29.10.2010 | 77813 просмотров
Автоматчик возьмет механическую Калину под своё начало
Прим. Drom.ru: Когда мы начинали этот тест, была одна мысль, которая не давала покоя: а кто будет на Калине ездить по приходу во Владивосток. Желающих не наблюдалось. А сейчас прямо очередь!
Весь коллектив Drom.ru имеет опыт вождения автомобилями с механической коробкой передач. Кто-то раньше ездил, кто-то сейчас ездит. Но есть и один такой, кто после окончания автошколы, десять лет назад, вообще на коробку не садился — вся жизнь прошла за автоматом.
--
Я хотел поездить на Калине с самого начала, поскольку у меня хэтчбек — Daihatsu YRV (1,3 л, 140 л.с., 4WD, автомат), а Kalina, неcмотря на проигрыш в мощности, отсутствие полного привода и механическую коробку передач, тоже городской хэтчбек.
На коробке я не ездил с автошколы. У меня нет полноценного опыта вождения автомобиля на механике — проблема, но мы не привыкли отступать: разработал себе график освоения коробки, указал нормативы, пошел выполнять.
Четыре вечера, часа по два, практиковался стартовать в горку и не глохнуть при этом. В первый вечер взял с собой Михаила Pifus, но понял, что надо самому — одолел советами. Два вечера кряду глох, трогаясь с ручника, и понял, что это — не мой путь, освоился с трех педалей. К концу последнего вечера поездил по городу. Более менее понял, как управлять автомобилем на механической трансмиссии. Впечатлениями делиться не буду. Спрошу совета:
1. До каких скоростей крутится каждая передача? (Pifus утверждает, что скорости — туфта, надо руководствоваться только тахометром, причем сказать, как это делать, он не может; fraggle говорит, что переключается по чувству). Мне интересно: самый экономичный режим или самый подходящий для города.
2. Чего точно не стоит делать с коробкой? Я откровенно опасаюсь, что спалю ее по неопытности. Коллеги, правда, говорят, что это сделать практически невозможно.
3. На что обращать внимание первое время, каких подводных камней ждать?
Заранее спасибо за дельные советы.
А пока у нас поломалось следующее:
1. Задний левый стеклоподъемник.
2. Окончательно сломалась магнитолка.
Другие записи блога
Президент АвтоВАЗа выразил благодарность администрации и посетителям Drom.ru
25.10.2010
Не скучаем: получаем тех.талон, гадаем, почему горел Check Engine и зачем треснула лобовуха
13.11.2010
Комментарии
лучше б сразу на краш-тест
с такими-то вопросами
с такими-то вопросами
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
359
70
)))
1. Все верно говорят: (Pifus утверждает, что скорости — туфта, надо руководствоваться только тахометром, причем сказать, как это делать, он не может; fraggle говорит, что переключается по чувству.
Если хочешь сэкономить, то в районе 2500-2700 об/мин переключай! Но смело и до 3-4 можно крутить!
1-ая - 20 км/ч
2-ая - 40 км/ч
3-ая - 55-60 км/ч
ну и т.д....
Это самый экономичный режим! =)
2. Учись работать сцеплением! Чтобы тронутся, не нужно давать 4-5 об/мин, 1500 вполне хватит!
А вообще, сцепление спалить легко! Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))
3. Главное НЕ обращать внимание на коробку, когда двигаешься! =) Смотри только на дорогу!
Лучше всего покатайся по объездным дорогам, и по ночным улицам чтобы привыкнуть! А после уже выезжай в плотный поток!
1. Все верно говорят: (Pifus утверждает, что скорости — туфта, надо руководствоваться только тахометром, причем сказать, как это делать, он не может; fraggle говорит, что переключается по чувству.
Если хочешь сэкономить, то в районе 2500-2700 об/мин переключай! Но смело и до 3-4 можно крутить!
1-ая - 20 км/ч
2-ая - 40 км/ч
3-ая - 55-60 км/ч
ну и т.д....
Это самый экономичный режим! =)
2. Учись работать сцеплением! Чтобы тронутся, не нужно давать 4-5 об/мин, 1500 вполне хватит!
А вообще, сцепление спалить легко! Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))
3. Главное НЕ обращать внимание на коробку, когда двигаешься! =) Смотри только на дорогу!
Лучше всего покатайся по объездным дорогам, и по ночным улицам чтобы привыкнуть! А после уже выезжай в плотный поток!
200
23
Ногу со сцепления не забывай убирать)
334
7
чо за бред
98
223
-хочешь экономии переключай с 1500 до 2500 оборотов
-хочешь сносной динамики с 3000 до 4000 ИМХО
(привыкнешь по звуку втыкать будешь))
-хочешь сносной динамики с 3000 до 4000 ИМХО
(привыкнешь по звуку втыкать будешь))
148
11
self54:
-хочешь экономии переключай с 1500 до 2500 оборотов -хочешь сносной динамики с 3000 до 4000 ИМХО (привыкнешь по звуку втыкать будешь))
пока набивал текст уже выше насоветовали))
63
3
Верно все. Нас Хотят упорно пересадить на Эти машины, а автоматом они не комплектуются. У нас сейчас уже на механике не каждый 1-ый ездить умеет. А кто-то и вовсе не хочет на ней ездить.
Предлагаю Вам помощь в покупке чистовых отделочных материалов
Мой отзыв: Subaru Impreza 2001
219
23
Давай, камрад! Жги!
Сполне нормальный тест. Ведь бюджетные российские машины (все на коробке) предлагаются взамен обычным иномаркам (на автомате, как правило). Вот и посмотрим на такого представителя "таргет-группы" :)
Сполне нормальный тест. Ведь бюджетные российские машины (все на коробке) предлагаются взамен обычным иномаркам (на автомате, как правило). Вот и посмотрим на такого представителя "таргет-группы" :)
Dixi
104
6
..... десять лет назад, вообще на коробку не садился — вся жизнь.....
сложно написать нормально ? МКПП и АКПП ?
сложно написать нормально ? МКПП и АКПП ?
