Прошли тест на вибростенде, решили оставить Калину на стоянке — стало страшно ездить
Пробег 33 000 километров, пора начинать волноваться?
Лада Калина Спорт, приобретенная нами 10 месяцев назад, много претерпела лишений: мы гнали ее из Москвы во Владиовсток, отдавали различным водителям на тест-драйвы, в течение полугода гоняли по 70 километров в день по плохому гравийному покрытию строящейся трассы, ремонтировали, ремонтировали, ремонтировали... В основном по мелочи — на авто сыпется электрика, с ней больше всего хлопот. Больших проблем и не было, однако они просто ждали своего часа.
Лада Калина на диагностике подвески
Две недели назад, по возвращении нашего сотрудника из отпуска, машина стала сдавать буквально на глазах. Сначала поломался спидометр, загорелся чек-энджн, отказал ЭУР и одометр, вышел из строя блок управления электростеклоподъемниками, тормоза потеряли былую эффективность, подвеска забренчала на ямках. Всё это прибавилось к стройному ряду нерешенных проблем: сломан блок центрального замка, кузовщина ждет своего часа на рихтовку.
Разберёмся чуть подробнее, с чем мы имеем дело.
Первое. Отказ спидометра, ЭУР и одометра, горящий чек — это всё следствия одной проблемы. Виноват в бедах датчик скорости. У меня нет твёрдой уверенности, что вся проблема в нём, но отчасти — точно. На форумах владельцев Лады Калины перечисленные выше симптомы, как правило, свидетельствуют о поломке датчика скорости. В любом случае, поиск решения начинается именно с его замены.
Второе. Блок электростеклоподъемников живёт своей загадочной жизнью — он то работает, то не работает. К примеру, вы хотите открыть окно водителя, нажимаете на кнопку, окно опускается на несколько сантиметров, и всё. Можно еще раз нажать, и в зависимости от того, с вами ли удача, стекло либо опустится еще на несколько сантиметров, либо нет. Такая же ситуация со стеклом пассажира. Я лично уже перестал открывать окна, поскольку они иногда могут и не закрыться, приходится ждать по нескольку минут и пробовать снова. Блок стеклоподъёмников надо менять.
Третье. У нас также не работает блок центрального замка. Эту запчасть ждем уже полтора месяца. Некритичная поломка, но каждый раз открывать и закрывать машину приходится вручную.
Четвёртое. Тормоза стали работать как-то плохо. Подозрения падают на колодки в первую очередь.
Пятое. Дорогу машина больше не держит. Виляет и трясётся практически на любом мало-мальски неровном покрытии, будь то асфальт или гравий. Развал у нас совершенно никакущий — руль стоит криво. На ямах автомобиль громыхает.
С этим букетом надо что-то делать и побыстрей.
Едем на вибростенд и смотрим датчик скорости
Начал я с диагностики подвески, для этого требуется вибростенд. Он поможет нам установить эффективность амортизаторов, проверить боковой увод автомобиля и наличие люфтов в подвеске. Нашел СТО с хорошим вибростендом. У официального дилера вибростенда, к сожалению, нет.
Первое, что проверили — состояние амортизаторов передней оси. Сразу стало ясно, что левый убит — эффективность его работы 4%.
Данные с вибростенда по состоянию амортизаторов передней оси на Лада Калина Спорт
Второе, что смотрели — эффективность работы тормозов. Задние дисковые уже не те, что прежде. Причину выявил визуальный осмотр — колодки стёрлись, суппорта подвижны. Отмечу, что на недавнем ТО 30 000 на возможные проблемы с задними тормозами никто не указал.
Проверяем работу задних тормозов на Калине Спорт
Третье, также проверили состояние тормозной жидкости, люфт колес на стенде, позволяющем имитировать все возможные нагрузки на автомобиль при движении, проверили состояние ступичных подшипников, сайлентблоков подвески, пыльников, рулевой рейки и т.д.
Слушаем ступичные подшипники передней оси
Проверка передней оси
Проверка задней оси на люфты
Ручная проверка люфтов передних колёс
Проверка состояния тормозной жидкости
Осматриваем правую рулевую тягу
Поиск посторонних шумов в заднем левом колесе
По итогам тестирования у нас получилась следующая картина:
Результаты диагностики подвески Lada Kalina Sport
Результаты проверки подвески Kalina Sport на вибростенде
1. Требуется замена правого рулевого наконечника и пыльника на нем.
2. Требуется ревизия суппортов задних колёс, они люфтят. Требуется замена задних колодок.
3. Требуется замена левого переднего амортизатора и пыльника отбойника.
4. Требуется замена 4-х втулок реактивных тяг.
5. Гудит левый задний ступичный подшипник.
На будущей неделе, когда мы погоним Калину в официальный сервис делать кузовщину, дополнительно проведем диагностику подвески. Сравним результаты и выясним, что нам сделают по гарантии, а что нет.
Пока проверяли подвеску автомобиля, я обратил внимание на состояние поддона двигателя и корпуса коробки передач. Поддон замят, на днище «коробки» — сильные царапины.
Борозды на корпусе коробки передач
Картина с подвеской прояснилась, займёмся датчиком скорости. Последний монтируется сверху на коробку передач и легкодоступен. Мы его выкрутили, и сразу была обнаружена возможная причина его поломки — железная стружка в чёрном масле. Датчик магнитный, он собрал на себя весь шлак из коробки. Печальное и настораживающее зрелище.
Чёрная масса из стружки на датчике скорости. Долго ли жить коробке?
Гнездо датчика скорости на корпусе механической коробки передач
Датчик почистили и вкрутили на место. Чек-энджн исчез, но спидометр с одометром заработали не сразу.
Пока вкручивали датчик, я заметил, что мотор стал подтравливать масло. Больше всего его в месте соединения патрубка охлаждения с головкой блока цилиндров.
Следы подтёков масла на картере двигателя
Далее поехал покупать новый датчик скорости за 700 рублей. Купил, отъехал от магазина — спидометр заработал, чек погас. Датчик будем менять на новый в любом случае.
Итоги и планы
Лично мне эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляется опасной: спидометр может отказать в любой момент, ЭУР то жив то мёртв, подвеска вот-вот щелкнет ластами, про задние тормоза даже думать не хочется. Поэтому до следующей среды, когда авто надо будет отогнать на сервис, Калина постоит на стоянке. Мы договорились сделать дополнительный визуальный осмотр подвески у дилера Лады.
Починить спидометр и сделать кузовщину — это первые задачи, вторая — сделать подвеску и тормоза. Не знаю, сколько займёт ожидание нужных нам деталей, в наличии их нет. Есть только опасение, что не один месяц. Всё это время авто будет оставаться на приколе. Третья задача — поменять масло в коробке передач и разобраться, откуда травит двигатель.
Будем держать вас в курсе событий, такой движухи ни с одной нашей машиной еще не было.
Бонус-трек. На ходу отвалилась проушина ремня безопасности водителя
Еду я ставить Калину на стоянку, заезжаю на кольцо и тут чувствую, что мне на левое плечо что-то упало, а ремень ослаб. Головой крутить не стал — вокруг полно машин, включил аварийку и, спокойно вырулив с кольца, принял к обочине.
Смотрю и вижу... Нет, не вижу — офигеваю, теряя дар речи: отвалилась проушина ремня. Болт выкрутился.
Обратите внимание, резьба очень короткая, около сантиметра. Более того, головка болта
никак не фиксируется в пластиковой крышке, он свободно вращается.
Ездить без ремня безопасности нельзя. Я даже думать не хочу, что могло случиться, если бы в момент вылета болта произошла авария. Вспоминаю, что во время пробега экипажу Калины подарили набор головок. Нашел их в багажнике, выбрал подходящую головку и вкрутил болт на место.
Пара минут работы, и безопасность снова со мной
До места стоянки доехал без приключений, но осадочек горьковатый остался. Я все еще считаю Калину машиной, но не обманываю ли я себя?..
Роман naibuki
Другие записи блога
Комментарии
а ведь так всё хорошо начиналось..
А по поломкам этого и следовало ожидать. Вы же кованные диски гнете как штамповку... Вот и приехали.
И кстати, почему посоветовали поменять лишь ЛЕВУЮ стойку, а не обе?
Больше скорость меньше ям, больше работы слесарям (с)
Но опыт этот хороший и показательный. Ездить на пятнадцатой резине не стоит. Надо ставить четырнадцатый радиус - и диски сохраните и резину и подвеску.
Обманываете, конечно. Это ведро с болтами, которое постоянно тебе щекочет нервы!!!
нет с нее толку.
Или отдайте дилеру и поменяйте на новую
пересмотрите свое отношение к тестированию машины и возможно будет другой результат.
Может реально конструкцию крепления изменят и не будут новых владельцев подвергать риску потерять жизнь в этой капсуле смерти.
По машине. Явные следы участия в ралли-рейде. Думаю большинство машин более крепких ушатались бы.
Сделайте с с"калиной "то же, что когда-то и топ-гир : похороните под под бетоном, и выложите видео. Но только чуть позже, потому что очень интересно узнать, что же останется от Калины при пробеге в 100 тысяч.
Больше скорость меньше ям, больше работы слесарям (с)
общий пробег под 180+
Слишком сгущаете тучи над этой проблемой...
А вот поддон коробки лучше снять и проверить состояние хотя бы визуально. Замятый поддон скорее всего причина появления стужки...
П.С. По прежнему считаю, что у вас неудачный экземпляр, либо какая то сила влияет. Ведь столько негатива на нее льется, особенно в приморье.
А ведь я уже было начал потихоньку верить, что Калину можно записать в вид автомобилей. А нет, это телега.
СОВЕТУЮ АВТОРАМ! В сервис поедите, не говорите, что менять нужно, так намекните типо что то не то в подвеске. Пускай официальный сервис заключение даст. А вы сравните!
Людям по телевизору не нужны радостные планы и пейзажи природы, им нужны убийства и катастрофы...
Я могу еще раз написать большими буквами: МЫ ОТНОСИМСЯ К КАЛИНЕ НОРМАЛЬНО, НЕГАТИВА К НЕЙ НЕТ.
Вот стружка в коробке это действительно настораживает
Как пример рашн промышленности приведу малый пример: на неделе купил болгарку(такая пила с диском по металлу/бетону), made in Russia. Так вот, пропилил я ей ровно 20 см бетона....и все господа. Сначала вылетела кнопка фиксации диска (через час), у меня глаз аж выпал 8))), после кнопка пуска выпала.....и все...3500руб. Я взял это*****о, сложил в коробку, даже не собрал и не протер от пыли, принес в магазин и забрал бабло. Перешел улицу, купил Toshiba за 7000р и пропилил наверное уже метров пять бетона и еще 20 раз по столько пропилит эта пила......ЭТО И К МАШИНАМ ОТНОСИТСЯ.
2. Вы знаете, у этой коробки поддона нет, ее корпус состоит из двух частей. Да, возможно, ее следует снять и продефектовать.
3.Я не представляю, как замятый поддон мотора может стать причиной стружки в коробке. Думаю, что причина всё-таки в другом.
2. Значит я ошибся, думал это поддон коробки...
3. См. п.2
Жесть, покрасьте, помойте подмажьте и посмотрим сколько она еще проживет)))
А вообще, проще пристрелить чем лечить)))
2 мертвая левая стойка вкупе с оторванным бампером слева как-то наводят на мысли о том самом счастливом вылете машины
3 замятые поддоны и прочее - вообщем тож показатель жесткой эксплуатации
4 электрика - без комментариев, это рукосуйство и брак.
5 ремень - сгущаете краски. особенно что касается резьбы. как сейчас помню лекцию со словами: "80% нагрузки на резьбовое соедниение приходится на первые 2 витка". так что паниковать не надо. а вот то, что открутилось - канешн косяк. хотя с учетом того, как растрясли машину....стоит ждать еще чего-нить резьбового :)
вообщем, указанный стиль вождения на машине с колесами размера и профиля "гладкий асфальт" дает ожидаемый эффект
я верю, что настроение от такого поведения техники не улучшается.
но предлагаю не сгущать краски.
единственное что...доступность запчастей
здесь я чудес не жду
удачи!
???????
Тут год за три.
Слишком сгущаете тучи над этой проблемой...
А вот поддон коробки лучше снять и проверить состояние хотя бы визуально. Замятый поддон скорее всего причина появления стужки...
За пожелание удачи - спасибо.
Тут год за три.
