Расход топлива после капиталки: от 8 литров
 
30.01.2012 | 28816 просмотров
 

Расход топлива после капиталки: от 8 литров

Какой средний расход топлива у вашего авто зимой?
 
 263 (6%)
 
 994 (23%)
 
 1284 (29%)
 
 1111 (25%)
 
 717 (16%)


У меня расход топлива на Калине за последний год лишь пару раз опускался ниже 8 литров на 100 км. При этом я замеряю его постоянно — заливаю бак до полного, записываю пробег и обнуляю бортовой компьютер.

Вот, к примеру, табличка за последние 3,5 тысячи км, т.е. расход топлива двигателя после капиталки.

 

Режим езды этой зимой у меня следующий:

  • морозным утром (обычно от -10 до -20, иногда до -25) завожу, оставляю прогреваться на 10 минут;
  • еду по трассе (скорость 90-100 км/час) 25 км;
  • еду по городу 10 км;
  • стоянка весь день, старт без прогрева;
  • еду по городу 10 км;
  • еду по трассе (скорость 90-100 км/час) 25 км.
      

И вот на таком режиме меньше 8 литров — никак. По трассе еду размеренно — много ГИБДД, гонять нет смысла. По городу динамично, двигатель при разгонах и  горку порой кручу за 4000 об/мин.

Все собираюсь попробовать максимум километров на одном баке, но как-то обстоятельства пока против.

Стоит отметить, что прошлой зимой Калина ела даже побольше топлива при таком же режиме эксплуатации. Видимо, после капитального ремонта ДВС часть бензина компенсируется маслом — его сейчас уходит по литру на 1000 км :) Летом расход тоже выше, но на хорошей резине и езда более динамичная...

Просмотрел заголовки отзывов про Калины в кузове хэтчбек (https://reviews.drom.ru/lada/kalina_hatchback/). В принципе, расход у нашего Спорта не так уж высок — у многих упоминается 8 литров. Правда, есть и мастера экономии, заявляющие о 5,5 литра на сотню.

p.s. Машина уже неделю стоит в СТО — мало того, что масло жрет, так еще и одна фара вообще перестала гореть :( Вестей из сервиса пока нет, завтра буду звонить и спрашивать, как там дела.

Михаил pifus

 

Другие записи блога

Комментарии

 
Владивосток
Сообщений: 154
Сколько еще она продержиться.......?
Нет!!!! Сколько еще Вы продержитесь эксплуатируя это чудо техники и нано технологий? :)))
99
55
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Нормальный расход.
Расходы бензина у ВАЗа (среди атмосферных и без сдвига фаз) один из самых низких. Среди бюджеток полно тухлых и прожорливых движков - Деу нексия 1,5л 16кл (а вот 8кл вариант у них хорош) и ***** Логан с тухлых движком 1,4 8клп и аппетитом как у 1,6-1,8
82
14
  
Питер-Северодвинск
Сообщений: 497
У вас смешанный режим, так что для зимы 8л вполне нормально.
У меня последние 3 заправки: 48л, 50л и 50л, расход средний получается: 7.14, 7.89 и 10.94 соответственно. На первых 2х много ездил по трассе, а последняя больше по городу.
Багажный карман в машину - http://vk.com/club35152922
55
3
    
Нижний Новгород
Сообщений: 37
Начинайте ремонт машины с замены автосервиса. Любой сервис похоже будет обслуживать и ремонтировать этот авто лучше ВАЗовского.

По крайней мере моя прошла уже 65000 и из всех поломок у неё была только гарантийная замены ВУТа(по предписанию автоТАЗа) и гарантийная замена заднего стеклоподъёмника.
57
10
    
Нижний Новгород
Сообщений: 37
по поводу расхода: у меня преобладает трасса и езда на скорости 100 км/ч, на 95 бензине средний расход 7.2
15
1
    
Мегаполис грёз
Сообщений: 1704
2-х литровый аккорд cl-3 на палке кушает 9 литров, при примерно таком же цикле езды. только кобыл у калины в 2 раза меньше и веса прилично, хе-хе...
get busy living or get busy dying
Мой отзыв: Honda Torneo 2002
44
134
     
Сообщений: 85
сколько к колодцу ее не води, всё равно в сервис просится..
Мой отзыв: Лада Калина 2006
27
24
     
Сообщений: 74
35й скай 2.5 при спокойной езде в 10 укладывается в смешаном режиме...
бросайте вы эту калину уже) она то и дело ломается...
33
161
 
Сообщений: 6163
нормальный расход. особенно, учитывая как ее до 40 на первой крутят - очень даже хороший. меньше хер кто сделает.
127
5
 
Иркутск
Сообщений: 145
Еще через 30 тысяч она будет как хороший крузак бензин пожирать!
Меняю Акорд Евро Р на ладу гранту!
33
87
  
Омск
Сообщений: 272
ямыидураки:
сколько к колодцу ее не води, всё равно в сервис просится..
дык читайте внимательней, она уже там неделю
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
5
18
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Только не понетен мне режим:
1.морозным утром (обычно от -10 до -20, иногда до -25) завожу, оставляю прогреваться на 10 минут;
2.еду по трассе (скорость 90-100 км/час) 25 км;
3. еду по городу 10 км;
4. стоянка весь день, старт без прогрева;

Странное сочетание пункта 1 и 4. То 10мин молотить на холостых - прогревать - п.1. То без прогрева сразу ехать -п.4 По моему лучше по 5мин там и там прогревать. Или хотя бы 2-3 мин в п.4
82
2
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Sh@hid:
Еще через 30 тысяч она будет как хороший крузак бензин пожирать!
Нет - не будет - Это же не Рено Логан с движком 1,4 8кл.
39
9
 
Иркутск
Сообщений: 145
pkb:
Нет - не будет - Это же не Рено Логан с движком 1,4 8кл.
Только одно но - у логанов двигателя на 30 тысячах не разваливаются ))
Меняю Акорд Евро Р на ладу гранту!
38
54
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Когда у меня была калина я перед поездкой на Алтай обнулил компьютер и заправился до полного. По приезду обратно (примерно 1500 км покатался) компьютер показывал средний расход 5,8л. Это в режиме трасса. А по городу где-то 7,2 - 7,7л. Правда я ездил не агрессивно,сильно не крутил, и движок не как у вас, а 8ми клапанный 1,6.
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
54
6
 
Миасс
Сообщений: 216
Тоже ТАЗик инжекторный, расход зимой 10-10,5л, летом 7,7-8, по трассе 5,3-6,5 в зависимости от скорости. Режим езды 5-7 минут прогрев, 7 км дорога по городу и так 4 раза в день.
Продам Мастер Кит на АКПП B7VA + масл. фильтр + бублик после разборки и восстановления
29
 
 
Барнаул
Сообщений: 5313
Sh@hid:
Только одно но - у логанов двигателя на 30 тысячах не разваливаются ))
Ну так Дрому на тест Логан дадут, он у него еще быстрей развалится...
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
54
19
    
Томск
Сообщений: 59456
makmaks:
Ну так Дрому ...
завтра почитаем . ДВ уже спит , поздно напечатали продолжение . Хотя чёт и не написали толком ничего .
Собака лает - караван идёт
6
3
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Вазоводы кто на классике ездил, подскажите!!! Я вчера Ваз 05 2002г. купил))). Подскажите пожалуйста, что у неё за рычажок над педалью газа??? Он мне мешал в больших сапогах газ нажимать и я его вверх поднял и проволокой закрепил к кронштейну подсоса))))). А за что он отвечает, для чего он? Не с печкой связан?
2114
11
4
 
Сообщений: 6163
Homo Postmodernicus:
Вазоводы кто на классике ездил, подскажите!!! Я вчера Ваз 05 2002г. купил))). Подскажите пожалуйста, что у неё за рычажок над педалью газа??? Он мне мешал в больших сапогах газ нажимать и я его вверх поднял и проволокой закрепил к кронштейну подсоса))))). А за что он отвечает, для чего он? Не с печкой связан?
закрывается подача воздуха в ноги.

закроешь - не мешается, ноги мерзнут.
откроешь - ногам ништяк, мешается ска.
44
 
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
FlashXP:
закрывается подача воздуха в ноги.
закроешь - не мешается, ноги мерзнут.
откроешь - ногам ништяк, мешается ска.
Спасибо, теперь всё понятно! Буду искать разумный компромисс между теплом и удобством))). А вообще прикольный аппарат, вспоминаю как на заднем приводе ездить, в поворотах газ жму как на переднем, а у неё зад из стороны в сторону)))
2114
18
2
  
Омск
Сообщений: 272
pkb:
Только не понетен мне режим:
1.морозным утром (обычно от -10 до -20, иногда до -25) завожу, оставляю прогреваться на 10 минут;
2.еду по трассе (скорость 90-100 км/час) 25 км;
3. еду по городу 10 км;
4. стоянка весь день, старт без прогрева;
Странное сочетание пункта 1 и 4. То 10мин молотить на холостых - прогревать - п.1. То без прогрева сразу ехать -п.4 По моему лучше по 5мин там и там прогревать. Или хотя бы 2-3 мин в п.4
По моему все понятно.
Старт без прогрева имеется в виду, что в течение дня нет прогревов.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
5
20
    
Нижний Новгород
Сообщений: 37
vchikarin:
По моему все понятно.
Старт без прогрева имеется в виду, что в течение дня нет прогревов.
непонятно зачем его утром тогда прогревать если днём без прогрева. Или почему днем не прогреть если утром прогревать.
17
3
  
Ростов-Великий
Сообщений: 8
Калина 1.6 8 клапанная, трасса 5.3 город 7.5-8. но была прошита.
13
9
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 195
С учётом Владивостокских сопок крутить до 4к вполне адекватно, иначе машина просто не едет.
Может кому-то будет понятнее, если скажу, что во Владике немало улиц, где углы как на серпантине между Туапсе и Сочи)
по своему карибу вижу, что расход очень зависит от рельефа, в Питере горааздо ниже получается при той же динамике.
Toyota Sprinter Carib 2001 был
Toyota Camry Gracia 1997 была
Nissan Teana 2010 есть
19
5
    
Нерезиновая
Сообщений: 43
Ну а что вы хотели, это ж спорт...
10
11
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
pkb:
Странное сочетание пункта 1 и 4. То 10мин молотить на холостых - прогревать - п.1. То без прогрева сразу ехать -п.4 По моему лучше по 5мин там и там прогревать. Или хотя бы 2-3 мин в п.4
Утром прогреваю, потому что в салоне жутко холодно, а еду не один. Вечером же я сначала один еду, прогреваю на ходу.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
6
19
   
Хабаровск
Сообщений: 26
Похвала вам и уважение, за то что вы все это терпите! Надо уже давно её сжечь ритуально...
На работе график свободный-хочу хожу, не хочу ползу!
19
56
 
Забайкальский край
Сообщений: 6753
Надоела уже эта Калина(, ремонтируйте и продовайте. всем уже и так всё ясно.
СН9 Н23А pde +Т2W4
Мой отзыв: Honda CR-V 1999
15
40
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Зато она новая!
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
33
5
  
Сообщений: 327
нормальный расход...
42
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
Только не понетен мне режим:
1.морозным утром (обычно от -10 до -20, иногда до -25) завожу, оставляю прогреваться на 10 минут;
2.еду по трассе (скорость 90-100 км/час) 25 км;
3. еду по городу 10 км;
4. стоянка весь день, старт без прогрева;
Странное сочетание пункта 1 и 4. То 10мин молотить на холостых - прогревать - п.1. То без прогрева сразу ехать -п.4 По моему лучше по 5мин там и там прогревать. Или хотя бы 2-3 мин в п.4
Вечером толку прогревать нет машину во Владе, ибо город - одна большая пробка. Эти 10 км превращаются в "долгий прогрев машины"
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
16
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
FlashXP:
закрывается подача воздуха в ноги.
закроешь - не мешается, ноги мерзнут.
откроешь - ногам ништяк, мешается ска.
Это шутка?
А чтобы подогреть заднее стекло не нужно ползти и тащить к заднему стеклу обогреватель и крутить педали?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
19
23
    
Владивосток
Сообщений: 1185
makmaks:
Ну так Дрому на тест Логан дадут, он у него еще быстрей развалится...
Не исключено, что при "наших современных дорогах" он действительно быстрее развалится. Но если только по подвеске. Движок там понадежнее будет.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
12
10
  
Омск
Сообщений: 272
freegunman:
непонятно зачем его утром тогда прогревать если днём без прогрева. Или почему днем не прогреть если утром прогревать.
Здесь думаю мы с Вами по разному понимаем слово "Старт"
Я его понимаю как запуск двигателя, вы очевидно как начало движения.
Надеюсь автор пояснит нам, что он имел в виду.
Запуск двигателя или все-таки начало движения.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
7
3
  
Омск
Сообщений: 272
Yrka14:
Надоела уже эта Калина(, ремонтируйте и продовайте. всем уже и так всё ясно.
Скажите, если не секрет. Чем именно вам она надоела. Вы ее эксплуатируете или платите за ее ремонт. А может злые дромовцы насильно вас заставляют на ней ездить? :-)
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
37
6
  
Омск
Сообщений: 272
vchikarin:
Здесь думаю мы с Вами по разному понимаем слово "Старт"
Я его понимаю как запуск двигателя, вы очевидно как начало движения.
Надеюсь автор пояснит нам, что он имел в виду.
Запуск двигателя или все-таки начало движения.
Пропустил сообщение. Выше уже все пояснили :-)
pifus:
Утром прогреваю, потому что в салоне жутко холодно, а еду не один. Вечером же я сначала один еду, прогреваю на ходу.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
1
6
  
Омск
Сообщений: 272
pifus:
Утром прогреваю, потому что в салоне жутко холодно, а еду не один. Вечером же я сначала один еду, прогреваю на ходу.
Уважаемы pifus, а вечером начинаете ехать без прогрева из каких соображений? Из соображения экономии топлива или экономии времени? Если экономии времени, то почему бы не завести машинку с сигнашки? Или она у вас без дистанционного запуска?.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
11
7
  
Омск
Сообщений: 272
Если же вы начинаете движение без прогрева из-за экономии топлива, то почему бы не попробовать месяц поездить с прогревом вечером в течение тех же 5-10 минут и посмотреть, как изменится расход.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
8
6
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
vchikarin:
Уважаемы pifus, а вечером начинаете ехать без прогрева из каких соображений? Из соображения экономии топлива или экономии времени? Если экономии времени, то почему бы не завести машинку с сигнашки? Или она у вас без дистанционного запуска?.
Дистанционного запуска на Калине нет. Я вообще машины не прогреваю, если не зима (холодный салон не люблю). Ибо не нужен прогрев двигателю - даже по инструкции автопроизводителя.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
9
24
   
Красноярск
Сообщений: 546
pifus:
Дистанционного запуска на Калине нет. Я вообще машины не прогреваю, если не зима (холодный салон не люблю). Ибо не нужен прогрев двигателю - даже по инструкции автопроизводителя.
А у Вас уже не зима?:))) А где написано ,что прогрев не нужен? Прям в инструкции написали? Раньше писали,что при температуре ниже -25 градусов эксплуатация не рекомендуется. И ещё помню фразу типа,после запуска двигателя,начинать движение можно после перехода двигателя на холостой режим работы.Как то так, жаль книжку отдал вместе с ТАЗом новому счастливому обладателю...
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
23
5
    
Томск
Сообщений: 59456
pifus:
Дистанционного запуска на Калине нет..
а почему вы больше анонс выхода блога не делаете на главной странице ?
Собака лает - караван идёт
17
4
   
Красноярск
Сообщений: 546
томичи.:
а почему вы больше анонс выхода блога не делаете на главной странице ?
Написано же "Дистанционного запуска на Калине нет" :)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
10
11
   
Хабаровск
Сообщений: 19617
Teasot:
2-х литровый аккорд cl-3 на палке кушает 9 литров, при примерно таком же цикле езды. только кобыл у калины в 2 раза меньше и веса прилично, хе-хе...
Минусуют тазоводы, а зря у меня на Торнео с пробегом 70 т.км. расход был по городу 11-12, по трассе 8 литроы при скорости 140-180, и лошадей 200 под капотом+ ЛСД, а вот Левин на палке с 1,5 мотором 97 года хавал 6-7 литров по городу.
С учетом, сколько времени прошло и как технологии продвинулись, нельзя назвать Калину экономичной.
Л.с. лишними бывают только в ПТС.
30
31
   
Красноярск
Сообщений: 546
На интегре в режиме "нетопить" получается 11литров 98-го минимум летом, зимой 13. В режиме "на все деньги" от 16 литров:) Так у машины вес как у калины примерно, а мощность в 2,2 раза выше. так что нормально всё. ФИТ моей жены 9 литров потре***ет, а 1,5 литровая импреза отца 10.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
31
5
   
Томск
Сообщений: 718
скажи кто продвинулся дальше калины по расходу.
Я против увеличения суммы штрафов.
4
4
    
Саратов
Сообщений: 60
купите ещё одну калину.
4
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Jamshoot:
скажи кто продвинулся дальше калины по расходу.
Японские гибриды.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
17
6
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
А у Вас уже не зима?:))) А где написано ,что прогрев не нужен? Прям в инструкции написали? Раньше писали,что при температуре ниже -25 градусов эксплуатация не рекомендуется. И ещё помню фразу типа,после запуска двигателя,начинать движение можно после перехода двигателя на холостой режим работы.Как то так, жаль книжку отдал вместе с ТАЗом новому счастливому обладателю...
Если верить инструкции, то на любой легковой машине АвтоВаза нельзя выезжать на улицы Владивостока, ибо машина предназначена для передвижения по ровным дорогам без ям.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
28
5
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Японские гибриды.
Трамваи:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
18
4
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Если верить инструкции, то на любой легковой машине АвтоВаза нельзя выезжать на улицы Владивостока, ибо машина предназначена для передвижения по ровным дорогам без ям.
Так вы почитайте книги, которые официалы выдают на новые тойоты, ниссаны, форды итп. Конечно,если всю жизнь ездить на б/у, то в диковинку читать инструкцию по эксплуатации авто:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
23
9
   
Барнаул
Сообщений: 22
Блоговскую калину просто эксплуатируют и в хвост и в гриву, поэтому ломается, что совсем неудивительно. Можно любую машинку купить и превратить в хлам, а потом говорить - УЗРИТЕ НАРОД, калина *****. В реальности "водители" этой калины пытаются высосать из нее новую поломку и откровенно др04ат, что и видно на представленных ими же видео. Очередной черный пиар.
28
15
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Так вы почитайте книги, которые официалы выдают на новые тойоты, ниссаны, форды итп. Конечно,если всю жизнь ездить на б/у, то в диковинку читать инструкцию по эксплуатации авто:)
Вот сейчас специально полистал мануальчик на один русский Ниссан... Ни слова нет про качество асфальтового покрытия и дорог в частности.
Зато нашел строку, от которой заядлые поливатели грязью тестового состава будут брызгать слюной.
Во всех вариантах используемой коробки передач (5 или 6 ступенчатой) с 1 на 2 рекомендуется переключать на скорости 47 км/ч. Характеристики двигателя автомобиля близки к тестируемому экземпляру.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
12
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Вот сейчас специально полистал мануальчик на один русский Ниссан... Ни слова нет про качество асфальтового покрытия и дорог в частности.
Зато нашел строку, от которой заядлые поливатели грязью тестового состава будут брызгать слюной.
Во всех вариантах используемой коробки передач (5 или 6 ступенчатой) с 1 на 2 рекомендуется переключать на скорости 47 км/ч. Характеристики двигателя автомобиля близки к тестируемому экземпляру.
Так тебе в мануале калины тоже не писали про качество, там наверняка указано,что автомобиль предназначен для передвижения по асфальтированным дорогам общего пользования.Или есть скан обратного утверждения?
Теперь давай про переключение:) Даже если характеристики схожи, это не значит,что у них передаточные числа в коробке одинаковые, соответственно переключаться на тех же скоростях одинаково они не будут:) Ну и как бы если эксплуатировать ниссан по мануалу МАЗа, то ему за 2часа конец придёт:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
16
5
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
pifus:
Дистанционного запуска на Калине нет. Я вообще машины не прогреваю, если не зима (холодный салон не люблю). Ибо не нужен прогрев двигателю - даже по инструкции автопроизводителя.
Прогрев нужен. А в инструкции пишут ради экологии.