47
220
Прикольно там во Владикике!!! Механику в глаза не видели :))) Нет ну бывает же такое!!! :))) Переключайся на 4 тысячах если хочешь побыстрее ехать и на 2500 если поэкономичнее Ну а если хочер Рвать на Калине спорт по спортивному, тогда крути до отсечки!!! Правда в таком режиме любое авто умирает гораздо быстрее! Это тебе любой автоспотсмен подтвердит!!! :)))
143
18
С такими вопросами как у автора, лучше на пустом полегоне пару дней потренироваться, а не подвеграть ни окружающих, ни себя опасности.
Принцип экономичной езды прост: переключаться чем раньше чем лучше, на 60км уже на 5ой катиться, мотор выше 2500 не крутить. При условии конечно, что мотор "глотать" не будет, атмосферник вазовский как ни как.
Принцип экономичной езды прост: переключаться чем раньше чем лучше, на 60км уже на 5ой катиться, мотор выше 2500 не крутить. При условии конечно, что мотор "глотать" не будет, атмосферник вазовский как ни как.
48
38
Vovan24:
)))1. Все верно говорят: (Pifus утверждает, что скорости — туфта, надо руководствоваться только тахометром, причем сказать, как это делать, он не может; fraggle говорит, что переключается по чувству.Если хочешь сэкономить, то в районе 2500-2700 об/мин переключай! Но смело и до 3-4 можно крутить! 1-ая - 20 км/ч2-ая - 40 км/ч3-ая - 55-60 км/чну и т.д....Это самый экономичный режим! =)2. Учись работать сцеплением! Чтобы тронутся, не нужно давать 4-5 об/мин, 1500 вполне хватит! А вообще, сцепление спалить легко! Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))3. Главное НЕ обращать внимание на коробку, когда двигаешься! =) Смотри только на дорогу! Лучше всего покатайся по объездным дорогам, и по ночным улицам чтобы привыкнуть! А после уже выезжай в плотный поток!
дельные советы! чувствовать просто надо! а вообще, молодец, что с 3х педалей научился в горку, ручник по мне это очень неудобно) у меня была история: покупал свою 1ю машинку в Хабаровске, а городок то тоже на 3х холмах - весь центр крутые спуски и подъёмы! машина на коробке была, королла2, так вот, 8 потов сошло пока выехал из города! (опыта не было вообще после автошколы!) а товарищ, который сидел рядом сказал, что года 2 жизни потерял!)))
subaru legacy rs '97
43
3
Vovan24:
))) 1. =) 2. ))) 3. =) А после уже выезжай в плотный поток!
Спасибо.
Мои отзывы: Toyota C-HR 2016, SsangYong Actyon 2010
13
3
powercfg:
..... десять лет назад, вообще на коробку не садился — вся жизнь.....сложно написать нормально ? МКПП и АКПП ?
тут уже дальневосточный слэнг: "коробкой" принято называть МКПП по умолчанию, всё остальное - "автомат")
subaru legacy rs '97
112
2
Vovan24:
)))
Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))
Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))
Не 40 так то сильновато сказано, 25 норм)
Хотя с небольшим опытом вождения можно и раньше, главное ногу убирай со сцепы)))
Хотя с небольшим опытом вождения можно и раньше, главное ногу убирай со сцепы)))
16
9
ежжу всю жизнь на автоматах, на палке только в автошколе водил раздолбанные жигули. На мой взгляд механика очень отвлекает начинающего водителя от дороги, соббсно наверное половина положенного курса занятий уходит на то чтобы не глохнуть везде и всегда и нормально разгоняться.
Все время пока ездил задавался вопросом: "Блин, а какая у меня щас передача воткнута??". на автомате конечно все не так. Сел, привык к зеркалам, габаритам - и все! в город! на трассу, на МКАД - куда угодно.
Но иногда прям хочется "воткнуть с хрустом пониженную". к счастью быстро проходит :)
Все время пока ездил задавался вопросом: "Блин, а какая у меня щас передача воткнута??". на автомате конечно все не так. Сел, привык к зеркалам, габаритам - и все! в город! на трассу, на МКАД - куда угодно.
Но иногда прям хочется "воткнуть с хрустом пониженную". к счастью быстро проходит :)
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
73
49
До как их скоростей не знаю, как уже сказали, потом, будешь по звуку переключаться :)
Очень даже реально его сжечь, если тупить постоянно, но так как машина новая, ты быстрее освоишься, чем спалишь сцепление.
И как уже сказали не обращать внимания на коробку, не смотреть какую скорость втыкаешь, все внимание на дорогу :)
Очень даже реально его сжечь, если тупить постоянно, но так как машина новая, ты быстрее освоишься, чем спалишь сцепление.
И как уже сказали не обращать внимания на коробку, не смотреть какую скорость втыкаешь, все внимание на дорогу :)
Все приходит с опытом.
16
1
Прикольная затея! Был в ситуации попроще: пришлось покататься 3 месяца на АКПП, после этого сел обратно на МКПП. Вывод сделал: если хочешь почувствовать себя идиотом так и надо поступать (невероятные ощущения когда на светофоре топчешь газ, а машина не едет, через некоторое время подружил ноги с головой и все нормализовалось)
TLC Prado 1998/3.4/ручка
49
8
Даа Владивосток --- Край земли!!! Широта Сочи, ОКЕАН Рядом и Японцы!!! Ну прикольно блин!!! Там конечно автомат это по умолчанию а механику еще и помучишься искать!!! А вот от Урала и дальше к нерезиновой Механика это стандарт а за автоматическую коробку надо переплатить!!!
93
5
serious danger:
тут уже дальневосточный слэнг: "коробкой" принято называть МКПП по умолчанию, всё остальное - "автомат")
более понятное слово "на палке" мне кажется. А Автомат - тоже коробка.
Говорят же "масло в коробке", "коробас навернулся", "контрактная коробка" все это к автоматам относится.
Говорят же "масло в коробке", "коробас навернулся", "контрактная коробка" все это к автоматам относится.
28
59
Ребят, за какие такие проаинности Вас засадили за это тазик :) !?
51
22
не хочу ни кого обидеть ,но:
предисловие,у меня ниссан люцино98года,1.5л,механика с пробегом 150000,а может и больше,в общем старенькая иномарка далеко не в идеале)))И так,на днях пришлось ездить не дедовой калине1.6,(он когда ее покупал меня не спросил,ну да ладно)так вот,сожусь я в нее впервые за руль и начинается:сиденья не удобные,зеркала регулируй вручную,как я не садился,не смотря на высокую крышу обзору мешает кромка лобового стекла.
