Калина выставляется на аукцион: конкурс для зрителей и туфельки Саши Грей в подарок победителю. UPD Продано!

Торги состоялись! Калина продана за 155 601 р.

Покупатель — Дмитрий из Барнаула, который участвовал в предыдущих трех аукционах, но не выиграл. И вот — свершилось! Поздравляем Диму с покупкой!

Победителем конкурса стал JohnMcclain, который первый и единственный в точности угадал итоговую стоимость лота. Ему достается видеорегистратор.

Акция «Горячий октябрь» проводит ребрендинг и становится «Горячим ноябрем» вместе с финальным лотом — легендарной «путинской» Калиной!

Напомним промежуточные итоги нашей распродажи. Мы успешно провели четыре аукциона со стартовой ценой в 1 рубль для кроссовера Nissan X-Trail, седанов Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Лада Гранта — автомобили были проданы за 740 001 р., 375 000 р., 414 001 р. и 173 334 р. соответственно. Все победители торгов выполнили условия выкупа лотов, за исключением Владимира из Перми, который отказался от Поло, потеряв 5 000 р. залога. Мы предложили приобрести VW Polo следующему по списку ставок — Михаилу, последней актуальной ставкой которого была 410 101 р., и он согласился.

X-Trail и Solaris уже переданы победителям аукционов (Сергею и Дмитрию), а Поло с Грантой пока еще ждут своих новых хозяев из Новокузнецка и Пензы, которые уже полностью выкупили свои автомобили, но все никак не могут определиться со сроками и способами доставки лота.

И вот наступает время для самого долгожданного лота — Лады Калины Спорт 2010 года выпуска, легендарного белоснежного хэтчбека с полосками цвета «премьер».

Автомобиль был куплен в сентябре 2010 года в Москве, на тот момент это был САМЫЙ ДОРОГОЙ ВАЗ В РОССИИ! Мы сразу же отправились в большое путешествие на Калине по следам Владимира Путина, тогдашнего премьер-министра, и за один только пробег Москва—Владивосток побывали в сервисе 5 раз... С тех пор Калина Спорт «прописалась» в СТО: порой поломки были малозначительными (к примеру, машина не заводилась из-за неисправного датчика положения коленвала), но как-то раз дело дошло даже до замены двигателя. Всех радостей и печалей «калиновладения» на Дальнем Востоке в одном посте не перечислить, так что — читайте блог.

Уже завтра вас ждет открытый аукцион со стартовой ценой в 1 рубль, где каждый сможет при желании попытать счастья в покупке легендарного авто!

Бонусом к покупке вы получаете розовые туфельки Саши Грей! :) Читать подробнее.

Но даже если покупать автомобиль в ближайшее время вы не планируете, то все равно следите за ходом аукциона, потому что для зрителей мы устраиваем конкурс. Правила конкурса читайте в конце поста.

Дата проведения торгов — 6 ноября 2013 (среда).

Старт торгов — 10:00 по московскому времени. Торги продлятся в течение 1 часа.
Читайте «Правила проведения торгов» в конце этого поста.

Ссылка на лот: «Продаётся легендарная Лада Калина Спорт из тест-парка Drom.ru!»
Добавляйте в избранное.

Предпродажный обзор автомобиля

Давайте посмотрим, в каком состоянии Калина Спорт встретила свой четвертый год эксплуатации.

Вид спереди демонстрирует «уши» разного окраса, большие зазоры около фар и выцветшие полоски желтого (канареечного) цвета:

Бампер на Калине мы меняли, потому как первый совсем был сломан и восстановить его не получалось. Новая пластиковая деталь с трудом встала на отведенное ей место, поэтому постоянно «гуляла», и пришлось крепить ее, что называется, намертво. Видите противотуманные фары? Так вот, они не работают, причем дело здесь не в перегоревших лампочках, а в самих фарах и проводке — от них мало что осталось.

Автомобиль в учетных ДТП не бывал, но аварии случались. Один раз чуть не улетели с моста, в другой — в машину прилетел кусок металлического лома.

Вид сзади. Этот крен на левый бок появился примерно на втором году эксплуатации. Природа его происхождения неизвестна.

На задних стеклах авто наклеен перфорированный оракал. Из салона через него все прекрасно видно ровно до тех пор, пока он не покроется пылью.

Подвеска автомобиля в плачевном состоянии. Подробности читайте в предыдущей записи блога.

Лада Калина Спорт в данном кузове больше не производится, но где-то на складах еще остались нераспроданные экземпляры.

