Итоговый отчет по пробегу Москва — Владивосток
 
13.10.2010 | 113014 просмотров
 

Итоговый отчет по пробегу Москва — Владивосток

Кто, по-вашему, выиграл от этого тест-драйва?
(можно выбирать несколько вариантов)
 
 778 (10%)
 
 1722 (21%)
 
 6578 (80%)
 
 619 (8%)


Более трех недель назад команда Drom.ru отправилась в Москву за Ладой Калиной Спорт «как у Путина». Мы преодолели трудности с покупкой этого редкого авто, боролись с несовершенством нашего ВАЗа в течение всего пробега и в итоге прошли более 10 тысяч километров по самым различным российским дорогам. Теперь мы постараемся подвести итоги пробега — взглянем на авто с точки зрения трех тест-драйверов.

Изначально наша Калина Спорт была белой, как облако :) 
Эту красотку мы забрали из салона

На чем, собственно, ехали

Так получилось, что Калина стала первым ВАЗом для каждого из нас — ни один из трех водителей не мог похвастать опытом общения не то что с «жигулями», а с машинами российских брендов вообще. Поэтому некоторые особенности автомобиля нас ставили в тупик, что-то просто удивляло, а некоторые характеристики честно обрадовали.

Найти Ладу Калину Спорт в Москве непросто, почти все дилеры говорили, что такие машины никто не берет, поэтому в наличии модели нет 
Первым сюрпризом оказалось отсутствие Спорта в салонах. На снимке список всех московских дилеров, Калина в нужной комплектации нашлась только у одного...

Во время путешествия мы старались отмечать все то, что либо «сильно нравится», либо «сильно не нравится» в автомобиле. В итоге...

Нам нравится в Lada Kalina Sport

  • Внешний вид (нашего конкретного экземпляра);
  • Ходовые качества на хороших дорогах;
  • Приемистость двигателя;
  • Много места, даже для высокого человека;
  • Отсутствие сверчков (особенно с учетом того, что салон перекинут с другой машины);
  • Набор опций и их работа — неожиданно богатое оснащение для русской машины;
  • Есть подогрев передних сидений, жарит сильно;
  • Хорошие фары головного освещения, отличные противотуманки;
  • Большие боковые зеркала заднего вида;
  • Полноразмерное запасное колесо на литом диске;
  • Звук выхлопа;
  • Расход топлива.
     

Лада Калина Спорт, вид сзади 
Задняя часть машины особенно удалась у дизайнеров АвтоВАЗа

Нам не нравится в Lada Kalina Sport

  • Нет подушек безопасности;
  • Нет ABS (кто-то скажет — больше спорта, но мы за безопасность);
  • Ходовые качества на плохих дорогах;
  • Очень шумно в салоне, на высоких скоростях — очень-очень шумно;
  • Не заводится сразу, если заглохнет — нужно подгазовывать;
  • Крутилка спинки сиденья неудобна в использовании;
  • Рулевое колесо неэгрономичное: размер нормальный, но материал совсем плохой и никак не подходит к комплектации «Sport»;
  • Маленький бардачок, нет ящика между сидениями;
  • Ящик для очков очень маленький и откидывается наполовину;
  • Нет подстаканников;
  • Нет «люстры» для второго ряда сидений;
  • Постоянно включено питание для магнитолы и разъема 12 В (общая особенность автомобилей ВАЗ, которая нам не нравится);
  • Нельзя кнопкой на ключе открыть багажник (сама кнопка есть, но функционал в машине не предусмотрен);
  • Кнопка открывания багажника иногда «залипает», после езды по пыльным дорогам — часто;
  • Внутренней рециркуляции недостаточно для того, чтобы не проникали неприятные запахи и пыль;
  • Долго сбрасывается одометр;
  • Иногда приходится долго ждать воду из омывателя (4 прогона дворников);
  • Постоянно сползает с горизонтального положения блямба на ручке КПП с указанием скоростей;
  • Лючок бензобака не запирается — открыт для всех желающих;
  • Слишком мягкий материал литых дисков для низкого профиля резины.
     

Блямба на рычаге КПП нашей Лады Калины постоянно крутится Крутящаяся блямба — проблема для всего семейства Калин. На фото рычаг КПП обычной Калины в кузове седан
Блямба на ручке КПП. Слева наша Калина Спорт, справа — обычный седан

Комплектация Лада Калина Спорт

  • Спортивные стойки и пружины (особенность «Спорта»)
  • Литые диски, радиус 15 дюймов (особенность «Спорта»)
  • Задние дисковые тормоза (особенность «Спорта»)
  • Шины Pirelli с низким профилем (особенность «Спорта»)
  • Двигатель 1,6 литра, 16 клапанов, 98 л.с.
  • «Спортивные» передний и задний бампера, спойлер (особенность «Спорта»)
  • «Спортивные» сиденья с боковой поддержкой (особенность «Спорта»)
  • «Спортивные» накладки на педали (особенность «Спорта»)
  • Подогрев сидений
  • Противотуманки передние и задние
  • Дистанционный ключ
  • Электростеклоподъемники передние и задние, у водителя — автоматический
  • Управление стеклоподъемниками с ключа
  • Электропривод зеркал (не складываются, но вроде есть обогрев)
  • Корректор фар
  • Кондиционер
  • Подсветка бардачка, багажника
  • Складывающееся сидения заднего ряда
  • Зеркала в козырьках
  • Ящичек для очков
  • Регулировка руля по высоте
     

Кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники — все это входит в базовое оснащение 
Опций в Калине немало

Для путешествия через всю Россию базовой комплектации машины нам показалось недостаточно, поэтому мы взяли с собой следующие устройства:

Навигатор Garmin

На западе работает лучше, чем на востоке. Маша (так мы называли этот женский голос, чтобы было веселее) выручала во всех городах, где нужно было добраться по конкретному адресу, на трассе иногда советовала свернуть на грунтовку или предлагала ехать через город, а не по объездной. Один раз завела нас на кладбище, в другой раз предложила ехать через Казахстан, но мы ее не послушали.

Радар-детектор Cobra RU 740

Ноль штрафов за поездку. Немалая заслуга в этом у нашего радар-детектора (как он работает — см. видео). Куплен в магазине за 7 000 рублей, в Интернете можно взять за 5 500, а также есть модели более продвинутые. Распознает радары и камеры. Только один раз уже в Приморье видели, как гаишник стоял в руках с черной камерой, похожей на бинокль, смотрел в нее, и на него Кобра не среагировала. Хотя в другие разы на такие же штуки — реагировала.

Слева радар-детектор Cobra RU 740, справа навигатор Garmin 
Навигатор и радар-детектор

iPhone 3G и iPhone 4

Удобный инструмент для отправки коротких сообщений через twitter — таким образом мы делились со всеми актуальной информацией о пробеге (послали более 400 сообщений за поездку). Также через айфон читали комментарии к записям в блоге, общались на форумах. Интернет есть практически на всей трассе, разного качества, но есть.

Nokia 1280

Простенький телефон использовался для связи со всеми, кто интересуется пробегом. За период получено 737 сообщений и куча звонков.

СВ-рация

Ребята из Кемерово подарили нам рацию и оперативно ее установили. Штука удобная и интересная, но мы так всех ее прелестей и не поняли — общались с дальнобойщиками всего раз десять. Если бы у нас не было радар-детектора, то тогда бы она пригодилась больше.

Сервисы-поломки

Увы, ровного путешествия у нас не получилось — машина потребовала посетить не один, а целых пять сервисных центров. В первый из них мы приехали по-честному — там нужно было пройти ТО-1, но вот остальные уже не укладывались в график регламентных работ из «Руководства пользователя»...

Сервисы АвтоВАЗа, которые мы посетили для проведения гарантийных работ

1. Ладья-АВТО, г. Курган

Прошли ТО-1, активировали иммобилизатор, настроили правильную работу системы стеклоомывателей и заменили брызгалки, поставили крепление для упора капота, отрегулировали развал-схождение (неправильно), проверили тормоза и подвеску на вибростенде

2. Автоцентр, г. Новосибирск

Заменили замок водительской двери по гарантии (проблема незакрывающейся двери не решилась, меняли зря), отрегулировали развал-схождение (исправляли после Кургана), проверили работу тормозов на соответствие ГОСТу, определились с причиной писка и гула — все это от колодок

3. Бугач-Авто, г. Красноярск

Починили замок водительской двери (просто укоротили тягу), починили аудиосистему (которую криво поставили в Москве), заменили реле вентилятора по гарантии.

4. Иркутск-АвтоВАЗ, г. Иркутск

Заменили левую заднюю ступицу по гарантии

5. Амур-Лада, г. Благовещенск

Ремонт механической КПП (снятие, разбор, замена прокладки, сбор, установка)

Один из сервисных центров компании АвтоВАЗ 
Лада Калина в сервисе

Оценить работу сервисов мы не можем, ведь наш экипаж был не обычным клиентом, а «ребятами на той самой Калине». Сотрудникам всех рангов в любом сервисе было настолько любопытно посмотреть на «машину как у Путина», что нам всегда находили свободный подъемник, практически всегда бесплатную мойку и кучу других полезных услуг.

Случившиеся поломки и выявленные проблемы разного плана

  • Потертость на кузове (получили взамен бесплатное ОСАГО);
  • Гул сзади (так до конца и не прошел — мастера сказали, что это колодки и что это нормально);
  • Неактивированный иммобилизатор и нерабочий дистанционный ключ (это должен был сделать дилер в обязательном порядке — не сделал);
  • Одна из двух клипс держателя капота отсутствовала, новая, купленная в сервисе, так и не держится — выпадает;
  • Система омывания стекол подключена неправильно (были перепутаны трубки подачи воды вперед и назад — исправлено);
  • Периодический писк спереди при торможении (опять же колодки — нужно расслабиться и не париться);
  • Замок водительской двери не закрывался с кнопки (слишком длинная тяга к кнопке, укоротили в Красноярске);
  • Криво установленные динамики (саморезами проткнули провода при установке, в результате музыка начала заикаться на большой громкости);
  • Ужасный писк от попавшего на тормозной диск камня (возможность попадания камня в суппорт объясняется конструктивной особенностью машины — у Путина тоже такое было);
  • Дворник водителя остановился во время работы в дождь (пришлось подкручивать под дождем);
  • Реле вентилятора вышло из строя (Карлсон работал даже при выключенной машине и грозил посадить аккумулятор, исправлено заменой реле);
  • Сорванная резьба на левой задней ступице под 2 колесных болта (поменяли ступицу целиком по гарантии);
  • Колесные диски гнутся (погнули три диска — не любят они наших дорог с ямами);
  • Течь КПП (потекла графитовая прокладка, разобрали полностью коробку, поменяли прокладку, сказали, что по гарантии);
  • Передний бампер немного отвалился;
  • Привет с выставки — пара здоровых кусков крашеной бумаги в отсеке двигателя (не замечено при предпродажной подготовке, обнаружено и извлечено форумчанами в Казани).

