Другой взгляд на Калину: мнение владельца спортивной машины Honda Accord Euro-R
 
21.03.2011 | 92063 просмотра
 

Другой взгляд на Калину: мнение владельца спортивной машины Honda Accord Euro-R



Сегодня в блоге «путинской» Калины новый автор — Максим aka MAX_INTRO, житель города Владивостока, владелец Honda Accord Euro-R (отзыв про его машину).

Так получилось, что уже во второй раз на небольшой тест-драйв наша Калина достается владельцу Аккорда. Но, в отличие от «ярого ВАЗоненавистника» Андрея, Максим — просто «убежденный праворульщик». Впрочем, эта убежденность является следствием места жительства — на левом руле Макс раньше не ездил вообще.

Максим и пара спорт-каров 

 

Максим катался на Калине пару недель, и мы попросили его написать отзыв об этом автомобиле. Что получилось, то получилось :) Как говорится, мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора.


Всем привет.

Случилось так, что в мой адрес поступило предложение от Михаила стать тест-пилотом сего чуда, на время. И озвучить своё мнение о машине, на суд общественности.
 
Перед написанием этого отзыва я, целенаправленно, НЕ перечитывал весь блог. Дабы мои мысли и заметки не путались с вышеописанным.

Ну, начнём-с.

Лада Калина Спорт и Honda Accord Euro-R 

Сел за руль Калины 26 февраля. И первое, на что я обратил внимание, это пластик. Тот, которым отделан салон авто. А именно — скрип и потрескивание пластика. Его нельзя было не замечать. Ибо скрипело всегда и на любой скорости! Ко всей этой музыке было отличное дополнение. Чудный гул МКПП. Который является отдельным сегментом в этом оркестре. Иногда, в зависимости от оборотов, он даже доминировал над поскрипываниями пластмассок. Всё это оч. весело.:) При таком раскладе и магнитола не нужна. Кста, на момент теста она отсутствовала. Спустя два дня я полностью привык к этим мелочам, и более не испытывал сильного дискомфорта. Стоит отметить, что шум коробки (мкпп) в салоне — это основное неудобство за весь двухнедельный тест-драйв период. Передачи втыкаются вполне чОтко и без хруста. Правда, иногда приходилось применять чуть большее усилие, чем всегда. Разок даже заглох, при трогании с места. Но это был чистый затуп (думал, что стою на нейтрали, и кинул сцепу). В такие моменты чувствуешь себя ламером. Особенно когда за плечами 6 лет на мкпп :)
 
Вторым по значимости раздражителем для меня был ВЕСЬ салон Калины. Вернее, качество сборки и используемые материалы. Дешевый пластик (опять он), посредственная тканевая обивка. Всё это зрелище очень печальное. Сиденья в Ладе ничем не выдавали свою принадлежность к спорту. Разве что надписью «Kalina Sport» — ВСЁ!!! Боковая поддержка УЖОС, чувство комфорта напрочь отсутствовало. Чуть удобнее табуретки — и ладно. Возможно, я так категоричен по той причине, что привык к сёдлам Recaro в своём Еврике. Каждый раз, садясь в Калину, первые десять минут приходилось привыкать к сидухам.

Максим — большой человек, но места в салоне ему хватило 

Что для меня было удивительно, так это подогрев сидений. И эта опция работала весьма неплохо! Точнее сказать, сверх-хорошо! Кста, печка тоже жарила как потерпевшая, на минимальном обдуве. Замёрзнуть зимой в тачке — НИРИАЛЬНО! Факт! :)

С салоном, вроде бы, всё. Хотя, нет. Тумблеры, кнопочки, ручки открывания дверей — всё в топку!

Перейдём к внешним элементам.

Лада Калина Спорт и Honda Accord Euro-R 

Дизайн штука субъективная, и говорить о нём, думаю, смысла нет. Сами всё видите :) Заострю внимание на фактах эксплуатации.

За всё время теста три раза лазил под капот. Ну там масло проверить, уровень тормозухи, подлить омывающей жижи в бачок. Так вот, первые два раза с открыванием капота проблем не было. В последний же раз механизм отпирания тупо заклинил. И сколько бы я ни дёргал ручку под рулевой колонкой, эффекта ноль. Пришлось пару раз нажать на капот в месте замка, только тогда он открылся. Вуаля!

В целом к кузову особых претензий нет. Разве что двери нужно закрывать с усилием и задней дверцей хлопать.

Подвеска авто оставила неоднозначное впечатление для меня. В меру жёсткая и хорошо отрабатывающая неровности и ямы. Но крен на поворотах был просто ужасен. Всё это в совокупности с зимней резиной. Короче, Ахтунг! Было б интересно прогнать на летней резе и новых диЦках. Ждём-с летнего тест-драйва :)

С тормозилками на Ладе все гораздо хуже, чем могло бы быть!

Нет нет. Не подумайте, что их там нет :) Они есть. И это слышно! В пробке, двигаясь рывками со скоростью 10 км/ч. Они ПИЩАТ. Оч. противно. И создаётся впечатление, что ты единственный человек здесь и сейчас, кого матерят все автомобилисты округи :) Однажды, оттормаживаясь со скорости 100 км/ч, перед поворотом, колодки заскрипели оч. подозрительно. Звук, схожий с трением металла о металл. Хотя, на тот момент колодки были практически новыми. Может, перегрелись и не выдержали моей агрессивной езды!? Дык это ж спорт эдишин — по заявлению производителя :)

Вот на кой чёрт ВАЗовцы так задрали планку? (я про надпись «sport») Сказать сказали, а реализовать забыли. Получается так!

Резюме в трёх словах:

На Калине ездить можно. И она едет, для своих 96 лошадок. Правда, я бы не стал клеить шильдик «Sport» на кузов. Налепил бы что нибудь типа «недо-sport», «около-sport», «псевдо-sport» и т.п. :) На мой взгляд, стоимость сегодняшней Лады Калины Sport слегка преувеличена. Очень слегка! С этим мнением согласились все мои друзья и приятели, которые имели возможность сидеть в тачке в качестве пассажира. Но, стоит заметить, что все были удивлены динамикой разгона. Ожидания были хуже, чем оказались на самом деле.

И всё же, за это удовольствие просят 380 тыров? Неееееее. Спасибо, мне не нужно.

Вот, пожалуй, и всё. Всё, что я подметил за время юзания Калины.

Машины из Honda Club Vladivostok 

Стоп стоп стоп.... Может, всё-таки, это «sport» для кого-то. Но не для меня. Как там про редьку…?:)))

Всем удачи на дорогах. Не нарушайте и уважайте друг друга :)

С уважением, Максим (MAX_INTRO).

 

Другие записи блога

Комментарии

    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
Ну давайте вместе с вами порассуждаем. ВАЗу выделили миллиарды денег. Как вы сами думаете, были эти деньги потрачены на совершенствование завода, или попросту разворованы? А помните сколько шумихи в прессе было по поводу выделения денег. Спросите себя: "ЗАЧЕМ?", ведь на завод эти деньги тратить никто не собирался. Могу Вам предложить варианты от себя, конечно. но итог будет один - после закрытия ВАЗа никто вам не даст покупать дешевые машины. Зачем, если нет альтернативы? А ведь за это правительство голосуете вы! более того про современность ВАЗа: датчики коленвала, модуль зажигания на бюджетных японцах появились примерно в 2000 ом. На ВАЗе примерно в 2002. индивидуальный катушки в каждом цилиндре - это очень здорово. а вот датчик положения коленвала на королле друга вышел из строя по той же самой причине что у дромовцев. Почему? Да потому что дороги гавеные в стране, потому что люди на 70% гнильё, которое срёт тут же на улицах, и считает необходимостью расписать лифт в подъезде.А калина это так - всего лишь отражение. Subaru_rulit, вы уже теорию почитали по ДВС? уже можно разговаривать используя термины отличные от "два распредвала" ?
А надо ли было вбухивать в автоваз миллиарды, даже если бы они не разворовывались (хотя в нашей стране это невозможно) ? Конечно же нет, автоваз - не способный выдержать конкуренции - это возврат к советскому прошлому, когда альтернативы не было. На автовазе очень сильно раздут штат - всех не прокормить, сокращение неизбежно , а пытаться тащить его за уши из болота, всеми возможными и невозможными способами - поменьшей мере глупо и бесперспективно, просто наши мечтатели - замечтались и разучились мыслить реально... За этот режим я лично никогда не голосовал , я всегда голосовал против...за них голосует европейская часть страны, а там большинство, видать их политика партии устраивает, плюс подтасовка голосования... Про дороги, я раньше тоже ругался и матерился, ну это как везде ))) но когда пересел на кроуна- ощущение как будто асфальт новый везде положили, идет мягко , как корабль... А люди - это время сейчас такое и воспитание - их же в школах сейчас не воспитывают... да и родителям некогда - все заняты зарабатыванием денег... про 2 распредвала- действительно неожидал, это просто технологический прорыв автоваза какой-то, может скоро и автомат сделают, будет ещё один повод для гордости...)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
7
    
Сообщений: 1342
томичи:
опять мы приходим к территориальности : а вот в Томске я не видел резины китайской ( даже не слышал ) . А вот разных Кам , Амтелов , Кордиантов и т.п. завались.
Скоро и в Томске появится... резина действительно по качеству не хуже корейской... а по цене намного дешевле... у нас на ДВ - уже машин китайских легковых полно на улицах... в городах на маршрутах меняют Газели на китайские автобусы, скоро это и до европейской части страны дойдет...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
6
    
