Записи в блоге им только на руку, лихо послали, сказав что вы экспортируется не правильно. Я раньше ждал этого если честно

Да это мелкое шулерство со стороны дилера.
50 метров 13 человек проехало а через год ступичный подшипник развалился.

Даже не смешно.

А у нас, что "в телеке" по другому как-то мажутся?

2 DROM:

Живете в России в никому не нужном (извините) регионе;
Купили ведро для инопланетян, которое на планете земля не может использоваться;
Машинам спуску не даете;

И еще рассчитываете на гарантию? По моему Вы взрослые люди и результат был предсказуем. Хотя нет...такие отписки даже в Камеди Клад бы не придумали...это у нас только официальные структуры так умеют!

В любом случае - спасибо за то, что делитесь с широкой публикой. Гласность - наша последняя сила.

Еще один...

Ладно и тебе как и многим до тебя в стомилльонный раз объясню. Я в яму заехал не стойкой: а бампером с крылом. Колесо висело в воздухе, ничего не касаясь.

Тойоте это скажите. Камри нам чинили по гарантии (замена передней правой стойки) без проблем. С гнутым "телевизором", оторванным радиатором, и видео о прыжке.

У нас вопросов к дилеру нет.

Судиться с ним или права качать не будем.

Наше дело - эксплуатировать машину и писать про это. А люди уже сами будут делать выводы.

Ну давайте так тогда :
не в защиту Калины , но ... не знаю как у вас в регионе , в нашем городе на подобном классе авто ( именно классе ) - Витсах , Фитах и т.п. ездят преимущественно женщины. Так они "лежачего полицейского" проезжают на скорости 1 кмч . В брод тоже я не видал чтобы ездили . Когда я гонял летом за грибами по гравийке на ТАЗике со скоростью 80-90 кмч , вся эта братва тошнила от силы 40 кмч ( ибо всем жалко свои собственные авто ) .
Понятно , что дилер в данном случае будет искать любую зацепку , чтобы отказать в бесплатном ремонте . Но тут то всё очевидно , задокументировано и выложено на всеобщее обозрение . Вам еще очень повезло , что раньше не были посланы . Ибо авто приметное , редкое в регионе , да и действительно работники сц могут читать этот блог .

на кой хрен это дилеру ( да и автоТАЗу ) делать в ДВ регионе с населением 2 мЛн человек ( где собственно и читают сам блог ) , если в самом любимом " приороводческом " регионе - Дагестане население 3 мЛн , где о существовании этого сайта даже и не подозревают .

Ром не ругайся, был сам факт с участия этой четверти машины в движухе? был. ДТП это ж не обязательно разбить что-то, ты ж знаешь.. кузов весь дышит - от наезда крылом/бампером стойке тоже досталось наверняка... это ж вам не камри..

Ну я это писал тем, кто на дилера бочку катить советует не имея представления о происходящем... но и дилер ответы тож дал в виде отмазки.

Ну и я его на такой скорости проезжаю. На всех машинах. И на Калине тоже.

О! Это такой ужас проехать один раз на машине брод, да такой, чтобы водой вообще ничего не залило, и машина не заглохла. При этом потратить на проезд, сколько секунд? 10...

Мы ни от кого и ничего не скрываем.

купят)))) в том то и дело.....

Вот это верно!

И стойка, стало быть, ждала 9 месяцев, и только после этого потекла и крякнула.

Не, Леша, это фантастика!

)) я более чем уверен, что у ВАЗовцев есть научно-практическое обснование подобным эффектам...

работая внутри этой большой машины могу вам с уверенностью сказать - гарантия ВАЗа - это гемор и обуза. Вернут ли деньги за проделаный ремнот, и когда - неизвестно. Но одно известно точно - объемы у них не критичны возвращать снятый хлам экономически не целесообразно - ляпота..

Плюсану. Отмазки дилера по поводу дорог прокатят в любом городе страны тогда уж. Съехал с дороги чтобы до дачи доехать - лишился гарантии. И смешно и грустно

такого нет.. есть "гарантия не распротсраняется на.." и далее по тексту ахинея... откройте в поисковике запрос "гарантийный талон автоваз" - там все условия прописаны.

