29.12.2010 | 52478 просмотров
Снова жуткий скрип от тормозов
В прошлый четверг я крайне невыгодно поменялся с Романом машинами — пересел с русского Х-Трейла на «путинскую» Калину. Освоился быстро — как-никак, всю Россию на ней проехал.
Признаюсь, ездить на Калинке лично мне нравится. «Механика», броский дромовский дизайн, шум да гул — ну прямо как в честном спорт-каре. Бывает, разгонишься до очумительной скорости, летишь быстрее ветра, и тут смотришь на спидометр — 90 км/час. Однако, немного нужно для острых ощущений... Хотя тут я слегка преувеличиваю, мистеру Брауну и мистеру Грину и 192 км/час на этой машине казалось мало.
Первые пять дней автомобиль только радовал — спокойно запустился после 3 суток простоя при низкой температуре (до -25C), кушал немного бензина при динамичной езде (чуть более 9 л на 100 км согласно маршрутному компьютеру) и честно справлялся с главной своей миссией по доставке водителя и пассажиров из пункта А в пункт Б.
Но сегодня вернулся небезызвестный «скрип колеса».
Этот звук мы уже слышали, когда вместе с Алексеем ехали из Москвы в сторону Новосибирска. Насколько я помню, его причина — камешек, попавший в суппорт из-за некой «конструктивной особенности». Как я только не ездил, чтобы камень выпал — вперед, назад, повороты, большая скорость, маленькая, резкое и медленное торможение, — скрип никуда не делся. Снимать колесо или ехать в сервис вообще нет желания — холодно и неспортивно. Может, все-таки сам вывалится?
Обидно, что, слыша этот звук, проезжающие рядом автолюбители или проходящие горожане смотрят на Калину так, будто это старый ржавый жигуль. К примеру, стоявший рядом в пробке водитель Funcargo спросил «Ну что, разваливается уже?» и рассмеялся. И вот докажи ему, что не все так плохо...
Ну и еще одна ложка дёгтя — механическая коробка совсем поссорилась с первой передачей. Когда стоишь, она включается без проблем, но на скорости — либо через хруст (если меньше 25 км/час), либо никак (если скорость выше).
И все-таки на новогодние каникулы я не буду готовить запасной автомобиль для случая поломки, так как уверен, что Калина настолько сильно не подведет раз уж взялись тестировать, то нужно идти честно сквозь все беды и невзгоды.
UPD Про коробку. Проблема не в том, что первую передачу нельзя включить на скорости выше 25 км/час, проблема в другом — она часто не включается даже на скорости 10 или 15 км/час, а если и включается, то с хрустом.
UPD 2 Через сутки скрип пропал.
Другие записи блога
Как мы поехали менять масло, а поменяли датчик коленвала
21.12.2010
Куда-то пропала тормозная жидкость
14.01.2011
Комментарии
Может камушек попал, для русской машины это не редкость, тем более с дальневосточными доргами...
74
18
А зачем на скорости 25 км/час включать первую? Аффтор жжот!
Или вторую, или на нейтраль, газануть, и опять первую.
Или вторую, или на нейтраль, газануть, и опять первую.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 1997
240
31
странно что коробка вапше еще живая... на спортах она вроде как болеше 15ткм неходит...
72
60
Звук конечно поршивый! Теперь понятно от куда пошла поговорка, что русские машины это ведра с болтами. Это хорошая звуковая антиреклама отечественного автопрома. А с коробой нада перегазовочку делать на нейтралке :-) видать синхронизатору кердык настает, если перегазовка поможет знама синхронизатор на первой передаче глючит.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
76
34
Это последний писк росавтопрома :) Услышать можно под колёсами многих авто, но писк одинаковый... :)
вазовод на ддхе
85
17
а зачем включать 1 скорость при 25 км/ч ?
143
20
VinnieThePOOH:
А зачем на скорости 25 км/час включать первую? Аффтор жжот!
Как зачем? Едешь когда в потоке и ждешь момента, чтобы быстро пульнуть. Или чтобы двигателем притормозить.
MOP}|{bIK:
А с коробой нада перегазовочку делать на нейтралке :-) видать синхронизатору кердык настает, если перегазовка поможет знама синхронизатор на первой передаче глючит.
Перегазовочка на нейтрале?.. Не умею пока. Есть видео-уроки? :))
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
43
109
Какой мерзкий звук... я б не поленился, снял колесо для проверки уже на первый же день - с таким скрипом ездить напрягало бы :(
Dixi
102
2
Pifus:
Как зачем? Едешь когда в потоке и ждешь момента, чтобы быстро пульнуть. Или чтобы двигателем притормозить.Перегазовочка на нейтрале?.. Не умею пока. Есть видео-уроки? :))
Это на всех механиках так)))) Чтоб переключится с высшей на низшую, перегазовать нужно, чтоб обороты сравнялись;) Автошколы на вас нет! :)))))
94
19
А стекло само треснуло? Или камень?
Bighorn 4JG2 мехнасос, мехраздатка
16
2
Двойной выжим применяйте! выжал сцепу, включил нейтраль, отпустил сцепу, сделал перегазовку, выжал сцепу, включил первую. До каких оборотов газовать - выбирайте опытным путем
39
15
Pifus:
Как зачем? Едешь когда в потоке и ждешь момента, чтобы быстро пульнуть. Или чтобы двигателем притормозить.Перегазовочка на нейтрале?.. Не умею пока. Есть видео-уроки? :))
Видео уроков нет.. я на рено сандеро в таких случаях сразу включаю вторую. Первая, как нас учили в автошколе - чтобы тронуться. А вы уже едете, жда еще со скоростью 25 км час.. вторую втыкайте!
