Разбор полетов дромовского пробега от обычного калиновода
 
12.10.2010 | 104052 просмотра
 

Разбор полетов дромовского пробега от обычного калиновода

После перегона Drom.ru Москва-Владивосток ваше мнение о Lada Kalina:
 
 969 (11%)
 
 1069 (12%)
 
 6880 (77%)


Drom.ru: Уважаемые читатели, в нашем проекте мы стараемся учитывать всё множество высказываемых мнений и комментариев, которые зачастую бывают прямо противоположными. Отзыв ВАЗоненавистника мы уже публиковали (89% читателей сочли его объективным), теперь представляем вам отзыв «с другой стороны». Дмитрий, активный участник сообщества владельцев автомобилей Lada Kalina, составил подробный отчет о нашем пробеге, рассмотрев все вопросы выбора, приобретения и эксплуатции дромовской Лады Калины Спорт. В отличие от некоторых одноклубников, Дмитрий не обвиняет нас в кривых руках, подлоге и намеренном убивании машины, а взвешенно и честно рассуждает о тест-драйве, об автомобиле и проблемах, присутствующих на российском авторынке.

Фотографии и видео мы подобрали из своих запасов специально для этого отчета (впрочем, все их мы уже публиковали). И добавили пару своих комментариев.

Автор: Дмитрий Сошников (Новосибирск), участник сообщества владельцев Lada Kalina. До покупки «Калины» владел «Нивой» 21213 (карбюраторная) 2000 г.в., с 2007 по 2009. «Нива» была куплена родителями в 2000 году новой; в 2007 году отец купил себе новый «KIA Sportage Grand» (1 поколение) 2006 г.в., сборка «Автотор», Калининград. До того в семье были: ВАЗ 2106 (1994 — 2000, новый, был перегнан перегонщиком из Тольятти и продан отцу на рынке), Honda City 1982 г.в. (1992 — 1993, первая машина в семье: в ноябре 1993 года внезапно сломались поршневые кольца, и, так как запчасти на тот момент были недоступны, отцу их выточили где-то в Новосибирске и он продал машину через посредника-автосалон). «Бывал» за рулём Honda Orthia 2002 г.в. (в 2008 году на день менялись машинами с коллегой, которому понадобилась «Нива» на дачу), Subaru Forester XT 2002 г.в., турбо, МКПП (машиной похвастался другой коллега). Пассажиром, естественно, ездил на куда большем количестве авто.

0.Что пошло не так

Ребята прикинулись вениками и забрали то, что им усиленно пытались впарить, ещё и доплатив при этом. Да, печально, что в Москве «Спорты» можно было по пальцам пересчитать. Но есть же Питер! Есть же Тольятти, в конце-то концов! Бешеной собаке семь вёрст не крюк: возят же праворучки из Японии, почему бы леворучку не пригнать от производителя? Есть выбор — можно выбрать хорошую, беспроблемную машину. Но пошли сложным путём: взяли нечто, что, судя по «перетяжке салона кожей», готовилось для какого-нибудь, политкорректно говоря, предпринимателя с Кавказа. Ему-то всё равно, что за машина, как она будет ездить, что в ней будет ломаться: главное — цвэт белий, салон кожа, машин спартивний бистрий, а знаиш сколко стоит да-а?

Дромовская Lada Kalina Sport в салоне у дилера

В итоге купили машину за совершенно невразумительную цену в 400 с лишним тысяч рублей. Я за свою машину отдал 325 500 и считаю это нормальным: там хоть и двигатель менее мощный и задние тормоза барабанные, зато — универсал, есть ABS, две подушки безопасности и ремни с преднатягом. Подвеска неспортивная, но немного усиленная, ибо универсал. Колёса не такие крутые, зато резины под них много всегда и везде, и она дёшева. Сейчас такая комплектация стоит около 340 тысяч, и это мне кажется как бы дороговато. А если бы за неё просили бы 404 тысячи, то услышали бы от меня массу резких и малоцензурных выражений на тему соотношения цены и качества, а также особенностей интеллектуального развития. Ну да ладно.

Осмотр машины будущим владельцем и менеджерами салона

Примечание от Drom.ru: уточним, что мы отправились в Москву не наобум, а за конкретным автомобилем, за который заранее внесли залог. А по прилету за 10 тыс.км оказалось, что эту машину нам не продадут, т.к. ее можно купить только по утилизации. Кроме выставочной, других машин в Москве в наличии и на подходе в разумный срок не было. Естественно, пробили и Питер, и Самару, и Тольятти, и Нижний Новгород  нигде Kalina Sport «здесь и сейчас» не было.

Второй большой подводный камень — выбор машины. Я считаю полностью правильной политику выбора: «я хочу эту, заверните». Любой экземпляр серийной машины должен иметь стандартный уровень качества. Любой. Они конвейерные, стандартные, и должны быть качественными, в них всё должно работать. В реальности же действуют две поправки. Первая — это то, что жизнь несколько отличается от идеала. При продаже дорогих вещей часто пытаются «впарить» что у нас, что за рубежом (не везде, конечно). Поэтому нужно самостоятельно контролировать процесс купли-продажи, чтобы потом не иметь проблем. Доверяй, но проверяй. Выбор машины может быть спонтанным, но приёмка должна проходить по всей строгости. А это означает, что нужно заранее выбрать конкретную модель, найти всю доступную информацию о ней, знать, что спрашивать у дилера и что требовать от него, что смотреть в новой машине. И второе: покупая бюджетный автомобиль, мы покупаем компромиссный вариант между качеством и ценой. Будут и поломки, и неудобства, — весь вопрос в том, какие. Это ещё раз заставляет нас перед покупкой ознакомиться с информацией об автомобиле очень внимательно. Этого сделано не было. Тестировщики забрали автомобиль, не прошедший надлежащую подготовку к продаже, и даже не проверили его состояние, положившись на других людей. Другие люди традиционно подвели. Тем самым перед тестом автомобиля был проведён тест дилера в г. Москве, показавший, что данный дилер — дерьмо.

Далее идёт список замечаний по автомобилю с примечаниями.

1.Поломки

То, что реально влияет на безопасность вождения, создаёт проблемы в движении, влечёт выход из строя других узлов и мешает автомобилю пройти ГТО. В общем-то, всем понятно. Сюда не входят те незначительные поломки, которые ни на что не влияют и при этом устраняются самостоятельно с минимумом подручных инструментов и за считанные минуты.

Вот что было из поломок.

1) Система омывания стёкол. Перепутано подключение моторчиков: вместо переднего омывателя работает задний, вместо заднего — передний. Неисправность досадная, исправима, в принципе, самостоятельно, но это же надо копаться! И потом, ГТО с такими омывателями не пройдёшь. Исправлено по гарантии.

 

2) Неактивированный иммобилайзер. Прямой косяк дилера, нарушившего заводскую инструкцию: активировать иммо при покупателе перед его выездом. Строго говоря, не поломка, но осадок оставляет. Ещё строже говоря, меня тоже старались выпнуть без активации иммо, мотивируя тем, что никого из отдела предпродажки, способного это сделать, на месте не было. Но я, едва выехав за ворота, въехал в ремонтный цех, где мне за 300 рублей всё сделали. Хотя предпродажники должны были сделать бесплатно. Так или иначе, я за «неисправность» это не засчитал, поскольку решил проблему непосредственно при приёмке авто, а вот экипажу засчитаю: они ехали с неактивированным иммо до самого Кургана.

Иммобилайзер вмонтирован в ключ

3) Замок водительской двери, отказывающийся закрываться с электропривода. Реальная поломка, которая не устранима своими силами без долгого ковыряния в двери и, возможно, замены деталей.

Чинят дверной замок

4) Реле вентилятора радиатора. Насколько помню, реле малого вентилятора, включающегося при запущенном кондиционере. Реле— беда отечественного машиностроения, так как делают их дёшево и не очень качественно.

 

5) Работа магнитолы. Я как посмотрел на фото — выпал в осадок: это же надо было догадаться засверливать саморезы в металл в обход штатных отверстий для крепления колонок! %матерщина% И притом так точненько попали шурупом в штатную проводку, будто целились. Ну не уроды ли, а? Это - прямая и явная вина дилера. Хотя конечному покупателю всё равно: брак есть брак.

Проводка магнитолы была пробита саморезами

6) Течь герметика прокладки механической КПП. Это — криминал, как любил говаривать наш преподаватель по административному праву Мельчинский Н.Н. На мой субъективный взгляд, машина может хоть развалиться, но до тех пор, пока у неё сохраняются полностью рабочими двигатель, рулевое управление, тормоза и коробка передач, это — автомобиль. С течью КПП — это хрень полная, а не автомобиль. До соответствующего ремонта в сервисе. И я извиняюсь, у меня «Нива» так не сопливила, как эта «Калина». Хотя да, помнится, выбегало масло с заднего моста: то ли слесарь недокрутил, то ли наоборот, закрутил хорошо и налил масла сверх меры. Так или иначе, я по этой проблеме специально к нему ездил, даже, кажется, отпрашивался с работы. «Ниве» было около 80 тысяч км и около 9 лет, для неё это — срок. Для новенькой «Калины» это — позор. Справедливости ради, нужно сказать и о том, что течь появилась после нескольких дорожных ситуаций, окончившихся мятыми дисками, порванной резиной и царапинами на брызговике мотора, но... Я верю документам. Сервис-центр сказал: это — гарантийный случай. Он молодец, он правильно поступил, обслужив клиента быстро и бесплатно (для клиента бесплатно, не для завода-изготовителя). Это — какой-никакой, а имидж марки. Даже если случай можно было признать негарантийным. Но признание течи гарантийным случаем — это признание брака завода-изготовителя. Это записано в сервисной книжке. Я верю документам: независимо от того, как обращались с машиной водители и что они с ней творили, течь КПП — брак изготовителя. «Калина» — некачественный автомобиль.