да, почитал я эту ахинею... "Гарантия не распространяется на коррозионные процессы деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова, возникших вследствие воздействия внешних факторов окружающей среды"... А как коррозионные процессы и воздействие окружающей среды вывели из строя ступичный подшипник??? Он даже на фото весь в смазке!

Дром, ежедневное посещение сайта 93247 тысячи человек, думаю они не все в ДВ, и скорее всего большая часть этих людей читает блог про отечественную волокушу. У завода по производству драндулетов репутация давно ниже плинтуса, и отдельно взятый дилер мог воспользоваться ситуацией и хоть чуть её повысить. Даже если и эксплуатируют "Калину" жестче чем это предписано. Они же с точностью до наоборот лишний раз подтвердили что бренд "Лада" нужно обходить стороной.

Кому интересно , гарантия на Солярис http://www.koreamotor.ru/Artic... 1.3. Что не покрывается гарантией Гарантия изготовителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи: 1.3.1. Регламентные работы, разрушение одноразовых элементов и расходование других материалов при выполнении планового технического обслуживания, диагностические и регулировочные работы; 1.3.2. Нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате нормального использования и воздействия окружающей среды, включая кислотный дождь, агрессивные вещества из атмосферы, промышленные загрязнения, химикаты, сок растений, камни, соль, а также град, ураган, молнию, наводнения и прочие явления природы; 1.3.3. Незначительные отклонения, не влияющие на качество, характеристики или работоспособность автомобиля или его элементов (например, слабый шум, скрип или вибрации, сопровождающие нормальную работу агрегатов и систем автомобиля); незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники; неразличимые без применения специальных методов недостатки элементов отделки, лакокрасочного и гальванического покрытия; незначительное в количественном выражении присутствие ярких или темных точек (не более 3 шт.) на экранах дисплеев, установленных изготовителем или под контролем изготовителя в автомобилях Хёндай Солярис (Hyundai Solaris); 1.3.4. Ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания, например, пренебрежения ежедневным или периодическим осмотром и техническим обслуживанием (ТО), оговоренным в руководстве по эксплуатации, значительного перепробега между плановыми ТО (более 1000 км или 1 месяц, в зависимости от того, что наступит раньше); 1.3.5. Ущерб в результате использования неоригинальной детали, устройства или оборудования, не одобренного изготовителем, либо устранение последствий ремонта, обслуживания и любых других видов работ, выполненных техническим центром, не являющимся авторизованным сервисным партнером Хёндай (Hyundai); 1.3.6. Повреждение автомобиля Хёндай Солярис (Hyundai Solaris) в результате дорожно-транспортного происшествия, неосторожности, пренебрежительного обращения, неправильного использования оборудования автомобиля Хёндай Солярис (Hyundai Solaris) , неправильных приемов в управлении автомобилем, использования его в гонках, ралли, в качестве (включая, но не ограничиваясь): такси, учебного автомобиля и т. п., а также модифицирование автомобиля Хёндай Солярис (Hyundai Solaris) или его частей, не одобренное изготовителем; 1.3.7. Повреждения грузового отсека и/или салона в результате погрузки-разгрузки или транспортировки груза; 1.3.8. Расходы, связанные с невозможностью использовать неисправный автомобиль, потерей времени, расходы на топливо, телефонную связь, транспортные расходы, потеря доходов и другие коммерческие потери; 1.3.9. Устранение любых неисправностей автомобиля, у которого искусственно изменены показания одометра, а также все возможные связанные с этими неисправностями убытки; 1.3.10. Конденсация влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов; 1.3.11. Неисправности и их последствия, возникшие в результате несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения; 1.3.12. Убытки, возникшие в результате выхода из строя деталей, перечисленных в п. 1.3.13., либо деталей, период гарантии на которые в силу установленных ограничений закончился; 1.3.13. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:  фильтры всех видов;  свечи зажигания;  ведомый диск сцепления;  тормозные колодки;  щетки стеклоочистителей;  плавкие предохранители;  лампы накаливания;  масла, жидкости и смазки для всех систем автомобиля;  топливо.