Врочем я рад эксперементу - на чужой калине показали что всё же у ваза не плохие движки (если забыть про ролик на 16кл движках, и помпу) - даже в жёсткой эксплуатации - без прогрева живут неплохо (следов износа у разобранного двжика не было)
13
6
 
Берёзовский
Сообщений: 242
По моему расход как расход, ничего необычного. Один раз даже расчётный расход показал 7,53.
Желание и хороший инструмент - 100 процентов успеха.
7
 
 
Берёзовский
Сообщений: 242
pkb:
Прогрев нужен. А в инструкции пишут ради экологии.Врочем я рад эксперементу - на чужой калине показали что всё же у ваза не плохие движки (если забыть про ролик на 16кл движках, и помпу) - даже в жёсткой эксплуатации - без прогрева живут неплохо (следов износа у разобранного двжика не было)
Дружище, тут бы все рады забыть про ролик, но движок масло ест (даже точнее будет жрёт) 1л. на 1000км и этот факт никак не даёт забыть про ролик и все последствия что связаны с его поломкой.
Желание и хороший инструмент - 100 процентов успеха.
9
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Vovan R:
Дружище, тут бы все рады забыть про ролик, но движок масло ест (даже точнее будет жрёт) 1л. на 1000км и этот факт никак не даёт забыть про ролик и все последствия что связаны с его поломкой.
Ну если учесть,что его собрали из того,что имелось под рукой, то это вообще волшебсво,что он ещё и работает:)))
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
20
5
 
Берёзовский
Сообщений: 242
Lex2007:
Блоговскую калину просто эксплуатируют и в хвост и в гриву, поэтому ломается, что совсем неудивительно. Можно любую машинку купить и превратить в хлам, а потом говорить - УЗРИТЕ НАРОД, калина *****. В реальности "водители" этой калины пытаются высосать из нее новую поломку и откровенно др04ат, что и видно на представленных ими же видео. Очередной черный пиар.
Чёрный пиар был, когда Путин катался. Насколько надо быть не увереным в технике, чтобы вести две запосных на эвакуаторе?
Желание и хороший инструмент - 100 процентов успеха.
11
6
Сообщений: 2
Из мануала к калине:
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом
масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо,
чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого
вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя
Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха
и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с
невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке
передач последовательно переходите на высшие передачи.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения механизма переключения передач внутри коробки передач
из-за застывшего масла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу переключения
передач и не производите ударного включения передач.
16
 
  
Омск
Сообщений: 272
pifus:
Дистанционного запуска на Калине нет. Я вообще машины не прогреваю, если не зима (холодный салон не люблю). Ибо не нужен прогрев двигателю - даже по инструкции автопроизводителя.
Может скажу банальную вещь, но в инструкции написано (стр. 68 РЭ)
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
12
4
   
Красноярск
Сообщений: 546
Hogo:
Да да да, припоминается вазовский текст:) если не трудно про асфальт найди:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
5
6
   
Барнаул
Сообщений: 22
Hogo:
В предыдущей теме про хруст передач "тестер" переключает так, что ему хочется руку оторвать)))) И на первой до 40 км/ч, учитывая, что 1-я передача у калины очень короткая и при 40 км/ч на первой около 4 тыс.об. (для сравнения - на 2-й передаче 40 км/ч это 1800 оборотов) Что говорить - "Бережная эксплуатация". О каком тесте тогда речь? краш?)))
17
9
  
Омск
Сообщений: 272
TAZmanec:
Да да да, припоминается вазовский текст:) если не трудно про асфальт найди:)
Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем) при температуре окружающего воздуха от минус 40 0С до плюс 50 0С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597.
В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо
выбирать режим, который обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, привода передних колес,
защитных покрытий кузова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подвески и
сильных «скручивающих» нагрузок на кузов, максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30 %.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
12
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Так тебе в мануале калины тоже не писали про качество, там наверняка указано,что автомобиль предназначен для передвижения по асфальтированным дорогам общего пользования.Или есть скан обратного утверждения?
Теперь давай про переключение:) Даже если характеристики схожи, это не значит,что у них передаточные числа в коробке одинаковые, соответственно переключаться на тех же скоростях одинаково они не будут:) Ну и как бы если эксплуатировать ниссан по мануалу МАЗа, то ему за 2часа конец придёт:)
Дабы не устраивать глухой спор интереса ради вечерком найду да почитаю документацию именно на калину спорт (ибо там отличается подвеска и коробка). Уверен, что моя гипотеза, высказанная выше, подтвердится.
По поводу дорог общего пользования можно не гадать. Один из пунктов, по которому Калину лишили гарантии был "езда по плохим дорогам". Раз лишили, значит запрещено, значит машина не предназначена для этого.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
8
 
   
Красноярск
Сообщений: 546
Предлагаю ДРОМовцам передать этот экземпляр мне, я в замен обещаю сделать ребилд двигателя и коробки, принимать участие в соревнованиях на КК в любительской серии Тайм Атаки, продолжать блог калины как спортивного автомобиля...
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
10
6
  
Омск
Сообщений: 272
Atreid:
Дабы не устраивать глухой спор интереса ради вечерком найду да почитаю документацию именно на калину спорт (ибо там отличается подвеска и коробка). Уверен, что моя гипотеза, высказанная выше, подтвердится. По поводу дорог общего пользования можно не гадать. Один из пунктов, по которому Калину лишили гарантии был "езда по плохим дорогам". Раз лишили, значит запрещено, значит машина не предназначена для этого.
http://lada.vaz.ru/files/exp_m... Официально РЭ с сайта автоваза
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
1
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Дабы не устраивать глухой спор интереса ради вечерком найду да почитаю документацию именно на калину спорт (ибо там отличается подвеска и коробка). Уверен, что моя гипотеза, высказанная выше, подтвердится.
По поводу дорог общего пользования можно не гадать. Один из пунктов, по которому Калину лишили гарантии был "езда по плохим дорогам". Раз лишили, значит запрещено, значит машина не предназначена для этого.
Вон выше изложена цитата из мануала, можешь не утруждаться. А то,что тестерам то отказывают в гарантии,то непонятные поршни ставят, и головку ремонтируют бесплатно, то это уже КЛИНИЧЕСКИЙ случай, не поддающийся разумному объяснению.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
4
5
  
Омск
Сообщений: 272
TAZmanec:
Предлагаю ДРОМовцам передать этот экземпляр мне, я в замен обещаю сделать ребилд двигателя и коробки, принимать участие в соревнованиях на КК в любительской серии Тайм Атаки, продолжать блог калины как спортивного автомобиля...
Вот она, настоящая русская душа. Всем бы только передать нахаляву. Русский человек без ХАЛЯВЫ - это уже не русский человек. :-D
p.s. Просьба не рассматривать это как упрек или оскорбление.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
4
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем) при температуре окружающего воздуха от минус 40 0С до плюс 50 0С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597.
В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо
выбирать режим, который обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, привода передних колес,
защитных покрытий кузова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подвески и
сильных «скручивающих» нагрузок на кузов, максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30 %.
Отлично. Указан ГОСТ. Раз дороги во Владивостоке не ремонтируют, значит они соответствуют ГОСТам. Я думаю это логичное утверждение. А когда речь идет не о подворотнях, а о центральных улицах города, то и подавно (военное шоссе, Некрасовский путепровод, вся Светланская от центра к Луговой, Пушкинская...). По гравию, как только что выяснилось, тоже можно ездить.
"Выбрать нужный режим..." - отлично. А если подвеску пробивает на скорости 5 кмч? выбран неправильный скоростной режим? Требование неявно, а значит всегда выполняется водителем.

В связи с вышесказанным я вновь упоминаю про лишение гарантии и делаю вывод, что данный АВТОМОБИЛЬ!!! не предназначен для эксплуатации в условиях города Владивостока. Видимо...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
10
6
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
http://lada.vaz.ru/files/exp_m... 1.pdf Официально РЭ с сайта автоваза
Спасибо, вечерком почитаю.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
 
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Alexx74:
Минусуют тазоводы, а зря у меня на Торнео с пробегом 70 т.км. расход был по городу 11-12, по трассе 8 литроы при скорости 140-180, и лошадей 200 под капотом+ ЛСД, а вот Левин на палке с 1,5 мотором 97 года хавал 6-7 литров по городу.
С учетом, сколько времени прошло и как технологии продвинулись, нельзя назвать Калину экономичной.
Во владике 6-7 литров зимой?
В твоём городе нет пробок?
Матиз зимой кое как в 7литров укладывается.
10
4
  
Омск
Сообщений: 272
TAZmanec:
Вон выше изложена цитата из мануала, можешь не утруждаться. А то,что тестерам то отказывают в гарантии,то непонятные поршни ставят, и головку ремонтируют бесплатно, то это уже КЛИНИЧЕСКИЙ случай, не поддающийся разумному объяснению.
Объяснение одно - русский сервис.
Причем не только Лада сервис.
Был случай, когда у моего бывшего директора мерс загорелся из-за того, что треснул корпус бензонасоса.
Страховая отказалась, заявив, что это не страховой случай, а заводской брак, а официальное представительство мерседес заявило, что такого просто не может быть, потому как не может быть.
Чем дело кончилось не знаю, но у нас даже к владельцам дорогих авто отношение такое же.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
16
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Отлично. Указан ГОСТ. Раз дороги во Владивостоке не ремонтируют, значит они соответствуют ГОСТам. Я думаю это логичное утверждение. А когда речь идет не о подворотнях, а о центральных улицах города, то и подавно (военное шоссе, Некрасовский путепровод, вся Светланская от центра к Луговой, Пушкинская...). По гравию, как только что выяснилось, тоже можно ездить.
"Выбрать нужный режим..." - отлично. А если подвеску пробивает на скорости 5 кмч? выбран неправильный скоростной режим? Требование неявно, а значит всегда выполняется водителем.
В связи с вышесказанным я вновь упоминаю про лишение гарантии и делаю вывод, что данный АВТОМОБИЛЬ!!! не предназначен для эксплуатации в условиях города Владивостока. Видимо...
ЭТО ВАШИ ДОМЫСЛЫ, а нормальный автовладелец в ситуации с необоснованным лишением гарантии обращается в суд.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
8
7
Сообщений: 2
TAZmanec:
Да да да, припоминается вазовский текст:) если не трудно про асфальт найди:)
Специально скачал мануал :)
Мануал:
Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля
Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элементов подвески, преждевременному износу шин и к потере устойчивости автомобиля. Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием, так как резкие удары могут деформировать элементы подвески и кузова.
......
ВНИМАНИЕ!
Во избежание поломок двигателя, вызванных попаданием воды в цилиндры двигателя через воздухоочиститель, не допускается преодолевать брод глубиной более 300 мм (для комплектаций LADA KALINA Sport – 250 мм).
Lex2007:
В предыдущей теме про хруст передач "тестер" переключает так, что ему хочется руку оторвать)))) И на первой до 40 км/ч, учитывая, что 1-я передача у калины очень короткая и при 40 км/ч на первой около 4 тыс.об. (для сравнения - на 2-й передаче 40 км/ч это 1800 оборотов) Что говорить - "Бережная эксплуатация". О каком тесте тогда речь? краш?)))
Ну видимо они как раз и проводят краш тест калины.
Очень пренебрежительное отношение к машине, складывается именно такое ощущение от этого блога.
8
3
  
Омск
Сообщений: 272
TAZmanec:
ЭТО ВАШИ ДОМЫСЛЫ, а нормальный автовладелец в ситуации с необоснованным лишением гарантии обращается в суд.
Ну если уж рассматривать гарантию, то, насколько мне помнится, ее сняли не только из-за дорог. Там еще был брод, перегруз и спортивные соревнования. Не важно, что 10-20 метром, но сам факт был. Так что тут не все так просто
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
6
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
vchikarin:
Вот она, настоящая русская душа. Всем бы только передать нахаляву. Русский человек без ХАЛЯВЫ - это уже не русский человек. :-D
p.s. Просьба не рассматривать это как упрек или оскорбление.
Я ж не себе на халяву, а сделаю машину и она в ДРОМОВСКОЙ раскраске будет учавствовать в гонках, и только в них, обещаю не ездить по магазинам:)))
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
6
5
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Vovan R:
Дружище, тут бы все рады забыть про ролик, но движок масло ест (даже точнее будет жрёт) 1л. на 1000км и этот факт никак не даёт забыть про ролик и все последствия что связаны с его поломкой.
Ну так я и сделал оговорку.
Само качество двжика хорошее. Не смотря на жесткую эксплуатацию (переключение с первой на вторую на 40км, езда без прогрева, гонки) его потрахи не имели износа. Всю картину испортил польский ролик в котором сэкономили на смазке.
Масло жрёт из-за некачественного ремонта.
9
5
  
Омск
Сообщений: 272
pkb:
Масло жрёт из-за некачественного ремонта.
Согласен, поэтому принимать сей факт как минус калины не совсем правильно.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
8
4
    
Томск
Сообщений: 59456
Lex2007:
И на первой до 40 км/ч, учитывая, что 1-я передача у калины очень короткая и при 40 км/ч на первой около 4 тыс.об.)
около 5000 будет
Собака лает - караван идёт
7
5
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Вот сейчас специально полистал мануальчик на один русский Ниссан... Ни слова нет про качество асфальтового покрытия и дорог в частности.
Зато нашел строку, от которой заядлые поливатели грязью тестового состава будут брызгать слюной.
Во всех вариантах используемой коробки передач (5 или 6 ступенчатой) с 1 на 2 рекомендуется переключать на скорости 47 км/ч. Характеристики двигателя автомобиля близки к тестируемому экземпляру.
это что за гонево?
На какой тогда скоросте рекомендую тпереключатсья с 5 на 6?
Или опять путаем понятия рекомендуемая скорость и максимально допустимая?
Или это гоночный скайлан? Так у него движок и коробка имеет далёкие характеристики от калиновского?

Что за модель нисана?
А лучше сылку. Не вериться что на обычном бюджетном авто с 1 на 2ую рекомендую на 47км/ч переключать.
10
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
А то,что тестерам то отказывают в гарантии,то непонятные поршни ставят, и головку ремонтируют бесплатно, то это уже КЛИНИЧЕСКИЙ случай, не поддающийся разумному объяснению.
Это объясняется очень просто - ПИАР в чистом виде. Сервис сделал то, что должен был сделать сам ВАЗ. Только если бы навстречу тестерам пошел завод, то волна негатива со стороны противно настроенного населения бы спала (ну и что, что это был бы единичный случай, зато это было бы на виду), более того - они бы подтвердили свою заинтересованность в тесте, устроенным ДРОМом (а об этом они открыто заявляли сразу после автопробега). но, не проявив должной сноровки, "автогигант" показал, что он не заинтересован в своем имидже, и, лично я для себя сделал вывод, что компания сделала предыдущее заявление о заинтересованности исключительно на волне всеобщего обсуждения пробега, совершенного ВВП, и освещением прессой данного БЛОГа.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
10
3
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Дабы не устраивать глухой спор интереса ради вечерком найду да почитаю документацию именно на калину спорт (ибо там отличается подвеска и коробка). Уверен, что моя гипотеза, высказанная выше, подтвердится.
По поводу дорог общего пользования можно не гадать. Один из пунктов, по которому Калину лишили гарантии был "езда по плохим дорогам". Раз лишили, значит запрещено, значит машина не предназначена для этого.
Вывод абсолютно не верный.
Верный вывод - СЕРВИС ОСТОЙНЫЙ. Не более.
5
4
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Отлично. Указан ГОСТ. Раз дороги во Владивостоке не ремонтируют, значит они соответствуют ГОСТам..
ребята , до такого маразма тоже надо додуматься : ( это Владик )
Собака лает - караван идёт
6
5
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
vchikarin:
Может скажу банальную вещь, но в инструкции написано (стр. 68 РЭ)
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи.
Т.е. имеем нарушение инструкции по эксплуатации - жёсткую эксплуатацию, но движкок её выдрежал на отлично - следов износа при разборе движка почти не было.
4
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
Во владике 6-7 литров зимой?
В твоём городе нет пробок?
Матиз зимой кое как в 7литров укладывается.
Это возможно. У каждого во Владе будет разный расход зимой на одинаковых машинах. Тут пробки утром в одну сторону, вечером в другую. И, если "удачно живешь и работаешь", то обе дороги обходятся без пробок. Одна и та же машина в итоге может кушать у одного 7, у другого 12 литров при одинаковой манере езды. Исключительно по фактору расположения.

ЗЫ если я правильно представляю местоположение офиса ДРОМа, то они застают пробку как минимум в конце рабочего дня.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
12
1
  
Омск
Сообщений: 272
ну
pkb:
Т.е. имеем нарушение инструкции по эксплуатации - жёсткую эксплуатацию, но движкок её выдрежал на отлично - следов износа при разборе движка почти не было.
Возможно вы правы, но мне интересно, изменится ли расход если машину прогревать перед вечерними подвижками? Ведь вроде всегда твердили, что непрогретый двигатель = конский расход топлива.
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
6
3
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
TAZmanec:
Вон выше изложена цитата из мануала, можешь не утруждаться. А то,что тестерам то отказывают в гарантии,то непонятные поршни ставят, и головку ремонтируют бесплатно, то это уже КЛИНИЧЕСКИЙ случай, не поддающийся разумному объяснению.
Вот имеенно.
Это мутная история с полу-гарантийным ремонтом. Это тоже самое что на половину беременная. часть запчастей бесплатно, работы бесплатно...
вообщем мутная история с мутными тестерами в мутном сервисе.
13
4
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
vchikarin:
нуВозможно вы правы, но мне интересно, изменится ли расход если машину прогревать перед вечерними подвижками? Ведь вроде всегда твердили, что непрогретый двигатель = конский расход топлива.
Это в первую очередь про карбовые движки - они хреновое ехали и жрали бензин.
думаю на инжекторе расход будет примерно одинаковый - скорее всего без прогрева чуть меньше.
Но для ресурса движка однозначно прогрев нужен.
7
4
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Это объясняется очень просто - ПИАР в чистом виде. Сервис сделал то, что должен был сделать сам ВАЗ. Только если бы навстречу тестерам пошел завод, то волна негатива со стороны противно настроенного населения бы спала (ну и что, что это был бы единичный случай, зато это было бы на виду), более того - они бы подтвердили свою заинтересованность в тесте, устроенным ДРОМом (а об этом они открыто заявляли сразу после автопробега). но, не проявив должной сноровки, "автогигант" показал, что он не заинтересован в своем имидже, и, лично я для себя сделал вывод, что компания сделала предыдущее заявление о заинтересованности исключительно на волне всеобщего обсуждения пробега, совершенного ВВП, и освещением прессой данного БЛОГа.
В гарантии ВАЗ отказал или сервес? ТАк причём здесь тогда ВАЗ? А насчёт пиара согласен. Они лоханулись, в отличие от тойты нисана фольца - те вылизывали дромавские машины. Зато это честный тест - ВАЗ не вылизывает эту калину, в отличие от камри нисана и фольца. Да и вообще с пиаром слабо на ВАЗе. (хотя с другой стороны, не каждый сможет Путина на пиар акцию пригласить :) ) вот моя темя тестдрайва калины "Как дважды автомобильный волжский завод мне Калину продавал - тестрайв устраивал " https://forums.drom.ru/garazh/t...
3
5
    
Томск
Сообщений: 59456
pkb:
Это в первую очередь про карбовые движки - они хреновое ехали и жрали бензин. думаю на инжекторе расход будет примерно одинаковый - скорее всего без прогрева чуть меньше. Но для ресурса движка однозначно прогрев нужен.
а вот и нет !
Мой опыт говорит о другом . На той неделе ездил в Новосиб , было -26 . Имеется ТАЗ 2115 ( ну не суть важно ) . Значит залил в Томске 30 л ( 92 ) . Съездил в Новосиб , там по городу погонял и 4 часа тачку не глушил вообще . Поехал обратно . В Болотном заправился ( от заправки в Томске проехал 400 км ) . Ну в основном это трасса , причём туда ночью ( 90-100 кмч ) , обратно 120-130 . А вот в городе заправка на 3 сотки вылетает в трубу махом . Ибо утром нагреть авто в -30 до нормальной температуры нужно время + коробка + смазка в приводах и т.п.
Собака лает - караван идёт
6
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
Ну если уж рассматривать гарантию, то, насколько мне помнится, ее сняли не только из-за дорог. Там еще был брод, перегруз и спортивные соревнования. Не важно, что 10-20 метром, но сам факт был. Так что тут не все так просто
Я приводил один из пунктов, по которым лишили гарантии. С некоторыми я был согласен, с некоторыми нет.