Ведь именно так делают все люди, что покупают машину за 400 тысяч.. ставят в гараж и только пыль сдувает, следующему владельцу её берегут
Нефиг гонять как дикие! а за машинами нада следить и "ухаживать" чобы они служили долго и счастливо.
Наверное глупо отрицать, что эксплуатируют машину действительно и в хвост и в гриву...вспомните только какой по счету комплект литья (!!) стоит на машине.
Однако, на такие моменты как отпавший ремень это конечно же не влияет. Стыд и позор Автотазу, который поддерживают со всех сторон...чтобы он клепал КАПСУЛЫ СМЕРТИ!
Kia Ceed II CRDi
вылеты с дороги с обрыванием всего и вся, после которой слева крошится как кузов, так и подвеска - это всего лишь дичайшее совпадение :)
а так-то да
для пущей уверенности староверов
можно везде по полметра резьбы оставлять
на всякий случай (с)
что автомобиль не становится неуправляемым в 1 день
особенно по причине аммортов, например
это процесс не "вкл-выкл", это не электрика
просто поломки (в том числе мелкие) накопились и воспринимаются категорически иначе
особенно на фоне эура и спидометра
психология
главное - спокойнее реагировать на попытки людей помочь и объяснить :)
я ж по-доброму :)
как навидавшийся и знакомый не понаслышке :)
не воспринимайте как защиту техники - большинство после разговора со мной Калины не покупают ;)
Где там оборвали всё и вся? Где там крошится кузов? Нет этого. Я в своё время, когда руками своими снимал и ремонтировал этот бампер, специально смотрел - не замяло ли кронштейн крепления крыла - нет он целый.
я бы так не сказал, если вы пару раз воспользовались паленой болгаркой, не значит что все такие,пользовались болгаркой лет 7-8 наверно все время это в стройке использовалась и то купили новую только когда кнопка сгорела, менять лень было, так же и дрель,и шруповерт интерсколовский. машины не спорю, особенно калина таких денег она явно не стоит, как ни крути если еще за 200 можно взять автопром, но за 400+ это уже сумашествие, рено логан куда лучше будет.
Но машина для России и собрана в ней же, так что для неё эти издевки должны быть в порядке вещей.
Нас с приятелем придется це******за фаркоп!
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
С корешем капот мы приоткрыли,
Рты мы пораскрыли и глаза закрыли.
Потому что шланги все ваще отлетели, блин!
Корпус и коллекторы полопались и сгнили!
(с) Сектор Газа
теперь каждый раз захожу в блог и думки одолевают!!!!
И тут такой удар.
Особенно поразило: стружка на датчике и открутившийся болт ремня безопасности. И это на машине которой 10 месяцев и 30 000 пробега.
когда будет 100 тыс.км надо собрать все поломки в один большой лист и подарить путину.
пусть еще раз на ней по трассе проедет
ему ведь нравиться машина
теперь каждый раз захожу в блог и думки одолевают!!!!
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
Отказ спидометра, ЭУР и одометра, горящий чек — это всё следствия одной проблемы. Виноват в бедах датчик скорости.
Стойки умерли. Дык они еще долго продержались.
Подшипник загудел, дык вообще фигня. На своей за 150 тыщ я 3 раза менял.
вот щас езжу на деревянной калдине и радуюсь. За 4 года только рейку поменял и стойки и рессору.
А вот с электрикой у нас проблемы не кончаются с самого начала: реле радиатора, блок управления замком, блок управления стеклоподъемниками, датчик положения коленвала. Все это отваливалось по мере эксплуатации.
Электрика - самое слабое звено этой машины.
На предыдущей 2112 купленной БУ на 47тык, сразу поменял все жижи и тоже масло коробки было черное аки гудрон, правда влитая в замен BP была далее прозрачной аки слеза.
На калине сейчас 45тык и родное масло в коробке тоже прозрачное как только что из баклажки.
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
по подвеске и ступицам успевайте до 1г на на них гарантия 1г. Может вас и не пошлет оф. дилер со ссылкой на неправильную эксплуатацию, я бы послал, т.к. замятия на поддоне и царапины корпбаса это не дороги общего пользования.
ступицы - гарантия 3 года / 50 тык.
Ступичные подшипники сами по себе - 1 год / 35 тык.
если ступица/кулак/ и т.п. из гарантии на 3 года убьет что-либо с гарантией 1 год - то поменяют по гарантии и и главную, и сопутствующую деталь.
Не рассказывайте ему о своих планах !
честно ребят жалко......
И кто там говорит, что русский автопром жив? Кажись калина уже не едет. :)
поэтому приведенный пример относится не к рашн промышленности, а скорее к особенностям российского восприятия действительности когда на одном примере (в данном случае китайской болгарки с российским названием) делается вывод о чем-то что к этому отношения совсем не имеет (в данном случае российской промышленности)
и вообще читаю тут отзывы о япавто 90-х и понимаю, что видимо у меня одного на всю россию старенький ниссан ломался и приносил кучу неприятностей..
ВИС-234610 2010г. - монстрик для направлений
Может реально конструкцию крепления изменят и не будут новых владельцев подвергать риску потерять жизнь в этой капсуле смерти.
Наверно виной тому пересборка и перенос из одной машины в другую салона.
по подвеске и ступицам успевайте до 1г на на них гарантия 1г. Может вас и не пошлет оф. дилер со ссылкой на неправильную эксплуатацию, я бы послал, т.к. замятия на поддоне и царапины корпбаса это не дороги общего пользования.
Это второй тепичный косяк у этой калины. Первый это погнутые чашечки
Вот федералка М8 в Архангельской губернии в одно время:
а то что подвеска проходила столько...ну тут уж как ездить, если ездили бы аккуратно можно и в два, а то и три раза ресурс увеличить.
один фиг китайскокореские запчасти подвески на ПР, в частности маркообразные долше сезона не ходят, а это как раз 30-40 тыщ. Так что ничего удивительного
С уважением «Калина».
Людям по телевизору не нужны радостные планы и пейзажи природы, им нужны убийства и катастрофы...
Из этого пути грунтовок наверно 300км (раньше было 400км). Пыли в салоне нет.
Более того ездил после этой дороги еще в глубинку Архангельской. области по еще худшим грунтовкам и по бетонным плитам. Думал машина развалится, но все цело и работает.
Просто ни кто не переносит салон из одной машины в другой. А тут перенесли и тяп-ляп.
На Калине ABS есть, я как-то запамятовал ? Если нет - то просто отрегулируйте "колдун" и задние колеса будут нормально тормозить. Причина - та же, езда по бездорожью (грунтовке).
На Калине ABS есть, я как-то запамятовал ? Если нет - то просто отрегулируйте "колдун" и задние колеса будут нормально тормозить. Причина - та же, езда по бездорожью (грунтовке).
2. У этой версии калины нет АБС (у люксовых есть ABS+EBD в планах ESP)
Я бы на месте авторов блога всю бы прокрутил, ато вдруг сидушка отвалится на 100кмч.
а вообще по факту: я 2 года и 60 тыс. км откатал на Опель корсе 99 года (пробег 190000 при покупке), вообще ее не жалея по разным дорогам. По подвеске почти ничего не делал: кольцо гранаты (100р), пару раз подшипники ступиц менял, диски гнул очень сильно 2 раза. Два раза тросик сцепления (2х600руб), один раз сцепление (6000руб) и регулятор дроссельной заслонки (засерается, 3000 руб). Вроде усе. Все глобальные поломки за срок владения. Кроме кольца гранаты и смерти сцепления и машина всегда ездила, никогда не подводила, не глюкала. Куплена за 110К...
И нафига столько платит за поганый ТАЗ который даже 50 тыс. км не может тъездить без поломок. Дороги тут не причем. Должен быть запас прочности у авто, а у Калины его нет.
А вот с электрикой у нас проблемы не кончаются с самого начала: реле радиатора, блок управления замком, блок управления стеклоподъемниками, датчик положения коленвала. Все это отваливалось по мере эксплуатации.
Электрика - самое слабое звено этой машины.
Датчик коленвала и реле вентелятора - да 100% косяк ВАЗа
Блок управления замком - Косяк дилера НЕ ПРОИЗВЕДШЕГО ПРЕПРОДАЖНУЮ ПОДГОТОВКУ, ну и покупателя не прочитавшего инструкцию где чёрным по белому написано про активацию иммо - после чего начинает работать пульт.
Стеклоподъёмники - частично ВАЗ - частично пассажиры что ездили на нём.
1. нет, такую калину как у дрома не купил, в которой полазил ара дилер, да еще она какая-то не серийная.
2. Обычную серийную калину, да, купил бы еще раз. Интересно будет посмотреть на экземпляры с АКПП. Вот еще 1-2 года поезжу на своей 3х летней калине и можно брать новую.
Да вы батенька патриот! :)
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
С уважением «Калина».
avenir salut x sr20de mcvt
primera 99/hcvt/neo qg18dd
Да, в таком состоянии на машине действительно опасно ездить
т.е. на любой машине с убитой подвеской ездить нельзя.
Авторам совет голосвалки организовывать не такие убогие.
По поводу дисков - ВСНПО никогда не считались прочной Ковкой, это скорее можно сравнить с китайской Псевдоковкой.
https://vk.com/car_audio_vl
https://instagram.com/barjee25
А я бы наоборот сделал- тормоза в первую очередь как и подвеску со спидометром, ибо это ваша безопасность,а кузовщина подождет
Тут год за три.
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
Чесных выборов нет, так надо хоть нагадить едру проголосовав за кого угодно, хоть за жирика или КПРФ.
Чесных выборов нет, так надо хоть нагадить едру проголосовав за кого угодно, хоть за жирика или КПРФ.
ездуны блин.
болт на ремне безопасности не удивил, ПОРАЗИЛ на повал нафиг!!!!!!! Это же безопасность Россиян в первую очередь!!!!!!!! ОНИ И НА ЭТОМ ЭКОНОМЯТ????????
1. разброс тормозного усилия на передней оси выше допустимого
2. презде чем менять датчик скорости не просто "смените масло", а + выясните откуда стружка в коробке, иначе новый датчик тоже не долго проживет
лучше придти и проголосовать за любую КРОМЕ ПЖиВ
ездуны блин.
болт на ремне безопасности не удивил, ПОРАЗИЛ на повал нафиг!!!!!!! Это же безопасность Россиян в первую очередь!!!!!!!! ОНИ И НА ЭТОМ ЭКОНОМЯТ????????
1. разброс тормозного усилия на передней оси выше допустимого
2. презде чем менять датчик скорости не просто "смените масло", а + выясните откуда стружка в коробке, иначе новый датчик тоже не долго проживет
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
ездуны блин.
болт на ремне безопасности не удивил, ПОРАЗИЛ на повал нафиг!!!!!!! Это же безопасность Россиян в первую очередь!!!!!!!! ОНИ И НА ЭТОМ ЭКОНОМЯТ????????
Запчасти и ремонт.
они на ИКСТРЕИТЕ повдеску за 50 тыщь практически в круг поменяли... что уж тут о Калине говорить. я считаю, 33 тысячи, учитывая скока колес было погнуто - это очень даже приличный результат.
Запчасти и ремонт.
А подвеска и рычаги при такой езде обязаны ломаться, не удивляюсь.
15 низкая резина хороша для ровной трассы, но для плохих дорог лучше использовать более высокую резину. Ремень, да - опасно, но навнрное от сигналы подавал, прежде чем отпасть.
Запчасти и ремонт.
что-то не верится, что БМВ за сравнимые со стоимостью приоры деньги ломаются много меньше приор... не говоря о стоимости их ремонта
Запчасти и ремонт.
что-то не верится, что БМВ за сравнимые со стоимостью приоры деньги ломаются много меньше приор... не говоря о стоимости их ремонта
Байки рассказываете, уж если врать то хотя бы ознакомились с первоисточниками, книги есть в наличии, можно скачать.
Запчасти и ремонт.
Сделайте с с"калиной "то же, что когда-то и топ-гир : похороните под под бетоном, и выложите видео. Но только чуть позже, потому что очень интересно узнать, что же останется от Калины при пробеге в 100 тысяч.
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
В Томске ( Сибирь ) а тем более западнее ТАЗы вообще не заезжают практически на балку ( нет места от ПРаворуких продающихся месяцами ) . Это не к тому , что ТАЗ супер машина , а просто многие у нас живут по средствам .
