Отчет ярого ВАЗоненавистника о Lada Kalina Sport по итогам перегона Красноярск — Тулун
 
06.10.2010 | 206566 просмотров
 

Отчет ярого ВАЗоненавистника о Lada Kalina Sport по итогам перегона Красноярск — Тулун

Отчет объективный?
 
 5380 (87%)
 
 592 (10%)
 
 235 (4%)


Андрей за рулем Калины

От Drom.ru: Итак, уважаемые читатели, представляем вам долгожданный отзыв так называемого ВАЗоненавистника — одного из форумчан Drom.ru. Эта идея родилась спонтанно. У Калины на первых километрах не отвалились колеса, не стуканул двигатель, и оказалось, что она вполне приемлемо едет, поэтому некоторые комментаторы начали упрекать нас в том, что мы продались ВАЗу, Путину и правительству и в том, что мы «слишком мягко пишем об этом корыте» (что интересно, другие, наоборот, упрекают нас в предвзятости и том, что «мы цепляемся к мелочам»). Что ж, решили мы, раз мы излишне объективны и сдержанны — а дадим-ка для разнообразия руль человеку, который отечественные машины ненавидит, но при этом ни на Калине, ни на Приоре не катался ни разу. Интересно — каким будет его вердикт после нескольких сот километров пробега?

---

Ну что, вазоненавистники, вазолюбы и все остальные, поехали? Прошли почти сутки после моей поездки на «Лада Калина Спорт» по маршруту Красноярск-Тулун. Выспался, отдохнул, надо отчитываться о поездке.

Для начала, каким образом я был выбран для сего действия. Очень просто, особо не надеясь, написал в личку Алексею fraggle свое резюме:

«Привет)) Я пипец какой ярый ненавистник тазопрома)) Владею хонда аккорд сир (Honda Accord), авансир (Honda Avancier) был до недавнего времени, авенир (Nissan Avenir), грузовик тойота дюна 1.5 тонны, вингроад (Nissan Wingroad), на паджеро (Mitsubishi Pajero) дизельном вдоволь катался,. Заслуги: в комментариях к блогу можете посмотреть, калинофорум  забанили за 10мин, конструктивно поговорили)) . Там еще много моих постов, но уже под другими никами, если увидите забаненного новичка с 1,2,3 сообщениями, то это, скорее всего, я))) Участвовал в холиваре с приороводами в общих вопросах https://forums.drom.ru/general/t1151212450-p122.html, там сообщений моих много)) Вроде не унылый...

Сам с Саянска  небольшой городок, не доезжая 280 км до Иркутска, до Иркутска смысла нету ехать, в Саянске бы и вылез) Короче, резюме и послужной список у вас есть, думайте)

ЗЫ: если не получится, по каким либо причинам, может, до Иркутска с Саянска прокатиться получится?? я по этой трассе постоянно на своем аккордеоне летаю, аккорда с кем ни будь сзади пущу, на нем с Иркутска уеду, вот тебе и смена контрастов...

На калинах-приорах замечен не был.а

Возраст 27 лет, водительский стаж лет 14, с правами 10 лет.

В ДТП не участвовал.

Стаж в км 150 000 200 00 км.

На палке водить смогу без проблем.

вроде все).

тел на всякий случай 8-950-**** Андрей (вдруг я самый ниепический кандидат)

В любом случае, счастливо доехать..

VIZON» 

И на этом успокоился. Но на следующий день, к вечеру, звонок с незнакомого номера: «Андрей? Похоже, вы самый ниепический кандидат», — я аж растерялся)) Работа ведь, дела. Договорились созвониться через час, и я уже дам конкретный ответ, смогу ли ехать. Подумал чуток — и решил, ну их, все дела, когда такая возможность представится, надо ехать. Разруливая все дела, покупаю билет, отзваниваюсь. — «Все, еду!»

На вокзал еду на своем аккорде, там передаю ключи от машины человеку, который отгонит ее в гараж. Последний раз окидываю взглядом свое авто (не придется ли в нем разочароваться??), сажусь в поезд, поехали..))

Встреча

В Красноярске встретились со своей сестрой, зятем, племянником. После дороги душ, помыться, побриться, прям как блин на свидание)) созваниваемся с Михаилом Pifus, они в сервисе меняют резину, едем к ним.

Когда приехали, возле машины еще копошились сервисмены, есть время пофотографироваться, посмотреть авто, познакомиться...

«Никогда я не доверял отечественному автопрому» — фраза восьмилетнего племянника, первый раз близко увидевшего «Калину».

Осматриваю авто снаружи — весь в предвкушении громадных зазоров, кривой кузовщины, следов покраски кисточкой — ан, нету! :(( Зазоры ровные, краска блестит. Даже зазор на капоте, так страшно выглядевший на фотографиях, эмоций не вызывает, нормально. Задний бампер со вставкой из черного пластика выглядит, честно говоря, очень по спортивному, еще и насадка блестящая на выхлопной трубе, 15-ое литье на низкопрофильной резине, ммм, неужели и правда «Спорт»? Передний бампер, конечно, подпортил впечатление, такое чувство, что он после ДТП. Ну да ладно, не смертельно... типа, поддержанная японка, с небольшой тычкой спереди, во, как раз и немного кривой зазор на капоте под эту легенду подходит )) 

Открываем двери, смотрим проемы.. опа! Да у нее двери крашенные!!)) Нет? Новая машина? А какого у нее некоторые болты/саморезы (как их там) вместе с дверью покрашены???

Lada Kalina Sport. Болты дверных петель закрашены в цвет кузова
Болт кронштейна переднего крыла и болт крепления двери закрашены в цвет кузова.

Для меня — это явный признак кустарной кузовщины. Точно новая? Не крашенная? Ну ну.. Кстати, двери открываются и закрываются с откровенным металлическим лязгом, неужели за столько лет нельзя нормальные замки сконструировать? Причем двери довольно тяжелые — может, шумкой проклеены?

Сразу бросились в глаза огромные боковые зеркала, смотрю на них с завистью... на моем личном авто они довольно маленькие, успокаиваю себя — но зато эти лопухи на калине смотрятся несуразно)

Что ж, пора заглянуть в салон

«Какое тесное убожество» — фраза сестры, первый раз севшей в салон Калины, 2,5 года владеет «Тойота Функарго» 2001г (Toyota Funcargo).

Действительно, открыв водительскую дверь и заглянув в салон, первая мысль — тут че, людей теснотой мучают? Как же я тут сидеть буду?... Ладно, попробуем, сажусь в машину, отодвигаю сиденье, да нет, нормально, жить можно, ехать, наверное, тоже.

Андрей за рулем Калины
Андрей за рулем Lada Kalina Sport.

Начинаем осмотр — а вот та самая торчащая нитка из обшивки водительской двери, нет чтоб оторвать, чтоб глаза не мозолила)))

Lada Kalina Sport. Блок управления электростеклоподъемниками
Блок управления электростеклоподъемниками.

Щелкая всеми кнопками-рычажками, попутно смотрю на потолок (уж очень он мне не понравился в 10 семействе ВАЗа) — в Калине нормальный, я удивлен, на калинофоруме не соврали.

Lada Kalina Sport. Потолок
Lada Kalina Sport. Потолок.

Lada Kalina Sport. Пригонка заглушек на поручнях
Заглушка на поручне.

Lada Kalina Sport. Лампы освещения салона
Салонный свет.

Кнопки щелкают, рычажки поворачиваются, нет, ну реально, все нормально, можно, конечно докопаться, но это будут глупые придирки, никаких тебе сверхусилий, хлябающих переключателей, даже блок управления стеклами/зеркалами на водительской двери есть, с нормальными клавишами.

Lada Kalina Sport. Блок управления оптикой
Блок управления оптикой.

Пластик — это да, отдельный разговор, жесткий, неприятный. Обшивка дверей точь в точь как на десятом семействе: серый, черный пластик ужасного качества, и на взгляд, и на ощупь.

Подочечник (так он называется?) — сразу видно, с какого завода он вышел, уж очень убогий. Но, в целом, это самый приятный салон, что я встречал на продукции «Автоваза». Если, конечно не считать салон «Ваз 2106», который в конце восьмидесятых, начале девяностых для меня был просто мегакрутым (там ведь еще и спидометр до 180 был!).

Так, разнести Калину в пух и прах с первого взгляда не получается, как бы этого ни хотелось. Хотя, не совсем так, есть одна деталь, которую невозможно пропустить — руль, который и рулем назвать стыдно, «мы его слепили, из того, что было» — только это на ум и приходит. Ладно, в «классике» такой может и прокатил (оттуда его наверное и взяли), но в «Спорте»... Он реально гнется, берешься за него и чувствуешь все его строение — круглая толстая проволока в пластике, и этот пластик свободно можно «крутить» на проволоке. Китайская поделка какая-то. Зато, при ДТП наверное безопасней. А что, новый слоган Автоваза — «Мы не ставим подушки безопасности, мы ставим мягкие рули!» Креатив, который не каждый оценит))

Lada Kalina Sport. Место водителя
Lada Kalina Sport. Место водителя.

Ну ладно, возле авто пофотографировались, поохали-поахали, но надо в путь. Прощаюсь с провожавшими меня родными, которые поглядывают на меня, как будто я добровольно согласился участвовать в краш-тесте с бетонным кубом в роли манекена.. А что сделаешь, надо))

Едем!

На механической КПП не ездил несколько лет, да и от левого руля отвык, так что ехать по Красноярску отказываюсь, за руль садится Артем, и мы, упав на хвост форумчанину, выезжаем с Красноярска. По пути на выезд разговариваем, что да как. Парни рассказывают, что авто очень сильно привлекает к себе внимание, останавливают, расспрашивают, главный вопрос — ну как машина-то? Проходит пара минут — на перекрестке подруливает белая Атенза, за рулем парень спрашивает — ну что, как реально машина??))) Экипаж довольно осторожно и сдержанно отвечает: типа, да нормально все. Я задумался,.. ведь мне тоже предстоит ответить, в первую очередь себе — а как машина???