64
4
А на нашем новеньком рабочем соболе которому полгода еще нет екнулся ступичный подшипник :)
19
8
МКПП на ВАЗЕ это головная боль....
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
159
26
DROM:
Ну и еще одна ложка дёгтя — механическая коробка совсем поссорилась с первой передачей. Когда стоишь, она включается без проблем, но на скорости — либо через хруст (если меньше 25 км/час), либо никак (если скорость выше).
Такая же фигня каждый год в морозы на зубиле, не обращайте внимания :)
24
4
МКПП с иномарки...да нах надо! и так это чудомобиль продадут! Володька же ездил!
с камешками вопрос вообще выеденного яйца не стоит - снимайте нафег этот защитный щиток диска!
с камешками вопрос вообще выеденного яйца не стоит - снимайте нафег этот защитный щиток диска!
25
6
Ну вы жжоте с коробкой конечно :) я даже на форестере не смогу воткнуть первую на скорости 25км/ч а выше тем более...да и зачем это делать???????
он дернется очень сильно и кто нибудь мне влетит в зад от таких маневров!!! А вообще через перегазовку с нейтрали всегда включаться желательно!!!
он дернется очень сильно и кто нибудь мне влетит в зад от таких маневров!!! А вообще через перегазовку с нейтрали всегда включаться желательно!!!
VW Touareg 3,0l TDI!
http://vladivostok.baza.drom.ru/user/konopa/wheel -> продам литье,резину!
http://vladivostok.baza.drom.ru/user/konopa/wheel -> продам литье,резину!
Мой отзыв: Mazda Demio 2003
83
7
Звук будто колодка стерлась и трет металлом тормозной диск, помню такая хрень была угробил диск-(
6
14
да я такое и на своей слышал, камень размером с большой палец застрял между тормозным диском и защитой....
Зимний*****олин всегда оставляет сюрьпризы
Зимний*****олин всегда оставляет сюрьпризы
PII V46 33"
6
1
автор, а зачем на скорости больше 5 км/ч включать 1ю передачу?
у меня не ваз, но похожая особенность:
при движении 1я не хочет включаться, обращался в сервис:
особенность коробки.
чтобы остановиться помогая торможением двигателя 2й вполне достаточно,
а на скоростях около 5км/ч первая включается без проблем.
на разгоне имеет смысл покрутить 1ю до высоких оборотов, а при торможении - зачем?
у меня не ваз, но похожая особенность:
при движении 1я не хочет включаться, обращался в сервис:
особенность коробки.
чтобы остановиться помогая торможением двигателя 2й вполне достаточно,
а на скоростях около 5км/ч первая включается без проблем.
на разгоне имеет смысл покрутить 1ю до высоких оборотов, а при торможении - зачем?
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
36
4
maddd:
Это на всех механиках так)))) Чтоб переключится с высшей на низшую, перегазовать нужно, чтоб обороты сравнялись;) Автошколы на вас нет! :)))))
Раньше все было ок - никаких проблем не было с переключением, надо - воткнул. Теперь, зараза, не дается.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
13
23
mr_Rain:
автор, а зачем на скорости больше 5 км/ч включать 1ю передачу?
Без таких переключений на Красном Кольце делать нечего. Без этого Калина овощ при разгоне с малых скоростей.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
32
33
может защита тормозного диска погнулась и за диск задевает? хотя когда была девяточка, зимой переодически такие скрипы (только потише) возникали. Зимой разбирать смотреть было холодно (да и сервисы не любят вазиков, либо отказываются либо такую цену ломят что сам от них отказываешся), а летом не скрипело и разборка-сборка криминала не выявляла. Считайте этот звук напоминанием на какой машине ездеете, чтоб значит особо не расслаблялись и за город зимой без багажника запчастей и набора для выживания не выезжали. :) удачи.
15
5
Sergey_999:
МКПП на ВАЗЕ это головная боль.... я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
Есть у них коробка давно уже нормальная - с пуском в серию тормозят. (вроде в 2011 обещают)
Кстати очень компактной получилась, само собой на тросовом приводе(т.е. привод МКПП как у иномарок).
PS. У исправной ВАЗовской КПП первая на 50 км.ч. без хруста ставиться (усилие есть но небольшое, но хруста при этом нет).
Кстати очень компактной получилась, само собой на тросовом приводе(т.е. привод МКПП как у иномарок).
PS. У исправной ВАЗовской КПП первая на 50 км.ч. без хруста ставиться (усилие есть но небольшое, но хруста при этом нет).
8
28
мда.... ездуны знатные,конечно. вы еще коробу не рвали...)) 1-я чтоб тронуться только нужна, если машина движется, то 2-ю надо вкл., при небольшой скорости, но не 1-ю. А с 5-й на 1-ю еще ни у кого опыта нет переключаться? поделитесь)
- Вы гангстеры ?
- Нет, мы русские (с)
- Нет, мы русские (с)
42
24
Sergey_999:
МКПП на ВАЗЕ это головная боль....
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
Как там устроено, по другому все? Также устроено, просто руки у водителей на автомат заточены. Сколько было отзывов, что на нее садились люди, которые механику после автошколы не видели ни разу.