на хорошо,вроде уселись,заводимся,ну ничо так двигатель работает(у почти новой машины с пробегом25000 и зимой не эксплуатируется)пришла пора ехать,но не могу разобраться с коробкой,гигантские ходы и не внятное включение(когда включаешь пятую бъешь об колено пассажира),а сцепление ооочень длинное и легкое,а схватывает только в конце(((короче глох(2года стажа на авто с механикой)а уж на ходу кошмар!!!какие то вибрации,гулы,как в жигулях,руль очень легкий,но на скорости вообще нет чувства автомобиля(((
после этого я сел в свой ниссан и с щенячьей радостью поехал по своим делам...
предисловие,у меня ниссан люцино98года,1.5л,механика с пробегом 150000,а может и больше,в общем старенькая иномарка далеко не в идеале)))И так,на днях пришлось ездить не дедовой калине1.6,(он когда ее покупал меня не спросил,ну да ладно)так вот,сожусь я в нее впервые за руль и начинается:сиденья не удобные,зеркала регулируй вручную,как я не садился,не смотря на высокую крышу обзору мешает кромка лобового стекла.
на хорошо,вроде уселись,заводимся,ну ничо так двигатель работает(у почти новой машины с пробегом25000 и зимой не эксплуатируется)пришла пора ехать,но не могу разобраться с коробкой,гигантские ходы и не внятное включение(когда включаешь пятую бъешь об колено пассажира),а сцепление ооочень длинное и легкое,а схватывает только в конце(((короче глох(2года стажа на авто с механикой)а уж на ходу кошмар!!!какие то вибрации,гулы,как в жигулях,руль очень легкий,но на скорости вообще нет чувства автомобиля(((
после этого я сел в свой ниссан и с щенячьей радостью поехал по своим делам...
кусачий апельсин...
107
38
все правильно ребята сверху написали насчет оборотов, машина сносно начинает ехать если крутить тыр до 5000, а так так же долго сцепление не держи, к светофору на нетралочке, и все буит гут не бойся спалить чтонибудь это чушь, сцепление такой же расходник, ну поменяете его раньше чем надо ну что такого, когда учишься тем более, коробку трудно убить если даже с 5 переключится на 1 на скорости(но шансов больше) и с 1 на 5 переключатся, то же ничего страшного максимум заглохнешь.
Полный запрет правого руля на всей территории РФ !!!
9
5
САНДЕРО уже с автоматом :))))))
Дороже опыта только дружба.
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
15
14
превед ЯРВоводу :)
давай сравнение ЯРВ vs калина :)
и на драг их друг против друга, если у вас там снега еще нет)))
давай сравнение ЯРВ vs калина :)
и на драг их друг против друга, если у вас там снега еще нет)))
Мои отзывы: Toyota Opa 2000, Daihatsu YRV 2000, Mitsubishi Colt 2011, Volkswagen Jetta 2007, Toyota Altezza 2002 и другие
17
4
а что со стеклоподъемником?
там скорее всего блок комфорта помер.. это более вероятно...
там скорее всего блок комфорта помер.. это более вероятно...
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада Веста 2015, Skoda Octavia 2006, Лада Гранта 2012, Лада Ларгус 2012 и другие
6
8
переключай передачи на 3000 оборотв и будет счастье.
10
2
для чего на овоще 1.6 переключать передачи в городском цикле на 5000 оборотов,а? чё за бред? всех рвать со светофора собираетесь, в сопки, да по зиме на переднем приводе?
47
2
на ней от 2000до 4000по тахометру)
кусачий апельсин...
8
1
Serg 42:
для чего на овоще 1.6 переключать передачи в городском цикле на 5000 оборотов,а?
Это народ стебется. Не обращайте внимания :)))
Serg 42:
в сопки, да по зиме на переднем приводе?
Да, это будет очень не просто.
20
1
Ну не знаю У нас на Урале в основном передний привод и ничего, лазят по Уральским горам зимой, только шуба заворачивается!!! Хотя сопок я не видел, можэ они покруче будут!!! :)
21
5
На механике лучше проще именно "по чувуству" переключаться ))
14
1
По п.2 главное имхо - НЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ РЕЗКО ВНИЗ, (например, не втыкать на 60 км/ч после 4й вторую), лучше уж "с натяга" разогнаться, а если надо сделать "типо кикдаун", очень желательно - С ПЕРЕГАЗОВКОЙ! Ну и долго "внатяг" не тошнить ("крейсерские" обороты - не менее 2000).
6
8
поддержу по поводу - 2500/2700об/мин - экономный режим
3500/5000об/мин - "не экономный"))))
сцепу ещё как можно спалить!!!! ...... просто главное при движении не держать ногу на педали сцепления (многие этим грешат - в том числе и я) ...... при троганье с места не надо долго отпускать сцепу ..... надо быстро но мягко,то есть не бросать сцепу( хоть и звучит сторанно это действительно так) ....... со временем начнешь ощущать эту грань когда машина начинает ехать ...... и все будет ОК!!!! ............ Удачи!!!
П,С, ......... Калину ф Топку!!!!! ........ АФтаматы ф Топку ......... Палка рулит!!!!!!
3500/5000об/мин - "не экономный"))))
сцепу ещё как можно спалить!!!! ...... просто главное при движении не держать ногу на педали сцепления (многие этим грешат - в том числе и я) ...... при троганье с места не надо долго отпускать сцепу ..... надо быстро но мягко,то есть не бросать сцепу( хоть и звучит сторанно это действительно так) ....... со временем начнешь ощущать эту грань когда машина начинает ехать ...... и все будет ОК!!!! ............ Удачи!!!
П,С, ......... Калину ф Топку!!!!! ........ АФтаматы ф Топку ......... Палка рулит!!!!!!
27
20
афтар, ты права купил?)
27
60
Тема злободневная для тех, кто решил пересесть на российский автопром. Особенно, для женщин. Я уже 10 лет на автомате, до этого 18 лет на "палке". Считаю, что механика нужна только на джипах и спорткарах.