Но касательно дорожного покрытия я все равно останусь стоять на своем.
Подвеска не справляется с неровностями (раз посыпалась), производитель это знает (раз лишает гарантии по этому пункту)... в итоге вопрос...
Возьмем среднестатистическую дорогу во Владике (это 100 метров нормального асфальта, потом 50 метров экстрима для данного автомобиля)... Учтем, что японки преодолевают эти "препятствия" успешно, скорость потока машин вокруг не меняется...
И вот появляемся мы на Калине. Что мы должны сделать по руководству? Правильно - снизить скорость до безопасной (что считать безопасной? Я понимаю это скоростью каракатицы, когда машина плавно по одной проходит все неровности). Тогда мы нарушаем ПДД - пункт соблюдения скорости в потоке, плюс создаем аварийную ситуацию (допустим по этой дороге едим впервые и экстренно тормозим, а то вдруг развалимся), а значит создаем аварийную ситуацию. Вопрос "защитникам" - что делать? Рисковать возможностью попасть в ДТП или лишаться гарантии?
Второй пример - подъем на проспект красоты. Крутизна подъема приближается к допустимым 30 градусам. Но, помимо этого, он "убит", а значит мы должны соблюдать "безопасную скорость". Итого... мы должны ехать со скоростью 10-15 км/ч в подъем 30 градусов. Вопрос - лишимся ли мы гарантии на двигатель, потому что обороты наверняка будут зашкаливать. Или рисковать лишением гарантии по пункту подвески и плохих дорог?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
6
   
Свободный
Сообщений: 22468
весёлая машина, новая и всё время в автосервисе...
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
6
9
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Возьмем среднестатистическую дорогу во Владике (это 100 метров нормального асфальта, потом 50 метров экстрима для данного автомобиля)...
да бросте вы ! У нас тут полно и Калин и японок . Ездят все и никакого экстрима . А японки как раз через лежачих полицаев еле движутся ( просто авто жалко ) . Вот и всё .
Собака лает - караван идёт
10
4
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Я приводил один из пунктов, по которым лишили гарантии. С некоторыми я был согласен, с некоторыми нет.
Но касательно дорожного покрытия я все равно останусь стоять на своем.
Подвеска не справляется с неровностями (раз посыпалась), производитель это знает (раз лишает гарантии по этому пункту)... в итоге вопрос...
Возьмем среднестатистическую дорогу во Владике (это 100 метров нормального асфальта, потом 50 метров экстрима для данного автомобиля)... Учтем, что японки преодолевают эти "препятствия" успешно, скорость потока машин вокруг не меняется...
И вот появляемся мы на Калине. Что мы должны сделать по руководству? Правильно - снизить скорость до безопасной (что считать безопасной? Я понимаю это скоростью каракатицы, когда машина плавно по одной проходит все неровности). Тогда мы нарушаем ПДД - пункт соблюдения скорости в потоке, плюс создаем аварийную ситуацию (допустим по этой дороге едим впервые и экстренно тормозим, а то вдруг развалимся), а значит создаем аварийную ситуацию. Вопрос "защитникам" - что делать? Рисковать возможностью попасть в ДТП или лишаться гарантии?
Второй пример - подъем на проспект красоты. Крутизна подъема приближается к допустимым 30 градусам. Но, помимо этого, он "убит", а значит мы должны соблюдать "безопасную скорость". Итого... мы должны ехать со скоростью 10-15 км/ч в подъем 30 градусов. Вопрос - лишимся ли мы гарантии на двигатель, потому что обороты наверняка будут зашкаливать. Или рисковать лишением гарантии по пункту подвески и плохих дорог?
У нас в Ижевске дорги не лучше. Однако у меня подвеска до сих пор жива.
И у ВАЗа как и у всех (почти всех - тех кого я знаяю) производителей на подвеску укороченная гарантия - потому что убивается быстро, и чтоб не имет гемороя с разборками с клиентом (заводской брак или ты в яму влетел) делают её короткой.
Что касается овтета сервиса о снятии гарантии. Выскажулсь в 10 раз:
1. СЕРВИС НЕ ПРАВ - то что они написали полный бред. - кстати ещё раз показывает что тест честный = ВАЗ так и не удосужился дать "ценные указания" дальладе - вылизывать эту калину
2. Надо было добиться гарантийного ремонта. Это было бы продолженим тестдрайва, у нас на западе часто такое бывает - много гарантийных авто. И что владельцы бодаются по гарантии (и с ВАЗ и Тойтой, Деу, Фордом, Маздой, Шевроле, Рено....)
5
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
это что за гонево?
На какой тогда скоросте рекомендую тпереключатсья с 5 на 6?
Или опять путаем понятия рекомендуемая скорость и максимально допустимая?
Или это гоночный скайлан? Так у него движок и коробка имеет далёкие характеристики от калиновского?
Что за модель нисана?
А лучше сылку. Не вериться что на обычном бюджетном авто с 1 на 2ую рекомендую на 47км/ч переключать.
Описка. Максимальная рекомендуемая.
Машинка не скай, не переживайте. Машина с Российского рынка, из категории "овощных" по общепринятой на дроме оценке крутости и драйва. Одноклассник поло и солярки.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
Т.е. имеем нарушение инструкции по эксплуатации - жёсткую эксплуатацию, но движкок её выдрежал на отлично - следов износа при разборе движка почти не было.
А тут как раз-таки нарушений нет. Утром есть прогрев, а вечером со стоянки выезд сразу в объятия традиционной вечерней пробки, а там как раз движения на рекомендуемых пониженных...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
 
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
томичи.:
да бросте вы ! У нас тут полно и Калин и японок . Ездят все и никакого экстрима . А японки как раз через лежачих полицаев еле движутся ( просто авто жалко ) . Вот и всё .
Да не только японки - так же форд фокус (по моему самая популярная модель для купит в кредит в 2007году) - эти всех акуратнее рельсы и ямы проезжают.
Кстати опускаемый мной тут Логан (и по делу), по этим параметра великолепен среди бюджетных и не очень иномарок - его подвеска жевуча и энергоёмка.
6
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
нуВозможно вы правы, но мне интересно, изменится ли расход если машину прогревать перед вечерними подвижками? Ведь вроде всегда твердили, что непрогретый двигатель = конский расход топлива.
Это правда. Но я уже писал, что во Владике расход топлива очень сильно зависит от маршрута. И не всегда есть смысл греться, т.к. через 100 метров ты греешься в пробке от 20 минут до нескольких часов.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
3
 
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Описка. Максимальная рекомендуемая.
Машинка не скай, не переживайте. Машина с Российского рынка, из категории "овощных" по общепринятой на дроме оценке крутости и драйва. Одноклассник поло и солярки.
Ну это СОВСЕМ другое дело.
Там наврено 47км на первой с красной зоной на тахометре или вообще отсечкой совпадает.
7
3
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Мой ТурбоЛеший по щас 17 хавает, но там полный привод, 2 литра, турбина. Но расход даже на коробасе 1,6 меньше 10 по городу со сложным рельефом это анреал! :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
8
2
 
Каргасок
Сообщений: 152
Lex2007:
Блоговскую калину просто эксплуатируют и в хвост и в гриву, поэтому ломается, что совсем неудивительно. Можно любую машинку купить и превратить в хлам, а потом говорить - УЗРИТЕ НАРОД, калина *****. В реальности "водители" этой калины пытаются высосать из нее новую поломку и откровенно др04ат, что и видно на представленных ими же видео. Очередной черный пиар.
Что то X-trail drom-овский ездит и ездит, ни как убить не могут
Вперед и с песней )))
5
10
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Lex2007 ты бы видел как мну Форега юзаю - 92-ой с присадкой вместо 98, летом с полной загрузкой в Триозёрку по убитым дорогам, движку перегрел, без тосола из леса вибирался - всё нипочём, хотя ему 14 лет от роду уже! :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
6
3
    
Владивосток
Сообщений: 45589
pifus:
Утром прогреваю, потому что в салоне жутко холодно, а еду не один. Вечером же я сначала один еду, прогреваю на ходу.
Попробуй TBEшку заливать.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
3
1
 
Владивосток
Сообщений: 5368
У моей расход трасса 8.5-10,скорость 80-190км/ч. По городу от 15-20,без пробок,зато притапливая. Вес авто 1550кг,V6 200л.с. На расход глубоко положить,комфорт и удобство его перебивают...
4
2
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Kargasok:
Что то X-trail drom-овский ездит и ездит, ни как убить не могут
Ну как бы сравнивать городской автомобиль В класса с закосом под спорт (заниженная подвеска со всеми вытекающими) и внедорожник не совем корректно. Можно и страктором сравнить или танком.
11
6
    
Казань
Сообщений: 35361
Atreid:
Описка. Максимальная рекомендуемая.
Машинка не скай, не переживайте. Машина с Российского рынка, из категории "овощных" по общепринятой на дроме оценке крутости и драйва. Одноклассник поло и солярки.
Заметьте, это не максимально рекомендуемая скорость переключения с передачи на передачу - это максимально рекомендуемая скорость движения на конкретной передаче. Если будешь постоянно переключаться на такой скорости - коробка разлетится.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
9
2
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Пох на класс, мну тут про надёжность тру :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
5
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
Да не только японки - так же форд фокус (по моему самая популярная модель для купит в кредит в 2007году) - эти всех акуратнее рельсы и ямы проезжают.
Кстати опускаемый мной тут Логан (и по делу), по этим параметра великолепен среди бюджетных и не очень иномарок - его подвеска жевуча и энергоёмка.
А мне наоборот по подвеске Логан не понравился... Хотя возможно я не привык к европейской жесткой подвеске. Но пара "отсутствие места сзади" (читать сидеть с коленками у ушей), и при этом на поворотах кидает из стороны в сторону - это как минимум неприятно. И все кочки чувствовались =/
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
4
    
Казань
Сообщений: 35361
У меня зимой и до 15 бывает доходит. Летом 8-9. Это чисто город. С кородкими поездками и прогревом по 15 минут. Автозапуск есть, и люблю садиться в уже теплую машину =)

Трасса летом - 6.5
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
2
    
Казань
Сообщений: 35361
Atreid:
А мне наоборот по подвеске Логан не понравился... Хотя возможно я не привык к европейской жесткой подвеске. Но пара "отсутствие места сзади" (читать сидеть с коленками у ушей), и при этом на поворотах кидает из стороны в сторону - это как минимум неприятно. И все кочки чувствовались =/
Не знаю, по-моему у логана довольно комфортная подвеска при хорошей энергоемкости. А это 2 противоположных параметра.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
2
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Логан сзади нормальный, мой рост 195 за водителем среднего роста не тесно...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
9
 
   
Барнаул
Сообщений: 22
томичи.:
около 5000 будет
да, возможно и все 5тыс. Либо в нее садят водителей, первый раз севших за руль и которые не знают ничего о МКПП, либо поставили цель выжать все соки и вывести из строя что-либо, чтобы было о чём потом написать в блоге. Не зря ведь купили))
6
2
 
Каргасок
Сообщений: 152
pkb:
Ну как бы сравнивать городской автомобиль В класса с закосом под спорт (заниженная подвеска со всеми вытекающими) и внедорожник не совем корректно. Можно и страктором сравнить или танком.
Мой Икс такой же как Дромовский, 130 тыр отмахал, по гравийкам и по подвеске меняли опорники передних стоек (слабое место) 2 раза по гарантии и раз без (стоимость опорников порядка 1-1,5 за штуку) все остальное в подвеске родное. И при этом езжу на такой скорости по гравийке, что у калины калеса отпадут сразу :-)
Вперед и с песней )))
8
8
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
И при этом езжу на такой скорости по гравийке, что у калины калеса отпадут сразу :-)
земляк , давай тогда с УАЗом сравнивать . А ещё лучше на ту гравийку загнать какой-нибудь Скайлайн на низкопрофильной резине ...
Собака лает - караван идёт
10
4
    
Томск
Сообщений: 59456
и вообще , сравнивать Nissan X-Trail 2.5l 2007 с жёлтой Калиной глупо ( даже не представляю по каким параметрам ) . У них общего - только левый руль
Собака лает - караван идёт
14
4
 
Каргасок
Сообщений: 152
томичи.:
земляк , давай тогда с УАЗом сравнивать . А ещё лучше на ту гравийку загнать какой-нибудь Скайлайн на низкопрофильной резине ...
Ладно сравним с Toyota Celica во владинии у жены, хоть не часто в город она гоняет, но всетаки )))
от Каргаска до Томска 3 час 50 мин, резина низкий профиль )) подвеска типа спорт ))
Вперед и с песней )))
7
6
   
Барнаул
Сообщений: 22
LeRoN:
Lex2007 ты бы видел как мну Форега юзаю - 92-ой с присадкой вместо 98, летом с полной загрузкой в Триозёрку по убитым дорогам, движку перегрел, без тосола из леса вибирался - всё нипочём, хотя ему 14 лет от роду уже! :)
Качество русских машин оставляет желать лучшего, по сравнению с иномарками, но есть одно НО. Она не предназначена для гонок или жесткой загрузки, так же как для езды по бездорожью и экстремальных нагрузок. Что удивляться капиталке движка? стоит посмотреть все видео блога. А сколько всего за кадром? Машина не претендует на звание самой лучшей, и цена не самая адекватная - опять же на любителя. Кто-то хочет новую - выбирай калину, логана, матиза и тп... (но возможно менеекачественную), а кто-то хочет иномарку (возможно не такую свежую). Это вопрос выбора, вкуса и цвета. Вернемся к теме. У меня Калина хэтч 2007 года, пробег 34 000 км - примерно один к одному с блоговским авто. Только комплектация не спорт, а люкс. ИТАК, за все время было сделано и какие "косяки". Этой зимой первое, что всплыло - не смог завестись. И вот причина- система отопления находится над компьютером, что крайне бредово. За это отдельно конструкторам бы осиновый кол. Система протекла -> залила мозги->мозги вышли из строя->искра не подается, бензин льет, цилиндры залиты, третий ДО ВЕРХА->(Но тогда я этого не знал и пытался с толкача завести, думая, что мороз и все такое, аккум уже сдох к тому моменту) Заводили с буксира, сцепление отпускаю, колеса блокируются, не понимая что к чему километра 2 так поделал и на галстуке в сервис. Гидроудар был и еще какой. Свечу 3-го цилиндра еле открутили, после чего бензин ударил оттуда напором метров 10 в высоту. Но ничего не погнуло. Двигатель масло не ест ни грамма. Отошел от темы.

Итого мои расходы и все, что было замечено:
-мозги пропаяли, две дорожки выгорело +залили спецлаком для герметизации
-иммобилайзер убрали вообще, он тоже умер
-радиатор печки, система отопления
-стеклоподъемник водительской двери жужжит, (с середины до низу может застрять)
-при закрытии водительской двери тоже непонятный звук, какая-то связь со стеклоподьёмником может
-задние фонари постоянно перегорают
-один раз сгорели лампочки ближнего света - две за раз.
-сгорела правая противотуманка (электрик смотрел проводку, все в порядке, просто болезнь какая-то. Решается более качественными лампочками)
-скрипы и сверчки в салоне, дребезжание дверей при громкой музыке
-слетел шланчик омывателя заднего стекла
По расходам тысяч 12-15.
И ВСЁ, ребята. Все остальное без нареканий. В -30 заводится нелегко, но с 1-го раза. Свечи ирридий. Подвеска неубиваема, на удивление, хотя встревал на скорости в ямы бывало, что аж стыдно перед машиной становилось. Езжу быстро, но передачи переключаю своевременно в пределах 2000-2100 оборотов, переключения не заметны абсолютно никак, машина не дергается, значит обороты выбраны правильно. Расход зимой 10-10,8 в городе. По трассе что-то около 8,5-9. Летом город 9,8-10, трасса - 7 при 100км/ч. При 115 -140-150 расход уже 9-10-13. Никогда не насиловал двигатель и он меня продолжает радовать. Лишь мелкие косяки выводят из-себя. Машина качеством, конечно, не блещет, но она не так плоха, как ее малюют. :-) Буду рад выслушать вашу критику или вопросы :-)
20
2
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
Ладно сравним с Toyota Celica во владинии у жены, хоть не часто в город она гоняет, но всетаки )))
от Каргаска до Томска 3 час 50 мин, резина низкий профиль )) подвеска типа спорт ))
и что ? Ну гоняет и пусть гоняет коль нравится . О чём речь то ? Ладно ещё ребятам с ДВ ТАЗы в диковину . Но в ТО их как грязи . Как же они ездят то ? Тут вроде не идёт речь , что ТАЗ супер авто , но ведь передвигаются по нашим дорогам . Кого-то устраивает , кого то нет . Только и всего...
Собака лает - караван идёт
11
3
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Atreid:
Я приводил один из пунктов, по которым лишили гарантии. С некоторыми я был согласен, с некоторыми нет. Но касательно дорожного покрытия я все равно останусь стоять на своем. Подвеска не справляется с неровностями (раз посыпалась), производитель это знает (раз лишает гарантии по этому пункту)... в итоге вопрос... Возьмем среднестатистическую дорогу во Владике (это 100 метров нормального асфальта, потом 50 метров экстрима для данного автомобиля)... Учтем, что японки преодолевают эти "препятствия" успешно, скорость потока машин вокруг не меняется... И вот появляемся мы на Калине. Что мы должны сделать по руководству? Правильно - снизить скорость до безопасной (что считать безопасной? Я понимаю это скоростью каракатицы, когда машина плавно по одной проходит все неровности). Тогда мы нарушаем ПДД - пункт соблюдения скорости в потоке, плюс создаем аварийную ситуацию (допустим по этой дороге едим впервые и экстренно тормозим, а то вдруг развалимся), а значит создаем аварийную ситуацию. Вопрос "защитникам" - что делать? Рисковать возможностью попасть в ДТП или лишаться гарантии? Второй пример - подъем на проспект красоты. Крутизна подъема приближается к допустимым 30 градусам. Но, помимо этого, он "убит", а значит мы должны соблюдать "безопасную скорость". Итого... мы должны ехать со скоростью 10-15 км/ч в подъем 30 градусов. Вопрос - лишимся ли мы гарантии на двигатель, потому что обороты наверняка будут зашкаливать. Или рисковать лишением гарантии по пункту подвески и плохих дорог?
Уважаемый они так и делают только с точностью да наоборот https://kalina.drom.ru/15722/. Да и посты людей кто живёт в Владивостоке это потверждают хотя их трудно упрекнуть в любви к Вазу почитайте комментарии https://kalina.drom.ru/18251/. И везде у них скорость выше потока .
2
2
    
Омск
Сообщений: 1201
Lex2007:
Свечу 3-го цилиндра еле открутили, после чего бензин ударил оттуда напором метров 10 в высоту. Но ничего не погнуло. Двигатель масло не ест ни грамма. Отошел от темы.
Ндя, если вы уменьшите своего гризли до трех метров, я скину с сома 50 кг...
6
3
   
Барнаул
Сообщений: 22
unhurtable:
Ндя, если вы уменьшите своего гризли до трех метров, я скину с сома 50 кг...
*про струю со слов автомехаников))))))))))))))))) ))))
4
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
Ладно сравним)
и ещё : ничего личного , Nissan X-Trail 2.5l 2007 Еропеец стоит грубо 800+ штук . Хорошо , если у вас позволяют средства покупать такие авто + ещё жена имеет своё . Вы лично никогда не заинтересуетесь продукцией автоВАЗа , это понятно . Но есть и другие социальные слои .
Собака лает - караван идёт
11
3
    
Томск
Сообщений: 59456
Lex2007:
*про струю со слов автомехаников))))))))))))))))) ))))
10 метров - это 3-х этажный дом примерно
Собака лает - караван идёт
3
3
   
Барнаул
Сообщений: 22
томичи.:
10 метров - это 3-х этажный дом примерно
на деле внутренняя высота в здании около 7 метров. Все же давление оставалось какое-то, побрызгало немного может, вот и преувеличили мастера для красного словца))
9
 
 
Каргасок
Сообщений: 152
томичи.:
и что ? Ну гоняет и пусть гоняет коль нравится . О чём речь то ? Ладно ещё ребятам с ДВ ТАЗы в диковину . Но в ТО их как грязи . Как же они ездят то ? Тут вроде не идёт речь , что ТАЗ супер авто , но ведь передвигаются по нашим дорогам . Кого-то устраивает , кого то нет . Только и всего...
Я не о том что ВАЗ брать не надо, но както надежность не впечатляет (((, а так то конечно кому что нравится.
+ у многих этож новая машина О_о.
(мое мнение (шепотом) нужно брать новую машину или очень свежую) :-)))))
Вперед и с песней )))
4
 
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
Я не о том что ВАЗ брать не надо, но както надежность не впечатляет
так а по каким критериям надёжность судить ? У меня ТАЗ-15 нормально возит всё и заводится легко сейчас . В доме напротив - 2111 не может завестись . ( а соседская Виста вообще сутки молотит на автопрогреве ) . Факторов много , хозяин один из главных
Собака лает - караван идёт
11
2
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
(мое мнение (шепотом) нужно брать новую машину или очень свежую) :-)))))
да , но есть Матиз за 200 штук , есть Камри за лимон . Обе новых будут...
Собака лает - караван идёт
6
3
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Расход бензина вполне нормальный для зимы да ещё и при такой манере езды.
10
 