Сижу сзади, места достаточно, удобно, разглядываю салон. Есть, конечно, траблы в качестве сборки: одни заглушки в ручках на потолке чего стоят, но по большому счету — нормально. Удивила обшивка сидений: напомнила мне (да простят меня субароводы) обшивку легаси (Subaru Legacy) года так 1999, очень похожа по виду-фактуре. Подлокотника на заднем сиденье нету — это минус. И впереди тоже нет, еще один большой «минус». Зато вместо него ручник, выполненный в стиле а-ля «я семерка жигулей» Прислушиваюсь к ходовке: упруго, без стуков. Пока едем по интенсивному движению, зорко смотрю за стрелкой температуры — действительно — гуляет, но в красную зону не заходит.

Lada Kalina Sport. Интерьер. Центральная консоль.
Lada Kalina Sport. Общий вид на переднюю часть салона.

Lada Kalina Sport. Ручник
Lada Kalina Sport. Сиденья и поднятый ручник.

И вообще, честно говоря — я в шоке)), сижу в Калине, пытаюсь увидеть-прочувствовать все ее недостатки, но их не особо видно.. мда.. Неужели?

Меня посетили сомнения...

Выбрались из городской движухи, попрощались с проводником, пора за руль. Сажусь, настраиваю сиденье, руль. Кстати, спина моя ну очень прихотлива к настройкам, и обязательно спинку подальше назад, иначе ныть через минут 30 начинает. Ну, вроде все, двигаемся. Небольшое отступление — сам, как известно, езжу на Хонде Аккорде СИР, и тут на «Калину Спорт». Не поверите, но закралась мысль — блин, она Кольцо Красноярское прошла быстрее Камри, резина низкопрофильная, а вдруг, сейчас сяду, и пойму, что моя машина, оказывается, не рулится, не поворачивается, и вообще не едет. И что потом? Как в глаза хондоводам смотреть? Что в отчете писать? Будут силы признаться в этом?

Вот такие тяжелые мысли у меня в голове... Трогаюсь, немного разгоняюсь, ну что, пробуем? Затаив дыхание делаю мини-лосиный тест, как будто пустую бутылку на дороге объехал. Все сомнения отпали сразу, крены, пустота руля, машина плывет, разница очевидна, сомнения ушли. Но и сравнивать Калину с Аккордом глупо, конечно, не спорю...

Едем!

Первые наблюдения — в салонном зеркале обстановку сзади ни черта не видно, водительское боковое нехило трясется. Разгоняемся, а машина довольно-таки медлительна, на низких оборотах не едет вообще, начинаешь крутить двигатель, становится веселее, но звук при этом... Гудит она, со всей ответственностью заявляю, как настоящая «жигули». Мало того, что отлично слышен двигатель, не с самым приятным баритоном, так еще и коробка гудит, сразу вспомнился точно такой же звук в ВАЗовской клаcсике. Разгоняешься — уууууу, тормозишь передачей — ууууу, блин, это нечто)) Передачи переключаются ужасно — при работе с ручкой КПП чувствуешь каждую шестеренку, при этом, судя по всему, эти шестеренки сделаны кустарно и с безразмерными допусками. Задний ход вообще включается с третьего-пятого раза, сидишь и, извиняюсь, «дрочишь», пытаясь воткнуть заднюю.

Lada Kalina Sport. Рычай МКПП
Рычаг КПП на Lada Kalina Sport.

Кстати — про «субаровские» сидения — пятая точка практически сразу начинает преть, профиль с виду может и спортивный, на самом же деле боковой поддержки практически нет, в мало-мальском повороте начинаешь «съезжать» по скользкому синтетическому покрытию. Регулировка наклона спинки боковыми «крутилками» — назад в будущее, более дурацкое воплощение еще поискать надо.

Артем за рулем
Артем показыает, как сидит водитель за рулем Калины.

Ладно, потихоньку разгоняемся, на 100 км/ч уже не слышно ни магнитолы, ни собеседника, машина гудит, сильно гудит. Я, конечно, был в курсе, что машина шумная, но не думал, что настолько. И дело даже не в шуме резины и дороги, гудит именно двигатель и коробка. Коробка, как мне показалось, в этом шуме доминирует, в чем убеждаешься, включив «нейтралку». Средняя скорость по хорошему асфальту 110-120 км/ч. Машина цепко держит дорогу?? Мне так не показалось, на большой скорости лишний раз крутить руль удовольствия не доставляет, машина кренится, руль пустеет, машину не чувствуешь. Шустрить в потоке желание отбивается напрочь. Едешь прямо и без маневров. Да, особых претензий нет, едет да едет, кочки глотает, на волнах не раскачивается. Один раз разогнался до 170 по спидометру, на дороге держится, но, повторюсь, только на прямой, входить в повороты, или обгонять на такой скорости просто страшно. Тормоза — все дисковые, спорт ведь), нормальные, без претензий, педаль только туговата. 

К «механике» приспособился сразу, не зря говорят, раз научился, потом не забудешь). А вот к левому рулю привыкал долго, все время тянуло правее, из-за этого один раз хватанул «обочину», машину «повело», скорость 100-120, еще и встречка, было страшно)). Хотя, остальной экипаж практически ничего не заметил. Хватал обочину еще пару раз, но уже без таких последствий. Кстати, ИМХО, дело не только в моей привычке к ПР. Позже заметил недостаток управления — автомобиль сложно держать на узкой дороге, особенно когда на встречной полосе идут фуры и требуется точная рулежка. Руль в «ноле» малоинформативный, несмотря на «короткую» рейку, нету точности, туда-сюда крутишь на малый угол, а эффекта нет, начинаешь сильнее, машина слишком уходит в сторону. Приходится отрабатывать назад, вот так и едешь, крутишь руль туда-сюда, пытаясь «поймать» машину. Дорога незнакомая, неожиданно попадаются ямы. Начинаешь резко тормозить и обруливать ямы, опять мешает «пустой» руль, после пары таких маневров задумываешься, а может ну их, эти ямы-кочки, а то с дороги улететь можно. Что, скажете, придираюсь? Ну так авто ведь «спорт»? Или она «спорт» по сравнению с обычной «калиной», у которой, наверное, ходовка от ВАЗ 2101??? Тогда да, эта писец какой «Спорт»)))

По эргономике салона — спина так и не заболела, сидеть удобно, передачи переключать удобно, даже свет как включать по «европейскому» сразу научился. Не понравились приборы: спидометр-тахометр и иже с ними. Сначала, днем, вроде ничего, пестренькие, даже где-то в сознании поставил плюс за неунылость, но ночью... Оранжевые цифры — это первое, но не самое плохое. Намного больше напрягли маленькие циферки, в которые надо вглядываться, что спидометр, что тахометр, температура и остаток топлива в баке — с первого показания не считаешь. Знаете, как бывает: глянешь на приборы на секунду, и уже в курсе и скорости, и оборотов, и температуры. Тут такое не прокатывает, надо пристально вглядываться в каждый прибор и считывать его показания. И мелкие оранжевые шкалы только усугубляют положение.

Lada Kalina Sport. Приборная панель
Приборная панель и шкалы приборов.

Подрулевые рычаги хлипкие, не понравилось включение дворников: рычаг вверх, хотя, это дело привычки. Режимы дворников — полный отстой, не чувствуются конкретные ступени скорости, едешь на одной, включаешь другую, быстрее, а разницы практически нет, к тому же Артем посоветовал максимальную скорость дворников не включать — могут сломацо)) Ну да ладно, эффекта от нее все равно мало, медленно двигаются, еще и с каким-то скрипом-стуком на весь салон — еще один привет от «жигулей». Кстати, звуковой сигнал, мерзкий звук, тихий, и к тому же как будто в салоне стоит... или это так и задумано, на скорости друг друга не слышно, и чтоб как-то привлечь внимание пассажиров, жмешь на сигнал??))))

Lada Kalina Sport. Место водителя
Lada Kalina Sport. Салон.

Климат-контролем особо не баловался, стекла постоянно пытались запотеть, поэтому практически всегда был включен кондиционер. Обогрев сидений опробовал — греет хорошо, и сиденье и спинку.

Lada Kalina Sport. Модуль включения обогрева сидений
Управление обогревом сидений в Лада Калина Спорт.

Lada Kalina Sport. Центральная консоль с климат-контролем
Lada Kalina Sport. Климат-контроль.

Что, как, какие населенные пункты проезжали, описывать не буду. Ехали да ехали. Понравился радар-детектор, вычисляет всех гаишников задолго до их появления на горизонте. Асфальт все хуже и хуже. Началась гравийка. Калина весело скачет по кочкам, подвеска энергоемкая, не пробивает, но ехать по ней быстро все равно не хочется, почему? Просто не хочется, ямки все чувствуются, так сказать, дорогу не «утюжит». Сверчков нет, только побрякивает различная мелочевка на панели.

Интересная особенность ремней безопасности — на плохой дороге клинят и не отпускают пассажиров, пытаешься плавно вытянуть, — ничего не получается, а с каждой кочкой ремень все сильнее прижимает тебя к сиденью. Причем проблема и у меня, и у пассажиров. Может, в Калине установлена система активной безопасности? Типа подтяжка ремней на плохой дороге? О-о, «калино» — ты заботишься о нас?! Но крепкие «объятия» ремня напрягают, поэтому, помучившись минут пять, все-таки ослабляешь лямку — ровно на пару минут, потом опять начинает тянуть...

В один прекрасный момент, после кратковременной остановки, при разгоне, понимаю, что не могу включить третью, хм,.. пробую еще раз, не включается, врубаю после второй сразу четвертую, разгоняюсь, пытаюсь включить пятую — ни в какую.. неужели коробка навернулась? Притормаживаю, третья все так же не включается, еду на четвертой, в раздумьях, может, я что то не так делаю? Парням ничего не говорю. И тут Артем, отвлекшись от своего айфона, достает из под рычага коробки рацию)) теперь понятно, в чем дело)))

Едем по темноте, в какой-то момент понимаю, что фары ничерта не светят, что ближний, что дальний, при дальнем лес только по бокам лучше освещается. Говорю об этом Артему, он соглашается, свет никудышный. В твиттер решили пока данное наблюдение не писать, так как предположили, дорога мокрая, темная, может, из-за этого такой эффект. Оказалось все проще — ехали за фурой, вот фары и закидало грязью, вышел протирать — O_о, фары то пластиковые)) После этого светить фары стали нормально.