76
11
ппц) кто по скорости меху тыкает) чувствовать тягу авто надо, если так не получается слушать двигатель можно попробовать) , и не смотри на рычаг когда переключаешься)))
Мой отзыв: Daewoo Espero 1997
23
4
shin-ap:
Тема злободневная для тех, кто решил пересесть на российский автопром. Особенно, для женщин. Я уже 10 лет на автомате, до этого 18 лет на "палке". Считаю, что механика нужна только на джипах и спорткарах.
ну тут каждому своё, но я тоже за ватомат на каждый день, хотя и люблю на механике поездить
12
2
Очень интересен будет отчет. Ведь у парня японский горячий хэтч, а в ближайшее время он будет юзать рашн хот хэтч. Тут можно сравнивать без скидок
Clio RS 197
Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002
26
1
Что за чушь пишите,у меня жена без проблем пересела с автомата на механику,а вы что там хуже баб,или как понимать этот блог! А вроде взрослые мужики!!! Конечно он угробит коробку за месяц да и сцепу тоже,с таким подходом к делу!!!
45
74
CASHTANe:
Верно все. Нас Хотят упорно пересадить на Эти машины, а автоматом они не комплектуются. У нас сейчас уже на механике не каждый 1-ый ездить умеет. А кто-то и вовсе не хочет на ней ездить.
такими темпами у нас скоро как в америке будет... на мехе никто ездить не умеет, а те кто умеют професиональными водителями считают... прям деградация общества какая то
Только в России могут обматерить за то, что ездишь по правилам...
Мои отзывы: Audi A4 1997, Toyota Corona Premio 1996
37
31
Про экономию это конечно правильно, переключайся на 3000. Но не забывай и обратно переключаться. Помни 40 на 4 это перегруз двигателя.
12
4
7ander:
такими темпами у нас скоро как в америке будет... на мехе никто ездить не умеет, а те кто умеют професиональными водителями считают... прям деградация общества какая то
не пишите бредовых мыслей, автомат для каждодневного использования огромный плюс, пробки, трасса и прочее, а на выхи или для души иметь машину на мехе, ватомат на каждый день практичнее, всё имхо
52
4
7ander:
такими темпами у нас скоро как в америке будет... на мехе никто ездить не умеет, а те кто умеют професиональными водителями считают... прям деградация общества какая то
Ты бы знал, дорогой друг, как много в США машин на механике.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
18
21
Serg 42:
не соглашусь в этом пункте с Вами, 1,5 и 1,6 на автомате обойдёт на 1-2 кузова, но не 1,8, проверено не однократно
1.8 на автомате мы уже порвали...
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
21
8
Serg 42:
не пишите бредовых мыслей, автомат для каждодневного использования огромный плюс, пробки, трасса и прочее, а на выхи или для души иметь машину на мехе, ватомат на каждый день практичнее, всё имхо
я неговорю что автомат это плохо, в городе я только за... просто все больше и больше людей которые не умееют на механике ездить и это не есть хорошо
Только в России могут обматерить за то, что ездишь по правилам...
15
17
Antropoff:
а что со стеклоподъемником? там скорее всего блок комфорта помер.. это более вероятно...
Три штуки работают, один - не работает. Раздаются только щелчки, а действия ноль.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
3
2
Vovan24:
А вообще, сцепление спалить легко! Просто смирись, что это сцепление отходит максимум 40 тыс.км )))
-эт не правда )) укатал два ваз 2110 и ваз 2199 все с пробегом до 120 000 и ниодной замены ))
14
2
Pifus:
1.8 на автомате мы уже порвали...
порвали вклочья, или объехали чуток?
это был заезд с Филдером?
это был заезд с Филдером?
6
2
Ладно вам, сразу человека *******и. Все прям как один первый раз сев в машину шумахера сходу объехали, человек совета спросил! Автору - потрагайся на полигоне каком нибудь причем наваливай передачи до третьей включительно оборотов до 5 постартуй там некоторое кол-во раз, потихоньку начнешь чувствовать на каких оборотах данная передача "сдувается", там надо переходить на следующую - этот навык очень полезен, как для динамично езды, так и для экономичной - будешь знать в каких оборотах при переключении передача хорошо вывозит.
Не мечтайте о сбыточном.
5
*прямо сходу все как один
Не мечтайте о сбыточном.
1
7ander:
я неговорю что автомат это плохо, в городе я только за... просто все больше и больше людей которые не умееют на механике ездить и это не есть хорошо
а чем это не есть хорошо, ну не умеют они и не умеют, чем это плохо-то? захотят освоят за неделю, там всё просто же.
6
Ха-ха, знакомая фигня!!! Я после "покупки" прав и пятилетнего стажа на автомате Газель осваивал по бразильской системе: сразу сел и поехал через весь город:):):) Слава богу никто и ничто не пострадало, кроме Газели(пара царапин), сейчас успешно приходится эксплуатировать механику...
По делу, помня опыт на рабочей десятке:
1-ая скорость примерно до 15 км/ч
2-ая скорость от 15 до 40 км/ч
3-ая скорость от 40 до 60 км/ч
4-ая скорость от 60 до 80 км/ч
5-ая скорость от 80 до первого мента:):):)
Это для неспешной езды, со средним расходом, как на Калине - не знаю, но все равно, успешных вам начинаний в этом деле!!!:):):)
По делу, помня опыт на рабочей десятке:
1-ая скорость примерно до 15 км/ч
2-ая скорость от 15 до 40 км/ч
3-ая скорость от 40 до 60 км/ч
4-ая скорость от 60 до 80 км/ч
5-ая скорость от 80 до первого мента:):):)
Это для неспешной езды, со средним расходом, как на Калине - не знаю, но все равно, успешных вам начинаний в этом деле!!!:):):)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
7
3
епть, как девка!
12
21
)))))))))))))))
Актуальная тема.
Сам месяц назад на тест-драйве в салоне сел впервые с 98г. за "онанилку". За 3 км пригородной трассы 5 раз глох. Это нереальный кошмар, по ощущениям как будто хочешь прикурить, а вместо привычной газовой зажигалки достаёшь кремень и огниво и понимаешь, что сейчас надо постараться, чтобы высечь искру только для того, чтобы просто зажечь сигаретку. В начале, под надзором менеджера кое-как поехал. Потом долго не мог понять, почему перед каждой кочкой и ямкой машина глохнет (оказывается, надо ещё и сцепление вместе с тормозом отжимать). Переключить скорость - опять сцепление отжимать. Пропустить сбоку машину - опять сцепление отжимать. Лежачий полицейский - опять сцепление отжимать. Задний ход - опять сцепление отжимать. Зазевался - заглох. Долго не мог привыкнуть к плавности отпускания педали сцепления - машина постоянно тряслась, как припадочная. Аж вспотел, левая нога просто в шоке от такой нежданной физнагрузки. Вылез и понял: МКПП - это капитально каменный век, для меня уж точно окончательно и бесповоротно.