 
Каргасок
Сообщений: 152
томичи.:
да , но есть Матиз за 200 штук , есть Камри за лимон . Обе новых будут...
вод тут то кто на что заработал ))
Вперед и с песней )))
3
4
 
Каргасок
Сообщений: 152
томичи.:
так а по каким критериям надёжность судить ? У меня ТАЗ-15 нормально возит всё и заводится легко сейчас . В доме напротив - 2111 не может завестись . ( а соседская Виста вообще сутки молотит на автопрогреве ) . Факторов много , хозяин один из главных
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
Вперед и с песней )))
5
2
   
Сообщений: 807
Kargasok:
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
Только не забывайте ролик у них уже после 5 тыс начал визжать стучать(конечно это не дело, ролик за 5 тыс км. Но учитывая что этот выставочный образец, и если там салон даже меняный. и подкапотное пространство крашенное. то родной ли ролик?). Нормальный бы хозяин давно заменил. А что на сто не поменяли-тут учитывая политику ребят в отношениии калины. они думаю сказали,- а сколько протяяянет. ведь реальные условия эксплутатации нужны. а про то что триал у них ездит и камри почитайте. да и поло раздолбали. крма у них такая. им только на кобыле ездить. А то 3 комплекта дисков литых угробили, то у тут извините калина воообще ни причем.
11
3
   
Барнаул
Сообщений: 22
Kargasok:
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
Никто не застрахован от неожиданной поломки. независимо от модели машины
10
2
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Kargasok:
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
Ну на зимнике стоят и Мерседесы и Вольво , а в -30 и ниже очень даже не плохо стоят.
8
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
http://lada.vaz.ru/files/exp_m... 1.pdf Официально РЭ с сайта автоваза
Почитал я одкументашку. Только не последнюю, а ту, которая распространяется на ДРОМовскую Калину. Что я могу сказать. 1) Коробка. нет явных требований к скоростям. Есть требования к переключению во время обкатки. 20 км/ч с 1 на 2 первые 500км, потом с 500 до 3000 переключение на 30км/ч. После этого никаких рекомендаций нет, зато рядом требование - переключать ДО достижения 6к оборотов. Вспоминаем фразу "Тест как рядового среднестатистического автовладельца" - я лично понимаю тестеров и по этому пункту не имею к ним претензий, потому что за такие деньги обычно берут первое авто... И тут ни о каких мэд-скиллзах не может быть и речи, а значит читаем книжку и втыкаем передачи согласно мануалу. ИМХО сидеть в интернетах и искать информацию о том, как правильно переключать передачи бред, в мануале все есть. Единственный пункт, к которому можно придраться касательно тестирования - резкое переключение. Но в мануале сказано только про резкие переключения на замерзшей коробке. 2) Дорожное покрытие - информация имеется только про ГОСТ. Тут начинается бесплатный цирк, потому что: а) большинство дачных и проселочных дорог не соответствуют ГОСТу, а значит в большинстве случаев поездка на дачу/природу равносильна лишению гарантии. б) согласно этому же мануалу я имею полное право ехать по городской дороге с ямами "разрешенного размера" с допустимой скоростью. В Мануале сказано можно - значит можно. А вот чего нет в мануале - так это рекомендаций касательно разных коробок и модификаций машины.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
5
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
.
2) Дорожное покрытие - информация имеется только про ГОСТ. Тут начинается бесплатный цирк, потому что:
.
да ровно те же фразы написаны и документации к любой иномарке , что бы был формальный повод отказать
Собака лает - караван идёт
4
4
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
вод тут то кто на что заработал ))
с этим никто не спорит
Kargasok:
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
повторюсь : ести в Каргаске ТАЗы и если есть , то как они тогда ездят ? Или все стоят гурьбой вдоль трасс ?
Не берусь ручаться за всех , но почему-то мой ТАЗ ездит без нареканий из А в В и в жару и в холод . Может потому , что ролик и ремень лично сам менял ( не дожидаясь , когда заклинит между Томском и Новосибирском в -30 ) ?
Собака лает - караван идёт
8
5
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
2) Дорожное покрытие - информация имеется только про ГОСТ. Тут начинается бесплатный цирк, потому что:
а) большинство дачных и проселочных дорог не соответствуют ГОСТу, а значит в большинстве случаев поездка на дачу/природу равносильна лишению гарантии.
б) согласно этому же мануалу я имею полное право ехать по городской дороге с ямами "разрешенного размера" с допустимой скоростью. В Мануале сказано можно - значит можно.
А вот чего нет в мануале - так это рекомендаций касательно разных коробок и модификаций машины.
Это обычный мануал - к обычной машине. У иномарок тоже самое - у той же тойоты, нисана, рено, фольца продаваемого в РФ. И о УЖАС - бензин надо ГОСТовский заправлять.
а) Формально да - как и у Тойты, Нисана, Форда....
В прочем как и использование бензина того что продают, а не того что соответствует ГОСТУ, как в прочем и у Тойты, Нисана,Рено...
б) - да можешь.
2
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
да ровно те же фразы написаны и документации к любой иномарке , что бы был формальный повод отказать
Специально, помимо Ниссановской документашки на Ноут посмотрел только что документашку на Тойоту Короллу. И тоже не нашел требования к асфальтовому покрытию.
Зато, как и у Ниссана, есть указания по максимальным скоростям переключения передач.
А также, Королле, оказывается, на обкатке нужно покататься в режиме "кольцевых гонок"!!! с удержанием постоянной скорости выше 100км/ч на протяжении 2 минут. Увы, но за это Лада уже лишает гарантии на машине с лэйблочкой "Спорт". Участие в гонках, чоуж.

Дальше читать мануалы желания нет, для себя выводы сделал, остальным доказывать что-то уже не вижу смысла.
Уж извините, но 25-летние машины у нас держатся лучше, чем "Гордость отечественного автопрома".
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
8
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
так а по каким критериям надёжность судить ?
Вот это правильный вопрос.

Я бы сказал так: поскольку невозможны объективные тесты в абсолютно одинаковых условиях, то в сферическом вакууме можно рассмотреть позицию производителя.
На понятном примере.

Есть 2 производителя холодильников. Один дает гарантию в 15 лет, а второй дает гарантию тоже в 15 лет, но с кучей ограничений на использование, а на некоторые агрегаты холодильника (самые "больные места" так вообще в 5 лет.

Внимание вопрос - какой холодильник вы выберете, если однозначного общественного мнения нет (у каждого своя правда), а есть только гарантии со стороны производителя?
Лично мой выбор очевиден.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
 
    
Казань
Сообщений: 35361
Kargasok:
надежность это когда твоя машина довезет тебя от точки А до точки Б без проблем, и конечно часть этого зависит от хозяина.
Но вот прикинь, едешь ты по зимнику в -30, а утебя ролик навернулся полький на калине и усе.
Да этот ролик польский - главный косяк приоровского движка. У кого то и 150 тысяч ходит, а у кого и на первой тысяче уже загибается. Но если собрался по зимнику ехать в -30 то все раз 5 проверить надо, и вообще этот ролик лучше сразу на опорник от 2112 поменять, так многие уже сделали и можно ездить спокойнее. Ремень там реально хороший и даже не удивлюсь если его реальный ресурс соответствует заявленным 200т.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
2
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Вот это правильный вопрос.
Я бы сказал так: поскольку невозможны объективные тесты в абсолютно одинаковых условиях, то в сферическом вакууме можно рассмотреть позицию производителя.
На понятном примере.
Есть 2 производителя холодильников. Один дает гарантию в 15 лет, а второй дает гарантию тоже в 15 лет, но с кучей ограничений на использование, а на некоторые агрегаты холодильника (самые "больные места" так вообще в 5 лет.
Внимание вопрос - какой холодильник вы выберете, если однозначного общественного мнения нет (у каждого своя правда), а есть только гарантии со стороны производителя?
Лично мой выбор очевиден.
Намёк про ограниченную гарантию 5 лет, это на вазовское ограничение на подвеску 1 год и 30тыщ при базовой 3 года и 50тыщ?
Ну так эти ограничения есть у всех иномарок (почти всех - тех что я знаю).
Или у Тойоты с ниасаном гарантия на катализатор 5 лет? и на подвеску 5 лет? на АКБ тоже 5 лет?
5
5
    
Казань
Сообщений: 35361
Atreid:
А также, Королле, оказывается, на обкатке нужно покататься в режиме "кольцевых гонок"!!! с удержанием постоянной скорости выше 100км/ч на протяжении 2 минут. Увы, но за это Лада уже лишает гарантии на машине с лэйблочкой "Спорт". Участие в гонках, чоуж.
У нас вообще то на трассе ограничение 90 км/ч. Есть конечно и магистрали, но они же не везьде. Где интересно должны обычные покупатели из глубинки "покататься в режиме "кольцевых гонок"!!! с удержанием постоянной скорости выше 100км/ч на протяжении 2 минут"?

И никто не узнает, если вы на калине в период обкатки покатаетесь со скоростью больше 100. Как это доказать? =)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
2
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
то в сферическом вакууме .
да , но мы то не в вакууме живём .
Тоже не собирюсь ничего доказывать ибо смысла нет . Да и вооще ,о чём сыр-бор ? Ну устраивает 25-ти летнее авто , ничего против не имею . Меня на данном жизненном этапе ТАЗ устроил ( за эти деньги и стоимость содержания ) . Если там у вашего брата соседа свата ТАЗ рассыпается каждый день - мне по барабану . Это его печаль . Пусть Корону бочку купит 93 года . Она всяко лучше будет .
Собака лает - караван идёт
8
4
 
Каргасок
Сообщений: 152
pkb:
Намёк про ограниченную гарантию 5 лет, это на вазовское ограничение на подвеску 1 год и 30тыщ при базовой 3 года и 50тыщ?Ну так эти ограничения есть у всех иномарок (почти всех - тех что я знаю).Или у Тойоты с ниасаном гарантия на катализатор 5 лет? и на подвеску 5 лет? на АКБ тоже 5 лет?
у Икс траил гарантия 3 года или 100 тыс пробега, на все агрегаты и подвеску, 12 лет от сквозной корозии кузова
Вперед и с песней )))
5
8
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Kargasok:
у Икс траил гарантия 3 года или 100 тыс пробега, на все агрегаты и подвеску, 12 лет от сквозной корозии кузова
Не знал.
Хотя опять - авто две-три калины по цене
А почему тогда за свой счёт ремотировал подвеску?
7
4
 
Каргасок
Сообщений: 152
pkb:
Не знал.Хотя опять - авто две-три калины по ценеА почему тогда за свой счёт ремотировал подвеску?
во время гарантии подвеску безплатно делали, а как кончилась так и за свои ))
благо там ломаться почти нечему ))
Вперед и с песней )))
3
2
  
Омск
Сообщений: 272
Кстати, какие-нить новости из сервиса есть?
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
1
1
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Как это пишете, что прогрев не нужен? В сильный мороз непрогретая машина дёргается и не едет пока не прогреется)))
2114
7
2
    
Нижний Новгород
Сообщений: 37
Atreid:
Описка. Максимальная рекомендуемая.
Машинка не скай, не переживайте. Машина с Российского рынка, из категории "овощных" по общепринятой на дроме оценке крутости и драйва. Одноклассник поло и солярки.
судя по скану, у данного авто всего 4 передачи. так как переключение с 4 на 5 не предусмотрено в табличке. Поэтому и передачи у него растянутые. Ну либо инструкцию китайцы составляли.
5
1
   
Саратов
Сообщений: 889
Хрень полная. Если в горку разгон брать, то так и будет.
1
2
   
Саратов
Сообщений: 889
Kargasok:
Мой Икс такой же как Дромовский, 130 тыр отмахал, по гравийкам и по подвеске меняли опорники передних стоек (слабое место) 2 раза по гарантии и раз без (стоимость опорников порядка 1-1,5 за штуку) все остальное в подвеске родное. И при этом езжу на такой скорости по гравийке, что у калины калеса отпадут сразу :-)
Гонял на 07 по гравийке на такой скорости, и на такое расстояние, что ваш хитрила бы в пыли задохнулся.........И ЧТО? Писькомер включаем?
6
3
   
Саратов
Сообщений: 889
pkb, rmx116, томичи., TAZmanec ,Гром.....Кому вы тут пытаетесь что-то доказать? Не отвечайте на нападки, блог и УМРЕТ своей смертью!!!!!!!пару постов и затухнет
5
3
    
Казань
Сообщений: 35361
maddd:
pkb, rmx116, томичи., TAZmanec ,Гром.....Кому вы тут пытаетесь что-то доказать? Не отвечайте на нападки, блог и УМРЕТ своей смертью!!!!!!!пару постов и затухнет
Да собственно особо ничего и не хочу доказать =) Просто интересно же поспорить немного, когда на работе скучно становится =)
Свой выюор каждый делает сам для себя. И этот блог совсем не показатель. Хотя многие с ДВ только по-нему наверно и судят о ВАЗах. Вообще об этом сайте узнал только благодаря этому блогу =) так что свою основную задачу - раскрутку ресурса - он выполнил.
Теперь уже и не интересно стало читать тут. И писать тестерам особо не о чем. Все, что могло сломаться они уже сломали =) Вот уже про расход пишут. Хотят придраться к нему никак нельзя. Для зимы вообще хорший расход. У меня больше намного, да и у многих знакомых. Хотя летом по трассе - 6.5 получалось в среднем. С обгонами, стоянками в пробках на ремонтных участках и крейсерской скорости на прямых 110-120.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
2
   
Саратов
Сообщений: 889
rmx116:
Да собственно особо ничего и не хочу доказать =) Просто интересно же поспорить немного, когда на работе скучно становится =)
Свой выюор каждый делает сам для себя. И этот блог совсем не показатель. Хотя многие с ДВ только по-нему наверно и судят о ВАЗах. Вообще об этом сайте узнал только благодаря этому блогу =) так что свою основную задачу - раскрутку ресурса - он выполнил.
Теперь уже и не интересно стало читать тут. И писать тестерам особо не о чем. Все, что могло сломаться они уже сломали =) Вот уже про расход пишут. Хотят придраться к нему никак нельзя. Для зимы вообще хорший расход. У меня больше намного, да и у многих знакомых. Хотя летом по трассе - 6.5 получалось в среднем. С обгонами, стоянками в пробках на ремонтных участках и крейсерской скорости на прямых 110-120.
Это не хороший расход, а ОГРОМНЫЙ!!!!!! Во дворе три калины, 1 1.4 седан, две 1.6 универсалы, никто не говорит выше 6 литров!!!!! При ЗИМНЕЙ эксплуатации!!!!! Снега навалило-тьма! Выехали со двора только эти калины и Гольф.......Есть о чем подумать.....
2
6
   
Саратов
Сообщений: 889
rmx116:
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?f... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Этого с лихвой хватает, чтобы оценить адекватность тестеров......)))))
7
2
    
Саратов
Сообщений: 60
maddd:
Это не хороший расход, а ОГРОМНЫЙ!!!!!! Во дворе три калины, 1 1.4 седан, две 1.6 универсалы, никто не говорит выше 6 литров!!!!! При ЗИМНЕЙ эксплуатации!!!!! Снега навалило-тьма! Выехали со двора только эти калины и Гольф.......Есть о чем подумать.....
ну значит у меня неправильная калина, в наших саратовских пробках зимой меньше 10 л расход не опускается.
9
 
    
Владивосток
Сообщений: 1185
rmx116:
Да собственно особо ничего и не хочу доказать =) Просто интересно же поспорить немного, когда на работе скучно становится =)
Свой выюор каждый делает сам для себя. И этот блог совсем не показатель. Хотя многие с ДВ только по-нему наверно и судят о ВАЗах. Вообще об этом сайте узнал только благодаря этому блогу =) так что свою основную задачу - раскрутку ресурса - он выполнил.
Теперь уже и не интересно стало читать тут. И писать тестерам особо не о чем. Все, что могло сломаться они уже сломали =) Вот уже про расход пишут. Хотят придраться к нему никак нельзя. Для зимы вообще хорший расход. У меня больше намного, да и у многих знакомых. Хотя летом по трассе - 6.5 получалось в среднем. С обгонами, стоянками в пробках на ремонтных участках и крейсерской скорости на прямых 110-120.
Скорее народ с ДВ на этом блоге отрывается за все нападки на ПР. Вы правы, отзывы тут будут неадекватны. Ровно как и на любом другом ресурсе, ибо набегут 2 группы - защитников продукта и ненавистников.
Я лично стараюсь адекватно оценить продукт отечественного автопрома, и уже неоднократно высказывал свою мысль. Цена автомобиля не должна характеризовать его качество. Цена должна характеризовать "дороговизну" материалов отделки (в народе - качество отделки), напичканость электроникой, наличие "индивидуального стиля", брэнд. Все! Качество должно соответствовать нормам производства. И ценник тут ну никак не должен его характеризовать. Вы думаете, что Королла менее качественна, нежели Камри? или Логан менее качественен, нежели Флюенс. Нет. И это факт.

По поводу содержания блога - я боюсь у меня с вами разные взгляды. Если ничего не ломается, то это не значит, что писать должно быть нечего. Есть много тем, кроме поломок, о которых можно писать, вопрос в том, насколько они будут обсуждаемы и резонантны. В Солярке и Поло, вон, не ломается ничего, но люди все равно ждут публикаций, с удовольствием смотрят фотоотчеты о поездках на этих машинах. А почему бы и нет, если поездки являются неотъемлимой частью эксплуатации автомобиля? Равно как и расход бензина в разные времена года и в разных условиях эксплуатации, как информация о том, что сломалось, а какие нагрузки автомобиль успешно выдержал, где машина проехала, а где наглухо застряла, как справилась со снегом и гололедом, как ведет себя на том или ином масле/резине/бензине и т.д. Тем много. Фактически блог это большой отзыв об автомобиле в долгосрочном исполнении. И этого у него не отнять.