Да че говорить, я видел калины после того как на них таксисты поездят, кроме потертого салона и вшатанной ходовки с машинами все норм было. А о том, что такое синхронизаторы, я узнал только, пересев на иномарку. Не надо гнать на машину. Эти недочеты только из за того, что на машине ездили все кому не лень. Щас еще недельку с камнем поездят, поедут диск менять, отпишутся, что мол "какая плохая машина, диск тормозной стерли". А вы схаваете и опять зубоскалить.
Да че говорить, я видел калины после того как на них таксисты поездят, кроме потертого салона и вшатанной ходовки с машинами все норм было. А о том, что такое синхронизаторы, я узнал только, пересев на иномарку. Не надо гнать на машину. Эти недочеты только из за того, что на машине ездили все кому не лень. Щас еще недельку с камнем поездят, поедут диск менять, отпишутся, что мол "какая плохая машина, диск тормозной стерли". А вы схаваете и опять зубоскалить.
Subaru Forester XT SG9
74
50
Когда спланируете краш-тест?
77
11
что касаемо "что они не могут нормальную машину сделать" то хотели бы - сделали. Оружие же умеют делать? Умеют. Военную технику умеют делать? Умеют. И машины умеют делать. Просто пока делают такое ***** значит это кому то да нужно.
Обидно и слезно от такого положения дел. А первую передачу не включайте лучше на такой сокрости. Где-то есть таблица с допустимыми скоростями движения на всех передачах ( у отца такая табличка была на военном уазике, прямо клепками приклепана к панели была). Вторую включайте, а первая для того чтобы трогаться.
Обидно и слезно от такого положения дел. А первую передачу не включайте лучше на такой сокрости. Где-то есть таблица с допустимыми скоростями движения на всех передачах ( у отца такая табличка была на военном уазике, прямо клепками приклепана к панели была). Вторую включайте, а первая для того чтобы трогаться.
20
4
убивание коробаса идет полным ходом. раз уж спортивно переключаться не умеете, при включении 1ой на 25км/ч 100% будет клевок (резкое торможение двигателем). зачем это делать?
Мои отзывы: Honda Fit Aria 2003, Audi A3 2003
50
7
Умники.... а чтобы побыстрей остановиться на своем иксе вы на ходу селектор в положение "Р" не переводите случайно? не хрустит?
98
12
Блин... на спорт версии стоит блокировка при включение первой передачи, меньше 10 км\ч её незя втыкать!!!!Незя!! Так же на ней выбивает передачи, заднюю по моему если едишь больше 3000 об\мин. Ребята, не тормозите, тормозите 2-й!!!!
15
23
Был точно такой же скрип но японце =) Оказалось забились мелкие камешки под кожух диска ближе к центру и так засели, что только руками выковырять смогли. Визуально ничего не было видно.
Nissan TINO, 1999г., SR20, AT.CVT.
16
2
Ездил на МКПП от 408 Москвича до Короллы- нигде не включается первая первая даже на 15км/ч =) Не мучайте машину и учистесь ездить на механике =)Можно еще попробовать заднюю включить, что бы эффективное торможение двигателем было =)
81
9
а в конце теста будет краштест?
Мои отзывы: Toyota Cresta 1996, Nissan Datsun 1986, Toyota Starlet 1998, Toyota Crown 1993, Toyota Chaser 1999 и другие
23
15
Какой двойной выжим!? Какая перегазовка!? Вы че на ЗИЛе что ли!? Ездоки блин!
47
20
калина, вижу, продолжает "радовать"
22
26
не знаю как на Калине у меня пятерочка (ВАЗ 21053 1994 г.в.) и я даже с места на второй передаче могу резво скорость набрать, не говоря о том что машина будет двигаться около 20 км/час..... первую использую только для начало движения!...
35
5
wizzzart:
Был точно такой же скрип но японце =) Оказалось забились мелкие камешки под кожух диска ближе к центру и так засели, что только руками выковырять смогли. Визуально ничего не было видно.
видно, те же камушки, что и сейчас в Калине.
Но на япах этого звука не замечают. Просто говорят: покупану не повезло, ушатайку взял, а так - все япы супер.
Но на япах этого звука не замечают. Просто говорят: покупану не повезло, ушатайку взял, а так - все япы супер.
33
12
ягуляр:
Ездил на МКПП от 408 Москвича до Короллы- нигде не включается первая первая даже на 15км/ч =) Не мучайте машину и учистесь ездить на механике =)Можно еще попробовать заднюю включить, что бы эффективное торможение двигателем было =)
Как это не включается, с ноги, с хрустом, с такой то матерью включается. Дромовцы говорят, что можно, они по другому в потоке не успевают, есть правда недочет, коробка че то ломается
Subaru Forester XT SG9
36
4
Balu2005:
Как там устроено, по другому все? Также устроено, просто руки у водителей на автомат заточены. Сколько было отзывов, что на нее садились люди, которые механику после автошколы не видели ни разу. Да че говорить, я видел калины после того как на них таксисты поездят, кроме потертого салона и вшатанной ходовки с машинами все норм было. А о том, что такое синхронизаторы, я узнал только, пересев на иномарку. Не надо гнать на машину. Эти недочеты только из за того, что на машине ездили все кому не лень. Щас еще недельку с камнем поездят, поедут диск менять, отпишутся, что мол "какая плохая машина, диск тормозной стерли". А вы схаваете и опять зубоскалить.