Сообщений: 1342
Геракл:
дак это же ВЫ зациклились на НОВОЙ Калине. А если взять не новую? (раз Форь ваш нее новый). Как правило, жигуль 2-5 летка у хорошего хозяина -еще и лучше нового. А стОит уже не 300, не правда ли?
Стоит калина б/у действительно не 300 тысяч, и даже не 150 ))) даже если учесть что пятилетняя калина у хорошего хозяина лучше новой (с чем я абсолютно согласен), то всё- равно б/у форь выигрывает у неё по динамике и по проходимости... речь была об этом ...при условии, что цена до 300000 рублей как бы доступная для среднего россиянина...при покупке авто
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
3
Геракл
Subaru rulit:
пятилетняя калина у хорошего хозяина лучше новой (с чем я абсолютно согласен), то всё- равно б/у форь выигрывает у неё по динамике и по проходимости...
ну это очень лестно, что Калину сравнивают с Форем, который на три класса выше и в три раза дороже ))) Так вернёмся на землю - 5 летний переднеприводеый ВАз бывает в очень хорошем состоянии и стоит около 100 тыс. Какой Форь может быть за 100 тыс? дрова с подставой внутри? ну вот и приехали. Вас уже Роман насаживал на Вашу же ловушку - новая Камри = 1.2 млн, а чуть б/у Мерс = 600 тыс. И Камри ему вчистую сливает. Ваш Форь новый стоит сколько ? больше миллиона? и сливает вчистую чуть подержанному Туарегу за 800 тыс. )) Это используя ВАШУ СХЕМУ расуждений ))
12
4
Subaru rulit:
м к идеальному, по-крайней мере знаешь за что деньги отдаешь, а калина за 400, да даже за 300 тысяч (в худшей комплектации) - это деньги на ветер и слово "новая" , применительное к калине, ей не очень помогает, это как, например в 1986 году , можно было сесть на новый ЗАЗ 968М с завода ездить на нём и
Потому что субару надо сделать еще. а друг у меня ладу в идеальном состянии за 15 купил. тысяч рублей! и год уже в нее нае залазит. это показатель что ли? И калину можно такж екупить бу, и состояние будет иделальное, но чего-то вы привязались к новой?Найлите мне другую новую машину за 300 тысяч! хотя можете не искать, всем понятно, что вы врун
7
5
Subaru rulit:
Стоит калина б/у действительно не 300 тысяч, и даже не 150 ))) даже если учесть что пятилетняя калина у хорошего хозяина лучше новой (с чем я абсолютно согласен), то всё- равно б/у форь выигрывает у неё по динамике и по проходимости... речь была об этом ...при условии, что цена до 300000 рублей как бы доступная для среднего россиянина...при покупке авто
БУ форь тут же проиграет по стоимости обслуживания. но Вам этого не понять
7
5
Subaru rulit:
А надо ли было вбухивать в автоваз миллиарды, даже если бы они не разворовывались (хотя в нашей стране это невозможно) ?
Я вас просто прошу подумать, зачем деньги разворовали и раструбили в прессе, что они ушли на ВАЗ!
А про мериина и туарега вы игнорируете? :)
5
6
Subaru rulit:
Японки могут гораздо больше , чем калина, про прохождение кольца быстрее камри - так это просто пиар - ход, .
ну тут уж извините товарищ школьник, или студент? :) у Вас явная паранойа :) всемирный заговор против Вас одного. Один Вы знате правду, Про БУ мерин еще ничего не ответили, про ДВС вы вообще профан полный, про подвеску я думаю тоже не отличите, знаете только что форь проходмимее калины... ну что ж :) респект Вам и уважуха
9
5
Да чтотут
Romanian:
МАКСИМ ИНТРО!
А твоя хонда новая с завода сколько стоила?
Опять сравниваете несраниваемое!
Лисапет и парашют...
Этот человек прав, а вы не в себе ребята.
13
4
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
БУ форь тут же проиграет по стоимости обслуживания. но Вам этого не понять
Абсолютно никак не проиграет, так как он не ломается так часто, как отечественные авто...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
7
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
Потому что субару надо сделать еще. а друг у меня ладу в идеальном состянии за 15 купил. тысяч рублей! и год уже в нее нае залазит. это показатель что ли? И калину можно такж екупить бу, и состояние будет иделальное, но чего-то вы привязались к новой?Найлите мне другую новую машину за 300 тысяч! хотя можете не искать, всем понятно, что вы врун
я и не настаиваю, что найду новую за 300 тысяч..., с чего вы взяли ... за 300 тысяч можно купить только новый отечественный хлам, да и то не все модели...))) я рад за вашего товарища, который взял жигу за 15 тысяч, ради бога у нас демократическая страна и свободу выбора пока ещё не запретили, главное чтоб товарищ был доволен, я вот лично полностью доволен машиной на которой езжу , кстати у меня их 2, а в прошлом году одновременно было 4, все иномарки , 3 с правым рулем и одна с левым... и денег у меня достаточно , чтобы позволить себе нормальную иномарку... можно даже новую, хотя я не зациклен на понятии "новая машина", по мне пусть будет чуть старее, но выше классом...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
7
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
Я вас просто прошу подумать, зачем деньги разворовали и раструбили в прессе, что они ушли на ВАЗ! А про мериина и туарега вы игнорируете? :)
Туарег хоршая машина - согласен, а по автовазу - если честно, по-барабану, что там происходит, только деньги мне кажется, в основном, и воруют на самом заводе - высшее административное звено, при этом работяги как работали, за 15 тысяч, так и продолжают работать, независимо от повышения уровня продаж авто, зарплата только у администрации повышается..., а работягам идти больше некуда в Тольятти, зачем им зарплату повышать?
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
3
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
ну тут уж извините товарищ школьник, или студент? :) у Вас явная паранойа :) всемирный заговор против Вас одного. Один Вы знате правду, Про БУ мерин еще ничего не ответили, про ДВС вы вообще профан полный, про подвеску я думаю тоже не отличите, знаете только что форь проходмимее калины... ну что ж :) респект Вам и уважуха
Я не школьник и не студент, мне давно уже за 30... и водительский стаж у меня 14 лет... знаю только , что калину и прочие жигули не стоит покупать ни при каких обстоятельствах ))) зарабатывть надо больше и копить на хорошее авто, коим продукция отечественного автопрома не является... подвеску отличу - был Левин с подвеской SSS - но даже её с большой натяжкой можно назвать полуспортивной...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
7
    
Сообщений: 1342
а вообще владельцам японских авто нет необходимости разбираться в ДВС и подвеске...))), а владельцам жигулей и ЗАЗ 968М это просто жизненно необходимо...)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
8
    
Красноярск
Сообщений: 1593
Din1970:
D-I-M-A Проходимость понятие относительно и субъективное. И прямо пропорционально водительскому мастерству. Только не понял я Вас. Вы о какой блокировке Хонды Аккорд в комплектации Евро-Р говорите? Там что независимая блокировка всех колес имеется? На дроме таких машин с блокировкой не нашел, дайте ссылку. Для понимания какой тип трансмисии в данном авто?
1. Передний привод
2. 4WD
3. 2H
4. 4H
5. 4HL
LSD 1.5 way привод на передние колеса.
блок не жесткий естественно, но когда одно колесо практически в воздухе, едва касается земли и естественно повис на лонжеронах, то второе которое загружено вывозит машину из этого положения, с обычным дифом этого не случится никогда.
x3 diesel 3.0
SG5 Turbo -
CL1 Euro-R -
4
1
Subaru rulit:
Почему вы зациклились на слове новый? Тот форь за 280 в отличнейшем состоянии, я бы сказал близком к идеальному, по-крайней мере знаешь за что деньги отдаешь, а калина за 400, да даже за 300 тысяч (в худшей комплектации) - это деньги на ветер
Печальный случай воинствующего фанатизма. Низкая цена на б/у японские машины вызвана заботой японского правительства об собственных производителях. Что бы те работали. Чтобы был постоянный спрос на новые машины.

А вот аналогичные действия даже в их слабом и непоследовательном варианте вызывают у Вас и иже с Вами раздражение. Почему то Вы предпочитаете кормить японских рабочих, а не соотечественников.
14
2
    
Красноярск
Сообщений: 1593
daalev:
Однокласснег Лады,например, цивег в базе стоит в солоне ОТ 700-750 руб,а лада в максималке -380...кхм.... ;-)
Охренть блин одноклассники!понял че написал то, они одноклассники только на бумаге, или скажешь, что калина что цивик одинаково!?
x3 diesel 3.0
SG5 Turbo -
CL1 Euro-R -
4
4
    
Сообщений: 1342
vlipt:
Печальный случай воинствующего фанатизма. Низкая цена на б/у японские машины вызвана заботой японского правительства об собственных производителях. Что бы те работали. Чтобы был постоянный спрос на новые машины. А вот аналогичные действия даже в их слабом и непоследовательном варианте вызывают у Вас и иже с Вами раздражение. Почему то Вы предпочитаете кормить японских рабочих, а не соотечественников.
В Японии уровень жизни повыше будет, чем у нас ... они могут себе это позволить ... давайте у нас запретим эксплуатацию машин старше 3-х лет или введем на них конский налог - тысяч 50 в год... представляете , что будет с пенсионерами , которые ещё на старых Москвичах ездят ? И интересно, какая страна заинтересована брать у нас б/у жигули , б/у калины, б/у приоры и т.д. Почему наш б/у автопром никому не нужен, если он такой хороший и машины такие "качественные"? А потому - что там за бугром людям надо ещё доказать качество нашей калины, а в России не надо ничего доказывать, люди и так схавают... А вот иномарки не нуждаются ни в каких доказательствах, как аксиома.
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
6
5
    