Актуальная тема.
Сам месяц назад на тест-драйве в салоне сел впервые с 98г. за "онанилку". За 3 км пригородной трассы 5 раз глох. Это нереальный кошмар, по ощущениям как будто хочешь прикурить, а вместо привычной газовой зажигалки достаёшь кремень и огниво и понимаешь, что сейчас надо постараться, чтобы высечь искру только для того, чтобы просто зажечь сигаретку. В начале, под надзором менеджера кое-как поехал. Потом долго не мог понять, почему перед каждой кочкой и ямкой машина глохнет (оказывается, надо ещё и сцепление вместе с тормозом отжимать). Переключить скорость - опять сцепление отжимать. Пропустить сбоку машину - опять сцепление отжимать. Лежачий полицейский - опять сцепление отжимать. Задний ход - опять сцепление отжимать. Зазевался - заглох. Долго не мог привыкнуть к плавности отпускания педали сцепления - машина постоянно тряслась, как припадочная. Аж вспотел, левая нога просто в шоке от такой нежданной физнагрузки. Вылез и понял: МКПП - это капитально каменный век, для меня уж точно окончательно и бесповоротно.
30
24
Что-бы научится пользоваться сцеплением, попытайтесь на ровном месте трогаться без педали газа только медленным прерывистым отпусканием педали сцепления. Так проще почувствовать момент включения сцепления и привыкнуть к педалям.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
7
1
стеклоподъемник сломался?? странно..
40
4
almazus:
стеклоподъемник сломался?? странно..
:)))))))))))
Не мечтайте о сбыточном.
10
3
self54:
-хочешь экономии переключай с 1500 до 2500 оборотов-хочешь сносной динамики с 3000 до 4000 ИМХО(привыкнешь по звуку втыкать будешь))
при том,что шарманка накрылась медным тазом! =)))
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
Мой отзыв: Honda Partner 2003
3
1
А я без тахометра ездил на механике)) И по скорости хороший способ ориентироваться)) На 2105 даже насечки есть красные))
4
2
Сергей1233211:
))))))))) ))))))Актуальная тема.Сам месяц назад на тест-драйве в салоне сел впервые с 98г. за "онанилку". За 3 км пригородной трассы 5 раз глох. Это нереальный кошмар, по ощущениям как будто хочешь прикурить, а вместо привычной газовой зажигалки достаёшь кремень и огниво и понимаешь, что сейчас надо постараться, чтобы высечь искру только для того, чтобы просто зажечь сигаретку. В начале, под надзором менеджера кое-как поехал. Потом долго не мог понять, почему перед каждой кочкой и ямкой машина глохнет (оказывается, надо ещё и сцепление вместе с тормозом отжимать). Переключить скорость - опять сцепление отжимать. Пропустить сбоку машину - опять сцепление отжимать. Лежачий полицейский - опять сцепление отжимать. Задний ход - опять сцепление отжимать. Зазевался - заглох. Долго не мог привыкнуть к плавности отпускания педали сцепления - машина постоянно тряслась, как припадочная. Аж вспотел, левая нога просто в шоке от такой нежданной физнагрузки. Вылез и понял: МКПП - это капитально каменный век, для меня уж точно окончательно и бесповоротно.
Странные у нас люди какие-то?! Я если-бы не смог чёто сделать что у милионов других получается легко и непринуждённо молчал в тряпочку и работал над самосовершенствованием, а Вы хвастаетесь тем что не смогли! Так знайте у меня жена спокойно на грузовике длинной 7.30 м с палкой ездит и нечё так, правдо сначала повоевать пришлось с ногой на сцепе. И самому рядом ехать страшно (отвлекается млять). И поймите это не машина тряслась как припашная, А ВЫ ЕЁ ТРЕСЛИ КАК ПРИПАДОШНЫЙ! А ДРОМовцы молодцы! Палку почувствовать надо, ну да не овощь справиться. И когда будет отчёт об ежедневной эксплутации по городу. Строительство дорог то-хоть закончилось? Был в августе гругом велись стройки и были объезды сейчас надеюсь всё нормально?
22
9
Я вобще первую передачу не вытыкал, в пробке первая была вкл и сцепу держал всегда нажатой, надо ехать, отпустил сцепу, потом обратно выжал и качусь, меньше движений руками... через 6 лет сломался выжимной и вилка сцепления, в остальном ок... а на автомате не знаю чем руку занять, хорошо если коленка девушки в зоне досягаемости.
Номинальный крутящий момент на 1.5, 8 клапанов был на 3600 об/мин, я почему-то решил, что дальше раскручивать движок смысла нет и всегда переключал на повышеную выше 3500-3800 об/мин. сцепа прожила 8 лет и 85 тыщ км.
Номинальный крутящий момент на 1.5, 8 клапанов был на 3600 об/мин, я почему-то решил, что дальше раскручивать движок смысла нет и всегда переключал на повышеную выше 3500-3800 об/мин. сцепа прожила 8 лет и 85 тыщ км.
5
2
Serg 42:
порвали вклочья, или объехали чуток? это был заезд с Филдером?
Серг, я на Калине проехал 13 тысяч км. Поверь, машина едет. Она едет на все 1,6 литра, на весь не особо тяжелый кузов и на всю МКПП. До 120 км/час - очень проворно. Чтобы это доказать, надо каждого, кто не верит, прокатить. Жизни не хватит, в общем ;)
И все автоматные додвухлитровые неспортивные японки в динамике машине уступают при разгоне.
И все автоматные додвухлитровые неспортивные японки в динамике машине уступают при разгоне.
almazus:
стеклоподъемник сломался?? странно..
C другой стороны сломался :) Но мож ты и прав :)
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
20
1
Считаю что все советы на скольки переключаться будут безполезны, через неделю езды будет переключаться по ощущениям, слыша и чувствуя машину, необращая никакого внимания на тахометр и спидометр. По крайней мере у меня так было.