Из шва коробки передач подтекает масло

Палец мастера указывает, откуда бежит масло

7) Ступица. Точнее, сорванная резьба отверстия под колёсный болт. Сообща определили виноватым дилера, дескать, слишком часто крутил болты на колёсах непропорционально длинным рычагом. С какого потолка это взяли, неизвестно, но так или иначе, заменили по гарантии, спасибо.

Сорвана резьба на ступичном болте

8) Отошли крепления переднего бампера справа. Бампер приделан довольно геморройно, в полевых условиях назад не вкорячишь (особенно когда холодно), записал в поломки.

Правое крепление переднего бампера отошло

Многовато проблем, у меня меньше (к ТО-2 ожидается не более пяти, из них ни одной критической). Засим тема поломок закрыта, по крайней мере, до Благовещенска. Надеюсь, что и до Владивостока. Машине надо пережить зиму: боюсь, вылезут ещё два старых бага — замерзающий напрочь клаксон (кстати, у себя я его в поломки не засчитал) и ломающаяся в морозы трубка омывателя заднего стекла. Больше, вроде бы, ломаться нечему.

2.Мелкие недостатки, не являющиеся поломками

Сюда я записал мелкие недостатки, поломки, устранимые своими силами, замечания по сборке, а также субъективные ощущения, конструкторские косяки и проблемы, вызванные незнанием матчасти, включая штатный мануал.

1) Несерьёзные поломки, устранимые самостоятельно с минимумом сил и инструментов:
а) слетевший «дворник». Тут повезло: упади он на дорогу, я бы засчитал его за поломку, ибо не пристало новой машине сыпать деталями по трассе. Так же вышла просто неудобная ситуация, решаемая любым подручным инструментом типа плоскогубцев. Кстати, вина завода: если на «Самарах» дворники и зеркала едут неприкрученными и ставятся дилерами, то на «Калинах» и «Приорах» всё устанавливается на заводе. Говорю так, потому что видел эти машины на автовозах буквально на днях, когда менял в СЦ передний бампер по страховому случаю;


б) клипса держателя капота. Купил, поставил. Косяк дилера, ибо прощёлкал на предпродажке;

Отсутсвует клипса

в) «левые» запахи в салоне. Как выяснилось в ходе обсуждения, подкапотное пространство было чем-то пробрызгано перед выставкой, «чтобы свяркало и блястело». Потом ВНЕЗАПНО машина стала ездить, мотор нагрелся сам и нагрел всё вокруг и магическая жидкость завоняла. Косяк дилера;
г) протёртость лакокрасочного покрытия при полировке. Кто полировал, тот и дурак :)) на ходовые качества, впрочем, не влияет, но я бы такую машину не взял ни с какими скидками. А парни ещё и переплатили килобакс, ото оно чё;

Машину нам

д) болтик «для массы» на пробеге до 2000 км. Нашли, откуда выпал, прикрутили;

Вывалившийся болт

е) один из шурупов, держащих салонное зеркало. Нашли, откуда выпал, прикрутили (а вообще, стыд и срам заводу-изготовителю).

2) Выявленные ошибки сборки: они все озвучены в первой части, так как являются поломками. Так только нитку возле пульта электропакета могу засчитать и попутанные накладки на педали.

3) Конструкторские просчёты:
а) заводится трудно, с подгазовкой. Что за фигня?
б) тормозные колодки. Весьма оригинальный звук сзади. Вроде бы, прошло после притирки;
в) колёсные диски. Что-то сильно часто они гнутся ;)

4) Субъективные замечания:
а) тугая КПП. «при работе с ручкой КПП чувствуешь каждую шестеренку». (цит. из отчета VIZON'a). От себя: у меня мягче. Разработалась за 14 тысяч, плюс полусинтетическое масло.

Рычаг КПП

б) слишком мягкий травмобезопасный руль. (цит. из отчета VIZON'a:) «Он реально гнется, берешься за него и чувствуешь все его строение — круглая толстая проволока в пластике, и этот пластик свободно можно «крутить» на проволоке. Китайская поделка какая-то». Ещё, вроде бы, у кого-то на этом руле руки потели. От себя: интересно, отличается ли он от руля с интегрированной подушкой безопасности? Я гнул-гнул, не согнул, ничего не понял;

Место водителя и рулевое колесо

в) «неинформативный» руль. От себя: кому как, смотря после чего пересесть. На мой взгляд, похоже на руль для компьютерных игр. Пустота — обратная сторона лёгкости;
г) шумная. При этом КПП шумнее двигателя. От себя: истинно так;
д) салон дешёвый. От себя: и это верно;

Lada Kalina Sport. Салон

е) не обесточивается магнитола при выключении двигателя. Это не баг, это фича: замок зажигания и ISO-колодка для аудиосистемы упрощены, положение «частичное питание» не предусмотрено. Точнее сказать, как раз оно и предусмотрено, а отсутствует положение «Выкл» в том смысле, в каком оно есть на иномарках;

Магнитолка

ж) однажды не включался «дальний свет». Разобрались: скорее всего, экипаж недовключил регулятор освещения и ехал на противотуманках;
з) температура двигателя скачет. Ну да, но это тоже фича: она скачет практически у всех автомобилей, просто не на всех авто это показывается. Есть и случаи с сложной системой охлаждения, когда скорость вентилятора может варьироваться и он включается достаточно незаметно, поддерживая температуру двигателя на одном уровне; есть, наоборот, простейшие схемы с постоянно вращающимся вентилятором, запитанным непосредственно от шкива двигателя, как на карбюраторной «Ниве».

Двигатель стремится к перегреву

3.Ощущения и факты (вместо заключения)

Многие на «Калина-клубе» говорят: тест подставной, всё сделано для того, чтобы опорочить «Калину» в глазах потенциальных покупателей. Сейчас я скажу, почему это не так. И слова мои будут горьки и обидны.

«Калину» не надо порочить перед покупателями. Она с успехом порочит себя сама. Дело даже не в том, что она чем-то плоха; нет, она достаточно хороша в своём классе автомобилей. Дело в том, что на том же Дальнем Востоке этот класс (бюджетных автомобилей) просто не востребован. «Калина» там никому не нужна и не будет нужна ещё долго, и конкуренцию она не составляет там уже сейчас. Ей нечем удивить и привлечь людей, избалованных дорогими и качественными (хоть и подержанными) автомобилями.

(Цит. из отчета VIZON'a:) «Какое тесное убожество» — фраза сестры, первый раз севшей в салон Калины, 2,5 года владеет «Тойота Функарго» 2001г».

Так они этот автомобиль и видят. Хотя «Фунтик» недалеко ушёл от «Калины». Никто из тестеров не пожелал и не желает иметь в своём автопарке это автомобиль. Кроме одного человека — девушки, в профиле которой записаны ВАЗ-2106 и Chevrolet Niva.

(Цит. из отчета VIZON'a:) «Владельцы «Лада Калина Спорт», — ИМХО, вас обманывают, а вы довольны, вы сами себя готовы обманывать, прикрываясь «ништяками» и умиляясь окрашенным стойкам в синий цвет. Вы не ездите на современном, качественном автомобиле, вы ездите на авто, который только похож на него. С первого или второго взгляда. Да, вроде все есть, и даже больше. Но ведь главное не «ништяки», главное, ощущение автомобиля, его целостность, которое складывается от многих существенных и не очень факторов, мелочей. И иностранные автомобили дают это ощущение, (во всяком случае, на которых ездил я). Ощущение же от данного авто — старые «жигули» в новой обертке. В чем я сам на своем опыте и убедился. И которые я никогда не куплю, во всяком случае, очень надеюсь, что жизнь меня не заставит это сделать.»

Я тут вспоминал, как я после покупки рассматривал салон. Новенький блок управления фарами, красивый, чётко прорисованный; недалеко — заслонка вентиляции с индикацией, выполненной простой белой эмалью. Панель приборов на светодиодах — и климатическая установка с «жигулёвским» тугим ползунком рециркуляции, лампочкой подсветки и теми же крашеными метками. «Я его слепила из того, что было». Суровое требование: дешевле, ещё дешевле. Разномастные приборы, грубая поделка из 70-х рядом с современностью — бог с ним, лишь бы дешевле.

Как-то ещё до смены машины разговорились мы с родителями. Они пытались отсоветовать меня от «автопрома», я им парировал «Нивой»: зачем, дескать, покупали её, если она такая плохая? От бедности и безысходности.

Была дача с отрезком препоганейшей грунтовки, была шестилетняя «шоха» и немного денег. Только на «Ниву». И потом в течение многих лет никак не получалось набрать нужную сумму на новое авто: всё время требовалось куда-то вложиться. А я устал чинить эту старую «Ниву», мне нужен был более-менее современный автомобиль для того, чтобы возить ребёнка в дальние путешествия, чтобы он по-крупному не ломался и в случае чего ремонтировался по гарантии. И нужен был дешёвый кредит, потому что своих денег практически не было. Взял «Калину», тоже от бедности и безысходности. И подавляющее большинство калиноводов покупает эту машину не потому, что она лучше новой «Короллы»: она не лучше. Она дешевле, у неё лучше TCO, она более ремонтопригодна в ряде регионов.