Москва
Сообщений: 1155
Просто фишка в том что под капот иномарки ты заглядываешь раза 2 в месяц по привычке, а в жигулях от страха каждый день ((( и это прискорбно.
6
12
Subaru rulit:
Абсолютно никак не проиграет, так как он не ломается так часто, как отечественные авто...
ты калину в глаза не видел, устройство автомобиля не знаешь, о чем ты вообще рассуждаешь? тебе самому неужели не противно быть посмешищем?
9
4
D-I-M-A:
Охренть блин одноклассники!понял че написал то, они одноклассники только на бумаге, или скажешь, что калина что цивик одинаково!?
новый цивик ужасен - до калины ему уже недалеко осталось
6
6
iggga:
Просто фишка в том что под капот иномарки ты заглядываешь раза 2 в месяц по привычке, а в жигулях от страха каждый день ((( и это прискорбно.
Слушайте, ну чего вы пишите? Вы тоже калину на картинках видели? Я за 8000 т.км ниразу толком под капот не заглянул, кроме как омывайки долить, и отец точно так же. А вот на старых надежных японцах постоянно! поэтому в сибири от них потихонньку избавляются или копят деньги на более менее свежих!
Ну а если вы считаете, что японцы вечные, то чего рассатриваетесь из-за увеличения пошлин? старые машины - будут ездить и ездить!
14
3
Subaru rulit:
представляете , что будет с пенсионерами , А вот иномарки не нуждаются ни в каких доказательствах, как аксиома.
Давайте я вам счет за ремонт своей прошлой мазды пришлю, 180 тысяч рублей, а вы его оплатите. Это ж аксиома? Что вам стоит то оплатить ремонт автомобиля, который не ломается? А за короллу сестры тоже заплатите? за последние полгода около 50 т.р. - замена ДВС и АКПП, но они ж казалось бы вечные? но кто-то ж контрактные продает, и зачем?
Да и насчет туарегов, пусть машина хорошая, но она же дешевле камри в полтора раза, получается японцы плохо машины делают, не умеют, да? Давайте все на туарегах теперь ездить! Пенисонеров вообще непонятно зачем приплели, просто поплакаться что-ли?
9
3
D-I-M-A:
LSD 1.5 way привод на передние колеса.
блок не жесткий естественно, но когда одно колесо практически в воздухе, едва касается земли и естественно повис на лонжеронах, то второе которое загружено вывозит машину из этого положения, с обычным дифом этого не случится никогда.
удивительно. но в эту весеннюю распутицу, калина вообще ниразу не повисла на лонжероне, 18.5 см хватило! Я вообще забыл про проблему проходимости по городу, купив калину.
7
4
Subaru rulit:
только деньги мне кажется, в основном, и воруют на самом заводе
25 миллиардов, это не такие деньги, что Путин скажет. на тебе Вася, хозяин ВАЗа - воруй! При предоставлении таких беспроцентных кредитов расходы предприятия жестко контролируются сверху. А судя по Вам - так Вы как раз один из тех, кто всё это поддерживает. Причем, что увидительно, от Вас всего то требуется орать, чтоб закрыли ВАЗ, и все! Вас зомбируют каждый день, как и нас, сибиряков, что ВАЗ - это пылесос для денег, и вы ведётесь на это! Нет, чтоб ТРЕБОВАТЬ на форумах чтоб перед людьми отчитались куда дели народные 25 миллиардов, или куда дели деньги от продажи ВАЗа французам, вот о чем надо справшивать правительство! А вы как зомби: "избавтьесь о ВАЗа" ну вот - они наворовали и избавились, пошлины у вас выше крыши, и ведь получается что Вы Сами этого хотели!
11
3
     
Сообщений: 3165
анонимус с айпи 213.187.251.--- - ресепкт вам и уважука!
хорошие, аргументированные посты! приятно читать.
Subaru rulit вам сливает без шансов.
8
3
     
Сообщений: 3165
Соответственно распредвалов два??? С чего нарисовалось соответствие? Хонда прелюд F22B 2.2 литра рядная четверка VTEC-овская голова 16 клапанов, один распредвал. Количество р-валов от объёма, мощности, кол-ва клапанов никак не зависит.
справедливое замечание!
я имел ввиду вазовские моторы. для них на сегоднешний день соответствие четкое:
8 клапанов - 1 распредвал
16 клапанов - 2 распредвала
2
2
     
Сообщений: 96
D-I-M-A
Так LSD 1.5 way это дифференциал повышенного трения. Привет покрышкам и здравствуй дорогое масло. Или он отключаемый? Такого вроде нет???
Там вроде как два типа механический ( с постоянной регулировкой услилия) и жидкостный ( принцип вязко муфты) . В общем все это дело очень слабо влияет на конечную проходимость - клиренс и собственно навыки водителя важнее.
3
2
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
ты калину в глаза не видел, устройство автомобиля не знаешь, о чем ты вообще рассуждаешь? тебе самому неужели не противно быть посмешищем?
Калину видел, стояла на стоянке, подошел, заглянул в окно с надеждой- а вдруг похож салон на иномарочный? И надежда пропала сразу как увидел это...))) полный профан и посмешище - это человек который покупает продукцию отечественного автопрома, не буду тыкать пальцем... повторюсь, что устройство автомобиля причем досканально и наизусть жизненно необходимо знать только владельцам автотаза...)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
10
     
Сообщений: 96
Subaru rulit
повторюсь, что устройство автомобиля причем досканально и наизусть жизненно необходимо знать только владельцам автотаза...)))
Именно поэтому так распространены покупки контрактных моторов. Зачем знать устройство ДВС, если полетел датчик положения коленвала, достаточно поменять мотор.
ЗЫ: Чувствую разводят там этих ДВиков регулярно.
9
3
     
Сообщений: 96
Растут понемногу http://auto.lenta.ru/news/2011...
3
2
    
Сообщений: 1342
havoc2:
анонимус с айпи 213.187.251.--- - ресепкт вам и уважука! хорошие, аргументированные посты! приятно читать. Subaru rulit вам сливает без шансов.
просто ты - сторонник продукции автоваза, а я противник, у меня своё мнение об автовазе - имею право...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
9
Subaru rulit:
Калину видел, стояла на стоянке, подошел, заглянул в окно с надеждой- а вдруг похож салон на иномарочный? И надежда пропала сразу как увидел это...)))
подошел :) посмотрел через окно :) жгите еще :)
а устройство ДВС надо знать всем, кто пытается что-то спорить про устройство ДВС
8
4
    
Сообщений: 1342
Din1970:
Subaru rulit повторюсь, что устройство автомобиля причем досканально и наизусть жизненно необходимо знать только владельцам автотаза...)))Именно поэтому так распространены покупки контрактных моторов. Зачем знать устройство ДВС, если полетел датчик положения коленвала, достаточно поменять мотор. ЗЫ: Чувствую разводят там этих ДВиков регулярно.
ну почему же, автосервис на каждом углу- с этим проблем нет, я имел ввиду самому не обязательно в движку лезть...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
2
Subaru rulit:
просто ты - сторонник продукции автоваза, а я противник, у меня своё мнение об автовазе - имею право...
конечно имеете :) но клеветать не имеете. к тому же я не сторонник ВАЗа, я сторонник разумности. когда мы покупали ладу видимо видно было сильно, что нам страшно, даже номер выдали "СУТ". Но лада превзошла мои ожидания, как бывшего японовода. сейчас я покупаю вторую машину, пока колеблюсь между фокусом и мондео (обе не русские, заметьте) так что обвинять меня в том что я сторонник ВАЗа - как-то неправильно.

А про ВАЗ я пишу, чтоб вы наонец-то задумались, ну может хоть искорка разума проскочит? Вы по своему же желанию поддерживаете правительство Путина. А я НЕТ. потому что я знаю, что если убрать воров со сбора пошлин и с ВАЗа, то автомобиль можно будет купить новый за 150 тыщ рублей, а короллу новую за 450.
7
4
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
25 миллиардов, это не такие деньги, что Путин скажет. на тебе Вася, хозяин ВАЗа - воруй! При предоставлении таких беспроцентных кредитов расходы предприятия жестко контролируются сверху. А судя по Вам - так Вы как раз один из тех, кто всё это поддерживает. Причем, что увидительно, от Вас всего то требуется орать, чтоб закрыли ВАЗ, и все! Вас зомбируют каждый день, как и нас, сибиряков, что ВАЗ - это пылесос для денег, и вы ведётесь на это! Нет, чтоб ТРЕБОВАТЬ на форумах чтоб перед людьми отчитались куда дели народные 25 миллиардов, или куда дели деньги от продажи ВАЗа французам, вот о чем надо справшивать правительство! А вы как зомби: "избавтьесь о ВАЗа" ну вот - они наворовали и избавились, пошлины у вас выше крыши, и ведь получается что Вы Сами этого хотели!
Судя по манере письма - тебе ещё нет и 30-ти лет... повторюсь- я не поддерживаю политику партии, так они перед тобой и отчитались - наивный...))) а к пошлинам уже привыкли, так что по-барабану, главное чтоб свободный выбор был...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
6
Subaru rulit:
ну почему же, автосервис на каждом углу- с этим проблем нет, я имел ввиду самому не обязательно в движку лезть...
тау автосервис или не ломаются? если не ломаются зачем автосервис на каждом углу? и скажите, готовы вы мне возместить 230 т.р на ремонт авто, которые не ломаются? или сочинять на форуме легче, чем думать головой?
9
3
Subaru rulit:
Судя по манере письма - тебе ещё нет и 30-ти лет... повторюсь- я не поддерживаю политику партии, так они перед тобой и отчитались - наивный...))) а к пошлинам уже привыкли, так что по-барабану, главное чтоб свободный выбор был...
мне нет 30, тут вы правы. передо мной никто не отчитывался - отчитались перед тобой, спросили, можно мы автоваз теперь продавдим, а деньги своруем, и ты им говоришь - да, конечно :) кто из нас наивный то?
7
3
И P.S. где ответ про таурег и японцев то?
6
2
     