бред написал какой-то
у нас в центр.части много иномарок на мкпп, да у меня у самого была камри праворульная на мкпп, и там за 20 лет коробка ниразу не глючила.... а тут даже на приорах новых 2я скорость бывает еле включается..ненадо тут на водил наезжать, на вазе коробки - АМНО! и тчк.
у нас в центр.части много иномарок на мкпп, да у меня у самого была камри праворульная на мкпп, и там за 20 лет коробка ниразу не глючила.... а тут даже на приорах новых 2я скорость бывает еле включается..ненадо тут на водил наезжать, на вазе коробки - АМНО! и тчк.
34
19
To Pifus
Вы грамотные парни и все делаете правильно!
Двойной выжим и перегазовка это на конченых коробках или на грузовиках нашего автопрома. Все должно включаться четко! А вообще не плодите тролей, продайте вы эту Калину и забудьте***** Все уже и так понятно.
Советую лучше купить какую-нибудь европейку среднего класса или малолитражку (можно например француза) и её тестить.
Вы грамотные парни и все делаете правильно!
Двойной выжим и перегазовка это на конченых коробках или на грузовиках нашего автопрома. Все должно включаться четко! А вообще не плодите тролей, продайте вы эту Калину и забудьте***** Все уже и так понятно.
Советую лучше купить какую-нибудь европейку среднего класса или малолитражку (можно например француза) и её тестить.
23
26
У меня на Фите с МКПП тоже на некоторой скорости первая передача не включается, только если перегазовку сделать ... я так думаю, что это так задумано, чтобы не поломать случайно коробку, включив вместо третьей (а то и пятой) первую скорость.
Honda-Fit 2004г. МКПП, 1,5 литра, 110 л/с.
Citroen C4 2008г. АКПП 1,6 литра, 120 л/с.
Citroen C4 2008г. АКПП 1,6 литра, 120 л/с.
33
2
Sergey_999:
бред написал какой-то
у нас в центр.части много иномарок на мкпп, да у меня у самого была камри праворульная на мкпп, и там за 20 лет коробка ниразу не глючила.... а тут даже на приорах новых 2я скорость бывает еле включается..ненадо тут на водил наезжать, на вазе коробки - АМНО! и тчк.
у нас в центр.части много иномарок на мкпп, да у меня у самого была камри праворульная на мкпп, и там за 20 лет коробка ниразу не глючила.... а тут даже на приорах новых 2я скорость бывает еле включается..ненадо тут на водил наезжать, на вазе коробки - АМНО! и тчк.
А что сразу "тчк"? Уверен, что к Камри было другое отношение, на 30км/ч 1-я скорость не включалась. Да и вцелом, зачем камри приплетать, давайте ФИТоводов спросим (пообъективнее сравнение пожалуй), как у них включается первая на скорости больше 25 км/ч. Но только после 2-х месяцев таких включений (столько же времени Калина в эксплуатации?).
Subaru Forester XT SG9
17
6
Я когда на Камазе ездил, вот там был двойной выжим сцепления.
16
1
ILDARIUS:
У меня на Фите с МКПП тоже на некоторой скорости первая передача не включается, только если перегазовку сделать ... я так думаю, что это так задумано, чтобы не поломать случайно коробку, включив вместо третьей (а то и пятой) первую скорость.
На фите если такая фигня есть конечно - сделано специально, так сказать "защита от дурака". На калине как и на приоре которая у меня была - такого нет. На скорости 30 км/ч включать первую нет смысла. 20 км/ч и ниже есть.
6
1
Не к добру ))) Видать отвалится скоро )))
GET BIG OR DIE.
6
5
VinnieThePOOH:
А зачем на скорости 25 км/час включать первую? Аффтор жжот!
Или вторую, или на нейтраль, газануть, и опять первую.
Или вторую, или на нейтраль, газануть, и опять первую.
Сам жжошь :) В коробке все должно включаться плавно и четко, без всяких хрустов и перегазовок. Если есть хрусты и т.п. - значит коробка неисправна.
16
25
Romanrtk:
To Pifus Вы грамотные парни и все делаете правильно! Двойной выжим и перегазовка это на конченых коробках или на грузовиках нашего автопрома. Все должно включаться четко!
Спасибо, брат, ради таких как ты мы и пишем этот блог, а не ради мастеров общения с МКПП :)
А вообще не плодите тролей, продайте вы эту Калину и забудьте***** Все уже и так понятно. Советую лучше купить какую-нибудь европейку среднего класса или малолитражку (можно например француза) и её тестить.
Купим, обязательно. Что-нибудь бюджетное вроде Поло или Соляриса.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
5
8
Balu2005:
А что сразу "тчк"? Уверен, что к Камри было другое отношение, на 30км/ч 1-я скорость не включалась. Да и вцелом, зачем камри приплетать, давайте ФИТоводов спросим (пообъективнее сравнение пожалуй), как у них включается первая на скорости больше 25 км/ч. Но только после 2-х месяцев таких включений (столько же времени Калина в эксплуатации?).
т.е. хочешь сказать, что на ВАЗАХ коробки хорошие и тут только вина владельцев ???
4
2
Да че там калина...
Вот реальная тем с МКП:
http://hohota.net/2009/10/22/p...