Финансовая сторона и расход топлива

Немного цифр для ценителей.

Сколько стоил пробег для нас

Автомобиль Лада Калина Спорт в «выставочной комплектации»: 404 000 р.
ОСАГО безлимитная: 4 375 р.
Дополнительное оборудование и его установка (магнитола, колонки, коврики, «набор автомобилиста»): 10 194,2 р. (с учетом скидки в 4 375 р. за потертый кузов)
ТО-1: 2 630 р. (из них 1 500 р. — за работу, 1 130 р. — за масло и фильтр)
Новая клипса для держателя капота: 25 р.
Новые форсунки стеклоомывателей: 65 р.
Комплект зимних колес Barum: 10 000 р.
Пара б/у зимних колес Yokohama: 4 000 р.
Прокатка дисков: 1 000 р.
Шиномонтаж в пути: 500 р.
Топливо: 27 000 р.

Итого: 463 789,2 р.

414 тысяч за машину были только началом наших расходов 
На снимке Миша и 414 тысяч рублей

Во сколько обошлись гарантийные работы для АвтоВАЗа

Замена замка водительской двери: неизвестно (заказ-наряд не дали, есть только запись в сервисной книжке)
Ремонт реле вентилятора: 273 р.
Укорачивание привода замка водительской двери: 227,5 р.
Замена задней левой ступицы: 700 р. (заказ-наряд оформить не успели, стоимость ступицы около 400 р., работы по замене — около 300 р.)
Устранение течи КПП: 4 902,15 р. (4 593,58 р. — работа, 308,57 р. — материалы)

Итого: около 7 000 р.

Работы, за которые с нас отказались брать деньги

Проверка машины на вибростенде: неизвестно (спасибо курганскому сервису в целом и Алексею в частности)
Ремонт автомагнитолы: 401,5 р. (спасибо красноярскому сервису)
Установка зимних колес Barum и отправка летних шин во Владивосток: неизвестно (Толяныч, спасибо)
Установка зимних колес Yokohama: неизвестно (спасибо иркутскому сервису в целом и Евгению в частности)

Расход топлива

Пока что у нас есть сведения по расходу только в режиме «Трасса». Во время обкатки (скорость не более 110 км/час) стрелка тахометра не поднималась выше 3 000 об/мин, поэтому расход составил 7 л на 100 км. После обкатки на пустынных дорогах средняя скорость переваливала за 100 км/час, т.е. на прямых ехали около 150 км/час, как итог — обороты всегда под 5 000, расход более 11 л на 100 км.

Самый большой пробег на баке: с 683 км по 1 353 км — 670 км с расходом 6,9 л на 100 км.

Всего пройдено 10 700 км (Москва — Владивосток плюс поездка в Находку), истрачено 1 068 литров, средний расход за поездку — 9,98 л на 100 км.

Заправляли мы коня 95-м бензином — так положено по инструкции 
Заправляли 95-й порой на очень сомнительных АЗС

Оценки машины от экипажа

Мы попробовали оценить автомобиль по нескольким параметрам.

Тест-драйверы:

Алексей fraggle. Ездит на Mazda MPV (ПР), Toyota Camry (ЛР). Опыт дальних поездок — пробег Владивосток-Москва 2004 г.

Михаил Pifus. Ездит на Toyota Corona Premio (ПР), Toyota Camry (ЛР), Nissan X-Trail (ЛР).
Опыт дальних поездок — перегон-путешествие Владивосток-Новосибирск 2008 г.

Артем mad'n'art. Ездит на Mitsubishi Pajero iO (ПР), Toyota Camry (ЛР), Nissan X-Trail (ЛР). Опыт дальних поездок — путешествия по Приморскому краю.

  fraggle   Pifus   mad'n'art   Итого
     
 Общие     5,7
     
 Удовольствие от вождения 5 5 4 
 Внешний вид 6 7 7 
     
 Ходовые качества    5,8
     
 Управляемость 6 5 6 
 Комфорт подвески 7 5 6 
 Работа тормозов 7 5 7 
 Клиренс и проходимость 5 5 5 
 Освещение дороги 5 5 8 
     
 Салон    5,8
     
 Шумоизоляция 3 2 3 
 Сверчки, скрипы 10 7 5 
 Качество отделки 4 5 4 
 Обзорность 8 7 7 
 Просторность 8 7 6 
 Сиденья 7 2 6 
 Панель приборов 7 7 5 
 Багажник 7 6 5 
 Кондиционер 7 4 7 
 Печка 7 4 6 
     
 Двигатель    7,1
     
 Динамика 7 7 7 
 Работа КПП 6 7 6 
 Расход топлива 9 8 7 
     
 Обслуживание    5,5
     
 Стоимость обслуживания 10 5 10 
 Частота и серьезность поломок 2 1 5 
     
     
 Итоговая оценка    6,0

Спросите — с чем сравнивали? Да просто представляли, как должна выглядеть или ощущаться та или иная штука на «десятку», и прикинули, что же мы по факту имеем в Калине.

Как видите, по некоторым пунктам мы сами не смогли договориться. Например, Алексея сиденья вполне устраивали, а Михаил на них все время жаловался. Или стоимость обслуживания — Алексей с Артемом радовались, что все по гарантии, а Михаил тыкал в заказ-наряд гарантийных случаев (снятие-постановка КПП — почти 5 000 рублей — дороговато, а гарантия кончается на 50 тыс. км). Тем лучше, что машину оценивает не один человек, а три — средняя оценка будет точнее.

Итоговая оценка машины — 6 баллов из 10.

Напоминаем, Lada Kalina Sport — это один из самых передовых ВАЗов России, рекомендованный премьер-министром.

Финиш во Владивостоке преподнес машине новые испытания 
На финише во Владивостоке

Итог

Алексей (Москва — Новосибирск)

Алексей fraggle 
Алексей fraggle

На первоначальном этапе эксплуатации выявились две основные проблемы: не стопроцентное качество продукта и хромающая предпродажная подготовка. Причем вторая усугубляет первую. Заезды в сервисы начались уже после того, как меня сменил Артем, так что мне, можно сказать, в чем-то повезло: я просто ехал на Калине, и хотя периодически она преподносила нам свои сюрпризы, но ехала-то неплохо!  И еще мне понравилось, что у нее в комплектации есть много приятных фич, к которым уже привыкли пользователи иномарок. Мы научились делать автомобили, которые не скрипят и в которых можно неплохо ехать. Но все портят вот эти мелочи, которых наверняка можно избежать дополнительным контролем качества на заводе и у дилера. Трубки, дворники, бумага под капотом и прочая ерунда...

Нам часто ставили в укор, что мы безалаберные. Так и есть. Причем где-то мы просто безалаберные, а где-то специально безалаберные. Вот, например, некоторые нам пишут, что мы лохи, потому что автодилер нас нагрел, содрал лишние 30 тысяч, навтирав в уши про шагрень и пр. Не знаем, так ли это. Но зачем нам пытаться выводить дилера на чистую воду или гонять по полному списку предпродажной подготовки, проверяя каждую мелочь — мы же по легенде обычные бакланы-покупатели, пришедшие покупать НОВЫЙ автомобиль.  Или, как выяснилось, дилер обязан активировать иммобилайзер, по внутренней инструкции. А он этого не сделал, отдал нам две половинки ключа. И мы, оказывается, в этом виноваты тоже, потому что заранее не прочитали инструкцию, что это должно быть сделано. Да вы шутите, что ли?

Интересно, понятия контроль и предпродажная подготовка вроде как существуют, а по факту получается — что вроде как их и нет? Качество самих автомобилей уже подтягивается, но вот в этом плане отношения и качества работы ВАЗу и его дилерам еще есть куда расти.

И вообще — почему считается нормальным ожидать подставы от дилера? Причем ведь не только от вазовского, а от любого! Японский производитель раздает своим российским дилерам колеса и говорит — АКЦИЯ, дарите покупателям. Дилер колеса не дарит. Он шепчет вполголоса — «и смотрите, вы тут можете прикупить резину за полцены!..». Резина расходится на ура. История реальна. Россия?

В-общем, вместо окончательных итогов оставляю открытые вопросы.

Артем (Новосибирск — Владивосток) 

Артем mad 
Артем mad'n'art

Первые впечатления от автомобиля были не из лучших. Делать поблажек только потому, что это автомобиль ВАЗа, я не намерен. В салоне действительно пахло «дедушкиной» машиной и совдеповским пластиком, к этому запаху добавлялись все запахи от впереди идущих автомобилей — выхлоп, бенз и т.п. Колодки скрипели (и продолжают скрипеть) как передние, так и задние. Иногда не заводится с первого раза. Коробка и сцепление работают жестковато (хотя может так себе ВАЗ представляет Sport).

Положительные впечатления от авто я получил на гоночном кольцевом треке и во время езды по большей части федеральной трассы «Амур». За время перегона я свыкся со многими причудами нашей Калинки, и мне казалось это неким fun'ом. Однако проехавшись после на своей машине, я понял что всё-таки это не fun... Много ещё предстоит проделать работы АвтоВАЗу, чтобы довести Lada Kalina Sport до ума, и ещё больше, чтобы довести до состояния Sport и сделать этот продукт конкурентноспособным. Но первый (а может и N-ый) шаг уже сделан в верном направлении.