Сообщений: 3165
RomanF_RC:
конечно имеете :) но клеветать не имеете. к тому же я не сторонник ВАЗа, я сторонник разумности. когда мы покупали ладу видимо видно было сильно, что нам страшно, даже номер выдали "СУТ". Но лада превзошла мои ожидания, как бывшего японовода. сейчас я покупаю вторую машину, пока колеблюсь между фокусом и мондео (обе не русские, заметьте) так что обвинять меня в том что я сторонник ВАЗа - как-то неправильно. А про ВАЗ я пишу, чтоб вы наонец-то задумались, ну может хоть искорка разума проскочит? Вы по своему же желанию поддерживаете правительство Путина. А я НЕТ. потому что я знаю, что если убрать воров со сбора пошлин и с ВАЗа, то автомобиль можно будет купить новый за 150 тыщ рублей, а короллу новую за 450.
опередили, хотел примерно тоже самое ответить :)
подписываюсь под каждым словом
12
2
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 13
Вот мне сейчас друг написал, что замена в дилерском центре лампочки ближнего света на Мазде CX7 - 7000 рублёф. Сколько бы я не зарабатывал, но отдавать такие деньги за замену лампочки меня жаба бы задушила.
Я не знаю сколько эта процедура стоит на старых японках, тем более что большинство сами меняют, но на Калине рублей 50 возьмут от силы за штуку. Я на своём калиноспорте сам менял на днях и матерился немного, очень неудобно, минут 20 потратил на обе лампы. Но когда мне сказали, что на Селике (японка однако) чтоб поменять габарит нужно снимать подкрылки и бампер о_О
Вот скажите нафик такое надо??? Это, блин, лампочка, которую почти каждый год менять надо сейчас, после того как заставили днём кататься с включенным ближним.
Вот так вот японцы заботятся о своих клиентах))))))))))
Lada Kalina Sport 1.4 v16
9
3
Din1970___
Dimmel
Сейчас проектировщики и конструктора работают на маркетинг в первую очередь, особенно в классе С и классе "городской кроссовер". Отсюда и все эти издержки.
Человек приходит в салон и смотрит в первую очередь просторность салона, размер багажника, бардачка, фары что бы были большие в пол капота ( это сейчас модно), двигатель помощнее. А все эти прелести создаются за счет ужимки моторного отсека. Что в конечном счете сказывается на цене обслуживания.
4
3
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
тау автосервис или не ломаются? если не ломаются зачем автосервис на каждом углу? и скажите, готовы вы мне возместить 230 т.р на ремонт авто, которые не ломаются? или сочинять на форуме легче, чем думать головой?
Ты меня спрашиваешь - зачем автосервис? Автосервис - это бизнес такой...(для тех кто не знает), а ломаются все машины, только иномарки гораздо реже, езжу на б/у кроуне - за 2 года одну шаровую поменял... причем сам ... а вам видать не повезло с тачками - бывает и такое... Что ж если ты доволен своей калиной - зачем тогда тебе форда покупать? А сочиняете и мечтаете, чуть ли не о коммунизме без воровства- вы, молодой человек... А Автотаз - мне лично не нужен, я за то , чтобы его закрыть...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
7
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
И P.S. где ответ про таурег и японцев то?
При чем здесь туарег и япы? Туарег хорошая машина, но я бы её не взял, потому что с запчастями на неё у нас проблемы... а на японцев есть всё... тут писали , что туарег лучше форестера , возможно, но с Импрезой WRX STI вряд ли сможет пободаться...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
4
    
Сообщений: 1342
Замена лампы за 7000 - это вообще бред и глюк , проще бампер снять и самому поменять...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
3
     
Красноярск
Сообщений: 88353
от владельца "еврея" ждал большего чессговоря.
И не надо ля-ля что к скрипам салона привыкаешь. Хрень это. Не один год ездишь. Нельзя привыкнуть.
мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/
Мой отзыв: Toyota Crown 1986
4
3
     
Красноярск
Сообщений: 88353
а вообще скудно написано. про поведение на дороге активное ничего.. Аффтырь, ты ж "еврея" купил не для того что б ездить 60 и всё в одной полосе? Наверняка ж "вышивать умеешь? Вот и написал бы как оно на ней в потоке при твоём стиле вождения. Как в "шашки" играет, хватает ли мощи при маневрах "шашечных", как откликается. Как при перестроениях подвеска себя ведёт, сильно ли кренится, как держится, как рулевое справляется с активной аздой в потоке! Как тормозит подробнее! Спримерами приводить надо, что б ситуация яснее была..
Этож спорт ёптить, её не на дачу пенсионер покупает ездить! Тестить то надо было как "спорт"! )))))))))) а ты чего то букафф поскромничал для отчота.))
А так то я и сам знаю что жыгуль перемещаться умеет довольно резво и скрипит! бгг

Короче аффтырь бери его снова и пересдавай зачот!)))))))))))))))
И что б тестил как "спорт"!))))) Развалится нахрен - так и поделом. Назвался "спортом" соотвеццтвуй!)))))))
мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/
9
2
Subaru rulit:
Ты меня спрашиваешь - зачем автосервис? Автосервис - это бизнес такой...(для тех кто не знает), а ломаются все машины, только иномарки гораздо реже, езжу на б/у кроуне - за 2 года одну шаровую поменял... причем сам ... .
Так надо разбиравться и менять самому или автосервисы на каждом шагу? Вы уже настолько заврались что противоречите сами себе.
чем живут автосервисы на каждом шагу, если машины ломаются раз в два года и то вы сами шаровую заменили?
И вопросы из пролшлого, оставленные без ответа:
почему БУ туарег в два раза дешевле новой камри?
почему БУ мерседес Е-класса в два раза дешевле новой камри?
Как мне пполучить от ваз 230 т.р. на ремонт неломающихся автомобилей?

Заранее предвижу, что вы опять начнете отвечать на какие-то другие вопросы, поэтому Слив засчитан!
Извините, но мое время дорогоо стоит, чтоб тратить его с такими высокоинтеллектуальными собеседниками, как вы. Всего доброго!
7
4
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
Так надо разбиравться и менять самому или автосервисы на каждом шагу? Вы уже настолько заврались что противоречите сами себе. чем живут автосервисы на каждом шагу, если машины ломаются раз в два года и то вы сами шаровую заменили? И вопросы из пролшлого, оставленные без ответа: почему БУ туарег в два раза дешевле новой камри? почему БУ мерседес Е-класса в два раза дешевле новой камри? Как мне пполучить от ваз 230 т.р. на ремонт неломающихся автомобилей? Заранее предвижу, что вы опять начнете отвечать на какие-то другие вопросы, поэтому Слив засчитан! Извините, но мое время дорогоо стоит, чтоб тратить его с такими высокоинтеллектуальными собеседниками, как вы. Всего доброго!
Автосервисы живут тем - что во-первых машин много, во-вторых большой процент от всех работ - кузовщина, в третьих многие не то что лампу поменять, но даже масло сами не могут(или нет возможности!) - опять в автосервис... Деньги на ремонт надо самому зарабатывать... к тому же замена двигателя и автомата за 50 тысяч - это не такие уж большие деньги... Цены на б/у машины, включая туарег и мерс - зависят от спроса, т.е. складываются из законов рынка... А если ты считаешь , что цена Камри в 1,2 миллиона - завышена , тут как говорится, не нравится - не бери... Для этого и существует рынок подержанных машин... ну или новых- форд, лансер, корейцы ...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
1
3
виктор зенько
а акордик хорош
6
1
Геракл
Subaru rulit:
Автосервисы живут тем - что во-первых машин много, во-вторых большой процент от всех работ - кузовщина, в третьих многие не то что лампу поменять, но даже масло сами не могут(или нет возможности!) - опять в автосервис...
Во Владике есть уважаемый автобизнесмен, Зиганьшин Валерий Давладшевич, на Тихой у него склад запчастей...
Так вот, сначала он начинал как КУЗОВЩИНА в гаражах. Великолепный мастер стал. Но потом я как то заезжаю крыло отрихтовать -а он мне "Не, я уже этим не занимаюсь". Он нашел более выгодную нишу -стал возить из японовки контрактные запчасти, отправив туда сына и еще несколько человек жить и разбирать битые авто. Спрашивается - ЗАЧЕМ совсем бросать кузовную правку и переключаться на контрактные узлы, если "японцкие авто не ломаются!"(с)??? А бизнес у него мощно попёр, клиентуры полно. Другой мой знакомый возит из Сингапура уже МЕЛКИЕ части, типа вкладыши, кольца, поршни, подшипники и т.д... Зачем? ведь-не ломаются!
Subaru rulit:
к тому же замена двигателя и автомата за 50 тысяч - это не такие уж большие деньги
а зачем менять? ведь -не ломаются!
Subaru rulit:
Цены на б/у машины, включая туарег и мерс - зависят от спроса, т.е. складываются из законов рынка... А если ты считаешь , что цена Камри в 1,2 миллиона - завышена , тут как говорится, не нравится - не бери... Для этого и существует рынок подержанных машин... ну или новых- форд, лансер, корейцы ...
"Цены на б/у машины, включая МАРК и короллу - зависят от спроса, т.е. складываются из законов рынка... А если ты считаешь , что цена Калину в 300 тыс- завышена , тут как говорится, не нравится - не бери... Для этого и существует рынок подержанных машин..." (меняем лейблы, суть не меняется)

и последний вопрос - Вы не девушка? по нику не пойму... Обычно девушки упрямо упираются, не желая признавать свою неправоту...
14
2
   
Барнаул
Сообщений: 772
Правильно написано!
Per Aspera Ad Astra!
7
 
     
Сообщений: 96
Subaru rulit:
к тому же замена двигателя и автомата за 50 тысяч - это не такие уж большие деньги
Вы же писали что машину за 150 тысяч покупали. То есть потратить 1/3 от цены машины при поломке это не дорого???
9
3
Оренбург
Насчет того можно ли считать калину спорт спортивной машиной хотелось бы сказать, что только в 2011 году на калинах было выиграно два довольно крупных соревнования в РФ http://www.ladakalina.ru/klub/nashe-mnenie/245-lada-kalina-p obeditel-gonki-zvezd-za-rulem.html http://www.ladakalina.ru/novosti/lada/253-pilot-lada-kalina- vyigral-chempionat-rossii.html т.е. по-моему спортивная машина это машина участвующая непосредственно в гонках, а не какой-нибудь "суперкар" феррари, порше и т.п. на котором и в соревнованиях то навряд ли кто-то будет участвовать в связи с космическими ценами на них... И еще, соревнования проводятся и на грузовиках, и даже на тракторах и газонокосилках.. так что любую технически сложную вещь способную передвигаться можно считать спортивным транспортом при условии что данное транспортное средство участвует в каких-то спортивных состязаниях, гонках и т.п..
11
4
alerss
Оренбург
alerss:
т.е. по-моему спортивная машина это машина участвующая непосредственно в гонках, а не какой-нибудь "суперкар" феррари, порше и т.п. на котором и в соревнованиях то навряд ли кто-то будет участвовать в связи с космическими ценами на них...
про порше и ферари - это я конечно же образно... соревнования бывают в разных классах, и любая участвующая машина вполне заслужено может именоваться спортивной, тем более если с завода получила хотя бы минимальную подготовку для этого... вот о чем я собственно и хотел сказать. И калина вполне себе достойно соревнуется со своими одноклассниками, а в умелых руках и не редко даже побеждает...
5
2
Спорт, не спорт..... Напоминаю отзыв ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО спортсмена именно об этой калине:
2
2
   