Возвращаясь к отзывам дальневосточников: всё, что они хорошего сказали о машине, это то, что она хорошо бегает по треку и у неё неожиданно (для отечественного авто) удобные сиденья, спина не сильно устаёт, и ещё всюду сервисы. А ведь у неё действительно из всех достоинств то, что она едет и у неё низкая цена, и сервис рядом. Так ведь что интересно: у тестовой машины уже нет такого преимущества, как цена! А что касается езды, то есть масса других машин, которые ездят лучше, выглядят лучше, имеют салон лучше. В плане сервиса же скажу так: на ДВ для ВАЗов нет такого хорошего сервиса, как для «японок». В плане удобства пользования «Калина» проигрывает, потому что в ней непривычно. Элементарно не получается нормально включать поворотники, головной свет, нет АКПП, температура двигателя на приборке скачет, магнитофон не выключается. Посему «Калина» на Дальнем Востоке не имеет никакого преимущества перед другими автомобилями. И это, в общем-то, очевидная истина. Посему «Дром» не преследовал цели как-то принизить «Калину»: и так понятно, что боксёр-юниор с области не конкурент Валуеву. Скорее, был интерес в поднятии рейтинга посещаемости сайта (более чем успешно: серверы надрываются, а что до «Ладакалины», так та вообще периодически проваливается в DoS) и рассмотрение возможности выхода в новый рыночный сегмент: а вдруг эта букашечка и впрямь неплоха и может занять свою рыночную нишу?

примечание от Drom.ru: автор делает акцент на ДВ-тематике. Однако основная цель этого проекта  не показать Калину жителям Владивостока, а по возможности объективно рассказать о машине всем читателям всероссийского автопортала Drom.ru. Из которых только 18.5%  посетители с Дальнего Востока, и лишь каждый десятый  из Приморья.

Увы, не случилось. «Букашечка» показала свои худшие черты: крайнюю бюджетность, недообслуживаемость дилером при продаже и посредственное итоговое качество в общем, включая работу дилера. Если бы я не знал машину тесно, я бы её не купил. Впрочем, и сейчас я считаю, что мне с машиной просто повезло. А ведь не должно быть везения, должно быть стабильное качество. В этом пробеге я его не увидел. Конечно, после «классики» «Калина» — это небо и земля, в том числе и по качеству. Но это похоже на мальчика из анекдота, который в музыкальной школе делал огромные успехи и гигантские шаги — из полной бездарности превращался в явную посредственность. При всём при том, я испорчен «АвтоВАЗом» ничуть не меньше, чем дальневосточники — праворульками. Мне эта машина нравится по-прежнему, продавать её я не собираюсь :) У неё есть много положительных черт, которые я ценю, и достаточно таких отрицательных моментов, которые я за таковые не считаю — бывает и хуже, всё познаётся в сравнении. Она для меня пусть не отличная — но хорошая, однозначно хорошая машина. Но мне, на самом деле, горько и больно из-за того, что все положительные качества машины для других людей теряются на фоне отрицательных качеств, и из-за того, что хорошая, в общем-то, машина окажется недооценённой, высмеянной, и, что самое обидное, по делу. Из-за того, что сил российской промышленности хватило на производство только такого автомобиля — маленького, дешёвого. Из-за того, что в моей стране, как в моей машине, до сих пор среди всех модернизаций и инноваций отчётливо просматриваются куски семидесятых годов прошлого века.

Я очень надеюсь, что у завода получится с «Грантой», что в «АвтоВАЗ» пойдут живые, не кредитные, не в счёт собственности завода, деньги, что он запустит новые, современные модели, прописанные в его плане развития. Я хочу, чтобы страна развивалась и её жителям было в ней хорошо. Здорово было бы, если бы лет через пять получилось прогнать из Москвы во Владивосток тот же пресловутый «проект C» и хотя бы один из тестеров, имеющих хорошую иномарку, сказал бы: да, эта машина — то, что я хочу иметь в своей собственности. Почему бы не помечтать? Пока же спасибо ему, что он дал мне возможность дёшево и с комфортом колесить по городу, стране и ближнему зарубежью. Мне моя «Калина» выгодна. На ДВ «Калина» невыгодна и никому не нужна, даже доедь она до Владивостока без единого выпавшего шурупа. Пробег честный и объективный потому, что делать подставы нет никакого смысла, только лишние силы тратить. Неуловимый Джо потому и неуловимый, что его никто не ищет. «Калина» потому и не убивается специально, что она не представляет никакой угрозы для бизнеса, связанного с иномарками.

Dixi.

 

Другие записи блога

Комментарии

  
Киров
Сообщений: 288
Да что там б/у или новое. Дело все в доходах (ну и в том для какой цели нужна машина), неужели если бы Вы себе позволяли бы покупку нового авто стали бы смотреть на б/у? Да я ни за что не поверю. Но если учесть тупо арифметику: человек может себе позволить машину по цене равную его годовому доходу (хз но я склонен верить такой статистике - кредиты там, страховка и тп), так получается чтобы купить новую камри за 1 миллион (ну к примеру) я должен зарабатывать 85 000 рублей в месяц, ну какбе не хило так, хоть и возможно, но не забывайте что еще стоит у многих остро квартирный вопрос, который конечно же первостепенный, вот и получается что интерес к б/у неослабевает. Наши цари, кхм... президенты, не понимают что надо заботиться о доходах людей по всей стране и тогда вопрос б/у медленно но верно начнет отпадать.
Индеец 1,8 турбо
Honda CB400SF-R
5
2
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Ромашин согласен с тобой!ну всетаки неохото быть" бычком" которого ведут под узды куда выгодно нашему правительству которому выгодно это!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
 
    
Сообщений: 63
Сергей Ж:
Хочу сказать, что российский автопром отстал, скорее всего, навсегда, но должен быть выход и он не ввозе бу-мое мнение.
Занудно:
во всех цивилизованных автостранах есть рынок новых авто - с иголочки, гарантия, все дела, и рынок бушек. Никто их не смешивает и "вместе им не сойтись". Ввоз бу там никто не запрещает, но ввозят редкие или тюнинговые модели, каких нет на родине - посмотрите "Форсаж 4", как там на праворульном (!) турбониссане герой по США рассекает.
А с массовыми авто - зачем вам бу Королла из-за бугра, если есть бу своя Королла, без всяких таможен и перевозок? Так в США, Японии, Европе.
Беда в том, что у нас пока подержанных машин "своих" просто физически мало, не успели еще стать подержанными. Не так еще давно мировая автоэкспансия новых авто к нам началась. Вот и заполняют нишу праворульки. Потом они сами помаленьку уйдут - просто люди будут выбирать из множества любых бу иномарок, ввезенных новыми или выпущенных у нас новыми. Но это будет не скоро. И никакие идиотские меры с пошлинами, запретами ситуацию не изменят, на вазы спрос все равно будет падать.
4
3
   
Барнаул
Сообщений: 19097
Не согласен с тезисом автора "заключения", что бюджетная машина - компромисс между качеством и ценой. Качество того набора узлов и агрегатов, а так же опций должно быть 100%. Другое дело какие они конструктивно(в отличии от дорогих машин). А поэтой логике - раз дешевая, значит априори с браком(с "браками"). Может автор не совсем это имел ввиду, но формулировка однозначна.
Если Вы не пьете и не материтесь- значит, вы не следите за ситуацией в стране
7
2
VIZON:
конечно, цена в япии + достака+растаможка+маржа поставщика)
В процентах, пожалуйста. Цена в России 100%. Цена в Японии -?, достака - ?,растаможка -?, маржа поставщика -?
1
4
    
Иркутск
Сообщений: 1472
ВладАлД:
В процентах, пожалуйста. Цена в России 100%. Цена в Японии -?, достака - ?,растаможка -?, маржа поставщика -?
На все эти вопросы есть ответ на этом сайте. Смотрите статистику авто проданных с аука + таможенный калькулятор.
4
1
  
Красноярск
Сообщений: 390
Константин Корса:
Занудно:во всех цивилизованных автостранах есть рынок новых авто - с иголочки, гарантия, все дела, и рынок бушек. Никто их не смешивает и "вместе им не сойтись". Ввоз бу там никто не запрещает, но ввозят редкие или тюнинговые модели, каких нет на родине - посмотрите "Форсаж 4", как там на праворульном (!) турбониссане герой по США рассекает. А с массовыми авто - зачем вам бу Королла из-за бугра, если есть бу своя Королла, без всяких таможен и перевозок? Так в США, Японии, Европе.Беда в том, что у нас пока подержанных машин "своих" просто физически мало, не успели еще стать подержанными. Не так еще давно мировая автоэкспансия новых авто к нам началась. Вот и заполняют нишу праворульки. Потом они сами помаленьку уйдут - просто люди будут выбирать из множества любых бу иномарок, ввезенных новыми или выпущенных у нас новыми. Но это будет не скоро. И никакие идиотские меры с пошлинами, запретами ситуацию не изменят, на вазы спрос все равно будет падать.
Будет-на те, которые до сих пор клепают в Тольятти и т.д. Однако, я не агитирую за ввоз бу -как выход для нас. Есть несколько путей реорганизации автопрома и , следовательно, насыщения спроса населения на умеренные в цене и достаточно качественные авто. Одно хотелось бы пожелать, -это чтобы марочное разнообразие было, как на внутреннем рынке Японии и, наверное, Европы, Америки.
1
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
ВладАлД вам машинку ненадо хорошую удобную????
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
3
1
Ромашин
Crester Nsk+Nor:
Ромашин согласен с тобой!ну всетаки неохото быть" бычком" которого ведут под узды куда выгодно нашему правительству которому выгодно это!!!
Я тебе верю. И написал же, что у меня тоже есть повод для большого недовольства этой властью.
Ты сейчас готов отказаться от всего, что имеешь и поиграть в 1917-й год ?
Большинство из нас вполне сыты, и за оружие не возьмутся.
Да, плохие у нас машины, да, большие налоги и пошлины. Да. И "чё" ?
Просто живи, выживай и ставь на ноги детей, научи их делать то же самое...
3
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
ВладАлД она даже ломаться небудут!!попробуйте!))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
3
3
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Ромашин вот вопрос что будет после того как народ ненайдет альтернативы на востоке и будет 1917 год!!!!будет скоро прям есть уже накал в людях!есть!нет неохото выживать!вот поэтому и буде 1917 год заново!!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
3
4
     