Я бы купил себе такой автомобиль только в том случае, если бы у меня уже был «крузак», а у жены «мерс». У меня было бы свободных тысяч 370-400, и мне нужна была бы машина для весёлых патриотичных покатушек на кольце в выходной день. Брать Ладу Калину Спорт единственным автомобилем для семьи я бы не стал. Даже за 250 тыс.р., т.к. она расчитана максимум на двоих человек и их багаж.

ПС: Больше всего в этом авто мне не понравилось рулевое колесо! Оно мягкое, эластичное, тонкое, неприятное на ощупь.

Михаил (Москва — Находка)

Михаил Pifus 
Михаил Pifus

Так получилось, что я «прожил» в Калине дольше других тест-драйверов — более двух недель по времени, более 10 тысяч километров по расстоянию. За этот срок я сроднился с авто, проникся любимой фразой официальных сервисменов («Для ВАЗа это нормально!») и в итоге стал думать, что Калина — самая обычная машина.

Чем ближе мы приближались к конечной цели, тем все больше набирал обороты процесс слияния душ (Калина ведь тем и отличается от других машин — она с душой :). Я вновь полюбил «механику» — вместе с ней мы динамично разгонялись и не скучали в пробках. Мне начал нравиться салон — вполне просторный, комплектация неплохая. Я даже привык к неудобнейшим «спортивным сидениям» (первые три дня когда сидел за рулем — спина отваливалась). Поэтому на вопросы встречающих и звонящих «Ну как она?» я с чистой совестью отвечал «Да нормально, едет»...

Безусловно, немалая заслуга в том, что у меня складывалось строго положительное мнение о Калине, принадлежит еще двум очень важным факторам: встречам с отличными людьми и хорошим дорогам.

Выше мы уже отметили, что на телефон валилось множество СМС, он постоянно звонил, а что творилось в городах, которые мы посещали — вообще не поддается воспроизведению. Ребята всегда гостеприимно встречали, организовывали для нас всевозможные мероприятия — от сервиса до развлечений. Если бы не те, кто следил за проектом и помогал нам с различными проблемами, я бы до сих пор ехал во Владивосток :) Спасибо всем вам и спасибо каждому в отдельности!

Российские дороги со своего фронта также поддержали Калину. Практически везде асфальт, заправки, уверенный прием сотовой связи. Есть плохие участки (к примеру, Красноярск — Тулун), но их мало. Что касается «федералки», которая Чита — Хабаровск, то тут Путин не соврал: дорога отменная.

В общем, добрался я до дома, и даже дальше — прокатился еще 300 км до Находки. «Как авто, Миша?», а я в ответ: «Машина — зверь, слушай!» (с) кинофильм «Кавказская пленница).

Но вчера Икс-Трейл «поднял мне веки». Не буду вдаваться в подробности — не вижу в этом смысла. Скажу одно: мои ответы на нижеследующий вопрос — категоричны.

(С) Ну и последний вопрос:

«Будь у вас 374 тысячи рублей, купили бы вы эту машину себе или посоветовали присмотреться к ней другу?»

Алексей: 1. Нет. 2. Только если он хочет непременно новую машину и живет в западной части России. И то не факт.

Михаил: 1. Нет. 2. Нет.

Артем: 1. Нет. 2. Нет.

Дальнейшие планы

Никому не расслабляться — тест-драйв продолжается! Можно считать, что Калинка переболела детскими болячками и теперь становится еще интереснее — будет она дальше радовать нас стабильной работой или все же будет разваливаться на ходу. На этот автомобиль у нас большие планы. Будем ездить по городу и краю и по ходу придумывать машине разные новые испытания. Например, съездить на местный драг-рейсинг и кого-нибудь дернуть :), посмотреть на проходимость в грязи, на снегу и на песке, устроить зимние покатушки на льду и прочее. Следите за главной страницей Drom.ru!

 

Другие записи блога

Комментарии

Сообщений: 2
в общем - молодцы ребята!!! тест-драйв прошел!!! можно сажать маникенов и гнать на краш-тест-драйв!!!! спасибо огромное за материал,было очень интересно!!!! так держать!!!
12
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Kuzmich_M:
"Задняя часть машины особенно удалась у дизайнеров АвтоВАЗа" и прямо до слез напоминает Nissan Tino 99 года.
верно))))не то слово!а если к седану присмотреться то заня часть калины копия logan!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
4
6
  
Иркутская область
Сообщений: 498
про расход кстати согласен! великоват однако!
Mark 2.5 Grand G 1997г
8
1
     
Барнаул
Сообщений: 2356
Расход великоват как-то...
1 нет
2 нет
Сайты, продвижение, контекстная-реклама.
9
 
     
Ростов-на-Дону ул. Н. Ополчения 183
Сообщений: 2498
я ездил в калине.
Откуда столько положительных отзывов ?
Дров вступил в единую россию ?
http://avtoТo.ru
16
5
    
Khabcity west
Сообщений: 60
Предлагаю сравнитьельный пролбег Nissan Serena 2002 г/в с УАЗ 2206 2002 г/в по маршруту Хабаровск - Масква Вот это буит сериал, я балдю...
6
 
 
Тольятти
Сообщений: 219
gera256:
На калине есть нейтралит. катализатор на выпуске? Если даже на топовой модели нет, тогда причина вони в маскве понятна :)
Для россиянина, интересующегося автомобилями странно не знать, что в РФ действуют нормы по токсичности выбхлопных газов евро-3. А это значит, что на всех выпускаемых авто стоит каталитический нейтрализатор.
ЛАДА - рулит! ПР - в топку!
7
2
    
Волгореченск
Сообщений: 1709
Kuzmich_M:
"Задняя часть машины особенно удалась у дизайнеров АвтоВАЗа" и прямо до слез напоминает Nissan Tino 99 года.
Ещё бы трансмиссию автоматическую скопировали бы с двигателем , а то как то "СПОРТ" 98 лошадей звучит комично и издевательски.
Мастер по ремонту АКПП.
4
1
   
Находка-Владивосток
Сообщений: 735
Ну что тут скажешь....
日産・グロリア Подержанные машины покупают не те, кому нужно дешёвое авто, а те, кому дёшево нужно дорогое.
Мой отзыв: Nissan Gloria 1996
12
 
    
Волгореченск
Сообщений: 1709
Alex-NET:
Ну что тут скажешь....
Что скажешь , что скажешь... 1. Партизаны промахнулись .... ППШ и винтовка Мосина , надо было что то по серьёзнее брать; 2. Василий Евгеньевич Батищев жив и здоров , пиарит калину: "К слову, доверие и у нас, и в Европе к «Ладе» куда выше, чем к машинам из Поднебесной" Собрался тягаться с китайским автопромом. http://www.kolesa.ru/article/2...
Мастер по ремонту АКПП.
1
1
     
Раменское М.О.
Сообщений: 3407
А я бы для города...попробовал, но толко не за 400 тыров, стоила бы 250-300.
Ford Expedition 2006 Eddie Bauer
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 1994
3
2
   
Сообщений: 25
SPeller:
Мне незачем врать. Да и данная информация легко проверяется. Не у меня одного такой расход. Многие даже у нас округляют глаза когда слышат эти цифры, что уж говорить про европейцев )) Японцы на трассе почти все одинаково кушают, как ни странно. Только когда объем более чем в 2 раза отличается - тогда и начинается более-менее заметная разница.
Потому и говорю, что врешь, что не понаслышке знаю, а на опыте своем и друзей. 3 л по трассе даже при 120 жрет около 10, а по городу 13-15.
3
3
     
Москва
Сообщений: 2774
а чо расход такой конский?
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
3
2
     
Москва
Сообщений: 2774
я вот на Калдине 1.8 1zz гонял на юг. 3500км в сумме. 5000 рублей. расход около 6.9 на сотню
4
 
   
Сообщений: 872
serg_84:
Класс, следил от начала! Интересно, что с ней будет дальше после 20-50 т.км. Буду ждать новых повествований. На мой взгляд приора получше будет.
На мой взгляд тоже Приора будет гораздо интереснее. Калина по большому счёту ничего, но за такие деньги хотелось бы чего то лучшего
1
5
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Alex-NET:
Ну что тут скажешь....
улыбнуло)))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
 
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Mortimer:
Ваша подпись выдает вашу необъективность.)
да да да!!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
 
1
 
Сообщений: 154
Жалею, что перед началом этого тест-драйва не появлялся на Дром-е больше месяца и узнал про сие мероприятие на следующий день после того как ребята проехали мой родной город, Новосибирск. А так бы хотелось с ними встретиться. Ну да ладно, наблюдать за этим было не менее интересно, все-равно что читать интересную книгу. По-этому считаю, что эксперимент удался прежде всего как довольно-таки масштабная развлекательная программа. А вот та часть, ради чего и проводились все эти действия, тестирование автомобиля "лада калина спорт", прошло по большей для самих испытателей. Для них это было ново, интересно и в чем-то неожиданно. По крайней мере как показалось мне во время наблюдения за всем этим. Для всех остальных сама "калина" осталась по прежнему плохой или по прежнему хорошей. Те кто имеют иномарки не пересядут резко на продукт российского производителя. А те кто ездит на наших машинах начинают придираться к ребятам, указывая на то что они не сделали или сделали "не так" во время выбора и эксплуатации данного авто, пытаясь оправдать его всеми правдами и не правдами. В том числе и я сам не изменил мнение о ВАЗовском детище в какую-либо лучшую сторону, как было у меня предвзятое отношение к нашим машинам так оно и осталось, изначально сформировавшись из личного опыта. Негатив у меня начался с первого моего в жизни автомобиля ТАЗ-21053, за год владения такой движимостью формировалось только плохое по отношению к этой машине. Поясню только, что "пятерка" появилась у меня лишь из-за соображений научится нормально управлять автомобилем, малой ценой и отсутствием сожалений если с этим авто что-то произойдет. После этого, "жигуля" у меня не было и надеюсь не будет. Ладно речь в общем не об этом. Со стороны я не увидел в "калине" ничего сверхъестественного. По крайней мере за эти деньги я приобрел бы себе Короллу в 120 кузове, пусть и уже беганную по РФ, пусть и с правым рулем(что для меня больше плюс чем минус). Вывод какой, люди останутся все с теми же предпочтениями и убеждениями, только не надо их усиленно убеждать в том что они что-то делают не так. Спор о расположении руля или стране производителе не имеет смысла, тут как говориться "кесарю - кесарево", пусть владельцы вазов и дальше покупают себе новые калины, приоры, семерки и т.д. по крайней мере пока так происходит вероятность того что власть в очередной раз возьмет в оборот "правый руль" путем его угнетения уменьшается, ну мне так кажется. А мы будем и дальше радоваться передвигаясь на железных выходцах из "страны восходящего солнца".
20
 