Диски у Калины непростые — кованые, с усиленными боковинами. Делает такие российская компания Slik.

До Slik'ов мы использовали штатные K&K, а также изделия ВСМПО — постоянно приходилось их ровнять. Но комплекты из пяти стоковых дисков и четырех ВСПМО мы сохранили (в изрядно гнутом состоянии), отдадим их победителю торгов.

Шины практически новые, пробег всего пару тысяч км. Модель Federal SS595.

Протектор ну вообще спортивный:

Задние ступицы, кстати, надо менять. Равно как и колодки. И тормозные диски...

Теперь взглянем поближе на переднюю часть авто. Бампер прикреплен при помощи болтов и саморезов. Вот его правая часть:

Зазоры возле капота и фар просто огромные. Краска на бампере не держится, отваливается в нескольких местах.

Снизу передний бампер весь в царапинах, потому как он требует просто филигранного вождения и парковки.

Левая часть бампера тоже смотрится очень эффектно:

Вроде как здесь используются еще и заклепки... А противотуманка, как вы уже знаете, не работает.

Трещины, зазоры...

Капот, в особенности его передняя часть, весь в сколах. Следствие частых поездок по грунтовым дорогам.

На следующем фото можно увидеть, что и с внутренней стороны бампера чудес ждать не стоит:

Родное «ухо»:

А вот это «боковое зеркало заднего вида в сборе» нам подарил Алексей Antropoff, за что ему очередной раз спасибо:

Не хватает одного крепления декоративной планки:

Наклейка с Красного Кольца поистрепалась:

Повреждения на двери — от прилетевшего куска металла:

Еще одна вмятина от железяки на крыше и передней левой двери:

Здесь даже ржавчина проявилась:

На крыше есть еще парочка вмятин:

Задний бампер — родной, но и он почему-то не дружит с покраской.

Возле буксировочной проушины немало повреждений, так как Калина не раз выручала в беде вышедшие из строя автомобили:

Нижняя часть заднего бампера повреждена по краям. Вид на правую часть:

Вид на левую часть:

С годами заднему бамперу становилось тесно на своем месте, и он начал выпирать:

И сходить со штатных креплений. А крепления начинали ржаветь:

Насколько известно, такая беда с бамперами только у версий Спорт.

В общем, кузов, конечно, не в идеальном состоянии, но как минимум в удовлетворительном. Больше всего претензий к пластиковым деталям.

Взглянем на салон. Устаревшая передняя панель после мойки:

Панель приборов показывает, что на текущий момент у Калины 78 802 км пробега, бак топлива заправлен под горлышко, а температура охлаждающей жидкости плавает так же, как в день покупки.

Кондиционер охлаждает, печка жарит. Проблема лишь в том, что у них есть всего два состояния: ВКЛ и ВЫКЛ. Ну, то есть настроить комфортную температуру в салоне практически нереально. Магнитола Pioneer, есть даже Bluetooth, но громкая связь работает плохо.

Блок управления фарами. Ближний свет часто перегорает, чуть реже «горят» задние стопы и задние противотуманки. Передние противотуманки включать смысла нет — не работают.

Подогрев сиденья водителя не работает, так как сломалась кнопка. Пассажир зимой сможет греться.

Абсолютно невместительный бардачок хранит зажигалку и отвертку (плюс и минус, две в одной). Ароматизатор воздуха прикипел к панели намертво...

Кресло водителя. Форму сложно назвать идеальной, но привыкнуть можно.

Рычаг МКПП... Ну, чехол у него местами порван и пыльный, да. Но это не проблема. Самая беда в том, что рычаг постоянно вылетает в нейтраль со второй передачи при сбросе газа.

Фирменные коврики оказались неплохими — идеально встали на свои места, педалям не мешают, где не надо — не сгибаются.

Следующие четыре фотографии комментировать особо не хочется... Это задние сиденья или попросту СТЫДОБА:

До фотосессии была проведена комплексная мойка авто, в салоне пылесосили, но эти меры, естественно, не спасли от ужасных пятен неизвестного происхождения на подушках заднего дивана:

Как вы уже поняли, химчистку автомобилей перед продажей мы не проводим, равно как и не устраняем какие-то кузовные недочеты. Так что и показываем авто «как есть». Покупатели, вычитайте сумму на чистку дивана из максимальной ставки!

Прошло больше трех лет с момента покупки, но Калина не перестает удивлять. К примеру, только вчера был обнаружен «косяк» работников дилерского центра, где мы покупали авто, или сборщиков АвтоВАЗа: напольное покрытие не спрятано под воздуховоды!