Переходить на "обычные" поломки Калины не буду, иначе опять разгорится холивар и спор, но мне все равно непонятно... раз известны эти "мелкие траблы" (лампочки, протечки багажника и т.д), почему их не решить на уровне производства? У меня 3 варианта. Первый - заводу параллельно и отношение "барин - быдло, которое все равно схавает" всех устраивает. Второй - откаты производителями некачественных комплектующих. Третий вариант - это "стратегия Мерседеса", то есть навар на продаже комплектующих и ремонте.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
maddd:
Это не хороший расход, а ОГРОМНЫЙ!!!!!! Во дворе три калины, 1 1.4 седан, две 1.6 универсалы, никто не говорит выше 6 литров!!!!! При ЗИМНЕЙ эксплуатации!!!!! Снега навалило-тьма! Выехали со двора только эти калины и Гольф.......Есть о чем подумать.....
Разный ландшафт, наличие и размер пробок, температура воздуха, качество бензина, "честность заправок" (у нас ходят рассказы про то, как в бак объемом 169 литров вошло 186 литров "по показателю колонки", при том, что человек до заправки доехал, а значит у него еще сколько-то бензина было в баке, да и заправил он не по горло а до отстреливания пистолета) и т.д. Поэтому расход указан для Владивостока. И, скажу я вам, для Владивостока расход вполне даже радует!
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
1
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Atreid:
Разный ландшафт, наличие и размер пробок, температура воздуха, качество бензина, "честность заправок" (у нас ходят рассказы про то, как в бак объемом 169 литров вошло 186 литров "по показателю колонки", при том, что человек до заправки доехал, а значит у него еще сколько-то бензина было в баке, да и заправил он не по горло а до отстреливания пистолета) и т.д. Поэтому расход указан для Владивостока. И, скажу я вам, для Владивостока расход вполне даже радует!
Полностью согласен расход вменяемый , и что ещё радует показание штатного бортового компьютера совпадают с расчётными показаниями. В таблицу было-бы неплохо занести показания средней скорости по БК сам делал такой опыт сбрасывал показания перед поездкой , на трассе средняя скорость 70-80 км расход 5,8-6,2 литра , езда по городу по магазинам с супружнецой средняя скорость стремится к 0 расход и за 10 литров уходит холодно в машине сидеть вот и не глушиш а расход-то тикает да плюс пробки.
3
1
 
Каргасок
Сообщений: 152
maddd:
Гонял на 07 по гравийке на такой скорости, и на такое расстояние, что ваш хитрила бы в пыли задохнулся.........И ЧТО? Писькомер включаем?
Велком на нашу гравийку, помереемся
Вперед и с песней )))
3
1
   
Красноярск
Сообщений: 546
Kargasok:
Велком на нашу гравийку, помереемся
Уж за Нивой то тебе точно пыль глотать по гравийке:))Хоть за старым каблучком,хоть за шеви...
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
6
4
 
Каргасок
Сообщений: 152
TAZmanec:
Уж за Нивой то тебе точно пыль глотать по гравийке:))Хоть за старым каблучком,хоть за шеви...
Да ну ))). все они дорогу уступают, мож просто я безбашенный ))).
Вперед и с песней )))
3
2
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Atreid:
Скорее народ с ДВ на этом блоге отрывается за все нападки на ПР. Вы правы, отзывы тут будут неадекватны. Ровно как и на любом другом ресурсе, ибо набегут 2 группы - защитников продукта и ненавистников.
Я лично стараюсь адекватно оценить продукт отечественного автопрома, и уже неоднократно высказывал свою мысль. Цена автомобиля не должна характеризовать его качество. Цена должна характеризовать "дороговизну" материалов отделки (в народе - качество отделки), напичканость электроникой, наличие "индивидуального стиля", брэнд. Все! Качество должно соответствовать нормам производства. И ценник тут ну никак не должен его характеризовать. Вы думаете, что Королла менее качественна, нежели Камри? или Логан менее качественен, нежели Флюенс. Нет. И это факт.
По поводу содержания блога - я боюсь у меня с вами разные взгляды. Если ничего не ломается, то это не значит, что писать должно быть нечего. Есть много тем, кроме поломок, о которых можно писать, вопрос в том, насколько они будут обсуждаемы и резонантны. В Солярке и Поло, вон, не ломается ничего, но люди все равно ждут публикаций, с удовольствием смотрят фотоотчеты о поездках на этих машинах. А почему бы и нет, если поездки являются неотъемлимой частью эксплуатации автомобиля? Равно как и расход бензина в разные времена года и в разных условиях эксплуатации, как информация о том, что сломалось, а какие нагрузки автомобиль успешно выдержал, где машина проехала, а где наглухо застряла, как справилась со снегом и гололедом, как ведет себя на том или ином масле/резине/бензине и т.д. Тем много. Фактически блог это большой отзыв об автомобиле в долгосрочном исполнении. И этого у него не отнять.
Переходить на "обычные" поломки Калины не буду, иначе опять разгорится холивар и спор, но мне все равно непонятно... раз известны эти "мелкие траблы" (лампочки, протечки багажника и т.д), почему их не решить на уровне производства? У меня 3 варианта. Первый - заводу параллельно и отношение "барин - быдло, которое все равно схавает" всех устраивает. Второй - откаты производителями некачественных комплектующих. Третий вариант - это "стратегия Мерседеса", то есть навар на продаже комплектующих и ремонте.
Изначально это авто покупалось на убой , на её даже каску не делали хотя на все остальные авто это было сделано, сигналку за 10000 рублей это дорого не ставили хотя в Солярис за 20000 вкорячили. И посещаемость блока не маловажный аспект любой пост буквально рвёт все остальные вместе взятые.
2
4
    
Томск
Сообщений: 59456
Kargasok:
, мож просто я безбашенный ))).
видимо да . Хитрила - очень хорошее авто , ТАЗ рядом не валялся . Но : как то раз поехали мы в Трубачево ( за Мельниково ) на рыбалку на иксе . Там везде асфальт если что . Двое впереди , я сел ссади справа ( авто было ПР ) . На что хозяин авто попросил меня подвинуться на левую сторону - дескать справа всегда у него сзади ездит жена ( тяжёлая ) и типа пружина уже проседает с этой стороны . Ну чтобы я с другой стороны давил на пружину подвески . По хорошей дороге он ехал естественно 120-140 . Но как тока начались кочки - 30 кмч ( говорит машину ещё продавать надо ) . Так что тут не всё так однозначно....
Собака лает - караван идёт
4
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
Kargasok:
Да ну ))). все они дорогу уступают, мож просто я безбашенный ))).
Может с тобой никто не пытается погоняться??:)))Я на тапке тоже часто дуракам на овощных тачках дорогу уступаю и чё?Это от большого ума топить на все деньги по дорогам общего пользования?
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
3
4
    
Томск
Сообщений: 59456
um64:
И посещаемость блока не маловажный аспект любой пост буквально рвёт все остальные вместе взятые.
есть такое . Но почему то решили спустить на тормозах дальнейшее продолжение . Тема уже 2-й раз не выносится на главную и сюда почти никто не заходит , только постоянные клиенты и то редко . Может блог более не актуален ?
Собака лает - караван идёт
3
3
 
Каргасок
Сообщений: 152
TAZmanec:
Может с тобой никто не пытается погоняться??:)))Я на тапке тоже часто дуракам на овощных тачках дорогу уступаю и чё?Это от большого ума топить на все деньги по дорогам общего пользования?
Я еду как позволяет дорога и машина, дорога бывает как после бомбежки особенно после дождя.
Вперед и с песней )))
4
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Я лично стараюсь адекватно оценить продукт отечественного автопрома, и уже неоднократно высказывал свою мысль. Цена автомобиля не должна характеризовать его качество. Цена должна характеризовать "дороговизну" материалов отделки (в народе - качество отделки), напичканость электроникой, наличие "индивидуального стиля", брэнд. Все! Качество должно соответствовать нормам производства. И ценник тут ну никак не должен его характеризовать. Вы думаете, что Королла менее качественна, нежели Камри? или Логан менее качественен, нежели Флюенс. Нет. И это факт.
А материалы на качество продукции ни как не влияют по твоему? Чем дешевле материал из которого сделана деталь,тем она менее качественная.Но в любом случае она стоит денег,ибо это не только стоимость сырья, но и энерго и трудозатраты... Вот можешь мне объяснить почему новый двигатель ВАЗа стоит дешевле нового двигателя Хонды?Если они должны быть одинаково качественны зачем Хонда на свои ФИТы ставит свои моторы в 90 лошадей, когда можно дешевле сделать(Лада ведь делает дешевле и те же 90 лошадей, и Евро-4 экологический класс)
Цена автомобиля это не только качество тряпки и пластика в машине, но и вцелом материалов и технологий применённых в авто.На данный момент в этой цене сриди НОВЫХ автомобилей ЭТОГО же класса у ВАЗа конкуренция ОЧЕНЬ маленькая.
И ситуация с качеством не изменится пока кто-нибудь не придёт на рынок с такой же ценой на НОВЫЙ авто с лучшим качеством.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
5
3
   
Красноярск
Сообщений: 546
Kargasok:
Я еду как позволяет дорога и машина, дорога бывает как после бомбежки особенно после дождя.
Ну о чём я и говорю, не от большого ума.Мне дорога от работы до дома позволяет ехать 220 км/ч, но я это только раз попробывал,а когда приехал домой к жене подумал,а если б колесо стрельнуло на дороге в этот момент....
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
4
3
     
Тюмень
Сообщений: 2339
томичи.:
есть такое . Но почему то решили спустить на тормозах дальнейшее продолжение . Тема уже 2-й раз не выносится на главную и сюда почти никто не заходит , только постоянные клиенты и то редко . Может блог более не актуален ?
Да у них во всех блоках такое , про Поло вообще молчок , как Солярис отремонтировали тоже . Надоело им это тестирование .
1
2
    
Томск
Сообщений: 59456
TAZmanec:
И ситуация с качеством не изменится пока кто-нибудь не придёт на рынок с такой же ценой на НОВЫЙ авто с лучшим качеством.
статья от 31 января

Российский автопроизводитель «номер один» все же перестанет быть российским, причем в самое ближайшее время. Из состава акционеров АвтоВАЗа выйдет инвестиционная компания «Тройка Диалог», руководство которой намерено продать свою часть акций франко-японскому альянсу Renault-Nissan, который таким образом станет обладателем контрольного пакета. «Час икс» намечен на март текущего года, но вполне возможно, что сделка будет завершена еще раньше: в феврале.
Собака лает - караван идёт
3
3
     
Красноярск
Сообщений: 114
Блог остался актуален тока для Тазаводов. А как вам еще не надоело обсуждать это чудо нанотехнологий?... Всем остальным уже давно понятно
S-MX, 1997 г, RH2
3
5
   
Красноярск
Сообщений: 546
Pol_Litra:
Блог остался актуален тока для Тазаводов. А как вам еще не надоело обсуждать это чудо нанотехнологий?... Всем остальным уже давно понятно
Блог остался актуален только для любителей троллинга:)))
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
7
4
    
Томск
Сообщений: 59456
um64:
Надоело им это тестирование .
я тоже так думаю почему то . Основная цель была доказать , что росс. сборка - фуфел ( иномарок ) . Ну а жёлтая машина само собой . В итоге , за прошлый год всё равно продано рекордное количество новых авто . Причём Солярис ( у которого металл аки фольга , мыльница и т.п. ) вообще побил все мыслимые рекорды . Да и Калин продали больше всех ( видимо сто тыщ чел. блог не читали ) . Да и ыдруг тут нарисовалось большое число тазоводов , комментарии которых не сводились к двум слова : " плюс восеМсод " , а имели достаточно развёрнутые и конструктивные мысли . тут уже и у многих дальневосточников закралось сомнение в адекватности блога . Ну и пропал интерес читать чисто техническую сторону , а остались тут только время весело провести за писаниной .
Собака лает - караван идёт
8
5
    
Томск
Сообщений: 59456
Pol_Litra:
Блог остался актуален тока для Тазаводов.
ы-ы-ы
и что я как тазовод узнал тут актуального ( в блоге ) , если у меня свой ТАЗ есть ? То , что он рассыпался что ли ? Да жив пока вроде .
Собака лает - караван идёт
5
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
А материалы на качество продукции ни как не влияют по твоему? Чем дешевле материал из которого сделана деталь,тем она менее качественная.Но в любом случае она стоит денег,ибо это не только стоимость сырья, но и энерго и трудозатраты... Вот можешь мне объяснить почему новый двигатель ВАЗа стоит дешевле нового двигателя Хонды?Если они должны быть одинаково качественны зачем Хонда на свои ФИТы ставит свои моторы в 90 лошадей, когда можно дешевле сделать(Лада ведь делает дешевле и те же 90 лошадей, и Евро-4 экологический класс)
Цена автомобиля это не только качество тряпки и пластика в машине, но и вцелом материалов и технологий применённых в авто.На данный момент в этой цене сриди НОВЫХ автомобилей ЭТОГО же класса у ВАЗа конкуренция ОЧЕНЬ маленькая.
И ситуация с качеством не изменится пока кто-нибудь не придёт на рынок с такой же ценой на НОВЫЙ авто с лучшим качеством.
Тут вопрос патентов немаловажен. Чтобы производить более дешевые двигатели (или покупать их у конкурента) придется платить роялти как минимум, а это уже убивает ценовое преимущество. Плюс я не удивлюсь, если сегодняшние двигатели Лады это модификация старых двигателей, а значит это модификация фиата 40-летней давности. В Японии разработка ведется несколько иным образом.
Цена на материалы, и их качество меня особенно удивляет. Япония покупает лес и металл у нас, и при этом выпускают автомобили более качественные и, что удивительно, дешевые. Да, они занижают стоимость оплаты труда своих рабочих, но при этом ЗП все равно выше рабочих АВТОВАЗа. Плюс материалы из-за границы, плюс переработка и т.д. И в итоге Королла в Японии стоит около 13к долларов, а это 400т.р. В базе этой Короллы будет не меньше фентифлюшек и технологий, нежели на той же КалинеПриоре, однако, я думаю это очевидно, "потребительская оценка качества" товара получается выше.
Стоимость двигателей лады адекватно я объяснить не смогу, потому что причин может быть несколько. Начиная от технологий 70-х годов, и заканчивая отсутствия пошлин на ресурсы по сравнению с японцами. Но зато я могу задать встречный вопрос - раз двигатель Лады настолько хорош и дешев, а также соответствует нормам Евро-4, то почему тогда корейцы купили лицензию не на него, а на двигатели Мерседеса?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
1
     
Тюмень
Сообщений: 2339
TAZmanec:
А материалы на качество продукции ни как не влияют по твоему? Чем дешевле материал из которого сделана деталь,тем она менее качественная.Но в любом случае она стоит денег,ибо это не только стоимость сырья, но и энерго и трудозатраты... Вот можешь мне объяснить почему новый двигатель ВАЗа стоит дешевле нового двигателя Хонды?Если они должны быть одинаково качественны зачем Хонда на свои ФИТы ставит свои моторы в 90 лошадей, когда можно дешевле сделать(Лада ведь делает дешевле и те же 90 лошадей, и Евро-4 экологический класс)
Цена автомобиля это не только качество тряпки и пластика в машине, но и вцелом материалов и технологий применённых в авто.На данный момент в этой цене сриди НОВЫХ автомобилей ЭТОГО же класса у ВАЗа конкуренция ОЧЕНЬ маленькая.
И ситуация с качеством не изменится пока кто-нибудь не придёт на рынок с такой же ценой на НОВЫЙ авто с лучшим качеством.
Хотелось-бы добавить; взять тот-же Красноярский край или Тюменскую область официальный дилер в Красноярске или Тюмени до которых тысяча километров да и зачастую дороги только зимой , даже ТО пройти уже проблема, а на ВАЗ в любом более менее крупном населённом пункте есть хотя-бы магазин запчастей.
1
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
я тоже так думаю почему то . Основная цель была доказать , что росс. сборка - фуфел ( иномарок ) . Ну а жёлтая машина само собой . В итоге , за прошлый год всё равно продано рекордное количество новых авто . Причём Солярис ( у которого металл аки фольга , мыльница и т.п. ) вообще побил все мыслимые рекорды . Да и Калин продали больше всех ( видимо сто тыщ чел. блог не читали ) . Да и ыдруг тут нарисовалось большое число тазоводов , комментарии которых не сводились к двум слова : " плюс восеМсод " , а имели достаточно развёрнутые и конструктивные мысли . тут уже и у многих дальневосточников закралось сомнение в адекватности блога . Ну и пропал интерес читать чисто техническую сторону , а остались тут только время весело провести за писаниной .
Народ просто изначально хотел в этом убедиться, судя по большинству комментов. Заметьте, в предыдущих темах не поднимались такие эксплуатационные вопросы, которые возникали при эксплуатации солярки. Потому что населению более интересен тот автомобиль. Эта машинка оказалась "козлом отпущения" ИМХО.
С другой стороны тестирование "на убой" интересно само по себе, ибо жевучесть автомобиля является одной из характеризующих аспектов.
Мне бы лично было интересно посмотреть, как машинка ведет себя на льду. Интересен был бы отчет о какой-нибудь поездке на озеро и езде в управляемом заносе. Это был бы тест, который позволяет оценить поведение машины, является критерием оценки шин и т.д. Из зимней эксплуатации интересны условия снегопада (увы, зима бесснежная), вопросы, связанные с расходами в четко определенных условиях эксплуатации (не совсем то, что указано в данном посте), вопросы проходимости по зиме.
Вообще нужно выводить блог из состояния вечных холиваров.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
если сегодняшние двигатели Лады это модификация старых двигателей, а значит это модификация фиата 40-летней давности. Но зато я могу задать встречный вопрос - раз двигатель Лады настолько хорош и дешев, а также соответствует нормам Евро-4, то почему тогда корейцы купили лицензию не на него, а на двигатели Мерседеса?
ну не фиата точно , там классика была . Перед.привод. это все на базе восьмёрок ДВС , а там вроде как Порше разрабатывала . Двигатель хорош , но не настолько как мерсовский . Что уж греха таить . А хорош наш тем , что имеет низкие требование к качеству топлива и масел , что для корейцев видимо не актуально . Это как и к качеству дорог : у нас любая жига по клиренсу как их ( ино ) кроссовер ( ну почти любая ) . Да и политика тоже есть тут . Почему не продали нашим Опель , когда он обанкротился ? Если немцы были за , а америкосы в последний момент быконули ?
Собака лает - караван идёт
1
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
um64:
Хотелось-бы добавить; взять тот-же Красноярский край или Тюменскую область официальный дилер в Красноярске или Тюмени до которых тысяча километров да и зачастую дороги только зимой , даже ТО пройти уже проблема, а на ВАЗ в любом более менее крупном населённом пункте есть хотя-бы магазин запчастей.
Воооооот. А у нас только ДальЛада... И что делать, например, жителям Находки? При неисправности ехать 200км? А если случилась печаль с теми же тормозами или роликом ГРМ? Ехать и молиться? Или вызывать эвакуатор на междугороднюю поездку? Поэтому вопросы техобслуживания некорректно охватывать. Также поэтому я считаю некорректными выпады по поводу сроков доставки запчастей (хотя я считаю, что сроки выше недели это нонсенс, ибо с Японии порой быстрее приходят ЗЧ). А вот, например, колотые поршни это да... это явно не характеризует поставщика ЗЧ (возвращаемся к вопросу о качестве. Откаты поставщиков?).
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ну не фиата точно , там классика была . Перед.привод. это все на базе восьмёрок ДВС , а там вроде как Порше разрабатывала . Двигатель хорош , но не настолько как мерсовский . Что уж греха таить . А хорош наш тем , что имеет низкие требование к качеству топлива и масел , что для корейцев видимо не актуально . Это как и к качеству дорог : у нас любая жига по клиренсу как их ( ино ) кроссовер ( ну почти любая ) . Да и политика тоже есть тут . Почему не продали нашим Опель , когда он обанкротился ? Если немцы были за , а америкосы в последний момент быконули ?
Да, это все риторические вопросы. А вот что касается клиренса это да. Тут налицо именно адаптация к нашим дорогам. В отличие от тех же солярисов и поло :)
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
3
 
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
С другой стороны тестирование "на убой" интересно само по себе, ибо жевучесть автомобиля является одной из характеризующих аспектов. Мне бы лично было интересно посмотреть, как машинка ведет себя на льду. Интересен был бы отчет о какой-нибудь поездке на озеро и езде в управляемом заносе. Это был бы тест, который позволяет оценить поведение машины, является критерием оценки шин и т.д. .
так это вам интересно , а тазоводы этот тест проделывают ежедневно . И живёт ведь ***** как-то . И по льду ездим и на озёра и в леса даже . Ну а шины то при чём ? Можно ведь поставить БЛ-85 , а можно хакку самую навороченную .
Собака лает - караван идёт
 
3
     
Красноярск
Сообщений: 114
TAZmanec:
Блог остался актуален только для любителей троллинга:)))
+100500
S-MX, 1997 г, RH2
4
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ы-ы-ы
и что я как тазовод узнал тут актуального ( в блоге ) , если у меня свой ТАЗ есть ? То , что он рассыпался что ли ? Да жив пока вроде .
Я считаю что вы выбрали неверную тактику... вам бы не критиковать тестеров, а где-топодсказать. Тут же вопрос подхода. Вы знаете о ВАЗах больше нашего,и можете подсказать что-то дельное. В случае с той же коробкой можно кричать "Демоны, что вы творите, за яйца себя так дергайте", а можно конструктивно подсказать оптимальные варианты по скорости/оборотам для переключения, и задать вопрос - воспроизводится ли "бага" при вашем варианте эксплуатации. Также можно задать вопрос - всегда ли так переключаются, или это показательный разбой. И сразу же разговор пойдет совсем в другом русле.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
2
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Воооооот. А у нас только ДальЛада... И что делать, например, жителям Находки?.
ездить на японских авто ! Серьёзно . Не думайте , что лично я пользую продукцию автоТАЗа из-за патриотических чуств . Боже упаси ! Просто в нашем регионе развитая инфраструктура с теми же зч .
Пример : знакомая недавно сломала ручку на ММС ( сама виновата , на морозе чё то там клинануло , а она силу приложила ) . Теперь головная боль- авто 2006 года , на разборах пока таких нет . Надо заказывать . Машина стоит ( а как дверь открыть ? ) . У меня был в том году такой же случай : сын поломал на ТАЗе . Проблема решена в течении часа за 100 или 200 руб ( не помню ) в магазине через дорогу .
Собака лает - караван идёт
3
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
так это вам интересно , а тазоводы этот тест проделывают ежедневно . И живёт ведь ***** как-то . И по льду ездим и на озёра и в леса даже . Ну а шины то при чём ? Можно ведь поставить БЛ-85 , а можно хакку самую навороченную .
Я говорю о том, что есть люди, которые всегда ездили на ПР, и привыкли читать материал на ДРОМе, а не на клубных форумах, и, в случае возникновения заинтересованности какой-либ машинкой они в первую очередь будут искать ее по привычке тут, и в интересах ресурса расширять аудиторию, а также заработать репутацию адекватного ресурса, а не обезбашенных ребят, настроенных категорически против всего, кроме любимого ими самими.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
 