" Большинство японских автопроизводителей отчитались о слабых продажах за июль 2011 г. Далекие от впечатляющих производственные результаты японских компаний, экспортирующих машины за рубеж, подтвердили курсирующие на рынке опасения, что автомобильная отрасль с большим трудом преодолевает трудности, связанные с укреплением иены...
Как следует из материалов Toyota Motor Corp., производство автомашин этой марки на заводах, расположенных по всему миру, сократилось на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 594 тыс. 614. При этом продажи марки в Японии в июле текущего года сократились более чем на 35%, а объем экспорта снизился на 5%.
Малоутешительные данные опубликовала и японская Honda, сообщившая о снижении общемировых объемов производства на 34,4% – до 206 тыс. 727 машин и снижении экспорта на 19,3% – до 21 тыс. 916. В документах Mazda отмечается, что объем производства компании снизился на 12,8% – до 103 тыс. 384 машин, а объем экспорта упал на 8,5% – до 54 тыс. 659 автомобилей.
Единственным японским автоэкспортером, не попавшим в общий тренд, стал Nissan, показатели производства и продаж которого за июль 2011 г. продемонстрировали восходящую динамику. Так, общемировые объемы производства выросли на 17,6% – до 388 тыс. 680 автомашин, при этом производство в Японии увеличилось на 15,3% благодаря росту спроса на автомобили Nissan Juke, Nissan Rogue и Nissan Murano. Объем экспорта увеличился на 23,2% – до 69 тыс. 206, мировые продажи – на 8%."
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
прочитал почти все комментарии , кроме откровенной ериси ( типа про Марк - черностой ) . Так вот , сами тазоводы писали про конкретные косяки этой модели и способы их устранения ( например датчик скорости ) . Отлетевший ремень - нонсенс , но на сайтах Калиноводов нет описания такой проблемы . Видимо это действительно последствия ара-переделки салона . Если бы это было косяком автоТАЗа , об этом уже давно бы все трубили ( как когда-то с сомопроизвольным поворотом руля ЭУРом ) .
У меня на ТАЗе2115 тоже замят поддон у ДВС был ( снял и выправил ) и есть скол на корпусе коробки . Но я и не скрываю , что езжу не жалея авто ( рыбалка , грибы , дача и т.д. ) . Естественно и стойки поменял с опорниками...
Запчасти и ремонт.
Так к слову . Купил сегодня свежий номер " За рулём ". Есть тестовая статья - обзор . 4 авто ( Приора , Полоседан , Солярис и Сандеро ) отправили по степям погонять . Так вот , все оказались примерно одинаковыми ( хотя Поло у них сломался и заезжал на сервис в каком-то городе ) . Приора , например выиграла по расходу , но проиграла по комфорту . Так же и остальные марки . Я журнал не агитирую , но там всё же более адекватно пишут , чем всякие Топ гиры ( где просто шоу )
Запчасти и ремонт.
Так к слову . Купил сегодня свежий номер " За рулём ". Есть тестовая статья - обзор . 4 авто ( Приора , Полоседан , Солярис и Сандеро ) отправили по степям погонять . Так вот , все оказались примерно одинаковыми ( хотя Поло у них сломался и заезжал на сервис в каком-то городе ) . Приора , например выиграла по расходу , но проиграла по комфорту . Так же и остальные марки . Я журнал не агитирую , но там всё же более адекватно пишут , чем всякие Топ гиры ( где просто шоу )
Запчасти и ремонт.
А что пробег ? Может и КалинаПриора хуже пятнашки ? Я не в курсе . Но у меня вон под окном стоит 2006 год , пробег 157 т.км. ( из них моих больше 70-и ) . Сильно не досаждает , денег не сосёт . Весной 2009 года брали в Томске за 175 штук
Запчасти и ремонт.
Эргономика понятие относительное . Спор бессмыслен . Кому-то ништяки , кому-то дешевизна эксплуатации . Тока не надо мне писать тут , что под машиной надо дни и ночи на пролёт лежать .
Кстати , с том же "За рулём" редакция ведёт учёт всех расходов авто рабочих . Самый дешёвый у них получился км пробега у десятки . Потом вроде бы у Логана ...
Эргономика понятие относительное . Спор бессмыслен . Кому-то ништяки , кому-то дешевизна эксплуатации . Тока не надо мне писать тут , что под машиной надо дни и ночи на пролёт лежать .
Кстати , с том же "За рулём" редакция ведёт учёт всех расходов авто рабочих . Самый дешёвый у них получился км пробега у десятки . Потом вроде бы у Логана ...
Запчасти и ремонт.
Эргономика понятие относительное . Спор бессмыслен . Кому-то ништяки , кому-то дешевизна эксплуатации.
Знаешь насчет относительности эргономики можно как раз поспорить. Ведь не будете вы носить неудобную обувь, которая вам мозоли натирает и доставляет только дискомфорт. Также и в во всем, понятно что можно купить костюм там Бриони за огромные деньги и ты будешь чувствовать в нем шикарно плюс статус и вид. Но можно купить менее известную марку и чувствовать себя не хуже, пусть у тебя не будет того статуса зато тебе комфортно.
Запчасти и ремонт.
Калина эта как кость в горле у многих . Тут уже политика больше , а не авто . Дромовская Калина - это вообще какой-то мелкосерийный выставочный образец ( кстати , в Томске нет в салонах таких ) . Если бы взяли на тест базу например ( около 270 штук ) , то и разговор бы был другим . Вот хоть тресни , но ближайшие нашеиномарки уже от 400 начинаются примерно
P.S. в офисе не работаю , на имидж вообще пох .
P.S. в офисе не работаю , на имидж вообще пох .
Запчасти и ремонт.
P.S. в офисе не работаю , на имидж вообще пох .
Запчасти и ремонт.
Toyota Corolla 2002-СВАО.
Теперь опель "астра"-1,8-140 лошадок.
Запчасти и ремонт.
Поэтому поддерживаю 1 комментарий
Subaru Outback 02 3л и Honda Fit 04 1,5 есть
" Большинство японских автопроизводителей отчитались о слабых продажах за июль 2011 г. Далекие от впечатляющих производственные результаты японских компаний, экспортирующих машины за рубеж, подтвердили курсирующие на рынке опасения, что автомобильная отрасль с большим трудом преодолевает трудности, связанные с укреплением иены...
Как следует из материалов Toyota Motor Corp., производство автомашин этой марки на заводах, расположенных по всему миру, сократилось на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 594 тыс. 614. При этом продажи марки в Японии в июле текущего года сократились более чем на 35%, а объем экспорта снизился на 5%.
Малоутешительные данные опубликовала и японская Honda, сообщившая о снижении общемировых объемов производства на 34,4% – до 206 тыс. 727 машин и снижении экспорта на 19,3% – до 21 тыс. 916. В документах Mazda отмечается, что объем производства компании снизился на 12,8% – до 103 тыс. 384 машин, а объем экспорта упал на 8,5% – до 54 тыс. 659 автомобилей.
Единственным японским автоэкспортером, не попавшим в общий тренд, стал Nissan, показатели производства и продаж которого за июль 2011 г. продемонстрировали восходящую динамику. Так, общемировые объемы производства выросли на 17,6% – до 388 тыс. 680 автомашин, при этом производство в Японии увеличилось на 15,3% благодаря росту спроса на автомобили Nissan Juke, Nissan Rogue и Nissan Murano. Объем экспорта увеличился на 23,2% – до 69 тыс. 206, мировые продажи – на 8%."
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
ее надо с самого начала было выкрутить,чтоб глаза не мозолила!
2. никто не говорит что барабаны лучше в эффективности торможения
3. барабаны дольше ходят
4. лучше защищены от попадания грязи.
5. дешевле
Hilux SURF 1992 2LTE 97лс
Skyline 2000 er34 rd25 de neo l6 260
А кроме него еще и рожковые нужны, и герметик, и кувалда, и грунт, и масла моторного бутылка, и графитовой смазки тюбик. И ремень навесного запасной тоже желателен.
Едешь, едешь по проселку, например, сбил какое-нибудь мелкое животное или кучу камней (штатная ситуация, от модели авто не зависит), жесткость бампера снял, кувалдой на месте выпрямил, загрунтовал, трещину бампера эпоксидкой заделал, все поставил обратно и поехал дальше исправный и довольный.
[Honda HR-V 2000] - Продан
[Toyota Allion 2003]
Но я-то знал это и до теста калины, т.к. по работе имел дела с уазами...
зы. на казенном патриоте развалился натяжитель ролика. машина стояла 3 дня, т.к. случилось это в пятницу вечером, и искали этот чертов ролик до понедельника.
А теперь сравним запчасти.
Подшипник ступечный оригинальный у оф дилера стоит 16800,
Подшипник на калину оригинальный у оф дилера стоит 650,
Почуствуйте разницу.
Мне не нравиться калина как машина, гранта так же не нравиться, но а чего мы хотим за эти деньги.
Минус только один нам не дали выбирать между б/у машиной и Калиной, нам сказали ездить на калине.
Предлагаю драйву купить украинский запарожец ЗАЗ сенс и провести испытания. Думаю бедут так же как с калиной.
по подвеске и ступицам успевайте до 1г на на них гарантия 1г. Может вас и не пошлет оф. дилер со ссылкой на неправильную эксплуатацию, я бы послал, т.к. замятия на поддоне и царапины корпбаса это не дороги общего пользования.
поэтому приведенный пример относится не к рашн промышленности, а скорее к особенностям российского восприятия действительности когда на одном примере (в данном случае китайской болгарки с российским названием) делается вывод о чем-то что к этому отношения совсем не имеет (в данном случае российской промышленности)
и вообще читаю тут отзывы о япавто 90-х и понимаю, что видимо у меня одного на всю россию старенький ниссан ломался и приносил кучу неприятностей..
Mitsubishi Pajero IO 2000г V2.0 4WD (был)
Honda Avancier 2002г (был)
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
а царапины поддона вроде как с перегона еще...нее?
MRX GRX-135
9236165622
ремонт телевизоров
машину не защищаю, хотя в отличии от жителей ДВ лично испытал что такое автоваз, и японский автопром и никаких иллюзий по поводу и того и другого не испытываю.
Ну и для чистоты эксперимента какого-то контролёра предусмотрите. Вот тогда и посмотрим чей
автопром дольше протянет.
Перечень содержимого багажника:
1. Крышка трамблёра,
2. Бегунок,
3. Бронепровода,
4. Запасной фильтр (топливный),
5. Патрубок печки, (от блока к печки, который рвется через 30-40т.)
6. Клапан холостого хода,
7. Лампочки,
8. Предохранители,
9. ПЛЕНКА (это когда грязно и ремонтируешся на трассе)
10. подшипник,
11. Домкрат (заводской опасен в эксплуатации),
12. Несколько наборов разнокалиберных ключей,
13. Масло на долив,
14. Тормозная жидкость,
15. Ремень навесного,
16. Скетчи генератора,
17. Тосол на долив,
И много, много чего еще.
ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ТАКИЕ МАШИНЫ ???
И еще не забуду никогда чувство, когда проехал в один присест расстояние более 300 км. отнимается правая нога поясница и шея , а если еще ничего не сломалось то вообще повезло.
Кстати владел я новыми автомобилями ТАЗ.
НЕНАВИЖУ АВТОВАЗ и все остальные марки отечественного автопрома, как всю было 35 лет назад так и осталось.
Если когда нибудь АВТОВАЗ закроется и обанкротится для меня этот день будет праздником.
И еще если уж наше правительство так поддерживает АВТОВАЗ, пересадил бы все правительство и чиновников на калины и гранты, но нет нам Мерседесы, Тойоты и др. иномарки нравятся.
Делаю для рено Лохан за 420тыщ
Перечень содержимого багажника:
1. Крышка трамблёра,
2. Бегунок,
3. Бронепровода,
4. Запасной фильтр (топливный),
5. Патрубок печки, (от блока к печки, который рвется через 30-40т.)
6. Клапан холостого хода,
7. Лампочки,
8. Предохранители,
9. ПЛЕНКА (это когда грязно и ремонтируешся на трассе)
10. подшипник,
11. Домкрат (заводской опасен в эксплуатации),
12. Несколько наборов разнокалиберных ключей,
13. Масло на долив,
14. Тормозная жидкость,
15. Ремень навесного,
16. Скетчи генератора,
17. Тосол на долив,
И много, много чего еще.
ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ТАКИЕ МАШИНЫ ???
И еще не забуду никогда чувство, когда проехал в один присест расстояние более 300 км. отнимается правая нога поясница и шея , а если еще ничего не сломалось то вообще повезло.
