По следам Путина и пятое посещение СТО
 
08.10.2010 | 152171 просмотр
 

По следам Путина и пятое посещение СТО



Первомайск — Сковородино

Два дня отдыха пролетели как один. Даже быстрее — как пара часов. Но за это время мы успели отснять немного интересного видео, пофотать салон, освоить метод пополнения коробки передач маслом... Что-то мы уже рассказали, о чем-то расскажем позже — тут, на федеральной трассе М60, еще не знают, что такое Интернет, поэтому делиться видеообзорами и большим количеством снимков не получится. Хотя и без них есть, что рассказать.

АИ-95

По какой-то неведомой причине в руководстве по эксплуатации нашей машинки написано, что заливать в бак нужно топливо с октановым числом не менее 95. При этом практически все подряд утверждают: 95-го в России нет, он создается путем добавления присадок в 92-й. Впрочем, нам не важно, как делают 95-й, если велит инструкция — надо лить его. Так что первой задачей стал поиск бензина в Забайкалье...

Знающие люди подсказали, что заправка с 95-м бензином есть в Шилке — поселке, расположенном не очень далеко от Первомайского. Приехали мы в него еще в утренних сумерках, при помощи таксиста и работника железной дороги нашли заправку. Блин, да номер у АЗС — 13-й... Не самое позитивное начало дня.

Если на западе 95-й стоит ближе к 20 рублям, то на востоке — ближе к 30
Если на западе 95-й стоит ближе к 20 рублям, то на востоке — ближе к 30.

Но магия цифр нам не страшна, двигаем дальше.

Пластилиновые диски и осенняя капель

Где-то за 20 минут мы добрались до шоссе — настоящего, качественного, нового, прекрасного шоссе. Ехать по «свежепроложенной» дороге — кайф: асфальт ровный, разметочка белеет, ограждения аккуратные, обочина широкая... Правда, Артем что-то не радовался нашему хай-вею: «Че-то, Миха, в руль бьет... Нехорошо это». Однако...

Ну что поделать, остановились, попинали колеса, протерли лобовое стекло... — по стандартной «горе-водительской» схеме постарались найти неисправность. Ничего не нашли — грыж нет, ничего не стучит, не болтается. «Возможно, балансировочные грузы отвалились», — предположил Артем. На трассе этот вопрос не решить, поэтому поплелись в сторону Чернышевска — пилот супер-болида лететь из-за вибрации отказался.

На подходе к последнему оплоту цивилизации (если так можно назвать Чернышевск) мы получаем очередную порцию звонков, смс и твитов: «Шайтанаме, вы едете на сломанной коробке, срочно чинитесь прямо на месте или гарантия ёк!» Как же это уже надоело.... Коробка у нас под присмотром, уровень масла проверяется каждый день, падает он медленно, но раз уж со всех сторон напали, то решили загнать супер-кар на эстакаду, так вовремя оказавшуюся на трассе.

Миша делает фотографии для вчерашнего отчета
Миша делает фотографии для вчерашнего отчета.

Масло капает, довольно часто. Кажется, что оно капает прямо из щели, но ближе к вечеру позвонил Евгений, представитель иркутского АвтоВАЗа, и уверил, что это подтекает сальник — из щели ничего не течет, просто масло стекает по коробке вниз до самой низкой точки и оттуда капает. Всего делов ремонта — заменить «резинку». Хотелось бы, чтобы все было так просто — коробка у нас спортивная, особая, усиленная. Новую такую заказать — практически нереально... :(

Отвлечемся от КПП, поедем лучше в шиномонтаж. Недалеко от въезда нашли шинный сервис, проезжавший мимо перегонщик разогнал всю очередь, уговорив ребят пропустить вперед «легендарный экипаж» :) Снимаем переднее левое колесо, проверяем — нету грузика. Ставим на место, снимаем правое — оба-на... Диск стал похож на овал.

Где-то на грунтовках возле Первомайского или на ямах, коими изобилует местный асфальт, мы потеряли еще один диск
Где-то на грунтовках возле Первомайского или на ямах, коими изобилует местный асфальт, мы потеряли еще один диск.

Итого за 8 тысяч км погнуты 3 диска. То ли профиль низкий, то ли давление в шинах маленькое (хотя в Иркутске поставили 2.2 по кругу), то ли диски из пластилина, то ли водители... молодцы :) В общем, не везет со стоковым литьем, Артем вот уже мечтает о комплекте 14-х колес.