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
отзыв отличный но надеюсь увидеть что же с ней будет дальше,тоесть к 20000 тысячам и дальше, ребята надеемся услышать от вас ещё один совсем завершительный отзыв)))что будет с калиной за 50000км)))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
6
1
  
Karjala
Сообщений: 13137
StriderMan:
а чо расход такой конский?
Одно из достоинств Калины и Приоры (а достоинств то и немного) - это маленький расход бензина. А то, что умудрились сделать такой, так уже писал - они сами в отчете написали, что ехали на 150 км/ч при 5000 об. Прикиньте какая передача была включена.
Реально Калины кушают 5,5 - 6 л при 120 км (а быстрее и не ездят). У меня 9 л Ниссан при 120. Обороты двигателя при этом у меня вариатор держит 2500.

Себе бы конечно не взял такую, колесики маленькие. Если только совсем прижмет. Ездить на ней по городу можно.
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
5
 
   
Токио
Сообщений: 670
Нет,нет-мой ответ
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Hiace 1990
4
1
Сообщений: 2
ГеннадийС:
Сколько "ТАЗиков" в Бурятии - не знаю, поэтому о ней и говорить не буду.
Но в Западной Сибире, у нас, их очень много. И нас морозами тоже не удивить.
Так что в этом плане не надо про "ТАЗики" так.
Тут у нас другая статистика.
Если "Прулька" без автозапуска, то как правило при -30 гр. С. уже практически не заводится.
А "классика" карбюраторная, на которую поставить АЗ - большая проблема, как правило заводится,
если только акк-тор не дохлый, в движке не минералка, а в коробке и в заднем мосту не ТАТ-17.
в большинстве своем ПРульки не заводятся именно по той же причине! зачастую покупая свежую япошку, люди меняют расходники и не обращают внимания на акуму! а она на 2шках стоит максимум 45ач в такой мороз считай дохнет после нескольких оборотов!

лично заводил ниссан цедрик при -40 акума стояла 75 ач! завелась как милая! да и остальные маш ины особо не каризничали!
2
 
     
Москва
Сообщений: 2449
Блин все ждал когда закончится эта никому не нужная богодельня. Ребята прославились дальний восток и сибирь остались довольны. Когдато было у меня в общей сложнсти 6 тазов всех моделей влючая 2110 коробка не ломалась и не текла ни разу. Ушатывал я их так что нынешние машинки просто ездят по сравнениями с теми нагрузками которые ложились на тазики. А тут общими мольбами всетаки напрочили поломку каробаса:) Хотя у них и на камри коробас не работал :) Если честно давно никому не верю особенно конторам где крутятся хорошие бабки. Калина как машина нормальная. Слабая шумная дешевая но ездить будет. Для своего города бы не взял, тут большое отношение к тому на чем ты ездишь. Жил бы гденить далеко в тишине и покое взял бы не раздумывая.
8
5
   
Токио
Сообщений: 670
Как можно сравнивать "как заводятся ПР и ВАЗ"???

ПР предназначен для мягкого климата ,а не для наших морозов-и то он заводится.А тазики они в принципе наверно делались с тем учетом,где они будут ездить.
5
1
  
Хабаровск
Сообщений: 9
Мне показалось что ребята забыли указать стоимость 3-х гнутых дисков:)
3
1
  
Новосибирск
Сообщений: 504
(возможность попадания камня в суппорт объясняется конструктивной особенностью машины — у Путина тоже такое было);
Да в любого японца так же камушек в суппорт залетит, согласится каждый,кто машину с Владика притаскивал.
Мои отзывы: Toyota Celica 2000, ИЖ 2717 2006
5
4
   
КЕМЕРОВО
Сообщений: 832
Мне это машина не по карману((((((((
TOYOTA AVENSIS 2007г.в. МКПП SOL
8
2
  
Hannover
Сообщений: 329
анд:
да конечно же к машине привыкаешь, я например не сомневался ,что она доедет,и более того,будет ездить и ездить, но как?
ведь и у меня когда то была новенькая восьмерка,и я балдел от нее,по сравнению с москвичом, и не замечал этой мелочи, то ручка дверей заедает,ремешок порвался,печка не включается, и так каждый день, ну и подумаешь, а что разве как то иначе бывает
потом как то /пока восьмерка снова на пару дней в ремонт/ поездил на 10 летней королле друга, это был 1992 год, потом получил свою красавицу, и через день без жалости продал
оказалось, что иначе бывает
и вот прошло уже 18 лет ,а ничего не изменилось,ребята столкнулись с теми же проблемами,вроде едет,вроде все как надо,но постоянно какие то проблемы,то скрипит,то трещит,то болтики отваливаются , привыкли,вроде так и надо,дома проехали на нормальных машинах и обомлели,как же мы на ней ехали
так и есть все познается в сравнение.
+ многа!
Honda Accord CL9
 
 
    
На букву Ё.
Сообщений: 1291
VaRaN-VoRoN:
в большинстве своем ПРульки не заводятся именно по той же причине! зачастую покупая свежую япошку, люди меняют расходники и не обращают внимания на акуму! а она на 2шках стоит максимум 45ач в такой мороз считай дохнет после нескольких оборотов!
лично заводил ниссан цедрик при -40 акума стояла 75 ач! завелась как милая! да и остальные маш ины особо не каризничали!
Стартер не жалко..??? С умом надо заводить. В большинстве япошек насос начинает работать при запуске стартера. А у европеек насос начинает качать во втором положении ключа, когда стартер ещё не запущен.
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
1
3
    
На букву Ё.
Сообщений: 1291
Делаеш джиг ключём на старт, насос пошол в работу. Трёх секундный перерыв.. и у ляля заводиш гейшу!!
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
6
1
    
Сообщений: 1148
Было-бы интересно еще в пробег с собой взять поюзанного японца однокласссника ну либо гольфа.
Так, ради интереса. Вылезли-бы болячки у японца лет 10 от роду при таком марафоне.
1
 
   
Омск
Сообщений: 731
А теперь возьмите в пределах 400 т.р народную королку на ДВ и двигайте в Москву, интересно будет почитать коменты и вообще как машина себя поведет.
Ищи правильный путь, а не прямой, ибо не всегда правильный путь – прямой
2
2
    
Омск
Сообщений: 1421
Дошла... таки ласточка ))))
Inspire TypeS - продал.
2
 
 
Новосибирск
Сообщений: 213
мда... расход бензина неадекватный получился какой-то....
 
 
    
Самара
Сообщений: 49
individuality:
Было-бы интересно еще в пробег с собой взять поюзанного японца однокласссника ну либо гольфа. Так, ради интереса. Вылезли-бы болячки у японца лет 10 от роду при таком марафоне.
предлагаю кандидата - https://auto.drom.ru/?id=4126917
1
1
 
Москва/Выхино
Сообщений: 175
Отличная задумка в отличном исполнении, сама калина превзошла мои ожидания, а вот мелкие косяки и недоделки со стороны производителя и дилера-это стандарт, ну хотят люди на всем наварить, даже на том что должно быть бесплатно.
2
1
   
где-то там
Сообщений: 650
Думаю, что Калина новая тянет на японскую 10-летку с оценкой 3.5 на аукционе.
7
 
 
Артём
Сообщений: 207
1. Нет
2. Нет
Mazda MPV 2002 2.3 - белый пароходик...
 
 
   
Сообщений: 17910
ну че тут опять замерзло все))
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
 
 
 
Soviet Harbor
Сообщений: 178
А чо трасса Хабаровск-Чита точно ВСЯ в асфальте?
 
 
  
Верхнеудинск
Сообщений: 283
1. нет
2. нет
Мою личное мнение что авто, да и многие другие весчи, у нас загублены есчо на стадии проектирования. Ошибаешся скажете Вы. Может быть и ошибаюсь (очень на это надеюсь). Но почему машины тогда у нас делаються не для людей, а как удобней! Балка сзади так так удобней было, а то что на ний она на.. там не нужна (не забываем что это молодёжная машина а не для дачников пенсионеров), АБС и подушек нет, так опять-же этож мозгом надо пользоваться чтоб с обычной калины встали! двигло в 98 кобыл типа для налога, а почему на большинстве наших (как там у логана или лацетти я не знаю) движки всяко мощьнее и приёмистей и экономичней это меркетологов с ВАЗа не интерисует!!! Просто удобнее взять старый двиг и старые дисковые тормоза и всё готов "новый спорт". А то что между допустим 35-м и 34-ми скайлайнами или марком Х и 100-м нет ничего общего кроме названия и то что эти машины японци умудрились сделать не намного дороже когда запускали в серию ВАЗу пофиг!!! Это ведь опять же головой пользоваться нуна чтоб НОВУЮ НЕДОРОГУЮ и ХОРОШУЮ машину (кстате сделать авто бюджетным гораздо тяжелее чем машины премиум класса - это мнение "дедушки Тойода")!!!
3
 
  
Верхнеудинск
Сообщений: 283
Теперь я понял почему когда я говорю что "у меня расход хх литров" владельцы отечественных авто говорят "ДА ТЫ ГОНИШ"!!!
По расходу реальный спорт :))
1
 