ПИТ-СТОП

Долго ли коротко едем, но в один прекрасный момент, раздается громкое — бам!! бам!! — влетели в яму, обоими левыми колесами. Каюсь, яму не заметил, темно, дождь, асфальт весь черный, даже не тормозил, так на всем ходу и влетели. Тут же звук от правого переднего колеса — пифффф, ширк-ширк-ширк, приехали ((

Выходим, оглядываемся, переднее колесо пробито, с шипением выходят остатки воздуха, диск замят. На заднем грыжа и тоже помят диск. Надо менять колесо. Выкидываем все вещи с багажника, достаю запаску (полноценную), домкрат. Мда, че за домкрат то такой? Это не привычный яповский, работает по той же схеме, но ручка какая-то странная. Ладно, сейчас опробуем, вставляем в паз, поднимаем. А это не так просто, крутить не получается, изогнутая ручка цепляется за асфальт, рычага не хватает, усилие огромное. Миша, насколько помню, эту процедуру снимал на видео, наверное выложит.

Демонтаж пробитого колеса.

 

Пробитое колесо, погнутый диск
Пробитое колесо, погнутый диск.

Коварная яма, доставившая нам немало хлопот
Коварная яма, доставившая нам немало хлопот.

Может, конечно, я не познал все изящество этой идеи от работников автоваза, или нужно обладать какой-то спецтехникой для поднятия авто на домкрате, но инструкции к таковой не нашлось. Так что я крепко матерился, выполняя эту процедуру, оборот нормально — оборот с выламыванием своей кисти и не дюжим усилием. Дружно удивляемся, кто же это придумал.

Кстати, пока менял колесо, обратил внимание на странные звуки двигателя из левой арки колеса, то ли лязг, то ли стук. Похожий звук наблюдал на хонда авансире, когда ГРМ поменяли, а ролики нет, вот они к 200 тысячам и начали лязгать. Но эта машина всего вроде 5000 прошла, обращаю внимание экипажа, на что получаю ответ — «не парься, это же Лада» )) 

Колесо снято, ставим новое, опять проблема. Шпилек нет, нужно умудриться повесить колесо, и попасть болтами в отверстия, в темноте, холоде и сырости не самая приятная операция. С помощью Миши, фонарика и такой-то матери справляемся с задачей за пару минут. Ладно мы, а если водитель — женщина? И без фонарика? Можно надолго заморочиться. Снимаем на фото-видео яму, кстати, их было две, одна, в которую влетели, вторая чуть левее и дальше. Трогаем дальше.

А дальше — асфальт-гравийка, гравийка-асфальт, зачем дорогу кусками делать? Видимо, какая-то секретная спецтехнология, типа «пока не наступит фиговая гравийка — никогда не поймешь, какой до этого был прекрасный асфальт»))) или наоборот)

По пути доливаю воды в бачок омывателя, попутно оценивая закрытие багажника с пятого раза. Замечаем странное обозначение трассы — АН-6, спрашиваем в твиттере — оказывается, это «Азиатский хайвэй»)) Спасибо всем пользователям, что нас просветили)

Скоро Тулун, отсчитываем последние километры, там нас встречает S-Andrey. Баня (которой полностью на насладились из за усталости), ужин, строганина, холодная водка, тост за дром.)) Спасибо гостеприимному и радушному хозяину)). Оттуда я решаю двигаться домой, до Саянска, так как договаривались, что я поеду до Саянска, а ночевать в 100км от дома не хочется. За нами с Красноярска с отставанием часа в три выдвинулись мои родные, на Тойота Функарго (Toyota Funcargo), они меня и забирают, не скажу, что долго смотрел, прощаясь, на «калину»... домой, пора домой)))

Самое главное — ВЫВОДЫ

В первую очередь, почему же я такой «вазоненавистник»? Да потому, что я люблю качественные автомобили. А продукция Ваза под определение «качественный», по моему мнению, не подходит. На дворе 21 век, и под агитацией «современный, комфортабельный автомобиль» мы получаем черт знает что, с ужасным и устаревшим дизайном (это я не про «Калину»), громыхающим пластиком, с воющими двигателям, коробкой и т.д. Ну, понаставили туда «ништяков» типа электростеклоподъемников, кондера, и т.д, автомобиль от этого изменился? Изменилось от этого ощущение автомобиля? Навряд ли.

Да, этот автомобиль из всего модельного ряда более всего приблизился к нормальным автомобилям. Это глупо не признавать. Где-то я даже был удивлен. Но за счет чего? Ладно, вывели зазоры, нормально покрасили, но оставили громыхающие двери, криво установленный бампер. Поставили новую панель приборов, нормальный блок управления стеклоподъемниками (ну наконец-то!), кондиционер и внятное управление климат-контролем, но оставили ужасный (не побоюсь этого слова) пластик, а-ля ваз 2109, древние регулировки сидений, отвратительный руль. Назвали «Спортом» и покрасили стойки в синий цвет — но оставили надрывно голосящий двигатель и воющую коробку. В принципе, все ожидаемо и прогнозируемо. Вроде и все есть, и все как-никак работает, но по ощущениям все равно «жигули», не больше, не меньше. Опять придираюсь?

По коробке и двигателю, для объективности, провел небольшой тест — проехал на Фунтике (Toyota Funcargo), там и в помине такого нет, ну ладно, там автомат. Специально проехал на Тойота Кариб (Toyota Sprinter Carib) с МКП начала 90-ых, ну не воет там коробка, полная тишина...

Конкретно по «Калине Спорт» — спорта в ней ровно столько, сколько люкса в «Люкс» (была ж такая комплектация у ВАЗа?!). «Спорт» — лично я не понял, что там спортивного. Небольшое отступление — после поездки специально не заводил свой аккорд, дабы не испортить ощущения. Не получилось, в ночь на понедельник срочно понадобилось отвезти на вокзал в Зиму (30 км по трассе от Саянска) посылку в Питер. Поехал. Ощущения — я в буквальном смысле летел по пустынной ночной трассе со скоростью 160-170 и упивался управляемостью и точным управлением. Честно говоря — небо и земля. Скажете, классы разные, цена. И будете правы. А что, так сложно усовершенствовать подвеску, чтоб не стыдно было «Спортом» называть? Хотя, это всяко сложнее, чем стойки в синий цвет покрасить и шильдик прилепить.

Что получают владельцы «Лада Калина Спорт»? Они получают самые настоящие «Жигули» с набором опций, как у нормального современного автомобиля. Для самоуспокоения владельцев — у меня тоже есть климат, кондер, и даже бортовой компьютер! Получается авто, который очень похож на современный! Но, к сожалению, пока только похож, не более того. Наверное, именно такой должна быть жигулевская «Классика» ценой в 200 тыров, ну и пусть лязгает, пусть подвывает, зато починить в сарае можно, зато недорогая, зато со всеми уже привычными опциями, зато с более-менее современным дизайном и интерьером, зато новая.

Но рекламировать ее со слоганом «Наш город, кажется, влюбился!», и аргументами типа — высокоскоростной, современный, комфортабельный автомобиль — если только по сравнению с остальной продукцией ВАЗа.

Изменилось ли мое мнение о продукции «автоваза» — а с чего бы ему поменяться? Потому что едет? Или потому, что, наконец, сделали более-менее приличный салон? Так это я и без тест-драйва знал. «Совковость» как была, так и осталась.

Владельцы «Лада Калина Спорт», — ИМХО, вас обманывают, а вы довольны, вы сами себя готовы обманывать, прикрываясь «ништяками» и умиляясь окрашенным стойкам в синий цвет. Вы не ездите на современном, качественном автомобиле, вы ездите на авто, который только похож на него. С первого или второго взгляда. Да, вроде все есть, и даже больше. Но ведь главное не «ништяки», главное, ощущение автомобиля, его целостность, которое складывается от многих существенных и не очень факторов, мелочей. И иностранные автомобили дают это ощущение, (во всяком случае, на которых ездил я). Ощущение же от данного авто — старые «жигули» в новой обертке. В чем я сам на своем опыте и убедился. И которые я никогда не куплю, во всяком случае, очень надеюсь, что жизнь меня не заставит это сделать.

Про надежность преднамеренно упустил, ее покажет долгосрочный тест-драйв.

PS: данный отзыв написан человеком, крайне субъективным, изначально отрицательно настроенным. В целом на объективность и профессиональное суждение не претендующим, привыкшем ездить на иномарках.

Фото обзор салона Lada Kalina Sport:

Михаил демонстрирует вместительность багажника
Михаил сныкался в багажнике.

Артем играет роль третьего пассажира на заднем диване, пристегнутого ремнем безопасности
Артем и заднее кресло.

Артем на заднем диване
Артем и заднее кресло. Часть вторая.

Трансформация багажника. 

 

Спящий в багажнике
Спать в багажнике можно, если очень захотеть.

Лада Калина Спорт под Читой

Лада Калина Спорт под Читой
Лада Калина под Читой.

Лада Калина Спорт на трассе Красноярск - Иркутск
На участке Красноярск-Иркутск.