После монтажки проверили в очередной раз уровень масла, чуток долили.

Масло на щупе перед доливом
Масло на щупе перед доливом.

Схема долива до идеала еще не отработана :)
Схема долива до идеала еще не отработана :)

Вроде все, можно покорять супер-автобан. Даем Маше указание «Веди нас в Сковородино», она прокладывает маршрут немного через Чернышевск. Едем, едем, едем, упираемся в кладбище... Мария Garmin, ну за что??? Впрочем, нет худа без добра, пока катались, обнаружили, что на монтажке ребята оставили себе в качестве сувенира колпачок с литья — вернулись, забрали.

Федералка

Дорога от Чернышевска до Сковородино на 5 баллов. Средняя скорость — за 100 км/час. Биение на руле практически полностью пропало, поэтому попробовали развить максимальную скорость — ждите следующих серий, покажем видео с испытаний.

Местами встречаются неплохо реализованные места для отдыха.

Примерно вот так мы делимся последними новостями через твиттер
Примерно вот так мы делимся последними новостями через твиттер.

Часто встречаются эстакады, под этой мы нашли парочку рулевых тяг
Часто встречаются эстакады, под этой мы нашли парочку рулевых тяг.

С «мордой» у нас не все в порядке: правая (со стороны водителя) сторона бампера опустилась вниз и отошла от крыла возле колеса
С «мордой» у нас не все в порядке: правая (со стороны водителя) сторона бампера опустилась вниз и отошла от крыла возле колеса.

Полосы для торможения грузовиков — вообще отпад. С них открывается чудеснейший вид. Одна запомниалась особо.

Время собирать камни / Идолов оставив / поколнись христу / отнеси свой камень / к этому кресту
Время собирать камни / Идолов оставив / поколнись христу / отнеси свой камень / к этому кресту.

Двойная ловушка для фур
Двойная ловушка для фур.

Артем на вершине
Артем на вершине.

Могоча и крышелеты

Из-за особенностей нашей машины, пришлось свернуть с федеральной трассы в сторону Могочи, чтобы раздобыть 95-й бензин. Дорога мгновенно сменилась с асфальтированной на никакую, но потихонечку до заправки докатились — по грунту больше не гоняем, диски бережем.

Заправились бензином с колонки с цифрой 95, катим обратно. Едем, тут в зеркале заднего вида показывается «фашка» (Nissan Fairlady Z). «Фигасе, суровые перегонщики гонят фашечку, только в обратную сторону почему-то», — думаем мы. А не сделать ли нам совместное фото? Хорошая идея! Стопорим Ладу, выходим, машем руками, но «фашка» проносится мимо. Хотя нет, не «фашка», а ее европейский аналог 350Z с нидерландскими номерами... Мало того — версия без крыши! И финальный аккорд — версия без крыши с убранной крышей! За бортом — 0.

Мы в шоке, давим на газ, догоняем. И правда, Ниссан Зэд, прописка — Нидерланды, крыша убрана, в салоне парочка пожилых европейцев, на «морде» родстера — кенгурин.

Встретить машину с открытым верхом и европейской пропиской было очень любопытно
Встретить машину с открытым верхом и европейской пропиской было очень любопытно.

Подивились, помчали дальше. Ехали не очень быстро — около 140 на прямых, и тут...

И тут жулики услышали очень далекое комариное пенье моторов. Как видно, шли машины настоящего автопробега

И тут жулики услышали очень далекое комариное пенье моторов. Как видно, шли машины настоящего автопробега
«И тут жулики услышали очень далекое комариное пенье моторов. Как видно, шли машины настоящего автопробега». (с) Ильф и Петров

При более подробном рассмотрении двух машин с открытым верхом, мы поняли, что европейцы тут едут в рамках автопробега — «от Амстердама до Токио без крыши». Мы несколько раз их обгоняли, махали руками, останавливались перед ними — ну в общем всячески пытались их остановить для беседы, но все тщетно. Европа нам вежливо улыбалась, махала руками и ехала дальше.