Мирный YKT&NSK
Сообщений: 29000
Так это обман и все проплачено, т.е. остальное все Бла бла бла..:
Теперь вот все ясно:
fraggle
Виж профил
Виж форумните мнения
Лично съобщение

Мнения 6,436
Уважаемые модераторы: выдача зарплаты за декабрь задерживается

Ребята, извините, что так получилось, но денег в кассе опять нет. Все запасы ушли на зарплату основным сотрудникам и оплату хостинга. Я ждал поступлений от партнеров, но АвтоВАЗ нам за блог Калины до сих пор не перечислил платеж (говорил я Пифусу, что не стоит связываться, а брать Хундай, они были готовы на предоплату). Потерпите, пожалуйста, до середины января.

Извините, что подвожу перед НГ.
:
Рыбу ловят удочкой, дураков - словами.
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
2
3
     
Сообщений: 96
Все пропало . Калину продали за рубль.
Сначала неадекватно купили за 410 тысяч потом неадекватно продали за 1 рубль. Есть большие сомнения в адекватности блога и авторов соответственно.
5
5
4400 км назад я сподобился приобрести предмет споров за 390 рублей в желтом))))) цвете. Поливает она конечно неплохо, НО:
1. дребезжит рычаг МКПП, как на моей старой 2108
2. поют задние дисковые тормоза - стоят убогие колодки
3. сверчков вагон и маленькая тележка, пластик на стойках где задняя дверь скрипит УЖАСНО, видимо крепления сломаны при сборке
4. правая передняя дверь сразу не закрывалась с пульта
5. печка сразу трещит очень сильно
6. шильдик LADA облез, сегодня увидел и оторвал нафиг
7. замочки крышки монтажного блока (в салоне на передней панели) сломались при первом же открывании
8. краска на заднем бампере (черная) обсыпалась лопухами при въезжании в сугроб на 30-ти градусном морозе, краска эта (видимо обычная нитро из балона) нанесена прямо поверх желтой автоэмали, и легко царапается ногтем
9. задние двери с солидным усилием открываются и закрываются
10. бамперы оба оттопырились почти на сантиметр по бокам
ДОСТАТОЧНО?

почти все это устранят по гарантии, но, блин, обидно, как можно так не уважать отечественных покупателей?

однако, надо заметить, что альтернативы из числа бюджетных иномарок с такой же комплектацией за сравнимые деньги нет. ФАКТ
8
2
    
Сибирь
Сообщений: 54245
не гоните, ехали на каллине брата, за рулем его жена, рядом моя, мы немного не трезвы сзади с двумя детьми - калина обычная, 3х годовалая. и тут не трезвый голос брата попросил воооон ту иномарку обогнать... я не ожидал такой резвости от груженой тачки если честно. тем более от таза.
а в остальном - амно. дует везде, и еще у них с завода не было термостата.
первые слова когда он сел после калины (полгода ездит после црв98 упакованной) в мою - блиин, ну как тут харашо то, родное все, ну епрст...и панель гладит ))))
себе бы взял таз, но - себе, поугарать, и на дачку доски возить. а, еще в гараж влазит. поставил и забыл. но ценник завышен, переплачивать 3 цены я не готов.

мне ваше мнение не интересно. сказал что думаю.
Тренируйся бухать...
4
4
Оренбург
Дромовцы, а почему бы вам не попросить у Прохорова Ё-мобиль на длительный тест-драйв? Вчера в новостях показывали как ВВ Путин на нем устроил коротенький тест-драйв.......
2
5
     
Томск
Сообщений: 2305
alerss:
Дромовцы, а почему бы вам не попросить у Прохорова Ё-мобиль на длительный тест-драйв? Вчера в новостях показывали как ВВ Путин на нем устроил коротенький тест-драйв.......
это пиар - серийно машины не будет
4
2
Оренбург
Что за пессимизм??? В нашей стране не только машины если захотят могут делать, а у нас единственная в мире страна которая еще способна запускать в космос людей и строить обитаемые космические станции... И вообще, вы отстали от жизни, посмотрите в интернете сайты "сделано в России", например вот этот: http://sdelanounas.ru/ а вообще таких сайтов уже много и люди гордятся тем что у нас делается, к тому же есть чем гордиться!
2
4
Оренбург
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=372792&cid=20 а вот собственно и "главный тест-драйвщик" всех времен и народов на Ё-мобиле:))))
2
1
    
Сообщений: 1342
Геракл:
Во Владике есть уважаемый автобизнесмен, Зиганьшин Валерий Давладшевич, на Тихой у него склад запчастей... Так вот, сначала он начинал как КУЗОВЩИНА в гаражах. Великолепный мастер стал. Но потом я как то заезжаю крыло отрихтовать -а он мне "Не, я уже этим не занимаюсь". Он нашел более выгодную нишу -стал возить из японовки контрактные запчасти, отправив туда сына и еще несколько человек жить и разбирать битые авто. Спрашивается - ЗАЧЕМ совсем бросать кузовную правку и переключаться на контрактные узлы, если "японцкие авто не ломаются!"(с)??? А бизнес у него мощно попёр, клиентуры полно. Другой мой знакомый возит из Сингапура уже МЕЛКИЕ части, типа вкладыши, кольца, поршни, подшипники и т.д... Зачем? ведь-не ломаются!а зачем менять? ведь -не ломаются!"Цены на б/у машины, включая МАРК и короллу - зависят от спроса, т.е. складываются из законов рынка... А если ты считаешь , что цена Калину в 300 тыс- завышена , тут как говорится, не нравится - не бери... Для этого и существует рынок подержанных машин..." (меняем лейблы, суть не меняется) и последний вопрос - Вы не девушка? по нику не пойму... Обычно девушки упрямо упираются, не желая признавать свою неправоту...
Ломаются, но гораздо реже, чем отечественные авто... японка сломается один раз, а за это время жигуль - 5 раз..., к тому же в какие руки попадает авто, я продавал японку, а покупатель спрашивает - "Какое масло? А ТНК можно лить ?" О чем тут можно говорить - ТНК в японский мотор, а некоторые ещё 80-й начинают лить, т.е. ушатать можно даже Роллс Ройс ручной сборки... я - не девушка..., а насчет Калины - я бы её для себя - даже бесплатно не взял...)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
7
    
Сообщений: 1342
alerss:
Что за пессимизм??? В нашей стране не только машины если захотят могут делать, а у нас единственная в мире страна которая еще способна запускать в космос людей и строить обитаемые космические станции... И вообще, вы отстали от жизни, посмотрите в интернете сайты "сделано в России", например вот этот: http://sdelanounas.ru/ а вообще таких сайтов уже много и люди гордятся тем что у нас делается, к тому же есть чем гордиться!
Вот именно , что машины как раз - у нас делать и не могут..., и гордится мы можем , чем угодно, но только не машинами...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
3
    
Сообщений: 1342
Din1970:
Subaru rulit: к тому же замена двигателя и автомата за 50 тысяч - это не такие уж большие деньгиВы же писали что машину за 150 тысяч покупали. То есть потратить 1/3 от цены машины при поломке это не дорого???
Ну во- первых - это же не сразу - взял машину - и вкидываешь 50 тысяч..., если такое произошло - то вас лоханули барыги, продав заведомо сломанную машину, что не редкость..., я на одной три года отъездил - никакого капремонта - движок в отличном состоянии, на другой 2 года - тоже без проблем, на самой первой машине - да, я ушатал движок за 9 лет, был выбор и я предпочел поставить контрактный за 20 тысяч, нежели капиталить... во - вторых , лично для меня - 50 тысяч - не дорого..., в третьих собираюсь брать Субару Импреза WRX STI - как машину выходного дня, так мне знакомые говорят - копи сразу деньги на новую турбину..., т.е. заранее откладываешь 60-80 тысяч на возможную замену...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
4
    
Сообщений: 1342
alerss:
Насчет того можно ли считать калину спорт спортивной машиной хотелось бы сказать, что только в 2011 году на калинах было выиграно два довольно крупных соревнования в РФ http://www.ladakalina.ru/klub/... obeditel-gonki-zvezd-za-rulem.html http://www.ladakalina.ru/novos... vyigral-chempionat-rossii.html т.е. по-моему спортивная машина это машина участвующая непосредственно в гонках, а не какой-нибудь "суперкар" феррари, порше и т.п. на котором и в соревнованиях то навряд ли кто-то будет участвовать в связи с космическими ценами на них... И еще, соревнования проводятся и на грузовиках, и даже на тракторах и газонокосилках.. так что любую технически сложную вещь способную передвигаться можно считать спортивным транспортом при условии что данное транспортное средство участвует в каких-то спортивных состязаниях, гонках и т.п..
Учавствовать в гонках можно и на ЗАЗ 968М, трактора и газонокосилки -спортивными никто не назовет- это гонки для прикола, на спортивных грузовиках - ставят форсированные движки, например на наш КАМАЗ, который в Дакаре выступает...Т.е. в спортивной машине применяются технологии- позволяющие ехать быстрее, относительно одноклассников в стоке..., либо авто готовится только для спортивных состязаний...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
4
    