Письмо в котором Вы просили денег, я не получал.
5
deiler:
Не 40 так то сильновато сказано, 25 норм) Хотя с небольшим опытом вождения можно и раньше, главное ногу убирай со сцепы)))
Была у меня сновья "пятёрка" 83-го года. За 240000 км. 3 раза видел диск ведомый. 1-ый раз, когда кольца менял и вкладыши, второй раз, когда смолотило пятку на корзине, по причине заклинившего выжимного и третий раз, когда менял кузов, на новый. Смазку в выжимном обновил. Ведомый диск, сами накладки, корзина и маховик, как были практически новыми, так и остались. Ничего не понимаю, толи качество такое было, толи запас прочности?
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
Мои отзывы: Лада 1111 Ока 2004, Mitsubishi Town Box Wide 1999
4
1
shin-ap:
Тема злободневная для тех, кто решил пересесть на российский автопром. Особенно, для женщин. Я уже 10 лет на автомате, до этого 18 лет на "палке". Считаю, что механика нужна только на джипах и спорткарах.
полностью поддерживаю! спорткар на автомате хрень какая-то!
subaru legacy rs '97
4
6
Pifus:
Серг, я на Калине проехал 13 тысяч км. Поверь, машина едет. Она едет на все 1,6 литра, на весь не особо тяжелый кузов и на всю МКПП. До 120 км/час - очень проворно. Чтобы это доказать, надо каждого, кто не верит, прокатить. Жизни не хватит, в общем ;)C другой стороны сломался :) Но мож ты и прав :)
Пифус, да я не говорю же, что Калина не едит для 1,6 на мехе, просто я тоже не голословно утверждаю, что она 1,8 не объедит были заезды и у нас. Катать меня на ней не надо, я впечатлительный))))))
Всё зависит от водителя за рулём авто на мехе. если руки правильно растут, то шанс есть. а коли нет, то нет.
Всё зависит от водителя за рулём авто на мехе. если руки правильно растут, то шанс есть. а коли нет, то нет.
2
3
7ander:
я неговорю что автомат это плохо, в городе я только за... просто все больше и больше людей которые не умееют на механике ездить и это не есть хорошо
А тебе какая разница умеют не умеют? Я тоже не умею и уметь не хочу!!! Тебе то что с этого?
Механика или для гонщиков, или для "экономистов" ИМХО.
Механика или для гонщиков, или для "экономистов" ИМХО.
豊さん
6
5
serious danger:
полностью поддерживаю! спорткар на автомате хрень какая-то!
Феррари и лехус ИСФ тоже хрень? просто вопрос в ощущениях, как мне видится
4
2
self54:
-хочешь экономии переключай с 1500 до 2500 оборотов-хочешь сносной динамики с 3000 до 4000 ИМХО(привыкнешь по звуку втыкать будешь))
можно сказать проще: тахометр выше 2000 оборотов не поднимай и все.
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
3
2
товарищи с дрома, что-то вы меня расстраиваете:)))
я конечно понимаю что писать не о чем а блог вести надо, но данная статья с вопросами о том как переключаться трогаться и тд, тут явно не уместна, рекомендую удалить тут не форум автошколы всетаки, а блог КАЛИНЫ, где нужно обсудить именно ее особенности недостатки и преимущества:)) вот поездишь неделку другую по городу и тогда уже можно будет писать о своих впечатлениях а пока рано:)
я конечно понимаю что писать не о чем а блог вести надо, но данная статья с вопросами о том как переключаться трогаться и тд, тут явно не уместна, рекомендую удалить тут не форум автошколы всетаки, а блог КАЛИНЫ, где нужно обсудить именно ее особенности недостатки и преимущества:)) вот поездишь неделку другую по городу и тогда уже можно будет писать о своих впечатлениях а пока рано:)
13
9
MIHR:
Считаю что все советы на скольки переключаться будут безполезны, через неделю езды будет переключаться по ощущениям, слыша и чувствуя машину, необращая никакого внимания на тахометр и спидометр. По крайней мере у меня так было.
Это точно. А когда почувствуешь сколько денег за бенз ушло, сам додумаешь экономичный режим. ...да и ваще, подробно описывать как ездить на мехе, это то же, как учить сексом заниматься. сам разберешься!
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
5
almazus:
стеклоподъемник сломался?? странно..
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ!
4
В голосовалку бы еще один вариант ответа: глупость! Судя по описанию чел то права купил и потом как сел за автомат так и не слазил с него. Если б он учился на механике то он бы знал как скорости переключать... Имхо, чел - покупашка!
Toyota Tercel, 98, FF, 1.3 (была)
Honda S-MX, 99, FF, 2.0 (была)
Honda S-MX, 99, FF, 2.0 (была)
7
10
Warvar:
Странные у нас люди какие-то?! Я если-бы не смог чёто сделать что у милионов других получается легко и непринуждённо молчал в тряпочку и работал над самосовершенствованием, а Вы хвастаетесь тем что не смогли! Так знайте у меня жена спокойно на грузовике длинной 7.30 м с палкой ездит и нечё так, правдо сначала повоевать пришлось с ногой на сцепе. И самому рядом ехать страшно (отвлекается млять).
Дежавю. В детстве бабушка тоже называла меня странным, когда вместо совка и веника я для уборки квартиры брал свежекупленный родителями пылесос. Кстати, очень рад за Вас и Вашу жену, но, образно говоря, задавать вектор самоусовершенствования с привычки использования газовой зажигалкой в сторону кремня и огнива - для меня действительно странно.
Warvar:
И поймите это не машина тряслась как припашная, А ВЫ ЕЁ ТРЕСЛИ КАК ПРИПАДОШНЫЙ!
Почему-то на АКПП ни у меня, ни у машины никакой припадочности нет. Совсем. Значит, дело ни во мне, и ни в машине в целом, а только в отсутствии моего навыка обращения с её примитивной трансмиссией. И у меня нет никакого желания и цели этот навык получать. Совсем.
Удачи на дорогах.
Удачи на дорогах.
8
20
shin-ap:
Тема злободневная для тех, кто решил пересесть на российский автопром. Особенно, для женщин. Я уже 10 лет на автомате, до этого 18 лет на "палке". Считаю, что механика нужна только на джипах и спорткарах.