Кстати владел я новыми автомобилями ТАЗ.
НЕНАВИЖУ АВТОВАЗ и все остальные марки отечественного автопрома, как всю было 35 лет назад так и осталось.
Если когда нибудь АВТОВАЗ закроется и обанкротится для меня этот день будет праздником.
И еще если уж наше правительство так поддерживает АВТОВАЗ, пересадил бы все правительство и чиновников на калины и гранты, но нет нам Мерседесы, Тойоты и др. иномарки нравятся.
Хватит судить о калине по дедушкиной копейке 1972года.
Пунктов 1,2,3,6 вообще в Калине нет. С пунктов 4 проблем тоже нет. Ламопчки горя не чаще чем на прулях, патрубок печки им тоже не понадобился. Предохранители - тоже, видно в прикуриватель большую нагрузку не суют.
Что за подшипник я даже боюсь спросить :)
Вообще с реалима мало общего - зато как пафосно и легко обоpали калину.
Будешь приятно удивлён.
Калина это не 10ка и уж те более не зубылы.
А вы уже "опасно ездить", "на стоянку пора" :-)
Расслабились на японском бу автопроме, уж и не сломайся ничего в вашей машине ))
1. Ремень ГРМ менять после 60000, а не после 90000 как написано. Все разрывы происходят с 60000 до 70000 (ставьте сразу импортный подберёте по таблице в ваших яполарьках)
Сразу меняйте 2 ролика, и проверьте люфт на помпе, если есть-меняйте.
2. Датчик скорости поменяете ещё не один, если по бродам не перестанете ездить.
3. Поменяйте масло в коробке-залейте нормальную полусинтетику (была б своя - давно бы поменяли)
4. При замене лампочек ставьте импортные аналоги чтоб несколько раз не лазить.
5. Ремень навесных агрегатов тоже скорая замена и ролик осенью вам доставит проблемы
6. Особо следите за задними колодками-а то будете верещать что диски изъедены
Список можно продолжать .... И вы думаете на ВАЗе об этом не знают????? ЗНАЮТ!!!! Половина поставщиков гнать в шею надо. Но альтернативы поставок нет!!!! Нет в России производств способных обеспечмить объёмами ВАЗ. Эта сфера только формируется. И французы за шкирку тащат сюда европейских производителей.
КПП 1119 в сборе (5-х ступ.) (11190-1700011-12) (ВАЗ) 20 900,00 руб. 60265 шт.
Это новая в сборе, а ремонт ну пять шесть максимум.
Да мотор сток, но едет он давольно резво, и в коробке главная пара у ней другая, передачи покороче. Как заметил водитель еврея, которому давали ее на пару недель на тестдрайв, что да она едет довольно прилично. И не переживайте не умрет она, ее еще лет через десять какой нибудь поцак будет тюнить( занижать, там турбу ставить, гайки крутить научится, на тайм аттак на кольцо впервый раз выедет) Многие ли из вас были в Тольятти? Это город построенный для завода. Так что Вазы это почти вечные машины. Но следующую машины я планирую немца , ну на крайний случай гибридную Эстиму.
КПП 1119 в сборе (5-х ступ.) (11190-1700011-12) (ВАЗ) 20 900,00 руб. 60265 шт.
Это новая в сборе, а ремонт ну пять шесть максимум.
Сравнение : контрактная КПП на ФИТ с доставкой до Тольятти 25 рублей, новая от Джаза 124 рубля. Вот и делайте выводы......
Бампер на калину спорт в цвет в Питере стоит 4500. Так что ежели чего надо - обращайтесь :)
Mazda RX-8, 2003г.
Ford Kuga, 2014г.
Skoda Octavia, 2013г.
Мифические поломки продолжают нахожиться у группы тестеров)))
Лучше калины пока на рынке ничего нет. Смотрим в глаза правде: это лучшее из того, что производится серийно.
Калина спорт стоит особняком в линейке ваза. Вчера видел в салоне, там практически все отличается.
Будешь приятно удивлён.
Калина это не 10ка и уж те более не зубылы.
Пятнашки и самары-2, вообще, архаизмом смотрятся.
Отдельно стоит Калина Спорт. Желтая) там неприятно видеть отсутствие подушек безопасности. Подвеска, амортизаторы опять же другие. Все какое-то "несерийное".
Но салон - аккуратный.
Лучше калины люкс завод пока ничего не делает.
То, что я читаю в этом блоге - бред сивой кобылы. Особенно интересно, потому что параллельно сам езжу на калине.
Машину, которая ломается так, как у них, в Москве меняют! не питают себя иллюзиями. Здесь еще поискать таких энтузиастов, которые согласны утром в пробке чиниться или по пути домой в автомагазин заезжать, а субботу проводить за ремонтом.
Пятнашки и самары-2, вообще, архаизмом смотрятся.
Отдельно стоит Калина Спорт. Желтая) там неприятно видеть отсутствие подушек безопасности. Подвеска, амортизаторы опять же другие. Все какое-то "несерийное".
Но салон - аккуратный.
Лучше калины люкс завод пока ничего не делает.
То, что я читаю в этом блоге - бред сивой кобылы. Особенно интересно, потому что параллельно сам езжу на калине.
Машину, которая ломается так, как у них, в Москве меняют! не питают себя иллюзиями. Здесь еще поискать таких энтузиастов, которые согласны утром в пробке чиниться или по пути домой в автомагазин заезжать, а субботу проводить за ремонтом.
они открутились только на ДАННОЙ Калине.
Худшим по потребительским свойствам можно считать 2107. Но я проездил на нем 70 тысяч и поломок не было.
гордиться японскими авто могут японцы. Вам то за что гордиться ими, словно вы их сами собрали?
можно рвать рубашку на себе сколько угодно, но машины дальневосточной сборки уже есть - и все с вами ясно))))
гордиться японскими авто могут японцы. Вам то за что гордиться ими, словно вы их сами собрали?
можно рвать рубашку на себе сколько угодно, но машины дальневосточной сборки уже есть - и все с вами ясно))))
а что мешает дальневосточникам делать качественные авто на соллерсе?
Actyon в техцентре видел. Хозяин ругался, как я никогда еще не слышал.
Вам то что мешает? а?
Приехал вчера на первое ТО. Мой знакомый купил 1 месяц назад.
Вот, что у него значится в списке косяков:
1. Не работает прикуриватель
2. Ржавчина по номером на крышке багажника
3. Подтянуть ручник
4. Регулировка дверных замков
5. Дергается машина при торможении
6. "Пинок в зад" при переключении с 1 на 2 при ускорении.
Дальневосточники! Прекратите гнать на тольяттинцев. У самих то тоже рыльце то в пушку
а что мешает дальневосточникам делать качественные авто на соллерсе?
Actyon в техцентре видел. Хозяин ругался, как я никогда еще не слышал.
Вам то что мешает? а?
Так вот, корейские автомобили всегда делались из низкокачественного материала(металл, пластик и т.д.) в связи с чем они новые имеют достаточно низкую цену по сравнению с другими марками в том числе и японскими. Немало важным фактором является и то что в эти автомобили не вливаются такие колосальные суммы из бюджета РФ, если бы это было так я думаю корейцы пустили их не на гтры уж точно, а на что нибудь для улучшения качества.
Так вот, корейские автомобили всегда делались из низкокачественного материала(металл, пластик и т.д.) в связи с чем они новые имеют достаточно низкую цену по сравнению с другими марками в том числе и японскими. Немало важным фактором является и то что в эти автомобили не вливаются такие колосальные суммы из бюджета РФ, если бы это было так я думаю корейцы пустили их не на гтры уж точно, а на что нибудь для улучшения качества.
До сих пор не получил ответ на вопрос, почему криво собрано? Прикуриватель не работает. В этом металл виноват?
Тачка, повторяюсь, пришла к нам от вас .... И такое вот УГ
За 320-380 идут комплектации с движком 16кл.
Хотя согласен шумка у калине не фонтан. Есть небольшой плюс в этому у приор. Но у однокласников не лучше. И даже у королу не шибко лушче, при цене почти в 2 раза больше.
До сих пор не получил ответ на вопрос, почему криво собрано? Прикуриватель не работает. В этом металл виноват?
Тачка, повторяюсь, пришла к нам от вас .... И такое вот УГ
Что-то Рено, Тойота не смогли сделать лушче.
У рено Лохан только за 440 получается.
Кто смог сделать лучше за 380?
Скажи - это моя следующая покупка. В данной цене ВАЗ вне конкуренции.
Как ругать тольяттинцев, так они готовы, а как признать очевидные огрехи ....
Прислать фото с конвейера Соллерс во Владе, и именно того, кто электрикой занимается? Он не китаец!
Что-то Рено, Тойота не смогли сделать лушче.
У рено Лохан только за 440 получается.
Кто смог сделать лучше за 380?
Скажи - это моя следующая покупка. В данной цене ВАЗ вне конкуренции.
Приехал вчера на первое ТО. Мой знакомый купил 1 месяц назад.
Вот, что у него значится в списке косяков:
1. Не работает прикуриватель
2. Ржавчина по номером на крышке багажника
3. Подтянуть ручник
4. Регулировка дверных замков
5. Дергается машина при торможении
6. "Пинок в зад" при переключении с 1 на 2 при ускорении.
Дальневосточники! Прекратите гнать на тольяттинцев. У самих то тоже рыльце то в пушку
Онит только барыжить, да шаманить из 2х кузововов один в гараже умеют. Ну и на форумах грязью ВАЗ поливать.
А руками самим что сделать - нет , они только много фигни говорить - не мешки ворочить.
Где там оборвали всё и вся? Где там крошится кузов? Нет этого. Я в своё время, когда руками своими снимал и ремонтировал этот бампер, специально смотрел - не замяло ли кронштейн крепления крыла - нет он целый.
Есть варианты?
А 30тыщ калина легко пройдёт. Будут конечно косячки, а у кого их нет? У той же нексии и лохана не на много меньше их будет.
Есть варианты?
А 30тыщ калина легко пройдёт. Будут конечно косячки, а у кого их нет? У той же нексии и лохана не на много меньше их будет.
гордиться японскими авто могут японцы. Вам то за что гордиться ими, словно вы их сами собрали?
можно рвать рубашку на себе сколько угодно, но машины дальневосточной сборки уже есть - и все с вами ясно))))
А насчет гордиться...С чего ты взял,что я горжусь японцами,мне просто нравится качество и надежность,не более...Это должно быть в порядке вещей...
1. КАСКО - на бу не адекватное
2. Я не автослесарь - не смогу определить битую и ушатанную
3. Гарантия - решает проблему пункта 2
4. Кредит на новую гораздо дешевле (либо гос программа, либо программа производетелей)
ПС: Мы на западе познали прелести КАСКО, гарантии и льготных кредитов - поверь это клёво
1. КАСКО - на бу не адекватное
2. Я не автослесарь - не смогу определить битую и ушатанную
3. Гарантия - решает проблему пункта 2
4. Кредит на новую гораздо дешевле (либо гос программа, либо программа производетелей)
Все что ты написал ничто перед тем что купив машину без пробега по РФ ты получаеш 4-5 лет беззаботной и приятной езды без поломок и ремонтов.
Если дальневосточным парням на соллерсе дать свободу, то получится Приора.
1. КАСКО - на бу не адекватное
2. Я не автослесарь - не смогу определить битую и ушатанную
3. Гарантия - решает проблему пункта 2
4. Кредит на новую гораздо дешевле (либо гос программа, либо программа производетелей)
Все что ты написал ничто перед тем что купив машину без пробега по РФ ты получаеш 4-5 лет беззаботной и приятной езды без поломок и ремонтов.[/quote]
1.КАСКО - прули не бьются не угоняются?!!
3. Гарантия - прули не ломаются?!! У нас в ижевске в тойота сервис очередь :))))))))00
4. Ну как с кредитом то?
Неведомы вам блага цивилизации, неведомы....
Если дальневосточным парням на соллерсе дать свободу, то получится Приора.
Хладогенте не экономят - холодин кондишен хорошо
3. Гарантия - прули не ломаются?!! У нас в ижевске в тойота сервис очередь :))))))))00
4. Ну как с кредитом то?
Неведомы вам блага цивилизации, неведомы....
как-то странно сменилось настроение в один день . То вроде едет , то резко колом всё встало...Ао поводу 3% в работе аммортизатора . Я так понимаю , что его просто как бы и нет . Но тогда эта сторона должна была греметь на каждой кочке и не заметить этого нельзя .Причём моментально убить стойку очень трудно ( тока в яму влететь и шток загнуть ) . Процесс длительный и заметный на слух и по поведению машины .