Сковородино

Довольно быстро мы прошли под тысячу км и оказались в районе города Сковородино. Там нас встретил Павел, один из начальников стройки — стройки огромной нефтеперекачивающей станции (НПС). Он веселый, ездит на новой Honda Pilot. Взял он с собой двух ребят — молодого и пожилого Александра Сергеевича — тоже строителей. Они провели нас на НПС, уговорив охрану пустить нас как почетных гостей. Мы прошлись, там примерно то же, что у нас в Козьмино — трубы, асфальт, огромные цистерны или как там их зовут. С этого НПС нефть пойдет на две стороны — в Китай (трасса уже готова) и к нам во Влад (пока поездами гонят).

Трассу в Китай приехал открывать Путин. Прямо до вентиля он проехал на Калине, там стояли шатры, все было празднично. К Калине никого не пускали — обратите внимание на фотках на бойцов. Путин быстро выступил, крутанул кран да дальше пошел. ВВП был рад сданной в срок работе — теперь Китай платит в день 1,5 млрд рублей за простой. Когда пойдет наконец нефть (когда китайцы достроят свою сторону), будет 5 млрд. Нефти из той скважины, откуда черпают для этой НПС, при максимальной нагрузке хватит на 60 лет.

Потом Паша повез нас помыться в Сковородино. Из интересного — дорога туда/обратно. Есть способ проехать через трассу, есть способ проехать через поселок Невер. Первый путь — 6 км длиной, второй — 39 км. Первый путь сделали для Путина, чтобы он заехал в «Сковородку». Но так как проекта на дорогу нет, то после Путина дорогу немного перекопали возле трассы, поставили ограду. Умные сковородкинцы снимают ограду, немного проезжают по бездорожью и выходят на дорожку — там хорошая грунтовка, мостик. А через Невер ехать вроде как папандос.

Путин открывает нефтепровод в Китай

Путин открывает нефтепровод в Китай

Путин открывает нефтепровод в Китай

Та самая Калина

Та самая Калина
Эти фото нам дали ребята со станции. Их много, выбрали более менее интересные. Обратите внимание на ребят в штатском и темных очках возле ВВП :)

Нам показали НПС-21, рассказали о трубопроводе Россия-Китай, который открывал Путин. В настоящее время с нашей стороны нефтепровод полностью готов, но Китай «тормозит» — нефть не откачивает. Путин был доволен, что российские ребята сделали свою часть работ в срок.

Возле НПС-21

Возле НПС-21
Возле НПС-21

Пока смотрели на станцию, пошел снег... Не зря одели зимнюю резину все-таки.

Лада Калина Спорт знакомится со снегом
Лада Калина Спорт знакомится со снегом.

По дороге в Благовещенск попали в туман

Ранним утром мы попрощались со Сковородино, взяв курс на Благовещенск. Дорога... Да если бы все дороги в России были такими... Асфальт ровный, в гору практически всегда две полосы — легко обходить медленных большегрузов. Дорожка была немножко влажная, по обочинам и на деревьях лежал снег, но это не мешало Калине цепляться за трассу, поэтому ехали более чем динамично.

По дороге в Благовещенск попали в туман
По дороге в Благовещенск попали в туман.

По дороге в Благовещенск попали в туман

В общем, вся трасса от Читы до Благовещенска — идеальный асфальт, за исключением первых и последних десятков километров. Главный минус — отсутствие придоожной инфраструктуры (малое количество заправок, кафешек и пр.). Так что Путин ехал с комфортом, равно как и мы :)

Кэп, наша шхуна дала течь!

«Давили тапочку в пол» на трассе мы не просто из любви к скорости, а в первую очередь из-за огромного желания добраться до официального сервиса сегодня и решить проблему с капающей коробкой. На въезде в город нас встретили ребята, проводили прямиком к АвтоВАЗу.

Приехали в Амур-Ладу
Приехали в Амур-Ладу.

Загоняем на эстакаду (еще бы на сантиметр был ниже/длиннее наш бампер — там бы его и оставили), и ждем вердикта.

Загоняем машину на подъемник, чтобы снять коробку
Загоняем машину на подъемник, чтобы снять коробку.

Демонтаж КПП
Демонтаж КПП.

Защита днища
Брызговик.

 

— Это не сальник, — резюмирует гарантийный инженер.

Ну... Что ж тогда? «Течь идет со шва». Впрочем, мы это и сами видели, только вот не все нам верили. Надо снимать коробку, разбирать, заливать герметиком и собирать.

Официальный вердикт следующий: течь герметика прокладки механической коробки передач. Случай гарантийный, ранее с таким ребята не сталкивались. На заводе ставят графитовую прокладку, нам сейчас ее остатки поменяли на бумажную. По мнению мастера она лучше. Коробку собрали и поставили на место.