     
Хабаровск
Сообщений: 2572
Я считаю что надо сравнивать как новые машины так и те, которые уже долго ходили. Вот например взять японца и русского годов так 90 и сравнить их. Я думаю это будет честный и серьезный показатель. Тут все вопросы решаться, и будет одно мнение кто прав, чьи машины лучше
"Быстрый автомобиль, миллион марок в багажнике и всего одна неделя жить." (с)
Мой отзыв: Honda Accord 2002
 
 
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Warvar:
Теперь я понял почему когда я говорю что "у меня расход хх литров" владельцы отечественных авто говорят "ДА ТЫ ГОНИШ"!!! По расходу реальный спорт :))
да,да в точку!!))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
1
Zix
 
Москва
Сообщений: 210
ЮраАстрахань:
У меня была Демио-продал только из-за расхода(очень нравилась)меньше 12 по городу не получалось никогда(поменяно все-фильтра,свечи,форсунки,лям бда и тд),я уже не говорю про езду с кондером.....
Такая же история....
1
 
    
Владивосток
Сообщений: 44679
Mortimer:
Потому и говорю, что врешь, что не понаслышке знаю, а на опыте своем и друзей. 3 л по трассе даже при 120 жрет около 10, а по городу 13-15.
Приезжай, проверим :) По городу - смотря какому городу. У меня вот в режиме утром на работу, вечером с работы, 10 км расстояния, со средним темпом езды, с сопакми - 18 литров :) По трассе если она загружена, т.е. много обгонов, ускорений-торможений, выходит 10. А когда трасса свободная и ровная, то расход до 8 снижается. И бОльшая часть расстояния от Хабаровска до Владивостока - именно такая. Свободная. Поэтому не надо думать что я тут напеваю чтобы выставить японку белой и пушистой )
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
1
 
   
НСК - Кольцово - Ака
Сообщений: 1008
VladGor:
Смотря где, в Европе цены одинаковы с нами. В Финляндии смотрел цены - чуть выше наших на аналогичные авто.
забыли упомянуть средний уровень дохода финна и россиянина, слово чуть там будет не уместно, а и еще у нас 5% населения владеет 80% ресурсов страны, у финнов картина иная, более социалистическая, к слову. А еще о кредитах у нас автокредит около 24% плюс страховка и прочее, у них 3%. А так все ништяк.
Глаза добрые, рубашка смерительная
1
1
    
Владивосток
Сообщений: 44679
Кстати, по запчастям. На иномарки запчасти (оригинальные особенно) хотя и дороже, но ходят в несколько раз дольше. Или ты поставишь рычаг за 3000 и будешь ездить на нем 2 года, или ты будешь каждые 2-3 месяца менять резинки по 300 рублей "от ВАЗа". То на то и выйдет, только с "экономией" на дешевых запчастях еще и оплата работы по замене и потеря времени (что тоже деньги) плюс бензин на поездки в магазин и в сервис. Поэтому не надо распространять мифы что копеечные запчасти это якобы плюс ВАЗа. Уж лучше заплатить в сумме немного больше, но поставить один раз и забыть на несколько лет. Нервы и наслаждение машиной - дороже.

"Мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи" (с) не моё.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
3
1
   
Сообщений: 26
Расход удивил.
Как они ездили?
Ездил к теще (400км). Туда 5 взрослых "в теле", груз под завязку. Расход 7,1 л/100км.
Обратно 2 взрослых, ребенок, 6 мешков картошки. Тошнил 90-100 км/ч. 5,8 л/100км.
Мотор такой же как и у Спорта.
1
 
 
Soviet Harbor
Сообщений: 178
Andy117:
Мотор такой же как и у Спорта.
Ну все правильно, те то ехали в комплектации с двигателем, а у тебя с мотором.
1
2
 
Soviet Harbor
Сообщений: 178
Andy117:
Ездил к теще (400км). Туда 5 взрослых "в теле", груз под завязку. Расход 7,1 л/100км.Обратно 2 взрослых, ребенок, 6 мешков картошки.
А что за модель вместила в себя все это?
 
2
 
Красноярск
Сообщений: 216
на каждую 1000км один заезд в сервис.. и это новый авто
HONDA Odyssey RA6 UNTouchable
1
1
    
Сообщений: 52
Corvus:
на каждую 1000км один заезд в сервис.. и это новый авто
Эти реплики всё больше напоминают митинги с оплатой участия и предварительной раздачей текста кричалок.
Я бы предложил полезную акцию: всем желающим пройтись по гаражам и знакомым с простеньким опросным листом и собрать информацию о пробеге, количестве заездов на сервис и т.п.
Потом всё обобщить и выложить на дроме - это была бы актуальная выборка.
А пока выходит шум базарный в стиле чьи яблоки кислее.
3
2
   
Белгород
Сообщений: 699
Alekseykas:
овсем не нр
"Пешеход" ты наш дорогой )))
А отправил бы ты своего ребенка в школу через весь город с двумя пересадками на маршрутке? В любую погоду, с очередями на остановках и полутора часами в пути.
А по работе тебе не приходилось на своем велике по 200 км за день накручивать? Нет?! Жаль, посмотрел бы я на тебя, как бы ты крутил педали между двумя офисами твоей конторы в разнях частях города. Эколог ты наш.
Налог драть мож и надо, но по мне так лучше развязки нормальные строить.
Сорри, не сдержался.
Toyota Prius - правильный конь!..
4
 
    
Сибирь
Сообщений: 54220
Rubberman:
У тетки в соседнем доме есть калина. Ну ездила она зиму вроде, нормально. Нормальная в принципе машина, только по-европейски бедная и по-ВАЗовски некачественная. Себе бы не взял - нет в ней того, к чему мы прикли, не для людей она сделана, а по плану. Не хочется окунаться в качество электрики, сборки и паленых запчастей от многочисленных шаражек. Не радуют поездки в сервис за устранением пусть вроде мелочей, но за твое время. Она вроде как бы и нормальная машина, но ее "дешевость" в плохом смысле сквозит везде. Она словно вся кричит: "Да, я жигули! А что вы хотели за эти деньги?!" ... хотя за эти деньги мы можем чувствовать себя более комфортно. Не знаю, как у других, а у меня было бы такое гнусное чувство, что с покупкой этого авто меня напарили.
ну был у моего соседа москвич 2141, потом второй, потом 2109 87 года, щас четверка 92... всю зиму ездил, "нормальная в принципе машина" за 10 тыс. руб. Зато КАК ОН ЕЗДИЛ )))))))))) жесть просто...
Тренируйся бухать...
2
 
  
Мишкино, Курганская обл.
Сообщений: 347
(С) Ну и последний вопрос:

«Будь у вас 374 тысячи рублей, купили бы вы эту машину себе или посоветовали присмотреться к ней другу?»

Алексей: 1. Нет. 2. Только если он хочет непременно новую машину и живет в западной части России. И то не факт.

***
В западной части России на ура берут немецкие машины
даже в нашем регионе запчасти на них в разы дешевле
Toyota GAIA 99 г.в., 3S-FE
icq: 481-400-575
2
 