По поводу ремня безопасности : про Калину не скажу , стало интересно и посмотрел специально на своём ТАЗе2115 . Сам болт крепления не выкрутится , более того , даже головкой трудно крутить . Но это заводское . Видимо горе-ара-тюнеры только наживили тот болт , когда с салоном манипуляции делали .
2 КАСКО - как с этим быть? На б/у каско невыгодно.
3. Кредит - на б/у нет льготного кредита.
Что-то Рено, Тойота не смогли сделать лушче.
У рено Лохан только за 440 получается.
Кто смог сделать лучше за 380?
Скажи - это моя следующая покупка. В данной цене ВАЗ вне конкуренции.
Хладогенте не экономят - холодин кондишен хорошо
Калины не спорт не кушают столько денег. Я не в блоге калину вижу, а в окно на улицу.
Повторюсь, если машина ломается, я ее меняю очень быстро. Мне ложным патриотизмом заниматься нет времени. Я выбрал продукт и пользуюсь им.
Их поставляют коллеги по альянсу, чтобы Вы знали.
Хладогенте не экономят - холодин кондишен хорошо
2 КАСКО - как с этим быть? На б/у каско невыгодно.
3. Кредит - на б/у нет льготного кредита.
Их поставляют коллеги по альянсу, чтобы Вы знали.
У меня кроме балоники и домкрата + насоса нет инструментов в калине.
Зато у меня есть льготный кредит - ка бы 0% и КАСКО. Что тебе, я как посмотрю, чуждо
Panasonic если и делает кондеи в Китае, так они идут оттуда не только на ВАЗ. А АБС идет из Германии.
ЕСТЬ!!!!
Хуже Шланов и Нексия.
Сильно уступают в безопасности Калине:
ДЕУ НЕКСИЯ!!!
С врём дедушкиной копейки 1972 года много изменилось, так что не падай, но теперь есть авто которые уступают ВАЗу по безопасности
А что хуже - нексия та же.
У меня кроме балоники и домкрата + насоса нет инструментов в калине.
Зато у меня есть льготный кредит - ка бы 0% и КАСКО. Что тебе, я как посмотрю, чуждо
А то попробовали бы на не заработать, прежде чем купить.
На западе РФ те авто, которые Вы бы взяли на ДВ, попросту не будут экономными . И их еще нужно доставить и обслуживание наладить.
Плюс, с правым рулем совсем неудобно в плотном потоке, когда чаще нужно перестраиваться влево.
А с левым рулем, знаете, можно встрять на рынке б/у не меньше.
ЕСТЬ!!!!
Хуже Шланов и Нексия.
Сильно уступают в безопасности Калине:
ДЕУ НЕКСИЯ!!!
С врём дедушкиной копейки 1972 года много изменилось, так что не падай, но теперь есть авто которые уступают ВАЗу по безопасности
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок - бесплатно))
обращаться в личку
Вы их только по табличкам, проезжая мимо запоминаете?
Вы их только по табличкам, проезжая мимо запоминаете?
Панель управления на спорте - не знаю какая, на простых - VDO.
А то действительно пишут многие с ДВ имея представление только по воспоминаниям своих "шох" . А молодёж то и вообще не видела никогда . На ДВ уже выросло целое поколение NEXT , воспитанное на ПР . Естественно , у людей протест ( ведь у многих отобрали кусок хлеба ) . Но поймите , не все беды от автоТАЗа и его продукции ( лучше почитайте как во Владике пилят бюджет - к саммиту готовятся ) . А так-то да , есть контингент покупателей у этого производителя ( кстати больше всех продаюших новых авто в нашем государстве ) .
А то действительно пишут многие с ДВ имея представление только по воспоминаниям своих "шох" . А молодёж то и вообще не видела никогда . На ДВ уже выросло целое поколение NEXT , воспитанное на ПР . Естественно , у людей протест ( ведь у многих отобрали кусок хлеба ) . Но поймите , не все беды от автоТАЗа и его продукции ( лучше почитайте как во Владике пилят бюджет - к саммиту готовятся ) . А так-то да , есть контингент покупателей у этого производителя ( кстати больше всех продаюших новых авто в нашем государстве ) .
Панель управления на спорте - не знаю какая, на простых - VDO.
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
А то действительно пишут многие с ДВ имея представление только по воспоминаниям своих "шох" . А молодёж то и вообще не видела никогда . На ДВ уже выросло целое поколение NEXT , воспитанное на ПР . Естественно , у людей протест ( ведь у многих отобрали кусок хлеба ) . Но поймите , не все беды от автоТАЗа и его продукции ( лучше почитайте как во Владике пилят бюджет - к саммиту готовятся ) . А так-то да , есть контингент покупателей у этого производителя ( кстати больше всех продаюших новых авто в нашем государстве ) .
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
Тока я машину сам обслуживаю и вовремя всё делаю . Хотя по кочкам и гравийкам тоже ездим.
У этой многострадальной дромовской калины с фаршем проблем не было. Единственное - стеклоподъёмники, но их фашем назвать у меня как-то язык не поднимается.
Климат у Калине лучше чем у Логана - там даже на салонном фильтре сэкономили. АБС - нет проблем, ЭУР - нет проблем.
Какие проблемы с "фаршем"?
Давай марку-модель, а вось будет мой следующей машиной.
И вообще будет супер, если в качестве ЛПК Калине не уступит
-новое из салона ( иномарки , включая собранные у нас - дорого , либо кабала с кредитом )
-новые ТАЗы ( видимо лотерея )
-сильно хоженые иномарки ( тут уже глаз да глаз )
-бу ТАЗы ( дёшево и сердито , без выпендрёжа )
-новое из салона ( иномарки , включая собранные у нас - дорого , либо кабала с кредитом )
-новые ТАЗы ( видимо лотерея )
-сильно хоженые иномарки ( тут уже глаз да глаз )
-бу ТАЗы ( дёшево и сердито , без выпендрёжа )
Компьютер - наш. Ителма. На 2107 тоже был ителма, никаких нареканий.
ЭУР не уточнял, какой. Вроде корейский должен быть на люксе
У этой многострадальной дромовской калины с фаршем проблем не было. Единственное - стеклоподъёмники, но их фашем назвать у меня как-то язык не поднимается.
Климат у Калине лучше чем у Логана - там даже на салонном фильтре сэкономили. АБС - нет проблем, ЭУР - нет проблем.
Какие проблемы с "фаршем"?
Сразу видно правоверного калиноверца. Факты не воспринимаем. Заткнув уши, закрыв глаза поем хвалебные оды Калине. Ибо ваистену! Тфьу епт...
Сразу видно правоверного калиноверца. Факты не воспринимаем. Заткнув уши, закрыв глаза поем хвалебные оды Калине. Ибо ваистену! Тфьу епт...
Может речь про датчик положения коленвала? Кто-то проволоки на него насыпал, только и всего. У приятеля на пыже 206 после каждой глубокой лужи пока датчик не обтекет машина плавает по оборотам, трещина на разъеме.
И масло он не давит, потеет. У меня кстати тоже в этом месте потеет, не чего не делаю на этот счет т.к. уровень за межТОшный интервал остается в прееделах нормы. Вообще это потеет через трубку вентиляции картера (что толстая на фото). Авторы блога ее назвали как трубка охлаждения чтоли.
Мне ее на сервисе ставили на герметик но все равно продавливает походу.
2pkb читайте заголовки топиков в правой колонке вверху, этого вполне хватит.
про датчик коленвала я написал выше, насколько я помню его не меняли, просто убрали опилки проволоки подсыпаные злопыхателями.
Сразу видно правоверного калиноверца. Факты не воспринимаем. Заткнув уши, закрыв глаза поем хвалебные оды Калине. Ибо ваистену! Тфьу епт...
1. ЭУР работатет. Просто ребята убили датчик скорости - грубо нарушив инструкцию по эксплуатации запрещающей форсировать броды глубже 250мм. Мозги ЭУРа меняют его поведение - силу усиления в зависимости от скорости. - так что наезды на фаршь - мимо
2. Мгнитола не штатная - не вазаовская, а какой-то там японской марки, поставленная кривыми руками в том чудном салоне. - не косяк ВАЗа и "фарша" (кстати ВАЗ делает Калины с "ВАЗовской" магнитолой, но парни взяли Шпорт) . Чтоб было доходчевее - поставь эту магнитолу у прульню тойоту, нисан хонду - она бы точтно так же сдохла. так что опять мимо.
3. АБС?!!!! Какой АБС?!!! Ребята же вмсето тог чтоб взять Люкс за 350-360 тыщ взяли Шпорт за целых 400. А в этом Шпорте нет АБС. ЗАто у кого он есть, те не имеют проблем. Ну а тут его вообще нет = тоже нет проблем - нет проблем с фаршем. Так что опять мимо!
И так было 3 пункта по "фаршу" 2ой и 3тий - вообще не фарш :)))
Ну кто тут "Факты не воспринимаем. Заткнув уши, закрыв глаза поем ...."?
А что ты хотел за такие деньги?
Может речь про датчик положения коленвала? Кто-то проволоки на него насыпал, только и всего. У приятеля на пыже 206 после каждой глубокой лужи пока датчик не обтекет машина плавает по оборотам, трещина на разъеме.
Приятно было в сами время провести. Дай вам бог здоровичка. Терпения вам не занимать раз так любите это ведро гаек, удачи в эксплуатации, так сказать. А мы тут на ДВ как нибудь на страшном японо автохламе поездим.
Есть тойтоу или нисан в столб долбанёшь. То движок стуканеёт из-за плохого качества тойоты?
Твои предьёвы к ЭУРу точно такие же.
По показателям качества авто - машина форсировала брод в 2 раза большей глубиной чем допустимо. Однако не встала - движок не стуканул, машина продолжила движение. ПОСТРАДАЛ копеечный датчик. После его смены (а может достаточно будет и контакты почистить), всё придёт в норму
Нефиг, мы же не идиоты, мы знаем - калина Шпорт с движком 1,6 не имеет АБС :)))))
Ребятки, извините, конечно, но вы - вруны.
Цитата: "Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме."
Покажите мне кто ещё так же эксплуатирует "обычно" автомобиль. И пока не покажете - вы жульё. Возможно и проплаченное жульё.
Раньше уважал дром, но переборщили с враньём, ребятки...
Сам офигевая от здешней публики - не ужели ВАЗ стал делать на столь хорошие авто, что злопыхателям приходиться придумывать косяки
Приятно было в сами время провести. Дай вам бог здоровичка. Терпения вам не занимать раз так любите это ведро гаек, удачи в эксплуатации, так сказать. А мы тут на ДВ как нибудь на страшном японо автохламе поездим.
Пифус - ох какую мы хорошую жолтую статейку чиркнули, вон как посещаемость возрасла, аж 12я срамница комментов.
Наибуки - Да пифус, ты был прав, только калина спасает наш загибющий сайтик, без бабла от рекламы не останемся :)))
Пифус - А ты Наибуки молоток, это ты здорово придумал боль крепления ремня открутить, все равно видео регистрации нет, не кто не докажет что это мы.
Пифус - ох какую мы хорошую жолтую статейку чиркнули, вон как посещаемость возрасла, аж 12я срамница комментов.
Наибуки - Да пифус, ты был прав, только калина спасает наш загибющий сайтик, без бабла от рекламы не останемся :)))
Пифус - А ты Наибуки молоток, это ты здорово придумал боль крепления ремня открутить, все равно видео регистрации нет, не кто не докажет что это мы.
Давай марку-модель, а вось будет мой следующей машиной.
И вообще будет супер, если в качестве ЛПК Калине не уступит
нет, я не прав?? приведите еще аргументы и доводы в пользу ваза кроме цены??
да почитай что пишет за рублем о калине, думаешь ваз экономит на рекламе?
В Зарублем уже давно известно, хорошо засылают бабло из Рено, реклама Логана, он у них везде просто идеал. Ну и новые фовариты это Полуседан и Соляра.
Я так понял что там что-то старое вскрыли после вовчика. Хот может пистят, но он же собрался проверить в след году. Ждите вовчика снова, опять погонит тачилу, ипонку себе на зеленке возмет и впиред.