У меня не джип и не спорткар, а полноприводный микроавтобус на автомате. Когда выезжаешь в зимний горный лес, постоянно приходится решать регбус. Толи "L" воткнуть, толь "2", толи "Over drive" хватит. Голова гудит, когда вновь. Но интересно. А ещё не забыть бы кнопку переднего моста.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
1
Возмите меня, у меня и ник подходящий!:) Правда у меня четыре года опыта на коробасе и только два на автомате))))
Мои отзывы: Nissan Bluebird 1998, Nissan Cedric 1983
2
1
ИМХО каждый должен уметь ездить на механике, если только он не обезъяна ))), а вообще стыдно взрослым людям да еще и с правами такие вопросы задавать
17
16
Потренироваться немного надо автору, все получится, трогаться попробуйте не трогая газа работая только сцепой. У меня дочка 15 лет замечательно справляется.
10
7ander:
такими темпами у нас скоро как в америке будет... на мехе никто ездить не умеет, а те кто умеют професиональными водителями считают... прям деградация общества какая то
деградация это на двадцать лет назад вернуться и на палку пересесть, в нормальных странах уже и автомат пережитком прошлого считают, все активно на вариаторы и роботизированые коробки пересаживаются вот где прогресс, а вы говорите деградация.
К стати европа и в драге на спортивные автоматы перешла, читал где-то про это статейку года 2 назад. Так что деградация - это классическая механика...
К стати европа и в драге на спортивные автоматы перешла, читал где-то про это статейку года 2 назад. Так что деградация - это классическая механика...
11
17
спроси у Санька Поддубного :) он точно знает где отсечка, и когда надо переключаться, остальных не слушай!
Отзыв о Toyota Sprinter
Mark 2.5 Grand G 1997г
12
1
max922:
ИМХО каждый должен уметь ездить на механике, если только он не обезъяна ))), а вообще стыдно взрослым людям да еще и с правами такие вопросы задавать
А ещё каждый правша должен уметь писать левой рукой... Только зачем???
豊さん
9
6
да да, экономичней всего до 2500 оборотов.
А на счет трогонья в горку- в автошколе тоже учили с ручника, а я щас с 3х педалей трогаюсь-удобнее
А на счет трогонья в горку- в автошколе тоже учили с ручника, а я щас с 3х педалей трогаюсь-удобнее
легась твин турбо 97г // ВАЗ 2110
1
1
п.1 - по чувству, оно скоро придет)
п.2 - Еще как возможно))) Нужно всего лишь...
-не переключать с R на 1 скорость до остановки АМ (хотя приятно черт возьми..)
-до конца выжимать сцепление при переключении скоростей...
п.3 - накатом по снегу/льду шибко не катайся....на нейтралке...
Все вышеперечисленное осталось от опыта управления ВАЗ 21093 и 21099, за баранкой которых провел добрые 4 года! К счастью, это в прошлом)
п.2 - Еще как возможно))) Нужно всего лишь...
-не переключать с R на 1 скорость до остановки АМ (хотя приятно черт возьми..)
-до конца выжимать сцепление при переключении скоростей...
п.3 - накатом по снегу/льду шибко не катайся....на нейтралке...
Все вышеперечисленное осталось от опыта управления ВАЗ 21093 и 21099, за баранкой которых провел добрые 4 года! К счастью, это в прошлом)
Opel Zafira B-полный фарш! свинина аж на педалях)Sony а77
http://reviews.drom.ru/opel/zafira/44377/
http://reviews.drom.ru/opel/zafira/44377/
Мой отзыв: Opel Zafira 2007
1
кру3ти хоть до отсечки..на то она и механика... только сцепление не пали))))
2
pandabanda:
деградация это на двадцать лет назад вернуться и на палку пересесть, в нормальных странах уже и автомат пережитком прошлого считают, все активно на вариаторы и роботизированые коробки пересаживаются вот где прогресс, а вы говорите деградация. К стати европа и в драге на спортивные автоматы перешла, читал где-то про это статейку года 2 назад. Так что деградация - это классическая механика...
т.е. германия, италия, франция, чехия, англия, сша, и япония - это ненормальные страны? они ведь до сихпор машины на мехе выпускают... сходите например в автосалон тойоты и вы удивитесь: "Ох ни**я новая камри на механике" и это заметь машина бизнес-класса.
Только в России могут обматерить за то, что ездишь по правилам...
13
5
отжыыгай на ней как можешь и как умеешь!!! посмотрим сколько она протянет!!
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
7
1
Спалить можно сцепление... это если, допустим в пробках стоять включив передачу и держать сцепление или же тощить кого то на буксире на много тежелее самой Калины, ну и большие нагрузки, допустим если где нибудь застрять так что самому выехать не как...
А переключаться нужно, чувствовать двигатель, его напругу... или же для экономичности, сильно не разгонять и быстро переключиться поочередно на четвертую и ехать на четвертой ( или пятой, не помню сколько передач у Калины) на сколько мне известно на пятой передачи можно ехать мин. 50 км/ч
Опыт вождения на коробке есть: на Nissan AD дизель, коробка 4 ВД, и Nissan Atlas.
Вообщем на коробке и не так уж сложно ездить, только вот в пробках конечно же надоедает дергать рычаг...
А переключаться нужно, чувствовать двигатель, его напругу... или же для экономичности, сильно не разгонять и быстро переключиться поочередно на четвертую и ехать на четвертой ( или пятой, не помню сколько передач у Калины) на сколько мне известно на пятой передачи можно ехать мин. 50 км/ч
Опыт вождения на коробке есть: на Nissan AD дизель, коробка 4 ВД, и Nissan Atlas.
Вообщем на коробке и не так уж сложно ездить, только вот в пробках конечно же надоедает дергать рычаг...
1
5
А у меня твердое убеждение, что если человек на самом деле умеет ездить и понимает принцып работы машины то ему все ровно на чем ехать, на русской или иномарке, на новой или старой да и вообще на большей части техник, пару часов привыкнуть и попер. А давать машину кому попало не следует, потому что с дуру можно Х сломать и объективности в оценки надежности и ресурса не получится!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero iO 2002
12
4
Это конечно не дело. Но думаю новый владелец ее даже полюбит ))) У Лад есть такое гадкое свойство, в них почему-то влюбляешься )))))))) (без сарказма)
8
6
Сергей1233211:
))))))))) ))))))
Актуальная тема.