Процесс в фото (подробный, так как многим технически подкованным читателям интересно, что же произошло):

Палец показывает, откуда течет масло. Вытерли насухо, течет именно со стыка, а не из сальника
Палец показывает, откуда течет масло. Вытерли насухо, течет именно со стыка, а не из сальника.

Вид на чистую коробку
Вид на чистую коробку.

Слив масла из КПП
Слив масла из КПП.

Демонтаж КПП проходил при помощи директора сервиса :)
Демонтаж КПП проходил при помощи директора сервиса :)

Инструменты и снятые детали
Инструменты и снятые детали.

Сняли привода
Сняли привода.

Снимаем коробку
Снимаем коробку.

Корзина сцепления

На время демонтажа подперли мотор
На время демонтажа подперли мотор.

Палец указывает на то место, откуда течь
Палец указывает на то место, откуда течь.

Коробка перед разбором, видно вылезший герметик.
Заметить вылезший герметик можно без труда.

Коробка в разборе
Разбираем коробку.

Мастрер разбирает картер коробки

Жидкость ровного цвета без включений
Жидкость ровного цвета без включений.

Наша снятая коробка
Наша снятая коробка.

Разобранная коробка на станке
Разобранная коробка на станке.

Инструмент
Инструмент.

Привода дожидаются возвращения коробки
Привода дожидаются возвращения коробки.

Коробку собрали и ставят на место
Собранную коробку ставят на место.

До позднего вечера мы были в сервисе. Помимо коробки, была еще одна проблемка: мы заметили, что рядом с креплением стойки появился надлом, и побоялись, что скоро вся стойка вывалится. Подозрения были разные, в т.ч. и на  наш стиль вождения по плохим дорогам. Но на СТО сказали, что это просто потрескалась эмаль, и все в норме. Как бы там ни было, прыжков на трамплине мы, пожалуй, Калинке устраивать не будем.

Кузов прогнулся возле крепления левой стойки, краска треснула

Завтра утром планируем выдвинуться на наших трех Калинах дальше, в Хабаровск. Следующий пост блога будет уже, видимо, в понедельник из Владивостока. Следите за Твиттером. До дома осталось совсем чуть-чуть!

 

Другие записи блога

Комментарии

    
Сообщений: 63
Да не тряситесь вы над национальной самоидентификацией, ув. Василий и иже с ними.
Китайцы на весь мир работают, но что-то не почернели и в ислам не перешли...

Если человек УМЕЕТ gtm? но не умеет прыгать - какой илиот будет его посылать на олимпаду вместо опары?
Если в стране не умеют делать автомобили, а умеют - отличные колеса, самолеты и пулеметы - давайте делать самолеты, тушенку и пулеметы, а не смешить до слез мировой автопром... что за бред - будто на автопроме ля россии свет сошелся, и уж без ВАЗа страна превратится в дикую первобытную территрию с натруальным хозяйством...
А весдь часто именно такой бред несут вполне взрослые люди.

Что до рабочих ВАЗа и смежников - то дешевле и спокойнее для народа будет платить им из налогов среднюю зарплату, чтобы они НЕ РАБОТАЛИ.)
15
1
    
Сообщений: 34337
Вася111:
Первый же отзыв об японском автопроме на дроме: https://reviews.drom.ru/nissan/... там про японское качество заикался?
ты есчо отзыв Сани Паддубног ковырни)))))))
Использовать служебные возможности-для получения бабла? Как мерзко то!!NCP20..разобран до болта.
7
 
   
Владивосток
Сообщений: 18076
Отличный объективный анализ дромовского тест-драйва от человека с ЛадаКалинаФорума:
DamnCynic:
Думал написать коротко, в итоге, как всегда, вышла телега. Всё, что я думаю по поводу этого автопробега. http://www.lkforum.ru/blog.php... http://www.lkforum.ru/blog.php... P.S. Если "Камри" прыгала с горки, и "X-Trail" прыгал, то и "Калина" должна прыгнуть. А то выходит обидно: "все дети играют, а ты болеешь, тебе нельзя". Пусть прыгает!
2 fraggle: Леша, мошт включить его блог ? Если автор даст добро и допишет по окончании пробега...
... помыл - вот и весь тюнинг...... - toyota.corolla.ru
3
 
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
читаю посты и грустно за ТАЗозащитников

если ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель автоваза сказал что это действительно заводской брак - то к чему бредовые разговоры про "скрытие"

ну сломалась...брак - признайтесь что это так

нет....начинают придумывать бред про убитие коробки, дисков и т.д.