Сообщений: 2769
ВладАлД:
Тысячи женщин являются владельцами Калин. Зайди в Лада-Калина клуб посмотри их фотки и почитай отзывы.
Я им очень удивлен так как же как и тем, которые работают в автомагазинах автозапчастей и разбираются в устройстве автомобиля и его ньюансах и имеют свое категоричное мнение и могут его отстоять,это доказывает только то, что женщины разные. Не показательно,я про массовость говорил,просто зачем им этот гемор
BMW 320 IA всегда в аттаке
3
 
 
Томск
Сообщений: 138
Wotan:
Восточнее Урала живет 25 миллионов человек. Это всего 18% населения России. Откуда такое стремление обобщить свой довольно уникальный опыт на всю страну? :-) Во Владивостоке -- да, безусловно. А в Ебурге? А в Краснодаре?...
а вы сударь объявления на дроме почитайте объявы по продаже, там краснодар очень часто фигурирует, им морем таскать недорого получается и машина не бьется по нашим "отличным" дорогам, если бы не пошлины был бы второй владик:)
5
1
Алекс76НН
Дмитрий Сошников! Написано всё объективно. Но... Кто Вам сказал, что за 325500 это бюджетное авто??? По своей воле отдавать столько бабла за авто с сомнительного качества? Неужели не жалко?
Вы считаете что 9 лет и 80 т.км это срок для машины? ну разве что для отечественной.
Я сам езжу на Тойоте Раум 1998г.в 1,5л. Я взял её с пробегом 215т.км за 200т.р в 2007г. А сейчас на ней 292т.км. По тех паспорту я 5 хозяин. и поверьте, кроме плановых замен расходников более никаких проблем. Да, масло начало подкапывать из под заднего сальника при пробеге 245 ткм. Разход масла 1л на 3500км. Но при такой цене и таком пробеге, поверьте, это простительно. Езжу каждый день и круглый год. И ночует машинка на улице. Вы пишите что Фанкарго недалеко ушёл от Калины. Это ЧУШЬ ПОЛНАЯ. Калине до Фунтика, как до Марса. Ещё 100лет пройдёт, пока ВАЗ начнёт машины делать уровня Тойоты, даже подержанной.
Вам не показалось что Вы сели за руль просто ещё одного выкидыша нашего Автопрома. В котором всё сделано "на коленке". А все выявленные болячки Калины-Спорт были давно известны, ещё по ВАЗам "докалиновским". И рэлюшки и течь масла и общее качество сборки и покраски.
Кто мне скажет - зачем платить 400т.р. чтобы потом ездить по сервисам за устранением косяков завода(пусть даже по гарантии) и матюкаться на выше перечисленные поломки и недостатки? Зачем усложнять себе жизнь?
За эти деньги вполне можно купить с аукциона 5летку японку, класса Короллы. И просто сесть в неё и поехать. ПРОСТО.
Мало кто знает реальное положение дел на ВАЗе. За ту зарплату что там люди получают - они ещё хорошего качества машины делают. А работать в Тольятти просто больше негде. Таксистов-бомбил там по 2 на каждого жителя города. И пока на ВАЗе бездарное руководство, вечно тянущее бабло из казны на свои нужды - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Пока за завод не придут управленцы "реально болеющие" автомобилями, а не деньгами, тоже НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Так и будет Ваз выпускать всякие недоделки под разными названиями. И у его "проектов" та же судьба.
10
2
     
Сообщений: 2769
ВладАлД:
Тысячи женщин являются владельцами Калин. Зайди в Лада-Калина клуб посмотри их фотки и почитай отзывы.
На калино форуме как и на приоро-форуме за плохие отзывы дают баны и обвиняют в необъективности и что я машину- то в глаза не видел и во всякой чухне,мне на Лада Онлайн больше нравилось,люди там адекватней были, как сейчас не знаю.
BMW 320 IA всегда в аттаке
3
2
Под бюджетно все тут понимают --- для нищих или самая дешевая.
Вот пример из жизни. Изделие ( установка ) содержит 400 реле + еще всякие детали. Есть вариант поставить или японские реле или китайские. Японская реле стоит 2 дол., китайская реле стоит 0.1 дол. или в 20 раз дешевле. Если паять китайские сломается сразу в среднем 4 реле + одна плата сломается за 5 лет( в том числе и из=за реле ) Если поставить японские сразу не работает 1 реле из 400. Т.е. китайские реле ценой в 20 раз дешевле, но их в 4 раза больше плохих сразу. Во время работы тоже в среднем в 5 лет сломается одна плата ( по опыту ). Тут стоит вопрос, стоит ли удорожать изделие не 760 долларов, ради того, чтобы при проверке заменить не 4 реле, а 1????? Как вы думаете?? А также, что будет с произdодителем, если он будет ставить японские реле в свои приборы??
3
4
Mandibula:
Господа ! Вопрос даже не в самой машине. Вопрос в отоношении Автоваза к своим потенциальным покупателям. Ведь судя по отзывам , по крайней мере у меня сложилось такое впечатление , качество конечной продукции на заводе вообще никого не интересует. Сляпали кое как нечто на колёсах и с мотором и ладно. Пипл всё схавает. А если ЭТО НЕЧТО ещё завелось и поехало , так это вообще уже счастье. Ну и цены , конечно , очень не хилые.
Качество интересует. Не интересует только мнение вазоненавистников с ДРОМА. Они от злобы к АВТОВАЗу неадекватно реагируют на российскую действительность, постоянно врут, обманывают, злобно очерняют. Тут нужен не симпозиум по качеству, а симпозиум по психиатрии.
7
8
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
отличный отчет +много
нашему отсталому автопрому при производстве таких поделок нужно как минимум качество сборки и надёжность, а остальное пусть будет убогим! и только после этого даже я бы вял подобную поделку, как вторую машину, главное едит и неломается, а ,то, что с виду не козистая пох.
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
2
2
    
Сообщений: 34337
Автору РЕСПЕКТ! =))
Использовать служебные возможности-для получения бабла? Как мерзко то!!NCP20..разобран до болта.
1
1
    
Хабаровск
Сообщений: 48
цитата:Я очень надеюсь, что у завода получится с «Грантой», что в «АвтоВАЗ» пойдут живые, не кредитные, не в счёт собственности завода, деньги, что он запустит новые, современные модели, прописанные в его плане развития. Я хочу, чтобы страна развивалась и её жителям было в ней хорошо. Здорово было бы, если бы лет через пять получилось прогнать из Москвы во Владивосток тот же пресловутый «проект C»

да через пять лет мы на этот проект будем смотреть как сейчас на 10-тое семейство Лад, в ногу со временем нужно развиваться, а не запускать проекты из прошлого.... Я так думаю
Мой отзыв: Toyota Estima 2001
6
1
  
Красноярск
Сообщений: 390
akoroteckij:
а вы сударь объявления на дроме почитайте объявы по продаже, там краснодар очень часто фигурирует, им морем таскать недорого получается и машина не бьется по нашим "отличным" дорогам, если бы не пошлины был бы второй владик:)
Будет стоить раз в пять дороже по сравнению с ДВ. Там рядом-вдоль по Японскому морю.
1
1
     
Сообщений: 2769
ВладАлД:
Тысячи женщин являются владельцами Калин. Зайди в Лада-Калина клуб посмотри их фотки и почитай отзывы.
кстати ссылку дай ???? Почитаю
BMW 320 IA всегда в аттаке
2
 
   
Сообщений: 18
Автор молодец!
По делу написал. Про бедность и безысходность согласен полностью.
Мне кажется ниша у Калины Спорт в прошлом, лет так 30 назад((((((
4
2
    
Сообщений: 63
Забавно, лично я в Красноярске встречал ровно 2 (двух) женщин на калинах.
Остальные женщины юзают Тойоты и Ниссаны почему-то.
4
3
   
BIG STONE-??
Сообщений: 831
Что тут, о опять знакомые все лица. )))))))))))))
Автомобиль должен быть надежным.
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
2
 
    
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 32
Хорошо написал
Nissan Wingroad WHNY-11 G-aero
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2004
1
1
TTP
     