Так пусть дорожники сделают все броды по ГОСТу в чем проблема ? Это тоже самое что и ездить с включеными фарами днем, проблема ни о чем.

Допустимый брод 25 см для спорта (30 для остальных калин) описан в инструкции по эксплуатации, страница 52

январь-июнь 2011 - продано 291540 ЛАД , эти люди блог не читали ... http://www.abinfo.ru/articles/...

Вчера было 700 000.

Так что ваши цифры немного не точны ;-)

+100

Дорой ты видел дорогу из г. Владивотостока??? что теперь купил авто и не можешь на ней тупо из города выехать? да! там гравийка, единственная дорога из города.

Утренние данные, к вечеру будет за 700 000 посещений за день, вся страна читает про убогий таз и не менее убогих официальных "дилеров"

Что делать - не влетать в ямы и не гнуть диски - считай удар уже на прямую через диск на подшипник передаётся без амортизации шины.
Иначе ремонт ступичных подшипников за свой счет.
У меня пробег 20тыщ - все подшипники в норме. Хотя у ВАЗа они не вечные, и их довольно часто меняют, если прбег до 35тыщ км и мене 1 года - такая гарантия на ходовку у ВАЗа (на весь авто 3года 50тыщ км), ну и само собой если нет явных повреждений, и следов ДТП.

когда я поменял ступичный на своей Демио, он был внутри ржавый. А предыдущий хозяин говорил что машина отлично преодолевает глубокие лужи...

Не понятно, это в плюс или в минус этим людям?

А это не удивительно!!! ни сколько!!! что и следовало ожидать от России...

Правильно пусть эти псевдоавтомобили там и эксплуатируются!!!

Из 1235442 поданных автомобилей, доля проданных тазов всего 291540, ну ещё пару лет тазопроизводство так над потребителями ихнего барахла так поизголяется, и эти продажи будут им казаться сказкой. Дилеры им в этом усердно помогают.

В минус, конечно. Люди рассуждают о том, с чем им сталкиваться не приходилось.

Это полновосиба, но никак не вся страна. Может, оно и жаль.
Коллектив "Дрома" не хочет связываться с оценщиками, экспертами и судом ради доказательства того, что нынешние проблемы машины являются дефектами, за которые ответственен производитель или СЦ. Помнится, раньше я писал про потёкшую коробку передач, что, раз СЦ согласился её чинить по гарантии (а представители "Дрома" с этим согласились), то дефект вменяется в вину "АвтоВАЗу". В нынешнем случае представители "Дрома" согласились ремонтировать подвеску за свой счёт, что ровно по той же логике говорит о признании ими недостатков эксплуатации и снятии с производителя вины за выявленные недостатки.
Конечно, результаты экспертизы были бы куда нагляднее и убедительнее. Я, честно говоря, тоже не думаю, что пара проездов машины с перегрузом, преодоление брода и небольшое ДТП может её так убить.

Как всегда, я придерживаюсь данной позиции. И перечень пунктов диллера это только подтверждает. Особенно, про буксировку двух машин.

Это все понятно. Пример про пыльник немного не в тему, ну да ладно.

Ты слово "честно", забыл в кавычки взять.

А что, когда-то была возможность покупать их без пошлин?

Мне кажется, что Вы отлично поняли смысл фразы. Или надо таки уточнить? :-)

Ближайшая аккредитованная лаборатория находится в Новосибирске. Чуть-чуть далеко от Владивостока.

Нам принципиально, чтобы машина была на ходу - это помогает выполнять основную задачу блога - испытание российского автомобиля нашими дорогами.

Таскание по судам за лишним рублем - это не дело, это тряпка.

Процесс эксплуатации выявляет "особенности" автомобиля лучше исследовательских центров и испытательных лабораторий.

Этим дальше и будем заниматься.

Это плохо.

Ругаться и переходить на личности не стоит.

Не исключено, что - Гранту.

не знаю, мне не отказывают.

А вообще названием темы не удивлен, все к этому и шло.