я вот тоже ни разу диск не гнул ни на японце ни на старом форде, зато отец за фокусе гнул уже 2 раза
11
 
  
Сочи
Сообщений: 10659
У-2:
Отличный объективный анализ дромовского тест-драйва от человека с ЛадаКалинаФорума: 2 fraggle: Леша, мошт включить его блог ? Если автор даст добро и допишет по окончании пробега...
;-) у мну нет авторизации на лкфоруме. мож запостишь сюда его тезисы??
;-)

ХЕКЦИР! ХЕКЦИР! ХЕКЦИР!
Даешь мировой прыжок ;-)
Просьба не задавать глупых вопросов!
3
 
vvmiller
Pakhomov_as:
читаю посты и грустно за ТАЗозащитников если ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель автоваза сказал что это действительно заводской брак - то к чему бредовые разговоры про "скрытие" ну сломалась...брак - признайтесь что это так нет....начинают придумывать бред про убитие коробки, дисков и т.д. я вот тоже ни разу диск не гнул ни на японце ни на старом форде, зато отец за фокусе гнул уже 2 раза
А чего их жалеть-то. Они всеми способами пытаются доказать, что ушатали совершенно надежный автомобиль. Сам зам автоваза по общественным связям заявил, что машины на экспорт по качеству идут лучше чем на внутренний рынок. Но они с этой разницей пытаются бороться и ни как не получается.
8
 
 
Уссурийск
Сообщений: 5783
Вот те 2-е ребят, что встратились экипажу калины на приусе и филдере - они уже доехали до Москвы и звонили. Спрашивала - ну как, без приключений? Говорят какие приключения то?....дорога не очень, а так отлично доехали. Машины обе 2007 года с пробегами 40 и 70 тык. , если что. С полторашечными моторами..... Да что говорить, обидно, если честно, за тех людей,которые покупают продукцию ваза и думают, что покупают современный авто. Обманывают их, судя по тому как походит этот перегон НОВОЙ машины. И постоянное вранье и небылицы про ДВ и пр.руль в СМИ достает.
Рассада однолетников высокого качества. Эксклюзивы, вегетативка. 89147112212
16
 
   
Владивосток
Сообщений: 18076
Arsy©:
;-) у мну нет авторизации на лкфоруме. мож запостишь сюда его тезисы?? ;-) ХЕКЦИР! ХЕКЦИР! ХЕКЦИР!
Даешь мировой прыжок ;-)
Да запросто-пожалуйста ! ))) Много букав, правда, но полюбэ интереснее рулесрача и вазообсирания )))

Итак, автор DamnCynic, с ЛадаКалинаФорума. Анализ в 2 частях. 1 часть, возмножно, кому-то чем-то не понравится.