В Зарублем уже давно известно, хорошо засылают бабло из Рено,
Сам офигевая от здешней публики - не ужели ВАЗ стал делать на столь хорошие авто, что злопыхателям приходиться придумывать косяки
ЗЫ: и да, ваз - гаBно
Про дром сам дром писал -калина подняла посещаемость.
Продам Blizzak DMV1 265-65/17 4шт. липучка ОТС
да и по вашим форумам, прочитав, как вы начинаете с нуля дорабатывать, докручивать и т.д свои авто, так не скажешь) не так ли?
Чтобы пришли приморчани, что надо, правильно - кинуть то что они ненавидят, ведь в пошлинах виноват ВАЗ. Калина лучшая машина ВАЗа, за нее ивзялись. Путя просто идею подал кому-то из дрома.
Ну и далее подятнулись Калиноводы, т.к. не могут позволить такого наглого обвирания.
Пифус, наибуки и Ко довольны, распехивая бабло от рекламы по корманам.
Признайся, ты болт ремня открутил когда фотки делал, да? :))))
Чтобы пришли приморчани, что надо, правильно - кинуть то что они ненавидят, ведь в пошлинах виноват ВАЗ. Калина лучшая машина ВАЗа, за нее ивзялись. Путя просто идею подал кому-то из дрома.
Ну и далее подятнулись Калиноводы, т.к. не могут позволить такого наглого обвирания.
Пифус, наибуки и Ко довольны, распехивая бабло от рекламы по корманам.
Признайся, ты болт ремня открутил когда фотки делал, да? :))))
а камри, хитрила, полярис, они понизили посещаемость дрома, судя по вашим следственным связям??
да и по вашим форумам, прочитав, как вы начинаете с нуля дорабатывать, докручивать и т.д свои авто, так не скажешь) не так ли?
А что ты хотел за такие деньги?
Я вообще езжу кондей + закрытые окна.
Я купил простую JVC, главное чтобы USB вход был и доволен.
Я вообще езжу кондей + закрытые окна.
да и дтп не было, авто стандартный.. не верю, что на других не так
без обид)) шучу
давай фото)
нет, я не прав?? приведите еще аргументы и доводы в пользу ваза кроме цены??
Есть ещё малозначительный, Калина удобнее, безопаснее, надёжнее чем: Шланос Нексия.
ЗЫ: и да, ваз - гаBно
Если парни с упорством осла пкупали Калину Шпорт, с мутной историй, с перетасканым салоном, за завышенный ценик 400тыщ? Могли бы купить Люкс с установленном магнитолой.
И в двойне причём здесь ВАЗ, если магнитола Японская? :))))
Есть ещё малозначительный, Калина удобнее, безопаснее, надёжнее чем: Шланос Нексия.
лол
А кто-то готов 30 выложить.
И ВАЗ идёт на встречу - предлагает комплектации с магнитолой и без. Кому что.
Но парни вместо того что купить Люкс с магнитолой (+АБС+подогрев лобового)и съкономить тыщ 30, купили Шпорт.
А дэу нексия это ремейк опель кадета, популярное авто в свое время.
я не углублялся еще в тонкости комплектации.
Машина просто ездит!
Тойтоа - не может, а ВАЗ должен?
Ни кто не может обойти ВАЗ в ценовом сегменте 300-400тыщ - либо гнилое небезопасное (да-да, безопасность хуже ВАЗа - много воды утекло с копейки 1972 года :))) ) либо дороже.
Если парни с упорством осла пкупали Калину Шпорт, с мутной историй, с перетасканым салоном, за завышенный ценик 400тыщ? Могли бы купить Люкс с установленном магнитолой.
И в двойне причём здесь ВАЗ, если магнитола Японская? :))))
Вощпем Калина как у Путена, а дальше в топике описано как попала в руки именно эта модель. Ее мог купить к примеру и другой человек или она попала бы в ваши руки, пусть по более скромной цене. Переплатили то за "хочуэтупрямосейчас" . Как такой вариант?
А про то что магнитола японская и ВАЗ - видно несовместимость оборудования. Такое же тоже может быть. Может она просто не выдержала изза несоответствия характеристик бортовой сети и питания.
Мне только Матиз в голову пришёл.
Тойтоа - не может, а ВАЗ должен?
Ни кто не может обойти ВАЗ в ценовом сегменте 300-400тыщ - либо гнилое небезопасное (да-да, безопасность хуже ВАЗа - много воды утекло с копейки 1972 года :))) ) либо дороже.
или, может, они как китайцы, столкнулись с выпуском авто совсем недавно??
Мне только Матиз в голову пришёл.
Вощпем Калина как у Путена, а дальше в топике описано как попала в руки именно эта модель. Ее мог купить к примеру и другой человек или она попала бы в ваши руки, пусть по более скромной цене. Переплатили то за "хочуэтупрямосейчас" . Как такой вариант?
А про то что магнитола японская и ВАЗ - видно несовместимость оборудования. Такое же тоже может быть. Может она просто не выдержала изза несоответствия характеристик бортовой сети и питания.
Так что не надо опять на ВАЗ валить. Это вопросы к парням.
2. Японская магнитола и ВАЗ совместимое оборудование. С японской магнитолой (как врочем и с китайской, русской) несовместимы кривые руки сервисмэнов.
Нефиг, мы же не идиоты, мы знаем - калина Шпорт с движком 1,6 не имеет АБС :)))))
При этом у него будет убоги свет фар, будет жрать больше бензина, фиговой окраской, металом прогибающимся от шолбана. А кузавщина на него - раза в 2 дороже чем на королу или в 3 чем на калину.
Но да, будет надёжнее. Но не шибко.
Судя по задирам на днище и мятом коробасе (а он крепкий!!!), машину не жалели. так что и подвеска, да и остальное- предсказуемо, от вибрации что хочешь загнётся.
Да-да даже япы физические законы не смогли одолеть.
Не будем забывать, что дром купил своего спорта с выставки, хоть и у дилера, уверен что собирали её явно в попыхах дабы к выставке успеть.
Не забудте написать в АвтоВаз, спасите кому нибуть жизнь!
Так что не надо опять на ВАЗ валить. Это вопросы к парням.
2. Японская магнитола и ВАЗ совместимое оборудование. С японской магнитолой (как врочем и с китайской, русской) несовместимы кривые руки сервисмэнов.
Если настолько кривы руки сервис менов и прямы сборщиков автоваза, то почему она вышла из сттроя спустя некоторое время, а не сразу погорела?
При этом у него будет убоги свет фар, будет жрать больше бензина, фиговой окраской, металом прогибающимся от шолбана. А кузавщина на него - раза в 2 дороже чем на королу или в 3 чем на калину.
Но да, будет надёжнее. Но не шибко.
про дешевую кузовщину - из блога все видно, не лукавьте, один *****бампер чего стоит
сбоянить про разница есть?
Если серьезно соберу списочек типовых проблем и пожеланий его там и озвучу.
Вообще интересно завод посмотреть, как там машины делают :)
Важно еще соотношение цены качества, т.е. готовности на что-то закрыть глаза в замен на большую комплектацию.
Тойтоа - не может, а ВАЗ должен?
Ни кто не может обойти ВАЗ в ценовом сегменте 300-400тыщ - либо гнилое небезопасное (да-да, безопасность хуже ВАЗа - много воды утекло с копейки 1972 года :))) ) либо дороже.
каждый хвалит своё ведро, если чел купил(либо был вынужден купить) Калину, то он конешно будет всячески защищать своё ведро) , а вот тем у кого есть с чем сравнить по СВОЕМУ!! опыту тот знает истину....
з.ы. у меня креста с пробегом около 300 000 , меньше просит чем калина с пробегом 30 000!! хаха я тайно ржу)))
Господа зачем столько злобы, тут критично только крепление ремня.
У кого калина есть, посмотрите если не влом, мне кажется его за 5 минут до выставки вкрутили и забыли перед продажей доделать
Ко мне в мрэо дедок как то подсел, пока я номер ждал. И рассказал что он водила автобуса с автоколонны, всю жизнь была у него жига. И вот он купил себе калину новую, Двигатель уже за полгода поменял, пришел переоформлять, но это ничего, нормально, во какая машина. Я ему дед ты бы короллку 5 летку себе купил и горя не знал. ОН - ты что сынок я ж тока в жигулях разбираюсь, Я ему, а так в японке разбираться не надо - она не будет так ломаться. Он просто не поверил, он боится что машина будет ломаться, а чинить он ее не умеет. Вот говорит лампочку менял в заднем стопаре все руки ободрал. и т.п. но машина хорошая. Для него она хорошая и пофиг на все. Вот так и вы, для вас калина хороша. Для нас ДВ-шников - бу японка, мы каждый знаем плюсы и минусы. Все остальное выяснение обстоятельств бессмысленно
Ко мне в мрэо дедок как то подсел, пока я номер ждал. И рассказал что он водила автобуса с автоколонны, всю жизнь была у него жига. И вот он купил себе калину новую, Двигатель уже за полгода поменял, пришел переоформлять, но это ничего, нормально, во какая машина. Я ему дед ты бы короллку 5 летку себе купил и горя не знал. ОН - ты что сынок я ж тока в жигулях разбираюсь, Я ему, а так в японке разбираться не надо - она не будет так ломаться. Он просто не поверил, он боится что машина будет ломаться, а чинить он ее не умеет. Вот говорит лампочку менял в заднем стопаре все руки ободрал. и т.п. но машина хорошая. Для него она хорошая и пофиг на все. Вот так и вы, для вас калина хороша. Для нас ДВ-шников - бу японка, мы каждый знаем плюсы и минусы. Все остальное выяснение обстоятельств бессмысленно
Ко мне в мрэо дедок как то подсел, пока я номер ждал. И рассказал что он водила автобуса с автоколонны, всю жизнь была у него жига. И вот он купил себе калину новую, Двигатель уже за полгода поменял, пришел переоформлять, но это ничего, нормально, во какая машина. Я ему дед ты бы короллку 5 летку себе купил и горя не знал. ОН - ты что сынок я ж тока в жигулях разбираюсь, Я ему, а так в японке разбираться не надо - она не будет так ломаться. Он просто не поверил, он боится что машина будет ломаться, а чинить он ее не умеет. Вот говорит лампочку менял в заднем стопаре все руки ободрал. и т.п. но машина хорошая. Для него она хорошая и пофиг на все. Вот так и вы, для вас калина хороша. Для нас ДВ-шников - бу японка, мы каждый знаем плюсы и минусы. Все остальное выяснение обстоятельств бессмысленно
Не надо навязывать своё мнение.
У меня складывается впечатление, что люди с ДВ как-то крайне критично и остро реагируют на все не праворульные машины, встречаются экземпляры, прулька лучше леворукого аналога, императорское качество...., но веть не будете же спорить что на леворучке удобнее
Машины, запчасти,женщины, тулетная бумага, продукты. Утрирую конечно, но неужели своего хлама мало?
Я так понял что там что-то старое вскрыли после вовчика. Хот может пистят, но он же собрался проверить в след году. Ждите вовчика снова, опять погонит тачилу, ипонку себе на зеленке возмет и впиред.
Машины, запчасти,женщины, тулетная бумага, продукты. Утрирую конечно, но неужели своего хлама мало?
Не надо навязывать своё мнение.
У меня складывается впечатление, что люди с ДВ как-то крайне критично и остро реагируют на все не праворульные машины, встречаются экземпляры, прулька лучше леворукого аналога, императорское качество...., но веть не будете же спорить что на леворучке удобнее
Дело не с какой стороны руль, а кто производитель. ВАЗ уважением редко пользуется. Оживило немного ситауацию программа утилизации. Но это опять же деды себе в основном поменяли старые тазы на новые семеры.
А с какой стороны руль - удобство неочевидны. Сидя с лева так же будешь выглядывать при повороте налево. А если с права сидишь то удобно выходить припарковав на дороге машину. и процент аварийности не зависит от того с какой стороны руль, это уже доказаный миф. Было где то исследование на эту тему - дв не вошло даже в десятку по аварийности хотят тут пруля 90%
Машины, запчасти,женщины, тулетная бумага, продукты. Утрирую конечно, но неужели своего хлама мало?
Австралия вовсю покупает бу японки, там их еще больше чем в России. Боливия. А почему? Потому что в Боливии как и в России отсутствует производство нормальных машин.