Новосибирск
Сообщений: 92
Хороший отзыв, спасибо :-)
2
1
    
Сообщений: 34
Точно, правят бал на этом форуме вазоненавистники. Причем их ненависть направляется именно на АВТОВАЗ, а не на какой-то другой завод. Не на сам ВАЗ, а его продукцию. И ненависть какая-то тупая, люди не знают, что в Тольятти живут беднее, чем во Владивостоке, Благовещенски и Красноярске, что от Путина и москвичей, которые всё захватили на заводе, тольятинцы тоже не в восторге.
- Что-то не заметно:
Тольятти - Численность населения 715 000 человек
Средняя зарплата 14200 рублей - (по данным на 2010 - Тольяттинский отдел государственной статистики обработал данные за июль по средней заработной плате жителей города. Итак, начисленная среднемесячная зарплата одного работника предприятий Тольятти, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, составляет 17720 рублей).
Прожиточный минимум 4900 рублей
Стоимость набора продуктов 2400 рублей. - Для сравнения: На Совете при полпреде в Южно-Сахалинске заместитель представителя президента Александр Левинталь озвучил цифры, как за первое полугодие 2010 изменились доходы жителей Дальнего Востока. Выяснилось, что зарплата в ДФО на 22 процента выше, чем в среднем по России. Она выросла в семи из девяти краев и областей нашего региона. Вроде, отличная новость. Но при этом стоимость минимального набора продуктов питания в нашем регионе выше, чем в среднем по России на 41,6 процента. Вот и получается, что в реальности мы не выигрываем, а проигрываем в зарплате остальным россиянам на 6,5 процента. - Моя ремарка - это только по продуктам, сюда не входит стоимость ЖКХ, топливо, транспортные расходы, медицина и т.п.
- Почему-то вазоненавистники считают, что пошлины повышает АВТОВАЗ и не будь его пошлины вернут на старый низкий уровень. Глупо, но так у них считают. Кто им такое вбил в голову? - Держать пошлины на заградительном уровне как можно дольше - идея Минпромторга, эта мера указана в стратегии развития российского автопрома среди мер, способствующих развитию отечественных производств. - И где развитие ВАЗ, и почему повышение пошлин не в пользу ВАЗ?
- Кроме АВТОВАЗа, выпускают в России и вне её море автомобилей. Но они и их не хотят покупать! Почему? - Цена/качество - население не просто так голосует своим кошельком.
- И почему ненависть направлена не на них, а на АВТОВАЗ? Потому что Путин проехался на желтой Калине по их дорогам? Ну глупо же на рекламу обижаться-то. - В совокупности это не реклама, это силовое навязывание того, что я и мы не хотим. Смотрим предыдущий пункт.
- Ну разбейте теливизор что-ли, чтобы от ненависти избавится. - Не буду, у меня к нему нет претензий, работает, и работает (иномарка). Цена/качество устраивает.
- Неадекваты какие-то. - Без коментов.
- Хочу иметь право выбора товара с помоек цивиллизованных стран и всё ты! Хочу и всё. А то что наша страна не конкурентноспособна ещё даже с их помойками, их не волнует. - А Вы видели их помойки, я нет. В цивилизованных странах есть понятие second hands, вторичный рынок, и даже господа с высокой зарплатой не чураются его (тем более б/у автомобилей).
- Да гори Россия огнём, да погибай её промышленность, но дай мне дешёвых товаров с помоек Европы, США и Японии. Что это за гражданская позиция? - Без коментов, потому что провокация. А за Державу обидно!
- А сами вы что выпускаете конкурентноспособного на мировых рынках, чтобы страна вами гордилась? - Как и вся страна, в основном ресурсы, ну и понемногу атомные лодки, самолеты, вертолеты и морепродукты.
- Все страны защищают свою промышленность, и Южная Корея, и Китай, и Япония, и США, защищают разные отрасли, разными методами от разных угроз. Почему нам нельзя защитить свои заводы? Потому что кому-то хочется товара с помойки? Глупо. Неконструктивно. - А почему на ДВ не защитили промышленность: добыча морепродуктов, горно-добывающая, судоремонтная и судостроительная, морские грузоперевозки, авиастроение, промышленное и гражданское строительство, сельское хозяйство, и т.д. и т.п.?
Покупайте иномарки, кто против-то, вон их сколько клепают в России. - Повторюсь - цена-качество.
Уффф, наверно много букофф, у меня, да и большинства сибиряков и дальневосточников, было право выбора по нашим средствам и возможностям, теперь лишают. Как нам быть? Любить Ваш ВАЗ, который когда-то сделает что-то? Извините, мы это уже проходили.
PS Стат. данные взяты из оф. источников, Гугел курим, Яндекс шарим. Ничего личного.
11
9
   
Ижевск
Сообщений: 557
Хороший текст.Как то все по делу,без лишних эмоций :-)
http://clean-in.ru/ Eikosha и Profoam в Ижевске icq231443102
2
1
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
savage1981:
Рено, Форд, Ниссан, Тойота, Фольксваген, Пежо, Хёндэ, например. Да всем, кто у нас машины собирает.Всего-навсего подстраховка от недобросовестного продавца.
Вот вы умный человек или погулять вышли?
Как вы сами думаете, всем этим производителям дороже было производить свои автомобили на заводах за рубежом или на территории России? Это в Китае проще работать, а в России налоговый прессинг. Повышением пошлин их просто вынудили построить заводы в России, иначе они просто теряют этот рынок, т.к. завозить и таможить дорого. Давайте сделаем пошлину на иномарки 200%, цену на Калину 800 000 рублей и будем кричать, что ей нет за эти деньги конкурента достойного. БРЕД!

Надо отменять все пошлины, создавать на территории всей России свободную экономическую зону, низкие налоги, льготы. Вот тогда зарубежные производители ринутся открывать здесь производства, как это происходит в Китае.
Перефразируя известное выражение В.И. Ленина, скажу: каждый автомобиль имеет право на существование, если он способен СВОБОДНО конкурировать на рынке.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
8
4
    
Камчатка
Сообщений: 1491
Не впечатлило...
TLC
1
1
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Crester Nsk+Nor, по моему Renegat1, как раз за ПР. Это он цитировал кого то в своем посте.
1
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
aracl ненадо про реанимировать!!!а то еще и запчасти запретят)))))т-с-с-с!!!!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
2
1
   
Сергиев Посад
Сообщений: 564
днажды не включался «дальний свет». Разобрались: скорее всего, экипаж недовключил регулятор освещения и ехал на противотуманках;
чо за херь?у нормальных МАШИН все работает независимо,хочеш дальний с туманками хочешь без.хоть туманки с габаритами,да и кстати блок управления светом на япах самый удобный.
кусачий апельсин...
4
3
 
Такие ебеня
Сообщений: 175
Все путем,да вот только не согласен с тем,что калина-бюджетное авто и не представляет никакой угрозы бизнесу иномарок на ДВ!!! Угрозы были раньше,а сейчас конкретные меры приняты и назад ничего не вернется и это печально!!! А если по делу,то каждому своё!!!
SG5 турбо коробочка
2
 
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
SeverANY извиняюсь дал маху !!))))))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
1
    
Иркутск
Сообщений: 1472
а и кстати блок управления светом на япах самый удобный.

+100500, посмотрю на аналогичный в Фокусе, аж в дрожь бросает.
3
1
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Кстати, VW построил завод в России с нуля за 200 млн. $.

Кто помнит, сколько АВТО ТАЗУ дали денег в помощь?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
3
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Dr Proctor это же фольцвагенн!!там машины из металла делают а не из золота как на вазе!)))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
5
3
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Crester Nsk+Nor:
Dr Proctor это же фольцвагенн!!там машины из металла делают а не из золота как на вазе!)))))
Там даже серебро с контактов релюшки сперли, она пригорела и постоянно вентилятор маслал. Какое там золото..........
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
3
2
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Renegat1 извиняюсь ещё раз!дал маху!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
1
   
Сергиев Посад
Сообщений: 564
Crester Nsk+Nor:
Dr Proctor это же фольцвагенн!!там машины из металла делают а не из золота как на вазе!)))))
точно точно XDD
кусачий апельсин...
4
1
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
ВладАлД:
Мне-то понятно про качество всё. Я над качеством работаю. А вот вам понятна политика защиты своего производителя на примере куринных окорочков? Понятно почему импортные российские машины дороже японских и американских в их странах? Понятно зачем нужны пошлины?
на примере куринных окорочков. Производитель сам добился качества своей продукции путем применения новых технологий,привлёк внимание покупателя качеством, ассортиментом, необходимым объемом продукции, упаковкой и не клянчил у государства на это ни копейки и не просил выдавить конкурентов, а сам убрал их
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
6
3
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Вот хочу спросить у владельцев Калины, вы когда утром в день судьбоносного похода в автосалон проснулись о чем думали? Какие чувства обуревали вашу душу? Были ли сомнения и колебания? Просто не могу понять, как можно совершить такой поступок и при этом не потерять душевного спокойствия.
7
1
   
Хабаровск
Сообщений: 616
По результатам голосования - все остались при своем мнении...
За обзор (+)
За "пробег" (+)
АвтоВАЗу (-)
Праворульным японкам (+)
Объективным владельцам отечественных авто, еще (+)
Диллерам ВАЗа (-)
Отечественным дорогам (-)
Дромовцам (+)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
10
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
SeverANY подскажу!!думают люди у которых есть мозг!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
2
2
   
Иркутск
Сообщений: 25912
SeverANY:
Вот хочу спросить у владельцев Калины, вы когда утром в день судьбоносного похода в автосалон проснулись о чем думали? Какие чувства обуревали вашу душу? Были ли сомнения и колебания? Просто не могу понять, как можно совершить такой поступок и при этом не потерять душевного спокойствия.
очень даже спокойно)))) правда я не владелица калины, вторая машина у меня шеви-нива, вот когда за ней шли ни капли сомнения не было)))
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
2
3
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Вся проблема в отсутствии технологий. Уже пытались купить Opel, но не дали. Жаль, мог получится значительный прыжок вперед. Даже если принять во внимание тот факт, что Opel среди прочих инобрендов выпускает автомобили так себе, то если бы на ТАЗе начали делать Opel, не важно под каким брендом, я бы уже гордился таким автомобилем.
В этом плане корейцы молодцы, купили лицензию на производство чужих марок, все это дело переработали. модернизировали и уже давно свои модели могут делать.
ТАЗ, слушай меня, что надо делать: КУПИТЕ ЛИЦЕНЗИЮ У TOYOTA НА ПРОИЗВОДСТВО VISTA И VISTA ARDEO. СОБИРАЙТЕ КАЧЕСТВЕННО И ЗА НИМИ ОЧЕРЕДИ БУДУ СТОЯТЬ НА 2 ГОДА.