3
[quote=maddd]Это на всех механиках так)))) Чтоб переключится с высшей на низшую, перегазовать нужно, чтоб обороты сравнялись;) Автошколы на вас нет! :)))))[/q
раз помер синхронизатор ты хоть в супер автошколе учись а толка не будет .это тебя в школу надо послать,а может и в ........*****о это а не машина. спросите путина сколько он денег получил за рекламу.
раз помер синхронизатор ты хоть в супер автошколе учись а толка не будет .это тебя в школу надо послать,а может и в ........*****о это а не машина. спросите путина сколько он денег получил за рекламу.
6
8
Pifus:
Без таких переключений на Красном Кольце делать нечего. Без этого Калина овощ при разгоне с малых скоростей.
мне лично все понятно,парни тупо убивают машину чтоб побольше в ней сломалось
32
10
да вы ребята сначала научитьсь на механике ездить,а уж потом делайте свои умозаключения. Если на 60 заднюю включить, тоже в последствиях будете калину винить
33
14
Sergey_999:
т.е. хочешь сказать, что на ВАЗАХ коробки хорошие и тут только вина владельцев ???
В том, что коробка неисправна, всегда вина водителя, настоящего или предыдущего. То что коробки на вазе не айс (не четкое включение передач, люфт рычага КПП) и так не новость, но они не ломаются так быстро. я из Самары, я вазовских машин повидал много, и по разному на них ездил. Но хрусты я услышал только на иномарке, после горе-гонщика с сильными руками.
Subaru Forester XT SG9
16
7
Сдается мне, что тут дело не в камушке.......неравномерный износ дисков, кривые болтающиеся супорта, некачественные колодки, клинящие целиндры. Для ВАЗа это норма. бороться бесполезно - менять супорта и диски на удачу.
А что коробка - надо подрегулировать под машиной положение штока. Тоже на удачу, методом прооб.
Как курайний вариант- поменять синхронизаторы в коробке. нежные они и с тикими допусками.....но сначала надо регулировать шток- пробег для синхронизаторов мал......хоть неизвестно из чего оно и как и кем сделаны. Стабильности как небыло, ток и нет.
Это типичные конструктивные недоработки ВАЗа. На всех 10-ках и 12-ках токое было.
Для ВАЗа понятия "оригенал" - не существует. Если что-либо менять, лучше на импортный не оригенал нормального производителя.
А что коробка - надо подрегулировать под машиной положение штока. Тоже на удачу, методом прооб.
Как курайний вариант- поменять синхронизаторы в коробке. нежные они и с тикими допусками.....но сначала надо регулировать шток- пробег для синхронизаторов мал......хоть неизвестно из чего оно и как и кем сделаны. Стабильности как небыло, ток и нет.
Это типичные конструктивные недоработки ВАЗа. На всех 10-ках и 12-ках токое было.
Для ВАЗа понятия "оригенал" - не существует. Если что-либо менять, лучше на импортный не оригенал нормального производителя.
г.Москва
Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
7
19
Putois:
не так.
не всех бог наградил прадиком. кто-то и на калину еле накопит
не всех бог наградил прадиком. кто-то и на калину еле накопит
всевышний не причем, тем более я в него не верю, а насчет еле копит на калину...., до прадика я отъездил на карине 2 1991 года выпуска , покупал 7 лет назад, уже не помню за сколько, но точно дешевле новой продукции АвтоВАЗа (автомобилем это не могу назвать)
TLC Prado 1998/3.4/ручка
5
12
На счет 1-ой передачи - всё правильно. я на ВАЗ1111, переключаюсь торможением дрыга 15-20 км/ч. и раскачать 1-ая до 20, 2-я до 50.. а дальше космическая. торможение или в горку когда едешь, ну не тянет... опачки 1-ую втыкнул и нормаль.
пиу пиу пиу.. трата-та-та.. дыщ дыщ дыщ
Мои отзывы: Honda Capa 2001, Toyota Corolla 2001
5
2
недавно были с другом на СТО, там стоял Х5- его туда отогреваться затащили (не заводился)...через какое то время его завели и хозяин начал выезжать-ужас!!!ВСЯ ходовка скрипит, а когда он руль вывернулчтоб из бокса выехать что то затрещало спереди....я был в шоке!БМВ?
Мой отзыв: Mazda Millenia 1998
12
5
Трудно снять колесо и снять тормозные колодки, что бы вытащить камешек?
15
3
А еще на ВАЗовских СТО при замене масла очень любят ломать датчик (кажется уровня масла). Он расположен недалеко от фильтра. Цель- неакуратность, а потом развод на замену. деталь копеечная, но по кругу, когда выясняется это после залива масла, попадаешь на круглую сумму.
рекомендую всегда перед заменой масла вместе со слесарем убедиться в его целостности........
рекомендую всегда перед заменой масла вместе со слесарем убедиться в его целостности........
г.Москва
Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
1
6
Синхронизатору наверно копец пришел раз не включается на ходу.Лучше заменить но можно и так ездить как на Зиле с перегазовкой ))))
Насчет звука думаю не в камне дело скорее всего колодки или диски или и то и другое. В любом случае колесо надо снимать )))
Насчет звука думаю не в камне дело скорее всего колодки или диски или и то и другое. В любом случае колесо надо снимать )))
4
3
Кто тут ржет над двойным выжимом, вот вам видео, обратите внимание на переключение с 1й на вторую и с 2й на 3ю. Машина хоть и с левым рулем, но все равно японец
https://www.youtube.com/watch?v...