В твоём посте ключевое слово-"у кого бабки есть". Но есть они не у всех И тут появляется задачка, сделать авто максимально дешевым и не откровенно убогим, делаещь дешевле-теряешь в качестве, делаешь дороже теряешь покупателя. если бы не было ввоза подержаных авто, то Ваз конкурировал бы с новыми авто и позволил бы себе делать авто подороже. Но совсем запретить ввоз нельза, народ не одобрит, денег то на новое авто нет, круг замкнулся. И не надо отрицать что качество Ваза улучшается
Австралия вовсю покупает бу японки, там их еще больше чем в России. Боливия. А почему? Потому что в Боливии как и в России отсутствует производство нормальных машин.
А Австалия-вообще амёбное государство
А я таки считаю что мы не последняя страна в мире, и должны играть первую скрипку, а не донашивать за остальными
А Австалия-вообще амёбное государство
А я таки считаю что мы не последняя страна в мире, и должны играть первую скрипку, а не донашивать за остальными
А Австалия-вообще амёбное государство
А я таки считаю что мы не последняя страна в мире, и должны играть первую скрипку, а не донашивать за остальными
про конкуренцию- писал выше. Ни одна компания не быдержет борьбы с бу в бюджетном сегменте. Чтобы развиваться необходимо конкурировать с равными.
Если настолько кривы руки сервис менов и прямы сборщиков автоваза, то почему она вышла из сттроя спустя некоторое время, а не сразу погорела?
У меня Мистери за 1700р нормально живёт.
Или ты думаешь ВАЗ спецом почуяв что это япономагнитола начинает её постепено исжигать? илли так фрезы установлены - точят магнитолу? :)))
ребята сами ломают калину!, у рядового старичка типа ВВП она прослужила бы в два раза дольше.
ЕСТЬ!!!!
Хуже Шланов и Нексия.
Сильно уступают в безопасности Калине:
ДЕУ НЕКСИЯ!!!
С врём дедушкиной копейки 1972 года много изменилось, так что не падай, но теперь есть авто которые уступают ВАЗу по безопасности
и сравнивать ее не с калиной а с классикой нужно
я за год на своём стареньком 210-м мерсе положил 40 тысяч..поменял стабы..помпу и катушку зажиги
пробег 315 000 километров..
вовка маста дай))
Мелочь, но много говорящая
КИТАЙЦЫ УЖЕ ДАВНО ПРОДАЮТ ФАРЫ НА ЯПОНСКИЕ АВТО ПОД ЛЕВЫЙ РУЛЬ. ПРОРВЕМСЯ!
FIT2
Они давно продают и фары и поворотники на ВАЗовские авто. Только почему то они через 3 летних месяца выгорают на солнце, а через 1.5 года пластик начинает расслаиваться и отражатели облезают. А так конечно же прорвётесь!!!!
НЕ СКАЖИ. У МЕНЯ СОСЕД НА КОРОНЕ-БОЧКЕ УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД С КИТАЙСКИМИ ФАРАМИ ЕЗДИТ, НИЧЕГО. ДОВОЛЕН. НА КРАЙНИЙ СЛУЧАЙ ПОСТАВИЛ КИТАЙСКИЕ ФАРЫ, Т.О. ПРОШЕЛ И ВЕРНУЛ НАЗАД РОДНЫЕ. НЕ ВЕЛИКА РАБОТА.
ВАЗ 21043 1991 рабочая лошадка =)
А если серьёзно, за Калину просили 300-400 тыс. На "подступах" Гранта с ценой от 220... Страшно даже подумать.
и сравнивать ее не с калиной а с классикой нужно
А сравнивать нужно по ценею.
Все вопросы к УзДэу почему авто 20-30 летней давности оти продаю за 300-350тыщ
Но не так богат. Не могу новую за нал купить, а содержать бу - денег жалко.
И вот есть выход - кредит с нулевой поцентной ставкой - по факту 8,33% + ваз сделал мне скидку 20тыщ (программа лада финанс Калину люкс 1,4 ценой 317 тыщ мне продали за 297). Т.е. либо копишь и инфляция ест деньги, либо платишь кредит почти с 0% ставкой.
Ну а так, лучше конечно больше зарабатывать :)
Но мы страна азиацкая - посояно хотим авто дороже чем можем себе позволить. Поэтому кто в кредит ударяетя, кто покупает БУ и на его ремонт работает.
Ну а как насчет КАСКО - как то уполчяли? Или обошло это благо цевилизации карй прулемобилей?
Да кто её убивает-то?! Хотели бы убить - давно бы убили.
Калину тестируют, а не убивают. И при этом внимательно следят за её состоянием, ремонтируют вовремя, если надо... А ремонтировать Калину приходится часто.
Кстати, как-то ловил таксиста на 14 модели ВАЗа. Он говорит как-бы сам себе, что надо к электрику заглянуть, поворотники не работают и еще что-то полетело, а машина новая. Я спрашиваю: "А давно машину взял?" Отвечает:"Да 2й месяц пошел".
А весной знакомый взял Калину новую, так тоже на электрику жаловался
Но не так богат. Не могу новую за нал купить, а содержать бу - денег жалко.
И вот есть выход - кредит с нулевой поцентной ставкой - по факту 8,33% + ваз сделал мне скидку 20тыщ (программа лада финанс Калину люкс 1,4 ценой 317 тыщ мне продали за 297). Т.е. либо копишь и инфляция ест деньги, либо платишь кредит почти с 0% ставкой.
Ну а так, лучше конечно больше зарабатывать :)
Но мы страна азиацкая - посояно хотим авто дороже чем можем себе позволить. Поэтому кто в кредит ударяетя, кто покупает БУ и на его ремонт работает.
Ну а как насчет КАСКО - как то уполчяли? Или обошло это благо цевилизации карй прулемобилей?
T.Cami, 4WD, автомат, 2002 (пошлину уплатил в фонд помощи АВТОВАЗа, больным и убогим нужно помогать)
ПЯТЬ С ПЛЮСОМ! )))
Но опыт этот хороший и показательный. Ездить на пятнадцатой резине не стоит. Надо ставить четырнадцатый радиус - и диски сохраните и резину и подвеску.
Скорей всего это подвеска умерла из за ездунов которые за 30000км.пробега по 2 комплекта дисков ушатывают
Toyota Land Cruiser
Ford Focus
В Томске ( Сибирь ) а тем более западнее ТАЗы вообще не заезжают практически на балку ( нет места от ПРаворуких продающихся месяцами ) . Это не к тому , что ТАЗ супер машина , а просто многие у нас живут по средствам .
А вот про поломки и их решение - рано информацию выложили... Много народу следит за блогом - и Тазоненавистники, и сочувствующие... Пусть с опозданием - но мне было-бы гораздо интереснее, а сочувствующим - поучительнее почитать про реалии нашего сервиса... Когда информации о Ваших находках у сервисмЭнов точно бы еще не было, сколько поломок бы они нашли, что - отремонтировали бы по гарантии, что - нет?... Эхх, рано...
------------------------------ ----------------
Зы. Именно на этой машине прокатился во время перегона (в Благовещенске) - уже тогда заподозрил бампер в слабости... И зеркала блин вибрировали :)
по ездовым - небо и земля
выверните колеса и посмотрите на опорные подшипники? )))
незабываемое зрелище
датчик скорости - гарантия
а центральный замок и стеклоподъемники висят на одном блоке управления
А сравнивать нужно по ценею.
Все вопросы к УзДэу почему авто 20-30 летней давности оти продаю за 300-350тыщ
что касаемо ценника......автомобиль тому не виноват, что экономика как в гондурасе, потому и гнет каждый, свое
что касаемо лада калина:
авто разработки 1993 года, а разродится смогли аж в 2004!!!!!!!! за 10 с лихуем лет не довели до ума????
пример
у меня с нуля был хонда фит 1.5 автомат американец
проехал я на нем, неееее жалея и не протирая тряпочкой 45 000 миль 72 420 км
ни единой поломки!!!!!!вооооооообще ниче
замена тормозов и резины и бензин с маслом.....а как понимать то что, авто ноооооовое тупо рассыпается????
не хотите японца, ок
дэу ланос приобретенный в корее моим отцом в 1999 году откатавшимся на нем до 60 000 с теми же расходами, что и я и продавшим его соседу а тот таксует до сих пор на нем там уже спидометр обнулился )))
Лучше расскажи ка нам сколько на твоей калине ты ездишь уже? И что в ней ломалось за это время, по чесноку, а то будто уплотнитель вдруг стал отличным и нигде не выпал.
Заменили датчик скорости - 10 минут
Заменили стойки перед - пара часов у любого кузьмича
Заменили блок ЦЗ/ЭСП - гарантия
+ в нагрузку
масла
фильтра
колодки
свечи
БАМПЕР ПРИКРУТИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!
И машина как новая.
А у камри меняли автомат, хитрилу 2 раза таскали на эвакуаторе.
P.S. Не калиновод
Лучше расскажи ка нам сколько на твоей калине ты ездишь уже? И что в ней ломалось за это время, по чесноку, а то будто уплотнитель вдруг стал отличным и нигде не выпал.
Вобщем не кому не чего доказывать не собираюсь, ради бога верьте дрому про пыль, у меня все чисто. Какой смысл в машину ставить фильтр салона если пыль откуда-то летит? У меня не откуда не летит у кого летит значит машины битая или еще что, я бы на такой не стал ездить.
впринципе вам её на запчасти продать хороший вариант
Me: Yeah
Penis: Click on it
Me: Ok..?
Me: Yeah
Penis: Click on it
Me: Ok..?
теперь Mitsubishi airtrek 2001 4G63 2wd.
человек, вообще, любит себя обманывать.
по машине- и за ЭТО, путиноиды, хотят что б люди деньги платили? бгг)))
вспоминается один из квн-ов
был скетч про маркетологов:
"а давайте выпустим пиво со вкусом вишни."- "хорошая идея!"- ..... "и ведь ЭТО кто то пьёт! БГГ)))"(с)
очередной раз убеждаюсь (уже на чужом опыте), ТАЗ- не машина!
Может лучше японца научиться делать свои прекрасные авто по цене ВАЗ?
Ты оплачиваешь построику Рено Логан.
Покупай камри за 900 - ненадо будет платить пошлину :)))
Не обременённые умом, думаю что пошлины ради ВАЗа. А от мысли что пошлины ради Тойоты Камри их клинит
.Все инструменты "Российского" производства изготавливаются в Поднебесной.Бытовые инструменты для такого не предназначены.
.Все инструменты "Российского" производства изготавливаются в Поднебесной.Бытовые инструменты для такого не предназначены.
Что за завод такой уникум? Смог за 300тыщ сделать качественные безопасный авто
В кризис Япония будет средством вложения денег со всеми вытекающими от этого проблемами экономики.
Менятся будет на за 5 лет 6 руководителей правительства и гораздо чаще как у нас в 90е годы.Вот тогда поглядим на качество выпускаемой продукции.Японцы у же по электронике скатываются до уровня Китайской продукции так как нужно продавать продукцию а она очень дорогая и одноразовая становится так как ремонтировать себе дороже выходит.
Что за завод такой уникум? Смог за 300тыщ сделать качественные безопасный авто
vikinora.ru - интернет магазин подлинной парфюмерии
По поводу воплей - они абсолютро правомерны - у нас свои законы (экономические), свои издержки - поборы. И вот Камри безпошлино произведённая в РФ 900тыщ и выше. Сравнивали Рено Логон с Дачий продаваемой в Румынии - разница 10-20тыщ.
Так что очердной пук - нет машин лучше ваза и дешелве 300тыщ.
Ну а покупательская способность - вот это действительно смех. Что мерседес в самоли стоит 5тыщ рублей? А с чего это нам немцы свою АБС а японо-китайцы кондиционер, поршня будут дешевле продовать?
Списать аппарат это целая история...Без работы не сидим но запчасти не соответствуют их реальной стоимости у сторонних поставщиков.Так же ремонтируем и китайцев но там проще,заказал узел в сборе и всё.Цена соответствует качеству на все 100%
Списать аппарат это целая история...Без работы не сидим но запчасти не соответствуют их реальной стоимости у сторонних поставщиков.Так же ремонтируем и китайцев но там проще,заказал узел в сборе и всё.Цена соответствует качеству на все 100%
Ну так почему по этому методу бикмага Рено Лохан 440, а тойота камри 900+.
Интересно а процсеор интел i7 тоже из-за этого метода должен стоить в Самоли 2цента? Ах плохая фирма Интел - не хочет процесор за 2 цента продавать :))))
Кто то тут еще сомневался в "качестве коробки" . Ездийте дальше пацаны. Да прибудет с вами Господь.