Интервью Михаила перед отъездом из Иркутска. Автор: bananamuh
 

Другие записи блога

Комментарии

savage1981
VIZON, а как с обгонами дело было? Удобнее, чем на Хонде, или нет?
2
2
ВладАлД
Необъективный форум.
Одна истерика, лозунги и оскорбления.
Рассужают об устрицах те, кто никогда их не ел.
А рассуждения об российском автопроме из их уст, вообще, смешны.
А вы сами что произвели на уровне мировых стандартов?
Может быть вы ремонтируете японские автомобили на уровне мировых стандартов, может вы на развалах запчасти подбираете по мировым стандартам?
Может это вы сами изобрели тойоты и хонды, поэтому так ими гордитесь?
Патриоты... Японии... Иуда и то был честнее вас всех вместе взятых.
Стыдно не за работников АВТОВАЗа, а за вас на этом форуме.
Из-за таких как вы в России нет или скоро не будет, ни электронной промышленности, ни станкостроения, ни судостроения, ни авиапромышленности.
Позор вам!
9
16
   
Сан-Рубцыско
Сообщений: 615
ВладАлД: ты дятел..других слов просто нет..даже не хочется тебе ниче доказывать, просто убейся об стену и все..и к сожалению таких слепошарых баранов как ты с каждым днем становится все больше..((
Руль СПРАВА - моё ПРАВО! Я против партии ЖиВ и режима путена!
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1997
8
11
ezhh
MetallGod:
Верняк. Но когда покупаешь машину надо определиться - для каких целей? Берешь ты машину для личного пользования(дача, на природу...) или для работы(торговый....). Для себя лучше япа купить - ездишь не так много, на ремонт не много вылезет, можно погодить с ремонтом, от передвижения получаешь удовольствие. В отличии от ваза, ремонт япа в кемерово будет обходится не дешево)))я когда покупаю запчасти, все время говорю спасибо господу, что у меня все-таки тойота, а не хонда и т.д. Ну нет у меня желания работать на авто... А так, конечно, яп ломается мало и ремонтировать его приятно - последнее на заметку любителям ремонтировать ваз)))
Нет ни одной машины, которая не ломалась бы. Ты верно подметил - смотря для каких целей ты берешь автомобиль. Вот я торговый представитель. В год у меня пробег около 60000 км. Автомобиль мне нужен каждый день. Живу я в Волгоградской области. В мае купил себе прульку (Toyota Corona). До этого 1,5 года была ВАЗ 2110. Полторы недели назад поставил я свою прульку на капремонт. Заберу самое ранее дня через 3. Итого две недели. А все потому что запчасти надо заказывать (одни поршни идут 8-9 дней). Плюс цены не дешевые (4,5 тыс. руб за 4 поршня). Взял япа только потому, что очень хотелось ГУР, ПЭП и кондер за небольшие деньги. Но теперь бегаю по друзьям - одалживаю у них машины, чтобы мог работать. То ли 10-ка - капремонт за 3 дня и на все про все 13 тыс. руб. с маслом и фильтрами. Вот поэтому большинство жителей европейской части не покупают иномарки. Не из-за того, что запчасти дорогие (ну от части и из-за этого тоже), а потому что их нужно еще дождаться. Я вот, например, ждал ВВ-провода 4 дня. При этом у друзей Калины - они тоже работают торговыми. Машинам по пол года и пробег за 30 тыс. км - и еще не рассыпались и сыпаться не собираются (за свои слова отвечаю). Поэтому нужно относиться с уважением к владельцам отечественных авто - у всех свои причины купить именно этот автомобиль (деньги, цели использования и т.д.). Единственно в чем я соглашусь - это завышенная цена тысяч на 50-60.
8
3
MetallGod
С форума калиноводов))))))): "И так по любому пункту. Вместо фактов - сплошные эмоции.
Вот динамика. Не хотел к ней придираться, мало-ли к чему человек привык. Но. Калина по визиону не едет. Вааще. Так-ли? Разгон до 100 км у калины 1,6 = 10,7 секунд. У Аккорда type-s = 9,5 секунд. Это с мотором 2,4 литра. С гораздо более распространенным 2-х литровым мотором будет больше 10 секунд. Так-ли уж критична такая разница в разгоне?"

Во прикол! Это из той серии когда человек говорит: "какая разница между четырнадцатой и тойотой 2001 года?".
А может и правда калина 1.6 дернет аккорд 2,4?
5
1
dfit_bvz
"Открываем двери, смотрим проемы.. опа! Да у нее двери крашенные!!)) Нет? Новая машина? А какого у нее некоторые болты/саморезы (как их там) вместе с дверью покрашены???"
дальше этой фразы читать не стал. если человек такой бред пишет то о какой объективности идёт речь? Всю жизнь в каких только иномарках не катался, и на новых и на б/у и в салонах сидели, не поверите, везде эти болты крашены в цвет кузова О_О ай яй яй какие все заводы изготовители нехорошие, выпускают с завода битые крашеные автомобили
4
7
vodila taza
Sunny22rus:
ВладАлД: ты дятел..других слов просто нет..даже не хочется тебе ниче доказывать, просто убейся об стену и все..и к сожалению таких слепошарых баранов как ты с каждым днем становится все больше..((
А по делу? ЧТО производит ДВ? Да так чтобы на уровне мировых стандартов? Чтобы на законных основаних обвинять Тольятти в выпуске некачественной продукции.
2
2
  
Киров
Сообщений: 10874
VladGor:
как вы смотрите на такие меры (будет почти как в Японии :) ? купить будет легче ;) 1. Снизить налоги на ввозимые авто в 2 раза (на новые и БУ) 2. Ввоз авто старше 7 лет запретить. 3. Транспортный налог отменить и внести в цену бензина. 4.На авто старше 7 лет ввести плату на разрешение эксплуатации 30 т. р. в год. Разрешение предполагает , что авто прошло жесткие тесты.
в РФ никогда не будет пунктов 1, 3, пункты 2 и 4 на подходе.

Я согласен проходить ежегодный реальный техосмотр с проверкой (адекватной) работоспособности всех систем моего авто за умеренную плату. Но только этого не будет никогда...

кстати насчет авто старше семи лет... что-то мне подсказывает что в эту категорию попадает львиная доля европеек и американок и почти все жигули... так что ХЗ кому от этого станет легче...

И вообще не хочу я разводить полемику на ровном месте... не хочу обсирать русские машины (хоть и просится это). Я просто хочу чтоб мне не мешали жить так как я хочу, не навязывали какие-то стереотипы и нормы... На мой взгляд не оправданные ничем кроме некоторых шкурных интересов.
Я не червонец, что бы нравиться всем! (с)
Outback-2,5
3
 
Сибиряк11
vodila taza:
А по делу? ЧТО производит ДВ? Да так чтобы на уровне мировых стандартов? Чтобы на законных основаних обвинять Тольятти в выпуске некачественной продукции.
Рыбу,морепродукты,консервы.Нав скидку.
А что производит Тольятти на уровне мировых стандартов? ))))
9
1
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
Вот пока у нас редакторы крупных интернет ресурсов будут говорить через "чо" и "чо та", выпускаемые у нас автомобили будут "каг то таг":))) Админы не режьте, а действительно обратите внимание на интервью ваших сотрудников ибо слух режет.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
1
  
Киров
Сообщений: 10874
VladGor:
Теперь они ничем не лучше нас, теперь и мы можем себе позволить выпустить машину под заказ. Заплатите предоплату и вам сделают. Денег нет? Тогда если какой то олигарх заплатит 20 млн, то ему сделают. И не факт , что будет плохо. Кстати платят и делают заказные авто у нас. Правда очень мало.
Вы хоть раз видели русскую машину сделаную под заказ? Не по блату и не для большого начальника? Для простого рядового пенсионера-северянина. Да ему на заводе горловину бака прикрутить забыли!!! литров десять топлива на земле после первой заправки... И доделывать начиная от бракованного переднего моста (не выставлялся развал схождение) до вечно откручивающейся турбины. И НА...Р бы такой "назаказ" нужен.
Я не червонец, что бы нравиться всем! (с)
Outback-2,5
3
 
   
Москва
Сообщений: 818
Нда... Вот интересно: какой самый покупаемый жигуль? Я так думаю, что не калина.
Почему бы Дрому не провести тест этой самой покупаемой машины в стоке, не спорт там, не люкс итд, а голый сток, и не калины, а другой, более покупаемой модели?
Прочитав все статьи в блоге калины, можно сделать вывод: машина - жигуль, но причесали её под иномарку.

Попадаются комменты про патриотизм. Очень простой вопрос: почему же наши чиновники, бизнесмены, владельцы автоваза не ездят на калинах? А вы, робяты (владельцы жигулей), ездите и патриоты?)) Не путайте патриотизм с идиотизмом. И ни в коем случае я не агитирую за япов. Каждому - своё. Были у меня и жигули и немцы. И новые жигули.

Всем удачи. Патриоты - смотрите центральные каналы и верьте в светлое будущее и единую россию.
Пежо 307, 2006 г
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
8
4
  
ВеликийУстюг/Тверь
Сообщений: 11612
мда... пойду у своей стойки покрашу в синий цвет - будет тоже "спорт";)))
Японцкэ Машинто ®
JMZ & JYA
10
 