PS: новость, только что по телику услышал. АвтоТАЗ в 2012 году начнет выпуск автомобилей с автоматом. Интересно, он будет адаптивный?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
5
2
    
Сообщений: 34
Crester Nsk+Nor:
Renegat1 извиняюсь ещё раз!дал маху!
Да все пучком, просто вначале не вставил, кому отвечал, это мой косяк. Удачи, ни гвоздя, ни продавцов полосатых палочек!
2
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Renegat1 тебе также!!всего самого хорошего!хороших тебе япопонских машин!!!)))))))))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
5
1
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Bestia:
вот у меня был крайне негативный опыт обладания Toyota Vitz 2000года, и что, я теперь должна кричать, что Vitz - редкостное г... не берите его?
Ну скажем так, у японцев то же есть свои "выкидыши", но даже они не конкуренты калине. А негативный опыт эксплуатации может быть у любой машины. А то что калина не айс, не единичный случай а закономерность.
5
3
  
Хабаровск
Сообщений: 15130
Мое мнение, что дешевую машину от дорогой может отличать отсутствие каких-то дополнительных опций, более дешевые материалы отделки, компромиссы в размерах и удобствах. Но не качество основных узлов, систем безопасности и общей сборки. Дешевая машина не должна ломаться чаще дорогой.
Поэтому я не понимают сентенций о том, что у Калины неприемлимое соотношение цена-качество. Качества у нее, судя по отзывам, просто нет.

Калина бы больше выиграла от безупречного выполнения, чем от разных "ништяков". Простой, дешевый, НАДЕЖНЫЙ автомобиль - ее ниша.
11
1
    
Сообщений: 34
Crester Nsk+Nor:
Renegat1 тебе также!!всего самого хорошего!хороших тебе япопонских машин!!!)))))))))))
Спасибо! То, что имею, вполне устраивает. Пошел поспать немного, ранним утром футбол Россия-Македония. Россия - вперед!
1
3
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Bestia а вы за колько витс купили???
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
2
1
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Acqua:
Мое мнение, что дешевую машину от дорогой может отличать отсутствие каких-то дополнительных опций, более дешевые материалы отделки, компромиссы в размерах и удобствах. Но не качество основных узлов, систем безопасности и общей сборки. Дешевая машина не должна ломаться чаще дорогой.
Поэтому я не понимают сентенций о том, что у Калины неприемлимое соотношение цена-качество. Качества у нее, судя по отзывам, просто нет.
Калина бы больше выиграла от безупречного выполнения, чем от разных "ништяков". Простой, дешевый, НАДЕЖНЫЙ автомобиль - ее ниша.
Снимаю шляпу, достойное заключение.
6
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Acqua вы правы сэр!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
 
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Crester Nsk+Nor:
Acqua вы правы сэр!!
Я бы сказал мисс;)
1
 
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
Dr Proctor:
ТАЗ, слушай меня, что надо делать: КУПИТЕ ЛИЦЕНЗИЮ У TOYOTA НА ПРОИЗВОДСТВО VISTA И VISTA ARDEO. СОБИРАЙТЕ КАЧЕСТВЕННО И ЗА НИМИ ОЧЕРЕДИ БУДУ СТОЯТЬ НА 2 ГОДА.
молодец!!!
ещё можно корону бочку и марк самурай
ps^ ардео я бы новую сейчас взял. на мой взгляд она идеальная как внутри так и снаружи.
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
7
1
   
Иркутск
Сообщений: 25912
Crester Nsk+Nor:
Bestia а вы за колько витс купили???
я поняла мысль, хорошо, купили в 2008 за 160 + 70 вложили в первые 2 месяца
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
2
1
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 19686
За отзыв огромный респект......прям как учебник по выбору авто :)
IPSUM 96,3S-FE. - был
NISSAN SERENA 11, C-26
3
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
Bestia ну вот!просто ваш выбор был сделан неграмотно!надо было брать или через проверенный аукцион или брать на рынок технически грамотнного человека!япы всегда дают предвешения крупной поломки!))))и это не новый ваз за дикие денги)))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
2
2
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
D-MAN 27 черт если это будет продам все машины и рвану за новым Taurer V)))))даже кредит возьму если будет прям новая!!!!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
 
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
D-MAN 27 кстати и в кредит полезу даже бес гос поддержки!))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
1
 
   
Иркутск
Сообщений: 25912
Crester Nsk+Nor:
Bestia ну вот!просто ваш выбор был сделан неграмотно!надо было брать или через проверенный аукцион или брать на рынок технически грамотнного человека!япы всегда дают предвешения крупной поломки!))))и это не новый ваз за дикие денги)))
на момент покупки было столько денег, сколько была, машина нужна была здесь и сейчас, могу написать более подробно про опыт свекра, у него Toyota Town Ace Super Extra Limo 2000 года, замучился делать подвеску, которая по идее неубиваемая... утешает одно: ни у наше прома ни у европейцев не аналога Town Ace, наиболее близок ему Volkswagen Transporter, но он длиннее, что не есть гут.
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
3
3
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Crester Nsk+Nor:
D-MAN 27 кстати и в кредит полезу даже бес гос поддержки!))
ИМХО Taurer V в кредит, даже новый, извини, но думаю не купишь. 280 японских пони, чем кормить будешь, я молчу про налог и страховку. :)
1
 
   
Иркутск
Сообщений: 25912
да, чуть не забыла, Town Ace куплен был через аукцион, на деле оказался утопленником и полгода подванивал тухлой морской водой
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
4
4
   
Барнаул
Сообщений: 599
Автор грамотно излагает мысли и, как мне показалось, беспристрастно, но с грустью (так как сам владеет этим "чудом". Могу сказать так, владею вот уже 3 года а/м Тойота Аллион 2005 года. Стоимость моего а/м сопоставима со стоимостью новой суперКалины, т.е. 425 тыс. руб. (г.Барнаул). За этот срок НИЧЕГО не ломалось, не гнулось и все работает!!! Менял только колодки и расходники (фильтры, свечи, жидкости и пр.).
Только неделю назад приехал с Черного моря, посещал на а/м Абхазию, да и вообще колесил по стране (например, заезжал в Казань на матч Лиги Чемпионов Рубин-Барселона), таким образом, совершил тоже немалый пробег более 11 000 км. ЕДИНСТВЕННОЕ, что я делал для обслуживания а/м - это заправлялся. Не нужны никакие сервисы, просто нужен качественный автомобиль! Средний расход за время путешествия рассчитался 7,1 л./100 км.
С уверенностью могу сказать, что куплю а/м с российским шильдиком, но только тогда, когда он действительно будет достойным во всех отношениях АВТО!
Пока наш прогресс в области автомобилестроения и других смежных отраслях отстает лет на 15-20!
Всем удачи на дорогах!
Извините, что я говорю, когда вы перебиваете...
8
1
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
"А ваз жил,ваз жив, ваз будет жить" Вернее существовать)))))))и мы не озлобленные!!!)))))Скажу по своему на вазе наживались ,наживаються,и будут наживаться наши руководители!!!!)))))наверно правильнее будет!)))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
5
2
   
Саратов
Сообщений: 889
Почитал каменты......Почему большинство вазоненавистников не думает, что ВАЗ- это неотъемлимая часть РФ? Закроется он, представьте сколько человек будет просто уволены, я не имею ввиду только ВАЗ, их работников, а вообще!!!!! ВАЗ- это большой, ОГРОМНЫЙ рынок сбыта металла! Кому нужен будет невостребованный металл?Кому нжен будет невостребованный уголь, оставшийся от невыплавки этого металла?Запчасти для двигателя где делают? Я сам не в курсе, скорее всего тоже на территории РФ, кому будут нужны заводы, работающие на ВАЗ?????? Даже после закрытия(развала) все равно будем ругать ВАЗ, что оставил без заработка, хлеба с маслом??? Подумайте! А кричать здесь и призывать к революции......чтож.....опыт был, печальный.....На самом деле покричали и забыли......Бесполезное пальцечесание об клаву, не более.
6
9
    
их много родной Новосиб))
Сообщений: 1168
SeverANY кормлю же!!))))))))))))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
 
 
  
Кемерово
Сообщений: 404
pkb:
Ты сидел за рулём ШЛаноса или Нексии?Ни разу не конкуренты.... шланос ненадёжен, нексия щас тоже не та. Я уже молчу что побезопасности она сильно уступает Калинам и приорам.А так был в рамках таможенного союза безпошлиный ввоза сюда нексий а туда ваза - узбеки первыми стали защищать свой УзДеу от ВАЗа.
Вы на счет нексии на 100% уверены? Очень даже конкурент. И по цене и по надежности. Нексия с движком 108л.с. 285-345т.р. (приоры в пролете), с 80л.с. 242-334т.р. (калины тоже в пролете). А на счет безпошлины тоже сильно сомневаюсь: про нексию не скажу, а вот на матиз сам видел таможенную декларацию (на авто из салона), там выходило 70т.р. за машинку. Отнимите от лоста матиза 192т.р - 70т.р. и классика отправилась в эротическое путешествие с такой же комплектацией и рекоменд.ценой 175т.р. которую берут люди для личного пользования сильно ограниченные по средствам сдавая свою автонедвижимость за полтос (даже меньше).
2
2
   
Иркутск
Сообщений: 25912
Огромный совет пишущим здесь: не мертесь лошадиными силами, потому как важно не сколько лошадей, а какой крутящий момент.
Если найду, то приведу ссылку, где один из разработчиков танковых движков подробно объясняет, что к чему.
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
2
7
    
Иркутск
Сообщений: 1472
Crester Nsk+Nor:
SeverANY кормлю же!!))))))))))))))
Да я понял, но прикинь к этим расходам еще и кредит. Сам хочу Калдину GT-Four, года 2007.
 