  
World citizen
Сообщений: 14106
Что такое Лада Калина? Это одно из двух последних достижений АвтоВАЗа, автомобиль В-класса. 3 кузова, 3 мотора на выбор. Про АКП пока только слухи. Неплохая подвеска для своего класса – трассу держит, на грунтовке не тушуется. Просвет для наших дорог, свесы тоже. Расход приемлемый. Тяга и динамика весьма неплохи даже на самом простом моторе. Для ТАЗа уже неплохо. Цена стартует от 270 тыр. З/ч есть в магазинах, цены доступны среднестатистическим автовладельцам. Посадка неплохая, даже по сравнению с Приорой. В масштабах нашего автопрома, который еще недавно стоял на краю пропасти - это существенный шаг вперед :)
Что представляет собой проект с участием Калины на Дроме по моему мнению? Это долгосрочный тест-драйв направленный на объективную оценку данного экземпляра. Уверен, что все что было написано ребятами – чистая правда. К мелочам они действительно придираются (можно простить за это принимая во внимание откуда испытатели родом), крупная неисправность КПП вероятно случайность (однако версия про течь сальника воспринималась всеми как нормальная данность т.е. так или иначе коробка объективно проблемная), про включение передач все справедливо, нелепость этого механизма очевидна всем кто ездил на любой иномарке начиная с Нексии. Поливать грязью Калину в частности и АвтоВАЗ в целом не нужно – просто смотрите на происходящее и делайте выводы...места для наговоров и выдумок не останется. Ребята выбрали самый дорогой вариант и уже сделали первое великое открытие – в России качество не купить ни за какие деньги. Насколько я помню подушек они тоже не получили? Не сразу помещается в голове то, что топовая комплектация может не иметь эар бэгов. Про иммобилайзер и сигнализацию: ИМХО любая штатная сига это не дао и большинство новоиспеченных владельцев выбирает что-то другое – с пуском, обратной связью итд. В этом контексте кнопки на ключе теряют смысл, а активация штатного имобилайзера у дилера становится медвежьей услугой.
На кого ориентирован этот авто? Ни на кого  это нормально для АвтоВАЗа – завод должен штамповать машины, а не строить маркетинговые модели и определять целевой сегмент на рынке...да и зачем все эти западные глупости, ведь единственное что изменилось в жизни АвтоВАЗа после распада СССР – это бонусы топов, за которыми они приезжают на фронтальном погрузчике.
Кто берет данный авто? Люди для которых «левость» и клиренс решают, а 300-350 тыр – это мыслимый и немыслимый предел. Мой тесть именно так и выбрал Приору (довольно схожий с Калиной авто). Важно обратить внимание на послужной список тех кто хочет купить Калину или уже купил и яростно защищает ее. Как правило это люди, ранее ездившие на Жигулях (на соответствующих форумах можно разглядеть подписи участников: копейка от деда –> шоха 1.6 –> переваренная девятка на арбузах –> новая 10ка –> Калина (в ожидании)...простите за издевку, но смысл такой). Редко кто пересаживается в Калину из Короллы, Фокуса и т.п. особенно если последние были куплены новыми. В думу вроде тоже не закупили Калину, которая заменила бы убогие Бэхи и Мерины после того как Сам ее распробовал.
Что вызывает отрицательные эмоции в контексте Калины? 1) Мы все время изобретаем велосипед и этот велосипед при своей видимой простоте не обеспечивает элементарной надежности т.к. является сложным там где не нужно. Т.о. мы хуже Узбекистана и Украины про Турцию я молчу. 2) Несоответствие обертки содержимому: реклама по телеку по высшему разряду, беспрецедентный пиар со стороны Самого, цена начинается с малого, но может достигать весьма внушительных высот, декларированная гарантия и сервис, «всесторонняя поддержка» правительства – в общем послушав все это хочется зарыдать и сквозь слезы вымолвить: «хочу Ладу Калину»...а на деле чуда не происходит – это жига с соответствующим уровнем инженерных решений и качеством. С автомобилем 21-века Калина имеет очень мало общего хотя настойчиво позиционируется именно так. 3) Текущая ситуация напоминает то, как после войны солдаты вернулись на родину и рассказали, что «загнивающий буржуазный запад» не так уж загнивает, особенно по сравнению со счастливой социалистической родиной. Выходом из того неловкого положения лежал через репрессии в итоге «занавес упал». Сегодня все тоже самое только с поправкой на время и масштаб. 4) Правительство, Тольяттинцы и мало сознательные лобби смеют кричать: «на обиженных воду возят», «бери наше» и т.п. Интересно, а кто из них недавно покупал холодильник или телек? И второй вопрос – почему не Бирюса и не Горизонт? :).
Так ли все плохо? Нет, перестаньте! Хватит задавать вопросы типа «гы, она че вообще едет?». Это автомобиль, который имеет право на жизнь даже в условиях сегодняшнего рынка и едет он нормально, а по сравнению с отдельными участниками рынка даже завидно. Если автомобиль эксплуатируется интенсивно (от 20 и более тыкм/год), то в общем-то можно даже словить беспечную волну и ощутить только удовольствие от владения...после того как все неприятные мелочи вылезут и будут устранены. Беспроблемным данный авто назвать затруднительно, но будем до конца честными – не надо травить байки про японки 90-лохматого года, которые 20 лет ездят и не ломаются.
Могу ли я судить о Жигулях? У отца всегда были новые машины, только за последние 15 лет он поездил на 4,5,7 и 9ке. Все прошли по 80-140 тыкм. Жалоб не было. У меня до японки была 10-летняя 6ка. Один раз сам обслужил и 2 года поливал без забот. Я считаю, что Калина лучше всех этих автомобилей...здесь логично задать следующий вопрос.
Почему я не езжу на Калине? Ответ прост: я всегда выбирал себе авто по деньгам из кармана, а не из банка. Когда у меня было 200 я выбрал б/п Пульсар, когда я мог позволить авто за 300-400 я не видел смысла менять японку (хоть и не беспроблемную) на Калину при такой разнице в цене. Позже жена начала ездить и наличие АКП стало ультимативным требованием (и я бы не сказал что я против этого). Сегодня, имея 600 в кармане я предпочту Фокус а не 2 Калины.
На чем мне довелось поездить? Вся жигулевская классика новая и не новая, новая девятка и Приора, новые Лансер 9 МКП, Тусон 2.7 АКП, Опель Комбо 1.4 МКП, правые Пульсар, Карина-Улыбка, Хонды HRV CVT - 3D 4WD и 5D FF.
Посоветую ли я Калину знакомым и родственникам? Только если 300тыр – потолок, а левый руль – обязательное условие. В остальных случаях не посоветую. Если раньше все было просто – нет денег иди за Жигулями, то сегодня это не так. Я бы 100% предпочел Логан/Сандеро или Аксент они по крайней мере стоят своих денег и, владея этими авто, мысли не крутятся вокруг того, что надо починить, что проревизировать и обеспечит ли это отсутствие поломок. Если честно – не понимаю чем Калина лучше этих машин. Ну и не последок самый популярный вопрос дрома: Что лучше – Калина или беспробежная японская праворучка за те же деньги? Богу богово, а кесарю – кесарево. Спор на эту тему считаю по меньшей мере глупым.
9
 
   
Пермь
Сообщений: 678
@lex@nder:
Не сразу помещается в голове то, что топовая комплектация может не иметь эар бэгов
Это не "топовая" версия. Скорее, "спец".
 
 
   
Сообщений: 26
SeaWorker:
А что за модель вместила в себя все это?
Калина 11176, универсал, люкс.
3
 
   
Сообщений: 25
SPeller:
Кстати, по запчастям. На иномарки запчасти (оригинальные особенно) хотя и дороже, но ходят в несколько раз дольше. Или ты поставишь рычаг за 3000 и будешь ездить на нем 2 года, или ты будешь каждые 2-3 месяца менять резинки по 300 рублей "от ВАЗа". То на то и выйдет, только с "экономией" на дешевых запчастях еще и оплата работы по замене и потеря времени (что тоже деньги) плюс бензин на поездки в магазин и в сервис. Поэтому не надо распространять мифы что копеечные запчасти это якобы плюс ВАЗа. Уж лучше заплатить в сумме немного больше, но поставить один раз и забыть на несколько лет. Нервы и наслаждение машиной - дороже."Мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи" (с) не моё.
Это мифы. Раз в 2-3 месяца выйдет если на ВАЗ покупать запчасти в ара-киосках от производителя Ляо.
Нормальные з/ч, купленные у официалов или в нормальных магазинах ходят нормально. Естественно они подороже копейки, но все равно несравнимо с иномарками как по доступности, так и конкретно по цене. На ВАЗ я любую з/ч, включая новую коробку или движек))) найду в течение 2 часов максимум.
Даже на Тойоты такого нет, хотя бы из-за слишком широкого ассортимента - все на складе держать немыслимо даже для большого магазина. Итог - пара недель ожидания либо поисков по разборкам.
2
 
  
Сообщений: 8596
В общем это лишний раз подтверждает, о низкой бюджетности автомобиля! http://news.mail.ru/politics/4... "Уго Чавес катается по Москве на Lada Priora" вот это действительно смешно Росиию сравнивать с Венесуэллой:( втуливая автоваз.
2
 
  
Бердск
Сообщений: 459
купил в конце января сего года кариба 1992г выпуска, в мае поехал к родителям за урал на нем, был в казани, посетил удмуртию, пробег итого составил 10 000 км +-500 (точно не помню) за все время сломался омыватель заднего стекла (на разборе отдали бесплатно другой) и все, а вы о новой машине говорите, это же металлолом!!!!
тише едешь, меньше должен
3
1
  
Бердск
Сообщений: 459
расход газа составил 10 л\100 км, постоянный полный привод, 1.6 объем, а ездил я на нем, часто далеко не по асфальту!!!
тише едешь, меньше должен
1
1
Махачкала
Сообщений: 1
ехал по трассе 140-160 плюс кондёр работал, расход показывала 7.3, что-то перемудрили ребята
2
 
     
100 км от МКАД строго на Й У Х
Сообщений: 2392
Ромашин:
Эти реплики всё больше напоминают митинги с оплатой участия и предварительной раздачей текста кричалок.
Я бы предложил полезную акцию: всем желающим пройтись по гаражам и знакомым с простеньким опросным листом и собрать информацию о пробеге, количестве заездов на сервис и т.п.
Потом всё обобщить и выложить на дроме - это была бы актуальная выборка.
А пока выходит шум базарный в стиле чьи яблоки кислее.
хотел бы я увидеть лица ТАЗовладельцев года да 2000-го, а то и позже, когда им про заезды в сервс вопросы задавать будут... предполагаю три самых популярных ответа...
1 А шо это за..........
2 У меня есть кувалда и напильник
3 Да пошли вы все...
Caldina AT211 7А-FE 2WD 98 г.в.
1
1
    
Самара
Сообщений: 49
Владивосток привет!!!
еще кто нибудь остался на калиноДроме???
 
 
    
Самара
Сообщений: 49
калиновады, ТАЗовладельцы тупо обсуждать то что вы не понимаете. Вы сейчас находитесь на сайте торгующим ЯПОНОмашинами -заходи ПРОДАЖА АВТО, в поисковике введите -цена 350-420р. и год производства 2008-2010 и посмотрите какая должна быть МАШИНА как с правым так и с левым рулем...

хорош удалять, дай пообщаться...
 
3
    
Самара
Сообщений: 49
капец вощее все вымерли...

быстро остыл интерес
 
 
  
Сообщений: 9044
Нормальный перегон получился, молодцы, поделка таза конечно убога, но зато как всё весело прошло.
 
3
   
Сообщений: 25
V0XA:
калиновады, ТАЗовладельцы тупо обсуждать то что вы не понимаете. Вы сейчас находитесь на сайте торгующим ЯПОНОмашинами -заходи ПРОДАЖА АВТО, в поисковике введите -цена 350-420р. и год производства 2008-2010 и посмотрите какая должна быть МАШИНА как с правым так и с левым рулем...хорош удалять, дай пообщаться...
Прежде чем предлагать, сам проверь, умник.
В ответ - "Ничего соответствующего параметрам поиска не найдено.")))))
2
2
     