Напишите пожалуйста какова упущенная выгода (плюс потеря зарплаты к ремонту Малины), пока это ведро стоит на стоянке.
Ну так почему по этому методу бикмага Рено Лохан 440, а тойота камри 900+.
Интересно а процсеор интел i7 тоже из-за этого метода должен стоить в Самоли 2цента? Ах плохая фирма Интел - не хочет процесор за 2 цента продавать :))))
Кто то тут еще сомневался в "качестве коробки" . Ездийте дальше пацаны. Да прибудет с вами Господь.
Как от погнутого картера двигателя завелась стружка в коробке? Там одна система смазки штоле?
Если смотреть фотографии, а не тупо читать коменты, видно, что коробка пострадала не сильно в виде зарапин. Вы как себе представляяете погнутую коробку??? Это ж не жесть, а алюминия кусок, он если погнется, то весь и сразу.
Езжу на Селика 99 года, доволен как сытый хряк)) Конечно машина требует вложений и если делать для себя, то надо оригинальные сальники и прокладки, а это довольно дорого (на коленвал например сальник 1 т.р.) Но как она едет... 2500 тыс. с Омска до Иркутска долетел даже не чихнула, только подвеска устала на участке Красноярск-Иркутск, но пыли в багажнике не было ни разу. Да и сделано вот для людей все, руку протягиваешь, а там кнопочка искомая, кондиционер стеклоподъемники, ну вот как-то все радует что-ли.
А коллега прокатил на 2114 3-х летней давности... там резинки каоторые боковые стекла держат, ну они не то чтобы большие, они чуть меньше чем у меня плинтус. Все болтается, дребезжит... бррр. Хвастается, что стойки заменил за 900 рублей штука, ну что сказать, удачи в поворотах с такими стойками. Ну и самый главный аргумент это "новая машина", так она перестает быть новой уже через 6 мес. Стоит ли из-за 6 мес удовольствия владения автопромом платить за него. Вряд ли. Гарантия! нуда, только по гарантии нельзя заменить на нормальные качественные детали, а только на такое же убожество.
Единственное, вложение средств в рос. автопорн это сдать хламину за 50 тыс и купить пятерку возить картушку на дачу.
Ну и бонусом вам фотография, как я приложился на Калине, чтобы сомнения развеять или создать ;-)
Многие пишут , что тестеры специально "убивают машину". Мне кажется это и правильно.
Можно конечно "нежно" эксплуатировать автомобиль, но тогда что это за тест.
Тест для того и тест что бы в короткие сроки выявить как можно больше проблем.
Да можно, "нормально" бережно эксплуатировать машину, но подумайте - тогда этот тест растянется на многие года 5-7 лет, а то и больше.
А ведь уже в следующем году выйдут новые модели и люди захотят о них почитать. А Дром будет писать и писать про Ладу - это просто смешно.
Следя за данным тестом я (для себя например" трезво могу судить о надежности и качестве узлов и агрегатов автомобиля. И не важно как и сколько (30 000) на нем ездиют.
Стружка в коробке например говорит о некачественной подгонки деталей (шестерен), о некачественной термической обработки, о некачественной сборки самой коробки.
Что подтверждается подтеками масла из нее в самом начале эксплуатации. Да согласен может они неправильно скоростя включают. Но ведь и другие эксплуататоры будут делать так же. Не все же после пяти летнего стажа езды на жучках пересаживаются на Калины. Кончились Жучки нет их - не на чем тренироваться.
И правильно что посадили парней которые на коробасе никогда не ездили.
Много было слов про реле вентилятора - позор, даже Калиновцы признали эту проблему.
И как следствие я для себя выводы сделал.
Сын мой например видит , что если купит калину и будет так же на ней "гонять", то он уже примерно знает на сколько её хватит.
Да можно, "нормально" бережно эксплуатировать машину, но подумайте - тогда этот тест растянется на многие года 5-7 лет, а то и больше.
А ведь уже в следующем году выйдут новые модели и люди захотят о них почитать. А Дром будет писать и писать про Ладу - это просто смешно.
В итоге прочитав дромотест, человек в непонятках. ТОли машина разваливается от-того что ездуны такие, толи потому что сама плохая. Имхо тесты Зарулем и АР, бролше отражают реальную действительность. Тест Дрома это примерно сели и в дерево, давай узнаем что крепше.
Многие пишут , что тестеры специально "убивают машину". Мне кажется это и правильно.
Можно конечно "нежно" эксплуатировать автомобиль, но тогда что это за тест.
Тест для того и тест что бы в короткие сроки выявить как можно больше проблем.
Да можно, "нормально" бережно эксплуатировать машину, но подумайте - тогда этот тест растянется на многие года 5-7 лет, а то и больше.
А ведь уже в следующем году выйдут новые модели и люди захотят о них почитать. А Дром будет писать и писать про Ладу - это просто смешно.
Следя за данным тестом я (для себя например" трезво могу судить о надежности и качестве узлов и агрегатов автомобиля. И не важно как и сколько (30 000) на нем ездиют.
Стружка в коробке например говорит о некачественной подгонки деталей (шестерен), о некачественной термической обработки, о некачественной сборки самой коробки.
Что подтверждается подтеками масла из нее в самом начале эксплуатации. Да согласен может они неправильно скоростя включают. Но ведь и другие эксплуататоры будут делать так же. Не все же после пяти летнего стажа езды на жучках пересаживаются на Калины. Кончились Жучки нет их - не на чем тренироваться.
И правильно что посадили парней которые на коробасе никогда не ездили.
Много было слов про реле вентилятора - позор, даже Калиновцы признали эту проблему.
И как следствие я для себя выводы сделал.
Сын мой например видит , что если купит калину и будет так же на ней "гонять", то он уже примерно знает на сколько её хватит.
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
выше скорость, меньше ям)) прешь по раздолбанной дороге, разгонишься, вроде полегче, в ямки проваливаться не успевает машина, лучше идет))
едешь и думаешь, все, после этой дороги машина никогда не будет такой как прежде.. все крепления отвалятся.. а въезжаешь на асфальт, и тишина в салоне и в ходовке...))
так что не надо ляля.. про тяжелые условия
Вообще для опилок, вроде как магниты есть в КПП, мож в уникальныю калину дрома их не доложили, или украли когда перебирали КПП.
В этой поездке борт шины передней немного покоцал, но не насквозь, колесо не спускает. Возможно об бетонные плиты, честно гворя лучше по грунтовке, чем по плитам, едешь и думаешь как бы не слететь или не разорвать колесо.
Что касается подочёчника - простые очки туда влазят без проблем. Проблемы начинаются с "выпуклыми". Но проблема в то, что в редком авто есть достаточно объёмная ниша между козырьками, что б вместить гнутые очки
Едва груженый «Солярис» оказывается на ухабах российской глубинки, пробой следует за пробоем. Причем как спереди, так и сзади. Раскачка кузова при этом такова, что временами автомобиль становится небезопасным. Причем просчитать развитие ситуации, как на «Поло», невозможно. Только что «Хёндай» едва качнулся на небольшой неровности, как вдруг на следующей, которая всего на сантиметр выше, вдруг запрыгал, залязгал буферами. Да так, будто сейчас отлетят колеса. А еще в таких ситуациях он и вильнуть в сторону не прочь! Временами даже казалось – не доедем, водители просили пощады. Поэтому в номинации «Дальняя дорога» это не только последнее место, но и твердая двойка!
«Увлекшись критикой «Соляриса», совершенно упустил из виду, что у лидера этого пробега «Сандеро», оказывается, в системе вентиляции тоже нет штатного фильтра.
Точнее, на нашей машине он есть, но установлен самостоятельно. Естественно, без этой доработки результат был бы плачевнее».
Машина казенная, не жалко. На своих японцах перед ухабом притормаживают, жалеют, а тут, по видимому, газку поддавали...
Если справедливо оценить авто хотели, то и эксплуатацию справедливую устраивайте, а то как то с пристрастием машину гробите и в красках расписываете.
Правильно, что у них стружка в коробе, если не выжимают сцепуху и скорость с хрустом включают. Ни где же нету роликов, как они коробку юзают.
Просто нечего сказать ! ! !
уж чего чего а такого не ожидал.
печально всё это
2. В обынчх калинах не прёт.
3. Рено Логан, Солярис - которые на 80-100тыщ дороже Калины фильтра НЕТ ВООБЩЕ (в смысле предусмотрен, но его не ставят, в топовых комплектациях есть). В полу установить 2500, в рено Логан/Сандеро 2000 - у официалов. Самому конечно дешевле.
«Увлекшись критикой «Соляриса», совершенно упустил из виду, что у лидера этого пробега «Сандеро», оказывается, в системе вентиляции тоже нет штатного фильтра.
Точнее, на нашей машине он есть, но установлен самостоятельно. Естественно, без этой доработки результат был бы плачевнее».
Там была статья, сравнение калины и сандеро. То, что про калину написали - не соответствовало истине.
И кондей зарекомендовал себя отлично.
По герметичности салона в калине могу сказать, что не протираю пыль в салоне, потому что ее просто практически нет. Да и откуда. Окна редко открываю.
Так что ВАЗ сильно шагнул (хотя может это не его заслуга, а "их" не доработка) но он уже делает авто безопаснее чем "иномарки" типа Шланоса и Некссии, красит и комплектует авто лучше чем "иномарки" типа Лохан и Сандеро
Почитал я коменты и хочу добавить свое мнение. Ездил я на советском автопроме. заз968 - это без коментариев. Таврия - после 968 - намного лучше. Взял 2106, не подводила ни разу (после того как после покупки сам перебрал всю), единственная неисправность срезало шлицы на шестерни привода масляного насоса (это патология). А теперь сладенькое! Попросил меня друг повозить его на его машине, нисан либерта вилла, поездил вечером - итог - шестерку на авторынок. Через несколько дней стал счастливым обладателем черностоечного марка (кто ездил тот поймет). Семь лет на нем проехал, 165 тысяч и замена только расходников и один раз передних стоек. После марка - креста 1995 года, 75000 пробега - ничего кроме расходников, потом хонда црв - проехал не много но впечатления положительные, в этот же период кроун 1995 года - тут даже коментариев не надо (неубиваемый комфортный танк). Пришел 2009 год и решили взять новую машину. Ищем левый руль (напугавшись тех регламент) - варианты - форд эксплоререр, ну и еще кое что из фордов (на тот момент были новые машины в салоне в городе). Сравнив все варианты.... взяли с аукциона прадика 2006 года праворукого и не пожалели. Теперь подведу итог данного спитча - на русских машинах ездить можно если нет другой возможности ( и если у самого руки от куда надо растут), но!!! если есть возможность, то это - бред, один дизайн русских машин за себя говорит, не говоря уже о надежности. Для своей семьи следующая машина однозначно с левым рулем (скромно потупившись - пристматриваемся к жх460).
2 КАСКО - как с этим быть? На б/у каско невыгодно.
3. Кредит - на б/у нет льготного кредита.
Ну а КАСКО?
Надеюсь против этого блага цивилизации нет возражения?
Ну и бонусом вам фотография, как я приложился на Калине, чтобы сомнения развеять или создать ;-)
когда задают вопрос - зачем вы ее мучаете? или высказывания, типа: ребята, хватит насиловать машину, вы ездите не аккуратно, и т.п бред - я думаю - эти парни - (Пифус и сотоварищи) - ездят так же как и другие на своих авто, точно так же ездят и по ямам, и по грунтовкам, и на лампочке, но что-то тачки служат и служат, а вот калина сдает, не буду говорить, что я рад, напротив, меня это очень удручает и печалит, не научились мы еще машин производить, продавать и ремонтировать как в европе/штатах/японии
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
не знаю в каких ралли участвовала машина, но по раздолбанному днищу... самому интересно глянуть целиком на днище
на десятке начиная с 1998 года по 2011 из подвески менял лишь колодки, две гранаты, два опорных подшипника
нужно делать скидку, что форум посвящен не отечественным машинам и весь тест предвзятый, каждая статья и комментарии "специалистов" вызывают лишь ухмылку, ералаш тот еще, "тестируйте" дальше
а про ремень безопасности отвалившийся... это вообще умора, покажи еще кого-нибудь на калине у кого ремень отвалился? - маразм, ни у кого сам лично такого не встречал
в новом сезоне у машины отвалятся бампера, руль, вылетят все колеса, двигатель вот тогда рейтинг популярности блога побьет все рекорды )
ждем новый сезон )
Ваз 21723 /2011-2019 /