Сам месяц назад на тест-драйве в салоне сел впервые с 98г. за "онанилку". За 3 км пригородной трассы 5 раз глох. Это нереальный кошмар, по ощущениям как будто хочешь прикурить, а вместо привычной газовой зажигалки достаёшь кремень и огниво и понимаешь, что сейчас надо постараться, чтобы высечь искру только для того, чтобы просто зажечь сигаретку. В начале, под надзором менеджера кое-как поехал. Потом долго не мог понять, почему перед каждой кочкой и ямкой машина глохнет (оказывается, надо ещё и сцепление вместе с тормозом отжимать). Переключить скорость - опять сцепление отжимать. Пропустить сбоку машину - опять сцепление отжимать. Лежачий полицейский - опять сцепление отжимать. Задний ход - опять сцепление отжимать. Зазевался - заглох. Долго не мог привыкнуть к плавности отпускания педали сцепления - машина постоянно тряслась, как припадочная. Аж вспотел, левая нога просто в шоке от такой нежданной физнагрузки. Вылез и понял: МКПП - это капитально каменный век, для меня уж точно окончательно и бесповоротно.
Актуальная тема.
Сам месяц назад на тест-драйве в салоне сел впервые с 98г. за "онанилку". За 3 км пригородной трассы 5 раз глох. Это нереальный кошмар, по ощущениям как будто хочешь прикурить, а вместо привычной газовой зажигалки достаёшь кремень и огниво и понимаешь, что сейчас надо постараться, чтобы высечь искру только для того, чтобы просто зажечь сигаретку. В начале, под надзором менеджера кое-как поехал. Потом долго не мог понять, почему перед каждой кочкой и ямкой машина глохнет (оказывается, надо ещё и сцепление вместе с тормозом отжимать). Переключить скорость - опять сцепление отжимать. Пропустить сбоку машину - опять сцепление отжимать. Лежачий полицейский - опять сцепление отжимать. Задний ход - опять сцепление отжимать. Зазевался - заглох. Долго не мог привыкнуть к плавности отпускания педали сцепления - машина постоянно тряслась, как припадочная. Аж вспотел, левая нога просто в шоке от такой нежданной физнагрузки. Вылез и понял: МКПП - это капитально каменный век, для меня уж точно окончательно и бесповоротно.
Это был анекдот из разряда ... про блондинок ?
23
8
laurelist:
отжыыгай на ней как можешь и как умеешь!!! посмотрим сколько она протянет!!
И постоянно дави на сцепление, чтоб колёса с дорогой лучше сцеплялись :)
豊さん
5
4
Поставьте на неё старый автомат A240L (он эту Калину 100 раз переживёт) и не мучайтесь во Владике на подъёмах и в пробках.
Мастер по ремонту АКПП.
5
10
"2. Чего точно не стоит делать с коробкой? Я откровенно опасаюсь, что спалю ее по неопытности. Коллеги, правда, говорят, что это сделать практически невозможно." - надо постараться :-)
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
2
1
Автомат конечно нужен для ассортимента и конечно удобнее для города.
Но механика практичнее и универсальнее.
Автомат на вазы возможно будет.
...Жена Чемезова , по образованию инженер-экономист, даже пытается создать в России производство шестиступенчатых автоматических коробок передач. Вместе с друзьями она организовала этот бизнес (ООО “Катэ”), в котором раньше работал Максим Нагайцев, нынешний вице-президент “АвтоВАЗа”. Компания планировала наладить производство этих коробок в Калининграде. Стены у завода уже есть, надеемся, что он начнет работать в следующем году. Сейчас, насколько мне известно, они ведут поиск партнеров. Предположительно им станет немецкая ZF».
Но механика практичнее и универсальнее.
Автомат на вазы возможно будет.
...Жена Чемезова , по образованию инженер-экономист, даже пытается создать в России производство шестиступенчатых автоматических коробок передач. Вместе с друзьями она организовала этот бизнес (ООО “Катэ”), в котором раньше работал Максим Нагайцев, нынешний вице-президент “АвтоВАЗа”. Компания планировала наладить производство этих коробок в Калининграде. Стены у завода уже есть, надеемся, что он начнет работать в следующем году. Сейчас, насколько мне известно, они ведут поиск партнеров. Предположительно им станет немецкая ZF».
5
3
Ответы:
1. Я на жучке переключался на 3х.тыс.оборотов. Если нужно воткнуть передачу в зависимости от скорости, то 1я - 0-20км/ч, 2 - 20-40км/ч, 3 - 40-60км/ч, 4 - 60-80км/ч, 5 - 80-...км/ч
2. Не забывай полностью отпускать педаль сцепления.
3. Нормально все будет)))
1. Я на жучке переключался на 3х.тыс.оборотов. Если нужно воткнуть передачу в зависимости от скорости, то 1я - 0-20км/ч, 2 - 20-40км/ч, 3 - 40-60км/ч, 4 - 60-80км/ч, 5 - 80-...км/ч
2. Не забывай полностью отпускать педаль сцепления.
3. Нормально все будет)))
-ВАЗ 2106 89', T.Camry 95', T.Ist 02', H.Elantra 08', T.Corolla 05', T.Mark II 99'
+K.Sportage 13'
+K.Sportage 13'
4
1
sergeyvo:
"2. Чего точно не стоит делать с коробкой? Я откровенно опасаюсь, что спалю ее по неопытности. Коллеги, правда, говорят, что это сделать практически невозможно." - надо постараться :-)
Надо очень постараться , одного такого правда видел месяц назад.Выкрошены зубы 3 и 4 передач ,лопнувший корпус, ну и по мелочам.
Как-то он еще на ней за 100км в свою деревню доскрипел.
Но это суперталант , давно таких не видал.
Как-то он еще на ней за 100км в свою деревню доскрипел.
Но это суперталант , давно таких не видал.
1
1
FVitalik:
Поставьте на неё старый автомат A240L (он эту Калину 100 раз переживёт) и не мучайтесь во Владике на подъёмах и в пробках.
Не на калину ставят K241L от короллы (стартер слева) , тогда не надо пилить лонжерон.
1
как механикой пользоваться не знают.....