Subaru Forester XT SG9
5
2
OK! Поло рассматриваю как вариант - для жены. Лучше Гольф конечно, но дороговато)
Буду внимательно следить за всеми вашими блогами.
Буду внимательно следить за всеми вашими блогами.
3
3
Колодки или барабанный диск погнут. ). если не то и нето.. тогда это штатная музыка.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
1
6
СКРИП ЭТОТ Я УВЕРЕН ОТ ТРОСИКА РУЧНИКА. ЭТО ПРОБОБЛЕМА ЗАДНИХ БАРАБЫННЫХ ТОРМАЗОВ. ОСОБЕННО НА НАШЕМ АВТОПРОМЕ. ЛИБО ТРОСИК СЛЕТЕЛ(ЕСЛИ СИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ РУЧНИК НА ТАЗАХ А ПОТОМ В МОРОЗ ОТПУСТИТ, ТРОСИК СЛЕТАЕТ), ЛИБО ПРОСТО ТРОИК РАСТЯНУЛСЯ И ШИРКАЕТ О БАРАБАН. ДЛЯ ТОГО ЧТО Б ПРОВЕРИТЬ ЭТО ЛИ ШИРКАЕТ НА ХОДУ ЧУТОК ПОДНЯТЬ РУЧНИК.
1
14
Pifus:
Спасибо, брат, ради таких как ты мы и пишем этот блог, а не ради мастеров общения с МКПП :) А вообще не плодите тролей, продайте вы эту Калину и забудьте***** Все уже и так понятно. Советую лучше купить какую-нибудь европейку среднего класса или малолитражку (можно например француза) и её тестить.Купим, обязательно. Что-нибудь бюджетное вроде Поло или Соляриса.
за справедливую критику на дроме не принято благодарить,только за лесть........
9
6
Не могу в полной мере грамотно описать свое мнение по поводу затрудненного включения с повышенной на пониженную передачу, но все же попытаюсь. Так вот при разгоне и переключении с низшей на высшую передачу мы имеем - вторичный вал вращается с той же скоростью что и промежуточный, на короткое время выжимаетм сцепу в результате вторичный вал продолжает вращаться почти с той же скоростью а возможно и большей ( машина по инерции набирает скорость ) синхронизатору необходимо уравнять скорость вращения ведущего и промежуточного вала со скоростью вращения вторичного вала, то есть сила трения передает крутящий момент от вторичного вала через синхрон к системе валов промежуточный ведущий (диск сцепления выжат). при этом всем радиус шестерни второй передачи таков что угловая скорость вращения оптимальна для зацепления зубьев промежуточного и вторичного вала. В случае переключения со второй передачи на первую имеем ту же фигню что и выше, НО, машина по инерции так же может продолжить набирать скорость или по крайней мере будет двигаться с той же скоростью, и что самое главное синхронизатору необходимо "разогнать" систему валов промежуточный- ведущий так как шестерня первой передачи промежуточного вала меньшего радиуса чем уестерня вторичного вала первой передачи, угловая скорость вроде и такая же, но при этом зубья ведущего вала будут как бы быстрей проходить относительно зубьев промежуточного вала первой передачи. Таким образом всегда переключение с высшей на низшую предачи более проблематично. Хочу сказать что на Шевроле Авео у моего отца тоже со второй на первую не особо охотно включаются передачи. http://cars.panick.ru/pic/cars3/gearbox.gif
6
1
Хотя может я чего и напутал....
2
1
Вкитор.:
СКРИП ЭТОТ Я УВЕРЕН ОТ ТРОСИКА РУЧНИКА. ЭТО ПРОБОБЛЕМА ЗАДНИХ БАРАБЫННЫХ ТОРМАЗОВ. ОСОБЕННО НА НАШЕМ АВТОПРОМЕ. ЛИБО ТРОСИК СЛЕТЕЛ(ЕСЛИ СИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ РУЧНИК НА ТАЗАХ А ПОТОМ В МОРОЗ ОТПУСТИТ, ТРОСИК СЛЕТАЕТ), ЛИБО ПРОСТО ТРОИК РАСТЯНУЛСЯ И ШИРКАЕТ О БАРАБАН. ДЛЯ ТОГО ЧТО Б ПРОВЕРИТЬ ЭТО ЛИ ШИРКАЕТ НА ХОДУ ЧУТОК ПОДНЯТЬ РУЧНИК.
там вообщето дисковые тормоза)))) ну а если серьезно то врятли кто захочет на своей машине по красному кольцу так повжигать и давать покататься всем кто просит))) тут итак все ясно!не сомневаюсь что любого японца с мкпп после таких испытаний синхронизатор выдержал)) еще удивлялись в дороге почему масло с половинок капает
10
4
свечи то уже японские стоят и работают без проблем, так давайте и коробку поменяйте на беспроблемный японский автомат, от камри говорят подходит
https://www.youtube.com/watch?v...
5
2
Pifus:
Как зачем? Едешь когда в потоке и ждешь момента, чтобы быстро пульнуть. Или чтобы двигателем притормозить.
Хы... на моем Х-трайле тоже первая не включается на скорости более 20км... судя по всему так задумано...
а куда пулять то на первой? да еще и на скорости 20кмч... на второй не тянет? что ли
а куда пулять то на первой? да еще и на скорости 20кмч... на второй не тянет? что ли
13
1
Одно радует в этом сюжете - проезжающие рядом автомобили!