Хабаровск
Сообщений: 75
@lex@nder:
Что такое Лада Калина? Это одно из двух последних достижений АвтоВАЗа, автомобиль В-класса. 3 кузова, 3 мотора на выбор. Про АКП пока только слухи. Неплохая подвеска для своего класса – трассу держит, на грунтовке не тушуется. Просвет для наших дорог, свесы тоже. Расход приемлемый. Тяга и динамика весьма неплохи даже на самом простом моторе. Для ТАЗа уже неплохо. Цена стартует от 270 тыр. З/ч есть в магазинах, цены доступны среднестатистическим автовладельцам. Посадка неплохая, даже по сравнению с Приорой. В масштабах нашего автопрома, который еще недавно стоял на краю пропасти - это существенный шаг вперед :) Что представляет собой проект с участием Калины на Дроме по моему мнению? Это долгосрочный тест-драйв направленный на объективную оценку данного экземпляра. Уверен, что все что было написано ребятами – чистая правда. К мелочам они действительно придираются (можно простить за это принимая во внимание откуда испытатели родом), крупная неисправность КПП вероятно случайность (однако версия про течь сальника воспринималась всеми как нормальная данность т.е. так или иначе коробка объективно проблемная), про включение передач все справедливо, нелепость этого механизма очевидна всем кто ездил на любой иномарке начиная с Нексии. Поливать грязью Калину в частности и АвтоВАЗ в целом не нужно – просто смотрите на происходящее и делайте выводы...места для наговоров и выдумок не останется. Ребята выбрали самый дорогой вариант и уже сделали первое великое открытие – в России качество не купить ни за какие деньги. Насколько я помню подушек они тоже не получили? Не сразу помещается в голове то, что топовая комплектация может не иметь эар бэгов. Про иммобилайзер и сигнализацию: ИМХО любая штатная сига это не дао и большинство новоиспеченных владельцев выбирает что-то другое – с пуском, обратной связью итд. В этом контексте кнопки на ключе теряют смысл, а активация штатного имобилайзера у дилера становится медвежьей услугой. На кого ориентирован этот авто? Ни на кого  это нормально для АвтоВАЗа – завод должен штамповать машины, а не строить маркетинговые модели и определять целевой сегмент на рынке...да и зачем все эти западные глупости, ведь единственное что изменилось в жизни АвтоВАЗа после распада СССР – это бонусы топов, за которыми они приезжают на фронтальном погрузчике. Кто берет данный авто? Люди для которых «левость» и клиренс решают, а 300-350 тыр – это мыслимый и немыслимый предел. Мой тесть именно так и выбрал Приору (довольно схожий с Калиной авто). Важно обратить внимание на послужной список тех кто хочет купить Калину или уже купил и яростно защищает ее. Как правило это люди, ранее ездившие на Жигулях (на соответствующих форумах можно разглядеть подписи участников: копейка от деда –> шоха 1.6 –> переваренная девятка на арбузах –> новая 10ка –> Калина (в ожидании)...простите за издевку, но смысл такой). Редко кто пересаживается в Калину из Короллы, Фокуса и т.п. особенно если последние были куплены новыми. В думу вроде тоже не закупили Калину, которая заменила бы убогие Бэхи и Мерины после того как Сам ее распробовал. Что вызывает отрицательные эмоции в контексте Калины? 1) Мы все время изобретаем велосипед и этот велосипед при своей видимой простоте не обеспечивает элементарной надежности т.к. является сложным там где не нужно. Т.о. мы хуже Узбекистана и Украины про Турцию я молчу. 2) Несоответствие обертки содержимому: реклама по телеку по высшему разряду, беспрецедентный пиар со стороны Самого, цена начинается с малого, но может достигать весьма внушительных высот, декларированная гарантия и сервис, «всесторонняя поддержка» правительства – в общем послушав все это хочется зарыдать и сквозь слезы вымолвить: «хочу Ладу Калину»...а на деле чуда не происходит – это жига с соответствующим уровнем инженерных решений и качеством. С автомобилем 21-века Калина имеет очень мало общего хотя настойчиво позиционируется именно так. 3) Текущая ситуация напоминает то, как после войны солдаты вернулись на родину и рассказали, что «загнивающий буржуазный запад» не так уж загнивает, особенно по сравнению со счастливой социалистической родиной. Выходом из того неловкого положения лежал через репрессии в итоге «занавес упал». Сегодня все тоже самое только с поправкой на время и масштаб. 4) Правительство, Тольяттинцы и мало сознательные лобби смеют кричать: «на обиженных воду возят», «бери наше» и т.п. Интересно, а кто из них недавно покупал холодильник или телек? И второй вопрос – почему не Бирюса и не Горизонт? :). Так ли все плохо? Нет, перестаньте! Хватит задавать вопросы типа «гы, она че вообще едет?». Это автомобиль, который имеет право на жизнь даже в условиях сегодняшнего рынка и едет он нормально, а по сравнению с отдельными участниками рынка даже завидно. Если автомобиль эксплуатируется интенсивно (от 20 и более тыкм/год), то в общем-то можно даже словить беспечную волну и ощутить только удовольствие от владения...после того как все неприятные мелочи вылезут и будут устранены. Беспроблемным данный авто назвать затруднительно, но будем до конца честными – не надо травить байки про японки 90-лохматого года, которые 20 лет ездят и не ломаются. Могу ли я судить о Жигулях? У отца всегда были новые машины, только за последние 15 лет он поездил на 4,5,7 и 9ке. Все прошли по 80-140 тыкм. Жалоб не было. У меня до японки была 10-летняя 6ка. Один раз сам обслужил и 2 года поливал без забот. Я считаю, что Калина лучше всех этих автомобилей...здесь логично задать следующий вопрос. Почему я не езжу на Калине? Ответ прост: я всегда выбирал себе авто по деньгам из кармана, а не из банка. Когда у меня было 200 я выбрал б/п Пульсар, когда я мог позволить авто за 300-400 я не видел смысла менять японку (хоть и не беспроблемную) на Калину при такой разнице в цене. Позже жена начала ездить и наличие АКП стало ультимативным требованием (и я бы не сказал что я против этого). Сегодня, имея 600 в кармане я предпочту Фокус а не 2 Калины. На чем мне довелось поездить? Вся жигулевская классика новая и не новая, новая девятка и Приора, новые Лансер 9 МКП, Тусон 2.7 АКП, Опель Комбо 1.4 МКП, правые Пульсар, Карина-Улыбка, Хонды HRV CVT - 3D 4WD и 5D FF. Посоветую ли я Калину знакомым и родственникам? Только если 300тыр – потолок, а левый руль – обязательное условие. В остальных случаях не посоветую. Если раньше все было просто – нет денег иди за Жигулями, то сегодня это не так. Я бы 100% предпочел Логан/Сандеро или Аксент они по крайней мере стоят своих денег и, владея этими авто, мысли не крутятся вокруг того, что надо починить, что проревизировать и обеспечит ли это отсутствие поломок. Если честно – не понимаю чем Калина лучше этих машин. Ну и не последок самый популярный вопрос дрома: Что лучше – Калина или беспробежная японская праворучка за те же деньги? Богу богово, а кесарю – кесарево. Спор на эту тему считаю по меньшей мере глупым.
ОБЪЕКТИВНО!
 
1
     
Красноярск
Сообщений: 2698
Вообщем оценка машине 3,балалайка а не машина значит.
Отвечать нужно только на поставленный вопрос
Мой отзыв: Toyota Prius a 2012
1
3
     
Иркутск
Сообщений: 2217
Mortimer:
Прежде чем предлагать, сам проверь, умник.
В ответ - "Ничего соответствующего параметрам поиска не найдено.")))))
Странно, у меня вывалилось тридцать с лишним страниц
Toyota Corolla AE114 4A-FE АКПП 4WD XE-Saloon 1998 г.
 
1
    
Владивосток
Сообщений: 44679
Mortimer:
Это мифы. Раз в 2-3 месяца выйдет если на ВАЗ покупать запчасти в ара-киосках от производителя Ляо.
Нормальные з/ч, купленные у официалов или в нормальных магазинах ходят нормально. Естественно они подороже копейки, но все равно несравнимо с иномарками как по доступности, так и конкретно по цене. На ВАЗ я любую з/ч, включая новую коробку или движек))) найду в течение 2 часов максимум.
Даже на Тойоты такого нет, хотя бы из-за слишком широкого ассортимента - все на складе держать немыслимо даже для большого магазина. Итог - пара недель ожидания либо поисков по разборкам.
Ну дык, во-первых, нормально обслуживаемая тоёта не ломается внезапно :) Не нужно доводить машину до поломки чтобы выжать из умирающей детали максимум на что она способна, чтобы потом не бегать по магазинам. Обслуживай заранее. Забарахлило - закажи. Чтобы потом не бегать когда сломается. Во-вторых, в _нашем_ городе тоже на самые ходовые японские машины можно найти и двиг и коробку и вообще что угодно за 30 минут :) Что не найдется за 30 минут - ищется за 2 часа по каталогу, поскольку часто одни и те же детали используются на разных машинах. Ну да, не новое, но в большинстве случаев контрактное ходит долго.
Во-вторых, если качество деталей хорошее, то что же они ломаются так часто? ) Я вот хз что должно произойти, чтобы на японке поломался двиг или коробка если они нормально обслуживаются и не насилуются. Моей машине 12 лет, так мои расходы я сам себе придумываю, потому что не нравится то что там что-то не так, сям. Хотя и без этого ездила бы. Но ощущение надежности машины - это ничем не заменить. Когда ты ей новые запчасти ставишь и *уверен* что машина не подведет - это многого стоит :)
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
 
 
     
Сообщений: 78
mark II LX80:
купил в конце января сего года кариба 1992г выпуска, в мае поехал к родителям за урал на нем, был в казани, посетил удмуртию, пробег итого составил 10 000 км +-500 (точно не помню) за все время сломался омыватель заднего стекла (на разборе отдали бесплатно другой) и все, а вы о новой машине говорите, это же металлолом!!!!
Недавно продал 2109 которой исполнилось 21год , последние три-четыре года ничего в ней не ремонтируя(только покупал новую резину и резинки дворников) проехал около 100ткм.И что ?
1
1
     
Сообщений: 78
Пруль хорош ТОЛЬКО свежий оттуда, накрайняк не более 1года тут и ТОЛЬКО класса от короллы(минимум) и выше.Все остальное уже просто хлам.
Найти такое за 300тыр , западнее владика НЕРЕАЛЬНО.

Так-что от Иркутска и западнее с калиной тяжело бодаться.
Ну а живя во владик , сам-бы на пруле ездил.
1
1
     
Сообщений: 78
Обхохотался насчет тяжелого переключения передач.
Ребяты это признак НОВОЙ машины.
Довелось поездить на новой Тоете-Кролле с мкп , там точно так-же тяжело переключались предачи и она к тому-же не могла пройти ТО-1 из-за непритертых тормозных колодок которые СКРИПЕЛИ.