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Я считаю что вы выбрали неверную тактику... вам бы не критиковать тестеров, а где-топодсказать. .
почитайте пожалуйста первые темы блога : так и было . Люди делились советами , потом ТЫСЯЧУ раз писали : СМЕНИТЕ ТОРМОЗУХУ !!! ( когда педаль тормоза чудила ) . Так нет же вышло много тем блога , где писалось то да потому . Так вроде с тормозами и не разобрались .
Собака лает - караван идёт
5
4
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Я говорю о том, что есть люди, которые всегда ездили на ПР, и привыкли читать материал на ДРОМе, а не на клубных форумах, и, в случае возникновения заинтересованности какой-либ машинкой они в первую очередь будут искать ее по привычке тут
всё верно . Только материалы пошли не в то русло немного . Уже вроде никто не верит адекватности написанного
Собака лает - караван идёт
4
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ездить на японских авто ! Серьёзно . Не думайте , что лично я пользую продукцию автоТАЗа из-за патриотических чуств . Боже упаси ! Просто в нашем регионе развитая инфраструктура с теми же зч .
Пример : знакомая недавно сломала ручку на ММС ( сама виновата , на морозе чё то там клинануло , а она силу приложила ) . Теперь головная боль- авто 2006 года , на разборах пока таких нет . Надо заказывать . Машина стоит ( а как дверь открыть ? ) . У меня был в том году такой же случай : сын поломал на ТАЗе . Проблема решена в течении часа за 100 или 200 руб ( не помню ) в магазине через дорогу .
Правильно. Но давайте рассмотрим вопрос не с авариями, а с "рядовыми поломками".
Ведь сервисов Хёндай, Ниссан, Рено, Лада не так уж и много... и все в основном во Владике. Однако машины этих марок покупают, и не задумываются. И ведь, если бы не такие "эксцессы", которые случаются с Ладами, их бы тоже брали. Ведь местное население также начинает смотреть в сторону ЛР и новых автомобилей. Это нормальное явление, и, я считаю, что Лада должна присутствовать в списке автомобилей на выбор не только из соображений изначальной цены.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
почитайте пожалуйста первые темы блога : так и было . Люди делились советами , потом ТЫСЯЧУ раз писали : СМЕНИТЕ ТОРМОЗУХУ !!! ( когда педаль тормоза чудила ) . Так нет же вышло много тем блога , где писалось то да потому . Так вроде с тормозами и не разобрались .
Я, возможно, неправильно понял, но вроде это местный сервис ремонтирует по своему...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
1
  
Омск
Сообщений: 272
Только сейчас увидел. Нехилые цены у Вас на бензин.
В Омске 25-20 по-моему литр 95
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
2
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Я, возможно, неправильно понял, но вроде это местный сервис ремонтирует по своему...
может и так . Тогда это проблема местного сервиса вообще-то . Это как в блоге Поло : столько шума по поводу страховой компании ( которая хочет кинуть ) . Но какое это имеет отношение к марке Фольц ??? Они что ли за руку привели в эту страховую и были виноваты в том , что у водителя там по возрасту ( или стажу , не помню ) ограничения были ?
Собака лает - караван идёт
5
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
vchikarin:
Только сейчас увидел. Нехилые цены у Вас на бензин.
В Омске 25-20 по-моему литр 95
Да. Поэтому нам особо весело читать про "цены на бензин по стране"
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
 
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Сегодняшние двигатели Лады намного отличаются от тех что было 40 лет назад. Но если говорить фразами "модификация" то все ныне существующие двигатели имеют одни корни, и это всё модификации.
Так же могу сказать, что владел до этого ВАЗ 21104 с мотором 21124, он почти такой же как на этой калине.Основное отличие ШПГ, каналами в головке, роликами и ремень ГРМ. Многие решения которые мне встречались в этом моторе я увидел в моторе Хонды К20 на своей интегре. Я не скажу что это одинаковые моторы,но некоторые решения схожи...
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
2
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
может и так . Тогда это проблема местного сервиса вообще-то . Это как в блоге Поло : столько шума по поводу страховой компании ( которая хочет кинуть ) . Но какое это имеет отношение к марке Фольц ??? Они что ли за руку привели в эту страховую и были виноваты в том , что у водителя там по возрасту ( или стажу , не помню ) ограничения были ?
Да ладно, зато показали, что не забыли про тот бложек :) Ну и сделали антирекламу страховщикам.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
и, я считаю, что Лада должна присутствовать в списке автомобилей на выбор не только из соображений изначальной цены.
ну а кому она там нужна , если уже целое поколение ( с начала 90-х ) выросло на ПР ? У нас тут ( в Томске ) море ЛР сейчас , но это далеко не продукция автоТАЗа . Те же камри в кузове 2006 года все ЛР , Аккорды , ММС , корейцы , европейцы и т.д.
Собака лает - караван идёт
1
7
     
Тюмень
Сообщений: 2339
Двигатели на ВАЗ ставятся такие за которые готов платить потребитель что впрочем и на другие машины возьмём тот-же Поло седан двигатель не первой свежести в линейки моторов Вага если сравнить с Тигуановским объёмом 1.2 - 148 л.с. да и Солярисовский на этом фоне проигрывает , не говоря уже про Логановский. Хотя все эти марки все дороже ВАЗа.
4
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Сегодняшние двигатели Лады намного отличаются от тех что было 40 лет назад. Но если говорить фразами "модификация" то все ныне существующие двигатели имеют одни корни, и это всё модификации.
Так же могу сказать, что владел до этого ВАЗ 21104 с мотором 21124, он почти такой же как на этой калине.Основное отличие ШПГ, каналами в головке, роликами и ремень ГРМ. Многие решения которые мне встречались в этом моторе я увидел в моторе Хонды К20 на своей интегре. Я не скажу что это одинаковые моторы,но некоторые решения схожи...
Согласен, решения у многих схожи, просто могут называться по-разному. Да и нельзя не признать, что ВАЗовский мотор Калин и Приор неплох. Но автомобиль это не только мотор...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
4
2
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Согласен, решения у многих схожи, просто могут называться по-разному. Да и нельзя не признать, что ВАЗовский мотор Калин и Приор неплох. Но автомобиль это не только мотор...
ну можно и дальше пойти :
в чём координальное отличие подвески ? Что та балка задняя , что в Королле . Спереди вообще у всех макферсон . Видимо , в качестве материалов и в наличии совести у производителя комплектующих . Вот он , корень зла . А так то та же Калина в сравнении с Платцем ( если не на АКПП ) даже выиграет ( если собрать нормально ) .
Собака лает - караван идёт
3
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ну а кому она там нужна , если уже целое поколение ( с начала 90-х ) выросло на ПР ? У нас тут ( в Томске ) море ЛР сейчас , но это далеко не продукция автоТАЗа . Те же камри в кузове 2006 года все ЛР , Аккорды , ММС , корейцы , европейцы и т.д.
Тем, кто умеет считать.

Сейчас цена среднестатистической беспробежной японки сравнима с ценой на новый автомобиль того же сегмента. Но, в отличие от японки, он будет новым, его история будет известна от корки до корки, на него распространяется гарантия, а также не будет головняка с расположением руля (вообще считаю эту инициативу с запретом ПР бредом). Что получается? Человек хочет купить машину за 350 - 400р... он может себе позволить Калину, либо японского одноклассника с космическим пробегом, возможно битого, но Японского... И основным преимуществом этого японского будет то, что машина ломается реже, и можно починиться ВЕЗДЕ, и не бояться потерять гарантию. И ведь потребитель не платит за нее (да, он платит нехилую сумму продавцу, но об этом как правило не задумывается). Главное то, что человек уверен, что он поедет и доедет.
В итоге в этом ценовом сегменте действительно все плюсы нового автомобиля конкретной марки убиваются всего из-за одного фактора - надежность и потеря гарантии в случае самостоятельного решения проблемы.
В остальных случаях уже появляются варианты... либо новый авто, более надежный, либо все-таки беганая машинка но повыше классом. Вопрос надежности уже почти никогда не поднимается. Вот в чем разница.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ну можно и дальше пойти :
в чём координальное отличие подвески ? Что та балка задняя , что в Королле . Спереди вообще у всех макферсон . Видимо , в качестве материалов и в наличии совести у производителя комплектующих . Вот он , корень зла . А так то та же Калина в сравнении с Платцем ( если не на АКПП ) даже выиграет ( если собрать нормально ) .
Я абсолютно ничего не знаю про подвеску Лад. А голословные утверждения делать не привык :)
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
1
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Правильно. Но давайте рассмотрим вопрос не с авариями, а с "рядовыми поломками".
Ведь сервисов Хёндай, Ниссан, Рено, Лада не так уж и много... и все в основном во Владике. Однако машины этих марок покупают, и не задумываются. И ведь, если бы не такие "эксцессы", которые случаются с Ладами, их бы тоже брали. Ведь местное население также начинает смотреть в сторону ЛР и новых автомобилей. Это нормальное явление, и, я считаю, что Лада должна присутствовать в списке автомобилей на выбор не только из соображений изначальной цены.
Да ладно, вам там уже религия не позволяет ТАЗ купить:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
4
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Да ладно, вам там уже религия не позволяет ТАЗ купить:)
Это можно называть как угодно. Но скорее мы имеем представления о том, что должно быть в авто, как это должно работать и т.д. Очень тяжело смотреть на достижения отечественного автопрома (например появление кондиционера в машинах 5 лет назад), когда в Японии еще в 78 году на маркообразных стояли бортовые компьютеры, электронные спидометры (корона марк 2), электропакеты и кондиционеры примерно с тех же времен. Когда машины 85 года соответствуют минимум нормам евро-2 (требования по евро-3 не знаю, да и лень искать :) ... не факт что не подходили), автоматические коробки передач шли также с 70-х. Наверное это отталкивает. К хорошему привыкаешь быстро. А еще возмущают цены... посудите сами. Были новости и всенародные заявления, что на Ладу можно будет поставить автомат за символическую доплату в 40р (изначально звучала цифра в 70р)... Прибавляем к этой сумме стоимость коробки. Выходит, что автомат получался по стоимости сопоставим с оставшимися агрегатами машины (включая кузов и интерьер).
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
 
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
А ну конечно только жители ДВ знают толк в машинах, а мы то темнота, только на ВАЗ классике ездили, и другого не пробывали:)))
Про коробку вообще не понял к чему и что хотели донести...
У каждого своя правда, только вот я не думаю,что от местных споров,что-то решится. И новые хонды не будут продавать по цене 300-400 тыщ никогда:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
6
5
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
Норамльный расход для зимы! Летом ради интереса замерил расход на "шахе" (1,6 л) по трассе при скорости 90-100 кмч на четвертой передаче получилось 6,7 литра на сотню.
2
 
 
Москва
Сообщений: 221
Продайте ее наконец. Хватит себя мучить....
Вот масло жрать перестанет тут и коробка подоспеет, дохрустит......
Мой отзыв: Toyota bB 2002
3
4
    
Казань
Сообщений: 35361
maddd:
Это не хороший расход, а ОГРОМНЫЙ!!!!!! Во дворе три калины, 1 1.4 седан, две 1.6 универсалы, никто не говорит выше 6 литров!!!!! При ЗИМНЕЙ эксплуатации!!!!! Снега навалило-тьма! Выехали со двора только эти калины и Гольф.......Есть о чем подумать.....
6 литров - нереальный расход для зимы, и тем более в городе. Если по трассе, пустой, и вообще не грея мотор, завел и поехал, то да, можно и 5,5 уложиться, если не топить больше 110. В городе, да еще и зимой - не верю! На 10 минут прогрева только уже уходит 0.2 литра бенза.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
3
    
Казань
Сообщений: 35361
maddd:
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?f... xO9jC8ofss https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Этого с лихвой хватает, чтобы оценить адекватность тестеров......)))))
Ну драг, и где поло за калиной гоняется - по-моему все нормально. Я и сам люблю иногда резко стартонуть. =) И ниче пока (тьфу тьфу тьфу) не отваливается.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
6
    
Казань
Сообщений: 35361
Atreid:
По поводу содержания блога - я боюсь у меня с вами разные взгляды. Если ничего не ломается, то это не значит, что писать должно быть нечего. Есть много тем, кроме поломок, о которых можно писать, вопрос в том, насколько они будут обсуждаемы и резонантны. В Солярке и Поло, вон, не ломается ничего, но люди все равно ждут публикаций, с удовольствием смотрят фотоотчеты о поездках на этих машинах. А почему бы и нет, если поездки являются неотъемлимой частью эксплуатации автомобиля? Равно как и расход бензина в разные времена года и в разных условиях эксплуатации, как информация о том, что сломалось, а какие нагрузки автомобиль успешно выдержал, где машина проехала, а где наглухо застряла, как справилась со снегом и гололедом, как ведет себя на том или ином масле/резине/бензине и т.д. Тем много. Фактически блог это большой отзыв об автомобиле в долгосрочном исполнении. И этого у него не отнять.
Согласен, так и должно быть. Но посмотрите на количество комментов и посещаемость блога того же поло и калины. Разница чувствуется. Блог калины в этом плане "выгоднее" для дрома гораздо =)
Atreid:
Переходить на "обычные" поломки Калины не буду, иначе опять разгорится холивар и спор, но мне все равно непонятно... раз известны эти "мелкие траблы" (лампочки, протечки багажника и т.д), почему их не решить на уровне производства? У меня 3 варианта. Первый - заводу параллельно и отношение "барин - быдло, которое все равно схавает" всех устраивает. Второй - откаты производителями некачественных комплектующих. Третий вариант - это "стратегия Мерседеса", то есть навар на продаже комплектующих и ремонте.
Скорее первое и второе. Третье менее реально. Первое - нет конкурентов в данном ценовом диапазоне. И среди новых и среди Б/У (если борать машины одного года выпуска). Второе - всем известно низкое качество польского ролика, нормальный автопроизводитель давно бы поменял его на другой, а автоваз совсем не спешит это делать - это конечно наводит на нехорошиие мысли об откатах. Скорее всего так и есть. Откаты в нашей стране кругом. Без них по-моему никто не умеет у нас вести бизнесс.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
4
    
Новосибирск
Сообщений: 45
Teasot:
2-х литровый аккорд cl-3 на палке кушает 9 литров, при примерно таком же цикле езды. только кобыл у калины в 2 раза меньше и веса прилично, хе-хе...
9 литров у него кушает, не смеши )))
ВАЗ 2108 Turbo Garrett GT3582. ET 11.4
5
4
Электросталь
Сообщений: 1
Жду с нетерпением вердикта по причине расхода масла, мой пробег 80 тыс., примерно грам 800 на 1000 км
3
 
 
Poltava
Сообщений: 7
Teasot:
2-х литровый аккорд cl-3 на палке кушает 9 литров, при примерно таком же цикле езды. только кобыл у калины в 2 раза меньше и веса прилично, хе-хе...
Не надо ля ля 2 литра 15 рик по трасе прогретый да. 9 л., хотя и то много. Паджеро вагон тоже 9 литров ест на баке 70 литров 800 км. я тоже так могу сказать. Так ты сравни паджеро вагон (2400 кг. по паспорту) и акордик малюсенький и 140 и 160 шел 4 человека и багажник 400 кило. Ну так это трасса на калине в 6 литров спокойно вложишся.
3
4
   
Сообщений: 807
Блин начитаешься всякой ерунды про расход масла. Пришлось идти проверять на морозе за 30 уровень масла-2114. Заменил масло в августе тыс 4-5 проехал, все щуп лень было вытащить с тех пор. Ниже максимума милиметра на 4. Доливать пока не буду. В прошлой 093 от замены до замены также не подливал, продал при пробеге 190 тыс. Если у тестеров, мастеров, которые делали двигатель руки кривые. а у тестеров и еще посерьезнее проблемы. То причем здесь машина??????
А про расход топлива зимой.меньше 10 разве только матиз ест.(((Teasot:
2-х литровый аккорд cl-3 на палке кушает 9 литров, при примерно таком же цикле езды. только кобыл у калины в 2 раза меньше и веса прилично, хе-хе...))ну а это уже вообще гон. Зимой по городу такое точило литров в 16 не войдет. У меня по поселку зимой средний расход в морозы( до обеда за -40 градусов, днем до -30 поднимается) до 20 литров в эту неделю. Вот на гибриде такого объема по городу еще поверю литров 9 и то летом.
4
5
  
Омск
Сообщений: 272
PapaRUS:
9 литров у него кушает, не смеши )))
9 литров МАСЛА на 100 км наверное :-D
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
5
3
    
Томск
Сообщений: 59456
sergeu27:
)ну а это уже вообще гон. У меня по поселку зимой средний расход в морозы
а кто тебе мешает написать расход в 3 л100 км ? Пиши , клава выдержит...
Собака лает - караван идёт
3
5
  
Омск
Сообщений: 272
томичи.:
а кто тебе мешает написать расход в 3 л100 км ? Пиши , клава выдержит...
ну эт уже слишком, у меня в детстве мопед 4 л на сотку хавал
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
3
4
   
Сообщений: 807
томичи.:
а кто тебе мешает написать расход в 3 л100 км ? Пиши , клава выдержит...
люди что дураки? Летом по трассе могу если не торопиться и по бортовому следить для интереса от поселка до города 95 километров путь. Уложился в 5.7 л. на 100. Но эта не езда а геморой.
2
4
    
Томск
Сообщений: 59456
sergeu27:
люди что дураки? .
ну написали же про Аккорд 2,4 ( или 2.0 ? ) 9 литров . А как отзыв откроешь тут , так меньше 15 не потходи
Собака лает - караван идёт
4
5
    
Томск
Сообщений: 59456
vchikarin:
ну эт уже слишком, у меня в детстве мопед 4 л на сотку хавал
так то мопЭд ( 2-ух тактник ) , а то ТАЗ новенький ! Ладно , 3,5 пусть будет .
Собака лает - караван идёт
3
5
   
Сообщений: 807
томичи.:
так то мопЭд ( 2-ух тактник ) , а то ТАЗ новенький ! Ладно , 3,5 пусть будет .
Ладно уговорили. ну короче так-у меня зимой с прогревами и короткими поездками 4 литра на сотню.(3.5 все равно совесть на позволяет)
2
3
pkb
    
Ижевск
Сообщений: 1582
Atreid:
Очень тяжело смотреть на достижения отечественного автопрома (например появление кондиционера в машинах 5 лет назад), когда в Японии еще в 78 году на маркообразных стояли бортовые компьютеры, электронные спидометры (корона марк 2), электропакеты и кондиционеры примерно с тех же времен. Когда машины 85 года соответствуют минимум нормам евро-2 (требования по евро-3 не знаю, да и лень искать :) ... не факт что не подходили), автоматические коробки передач шли также с 70-х. Наверное это отталкивает. К хорошему привыкаешь быстро. А еще возмущают цены... посудите сами. Были новости и всенародные заявления, что на Ладу можно будет поставить автомат за символическую доплату в 40р (изначально звучала цифра в 70р)... Прибавляем к этой сумме стоимость коробки. Выходит, что автомат получался по стоимости сопоставим с оставшимися агрегатами машины (включая кузов и интерьер).
Достижения ВАЗ ни чуть не хуже Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ.
Ни кто из них не сделал ни чего лучше ни 400 и тем более не за 300-350тыщ.
Сегмнет называется бюджетный. Тойта в полном пролёте, вместе с хондой. В ценик 300-400 вписались только Рено со своим убогим Лоханом, гроб на колёсах - Деу нексия, и малышка Деу Матиз, а так же Шевроле-Запаоржец - Ланос/сенс.
В 300 тыщ вообще кроме матиза ни кто не вписался.
И у Логана Нексии и Ланоса, и ДАЖЕ У МАТИЗА нет автомата (ценик меньше 400, у матиза раньше был, теперь не выпускают). У Логана вообще достижение - за установку салонного фильтра 2тыщи надо денги платить (так же за окраску металик и кучу других мелочей).
8
5
    
Томск
Сообщений: 59456
pkb:
и Ланоса, нет автомата .
есть : ЗАЗ Chance, седан S 1.4 AT (101 л.с.) - 349 000 руб.
Собака лает - караван идёт
2
5
  
Омск
Сообщений: 272
томичи.:
так то мопЭд ( 2-ух тактник ) , а то ТАЗ новенький ! Ладно , 3,5 пусть будет .
Ну да, двухтактник, но в нем 50 кубиков и 2,2 Л.с., а не полторашка со 100 лошадьми
Неважно какой у тебя автомобиль, важно как ты его водишь.
1
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
pkb:
Достижения ВАЗ ни чуть не хуже Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ.
Ни кто из них не сделал ни чего лучше ни 400 и тем более не за 300-350тыщ.
Сегмнет называется бюджетный. Тойта в полном пролёте, вместе с хондой. В ценик 300-400 вписались только Рено со своим убогим Лоханом, гроб на колёсах - Деу нексия, и малышка Деу Матиз, а так же Шевроле-Запаоржец - Ланос/сенс.
В 300 тыщ вообще кроме матиза ни кто не вписался.
И у Логана Нексии и Ланоса, и ДАЖЕ У МАТИЗА нет автомата (ценик меньше 400, у матиза раньше был, теперь не выпускают). У Логана вообще достижение - за установку салонного фильтра 2тыщи надо денги платить (так же за окраску металик и кучу других мелочей).
Я вас удивлю, но вписались. И очень даже неплохо вписались... только вот на наш рынок не пускают некоторые машинки.
Вот вам одна занимательная история.
Завод Тойоты под Питером изначально планировался как линия по сборке... (барабанная дробь) Королл. Только вот наши чиновники не дали добро... зато разрешили собирать Камри (несмотря на то, что в страна на тот момент еще не вышла из кризиса 98 года). Причина банальна - ценник на Короллу, собранную под Питером был бы примерно сравним с ценой на топ модели одного производителя - Автоваза. Пусть в базовой комплектации, но это иномарка, причем из книги рекордов Гиннеса.
Другие иномарки не вписались по двум основным факторам - это налоги + ЗП выше, чем на Автовазе + пошлины за зарубежные комплектующие, а также составляющая цены - сегодня даже самая простая иномарка по технологической составляющей сопоставима с самыми элегантными и топовыми решениями дорогих марок 5-8 летней давности... кроме нашего автопрома. У нас появились аудиоподготовки и разметка под динамики с с упражнением "вырежи сам".