3
3
про коробку-видимо перегазовка и двойной выжим авторам неведом)
RS Team
4
2
пробуй отпускать сцепление и снова выжимать - тогда включится. А вообще на такой скорости нафига первую втыкать вообще; да и через силу уж точно не следует - такими действиями не только колесо заскрипит...
А на счет колеса - уж лучше сделать съездить, чем с таким звуком
А на счет колеса - уж лучше сделать съездить, чем с таким звуком
2
1
Антон1974:
всевышний не причем, тем более я в него не верю, а насчет еле копит на калину...., до прадика я отъездил на карине 2 1991 года выпуска , покупал 7 лет назад, уже не помню за сколько, но точно дешевле новой продукции АвтоВАЗа (автомобилем это не могу назвать)
а я карину 91-го не могу назвать автомобилем.
Автомобиль - это только новый авто!
Автомобиль - это только новый авто!
14
9
С камешком ,такая проблема бывала и у девяток ,просто промежуток между супортом и защитой -маленькое расстояние и хоть в перед хоть назад - безтолку.Надо снимать колесо и ........
1
1
driver_33:
lда она и так почти как прадик стоит)))))срфа или терана 50 точно взять можно)))
не надо таких сюрфов. один такой у товарища стоял месяц - день ездил. и так два года.
Не видел я тут удачных пр, только предварительно ушатанные приморцами и по второму для авто кругу утилизованные на запад
Не видел я тут удачных пр, только предварительно ушатанные приморцами и по второму для авто кругу утилизованные на запад
6
1
Balu2005:
Кто тут ржет над двойным выжимом, вот вам видео, обратите внимание на переключение с 1й на вторую и с 2й на 3ю. Машина хоть и с левым рулем, но все равно японец https://www.youtube.com/watch?v...
так это же Хонда S2000
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
1
1
Много отзывов. Самый тупой, предложение ормозить двигателем включая заднюю передачу. Да будет ему известно, задняя на МКПП на ходу не включится. Скрежет будет. Второе место, включать на ходу парковку на автомате, дабы тоже двигателем тормозить. Уважаемый, раз о пониженной идёт реч, то не на парковку ставить, а на L-ку. На CIVIC-ке супруги так и делаю. 60 км в час, смело на эльку-результат, эфективное торможение мотором. Коробка вариатор. И на эльке до 90 км разгонял, если рывок нужен. У кого там первая только для страгивания с места!- сдайте свои права вмерте с инструкторами в ГАИ и больше за руль не садитесь. У меня хоть на Интегре хоть на Таврии с 50 км первая врубается легко. Не раз на склонах такое торможения спасало чтоб с трассы не вылетель. Про кивок и удар сзади: А не бросай педаль сцепления при включении пониженной, отпускай ещё плавнее чем при трогании и в этот момент слегка задень педаль тормоза, чтоб стопаки загорелись. Едущий сзади водитель будет готов к твоему замедлению. Перегазовка эфективна при переключении на пониженную двигаясь в гору. таким образом продуваешь несгоревшее топливо и после переключения машина по первости не тупит, а сразу резво разгоняется. Разумеется, если не тянул на третьей до победного в гору пока на тахометре обороты ниже холостых не стали эта мера не обязательна. А при торможении моторов вобще ни к чему. Чтоб не завалили глупыми вопросами сразу скажу, юзаю одновременно три машины. Таврия МКПП, Интегра МКПП, Сивик ВАРИАТОР. От себя: Более десяти лет на механках разных заводов, лучше нет ниЧЁ! автоматы называю газонокосилками где две педали, одна-ехать, другая-не ехать. Но не обкакиваю их. Комуто автоматы нравятся, каждому своё!
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
4
16
У друга на двенашке прокатился, про каробку. На ВАЗ 2112 16 клапанной 1.5 на фторой до 100, та тахометре 6000 об\мин, красная зона начинается с 5500 об\мин. Отсечка не срабатывает! Значит и первая должна включаться на любой разумной скорости! попробую 1вую раскрутить. что б свечи вылетили через Глушитель))))))))))))))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
1
3
двойной выжим сцепления надо делать )))
«Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретинами. Парадокс…»
2
И главное. Про красное кольцо и эксплуатации своих автомобилей. Типо их берегут, а бедную калину убивают. На хондах, разумеется чаще летом, зимой скользко, стрелка тахометра за 6000 с десяток раз в день у меня заходит. На таврии 5500 ограничиваюсь. Но и 6000 тоже "щупала". И ничего. И на второй на таврии 80 км в час метров по 200 ездил. Потом на третью. Ничего не бежит, ничего не сломалось. Есть правда один момент. Свои машины сам обслуживаю. В автосервисы не отдаю, жалко.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
4
4
VinnieThePOOH:
А зачем на скорости 25 км/час включать первую? Аффтор жжот!Или вторую, или на нейтраль, газануть, и опять первую.
+1 они бы еще заднюю включали на скорости 25км/ч :)))
9
2
Sergey_999:
МКПП на ВАЗЕ это головная боль....
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
я вот непонимаю, неужели так трудно заводу взять какую-нить иномарку, снять КПП и посмотреть как там все устроено и сделать по аналогии такую же, НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО МОЗГИ У НИХ НЕ ДОПЕРЛИ ???? сколько можно выпускать один и тот же геморой ???????????????