Дверные панели в нормальном состоянии. На водительской двери находится блок управления элетроприводом зеркал и стекол. Все работает согласно штатному расписанию, за исключением стекла передней правой двери — оно опускается лишь в два захода. Кстати, на водительской двери стекло кустарного производства.

Минималистичная задняя дверь:

Передняя пассажирская дверь с виду нормальная:

Но из колонки после мойки или дождя течет ручей... Динамик уже не работает, источник течи неизвестен.

Здесь ничего интересного:

Посмотрим, что в багажнике.

В багажнике две полки! Хотя нет, вторая деталь — не полка...

... это пластиковая панель двери багажного отделения. Дело в том, что на Калине сломался замок багажной двери: ключ вообще отказывается в нем проворачиваться. Мы обратились с этой проблемой в местный сервисный сервис, дверь слегка разобрали, констатировали неисправность, и на этом дело закончилось. Так что теперь дверь изнутри выглядит вот так:

Набор автомобилиста, воронка, запасные лампочки и трансмиссионное масло:

Запасное колесо с летней шиной и диском ВСМПО:

Видели пыль на предыдущем фото? В багажнике ее вообще полно! Потому как багажное отделение работает по принципу «пылесос», и во время езды по грунту в салоне просто кошмар! Пыль скапливается повсюду:

Потолок в каких-то серых пятнах неизвестного происхождения:

Лобовое стекло на Калине новое, но...

... из-за одного скола пошла серьезная трещина.

Обзору сильно не мешает.

Двигатель когда-то мыли. Наверное, не менее 30 тысяч километров назад:

Аккумулятор родной, еще с завода:

Еще немножко бонусов. В гараже давно пылится вот такой набор:

Три диска ВСМПО (четвертый в багажнике). Скорее всего, частично деформированы, то есть погнуты.

Пять дисков K&K, стоковые. Скорее всего, частично деформированы, то есть погнуты.

Две шины летние Dunlop и зимняя покрышка Hankook. Очень вероятно, что шины с грыжами.

Видео-обзор

Техническое состояние и другие нюансы

Актуальное техническое состояние Лады Калины Спорт приведено в предыдущем посте.

Главных проблем ровно две штуки:

1) подвеска автомобиля требует комплексного ремонта (замена стоек, тормозных дисков, задних ступичных подшипников и т.д.);

2) коробка передач неисправна: вылетает со второй передачи при сбросе газа, теряет трансмиссионную жидкость.

Мы собирались провести полную диагностику автомобиля перед аукционом, как делали это с Солярисом, Поло, Х-Трейлом и Грантой, но... просто не рискнули ехать до сервиса, потому что у Калины кончилось действие полиса ОСАГО.

Почему не продлили полис? Это довольно долгая и запутанная история, но вкратце дело обстояло так. Еще летом мы решили в очередной раз подремонтировать Калину — для этого нужно было хотя бы перебрать подвеску, купив кучу запчастей. Несколько раз мы пытались заказать нужные нам детали в местном сервисном центре, но безуспешно: то заказ терялся, то нужный человек увольнялся, то запчасти приходили неподходящие... Грустно и смешно: мы просим официальный сервис починить автомобиль за любые деньги, просим несколько раз, но представители АвтоВАЗа нас просто игнорируют. Ну а с таким подходом просто опускаются руки что-либо делать. В итоге Калина осела на стоянке... Когда наконец решили устроить распродажу автомобилей, действие полиса ОСАГО уже вышло, а просто так продлить его нельзя, ведь нужно пройти техосмотр. Техосмотр в нынешнем состоянии Калина скорее всего пройти не сможет, так как задних тормозов почти не осталось — колодки сточены, диски кривые. Колодки новые у нас давно есть, мы собирались их менять вместе с другими деталями подвески, но... здесь мы опять упираемся в сложности ремонта ВАЗа на ДВ.

В итоге Лада Калина Спорт продается без полиса ОСАГО и без действующего техосмотра.

Еще один важный момент. Пару лет назад по гарантии нам меняли двигатель. Замену ДВС мы никак в ГИБДД не оформляли, но у нас есть предоставленные сервисным центром документы о замене, они будут переданы победителю аукциона.

Аукционный лист

Как будет проходить аукцион

Старт аукциону будет дан 6 ноября (среда), в 10:00 по московскому времени, торги продлятся в течение 1 часа. Мы повесим на всех страницах сайта объявление о начале торгов.