Сообщений: 1342
RomanF_RC:
удивительно. но в эту весеннюю распутицу, калина вообще ниразу не повисла на лонжероне, 18.5 см хватило! Я вообще забыл про проблему проходимости по городу, купив калину.
Фраза "проблема проходимости по городу" на калине меня добила окончательно , у вас там что- Кэмэл Трофи проходит? )))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
3
2
Оренбург
Subaru rulit:
Вот именно , что машины как раз - у нас делать и не могут..., и гордится мы можем , чем угодно, но только не машинами...
Да ладно... насколько я помню в нашей стране было сделано несколько автомобилей в разные годы, которые были признаны лучшими в своих классах в свое время.. Например, электронный впрыск топлива был разработан еще в начале 60-х годов и даже в ленинградском таксопарке была опытная партия "инжекторных" волг газ-21.. и москвичи 408 тоже имели впрыск.. не все конечно:) думаю если поизучать хотя бы википедию, то можно найти очень много вещей изобретенных и впервые использованных на наших машинах... и было много рекордов различных на наших же машинах... некоторые по проходимости до сих пор непревзойденные, думаю многие согласятся со мной кто знаком с луазиком... у меня самого был когда-то 969М... сейчас ниссан террано - даже близко к тому луазику по проходимости не подойдет.. хотя комфорт и все такое конечно же даже сравнивать не стоит..:)) из Новосибирцев кто бывал в Горном Алтае в Чемале должны знать гору Верблюд, так вот на Луазике я забирался до середины, зимой по снегу... заехал бы и дальше, да дальше деревья мешали. Та же нива стала родоначальником целого класса.. конечно, это все уже в прошлом, 90-е годы были полнейшим простоем... сильно отстали... но это не значит что не сможем догнать! была бы политическая воля у тех кто может организовывать разные проекты, а уж в изобретательности наш народ упрекнуть нельзя.. И качество обеспечивать на должном уровне можем, если судить по ракетно космической технике. а машина даже самая навороченная даже близко по сложности не сравнится с ракетами и самолетами. взять хотя бы подвеску автомобиля и самолета.. или двигатели.. или автоматику управляющую полетом.. думаете она проще какой-нибудь там АБС или ЕСР????? вопрос в организаторах, инвестициях и т.п. Такое ощущение что иностранные автоконцерны даже деньги приплачивают кое-кому чтобы мы не развивались, а наоборот деградировали... только этим и можно объяснить наше отставание.
11
2
Оренбург
ГАЗ-327 (с впрыском топлива)

Первые разработки систем впрыска топлива для авиадвигателей на ГАЗ-е относятся ещё к периоду Второй мировой войны.

Система электронного впрыска использовала для работы принципы, весьма отличные от более поздних иностранных разработок, отличалась достаточно простой конструкцией и полностью электронным управлением (прототип ГАЗ-327)[38]. Двигатель был собран на базе штатного 21-вого, отличался другой головкой блока цилиндров с увеличенными впускными клапанами (размер штатных — 44 мм), увеличенной степенью сжатия (7,2:1). Форсунки были электромагнитными. Кроме того, в конструкцию вводился электрический бензонасос (развивал давление до 2 кг/смІ), был несколько переделан прерыватель-распределитель зажигания. Система управлялась электронным блоком, который был весьма прост и, как отмечается, мог быть изготовлен даже радиолюбителями.

Максимальная мощность двигателя с впрысковой топливной аппаратурой достигала 130 л.с. при 5000 об./мин. Максимальная скорость возросла до 140 км/ч, а время разгона до 100 км/ч сократилось с 30 до 24 секунд. Средний расход топлива уменьшился почти на литр, на максимальной скорости — на 20…30 %.

Опытная партия автомобилей с системой электронного впрыска топлива работала в такси в Ленинграде.

Была выявлена некоторая нестабильность работы системы в переходных режимах (резкий разгон и т. п.), чувствительность к квалификации обслуживающего персонала, после чего работа по данному направлению была прекращена — как отмечается в ряде источников, из-за отсутствия средств.

Позднее, такой же двигатель с системой впрыска был установлен на спортивном катере-глиссере, на соревнованиях он достиг скорости 170 км/час. Этому катеру принадлежал и официально зарегистрированный рекорд скорости СССР тех лет — 157,8 км/час на дистанции 1 км.

Аналогичная система впрыска ЦНИИТА также устанавливалась на двигатель опытного автомобиля «Москвич-408-Турист» (1964), представлявшего собой спортивное купе-кабриолет на базе удачного седана малого класса Москвич-408. Эти эксперименты не получили продолжения.

В 1959 году силами московского таксопарка № 6 на основе конструктивных наработок и готовых кузовов с ГАЗ-а было собрано некоторое количество гоночных автомобилей ГАЗ-Спорт-СГ4, имевших инжектированый двигатель от ГАЗ-21.
3
2
Оренбург
Subaru rulit:
Учавствовать в гонках можно и на ЗАЗ 968М, трактора и газонокосилки -спортивными никто не назовет- это гонки для прикола, на спортивных грузовиках - ставят форсированные движки, например на наш КАМАЗ, который в Дакаре выступает...Т.е. в спортивной машине применяются технологии- позволяющие ехать быстрее, относительно одноклассников в стоке..., либо авто готовится только для спортивных состязаний...
Ну вот вы и сказали ключевые слова:
Subaru rulit:
Т.е. в спортивной машине применяются технологии- позволяющие ехать быстрее, относительно одноклассников в стоке...
Таким образом и даже трактор можно назвать спортивным относительно точно такого же трактора, если на нем проведены кое-какие мероприятия по увеличению его скорости и управляемости относительно братьев по конвееру:)) А уж калину слегка доработанную относительно других таких же калин с полным правом можно называть спортивной.
4
2
  
Владивосток
Сообщений: 10282
Ну в общем то надо признать, что калина это по большому счёту металлолом и обилно именно то, что людей мы в космос пытаемся запускать и всякие галлюцинации типа Сколково строить, а нормальную машинюшку по адекватной цене создать не можем.
"Динамика калины поражает...", да если оно скрипит/хрустит и ломается, вопрос зачем мне эта динамика. С таким же успехом можно древнюю ПРульку взять за 60т.р. и сделать из неё динамичный корч. Спорт блин!

Моё мнение: "Ни когда не куплю себе калину и даже как вариант покупки рассматривать не буду!"

А комментарии типа: "... с такой эксплуатацией они её скоро точно добьют...", вообще непонятны. У меня жена добивает, добивает и ещё раз ого-го как добивает Витца и добить уже второй год не может. Думаю с калиной за 2-3 месяца справилась бы. И это не потому, что она у меня глупая, а просто она хороший стоматолог и верит, что её автомобиль сделали тоже хорошие специалисты. Про калину это фиг скажешь.

калина принципиально писал с маленькой буквы :)
Лучше быть, чем казаться!
4
11
    
Сообщений: 1342
alerss:
Да ладно... насколько я помню в нашей стране было сделано несколько автомобилей в разные годы, которые были признаны лучшими в своих классах в свое время.. Например, электронный впрыск топлива был разработан еще в начале 60-х годов и даже в ленинградском таксопарке была опытная партия "инжекторных" волг газ-21.. и москвичи 408 тоже имели впрыск.. не все конечно:)
Согласен - были у нас хорошие наработки, например автоматическую КПП ещё при Сталине ставили на правительственные машины... однако в СССР не было такой жесткой конкуренции с иномарками и авто одной модели выпускались десятки лет без изменений, до сих пор выпускается Жигуль 07, а сейчас это непрокатывает - нужно соответствовать мировому уровню... и только при здоровой конкуренции можем создать более-менее нормальный авто и не надо на него вешать шильдик лада, а то у людей стойкий негатив на это название...
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
8
    
Сообщений: 1342
резец:
Ну в общем то надо признать, что калина это по большому счёту металлолом и обилно именно то, что людей мы в космос пытаемся запускать и всякие галлюцинации типа Сколково строить, а нормальную машинюшку по адекватной цене создать не можем. "Динамика калины поражает...", да если оно скрипит/хрустит и ломается, вопрос зачем мне эта динамика. С таким же успехом можно древнюю ПРульку взять за 60т.р. и сделать из неё динамичный корч. Спорт блин! Моё мнение: "Ни когда не куплю себе калину и даже как вариант покупки рассматривать не буду!" А комментарии типа: "... с такой эксплуатацией они её скоро точно добьют...", вообще непонятны. У меня жена добивает, добивает и ещё раз ого-го как добивает Витца и добить уже второй год не может. Думаю с калиной за 2-3 месяца справилась бы. И это не потому, что она у меня глупая, а просто она хороший стоматолог и верит, что её автомобиль сделали тоже хорошие специалисты. Про калину это фиг скажешь. калина принципиально писал с маленькой буквы :)
Согласен, тоже никогда не возьму себе калину, да и любую другую машину выпущенную на тазе, как вариант, если уж совсем прижмут правый руль - придется брать нового леворульного лансера, форда или какого-нибудь корейца тысяч за 700.
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
5
12
  
Владивосток
Сообщений: 10282
Судя по минусам на комменты, темку больше читают владельцы и большие ценители отечественного "...прома".
Но ведь на плохо не скажешь - хорошо! ;)
Лучше быть, чем казаться!
3
10
    