Да скопировать не трудно.... невозможно сделать качественно, начиная технологической обработки меттала, выдерживания точности и параметров сборки узлов и деталей изделия,последующей установки и т д....
3
Похоже на камень между тормозным диском и кожухом. Такое бывает и бывает не только на наншемарках
2
1
Я что-то понять не могу про переключение. Кто считает, что переключение на 1-ю с перегазовкой (да и вообще на пониженную) и т.п. является нормальным - явно не прав. Имею ввиду само включение передачи до отпускания сцепления.
Просто берем нормальный разгон. Скорость первичного вала постоянно меняется в зависимости от оборотов двигателя. Обычно переключение происходит при сбросе газа и выключении сцепления, т.е. первичный вал обычно крутится быстрее вторичного (кроме случаев с включением повышающих передач), т.к. не успевает снизить угловую скорость. И включение передачи (до отпускания сцепления) происходит нормально.
При переключении на пониженные передачи тоже не возникает проблем. Я, бывало поначалу, включал 2-ю вместо 4-ой или 1-ю вместо 3-ей. Само включение ничем не отличалось от переключения на одну передачу.
Не помню, писал ли кто. Но очень похоже на плохо отрегулированное сцепление или попадание воздуха в контур сцепления. У меня такое было, когда выключение сцепления происходило не полностью: 1-я и задняя включались плохо.
Также может быть разбит пакет 5-ой передачи, т.к. он держит все остальное.
Короче - вскрытие покажет.
Просто берем нормальный разгон. Скорость первичного вала постоянно меняется в зависимости от оборотов двигателя. Обычно переключение происходит при сбросе газа и выключении сцепления, т.е. первичный вал обычно крутится быстрее вторичного (кроме случаев с включением повышающих передач), т.к. не успевает снизить угловую скорость. И включение передачи (до отпускания сцепления) происходит нормально.
При переключении на пониженные передачи тоже не возникает проблем. Я, бывало поначалу, включал 2-ю вместо 4-ой или 1-ю вместо 3-ей. Само включение ничем не отличалось от переключения на одну передачу.
Не помню, писал ли кто. Но очень похоже на плохо отрегулированное сцепление или попадание воздуха в контур сцепления. У меня такое было, когда выключение сцепления происходило не полностью: 1-я и задняя включались плохо.
Также может быть разбит пакет 5-ой передачи, т.к. он держит все остальное.
Короче - вскрытие покажет.
2
6
Борррис:
На таврии 5500 ограничиваюсь.
Бешеная Таврия у тебя какая то
5
1
У знакомого на 99 вилка первой погнулась, было дело. Тоже поначалу плохо включалась, потом вобще перестала.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
1
2
chikist659:
раз помер синхронизатор ты хоть в супер автошколе учись а толка не будет .это тебя в школу надо послать,а может и в ........*****о это а не машина. спросите путина сколько он денег получил за рекламу.
Это ВАС необходимо в школу отправить! Причем в начальную........))) Люди вообще без синхронов ездят!!!
Хруст- кто сказал что он при движении? Вы на своей после пятой тоже первую включаете? Чтоб притормозить?
Хруст- кто сказал что он при движении? Вы на своей после пятой тоже первую включаете? Чтоб притормозить?
6
4
Trll её так и зовут. Хотя максимальную мощность мотор выдаёт при 5200. Заводские характеристики.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
3
По поводу скрипа тормозов... У моего отца пару лет назад был ВАЗ 2111. А у наших дорожников технология ремонта дороги такая: рассыпать по дороге щебенку, поставить знак 40 и ждать, пока автомобилисты эту самую щебенку укатают. Так вот, на таких участках пару раз в тормозные механизмы "одиннадцатой" также попадали камушки, которые создавали этот неповторимый скрип. Вытаскивались они только снятием колеса и выковыриванием камня из суппорта.
Сейчас у отца VW Jetta и прошедшим летом такое тоже случилось. Появился скрип, но не постоянный и не такой громкий. Сняли колесо, завели машину, включили заднюю передачу и остатки камешка вылетели.
Так что может быть это вина не только автомобиля и производителя....
Сейчас у отца VW Jetta и прошедшим летом такое тоже случилось. Появился скрип, но не постоянный и не такой громкий. Сняли колесо, завели машину, включили заднюю передачу и остатки камешка вылетели.
Так что может быть это вина не только автомобиля и производителя....
Кризис - он в голове!
6
1
многие ранние автомобили имели четырёхступенчатые коробки без синхронизаторов
1
maddd:
спросите путина сколько он денег получил за рекламу.
У него денег достаточно в отличии от большенства...
2
1
А масло в коробке какое залито(производитель, вязкость)?
Кажется припоминаю, тнк?
Кажется припоминаю, тнк?
1
1
Дромовцам предложение. После тестирования калины, разобрать её, отдефиктовать, произвести качественный ремонт и собрать с применением "моментного" ключа, коих я, в сервисах не наблюдал. Вам коробку тоже половинили. Был такой ключ при сборке? Я вот часто шлышу ответы: Да я и так чувствую. Менял я моторы после таких людей-динамометров. :))) Некоторые говорят, он очень дорогой, ключ. :)
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
4
3
И после всех этих работ протестировать ещё раз. Будет "ТЕСТ НА СБОРКУ" и выяснится, ктолучше собирает, завод или вы сами.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
2
2
А так и вправду поганый звук