SalaSky
Тут ситуация двояка, сравнивать надо в любом случае с одноклассниками, но:
1) Если у вас есть 360-400 тыр, то можно сравнить калину с новыми китайцами-коррейцами. И не ясно точно, что лучше.
2) А если у вас 200-250? Тут уместно сравнить 5-летнюю калину с 5-летними хондой фитом и митсубиси кольтом без пробега по РФ. Вот тут я думаю выбор очевиден. Для того, кто ограничен в финансах и не любит ковыряться с железяками (не надо писать что руки из ж, я с деревом работаю)
5
1
jt32
savage1981:
..обещали ставить на "спорт" "спортивный" руль, а по виду обычный воткнули. Это очень странно..
Тоже удивился, там руль аля "спорд" и без подушек должен быть. Может решено не ставить?
По заводке с подгазовкой - у меня было такое только с неисправным регулятором холостого хода (на другой машине, ВАЗом не владел никогда). Может разъём слетел или сам регулятор кончился - там он должен быть с шаговым двигателем аж!
В целом по комплектации "Спорт" - имхо спорта там нет. Двиг насколько я понимаю 126-й, подвеска вроде даже та же. И по-моему делать "спорт" из Калины - дело неблагодарное, то ли дело зубила. Просто Калина выше, по-моему - тяжелее, и вообще не для того, это типа авта для поездить по городу, съездить в деревню (по дороге, а не по направлению), из деревни съездить в город за покупками, на работу ездить.. Ну спорт из неё.. Это то название и вводит в заблуждение и целевая категория другая у неё.
Хотя у нас проводились ралли и была представлена Калина, но не знаю как она выступила и насколько была "незаводская", думаю что процентов на 90. Думаю, что заставить ездить ровно и по-спортивному можно, но вложений в конечном итоге потребуется больше чем в Субару. Как для города/деревни (последнее - в меньшей степени) имхо авта за свои деньги нормальная.
PS. Зеркала в натуре здоровые, но имхо - смотрятся они на ней нормально, лучше чем дохленькие вёсла на дешёвом логане ;)
3
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
SanblcH1978:
Вы хоть раз видели русскую машину сделаную под заказ? Не по блату и не для большого начальника? Для простого рядового пенсионера-северянина. .
Мда. машину под заказ и бесплатно. Нехилые аппетиты. А кто то рвался к капитализму ( с его звериным оскалом).....
Вот проснулись, а кругом все поменялось. Все сейчас измеряется в дензнаках, нет их и ничего не будет....
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
2
1
ezhh
Добрый Доктор:
Нда... Вот интересно: какой самый покупаемый жигуль? Я так думаю, что не калина. Почему бы Дрому не провести тест этой самой покупаемой машины в стоке, не спорт там, не люкс итд, а голый сток, и не калины, а другой, более покупаемой модели? Прочитав все статьи в блоге калины, можно сделать вывод: машина - жигуль, но причесали её под иномарку. Попадаются комменты про патриотизм. Очень простой вопрос: почему же наши чиновники, бизнесмены, владельцы автоваза не ездят на калинах? А вы, робяты (владельцы жигулей), ездите и патриоты?)) Не путайте патриотизм с идиотизмом. И ни в коем случае я не агитирую за япов. Каждому - своё. Были у меня и жигули и немцы. И новые жигули. Всем удачи. Патриоты - смотрите центральные каналы и верьте в светлое будущее и единую россию.
Все что здесь пишут - в большинстве своем абсурд. Причем тут патриотизм? Я ниодного незнаю владельца ВАЗа, который бы купил свой автомобиль из чувства патриотизма. Ты хоть сам-то понял, что написал??? Тогда Зауралье - сплошь одни предатели??? В общем господа, любители написать ерунду, Вы такие знатоки новых авто я смотрю. Типа, вот Калина - новая машина и у нее такие (аж пипец какие) проблемы! А вы все покупаете японские машины с нуля прям. Ребят - признайтесь, прежде, чем попасть к вам в руки ее излечат от всех "детских" болезней 2-3-х годовалыми. А вы поездив через пару лет продаете их - и кричите, мля, япономобиль сврех надежен. А вы найдите мне хоть один форум владельцев подержаных япономобилей, где отстутствовала бы тема "Поломалась". Там будет столько топиков и постов зе.....шся считать и читать. Хватит этих соплей, слюней и криков про ВАЗы. Чего уж вы сами то не покупаете новые японские авто???? Денег нет??? Ааааа... Ну-ну...
8
1
 
СПб
Сообщений: 180
SalaSky:
Тут ситуация двояка, сравнивать надо в любом случае с одноклассниками, но:
1) Если у вас есть 360-400 тыр, то можно сравнить калину с новыми китайцами-коррейцами. И не ясно точно, что лучше.
2) А если у вас 200-250? Тут уместно сравнить 5-летнюю калину с 5-летними хондой фитом и митсубиси кольтом без пробега по РФ. Вот тут я думаю выбор очевиден. Для того, кто ограничен в финансах и не любит ковыряться с железяками (не надо писать что руки из ж, я с деревом работаю)
Эка ты загнул. На авто.ру 5-летняя калина от 150 до 200 тыр.
2
 
yur4ic
[quote=Добрый Доктор] Очень простой вопрос: почему же наши чиновники, бизнесмены, владельцы автоваза не ездят на калинах? quote]

очень простой ответ...ваз не выпускает машины бизнес класса..
4
 
  
Сообщений: 9044
[quote=yur4ic][quote=Добрый Доктор] Очень простой вопрос: почему же наши чиновники, бизнесмены, владельцы автоваза не ездят на калинах? quote]
очень простой ответ...ваз не выпускает машины бизнес класса..[/quote]
Ваз в обще машин не выпускает))
4
5
Штурмо
автор очередной неадекватный унылый ребенок, водивший только японский и когда-то дорогой б/у хлам, статья- сборник мелких, субъективных и пафосных придирок....
вот такое мнение сложилось.
5
6
  
Киров
Сообщений: 10874
VladGor:
Мда. машину под заказ и бесплатно. Нехилые аппетиты. А кто то рвался к капитализму ( с его звериным оскалом)..... Вот проснулись, а кругом все поменялось. Все сейчас измеряется в дензнаках, нет их и ничего не будет....
Вы не передергивайте. Про бесплатно я не говорил. За машину были уплачены деньги 420 т.р. причем предоплатой по счету. Однако под заказ ибо конвеером такой комплектации нет...
Странные вообще суждения у вас. Такое ощущение. что вы меня провоцируете на чтото... Так не получится. Я уже сообщил, сто ср..ся не собираюсь, спорить тоже, кому-то что-то доказывать -тудаже.
Я не червонец, что бы нравиться всем! (с)
Outback-2,5
 
 
SalaSky
IllinoisSPb:
Эка ты загнул. На авто.ру 5-летняя калина от 150 до 200 тыр.
Я видел на дроме вышеупомянутые бп автомобили 2005-2006 года за 180-280 тыр (в августе смотрел). Еще думаю ниссан марч можно внести в список. Хотя возможно вы правы, так как информация на сайте далеко не всегда сходится с нашими реалиями. С другой стороны - за пять лет потерять половину стоимости?? Многовато, ИМХО.
 
 
   
Москва
Сообщений: 818
Уважаемый 91.193.216.---! Вы же читать умеете? Я чего, написал, что из чувства патриотизма люди жигули покупают? Русским языком написано: Попадаются комменты про патриотизм. Уважаемый, я тут без соплей и криков написал. А про денег нет это ты чего-то ерунду пишешь, ещё зауралье приплёл. Ремонты ещё, форумы... Я тебе даю совет: Верь в Светлое Будущее! ))))
Пежо 307, 2006 г
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
 
 
DMIS
Весьма обидный вопрос к дальневосточникам. Где вы были, когда разрушали судостроительные предприятия ДВ, рыболовецкие артели и компании? Чёт митингов на эту тему не припомню ;) А как нагнули с перепродажей произведенного в Ниппоне авто - быстро вышли на улицы. Безусловно, купить-продать это бизнес... тока пока дженьги есть, а они, проклятые, только от нефти и газа... Мне было интересно вначале мониторить этот сайт, скажу прямо, к организаторам и участникам пробега претензий нет. Всё честно, за исключением того, что читать инструкции весьма полезно.RTFM . Шоб не было предвзятости - на заводе работал в 89 году на институтской практике - 1 месяц, в 062 корпусе крутил колёса на НИВУ, более с заводом не связан... К конструктивной беседе готов, по образованию - автоинженер, 7 лет проработал в Европе. Да, сейчас живу в Тольятти.Это для ненавистников.
5
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
SanblcH1978:
Вы не передергивайте. Про бесплатно я не говорил. За машину были уплачены деньги 420 т.р. причем предоплатой по счету.
420 т за заказную машину ?????? Я значит не понял, это серийная машина будет с парой примочек уст. дополнительно у дилера. Если есть деньги то вот, можете заказать. http://www.novate.ru/blogs/191... Действительно машина на заказ. И можно гордиться, русская машина :)
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
1
 
vodila taza
Сибиряк11:
Рыбу,морепродукты,консервы.Нав скидку.
Поспрашивал Яндекс - всё как-то в прошедшем времени. Судостроение - было, горнодабывающая - была, рабопереработка - снова была. И всюду - "упадок", "снижение", "отток"
2
1
 
СПб
Сообщений: 180
SalaSky:
Тут ситуация двояка, сравнивать надо в любом случае с одноклассниками, но:
1) Если у вас есть 360-400 тыр, то можно сравнить калину с новыми китайцами-коррейцами. И не ясно точно, что лучше.
2) А если у вас 200-250? Тут уместно сравнить 5-летнюю калину с 5-летними хондой фитом и митсубиси кольтом без пробега по РФ. Вот тут я думаю выбор очевиден. Для того, кто ограничен в финансах и не любит ковыряться с железяками (не надо писать что руки из ж, я с деревом работаю)
На авто.ру
Калина 2005 года - 150-200 тыр (больше даже не просят)
Митсубиси Кольт 275-380 тыр
Хонда Фит 310-457 тыр.
С чем еще подскажешь сравнить? С ЗАЗ Шанс?
4
 
vodila taza
пардон
"горнодОбывающая"
И само собой
"рЫбопереработка"
1
3
DMIS
vodila taza. Увы, у них всё в прошедшем времени... И авто новые - не для них. В Датском королевстве чёта не так.
5
5
  
Киров
Сообщений: 10874
VladGor:
420 т за заказную машину ?????? Я значит не понял, это серийная машина будет с парой примочек уст. дополнительно у дилера. Если есть деньги то вот, можете заказать. http://www.novate.ru/blogs/191... Действительно машина на заказ. И можно гордиться, русская машина :)
Вот и гордитесь тогда. По мне машина. сделанная на заказ это не обязательно суперэксклюзивный суперпупермегакар. В данном конкретном случае если двиг, не ставящийся серийно является "примочкой" - хрен с ним. Пусть серийная машина. НО!!! эта машина, сделаная заводом, по заказу конкретного человека, с косяками. Эксклюзив вообще не тема мне кажется для разговора. что-то мне подсказывает, что на этом ресурсе очень не много владельцев суперкаров эксклюзивных... И вообще тема про Калину, которая тож к ним суперкарам не относится.
Я не червонец, что бы нравиться всем! (с)
Outback-2,5
 
 
  
Питер тел: +7(9ll)8ЧО-ll98
Сообщений: 441
VIZON молодца, написал. Тебе хочется верить.