И, раз уж вы сами обмолвились - обозначьте, пожалуйста, эти самые достижения, которые повергнут такие концерны, как "Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ" ?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
3
  
Сообщений: 293
Видим,знаем,но не любим?
1
 
     
Барнаул
Сообщений: 108548
опять вы эти "в гостях у сказки" оживить пытаетесь?!
Atreid:
Завод Тойоты под Питером изначально планировался как линия по сборке... (барабанная дробь) Королл.
ух ты!новый аргументированный оппонент?прикольно!
а чего сейчас то выпуск королл не налаживают?сделали бы отдельный конвеер,да удивили бы нас ценой!
Atreid:
. кроме нашего автопрома. У нас появились аудиоподготовки и разметка под динамики с с упражнением "вырежи сам".
это вы про какую комплектацию калины сейчас написали?а у короллы в базе разве не вёсла идут для задних пассажиров?
Atreid:
И, раз уж вы сами обмолвились - обозначьте, пожалуйста, эти самые достижения, которые повергнут такие концерны, как "Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ" ?
а у этих производителей тоже было 70 лет тоталитарного режима с плановой экономикой,потом развал страны и потеря всех производственных связей,а после открыты границы и пущены на рынок дешовые б/у шки со всего мира,с которыми должны были конкурировать высасываемые государством(и прочими бандюками) производители авто?
6
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
GRom1309:
?а у этих производителей тоже было 70 лет тоталитарного режима с плановой экономикой,потом развал страны и потеря всех производственных связей,а после открыты границы и пущены на рынок дешовые б/у шки со всего мира,с которыми должны были конкурировать высасываемые государством(и прочими бандюками) производители авто?
Вы не ответили на вопрос. Обмолвились, что ВАЗ впереди планеты всей - извольте аргументировать.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
2
    
Сообщений: 1342
pkb:
Достижения ВАЗ ни чуть не хуже Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ. Ни кто из них не сделал ни чего лучше ни 400 и тем более не за 300-350тыщ. Сегмнет называется бюджетный. Тойта в полном пролёте, вместе с хондой. В ценик 300-400 вписались только Рено со своим убогим Лоханом, гроб на колёсах - Деу нексия, и малышка Деу Матиз, а так же Шевроле-Запаоржец - Ланос/сенс. В 300 тыщ вообще кроме матиза ни кто не вписался. И у Логана Нексии и Ланоса, и ДАЖЕ У МАТИЗА нет автомата (ценик меньше 400, у матиза раньше был, теперь не выпускают). У Логана вообще достижение - за установку салонного фильтра 2тыщи надо денги платить (так же за окраску металик и кучу других мелочей).
Достижения ВАЗ ? Да ты уж не смеши ...))) http://auto.fishki.net/comment...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
3
    
Сообщений: 1342
Сравнивать ВАЗ с Тойотой, Мерседесом и т.д. - кощунство...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
2
    
Сообщений: 1342
GRom1309:
опять вы эти "в гостях у сказки" оживить пытаетесь?!ух ты!новый аргументированный оппонент?прикольно! а чего сейчас то выпуск королл не налаживают?сделали бы отдельный конвеер,да удивили бы нас ценой!это вы про какую комплектацию калины сейчас написали?а у короллы в базе разве не вёсла идут для задних пассажиров?а у этих производителей тоже было 70 лет тоталитарного режима с плановой экономикой,потом развал страны и потеря всех производственных связей,а после открыты границы и пущены на рынок дешовые б/у шки со всего мира,с которыми должны были конкурировать высасываемые государством(и прочими бандюками) производители авто?
Короллы не дают выпускать, так как это будет прямой удар по автовазу..., в базе весел на ней нет , так вот политика тоталитарного режима частично продолжается - например лоббирование автоваза и отсутствие конкуренции... правда в ВТО лоббировать что-либо будет не реально...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
4
    
Сообщений: 1342
Atreid:
Вы не ответили на вопрос. Обмолвились, что ВАЗ впереди планеты всей - извольте аргументировать.
Кто это такое загнул , что ВАЗ впереди планеты всей? Ха-ха-ха, да даже у нас в стране ваз всегда уступал ГАЗу с его Волгами и Чайками... Так что он - № 2 в России...)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
3
     
Барнаул
Сообщений: 108548
Atreid:
Вы не ответили на вопрос. Обмолвились, что ВАЗ впереди планеты всей - извольте аргументировать.
легко!))
но с учётом российских реалий!
какое из представленных на рынке авто может похвастаться подобной универсальностью?у моей двенашки клиренс утрёт нос очень многим инопаркетникам!динамика 1,6 16 клапанника(кстати,у меня клапана не гнёт,при обрыве ремня ГРМ!)ничуть не хуже современных однообъёмникова приоровский мотор их уделает без проблем(и не надо тыкать бумажными данными!практика-рулит!)))расх од бенза при этом у меня по трассе при крейсерской 100-120,на обгон 140 составляет 5,5 л.на сотку,а при крейсерской 130-140,на обгон 160-не больше 6,0 л.на сотку!пробег у меня около 120 тыс км.расход масла-0!на крещение завёл без всяких автозапусков и подогревов просто ключём.масло-простейшая полусинька 10w40.
6
4
     
Барнаул
Сообщений: 108548
Subaru rulit:
Короллы не дают выпускать, так как это будет прямой удар по автовазу....
сейчас то что мешает?соляры,рио,прочие рено идут,никто им не мешает!плохие танцоры?)))
Subaru rulit:
в базе весел на ней нет..
ну лень искать ссылки!погугли сам комплектухи!)))
Subaru rulit:
так вот политика тоталитарного режима частично продолжается - например лоббирование автоваза и отсутствие конкуренции...
а что есть государства,не поддерживающие законами своих производителей?
а конкуренции-полно!доедь до нас,в салонах все мировые бренды от мини-куперов,до джипов компас!новые!другое дело-цена...)))
6
5
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Subaru rulit:
Короллы не дают выпускать, так как это будет прямой удар по автовазу..., в базе весел на ней нет , так вот политика тоталитарного режима частично продолжается - например лоббирование автоваза и отсутствие конкуренции... правда в ВТО лоббировать что-либо будет не реально...
Поэтому и продают. И на самом деле вливания в компанию можно объяснить как "последний откат".
А еще можно вспомнить историю с заявлениями одного человека про вливание круглых сумм в компанию и ее Великое будущее через 3 (5) лет...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
 
    
Владивосток
Сообщений: 1185
GRom1309:
легко!))
но с учётом российских реалий!
какое из представленных на рынке авто может похвастаться подобной универсальностью?у моей двенашки клиренс утрёт нос очень многим инопаркетникам!динамика 1,6 16 клапанника(кстати,у меня клапана не гнёт,при обрыве ремня ГРМ!)ничуть не хуже современных однообъёмникова приоровский мотор их уделает без проблем(и не надо тыкать бумажными данными!практика-рулит!)))расх од бенза при этом у меня по трассе при крейсерской 100-120,на обгон 140 составляет 5,5 л.на сотку,а при крейсерской 130-140,на обгон 160-не больше 6,0 л.на сотку!пробег у меня около 120 тыс км.расход масла-0!на крещение завёл без всяких автозапусков и подогревов просто ключём.масло-простейшая полусинька 10w40.
Можно я сначала задам пару наводящих вопросов? Что вы считаете "универсальностью", при чем тут динамика и однооюъемники (ибо я под однообъемниками понимаю машинки уже совершенно другого уровня)?

По расходу. Тойота Премио, 1.8 литра, 140 японских лошадок, передний привод... трасса 5.5, город 8 летом. Зимой трасса 5.8 - 6, город 10 на автомате!!!
И еще вопрос из серии риторических. Как так... автомобиль, который славится своим супер-мега пупер клиренсом, то есть нацелен на проходимость (при этом нельзя ездить по неровным дорогам ;) ), и не имеет системы полного привода? Ни в одной комплектации?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
GRom1309:
ты ещё на наркомана павлика ссылку дай!)))
а немцы-очень даже закупают все модели ВАЗов!и девятки покупали,и калино-приоры идут!
Причину назовете сами, или мне помочь?
В Германии есть программа стимулирования новых автомобилей. Суть в том, что при смене автомобиля на новый, соответствующий действующим экологическим нормам, выделяется энная сумма денег... По сумме получалось так, что до покупки Калины в базе необходимо добавить лишь 1000 Евро. Остальные марки дороже.

Да, и еще вам неприятный вопрос - почему на экспорт идут машины Евро-4, а у нас вроде только только начали их продавать(если вообще начали)?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
 
    
Сообщений: 1342
томичи.:
учись студент лучше : http://www.toyota.ru/cars/new_... комплектация Комфорт - Интерьер - Задние электростеклоподъемники - Не доступно - 1.3 Dual VVT-i 6 МКП - 629 000 руб.
Студент, у меня на Королле GT 90- го года, электростклоподъемники везде, кондиционер, спортивные сиденья на манер Recaro с боковой поддержкой, которые гораздо удобней новых калиновских ))) а ваз 90-го вспомни, как был укомплектован?
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
4
     
тольятти
Сообщений: 64
Почитал блог и комментарии к нему . Ну что сказать ? Есть конечно доля вины в поломке машины и у нашего предприятия . Я уже дал команду разобраться в случившемся в отделе поддержки дилерской сети . Виновные получат по заслугам . Я кстати , навёл справки по поводу конкретно этого автомобиля . Выяснилось , что мастер той смены , которая собирала эту машину допустил организационные просчёты при соблюдении всех тех. процессов сборки . Он уже наказан , переведён на более низкооплачиваемую должность . Так что спасибо за проведённые тесты . Информация от независимых источников для нас весьма актуальна .
3
5
    
Сообщений: 1342
Atreid:
Причину назовете сами, или мне помочь? В Германии есть программа стимулирования новых автомобилей. Суть в том, что при смене автомобиля на новый, соответствующий действующим экологическим нормам, выделяется энная сумма денег... По сумме получалось так, что до покупки Калины в базе необходимо добавить лишь 1000 Евро. Остальные марки дороже. Да, и еще вам неприятный вопрос - почему на экспорт идут машины Евро-4, а у нас вроде только только начали их продавать(если вообще начали)?
1000 евро за новую калину ??? это уже серьёзно... я - удивлён... А Евро 5 разве не начали в Европе вводить?
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Subaru rulit:
Студент, у меня на Королле GT 90- го года, электростклоподъемники везде, кондиционер, спортивные сиденья на манер Recaro с боковой поддержкой, которые гораздо удобней новых калиновских ))) а ваз 90-го вспомни, как был укомплектован?
1) разговор зашёл про НОВУЮ 12 года Короллу если что , а не про 1812 год
2) на ВАЗ 90 года был только руль и колёса , это знают все

У тебя то Суба , то Краун , То Королла 90 года . Ты уж определись что ли .
Собака лает - караван идёт
7
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Subaru rulit:
1000 евро за новую калину ??? это уже серьёзно... я - удивлён... А Евро 5 разве не начали в Европе вводить?
Информация, если не ошибаюсь, с Авто Мэил Ру.
Политика государства - примерно 6к евро выделяет гос-во по программе "утилизации", назовем ее так. Остальное платит покупатель. Получалось порядка 1к евро доплата из своего кармана.
Инфа примерно годичной давности, может чуть больше, тогда был точно Евро-4
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
 
     
Барнаул
Сообщений: 108548
Atreid:
Да, и еще вам неприятный вопрос - почему на экспорт идут машины Евро-4, а у нас вроде только только начали их продавать(если вообще начали)?
потому,что у нас бензин класса евро-0!
Atreid:
По расходу. Тойота Премио, 1.8 литра, 140 японских лошадок, передний привод... трасса 5.5, город 8 летом. Зимой трасса 5.8 - 6, город 10 на автомате!!!
прошу извинить меня за предыдущий коммент-
GRom1309:
ух ты!новый аргументированный оппонент?прикольно!
ваши аргументы даже обсуждать не буду!удачи в прочтении блога!тут ещё много аргументов насобираете!но в культурных компаниях не советую ими разбрасываться!мнение о вашей адекватности весьма пострадает!)))
4
2
    
Сообщений: 1342
томичи.:
1) разговор зашёл про НОВУЮ 12 года Короллу если что , а не про 1812 год 2) на ВАЗ 90 года был только руль и колёса , это знают все У тебя то Суба , то Краун , То Королла 90 года . Ты уж определись что ли .
Забыл написать Королла у меня была - продал...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
У меня еще вопрос к владельцам ВАЗов. Много пишут про "заниженные лошадки". Интересно - указанная мощность в 90 лошадей это мощность с двигателя, или с двигателя + нависного оборудования под нагрузкой?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
5
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Интересно - указанная мощность в 90 лошадей ?
не знаю , у моего ТАЗа написано 77,8 , хватает за глаза ( пятнашка - авто такое , или не авто ? Как угодно )
Собака лает - караван идёт
2
3
    
Сообщений: 1342
интересно , если на вазе сделают авто 6 циллиндров и лошадей так 145, как у моего Кроуна 1G FE... нормальный двиг. у них получится и авто в целом (представительского класса, разумеется)?
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Subaru rulit:
интересно , если на вазе сделают авто 6 циллиндров и лошадей так 145, как у моего Кроуна 1G FE... нормальный двиг. у них получится и авто в целом (представительского класса, разумеется)?
Технически на бумаге, возможно, получится. А фактически дисциплины не хватит на продукт представительского класса.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
1
   
Пермь
Сообщений: 678
Subaru rulit:
Короллы не дают выпускать, так как это будет прямой удар по автовазу...
Прям теория антитойотовского заговора какая-то!))) Пофиг, что у нас уже выпускается форд фокус, пыжик 308-й, ситроен с4, опель астра, рено логан-сандеро, хундай солярис, киа рио, шкода фабия и тэ дэ и тэ пэ. И только выпуск короллы нанесет прямой удар по автовазу )))))) Ха-ха-ха!
8
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
savage1981:
Прям теория антитойотовского заговора какая-то!))) Пофиг, что у нас уже выпускается форд фокус, пыжик 308-й, ситроен с4, опель астра, рено логан-сандеро, хундай солярис, киа рио, шкода фабия и тэ дэ и тэ пэ. И только выпуск короллы нанесет прямой удар по автовазу )))))) Ха-ха-ха!
Вопрос о строительстве завода Тойотой ставился не вчера. И это была одна из первых марок, пришедших на наш рынок. и да, тогда по цене Королла напрямую конкурировала.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
4
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Atreid:
Вопрос о строительстве завода Тойотой ставился не вчера. И это была одна из первых марок, пришедших на наш рынок. и да, тогда по цене Королла напрямую конкурировала.
И сразу продолжу - это было правильное решение не пустить Тойтоу ТОГДА на рынок, иначе Автоваз бы задавили (подумайте сами - мировой бренд, один из первых на рынке, и по доступной цене - мечта!).
Вопрос в другом - должного эффекта на развитие завода это не произвело. По сути развитие пошло только тогда, когда даже на западе БУ иномарки начали подгр******под себя рынок.
Почему в нормальных странах компании делают ребрендинг, и как минимум меняют концепт каждые 5 лет, а у нас до сих пор выпускается "классика", причем чуть ли не доминирующее положение до недавнего времени занимала?
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
2
   
нск
Сообщений: 522
обычный расход. для обычной машины.
3
 
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Вопрос о строительстве завода Тойотой ставился не вчера. И это была одна из первых марок, пришедших на наш рынок. и да, тогда по цене Королла напрямую конкурировала.
а вот , что говорит умный интернет :

"Ford изменил представление россиян об автомобиле, когда в 2002 году компания начала производство Focus во Всеволожске. Ставший культовым в России Focus доказал, что массовый автомобиль может сочетать в себе надежность, качество, привлекательный дизайн, отличную управляемость и доступность. Сегодня я рад сообщить, что на нашем российском заводе был выпущен 400 000-ый Ford Focus".

ООО «Тойота Мотор» сообщает о том, что с 31 марта 2008 года на территории Российской Федерации начинаются продажи автомобилей Toyota Camry российского производства.
Toyota Camry выпускаются на заводе ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», в строительство которого было инвестировано около 5 млрд. рублей.
Собака лает - караван идёт
3
5
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
а у нас до сих пор выпускается "классика", причем чуть ли не доминирующее положение до недавнего времени занимала?
да потому , что брали её . Вот и ответ . Перестали брать - сняли с производства ,это бизнес , не до высоких материй . А за цену 2107 есть Матиз и китайцы кое какие . Но чёт бума они не создали покупательского .
Собака лает - караван идёт
4
7
   
Саратов
Сообщений: 889
rmx116:
6 литров - нереальный расход для зимы, и тем более в городе. Если по трассе, пустой, и вообще не грея мотор, завел и поехал, то да, можно и 5,5 уложиться, если не топить больше 110. В городе, да еще и зимой - не верю! На 10 минут прогрева только уже уходит 0.2 литра бенза.
Теплый гараж+элплитка под картер зимой,знание дорог и пробок в данный момент решают.
2
4
   
Саратов
Сообщений: 889
Atreid:
И сразу продолжу - это было правильное решение не пустить Тойтоу ТОГДА на рынок, иначе Автоваз бы задавили (подумайте сами - мировой бренд, один из первых на рынке, и по доступной цене - мечта!).
Вопрос в другом - должного эффекта на развитие завода это не произвело. По сути развитие пошло только тогда, когда даже на западе БУ иномарки начали подгр******под себя рынок.
Почему в нормальных странах компании делают ребрендинг, и как минимум меняют концепт каждые 5 лет, а у нас до сих пор выпускается "классика", причем чуть ли не доминирующее положение до недавнего времени занимала?
Можно ссылку в стране-производителя Королки, и чтоб дешевле Калины в одинаковых комплектациях? Или опять бесполезное сотресание клавы?
3
4
     
Красноярск
Сообщений: 2834
freegunman:
непонятно зачем его утром тогда прогревать если днём без прогрева. Или почему днем не прогреть если утром прогревать.
Да ладно вам, уже тему обсосали 50 раз. Я например ни когда свою корову не прогреваю, утром завел и поехал и побоку мне мороз.
Сломается новую куплю. Только вот _ука загвоздка не ломается уже 4 года у меня и до этого 7 лет не ломалась у японца.
Изменил подпись на подпись "Изменил подпись"
2
2
    
Казань
Сообщений: 35361
Subaru rulit:
Короллы не дают выпускать, так как это будет прямой удар по автовазу..., в базе весел на ней нет , так вот политика тоталитарного режима частично продолжается - например лоббирование автоваза и отсутствие конкуренции... правда в ВТО лоббировать что-либо будет не реально...
Еще как есть =)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
3
    
Казань
Сообщений: 35361
rmx116:
Еще как есть =)
весла в базе )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
3
    
Казань
Сообщений: 35361
томичи.:
1) разговор зашёл про НОВУЮ 12 года Короллу если что , а не про 1812 год
2) на ВАЗ 90 года был только руль и колёса , это знают все
У тебя то Суба , то Краун , То Королла 90 года . Ты уж определись что ли .
Этот субарист вообще любит с темы съезжать =)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
4
    
Казань
Сообщений: 35361
maddd:
Теплый гараж+элплитка под картер зимой,знание дорог и пробок в данный момент решают.
Даже если без пробок, у вас в саратове и светофоров чтоли нет? =) Не верю в расход меньше 6 литров в городе зимой, ну никак. Даже 7 по-моему нереально. Тем более Саратов - не деревня.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
3
   
Саратов
Сообщений: 889
rmx116:
Даже если без пробок, у вас в саратове и светофоров чтоли нет? =) Не верю в расход меньше 6 литров в городе зимой, ну никак. Даже 7 по-моему нереально. Тем более Саратов - не деревня.
Не, не деревня. По центру мотаться вряд ли в 12 уложишься.В-основном объезды зимой, т.к. пробки+ дорожники за дорогами плохо смотрят.А вообще, передаю с их слов.
 
