплавит катализатор после чего даже европейское топливо не спасет.
Шкода!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я ваш на века!!!!!!!
Грызлоф!ф! Вы по-прежнему фильтруете петрика??????????????????????
Комароф! Где воздушные и масляние фильтры петрика для лада?????????????????????????? ???
Чубайс! Толя!!!! Где хайтеч для русских авто????? Кто??? украл хайтечный ролик ремня ГРМ???? Толя!!! Вся страна знает кто украл! Нет толян это не ты но ты знаешь но молчишь как не стыднооооооо......
В каждом регионе, есть ставленник действуещего режима(губернатор), которого не избирают а назначают с верху.
Одна из его задач, обеспечить голоса на выборах, правящей партии.
Трудно представить, губернатора(если он таковым хочет остатся),не выполняющим эту обязанность.
В Москве и Санкт-Петербурге высокая активность опозитционных партий, высоки общественные протесты в виде разнообразных митингов и собраний.
Тоесть в этих городах не реально показать всеобщую любовь к партии Единая Россия. Делается чуть заниженый процент голосов, и говорят да не все нас любят, но большинство все равно с нами.
В регионах открытых протестных настроенний в виде митингов гораздо меньше, их не освещает телевиденье, они не так заметны как в крупных городах.
Но вот такой факт.
В приведенной в пример вами Иркутской области.
Мэр Иркутска(областного центра) изначально безпартийный, идущий на выборы по спискам КПРФ, одержал убедительную победу над кандидатами от Единой России.
Братск(крупный промышленный город Иркутской области), кандидат от КПРФ одержал беззагаворочную победу, на выборах мэра города, над кандидатами от Единой России.
Ангарск(крупный промышленный город Иркутской области), на выборах депутатов в районную думу, почти все места были выйграны кандидатами от КПРФ.
Он возмутился ( поищи на ютубе Владивосток акции 2008) . Так ОМОН прислали из западной части страны...
Следующий шаг "спрашивания" - это браться за оружие.
Вы к этому призываете , когда говорите что нужно "спрашивать" ?
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
Это вам не Российская экономика работающая по принципу прихватизировать предприятие, выработать ресурс, обонкротить и распродать по частям, но чтобы чтото развивать нидай бог. Это дело такое как велосипед, пока педали крутишь(двигаешься вперед) все нормально, но стоит остановится и (это вариант нашего развития).
В каждом регионе, есть ставленник действуещего режима(губернатор), которого не избирают а назначают с верху.
Тут все намного проще, деньги в регион ушли на всем известные объекты вот и шлепнули отчет мол население обезумело от счастья и любви к правительству.
Биогаз из навоза КРС – 45 м3/т
Биогаз из навоза свиней – 80 м3/т
Биогаз из помета бройлеров – 85 м3/т
Это альтернатива довольно условная . Где столько навоза взять ?
Мэр Иркутска(областного центра) изначально безпартийный, идущий на выборы по спискам КПРФ, одержал убедительную победу над кандидатами от Единой России.
Братск(крупный промышленный город Иркутской области), кандидат от КПРФ одержал беззагаворочную победу, на выборах мэра города, над кандидатами от Единой России.
Ангарск(крупный промышленный город Иркутской области), на выборах депутатов в районную думу, почти все места были выйграны кандидатами от КПРФ.
Но это не главное.
Главное что народ голосовал против партии власти, против "Единой России", а уж как потом поступили те кому отдали голоса на их совести.
Много нефти , но мало бензина.
Безработится, но все работают с утра до ночи.
Все работают, а производства нет.
Производства нет, но прилавки полные.
Прилавки полные, но холодильники пустые.
Такую задачу ставит перед партией и исполнительной властью администрация президента, сообщили «Ведомостям» несколько региональных чиновников и единороссов. Администрация президента ориентируется на партийные прогнозы итогов выборов – до 60% голосов, говорит официальный представитель Кремля.
Как рассказал человек, близкий к администрации президента, все регионы поделены на три условные категории: для «слабых» поставлена планка минимум 50%, для «средних» – 55-60%, для «сильных» – от 65%. В целом же регионы должны ориентироваться на результаты 2007 г., когда партия власти набрала в итоге 64,3%. Консультации с губернаторами по этому вопросу кремлевские чиновники начали еще с августа, рассказывают сотрудник администрации и человек из окружения губернатора, уже побывавшего на таком совещании. По словам собеседников издания в партии и Кремле, губернаторов инструктируют чиновники управления внутренней политики, курируемого первым замруководителя администрации президента Владиславом Сурковым, а региональных единороссов информирует штаб «Единой России» под руководством Сергея Неверова.
Сильные и слабые
К «сильным» регионам относят Москву, поволжские и кавказские республики. При Юрии Лужкове московские единороссы получили результат 55% и улучшить его – дело чести для нового мэра Сергея Собянина, считает чиновник Кремля. На выборах в Московскую городскую думу в 2009 г. «Единая Россия» набрала 66,25% голосов, к таким показателям и надо стремиться, обосновывает эти претензии депутат-единоросс Мосгордумы Иван Новицкий. Префектурам Москвы уже поступила разнарядка обеспечить «Единой России» не менее 65% голосов. В противном случае руководители префектур могут потерять свои посты.