Видимо первой серьезной поломкой будет кирдык "спортивной" коробке, а по гарантии если и смогут поменять, то только на МКПП от гражданской версии калины.
Мой блог www.drive2.ru/users/f0x-spb/
5
 
ezhh
Добрый Доктор:
А вы, робяты (владельцы жигулей), ездите и патриоты?)) Патриоты - смотрите центральные каналы и верьте в светлое будущее и единую россию.
Я то читать умею. Ты объясни мне вот эту твою фразу. А насчет соплей и т.д. - это я написал не конкретно тебе, а любителям япономарок, которые владельцев ВАЗов называют тазоводами. Я еще раз повторюсь, если ты мои коменты не читаешь, какой купить автомобиль - дело каждого. Т.к. каждый ЧЕЛОВЕК выбирает авто по соим соображениям.
4
1
   
Москва
Сообщений: 818
Водила Таза! А чего ты так радуешься, что ДВ в упадке???? Чудак ты на букву М!!! Ты ж в одной стране живёшь! Или ты ДВ рассматриваешь, как заграницу??? К чему срач развели? Вам же говорят: каждому - своё. И у меня жига была в своё время. И вообще я тебе и другим твоим в этой ветке анонимным писакам скажу: если я на велике буду ездить, меня уважать меньше не будут. Относитесь проще к автопрому, не надо тут про страну, денег нет итд.
Пежо 307, 2006 г
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
7
2
SalaSky
IllinoisSPb:
На авто.ру
Калина 2005 года - 150-200 тыр (больше даже не просят)
Митсубиси Кольт 275-380 тыр
Хонда Фит 310-457 тыр.
С чем еще подскажешь сравнить? С ЗАЗ Шанс?
Напомню, мы говорим о бп автомобилях, а это Уссурийск, Владивосток, Находка. Там они дешевле, нет таких цен. Максимум 300, если 4вд и двигатель 1,5 плюс лучшая комплектация. Простенькие с передним приводом и двигателем 1,3 стоят дешево. Если пробежные по РФ, то совсем дешево.
2
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
Так началось, что ВАЗ не делает машин типа Феррари, типа за державу обидно (автора поста уже не помню). Потому и не делает, что не купят. А то что делает разлетается влет. Значит цена соответствует (хоть и говорят некоторые, что завышена на 100 т).
А вот машину кроссовер ( похожую на Тигуан, Кашкай, Спортридж, RAW4) ВАЗу не помешало бы выпускать. Все фирмы быстренько снимают сливки с огромного спроса на такие машины. Если ценник у ВАЗа был бы на уровне 500-550 т , то спрос был бы обеспечен.
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
4
2
vodila taza
И кстати про вливание денег в ВАЗ "2007-08-01 Объем средств для финансирования ФЦП по развитию Дальнего Востока и Забайкалья составит более 426 млрд руб " http://www.programs-gov.ru/news/2007_174.php
3
1
yur4ic
Добрый Доктор:
Нда... Вот интересно: какой самый покупаемый жигуль? Я так думаю, что не калина. Почему бы Дрому не провести тест этой самой покупаемой машины в стоке, не спорт там, не люкс итд, а голый сток, и не калины, а другой, более покупаемой модели? Прочитав все статьи в блоге калины, можно сделать вывод: машина - жигуль, но причесали её под иномарку. Попадаются комменты про патриотизм. Очень простой вопрос: почему же наши чиновники, бизнесмены, владельцы автоваза не ездят на калинах? А вы, робяты (владельцы жигулей), ездите и патриоты?)) Не путайте патриотизм с идиотизмом. И ни в коем случае я не агитирую за япов. Каждому - своё. Были у меня и жигули и немцы. И новые жигули. Всем удачи. Патриоты - смотрите центральные каналы и верьте в светлое будущее и единую россию.
а какая связь между вазами и патриотизмом, едром, и центральнами каналами?
если путенг проехался на калине, то все вазоводы едросы?.....мда уж...
2
1
Сибиряк11
Fox-75:
VIZON молодца, написал. Тебе хочется верить. Видимо первой серьезной поломкой будет кирдык "спортивной" коробке, а по гарантии если и смогут поменять, то только на МКПП от гражданской версии калины.
Это точно,где то сылла была что челу обычную впарили.
 
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
Добрый Доктор:
Водила Таза! А чего ты так радуешься, что ДВ в упадке???? ! Ты ж в одной стране живёшь! д.
+100
В упадке почти вся страна. Возьмите центральную Россию - Костромская, Кировская, Ивановская и др. области, там тоже не сладко.
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
 
 
   
Москва
Сообщений: 818
Ононимы, адью! Научитесь не просто читать, но и смысл понимать))))
Пежо 307, 2006 г
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
2
4
lexusovod
Калининград
rop1:
установкой усилителя моторного щита "техномастер" (рекомендован специалистами ВАЗа).
А почему нельзя все сделать с завода? Почему покупая"машину" за 400т.р ты еще должен что-то доделывать, докупать и настраивать?
2
 
vodila taza
Добрый Доктор:
Водила Таза! А чего ты так радуешься, что ДВ в упадке????
Да я не радуюсь. Я это к тому что может надо для начала сделать так чтобы говорили что вот мол ДВ может, а чего ж вы в Тольятти не можете. А так получается - в чужом глазу соринку, а в своем...
4
2
yur4ic
VladGor:
А вот машину кроссовер ( похожую на Тигуан, Кашкай, Спортридж, RAW4) ВАЗу не помешало бы выпускать..
в проекте))
3
4
SalaSky
yur4ic:
в проекте))
Отлично выглядит!!!
3
3
  
Karjala
Сообщений: 13166
yur4ic:
в проекте))
Пока выпустят и спрос спадет :(
Всегда опаздывают, десятку надо было на 10 лет раньше начать выпускать., и Калину..
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
4
1
 
СПб
Сообщений: 180
VladGor:
Так началось, что ВАЗ не делает машин типа Феррари, типа за державу обидно (автора поста уже не помню). Потому и не делает, что не купят. А то что делает разлетается влет. Значит цена соответствует (хоть и говорят некоторые, что завышена на 100 т).
А вот машину кроссовер ( похожую на Тигуан, Кашкай, Спортридж, RAW4) ВАЗу не помешало бы выпускать. Все фирмы быстренько снимают сливки с огромного спроса на такие машины. Если ценник у ВАЗа был бы на уровне 500-550 т , то спрос был бы обеспечен.
Почти с Вами согласен. Только вот насчет влет небольшая проблема. Могу ошибаться, максимальная мощность производства была в 2008 году - 800 000 шт., Кричали, что хотят выпускать миллион. И в том же 2008 году "зависло" 90 000 шт. Мало сейчас производят, сильно стимулируют, вот пока влет и получается.
 
1
ezhh
Пошел я спать. И в заключение хотелось бы сказать: зачем вся эта ругань, чего-то кому-то доказывать, кого-то обсирать. Зачем ненавидеть людей за свой выбор - за выбор всего лишь навсего автомобиля. Как будто владелец ВАЗа - это владелец партийного билета партии "Единая Россия". Сюда уже приплели и политику и экономику и кучу всего остального. А это всего лишь тест автомобиля.
5
 
DMIS
Кстати. Считаю ДВ родиной братвы. В конце 80-х грузил всевозможные товары из Ниппона, первый случай - когда ПАЦАНЫ на (праворульках)извините, автомобилях с правым расположением руля догнали колонну из Находки в Артем и потребовали заплатить, непонятно, за что... Были посланы - на восток.
2
2
 
СПб
Сообщений: 180
yur4ic:
в проекте))
SalaSky:
Отлично выглядит!!!
В проекте отлично выглядит. Как будет выглядеть живьем?
1
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
IllinoisSPb:
Почти с Вами согласен. Только вот насчет влет небольшая проблема. Могу ошибаться, максимальная мощность производства была в 2008 году - 800 000 шт., Кричали, что хотят выпускать миллион. И в том же 2008 году "зависло" 90 000 шт. Мало сейчас производят, сильно стимулируют, вот пока влет и получается.
Ситуации на ВАЗе не знаю. Но кризис сильно подкосил. Хоть и кричали, что кризис Россию не затроне, но оказалось , что затронул сильнее других. Падение продаж на 57%. А у Китая несмотря на кризис рост на 50%, а в этом году рост продаж на 65%. Сделали сами 10,5 млн машин, купили 11,5 млн - 1 место в мире. В этом году ожидается рост экономики на 16% (в кризисный год был рост 9%, у нас падение 12%).

Сейчас вроде ВАЗ уже восстановился.
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
 
1
Sergey458
VladGor:
420 т за заказную машину ?????? Я значит не понял, это серийная машина будет с парой примочек уст. дополнительно у дилера. Если есть деньги то вот, можете заказать. http://www.novate.ru/blogs/191208/10981/ Действительно машина на заказ. И можно гордиться, русская машина :)
Судя по аппетиту они одну школу с руководством автоТАЗа заканчивали. Столько просить за кузов с ширпотребовским салоном и посредственными ТТХ. Буээээээю......
3
 
 
СПб
Сообщений: 180
SalaSky:
Напомню, мы говорим о бп автомобилях, а это Уссурийск, Владивосток, Находка. Там они дешевле, нет таких цен. Максимум 300, если 4вд и двигатель 1,5 плюс лучшая комплектация. Простенькие с передним приводом и двигателем 1,3 стоят дешево. Если пробежные по РФ, то совсем дешево.
Ну тогда найдите там 5-летнюю калину.
2
 
  
Karjala
Сообщений: 13166
Sergey458:
Судя по аппетиту они одну школу с руководством автоТАЗа заканчивали. Столько просить за кузов с ширпотребовским салоном и посредственными ТТХ. Буээээээю......
Цены на единичные заказные экземпляры живут отдельной жизнью...
В серийных затраты на разработку , например 500 млн $, размазываются на выпуск 300 тысяч, а тут 10-20 штук
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
 
4
    
Казань
Сообщений: 56667
Всётаки согласитесь, раньше машины лучше делали....что ваз, что Тойоту....сравните по управляемости калину и восьмёрку года 86..... а дизайн у калины это опель корса б 98 года рождения.... платформа та же восьмёрка... так что ничего нового не изобрели.... теперь, по поводу чего с чем сравнивать....давайте выбирать из той же ценовой категории, пускай это будет бу....за 400 рублей можно довольно свежего Кроуна взять....вот с ним и сравнить..... как по комфорту, так и по управляемости.... тока не говорите, что машины разного класса... надо сравнивать один ценовой диапазон....
Доколе!?