Трудно объяснить людям что такое новый автомобиль , если они этого никогда не видели.
1
1
   
Ленинград
Сообщений: 549
PlainUser:
Недавно продал 2109 которой исполнилось 21год , последние три-четыре года ничего в ней не ремонтируя(только покупал новую резину и резинки дворников) проехал около 100ткм.И что ?
Ох уж эти сказки...
Моя планета год от году вращается все быстрее, а уговор остается прежний.
 
 
   
Ленинград
Сообщений: 549
PlainUser:
Пруль хорош ТОЛЬКО свежий оттуда, накрайняк не более 1года тут и ТОЛЬКО класса от короллы(минимум) и выше.Все остальное уже просто хлам. Найти такое за 300тыр , западнее владика НЕРЕАЛЬНО. Так-что от Иркутска и западнее с калиной тяжело бодаться. Ну а живя во владик , сам-бы на пруле ездил.
И это говорит человек который на 21летней 2109 ездит. Не смешите мои тапки ...
Моя планета год от году вращается все быстрее, а уговор остается прежний.
 
1
     
Сообщений: 78
Это говорит человек который ездит на новой калине , и как только будет возможность СНОВА купит
НОВУЮ короллу и снова леворульную ,хрен с ней с турецкой сборкой.
Никаких фордов опелей и рено-ниссанов , только тоета.
Кроме того на разнообразных зубилах поездил более 15 лет.Знаю про них все.
Извини но глубоко уверен что для российских условий машины надежнее чем 21093 нет.
Во всяком случае в плане выполнения основной функции доехать куда надо когда надо.
Любые расходники (такого г... масла на котором она может норимально работать уже даже не выпускают ),любые дороги , любой бензин.Подвеску убить надо сильно постараться.
Стойки , да стучат , но 50-80ткм стучат и едут.
Тоета тоже хороша , но зимой в -30 и метель за 1000км по степям я предпочту девятку.
По городу девочек катать , тоета однозначно рулит.
И не надо меня называть сказочником , отвечаю за каждое слово .
Да , забыл еще на старой девятке ломали(сь) ручки стеклоподъемников от усердия или говенности ручек не знаю.

ЗЫ. Я свои посты целенаправленно пишу для России от Иркутска-Новосибирска и западнее.
Для Хабаровска-Владика они не предназначенны.У вас свой мир и Калины в нем нет.
1
 
  
Хабаровск
Сообщений: 14
Мой Прессаж 2,5л АКПП - 163 лошади и весе 1800 кг(вместе со мной , опять же далеко не новый) - загород,скорость 110 ест ровно 9 литров - и как тут сравнивать 1,6 обьема на коробке - 10 литров расхода. Таз - отстой!
 
 
  
Хабаровск
Сообщений: 14
Странник-s:
Не стоит забывать что у ребят необкатанная машинка, потом возможно будет есть меньше. Один знакомый в салоне взял иномарку с расходом по паспорту чуть более 7 литров, а она у него давай 25 жрать. Чел прибежал в салон, рвал на заднице волосы и кричал чтоб забрали крокодила обратно, на что ему сказали: прикатается за 15т.к. выйдет на 7 литров)))) Вообщем где то так и вышло.
Дружище что за бред? Где ты видел иномарку с обкаткой в 15т.км.? Они в ней не нуждаются.
 
 
     
Сообщений: 78
Кот-70:
Дружище что за бред? Где ты видел иномарку с обкаткой в 15т.км.? Они в ней не нуждаются.
Машины бывают новые , ну только с завода, как-бы тебе сказать это странно конечно но япы на них
по 100тык еще не наездили.Как тах выходит хз , но бывает.
 
 
   
Сообщений: 26009
V-V:
мне отец рассказывал, что был в тольяти в 90! так вот там многие "шустрики" занимались своеобразным бизнесом! изготавливали детали к машинам(кто на какие был горазд) и втюхивали их на ТАЗ(естессно в долю входили и неккотрые руководители ТАЗА) особо "шустрые" додумывались закрывать цеха на заводу, лишь бы бизнес процветал! вырисовывается вопрос а нет ли тех самых чиновников ТАЗа щас которые "помогают" малому бизнесу в современных условияхи вывод при таком уровне коррупции ни за что не построить хороший качественный автомобиль!
а вам папа не расказывал КАК ИЗГОТАВЛИВАЛИ и ГДЕ.
может в каждом личном гараже литейки стояли или станки токарные?
вот ворованое продавали.но, что бы например карбюратор в сарае изготовить, так ЭТИМ МАСТЕРАМ ЦЕНЫ НЕТ.
 
 
   
Сообщений: 26009
SPeller:
Ну дык, во-первых, нормально обслуживаемая тоёта не ломается внезапно :) Не нужно доводить машину до поломки чтобы выжать из умирающей детали максимум на что она способна, чтобы потом не бегать по магазинам. Обслуживай заранее. Забарахлило - закажи. Чтобы потом не бегать когда сломается. Во-вторых, в _нашем_ городе тоже на самые ходовые японские машины можно найти и двиг и коробку и вообще что угодно за 30 минут :) Что не найдется за 30 минут - ищется за 2 часа по каталогу, поскольку часто одни и те же детали используются на разных машинах. Ну да, не новое, но в большинстве случаев контрактное ходит долго.Во-вторых, если качество деталей хорошее, то что же они ломаются так часто? ) Я вот хз что должно произойти, чтобы на японке поломался двиг или коробка если они нормально обслуживаются и не насилуются. Моей машине 12 лет, так мои расходы я сам себе придумываю, потому что не нравится то что там что-то не так, сям. Хотя и без этого ездила бы. Но ощущение надежности машины - это ничем не заменить. Когда ты ей новые запчасти ставишь и *уверен* что машина не подведет - это многого стоит :)
у меня корешь в волжске живёт.я ему иногда железки отсылаю.Машина у его камри 32. так вот на прошлой неделе вьехала в его шоха.говорит , сам виноват не заметил.Но дело не в этом.
а, чот мне делать спрашивает? продать7
а кому она нужна спрашиваю ПР да ещё битый и вдобавок старый.? наверное никому.
а , что делать. востанавливать.
а сколько , что стоит?
и тд и тп.
Результат. простоит он на ремонте месяца 2 минимум.а машина нужна каждый день.
вот все прелести и закончились в один момент.
 
 
     
Сообщений: 78
fareast:
а вам папа не расказывал КАК ИЗГОТАВЛИВАЛИ и ГДЕ.
может в каждом личном гараже литейки стояли или станки токарные?
вот ворованое продавали.но, что бы например карбюратор в сарае изготовить, так ЭТИМ МАСТЕРАМ ЦЕНЫ НЕТ.
Не шустрики а бизнесмены , не в гараже а на списанном с завода оборудовании и продавали не на завод а на тольятинском рынке запчастей где все затариваются "чисто вазовскими запчастями".
А в остальном все верно.
1
 
Moscow, Tushino
Сообщений: 2
Приятная и адекватная оценка, следил за блогом и продолжаю, в итоге отношение к нашему автопрому все же немного улучшилось!
1
 
   
Омск
Сообщений: 29
gav68:
Чота расход очень уж большой на скорости для такой маленькой машинки и не сильно объемного движка У мена на Авенире (1.8) по трассе при средней скорости около 100 выходит расход менее 9л/100
Да что там говорить, моя Королла 1.8 2003 года по трассе на крейсерской скорости в 120-140 км/ч есть 6.8л, а при скорости в 140-160 - 7.5л/100км. И она с 4-ступ. автоматом. Ужас.
Toyota Corolla Luxel 1ZZ 1.8л
 
1
 
Сообщений: 4511
печка у них беспонтовая и т.д...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
 
 
R15 это не радиус 15. Это радиальные шины с посадочным размером (читай - диаметром) 15 дюймов. Исправтесь )
 
 
    
Спасск-Д Приморски
Сообщений: 1350
PlainUser:
Недавно продал 2109 которой исполнилось 21год , последние три-четыре года ничего в ней не ремонтируя(только покупал новую резину и резинки дворников) проехал около 100ткм.И что ?
За 21 год 100 тыщ? В булочную и обратно в гараж. Что ж в ней сломается? Только заржавеет чего-нибудь
HONDA ODYSSEY F23A RA6
 
1
    
Спасск-Д Приморски
Сообщений: 1350
PlainUser:
Обхохотался насчет тяжелого переключения передач. Ребяты это признак НОВОЙ машины. Довелось поездить на новой Тоете-Кролле с мкп , там точно так-же тяжело переключались предачи и она к тому-же не могла пройти ТО-1 из-за непритертых тормозных колодок которые СКРИПЕЛИ. Трудно объяснить людям что такое новый автомобиль , если они этого никогда не видели.
Корола нашей сборки с веслами? Трудно объяснить людям что такое новый автомобиль , если они никогда не видели нового Японского автомобиля
HONDA ODYSSEY F23A RA6
 
1
   
Барнаул
Сообщений: 21
Евгений Петрович:
Плюсы, минусы, это хорошо, вот только было б с чем сравнивать...
А что если взять сумму, за которую купили Калину, и подобрать на нее какой-нить автомобильчик иностранного производства аналогичный по габаритам Калине? Затем прогнать тем же маршурутом и сравнить?
Как тебе идея DROM?
Идея класс. У меня Тойота Пассо 2007 г.в. Цена примерно такая-же, как и на новую Калину. Хотелось-бы сравнить во сколько мне встанет пробег аналогичный калиновскому?
1
 
    
Усть-Нера
Сообщений: 37
Никогда калину не куплю. Деньги на ветер
 
 

Что это такое?

В конце августа 2010 года премьер Путин на трех яично-желтых Lada Kalina Sport в полном восторге от машин(ы) в сопровождении множества Toyota Land Cruiser и свыше ста единиц иной автотехники лично проехал по трассе Чита — Хабаровск. Всех встречных премьер агитировал за Калину, так она ему нравилась. Поездка Путина по ДВ получила широкий общественный резонанс. Новость о его пробеге на Drom.ru посмотрело свыше 190 000 человек, которые оставили более 750 комментариев: https://news.drom.ru/14758.html

Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.

Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.

В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.

В ноябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 78 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Lada Kalina на Drom.ru:

Купить Lada Kalina
Отзывы владельцев Lada Kalina
Новости Lada Kalina