Президент Башкирии Рустем Хамитов на днях потребовал от руководителей муниципалитетов обеспечить «Единой России» результат не ниже, чем при его предшественнике Муртазе Рахимове (83%), рассказал чиновник, близкий к администрации Хамитова. По его данным, 4 октября на закрытой части совещания, посвященного итогам уборки урожая, президент неожиданно поднял вопрос о грядущей предвыборной страде и не только пригрозил увольнением чиновникам за плохой результат единороссов, но и объявил о недоверии Азамату Идрисову, главе администрации г. Учалы, где единороссы слабо выступили на последних муниципальных выборах. Тот ушел в отставку. Информации о каких-то установках по результатам голосования у пресс-службы нет, говорит пресс-секретарь Хамитова Артем Валиев. Он подтверждает отставку Идрисова и то, что президент проводит встречи с главами сельских поселений при участии глав районных администраций: прошло уже две встречи, всего до конца месяца пройдет восемь. Речь на них идет о том, чтобы местные чиновники были ближе к людям и откликались на их желания, а также о распределении средств, выделяемых из федерального бюджета на благоустройство территорий, говорит Валиев.
Петербург относят к «слабым» регионам (в 2007 г. «Единая Россия» получила там 50%), но сейчас список возглавил вице-премьер Дмитрий Козак, и это может дать эффект.
Депутат-единоросс петербургского парламента Виталий Милонов говорит, что «хотелось бы ориентироваться» на 65% голосов, но прогнозы и ожидания по результатам выборов изменились после решения, что списки партии возглавит Дмитрий Медведев, а не Владимир Путин. Как изменились, Милонов не уточнил.
Руководитель исполкома татарстанского отделения «Единой России» Виктор Бударин о процентах не говорит, но отмечает, что перед местным отделением стоит задача провести в Думу 14 кандидатов (это соответствует 80% голосов). На планку в 65% ориентируются новые губернаторы Тульской (было 62%) и Свердловской (63%) областей, рассказали местные единороссы. В Приморье, где список партии возглавил первый вице-премьер Игорь Шувалов, ожидают результата не менее 60-62%, как и в Ленинградской области, от которой баллотируется руководитель администрации президента Сергей Нарышкин, говорят местные единороссы. Перед отделением партии в Самарской области стоит задача превысить 50%, говорит депутат Госдумы Александр Хинштейн.
Обычно срок доставки почтой с запада - 3-4 недели.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Обычно срок доставки почтой с запада - 3-4 недели.
такими темпами, до следующего лета ремонтировать будут.
капец блин...уже пора бы отремонтировать
которые че нибудь не докрутили.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Обычно срок доставки почтой с запада - 3-4 недели.
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
[quote=S_Bucha]Ждем от дромовцов подробный отчет о разных марках ЧАЯ.[/quote][quote=cooler_2011 ]ну когда же будет продолжение?!!?!
[/quote][quote=Серега со Влада]Где продолжение? Или там все льют под заказ для вашего "спорт-болида"[/quot e]
вон уже сколь регионов в недоумении . Пора , пора уже писать хоть что-то . Уже куче народа нужно пар выпустить...
Причём льют наверное в Китае.
Требуется: поднять качество продукции.
Решение: пусть каждый желающий приобрести ваз найдет в себе силы и не купит авто допустим в течение ноября. Если так поступят все запланировавшие покупку на ноябрь, то ваз в ноябре не продаст ни одной машины. В декабре цена упадет на 20%. В январе полмесяца выходные. В феврале будут умолять взять за 230. В марте за 210. В апреле за 180 это ее реальная цена при таком качестве, сделать хуже надо уже стараться специально, а это затраты. Теперь можно брать. Приобретя авто такого качества за половину прайса, мы делаем экономию, на которую приобретаем забугорные качественные зч и устанавливаем на данное авто. В результате тратим те же деньги, но сыпаться будет не сразу и хотя бы сотню отбегает.
Данный способ поднятия качества должен сработать, если народ поддержит. Альтернативы нет.
Требуется: поднять качество продукции.
Решение: пусть каждый желающий приобрести ваз найдет в себе силы и не купит авто допустим в течение ноября. Если так поступят все запланировавшие покупку на ноябрь, то ваз в ноябре не продаст ни одной машины. В декабре цена упадет на 20%. В январе полмесяца выходные. В феврале будут умолять взять за 230. В марте за 210. В апреле за 180 это ее реальная цена при таком качестве, сделать хуже надо уже стараться специально, а это затраты. Теперь можно брать. Приобретя авто такого качества за половину прайса, мы делаем экономию, на которую приобретаем забугорные качественные зч и устанавливаем на данное авто. В результате тратим те же деньги, но сыпаться будет не сразу и хотя бы сотню отбегает.
Данный способ поднятия качества должен сработать, если народ поддержит. Альтернативы нет.
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
зы. из ихнего твиттера - зч уже во Владе, лежат на EMS
И я о том же выше написал. Здесь тем более ремень был ослаблен из за развалившегося ролика и мог много раз проскочить.
[quote=vadim g.]А с чего ты взял, что он порвался?/quote]
Я не говорил что он порвался, я сказал что обычно ремень рвется и в таких случаях загибает не все клапана. В данном случае ремень не порвался а проскочил.
Нива 21213
lada Granta Lifbek 2020
еще один большой минус этого мотора- маленькие поршня они легко ломаются при взаимодействии с клапанами и тогда весь двигатель на замену так как поршня разворачивает и задирает блок, на старых моторах такого не было....
Fabia 2012
Но вообще сломать 3 поршня...
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
даа походу не скоро она поедет....если вообще поедет...
пока новые поршня придут и то если опять придут....
это конечно грустно...ну чтож делайте собирайте...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
РТИ полюботу имют определённий срок эксплуатации. Ремни ГРМ расчитаны на 50-60 тыс, потом производитель предписывает замену. У меня родной ремень на 21140 отходил 4 года и 84 тыс км, потом порвался.
сервиску открой