SV 35 3S-FE
3
2
Сибиряк11
IllinoisSPb:
В проекте отлично выглядит. Как будет выглядеть живьем?
На Автотазе сядет профи,что бы возить макеты из пластеина,и рассказывать всем что мы вот вот догоним и перегоним мировой автопром.Только денег дайте!Похоже на сказку как Насредин пообещал научить осла говорить )))
2
 
 
СПб
Сообщений: 180
VladGor:
Ситуации на ВАЗе не знаю. Но кризис сильно подкосил. Хоть и кричали, что кризис Россию не затроне, но оказалось , что затронул сильнее других. Падение продаж на 57%. А у Китая несмотря на кризис рост на 50%, а в этом году рост продаж на 65%. Сделали сами 10,5 млн машин, купили 11,5 млн - 1 место в мире. В этом году ожидается рост экономики на 16% (в кризисный год был рост 9%, у нас падение 12%).
Сейчас вроде ВАЗ уже восстановился.
Опять с Вами согласен. И тоже не знаю ситуацию на ВАЗе. Но вот спрос показывает, что в Москве за 2009 год купили только 7% новых ВАЗов, за 2008 около 16%. Сразу скажу, что прекрасно понимаю, что Москва не вся Россия. Но у них авто парк 12-13% от всей страны, а по новым авто наверное побольше 25%.
К чему клоню. Сейчас наклепают калин, через 2 года устанут их продавать.
1
 
 
елец
Сообщений: 152
АКОРД и калина странно сравнивать.подвеску калины пробить невозможно.она проглатывает такие буераки что гнутся диски а в салоне ничего почти.это скорее мне напоминает кроссовер с ее-то клиренсом. по лесу покатайся на аккорде.или жалко? а вообще у нас на дорогах 110км /ч максималка если что, не дойча
3
2
Горец
Спасибо за отчет. Конечно хотелось бы самому прокатится и сравнить с Логаном (2010 г.в.)

Про шум коробки и движка. На Логане разгонялся только до 150 км/ч (я начинающий еще) так вот шум там тоже сильный, ибо шумки нет вовсе. Но при этом можно спокойно общаться с пассажирами. на 120 км/ч шумит не сильно. при этом езжу без магнитолы.

Считаю что если отменить ввозные пошлины на иномарки, то ВАЗ вообще перестанут брать. Реально все ТАЗы стоят это сегодняшняя цена деленная на 2. Вот тогда можно закрывать глаза на все недостатки и если есть 200 т.р. и брать Калину.

кстати, не забывайте про безопасность, хуже ТАЗов только китайцы . Жизнь то она дороже всего...
3
1
Горец
геннадий123:
АКОРД и калина странно сравнивать.подвеску калины пробить невозможно.она проглатывает такие буераки что гнутся диски а в салоне ничего почти.это скорее мне напоминает кроссовер с ее-то клиренсом. по лесу покатайся на аккорде.или жалко? а вообще у нас на дорогах 110км /ч максималка если что, не дойча
Ты на Логане покатайся сначала ;)
А насчет подвески Калины, есть живой пример знакомого, к сожалению печальный.
1
1
Sergey458
VladGor:
Цены на единичные заказные экземпляры живут отдельной жизнью...
В серийных затраты на разработку , например 500 млн $, размазываются на выпуск 300 тысяч, а тут 10-20 штук
Я ж говорю одна школа... Когда затраты явно выше выходного продукта. Замахнулись хорошо, а на выходе после распила на нормальный интерьер уже не хватило....
3
 
Sergey458
Кстати, если уж пошел разговор про весь росавтопром. Чего-то о Прохоровском автомобильном чуде давно не слышно. А ведь на бумаге тоже красиво выглядело?
3
1
al_gol
Горец:
Спасибо за отчет. Конечно хотелось бы самому прокатится и сравнить с Логаном (2010 г.в.) Про шум коробки и движка. На Логане разгонялся только до 150 км/ч (я начинающий еще) так вот шум там тоже сильный, ибо шумки нет вовсе. Но при этом можно спокойно общаться с пассажирами. на 120 км/ч шумит не сильно. при этом езжу без магнитолы. Считаю что если отменить ввозные пошлины на иномарки, то ВАЗ вообще перестанут брать. Реально все ТАЗы стоят это сегодняшняя цена деленная на 2. Вот тогда можно закрывать глаза на все недостатки и если есть 200 т.р. и брать Калину. кстати, не забывайте про безопасность, хуже ТАЗов только китайцы . Жизнь то она дороже всего...
Если на то пошло, то хуже ТАЗов не только китайцы, но и Логан. Свежий краш-тест, боковой удар - Приора 9 баллов, Логан 11 баллов, Калина 13,2 балла.
1
6
vodila taza
Горец:
Реально все ТАЗы стоят это сегодняшняя цена деленная на 2.
А цена на Логан - это прям верх адекватности. Без шумки, без салонного и топливного фильтров, с убранным за ненужностью стабилизатором поперечной устойчивости.
5
4
Горец
yur4ic:
в проекте))
ка-то мне рассказывали про проекты ВАЗа, наделают макетов чтобы пыль в глаза пустить и показать куда деньги освоили. А ведь это больше сотни миллиардов наших кровных...

Через год Рено планирует начать выпуск Дастера в России ( внешне Кашкай, недаром роднятся конторры Ниссани Рено).
2
1
Горец
al_gol:
Если на то пошло, то хуже ТАЗов не только китайцы, но и Логан. Свежий краш-тест, боковой удар - Приора 9 баллов, Логан 11 баллов, Калина 13,2 балла.
ссылки на краштесты встудию.
после уже разговоры разговариваю ;)
4
2
   
61рус
Сообщений: 30466
SalaSky:
Я видел на дроме вышеупомянутые бп автомобили 2005-2006 года за 180-280 тыр (в августе смотрел). Еще думаю ниссан марч можно внести в список. Хотя возможно вы правы, так как информация на сайте далеко не всегда сходится с нашими реалиями. С другой стороны - за пять лет потерять половину стоимости?? Многовато, ИМХО.
Пять лет назад калина была значительно дешевле. Как раз наверное тысяч 200 и стоила. Выходит ничего особо и не потерял владелец.
1
2
Горец
vodila taza:
А цена на Логан - это прям верх адекватности. Без шумки, без салонного и топливного фильтров, с убранным за ненужностью стабилизатором поперечной устойчивости.
салонный Фильтр устанавливается, хочешь сам хочешь в салоне на доп плату.
Насчет стабилизатора то он есть на 102 сильном варианте.

Логаны заграницей дешевле чем в России ;)
1
1
Горец
Логан - самая продаваемая иномарка в России за 2009 год.
Пусть в Москве собирают, но все же иномарка.;)
1
2
Сибиряк11
Sergey458:
Кстати, если уж пошел разговор про весь росавтопром. Чего-то о Прохоровском автомобильном чуде давно не слышно. А ведь на бумаге тоже красиво выглядело?
Так он денег из бюджета не сосет,и пошлины не лоббирует!
Зы Вы про спорт кар Фоменко еще вспомните!
1
2
   
61рус
Сообщений: 30466
lexusovod:
А почему нельзя все сделать с завода? Почему покупая"машину" за 400т.р ты еще должен что-то доделывать, докупать и настраивать?
Это не надо делать наверное только на лексусе и другом премиуме. А так знакомомому предлагали купить коврики и диски на кашкай за какие то не реальные деньги. Защита на многих авто-за дополнительный бабос. На логан тоже кстати раньше предлагали купить коврики и брызговики тысяч за 12-таксист знакомый рассказывал. Хотя в целом машиной он доволен.
1
1
 
елец
Сообщений: 152
логан больше калины и легче на 100кг.оптимизация по металлу? коробка лучше в логане да.но я вот год назад за 280р купил калину нулевую 1.4 с кондером и не жужжу.а работать на таможню извините)
1
2
vodila taza
Горец:
салонный Фильтр устанавливается, хочешь сам хочешь в салоне на доп плату.
Насчет стабилизатора то он есть на 102 сильном варианте.
Логаны заграницей дешевле чем в России ;)
Ага... фильтр ставится, шумка делается, стаб - тоже можно. Цвет - снова можно. Только денюжка - щелк, щелк. А чем тогда от ВАЗа отличается? Кроме цены? И сколько в итоге получится? 500? 600?
3
2
   
61рус
Сообщений: 30466
Горец:
ка-то мне рассказывали про проекты ВАЗа, наделают макетов чтобы пыль в глаза пустить и показать куда деньги освоили. А ведь это больше сотни миллиардов наших кровных... Через год Рено планирует начать выпуск Дастера в России ( внешне Кашкай, недаром роднятся конторры Ниссани Рено).
жалко что ваз у них как пасынок.:-):-):-).
1
1
   
61рус
Сообщений: 30466
VladGor:
Пока выпустят и спрос спадет :( Всегда опаздывают, десятку надо было на 10 лет раньше начать выпускать., и Калину..
калину на десять лет раньше нельзя было. Опель тогда еще ее делал.:-):-):-).
1
1
Сибиряк11
Victor204:
жалко что ваз у них как пасынок.:-):-):-).
Аватоваз банкрот,если говорить чесно.
2
2
Mao84
VladGor:
вот машину кроссовер ( похожую на Тигуан, Кашкай, Спортридж, RAW4) ВАЗу не помешало бы выпускать. Все фирмы быстренько снимают сливки с огромного спроса на такие машины.
Нива - первый в мире SUV. Пятидверка - вот тебе и тигуан - рав4. Кашкай - универсал переросток, тут не при чем. Лучше бы они настоящий полноразмерный джип начинали выпускать, а то УАЗ со своим патриотом со всеми не справляется.
1
2
Горец
геннадий123:
логан больше калины и легче на 100кг.оптимизация по металлу? коробка лучше в логане да.но я вот год назад за 280р купил калину нулевую 1.4 с кондером и не жужжу.а работать на таможню извините)
напишите какие еще траты были с Калиной, после покупки.