Сообщений: 1342
резец:
Судя по минусам на комменты, темку больше читают владельцы и большие ценители отечественного "...прома". Но ведь на плохо не скажешь - хорошо! ;)
Ага , тем более лада- это не бренд, лада - это шильдик....)))
Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
4
6
Оренбург
Subaru rulit:
Согласен - были у нас хорошие наработки, например автоматическую КПП ещё при Сталине ставили на правительственные машины... однако в СССР не было такой жесткой конкуренции с иномарками и авто одной модели выпускались десятки лет без изменений, до сих пор выпускается Жигуль 07, а сейчас это непрокатывает - нужно соответствовать мировому уровню... и только при здоровой конкуренции можем создать более-менее нормальный авто и не надо на него вешать шильдик лада, а то у людей стойкий негатив на это название...
А то что лада продается в нашей стране все-таки лучше всех иномарок? как с этим фактом считаться???? Кто бы что ни говорил, а пока наши жигули всех моделей в России продаются лучше всего и не надо кричать про пошлины и т.п., в любой уважающей себя стране есть пошлины и даже более "конские" чем в России, а ввоз из-за границы БУ иномарок и вовсе запрещен, во многих странах, например в том же Китае.... Может для развития отечественного автопрома с этого же и надо начинать? Может наши правители чересчур либеральны и мягкотелы??? И еще раз хочу сказать что тезис что мы никогда не сможем догнать и перегнать - не выдерживает никакой критики: было бы желание и политическая воля, а ресурсов и людских и материальных в нашей стране хватает, и машины самое простое на что мы можем "покуситься"... Любая самая навороченная машина по сложности конструкции даже в подметки не годится самолету, ракете и т.п.. может стоит конструкторов из этих отраслей набирать? ведь были же такие прецеденты...
4
3
     
Сообщений: 96
alerss
Дело не в конструкторах/проектировщиках. Создание любого продукта начинается с технического задания. Как оно выглядит остается только догадываться.Прочитав реальное тех. задание можно судить о работе конструкторов/проектировщиков.
1
1
     
Томск
Сообщений: 2305
alerss:
Любая самая навороченная машина по сложности конструкции даже в подметки не годится самолету, ракете и т.п.. может стоит конструкторов из этих отраслей набирать?
поезд ушёл...Все эти ракеты и самолёты - советские разработки . Насколько я вижу из ящика пока ничего координально нового не придумали и не выпускают . У меня через улицу оборонный завод. Во - первых , штат там стал в 10 раз меньше и корпуса продали под ТЦ . Во - вторых как выпускали электропривода для танков в 80е годы , так те же самые и клепают . Причём те же рабочие , пенсионеры уже .
А про авто так вообще - КБ на ВАЗе вроде прикрывают и сворачивают все разработки . Будут только Рено выпускать ...
4
2
Чувак продал мне Форика, сорочно, потому что обкатывая новенькую, взятую в кредит"Калину" жены- перевернулся на вираже....Платить нечем сказал) Однако "Калину" он хвалил) Когда я заехал к автослесарям! Пипец!.... Короче пришлось краснеть на каждом шагу от "совецкослесарских решений" этого чувака...(Кстати автослесарем на автовазе он тогда и работал) Машина попросту от него "убежала" и счас, после вложеных в неё стадвадцати тысяч! Ездит и ездит..... Есть люди как и ваз- "сделаные в ссср" по сеньке и шапка.
1
3
Оренбург
Din1970:
alerss Дело не в конструкторах/проектировщиках. Создание любого продукта начинается с технического задания. Как оно выглядит остается только догадываться.Прочитав реальное тех. задание можно судить о работе конструкторов/проектировщиков.
ну судя по-всему с техзаданием попали в точку: http://auto.mail.ru/article.html?id=34018 в кратце: Самые популярные автомобили в России... Подведены итоги продаж автомобилей за первые три месяца этого года. И оказалось, что в 2011 году самой популярной моделью на российском рынке является Lada Kalina. Продажи Kalina увеличились в 2011 году сразу на 156% по сравнению с 2010 годом, что позволило этой модели опередить не только Lada Priora, но и «классику». Среди иномарок на первом месте уверенно держится Renault Logan (17 954 проданных машины), далее идет Ford Focus (15 343) и старушка Daewoo Nexia, продажи которой, несмотря на преклонный возраст модели, выросли в 2011 году на 76%, достигнув отметки 10 802 машины. Замыкают пятерку самых популярных иномарок в России в этом году Hyundai Solaris (10 168) и Kia Rio (9 057). Если же говорить о марках в целом, то здесь, как всегда, лидерство за Lada (121 251 проданный автомобиль, +69%). На втором месте идет Renault (31 031 шт., +93%), а на третьем расположился Chevrolet (31 003 шт., +51%). Но им на пятки наступает Kia (30 250 проданных машин, + 71%), недалеко и Nissan (27 629 шт. +163%).
3
3
Оренбург
Или вы считаете что все люди кроме вас идиоты??? думаю большинство людей вполне адекватные, привыкли свои "кровнозаработанные" тратить с умом после длительных размышлений.. критерий цена-качество никто не отменял и по совокупности различных характеристик (таких как 1.Цена нового авто 2.цена обслуживания 3.цена эксплуатации 4.остаточная цена на вторичном рынке и вообще "ликвидность" подержанных авто..) все-таки народ в России предпочитает лады различных моделей.. Калина в первом квартале 2011 года продано 31171 авто, а ближайший конкурент по параметру цена-качество - рено логан 17954... Люди голосуют рублем, вот и все, других доказательств не надо:) Я не защитник нашего автопрома и сам езжу на Ниссан Террано, но справедливое и адекватное восприятие действительности считаю самым важным.
8
3
Оренбург
томичи:
поезд ушёл...Все эти ракеты и самолёты - советские разработки . Насколько я вижу из ящика пока ничего координально нового не придумали и не выпускают . У меня через улицу оборонный завод. Во - первых , штат там стал в 10 раз меньше и корпуса продали под ТЦ . Во - вторых как выпускали электропривода для танков в 80е годы , так те же самые и клепают . Причём те же рабочие , пенсионеры уже .
А про авто так вообще - КБ на ВАЗе вроде прикрывают и сворачивают все разработки . Будут только Рено выпускать ...
Советского союза нет уже 20 лет, в этом году юбилей... я был в числе самых последних кто принимал советскую присягу (сентябрь 91 года).... давно это было:) так вотЭ, с тех пор очень много воды утекло и многие заводы действительно закрылись за ненадобностью, зато открылось и много новых заводов и других предприятий соответствующих современным условиям... ну не нужно сейчас полсотни тысяч танков как в советские годы, так зачем же их клепать??? только для того чтобы было??? вполне достаточно тех что уже есть, достаточно их немного модернизировать, заменить электронику и т.п. вещи что быстро устаревают морально, а трансмиссия, шасси, броня (при небольшой доработке) вполне себе соответствует современным реалиям.. вот и решили вместо того чтобы пулять деньги в неперспективные уже разработки попробовать осваивать более современные виды вооружений, например ПАК ФА, Су-34, С400 и С-500, Булава, и т.д. и т.п.. Насчет автопрома - достаточно выглянуть в окно (я живу сейчас на юге Урала) и сразу становится очевидным что люди предпочитают покупать.. да, за последние годы стало в разы больше иномарок, но и калин и приор в процентном соотношении не меньше. Насчет того что на автовазе разгоняют конструкторов - не знаю, не слышал, а вот то что на платформе калины рено и ниссан собираются выпускать свои бюджетные авто под своими брендами - про это неоднократно читал. Ну не так просто создать машину дешевую в производстве и при этом достаточно современную и безопасную!!! Нужны огромные денежные вливания... а те же калины и приоры вполне соответсвуют по экологии евро 4 и по безопасности имеют 4 звезды, что даже немного выше всех своих одноклассников по цене. А если брать в классе универсалов выборку, то ближайшие конкуренты даже самой дорогой приоры универсала в максимальной комплектации вообще в 1,5 раза дороже и это если еще сравнивать с абсолютно "голыми" иномарками. Вот и весь расклад:) Кст ати, попробуйте найти самую дешевую иномарку с климат-контролем.... думаю дешевле 500 тыс точно не найдете, а приора и калина имеют климат-контроль чуть ли не в самой бюджетной версии по цене чуть более 300 тыс.
3
3
     
Томск
Сообщений: 2305
alerss:
я был в числе самых последних кто принимал советскую присягу (сентябрь 91 года).... давно это было:) ну не нужно сейчас полсотни тысяч танков как в советские годы, так зачем же их клепать??? только для того чтобы было??? вполне достаточно тех что уже есть, достаточно их немного модернизировать, заменить электронику и т.п.
не знаю что там с модернизацией - я служил ещё в 89 году в Туркмении ( другая страна теперь ) . Так вот в БТРах и БМП ковырялся в электронике , так там тогда стояли транзисторы П217 - 1971 года вып. Подозреваю , что в Т90 ставят что-то посовременнее , но повторю ещё раз : военный завод через дорогу клепает тоже самое и на старой элементной базе . Дело в том , что "изделие" тысячу раз согласовано во всяких КБ и внести в него изменения практически нереально . В нашем городе было несколько военных заводов именно по электрической части ( гироскопы , миноискатели , радиостанции , кабины управления , электропривода и т.д. ) . Естественно , гироскопы ушли в историю и для наведения ракет они больше не нужны . Но было предприятие с точнейшими станками по металлу , кадры . Итог - все цеха проданы . Теперь выпускают окна , мебель , двери , продуктовые склады и т.п.
По поводу платформы Калины я тоже читал . Но вот недавно прочёл , что после снятия семёрки с конвейера ВАЗа там начнут клепать Гранту , а потом и "Самару" снимут ( передадут в Ижевск ) . А на освободившихся мощностях полным ходом начнут собирать Рено . И как раз наоборот , под брэндом Лада будут собирать Ниссан -Классик . Так что поживём - увидем ...
3
1
Оренбург
томичи:
Естественно , гироскопы ушли в историю и для наведения ракет они больше не нужны .
Как это не нужны??? а как же наводятся по вашему ракеты типа С300? они напичканы гироплатформами... не по ЖПС и ГЛОНАС же их наводить:)) На военке изучали.. немного в курсе...
томичи:
По поводу платформы Калины я тоже читал . Но вот недавно прочёл , что после снятия семёрки с конвейера ВАЗа там начнут клепать Гранту , а потом и "Самару" снимут ( передадут в Ижевск ) . А на освободившихся мощностях полным ходом начнут собирать Рено . И как раз наоборот , под брэндом Лада будут собирать Ниссан -Классик . Так что поживём - увидем ...
ну вот на базе Гранты и будут клепать по всему миру самые дешевые модели Рено и Ниссан... дешево и сердито... По качеству Калины да Приоры и сейчас не особо досаждают своих владельцев, по крайней мере я от своих знакомых калино- и приороводов ни разу не слышал жалоб... ездят себе и ездят.. Например мой друг, владелец приоры универсала-люкс, за год владения накатал порядка 40 тыс еще ничего не делал, подтянули только ему по гарантии задний дворник, доволен машиной.. Ну и другие примеры есть не менее позитивные.. Ну да ладно, каждому свое. А в инете я последнее время столкнулся с тенденцией типа "Шеф! Усе пропало!!!" и сдается мне что насаждение такой тенденции извне вполне вписывается в их стратегию... Между прочим во время войны "горячей" не зря паникеров расстреливают - игнорировать их смертельно опасно... сейчас конечно не война (по крайней мере не горячая) и за паникерство не расстреливают, но иной раз почитав форум авто.майл.ру мне кажется зря не расстреливают:)))) Очень уж кому-то выгодно у нас вводить в жизнь панику, хаос, пессимизм, различные там протесты-революции... Нефть при этом никуда не девается, а вот права на ее добычу имеют тенденцию переходить к более рачительным хозяевам... Ирак, Ливия.... и т.д. и т.п. - хорошие примеры:)) А мы тут - да, все криворукие, тупые, пьяницы и бездельники... не фига делать не умеем, ничего достичь наша страна не могла и не может.. куда уж нам лапотным делать верх человеческой гения - АВТОМОБИЛИ... наш удел дороги расчищать до нефтяных скважин...:)))
5
2
     