 
    
Иркутск
Сообщений: 1472
maddd:
Почитал каменты......Почему большинство вазоненавистников не думает, что ВАЗ- это неотъемлимая часть РФ? Закроется он, представьте сколько человек будет просто уволены, я не имею ввиду только ВАЗ, их работников, а вообще!!!!! ВАЗ- это большой, ОГРОМНЫЙ рынок сбыта металла! Кому нужен будет невостребованный металл?Кому нжен будет невостребованный уголь, оставшийся от невыплавки этого металла?Запчасти для двигателя где делают? Я сам не в курсе, скорее всего тоже на территории РФ, кому будут нужны заводы, работающие на ВАЗ?????? Даже после закрытия(развала) все равно будем ругать ВАЗ, что оставил без заработка, хлеба с маслом??? Подумайте! А кричать здесь и призывать к революции......чтож.....опыт был, печальный.....На самом деле покричали и забыли......Бесполезное пальцечесание об клаву, не более.
Не хочу опошлить, но при словах о том что ВАЗ это неотъемлемая часть РФ, на ум пришла только одна часть-филейная. БЦБК-прикрыли, без работы остался город с населением 100 тыс. человек, кто о них подумал?
8
1
   
Москва
Сообщений: 628
ВладАлД:
+10000.
В общем тест надо повторить. И для объективности в машине должен ехать кто-то из Тольятти, опытный владелец Калины.
После этого можно будет серьёзно и объективно поговорить о качестве вазовской продукции, о дилерской сети и сети СТО.
А по вашему Калину покупают только уже опытные владельцы, которых уже раз/два/три... нае..ли? А если девочка (не дай бог) купила себе первую машину, на кой ей тест от сурового мужика-владельца, ей ездить надо а не отслеживать когда отвалится это, а потом то, а затем вон там.
EG4 - RN1 LS pkg - ZRR75W ZS - BP9 - NA4W Sports HDD NAVI Ed. - C26 HWS V Selection
4
3
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
maddd:
Почитал каменты......Почему большинство вазоненавистников не думает, что ВАЗ- это неотъемлимая часть РФ? Закроется он, представьте сколько человек будет просто уволены, я не имею ввиду только ВАЗ, их работников, а вообще!!!!! ВАЗ- это большой, ОГРОМНЫЙ рынок сбыта металла! Кому нужен будет невостребованный металл?Кому нжен будет невостребованный уголь, оставшийся от невыплавки этого металла?Запчасти для двигателя где делают? Я сам не в курсе, скорее всего тоже на территории РФ, кому будут нужны заводы, работающие на ВАЗ?????? Даже после закрытия(развала) все равно будем ругать ВАЗ, что оставил без заработка, хлеба с маслом??? Подумайте! А кричать здесь и призывать к революции......чтож.....опыт был, печальный.....На самом деле покричали и забыли......Бесполезное пальцечесание об клаву, не более.
Интересно а почему я должен всех их кормить?
и почему если свет клином сошолся на вазе там ещё всех к стенке раком не поставили за подрыв (своими поделками которые не пользуются спросом) половины экономики
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
8
4
  
Хабаровск
Сообщений: 9128
да красная цена 100к Калине.. вот и все
Nissan Tiida Latio Nismo 4x4
Honda NC700
8
10
  
Кемерово
Сообщений: 404
maddd:
Почитал каменты......Почему большинство вазоненавистников не думает, что ВАЗ- это неотъемлимая часть РФ? Закроется он, представьте сколько человек будет просто уволены, я не имею ввиду только ВАЗ, их работников, а вообще!!!!! ВАЗ- это большой, ОГРОМНЫЙ рынок сбыта металла! Кому нужен будет невостребованный металл?Кому нжен будет невостребованный уголь, оставшийся от невыплавки этого металла?Запчасти для двигателя где делают? Я сам не в курсе, скорее всего тоже на территории РФ, кому будут нужны заводы, работающие на ВАЗ?????? Даже после закрытия(развала) все равно будем ругать ВАЗ, что оставил без заработка, хлеба с маслом??? Подумайте! А кричать здесь и призывать к революции......чтож.....опыт был, печальный.....На самом деле покричали и забыли......Бесполезное пальцечесание об клаву, не более.
ВАЗ это огромная кормушка для толстопузов, которые в месяц с него бабок имеют больше чем все работники ВАЗа вместевзятые. И в таком состояние ВАЗ сушествовать не имеет права, ибо способствует обнищанию всех нас (про многомилиардные вливания из бюджета, который формируется из кармана налогоплатильщика), способствует отбросу росийского автомобилестроения дальше в прошлое и обсиранию огромного количества работников завода в глазах страны. Просто некоторые прекрываются ими как заложниками, дискать нельзя завод рушить, рабочии глодать будут. Такого ВАЗа не должно быть.
11
3
   
Саратов
Сообщений: 889
SeverANY:
Не хочу опошлить, но при словах о том что ВАЗ это неотъемлемая часть РФ, на ум пришла только одна часть-филейная. БЦБК-прикрыли, без работы остался город с населением 100 тыс. человек, кто о них подумал?
Так давайте дальше закрывать? Это ваше предложение?
4
7
   
Саратов
Сообщений: 889
Странник-s:
ВАЗ это огромная кормушка для толстопузов, которые в месяц с него бабок имеют больше чем все работники ВАЗа вместевзятые. И в таком состояние ВАЗ сушествовать не имеет права, ибо способствует обнищанию всех нас (про многомилиардные вливания из бюджета, который формируется из кармана налогоплатильщика), способствует отбросу росийского автомобилестроения дальше в прошлое и обсиранию огромного количества работников завода в глазах страны. Просто некоторые прекрываются ими как заложниками, дискать нельзя завод рушить, рабочии глодать будут. Такого ВАЗа не должно быть.
Так в том числе и Кемерово наверняка не будет......Не жалко? Может проще верхушку поменять? На прошлых выборах в воскресенье кто держит лидирующие позиции?
3
6
   
Саратов
Сообщений: 889
D-MAN 27:
Интересно а почему я должен всех их кормить?
и почему если свет клином сошолся на вазе там ещё всех к стенке раком не поставили за подрыв (своими поделками которые не пользуются спросом) половины экономики
Можно поинтересоваться: где вы работаете? отрасль?
5
7
    
Иркутск
Сообщений: 1472
maddd:
Так давайте дальше закрывать? Это ваше предложение?
Надо не закрывать, а модернизировать производство. На примере ВАЗа мы видим, вся страна видит, как отмывают миллиарды, а толку нет. Уровень качества не растет, а падает. Скажите, зачем нам такое производство?
10
2
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
maddd:
Можно поинтересоваться: где вы работаете? отрасль?
да не секрет в торговле
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
5
3
   
Саратов
Сообщений: 889
SeverANY:
Надо не закрывать, а модернизировать производство. На примере ВАЗа мы видим, вся страна видит, как отмывают миллиарды, а толку нет. Уровень качества не растет, а падает. Скажите, зачем нам такое производство?
Так опять же.....Откуда все комплектующие? Или на ВАЗе сталь льют???? И релюшки там же паяют? Почему все сводят разговор к одному предприятию? Потому что туда стекается весь брак, со всей страны?
6
6
    
Новосибирск
Сообщений: 1132
Алекс76НН:
Дмитрий Сошников! Написано всё объективно. Но... Кто Вам сказал, что за 325500 это бюджетное авто???.
Я сказал. Просмотрев чуть менее чем все прайсы автопроизводителей, торгующих в России. Дешевле "лады" новых - нет.
Алекс76НН:
По своей воле отдавать столько бабла за авто с сомнительного качества? Неужели не жалко?
Жалко. Поэтому я не поехал на авторынок. Волею судеб, я не автослесарь и в машинах не разбираюсь. Точно было понятно, что вести жену с дочерью на "Ниве" в соседний субъект федерации на отдых, мягко говоря, проблематично, а в родительскую пять человек с багажом не умещаются. Брать нечто с бухты-барахты? Я свою машину ещё знал, а чью-то чужую - нет. А ну как встанет на дороге, что делать?
Алекс76НН:
Вы считаете что 9 лет и 80 т.км это срок для машины? ну разве что для отечественной.
Для "Нивы" - да. Вы знаете, как обычно эксплуатируется "Нива"? И потом, ей на 90 тыс. км. капиталка двигателя прописана заводом.
Алекс76НН:
Я сам езжу на Тойоте Раум 1998г.в 1,5л. Я взял её с пробегом 215т.км за 200т.р в 2007г. <...>
Круто. В 2007, когда я приценивался к "Фиту", у меня не было ни копья. Коллега по финансовым проблемам продал свежепригнанную "Орфию" - не помню, за сколько, но обидно было, что денег нет даже на "попытаться". Ну и в 2008 году, летом, в эпоху высокой нефти и низкого доллара, я примеривался к "Филдеру", но в части финансов был только долг по кредитке. Такие дела. Только в 2009 я расшил долги и насобирал какую-то мелкую сумму денег на первоначальный взнос. Не будь субсидируемого кредита - до сих пор бы на "Ниве" гонзал.
Алекс76НН:
Езжу каждый день и круглый год. И ночует машинка на улице.
Аналогично. Хотя гордиться тут, в общем-то, нечем.
Алекс76НН:
Вы пишите что Фанкарго недалеко ушёл от Калины. Это ЧУШЬ ПОЛНАЯ. Калине до Фунтика, как до Марса.
Что-то тут так много несогласных владельцев "Фанкарго"... Не знаю, может, я и не прав. Но в процессе выбора прокатился пассажиром на одноплатформеннике "Витце" - может, такой нехороший экземпляр, но меня сильно напряг лютый звук пылесоса "Урал" на скорости 60 км/ч. Машина стоит - двигателя не слышно, только какая-то спокойная музыка тихонько играет. Разгоняется до 40 - под капотом просыпается пылесос. На 60 ощущение, что музыкальная картина уползает куда-то на задний план, замещаемая гудящим и свистящим двигателем. И в арках колёс шумка никакая, всю дорогу было слышно, как она есть. Салон тоже не впечатлил, я как раз был после тест-драйва и, посовещавшись с самим собой, пришёл к выводу, что "калиновский" салон такой же, только новый. В общем, не понравилось. Но то была, строго говоря, машина таксиста, он себе водительскую дверь успел разбить, так что машина могла быть неисправной. но впечатление она после себя оставила. "Фанкарго" сделан на той же платформе и не думаю, что сильно отличается; если не так, поправьте.
Алекс76НН:
Ещё 100лет пройдёт, пока ВАЗ начнёт машины делать уровня Тойоты
Думаю, около 10. Если уровень "Тойоты" упадёт, то быстрее :)
Алекс76НН:
зачем платить 400т.р. чтобы потом ездить по сервисам за устранением косяков завода(пусть даже по гарантии) и матюкаться на выше перечисленные поломки и недостатки?
Не знаю, у меня всё нормально, этот вопрос не ко мне.
Алекс76НН:
За эти деньги вполне можно купить с аукциона 5летку японку, класса Короллы. И просто сесть в неё и поехать. ПРОСТО.
А обслуживание?
Я читал отзывы на "Дроме", в том числе о свежих аукционных машинах. По всему выходило, что люди мирятся и с мелкими следами жизнедеятельности типа царапин, прокуров и т.п., и с тем, что ещё двадцатку порой приходится в машину вкладывать на обслуживание машины. Кто-то на том же "Филдере" с цепью мудрил зимой в гараже (тёплом, конечно). Я прочитал и ужаснулся. Знакомые тоже на относительно недорогих машинах умудряются порой оставлять за ремонт какие-то несмешные суммы.
На "Калину" я сел и поехал, и не вкладывал в неё ни хрена. Магнитолку только купил и коврики.
Алекс76НН:
<...> пока на ВАЗе бездарное руководство, вечно тянущее бабло из казны на свои нужды - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Пока за завод не придут управленцы "реально болеющие" автомобилями, а не деньгами, тоже НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Так и будет Ваз выпускать всякие недоделки под разными названиями. И у его "проектов" та же судьба.
Вот тут ни добавить, ни убавить.
В общем, волею судеб объяснил свой выбор, раз уж люди задаются такими вопросами. Для меня "Калина" оказалась чертовски выгодной и безгеморройной. Так что пусть бревно, зато ездит и не греет мозг. Я под ней не лежу и в сервис каждый месяц не катаю. Я ей вообще доволен. Как уже говорил, будут выше доходы - куплю машину подороже. Это - вещь, я не делаю из неё культа.
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
9
3
   