Я купил Логан + сигналка 15000 с установкой, 2600 коврики и 250р. фильтр салона(сам поставил)
Антикаррозийка и защита картера в базе. Гарантия на кузов 5 лет. двинатель 1,6 84 Л.С.
1
1
Sergey458
Сибиряк11:
Так он денег из бюджета не сосет,и пошлины не лоббирует!
Зы Вы про спорт кар Фоменко еще вспомните!
Вообще-то уже вспомнил, но не я и на предыдущей странице. А Прохоров вспомнился уже в этой связи. По поводу денег из бюджета, вы явно не все знаете... А те картинки ВАЗовского кроссовера напомнили фуфел в виде нового Российского смартфона, показанному недавно Медведеву. Просто коробочка для оправдания уже "освоенных" средств. А если когда-то и выпустят, то ЭТО будет выглядеть как лифтованная КАЛина с базой от нивы по цене самолета. Ну, неосталось у меня доверия к росавто и этот тестдрайв его явно не добавляет...
3
 
VladGor:
А вот машину кроссовер ( похожую на Тигуан, Кашкай, Спортридж, RAW4) ВАЗу не помешало бы выпускать.
А ШевиНива что такое тогда?:) (ну, между нами, это ппц слабосильный, с древним мотором, но ценник в топе как раз 500 000:)))
 
 
al_gol
Горец:
ссылки на краштесты встудию. после уже разговоры разговариваю ;)
Авторевю №19. В инете самого журнала еще нет, видел скан страницы, сейчас найду ссылку.
 
 
Сибиряк11
"Все, отдых кончился. Стартовали в сторону Сковородино "
А в Сковородкино нет сервиса Ваза :).Но добрые люди везде есть,так что помогут!Удачи.
 
 
   
61рус
Сообщений: 30466
Сибиряк11:
Аватоваз банкрот,если говорить чесно.
это ваше сугубо частное мнение. Пока он уже продал авто как в прошлом году-и до конца года есть запас. американская тройка если что 6 лет с убытками работала. Думаю ваз еще и нехило наваривается на своих поделках. Здесь допустим все в один голос кричат что цена на него завышена. Единственное если бы он топменеджерам своим гонорары урезал или отстреливали бы их вместо отступных при увольнении-всяко дешевле бы было.:-):-):-):-).
3
 
Горец
vodila taza:
Ага... фильтр ставится, шумка делается, стаб - тоже можно. Цвет - снова можно. Только денюжка - щелк, щелк. А чем тогда от ВАЗа отличается? Кроме цены? И сколько в итоге получится? 500? 600?
вы ерунду пишете и передергиваете. Повторю : фильтр воткнуть можно самому, он стоит от 170р. Стаб стоит на более мощных Логанах с двигателем 102 л.с. 16 клапанник. (он же тяжелее на 70 кг)
на менее мощных не ставят, нет необходимости. Машины доказали 5 летней своей эксплуатацией.
ВАЗ отличается своими плохими движками, коробкой, качеством сборки и покраски, качеством деталей и допусками при их изготовлении а так же безопасностью.
2
2
vodila taza
Горец:
Я купил Логан
А можно для полноты картины комплектацию и цену?
1
 
 
елец
Сообщений: 152
Горец:
напишите какие еще траты были с Калиной, после покупки.
Я купил Логан + сигналка 15000 с установкой, 2600 коврики и 250р. фильтр салона(сам поставил)
Антикаррозийка и защита картера в базе. Гарантия на кузов 5 лет. двинатель 1,6 84 Л.С.
защиту прикрутил на перед или зад.половина защиты идет с завода.коврики,музыка,чехлы.мо виль на всякий случай.все!сигналка с завода штатная+ цз передние стеклоподъемники сзади весла. гарантия не заморачивался-все равно отмажутся если косяк какой,лучше сразу за то не платить
 
 
О, народ еще и фоменкину марусю вспомнил. Это позорище хуже Калины, за 4 миллиона-то. За эти деньги даже с нашими пошлинами можно купить ягуар, инфинити и много других отличных машин помощнее этого чЮда.
2
1
 
елец
Сообщений: 152
салонный фильтр был
 
 
vodila taza
Горец:
защита картера в базе.
Именно защита? Или таки пыльник?
 
1
Sergey458
А масло все уходит на пол. Надеюсь это гарантийный случай, а то не хотелось что бы весь тест драйв пошел коту под хвост, к радости калинофилам...
2
 
 
СПб
Сообщений: 180
Что-то здесь не так... http://yfrog.com/3d6fmtj 14 minutes ago reply
Сибиряк11:
"Все, отдых кончился. Стартовали в сторону Сковородино " А в Сковородкино нет сервиса Ваза :).Но добрые люди везде есть,так что помогут!Удачи.
А ехать, похоже лучше в Читу.
 
 
Горец
vodila taza:
Именно защита? Или таки пыльник?
вам по 2 раза все писать нужно?

комплектацию брал максимальную: Престиж, 425000.
от дешевых отличается начинкой, покраской элементов салона и экстерьера и дисками 15"
геннадий123:
защиту прикрутил на перед или зад.половина защиты идет с завода.коврики,музыка,чехлы.мо виль на всякий случай.все!сигналка с завода штатная+ цз передние стеклоподъемники сзади весла. гарантия не заморачивался-все равно отмажутся если косяк какой,лучше сразу за то не платить
а в рублях сколько обошлось?
1
1
Сибиряк 11
IllinoisSPb:
Что-то здесь не так... http://yfrog.com/3d6fmtj 14 minutes ago reply А ехать, похоже лучше в Читу.
Они из Читы выехали на восток. ps Парни все по феншую сделали? Вот и посмотрим как трассу Чита-Хабаровск пройдут.
1
1
vodila taza
Сибиряк11:
Если ваз такой хороший что вы до Сибиряков и Дальневосточников докопались?Зачем пошлины повышать надо было? :)
Объясните мне )))
Пошлины повысили персонально для Дальнего Востока? А повысили для того чтобы Рено, Ниссан, Тойота, Форд, Фольксваген, Хёндэ, и прочие (имеющие заводы тут) могли бы увеличить сбыт СВОЕЙ продукции.
4
4
Горец
геннадий123:
салонный фильтр был
вещь простая и недорогая. При одинаковой конструкции с Меганом этого узла, почему-то на Логанах не ставят фильтр салона. Это вызывает недоумение у всех Логановодов... .

К сожалению не могу найти ссылку, но читал что в Германии(!!!) очень популярна эта модель стала. Удивительно это хотябы потому что для восточной Европы разрабатывалась.
Как не странно но Логан - это самый русский автомобиль , в плане того что для наших условий отлично подходит по цене и качеству и дорогам. Это не мое мнение...
3
2
   
61рус
Сообщений: 30466
Сибиряк11:
Если ваз такой хороший что вы до Сибиряков и Дальневосточников докопались?Зачем пошлины повышать надо было? :) Объясните мне )))
во первых ваз не такой уж и хороший-обычный. Во вторых помимо ваза есть кому поднимать пошлины. Повторю еще раз -в этом году уже собранные в России иномарки обогнали по продажам ваз. И это еще не было завода хенде и фольксвагена поло. Пошлин старых на бу уже не будет-это не может видеть только слепой. И не только пр но и с европы бу. Единственное если вступят в вто-там могут снизится пошлины на новые авто. И то многие страны придумывают разные лазейки чтобы это обойти-квоты,нормы и т.д. Те же штаты дают японцам добро на ввоз определенного количества авто-и читал как то что лексус был сначала всего лишь попыткой тойоты обойти квоты.
4
4
Горец
al_gol:
Авторевю №19. В инете самого журнала еще нет, видел скан страницы, сейчас найду ссылку.
жду, лично я зарубежную информацию черпал. там по 5 бальной шкале: 3 Логану выставили. Снизили за возможнотсть заклинивания двери. Хотя читал ребят в ДТП (причем очень серьезных) двери не клинили...

Сандеро говорят на 4 проходит краштест.... но сам не читал и немного сомневаюсь..
2
3
Сибиряк11
Бак полный лейте!Не мне вас учить!Удачи!
Жалко вы местного Тазо ненавистника на перегон не взяли VIZON норм отчет замутил,честный ИМХО.
4
2
al_gol
Горец:
ссылки на краштесты встудию. после уже разговоры разговариваю ;)
Нашел ссылку со скриншотом статьи - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=34536&page=23 "А Логан получил за боковой удар 11 баллов и перечеркнутую звезду за риск повреждения жизненно важных органов."
1
2
   
61рус
Сообщений: 30466
Горец:
вещь простая и недорогая. При одинаковой конструкции с Меганом этого узла, почему-то на Логанах не ставят фильтр салона. Это вызывает недоумение у всех Логановодов... . К сожалению не могу найти ссылку, но читал что в Германии(!!!) очень популярна эта модель стала. Удивительно это хотябы потому что для восточной Европы разрабатывалась. Как не странно но Логан - это самый русский автомобиль , в плане того что для наших условий отлично подходит по цене и качеству и дорогам. Это не мое мнение...
У нас больше акцент популярен. Был.:( Тоже крепкий аппарат. И в такси тоже неплохо себя зарекомендовал у знакомого. Единственное низковат. У родственников из Питера логан. Приезжают каждое лето уже три года. Пока все нормально.
2
2

Что это такое?

В конце августа 2010 года премьер Путин на трех яично-желтых Lada Kalina Sport в полном восторге от машин(ы) в сопровождении множества Toyota Land Cruiser и свыше ста единиц иной автотехники лично проехал по трассе Чита — Хабаровск. Всех встречных премьер агитировал за Калину, так она ему нравилась. Поездка Путина по ДВ получила широкий общественный резонанс. Новость о его пробеге на Drom.ru посмотрело свыше 190 000 человек, которые оставили более 750 комментариев: https://news.drom.ru/14758.html

Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.

Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.

В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.

В ноябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 78 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Lada Kalina на Drom.ru:

Купить Lada Kalina
Отзывы владельцев Lada Kalina
Новости Lada Kalina