3
   
Саратов
Сообщений: 889
rmx116:
Даже если без пробок, у вас в саратове и светофоров чтоли нет? =) Не верю в расход меньше 6 литров в городе зимой, ну никак. Даже 7 по-моему нереально. Тем более Саратов - не деревня.
maddd:
Не, не деревня. По центру мотаться вряд ли в 12 уложишься.В-основном объезды зимой, т.к. пробки+ дорожники за дорогами плохо смотрят.А вообще, передаю с их слов.
Мне тож до сих пор не верят, что 2литра на ручке летом 6.4, зимой 9-10.точно не замерял, акк лень сбрасывать
 
3
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
а вот , что говорит умный интернет :
"Ford изменил представление россиян об автомобиле, когда в 2002 году компания начала производство Focus во Всеволожске. Ставший культовым в России Focus доказал, что массовый автомобиль может сочетать в себе надежность, качество, привлекательный дизайн, отличную управляемость и доступность. Сегодня я рад сообщить, что на нашем российском заводе был выпущен 400 000-ый Ford Focus".
ООО «Тойота Мотор» сообщает о том, что с 31 марта 2008 года на территории Российской Федерации начинаются продажи автомобилей Toyota Camry российского производства.
Toyota Camry выпускаются на заводе ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», в строительство которого было инвестировано около 5 млрд. рублей.
вы демонстрируете категорическое непонимание матчасти.
Вот информация для размышления.
"Продажа автомобилей в России

В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем, в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор». 1 апреля 2002 года ООО «Тойота мотор» начало свое функционирование на территории России[7]. Президенты ООО «Тойота Мотор»:[8] ..."

Это вырезка с Википедии.
Примерно в начала 2000-х начались разговоры о строительстве завода. Договор о строительстве завода и о производстве на нем Камри был подписан в 2005 году.
Не стреляет с вашим 2008 годом прям вообще никак.

Дальше - я не сказал первый. Я сказал один из первых.

Ну и напоследок. Фокус - машина класса С, в то время как Королла это граница гольф класса. Калина - представитель гольф класса. Приора - гольф класс. Дальше додумайте сами.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
maddd:
Можно ссылку в стране-производителя Королки, и чтоб дешевле Калины в одинаковых комплектациях? Или опять бесполезное сотресание клавы?
Посмотрите каталог на Дроме. ( https://catalog.drom.ru/toyota/... ) Вот пример полторашки на палке 1.5 л, бензин, МКПП, передний привод. Цена - 1 443 000 йен. По тогдашнему курсу йены это было 350т.р. (100 йен стоили около 24р). Специально дал ссылку на старый кузов Короллы, ибо именно но бы собирался на тот момент.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
2
    
Владивосток
Сообщений: 1185
Кстати, воти прув касательно изначальных планов на Короллу: http://auto.mail.ru/article.ht... http://auto.mail.ru/article.ht... Я удивлен конечно, что ее сравнивают с Фокусом... ну да ладно, видимо у меня несколько иные взгляды на классы автомобилей. И вам вопрос - как так, компания ВДРУГ отказалась САМА от выпуска самой популярной марки в мире, спрос на которую наверняка будет больше, нежели на Камри, а значит и доходность выше, да и распространение марки по стране...
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
2
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Я вас удивлю, но вписались. И очень даже неплохо вписались... только вот на наш рынок не пускают некоторые машинки.
Вот вам одна занимательная история.
Завод Тойоты под Питером изначально планировался как линия по сборке... (барабанная дробь) Королл. Только вот наши чиновники не дали добро... зато разрешили собирать Камри (несмотря на то, что в страна на тот момент еще не вышла из кризиса 98 года). Причина банальна - ценник на Короллу, собранную под Питером был бы примерно сравним с ценой на топ модели одного производителя - Автоваза. Пусть в базовой комплектации, но это иномарка, причем из книги рекордов Гиннеса.
Другие иномарки не вписались по двум основным факторам - это налоги + ЗП выше, чем на Автовазе + пошлины за зарубежные комплектующие, а также составляющая цены - сегодня даже самая простая иномарка по технологической составляющей сопоставима с самыми элегантными и топовыми решениями дорогих марок 5-8 летней давности... кроме нашего автопрома. У нас появились аудиоподготовки и разметка под динамики с с упражнением "вырежи сам".
И, раз уж вы сами обмолвились - обозначьте, пожалуйста, эти самые достижения, которые повергнут такие концерны, как "Тойты, Мерса, Рено, Хонды, Деуэ" ?
Откуда информация про завод? Учавствовали в переговорах? Представитель правительства или завода Тойота? или всё же ГОЛОСЛОВНЫЕ утверждения???
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
1
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
У меня еще вопрос к владельцам ВАЗов. Много пишут про "заниженные лошадки". Интересно - указанная мощность в 90 лошадей это мощность с двигателя, или с двигателя + нависного оборудования под нагрузкой?
А ты думаешь у Японцев мощность с колёс заявлена??? ООООЧЕНЬ ошибаешься:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
3
7
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Не стреляет с вашим 2008 годом прям вообще никак. .
ОК , почитайте на досуге : http://www.cars-area.ru/auto_n... В конце 2007 года — 21 декабря — с завода компании «Тойота Мотор Корпорейшн» в Шушарах сойдет первая машина, сообщила губернатор северной столицы Валентина Матвиенко на выездном совещании по вопросам реализации ряда инвестиционных проектов в отрасли автомобилестроения в новой промышленной зоне «Шушары-2». Как рассказали в пресс-службе губернатора, эта заболоченная и заброшенная территория, ранее занятая свалками, получила развитие два года назад, после начала строительства завода «Тойота». Сегодня этот стратегический проект близок к завершению. Заводские цеха готовы, заканчивается установка оборудования. Завершается набор и обучение персонала. Всего на «Тойоте» будут работать 600 сотрудников. ...........
Собака лает - караван идёт
1
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
вы демонстрируете категорическое непонимание матчасти.
Вот информация для размышления.
"Продажа автомобилей в России
В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем, в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор». 1 апреля 2002 года ООО «Тойота мотор» начало свое функционирование на территории России[7]. Президенты ООО «Тойота Мотор»:[8] ..."
Это вырезка с Википедии.
Примерно в начала 2000-х начались разговоры о строительстве завода. Договор о строительстве завода и о производстве на нем Камри был подписан в 2005 году.
Не стреляет с вашим 2008 годом прям вообще никак.
Дальше - я не сказал первый. Я сказал один из первых.
Ну и напоследок. Фокус - машина класса С, в то время как Королла это граница гольф класса. Калина - представитель гольф класса. Приора - гольф класс. Дальше додумайте сами.
Адекватность твоя ставится под сомнение.... Ты считаешь,что фокус у которого одна платформа с маздой 3 не является одноклассником короллы???
Тебе пишут, за ВАЗ не тряслись ибо уже с 2002 производили Форд, когда Тойота только продавала и мечтала о заводе(они как раз то и ждали,когда границу перекроют Б/У).
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
4
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Посмотрите каталог на Дроме. ( https://catalog.drom.ru/toyota/... ) Вот пример полторашки на палке 1.5 л, бензин, МКПП, передний привод. Цена - 1 443 000 йен. По тогдашнему курсу йены это было 350т.р. (100 йен стоили около 24р). Специально дал ссылку на старый кузов Короллы, ибо именно но бы собирался на тот момент.
Прежде чем давать такие ссылки, нужно позаботится о ссылках на курсы доллар/рубль и доллар/йена. А прямой перевод рубль/йена некорректен и заявлен с ваших слов...
Atreid:
Кстати, воти прув касательно изначальных планов на Короллу: http://auto.mail.ru/article.ht... http://auto.mail.ru/article.ht... Я удивлен конечно, что ее сравнивают с Фокусом... ну да ладно, видимо у меня несколько иные взгляды на классы автомобилей. И вам вопрос - как так, компания ВДРУГ отказалась САМА от выпуска самой популярной марки в мире, спрос на которую наверняка будет больше, нежели на Камри, а значит и доходность выше, да и распространение марки по стране...
То что королла популярна во всём мире это одно, а то что Тойота не видела конкурентов в сегменте рынка представленным КАМРИ в России не было, они боялись,что имеющиеся ВАЗ,Форд не дадут нужного эффекта от вложения денег в производство в России.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
3
7
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
А ты думаешь у Японцев мощность с колёс заявлена??? ООООЧЕНЬ ошибаешься:)
Я знаю как снимают мощность в Европе и в Японии, поэтому и задал вопрос именно про ВАЗ, ибо комрады на форумах приороводов не могут ответить на этот вопрос. Единственное что они родили так это фразу "в ПТС мощность занижена для того, чтобы налог меньше был". Вот я и пытаюсь сообразить. Толи это признание в уходе от налогов и несоответствие ТТХ продукта заявленным, толи что.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
ОК , почитайте на досуге : http://www.cars-area.ru/auto_n... В конце 2007 года — 21 декабря — с завода компании «Тойота Мотор Корпорейшн» в Шушарах сойдет первая машина, сообщила губернатор северной столицы Валентина Матвиенко на выездном совещании по вопросам реализации ряда инвестиционных проектов в отрасли автомобилестроения в новой промышленной зоне «Шушары-2». Как рассказали в пресс-службе губернатора, эта заболоченная и заброшенная территория, ранее занятая свалками, получила развитие два года назад, после начала строительства завода «Тойота». Сегодня этот стратегический проект близок к завершению. Заводские цеха готовы, заканчивается установка оборудования. Завершается набор и обучение персонала. Всего на «Тойоте» будут работать 600 сотрудников. ...........
Смотрите ссылки, предоставленные мной. Даты новостей. Мои - апрель 2005, ваши - октябрь 2007. Я говорил об изначальных планах. Мои источники эти планы подтверждают.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
1
   
Красноярск
Сообщений: 546
Да и в Тойоте тоже не дураки сидят, за долгие годы собрали статистику продаж по России, и видимо посчитали,что экономически целесообразней запустить производство Камри, т.к. уж очень популярны они у нас:)
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
3
7
   
Красноярск
Сообщений: 546
Atreid:
Я знаю как снимают мощность в Европе и в Японии, поэтому и задал вопрос именно про ВАЗ, ибо комрады на форумах приороводов не могут ответить на этот вопрос. Единственное что они родили так это фразу "в ПТС мощность занижена для того, чтобы налог меньше был". Вот я и пытаюсь сообразить. Толи это признание в уходе от налогов и несоответствие ТТХ продукта заявленным, толи что.
К сожалению ВАЗ машина как и девочка не постоянная, но есть форум Lada.cc, там некоторые ребята перед началом тюнинга своих ТАЗиков, загоняли их на диностенд, откуда и пошёл слух о 102 л.с. в моторе. К сожалению он не подтверждается у всех, разбег равен 98-102...
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
1
7
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Адекватность твоя ставится под сомнение.... Ты считаешь,что фокус у которого одна платформа с маздой 3 не является одноклассником короллы???
Тебе пишут, за ВАЗ не тряслись ибо уже с 2002 производили Форд, когда Тойота только продавала и мечтала о заводе(они как раз то и ждали,когда границу перекроют Б/У).
В кузовном плане возможно, в плане целевой аудитории нет.
Фокус - машина для "менеджеров среднего звена"
Матрешка - молодежная недогонка.
Королла - машина для пенсионеров (позиционирование марки в Японии).

Изначально матрешка я Японии минимум на 150к йен дороже короллы. Это тоже немаловажно. Так что да, я до сих пор уверен, что Королла составила бы конкуренцию конкретному автопроизводителю.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
6
1
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Смотрите ссылки, предоставленные мной. Даты новостей. Мои - апрель 2005, ваши - октябрь 2007. Я говорил об изначальных планах. Мои источники эти планы подтверждают.
и что ? я там не был и не могу спорить , почему планы нарушились . Вам известно , я рад значит . О чём вообще спор ? То , что Королла лучше Калины ( новые обе ) ? Так это любой напишет . Лень искать , но в те года и Калина стоила намного дешевле , чем сейчас .
Собака лает - караван идёт
4
7
    
Томск
Сообщений: 59456
TAZmanec:
К сожалению он не подтверждается у всех, разбег равен 98-102...
а это так принципиально ?
Собака лает - караван идёт
 
6
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
В кузовном плане возможно, в плане целевой аудитории нет. Фокус - машина для "менеджеров среднего звена" Матрешка - молодежная недогонка. Королла - машина для пенсионеров (позиционирование марки в Японии). Изначально матрешка я Японии минимум на 150к йен дороже короллы. Это тоже немаловажно. Так что да, я до сих пор уверен, что Королла составила бы конкуренцию конкретному автопроизводителю.
при чём тут направленность аудитории ??? Если с Фокусов Королла одного именно класса ( платформ ) ? Какой Фокус был конкурент ТАЗ 2107 ? Не смешите . 2107 тогда стоил менее 150 штук ( даже меньше ) . Если память не изменяет , Фокус начинался от 300 .
Собака лает - караван идёт
2
7
    
Владивосток
Сообщений: 1185
TAZmanec:
Прежде чем давать такие ссылки, нужно позаботится о ссылках на курсы доллар/рубль и доллар/йена. А прямой перевод рубль/йена некорректен и заявлен с ваших слов...То что королла популярна во всём мире это одно, а то что Тойота не видела конкурентов в сегменте рынка представленным КАМРИ в России не было, они боялись,что имеющиеся ВАЗ,Форд не дадут нужного эффекта от вложения денег в производство в России.
Я Думаю что каждый все равно останется при своем мнении. Вы привели мне свои доводы, Я привел свои. Каждый что-то для себя решил и вынес из предоставленной информации. Гада, кто о чем думал некорректно, а аналитическая картина может быть выстроена с обоих концов. Просто я свою картину выстраиваю с позиции глобальной экономической ситуации не только на рынке в тот момент, но и исходя из финансового состояния страны, предприятий отрасли, а также тех многомиллиардных дотаций, которые уже тогда начал получать Автоваз. Кстати, каждое вливание сопровождалось обещанием, что через 3(5) лет проблемы будут решены и компания выйдет на Мировой уровень! С этой точки зрения мое видение ситуации вполне даже обосновано.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
 
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
при чём тут направленность аудитории ??? Если с Фокусов Королла одного именно класса ( платформ ) ? Какой Фокус был конкурент ТАЗ 2107 ? Не смешите . 2107 тогда стоил менее 150 штук ( даже меньше ) . Если память не изменяет , Фокус начинался от 300 .
Я не говорил про 2107. Я гвоорил про флагманские модели, которые стоили на порядок дороже классики.
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
1
    
Владивосток
Сообщений: 1185
томичи.:
а это так принципиально ?
Я вообще не понял, почему из простого вопроса по способу снятия мощности двигателя развился очередной холивар :)
K2 AMP Velocity
Elan Race SL
7
 
    
Томск
Сообщений: 59456
TAZmanec:
Да и в Тойоте тоже не дураки сидят, за долгие годы собрали статистику продаж по России, и видимо посчитали,что экономически целесообразней запустить производство Камри, т.к. уж очень популярны они у нас:)
не только . Изначально на более дорогих моделях больше "выхлоп" для производителя . Видимо , Тойота решила пойти по пути меньшего сопротивления и освоить сборку дорогих авто , зато не так масштабно .
Хюндаевцы ( посмотрев на Логан ) пошли ва-банк и сразу начали собирать условно средний сегмент ( по нашим меркам ) . Кстати , помнится несколько лет назад , фолсвагеновцы кричали о выпуске супербюджета у нас . Но родили только Поло ( от 400 )
Собака лает - караван идёт
3
6
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Я вообще не понял, почему из простого вопроса по способу снятия мощности двигателя развился очередной холивар :)
ну видимо надо обращаться на специализированные сайты . Лично я никогда не интересовался , как измеряется мощность на ТАЗах ибо это и не нужно .ИМХО .
Собака лает - караван идёт
2
5
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Я не говорил про 2107. Я гвоорил про флагманские модели, которые стоили на порядок дороже классики.
Тогда ещё не было Приор ( флагман ) . Были десятки . На порядок это в 10 раз . Десятка была тогда точно до 300 штук
Собака лает - караван идёт
4
6
    
Томск
Сообщений: 59456
Atreid:
Каждый что-то для себя решил и вынес из предоставленной информации..
и кто что вынес ? Разве кто-то в этом блоге оправдывает и защищает само предприятие автоТАЗ ? Люди пишут как раз , что в сложившихся экономических реалиях ( причин море ) пользование этой продукцией для некоторых категорий граждан стало оправдано по техникоэкономическотерритори ально показателям . Только и всего .
Собака лает - караван идёт
5
5
   
Красноярск
Сообщений: 546
томичи.:
и что ? я там не был и не могу спорить , почему планы нарушились . Вам известно , я рад значит . О чём вообще спор ? То , что Королла лучше Калины ( новые обе ) ? Так это любой напишет . Лень искать , но в те года и Калина стоила намного дешевле , чем сейчас .
Покупал ВАЗ 21104 в январе 2006 по цене 239000 комплектация норма, двиг. 1,6 16кл.
томичи.:
а это так принципиально ?
Нет, человек спросил как снимают мощность, я ответил: с колёс делают замер и стенд делает пересчёт на мощность с маховика.Также указал снятые показания...
Atreid:
В кузовном плане возможно, в плане целевой аудитории нет.
Фокус - машина для "менеджеров среднего звена"
Матрешка - молодежная недогонка.
Королла - машина для пенсионеров (позиционирование марки в Японии).
Изначально матрешка я Японии минимум на 150к йен дороже короллы. Это тоже немаловажно. Так что да, я до сих пор уверен, что Королла составила бы конкуренцию конкретному автопроизводителю.
Ну так посудить, то Фокус как вы написали он тоже не гольф класса:) форд заметно дешевле в минимальной комплектации чем гольф,в честь которого этот класс обозвали:)) Имхо классы машины не связаны с ценой, а связаны габаритами и двигателями.
Век живи,век учись.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
2
5
    
Омск
Сообщений: 1201
Goorya:
Да ладно вам, уже тему обсосали 50 раз. Я например ни когда свою корову не прогреваю, утром завел и поехал и побоку мне мороз.
Сломается новую куплю. Только вот _ука загвоздка не ломается уже 4 года у меня и до этого 7 лет не ломалась у японца.
Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники, а стекла у вас на ходу уже очищаются? То то я на работу каждый день езжу, даже сейчас когда у нас за -30, а сотрудник на саньке N16 после того как скатался на эвакуаторе разок теперь уже 4 дня как не ездит - греться ему дорого, а ехать всего 15 минут на маршрутке, он мне что же врет, подлец? Да, кстати, он в машину уже чуть больше 5 тыр на ремонты отдал, его накололи, скажите как правильно документально оформить претензию с указанием что япы НЕ НАДО чинить?
томичи.:
и кто что вынес ? Разве кто-то в этом блоге оправдывает и защищает само предприятие автоТАЗ ? Люди пишут как раз , что в сложившихся экономических реалиях ( причин море ) пользование этой продукцией для некоторых категорий граждан стало оправдано по техникоэкономическотерриториал ьно показателям . Только и всего .
Бесполезно, у них же ничего не ломается, если на парковке кто то случайно долбанет фару и смоется или просто выйдет и покачает головой то в приморье запущены японские нанороботы которые восстанавливают повреждения, а при езде по трассе отклоняют летящие камни от фар, стекол и даже лкп не страдает, не то что у нас, страдальцев - покупать дорогущую кузовщину и оптику которую еще найти надо. Экзист давно банкрот и агонизирует лишь за счет европеек, разборки и контрактные запчасти - миф, родное сносу не имеет. А если и понадобится что то купить то это всегда в наличии и по ценам дешевле чем на ВАЗ, причем, о ужас, даже не только в приморье, просто владельцы телепаты и для российскомарочных авто ценник виден ужасный.
P.S. Тут большинство адекватных и аргументированных ответов не дают, чуть что - соскакивают с темы со словами - не ваше дело или ну я сам то знаю...
7
4
   
Тагил
Сообщений: 936
давайте ещё новостей. Приятно настроение поднимает с утра )
Mazda CX-5 2014
1
3
    
Казань
Сообщений: 35361
Atreid:
Кстати, воти прув касательно изначальных планов на Короллу: http://auto.mail.ru/article.ht... http://auto.mail.ru/article.ht... Я удивлен конечно, что ее сравнивают с Фокусом... ну да ладно, видимо у меня несколько иные взгляды на классы автомобилей.
Один класс. Но я бы лично короллу взял.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.