Саратов
Сообщений: 889
D-MAN 27:
да не секрет в торговле
Кому и что вы будете продавать, если населения в Хабаре не будет? В связи с закрытием производств?
3
8
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
maddd:
Так опять же.....Откуда все комплектующие? Или на ВАЗе сталь льют???? И релюшки там же паяют? Почему все сводят разговор к одному предприятию? Потому что туда стекается весь брак, со всей страны?
а почему люди делающие брак не хотят/немогут делать качественно, при этом не боясь остаться без работы (если предприятие закроют)
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
6
2
  
Кемерово
Сообщений: 404
maddd:
Так в том числе и Кемерово наверняка не будет......Не жалко? Может проще верхушку поменять? На прошлых выборах в воскресенье кто держит лидирующие позиции?
Кемерово уже убивали, когда закрыли все шахты вокруг города, выжили. А на счет выборов: неужели вы верети в эти сказки про выборы? У меня много знакомых из самых разных слоев общества и возрастных групп и почему то ни разу не было чтоб они (или их знакомые) голосовали на выборах за того кто потом побеждал (кто за победителей голосовал неизвестно)
5
3
    
Иркутск
Сообщений: 1472
maddd:
Так опять же.....Откуда все комплектующие? Или на ВАЗе сталь льют???? И релюшки там же паяют? Почему все сводят разговор к одному предприятию? Потому что туда стекается весь брак, со всей страны?
Снабженцы ВАЗа сознательно скупают по России весь брак, для уменьшения себестоимости авто. Состряпать за дешево, продать дорого, вот основная концепция маркетологов этого убогого предприятия.
10
3
   
Саратов
Сообщений: 889
D-MAN 27:
а почему люди делающие брак не хотят/немогут делать качественно, при этом не боясь остаться без работы (если предприятие закроют)
Это уже вопрос не к ВАЗу? Получается что вся страна только и думает, как бы набить себе карманы, сбагривая брак!Скажу сразу, я бы на месте руководства ВАЗа точно так же бы рисовал себе красивые зарплатки, и так же сделали бы многие.....Всем кушать хочется....
4
4
   
Саратов
Сообщений: 889
Странник-s:
Кемерово уже убивали, когда закрыли все шахты вокруг города, выжили. А на счет выборов: неужели вы верети в эти сказки про выборы? У меня много знакомых из самых разных слоев общества и возрастных групп и почему то ни разу не было чтоб они (или их знакомые) голосовали на выборах за того кто потом побеждал (кто за победителей голосовал неизвестно)
Насчет выборов: Вы конкретно ходили голосовать?
2
4
   
Иркутск
Сообщений: 25912
DamnCynic:
Что-то тут так много несогласных владельцев "Фанкарго"... Не знаю, может, я и не прав. Но в процессе выбора прокатился пассажиром на одноплатформеннике "Витце" - может, такой нехороший экземпляр, но меня сильно напряг лютый звук пылесоса "Урал" на скорости 60 км/ч. Машина стоит - двигателя не слышно, только какая-то спокойная музыка тихонько играет. Разгоняется до 40 - под капотом просыпается пылесос. На 60 ощущение, что музыкальная картина уползает куда-то на задний план, замещаемая гудящим и свистящим двигателем. И в арках колёс шумка никакая, всю дорогу было слышно, как она есть. Салон тоже не впечатлил, я как раз был после тест-драйва и, посовещавшись с самим собой, пришёл к выводу, что "калиновский" салон такой же, только новый. В общем, не понравилось. Но то была, строго говоря, машина таксиста, он себе водительскую дверь успел разбить, так что машина могла быть неисправной. но впечатление она после себя оставила. "Фанкарго" сделан на той же платформе и не думаю, что сильно отличается; если не так, поправьте
Абсолютно верно, Фанкарго и Витц - одна платформа. Я не скажу, что в Калине спорт места меньше, чем в витце. А жужжит Витц просто ужасно, а еще у него после 120тыс. пробега разбалтывается салон и даже проклейка не всегда спасает, что-то да дребезжит.
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
6
4
    
Новосибирск
Сообщений: 1132
Bertone:
днажды не включался «дальний свет». Разобрались: скорее всего, экипаж недовключил регулятор освещения и ехал на противотуманках;чо за херь?у нормальных МАШИН все работает независимо,хочеш дальний с туманками хочешь без.хоть туманки с габаритами,да и кстати блок управления светом на япах самый удобный.
Вот на туманках с габаритами они и ехали. Чтобы можно было включить дальний свет, нужно сначала включить ближний, а не просто габариты.
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
4
 
  
Вольт/Амперск
Сообщений: 9026
Хороший отзыв, без соплей и выпадок. У япошек тоже есть небольшие недостатки, но не такие явные и критичные, как у нашего автопрома - это еще раз подтвердилось.
Автору -спасибо!
BMW X3
5
2
   
Саратов
Сообщений: 889
SeverANY:
Снабженцы ВАЗа сознательно скупают по России весь брак, для уменьшения себестоимости авто. Состряпать за дешево, продать дорого, вот основная концепция маркетологов этого убогого предприятия.
Почему же сознательно? Покупают дешевле, продают дороже! Законы рынка такие....
3
4
  
Кемерово
Сообщений: 309
Купил себе Короллу 97 года, с пробегом под 200 за 160 тысяч, вложился конечно в новую импортную резину и литьё на зиму и лето, и 30 тысяч на полную переборку подвески и замену всех жидкостей. Машина конечно старовата по дизайну, НО с автоматом, кондеем, абс, подушкми и т.п. И никаких поломок вот уже 35 тысяч (всего 212 на ODO). Были бы деньги, купил бы ещё одну такую же. Теперь вопрос, зачем мне калина спорт?
Caldina00
Corolla97
Fit12
Tiida06
Ceed SW14
Passo10 Corolla98 Avenir01 Runx02
9
3
   
КЕМЕРОВО
Сообщений: 832
пока есть спрос будет и предложение.........
TOYOTA AVENSIS 2007г.в. МКПП SOL
2
1
    
Хабаровск
Сообщений: 1094
maddd:
Почему же сознательно? Покупают дешевле, продают дороже! Законы рынка такие....
а зачем вы тогда оправдываете ваз?
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
5
2
  
Кемерово
Сообщений: 404
maddd:
Насчет выборов: Вы конкретно ходили голосовать?
первоначальная эйфория от демократии давно и быстро прошла, с тех пор ерундой не занимаюсь и участвовать болванчиком в заранее отрепетированом спекталке с известными результатами не собираюсь. (давно на выборы не хожу, после второго или третьего переизбрания ельцина на пост презедента)
3
5
 
Сообщений: 5583
Здесь же разбор полётов?
Солнце светит, земля вращается, птицы поют
 
 

Что это такое?

В конце августа 2010 года премьер Путин на трех яично-желтых Lada Kalina Sport в полном восторге от машин(ы) в сопровождении множества Toyota Land Cruiser и свыше ста единиц иной автотехники лично проехал по трассе Чита — Хабаровск. Всех встречных премьер агитировал за Калину, так она ему нравилась. Поездка Путина по ДВ получила широкий общественный резонанс. Новость о его пробеге на Drom.ru посмотрело свыше 190 000 человек, которые оставили более 750 комментариев: https://news.drom.ru/14758.html

Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.

Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.

В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.

В ноябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 78 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Lada Kalina на Drom.ru:

Купить Lada Kalina
Отзывы владельцев Lada Kalina
Новости Lada Kalina