Ссылку на лот мы публикуем заранее: Продаётся легендарная Лада Калина Спорт из тест-парка Drom.ru!

При проведении аукциона будет использоваться отлаженная торговая площадка по автозапчастям, товарам и услугам baza.drom.ru, на которой выставлены миллионы товаров. Данная площадка с посещаемостью 100 тысяч человек в день позволяет справляться с повышенными нагрузками, поэтому можно не опасаться технических сбоев, которые могли бы стать критичными в последние минуты аукциона.

Условия проведения торгов

1. Аукцион длится 1 час с автопродлением. Делаете ставку в последние пять минут — продлеваем торги ещё на 5 минут.
2. Торгуются пользователи с нулевым или положительным рейтингом, подтвердившие телефон. Мы удаляем ставки пользователей с отрицательным рейтингом. Зарегистрироваться.
3. Побеждает покупатель, сделавший максимальную ставку.
4. Победитель обязан купить лот по объявленной цене. Никаких осмотров и торгов «на месте».
5. Торговаться помогает «Автоброкер». Он скрывает максимальную ставку и торгуется за вас до её достижения.
6. Минимальный шаг ставки — 1 рубль. Побеждаете, превысив ставку конкурента на 1 рубль.
7. Для участия в торгах внесите 5000 руб. через специальную форму http://baza.drom.ru/auction/preamount, мы удержим их в качестве залога до окончания торгов. Залог вносится только с банковской карты. Если вы не выиграете торги, то мы вернём залог на банковскую карту. Победителю торгов мы возвратим залог после внесения задатка за лот. Отказываетесь от выкупа — не возвращаем залог.
    

Внести залог для участия в аукционе вы можете уже сегодня на специальной странице http://baza.drom.ru/auction/preamount. Торги начнутся в среду 6 ноября в 10:00 по московскому времени.

Условия оплаты лота

1. В течение суток после окончания торгов победитель оплачивает задаток 30 000 рублей (но не более итоговой стоимости лота). Мы сообщим реквизиты для оплаты. В противном случае покупка автоматически аннулируется.
2. Остальную часть денег победитель передаёт организаторам в течение трех суток после окончания торгов.
3. Победитель покупает автомобиль по цене на момент окончания торгов: ни больше, ни меньше.
4. Организатор принимает оплату наличными или безналичным платежом.
     

Условия доставки

Лада Калина Спорт находится во Владивостоке. Возможен только самовывоз. Автомобиль на номерах, оформляется договор купли-продажи. Снятие с регистрации осуществляет покупатель самостоятельно. 

Бонусы

Если вы покупаете автомобиль и находитесь в городе России, отличном от города продажи, то Drom.ru купит вам билет на самолет в одну сторону, чтобы вы прилетели за лотом и лично забрали его. Условия обговариваем индивидуально.

Полный бак топлива — в подарок.

Помимо этого, в число бонусов входит 2 летние шины и 1 зимняя (возможно, с грыжами), 5 дисков K&K, 4 диска ВСМПО (один на запасном колесе), набор задних тормозных колодок.

СУПЕР-БОНУС

Как вы все знаете, в этом году Саша Грей провела собственный тест-драйв Лады Калины Спорт, который закончился не совсем удачно — автомобиль практически вышел из строя.

Именно после этого мы и решили выставить Калину на продажу!

Вспоминая веселые майские покатушки, мы решили добавить уникальный бонус для нашего лота — розовенькие туфельки Саши Грей!

В этой обуви Саша не раз ходила по красной дорожке!

Делайте ваши ставки! Иначе туфли останутся у pifus'а :)

Конкурс для зрителей :)

Задача для конкурсантов очень простая и понятная: нужно угадать цену продажи Лады Калины Спорт.

Условия конкурса: от одного человека принимается только одна ставка; ставки принимаются до 10:00 утра 6 ноября (время московское), то есть до начала торгов.

Победитель: побеждает тот, кто точнее и раньше других угадает цену продажи.

Ставки нужно делать в комментариях к этой записи. Можно делать только одну ставку! Менять ставку нельзя. Если вы сделаете больше одной ставки, то принимается только первая.

Приз: Видеорегистратор Mio MiVue 358.

Торги состоялись! Калина продана за 155 601 р.

Покупатель — Дмитрий из Барнаула, который участвовал в предыдущих трех аукционах, но не выиграл. И вот — свершилось! Поздравляем Диму с покупкой!

Победителем конкурса стал JohnMcclain, который первый и единственный в точности угадал итоговую стоимость лота. Ему достается видеорегистратор.