Томск
Сообщений: 2305
alerss:
А мы тут - да, все криворукие, тупые, пьяницы и бездельники... не фига делать не умеем, ничего достичь наша страна не могла и не может.. куда уж нам лапотным делать верх человеческой гения - АВТОМОБИЛИ... наш удел дороги расчищать до нефтяных скважин...:)))
авто у нас сделать могут ( наверное ) , но не хотят . Смысл ? Репутацию за десятилетия ТАЗы и прочие Москвичи себе сделали ( ничего не имею против них ) . Сейчас удел - бюджетный сектор . Сомневаюсь , что в нише Камри или Мерса 600 кто-то будет брать жиги ( если таковые начнут выпускать ) . Самая покупаемая модель - 2105-2107 .Это несмотря на все стоны о прошлом веке и "безопасности" . Объяснять не надо - почему . Приора , напичканная ништяками , уже попадает немного в другой ценовой диапазон . Выше этой психологической ценовой планки уже царство иномарок . Вот и получается , чтобы создать современный авто , нужно поднимать ценник . А это будет нереально ( если только прикрыть вообще ввоз ) . Ведь та же Тойота выпускает огромное количество машин по всему миру , причём на схожих платформах . Значит , средства вложенные в разработку размазаны по большому количеству экземпляров и не сильно их удорожает .
Пример : ТАЗ 2107 - условно "дещёвая" . Так ведь она разработана 30-40 лет назад в СССР и все вложения отбиты десятки раз . Таже пятнашка технически не сложнее семёры ( да - передний привод , да - другой ДВС ) , но в производстве скорее всего их себестоимость одна . А вот ценник почти в 1,5 раза отличается .
Сейчас же когда к нам хлынули Полоседаны , Солярисы , Логаны и т.д. слишком трудно будет с ними конкурировать . Остаётся ниша семёрок и пятнашек . Но их снимают с производства ( зачем ? ведь берут хорошо ) . Если эта Гранта действительно будет в ценовом диапазоне 220 000 руб , то спрос будет точно . Хотя сейчас Калина от 270 000 стоит . Что там можно выкинуть на полтинник , чтобы уменьшить цену ?
3
4
алекс133
Я за российский автопром: отмените пошлины и лада станет лучше!
4
3
Анонимно
Интересно, как люители японского б/у объяснят название "мицубиси паджеро спорт", в каком месте у паджерика спорт? что за обман?
5
3
  
Владивосток
Сообщений: 10282
паджеро спорт (Уазик-сан) уж точно более спортивен, чем калинО.
Лучше быть, чем казаться!
2
5
Россия может производить хорошие машины, но и цена их будет как у европейских. Качество сборки, комплектующих прямо пропорционально зависит от заработной платы рабочего, который стоит у станка или на конвеере, от качества сырья и т.д.... Если мы экономим на сырье, экономим на труде, то и получем на выходе то что получаем, а не то что хотим... Новый Vitz или Fit стоят на много дороже чем Калина.

Вопрос: "Если Качество Калины довести до качества японского авто с увеличением стоимости авто до уровня мировых цен будут ли ее покупать?" На сегодняшний день стоимость Калины остается ее основным приемуществом перед западными или восточными конкурентами. За эти деньги которые стоит Калина можно купить хороший поддержаный японский авто, но нельзя купить хороший новый авто из японии.

Есть на рынке альтернатива и калине это машины из китая, но за такие же деньги качество сборки и комплектующих еще хуже + стоимость абслуживания на много дороже. Рынок делает калину такой какая она есть.

Нет положительного образа на рынке нашим машинам, нет положительного имиджа. ВАЗы называем ТАЗы..., судя по отзывам наш автопром никто в серьезне не воспринимает и еще долго воспринимать не будет.
8
2
валерий архара амурская область
коллеги складывается впечатление что воду в ступе толкёте по всему видно что данная поговорка будет уместна для нашего автопрома"сколько пышка на дуйся , больше пирога всё равно не будешь" не умеют а главное не хотят наши псевдо спецы создавать конкурентный авто зарубежным аналогам наши "вёдра"конкурируют только в цене ,в этом мы преуспеваем и чтобы как то ещё больше нам нагадить опять же это в цене повышения пошлины ,но о чём дальше дискутировать?
4
3
vchikarin
Че-то давненько новостей не было?
Не ужели она не ломается?
3
 
  
Сообщений: 8764
naibuki:
Калина объедет их. Гарантированно. Шанс есть только у Сивика на механике и Vitz RS. Турбо варианты надо из теста исключить, поскольку у Калины нагнетателя нет.
Результаты драгового прогона Калины есть в этом блоге. Калина едет, хоть заминусуйте.
шанс есть и у короллы на коробке, платц 1,5 на механике уедет от калины, ну 1,3 YRV если турбо то и коробки не надо,это бешенная табуретка до сотки не оставит шансов
3
 
  
Сообщений: 8764
KAO1984:
Россия может производить хорошие машины, но и цена их будет как у европейских. Качество сборки, комплектующих прямо пропорционально зависит от заработной платы рабочего, который стоит у станка или на конвеере, от качества сырья и т.д.... Если мы экономим на сырье, экономим на труде, то и получем на выходе то что получаем, а не то что хотим... Новый Vitz или Fit стоят на много дороже чем Калина.
Вопрос: "Если Качество Калины довести до качества японского авто с увеличением стоимости авто до уровня мировых цен будут ли ее покупать?" На сегодняшний день стоимость Калины остается ее основным приемуществом перед западными или восточными конкурентами. За эти деньги которые стоит Калина можно купить хороший поддержаный японский авто, но нельзя купить хороший новый авто из японии.
Есть на рынке альтернатива и калине это машины из китая, но за такие же деньги качество сборки и комплектующих еще хуже + стоимость абслуживания на много дороже. Рынок делает калину такой какая она есть.
Нет положительного образа на рынке нашим машинам, нет положительного имиджа. ВАЗы называем ТАЗы..., судя по отзывам наш автопром никто в серьезне не воспринимает и еще долго воспринимать не будет.
вцена нового витца такая же как у калины, не надо примазывать сюда пошлину и перевозку,цены рассматривайте в стране производителя
6
2
Сообщений: 3
привет всем ! заметил такое дело, при поворотах по сырому ,будь то лужа либо мокрый снег свистит ген.рем. один рем. поменял, весь отсушен и начал рассыпатся.всё заводское типа,подкрылки ,защита. стало быть вода попадает на рем. он проскальзывает и сушит рем. не есть гуд !вот бы на заводе рэпу почесали на этот счёт ! натяг норма.
2
1
   
Новосибирск
Сообщений: 818
И как-то все забыли в обсуждении про новые Daewoo и Cherry...
А между тем за 300 - это матиз в максималке, а он по безопасности выигрывает у калины (судя по NCAP).
Насчет того как он едет ничего не могу сказать - не ездил.
3
2
     
Томск
Сообщений: 2305
nsklizard:
А между тем за 300 - это матиз в максималке, а он по безопасности выигрывает у калины (судя по NCAP). Насчет того как он едет ничего не могу сказать - не ездил.
а ты проедь .
1) внутри тесно реально ( Матиз ) , багажника нет . Поехали раз на рыбалку - в " багажник " ведро 12 литровое не вошло ( в салон поставили )
2) на трассе вообще жуть ( машинка явно городская и для 1-2 человек )
2
2
   
Новосибирск
Сообщений: 953
Вообще-то на калине спорт должно быть 120 лошадей...
1
3
Павел84Павел84
Не будь фотографии подумал, что пишет 14 летний подросток.
Предлагаю следующим написать отзыв владельца Honda Accord в последнем кузове с нормальным (левым рулем) о Honda Accord Euro-R ))).
По тому как с тем же успехом можно было калину сравнивать с марком 2.
4
5

Что это такое?

В конце августа 2010 года премьер Путин на трех яично-желтых Lada Kalina Sport в полном восторге от машин(ы) в сопровождении множества Toyota Land Cruiser и свыше ста единиц иной автотехники лично проехал по трассе Чита — Хабаровск. Всех встречных премьер агитировал за Калину, так она ему нравилась. Поездка Путина по ДВ получила широкий общественный резонанс. Новость о его пробеге на Drom.ru посмотрело свыше 190 000 человек, которые оставили более 750 комментариев: https://news.drom.ru/14758.html

Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.

Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.

В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.

В ноябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 78 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Lada Kalina на Drom.ru:

Купить Lada Kalina
Отзывы владельцев Lada Kalina
Новости Lada Kalina