Тест «Дрома» часть 1

0. Что пошло не так
Ребята прикинулись вениками и забрали то, что им усиленно пытались впарить, ещё и доплатив при этом. Да, печально, что в Москве «Спорты» можно было по пальцам пересчитать. Но есть же Питер! Есть же Тольятти, в конце-то концов! Бешеной собаке семь вёрст не крюк: возят же праворучки из Японии, почему бы леворучку не пригнать от производителя? Есть выбор — можно выбрать хорошую, беспроблемную машину. Но пошли сложным путём: взяли нечто, что, судя по «перетяжке салона кожей», готовилось для какого-нибудь, политкорректно говоря, предпринимателя с Кавказа. Ему-то всё равно, что за машина, как она будет ездить, что в ней будет ломаться: главное — цвэт белий, салон кожа, машин спартивний бистрий, а знаиш сколко стоит да-а?
В итоге купили машину за совершенно невразумительную цену в 400 с лишним тысяч рублей. Я за свою машину отдал 325500 и считаю это нормальным: там хоть и двигатель менее мощный и задние тормоза барабанные, зато — универсал, есть ABS, две подушки безопасности и ремни с преднатягом. Подвеска неспортивная, но немного усиленная, ибо универсал. Колёса не такие крутые, зато резины под них много всегда и везде, и она дёшева. Сейчас такая комплектация стоит около 340 тысяч, и это мне кажется как бы дороговато. А если бы за неё просили бы 404 тысячи, то услышали бы от меня массу резких и малоцензурных выражений на тему соотношения цены и качества, а также особенностей интеллектуального развития. Ну да ладно.
Второй большой подводный камень — выбор машины. Я считаю полностью правильной политику выбора: «я хочу эту, заверните». Любой экземпляр серийной машины должен иметь стандартный уровень качества. Любой. Они конвейерные, стандартные, и должны быть качественными, в них всё должно работать. В реальности же действуют две поправки. Первая — это то, что жизнь несколько отличается от идеала. При продаже дорогих вещей часто пытаются «впарить» что у нас, что за рубежом (не везде, конечно). Поэтому нужно самостоятельно контролировать процесс купли-продажи, чтобы потом не иметь проблем. Доверяй, но проверяй. Выбор машины может быть спонтанным, но приёмка должна проходить по всей строгости. А это означает, что нужно заранее выбрать конкретную модель, найти всю доступную информацию о ней, знать, что спрашивать у дилера и что требовать от него, что смотреть в новой машине. И второе: покупая бюджетный автомобиль, мы покупаем компромиссный вариант между качеством и ценой. Будут и поломки, и неудобства, - весь вопрос в том, какие. Это ещё раз заставляет нас перед покупкой ознакомиться с информацией об автомобиле очень внимательно. Этого сделано не было. Тестировщики забрали автомобиль, не прошедший надлежащую подготовку к продаже, и даже не проверили его состояние, положившись на других людей. Другие люди традиционно подвели. Тем самым перед тестом автомобиля был проведён тест дилера в г. Москве, показавший, что данный дилер — *****о.
Далее идёт список замечаний по автомобилю с примечаниями.
1.Поломки.
То, что реально влияет на безопасность вождения, создаёт проблемы в движении, влечёт выход из строя других узлов и мешает автомобилю пройти ГТО. В общем-то, всем понятно. Сюда не входят те незначительные поломки, которые ни на что не влияют и при этом устраняются самостоятельно с минимумом подручных инструментов и за считанные минуты.
Вот что было из поломок.
1)Система омывания стёкол. Перепутано подключение моторчиков: вместо переднего омывателя работает задний, вместо заднего — передний. Неисправность досадная, исправима, в принципе, самостоятельно, но это же надо копаться! И потом, ГТО с такими омывателями не пройдёшь. Исправлено по гарантии.
2)Неактивированный иммобилайзер. Прямой косяк дилера, нарушившего заводскую инструкцию: активировать иммо при покупателе перед его выездом. Строго говоря, не поломка, но осадок оставляет. Ещё строже говоря, меня тоже старались выпнуть без активации иммо, мотивируя тем, что никого из отдела предпродажки, способного это сделать, на месте не было. Но я, едва выехав за ворота, въехал в ремонтный цех, где мне за 300 рублей всё сделали. Хотя предпродажники должны были сделать бесплатно. Так или иначе, я за «неисправность» это не засчитал, поскольку решил проблему непосредственно при приёмке авто, а вот экипажу засчитаю: они ехали с неактивированным иммо до самого Кургана.
3)Замок водительской двери, отказывающийся закрываться с электропривода. Реальная поломка, которая не устранима своими силами без долгого ковыряния в двери и, возможно, замены деталей.
4)Реле вентилятора радиатора. Насколько помню, реле малого вентилятора, включающегося при запущенном кондиционере. Реле — беда отечественного машиностроения, так как делают их дёшево и не очень качественно.
5)Работа магнитолы. Я как посмотрел на фото — выпал в осадок: это же надо было догадаться засверливать саморезы в металл в обход штатных отверстий для крепления колонок! %матерщина% И притом так точненько попали шурупом в штатную проводку, будто целились. Ну не уроды ли, а? Это — прямая и явная вина дилера. Хотя конечному покупателю всё равно: брак есть брак.
6)Течь герметика прокладки механической КПП. Это — криминал, как любил говаривать наш преподаватель по административному праву Мельчинский Н.Н. На мой субъективный взгляд, машина может хоть развалиться, но до тех пор, пока у неё сохраняются полностью рабочими двигатель, рулевое управление, тормоза и коробка передач, это — автомобиль. С течью КПП — это хрень полная, а не автомобиль. До соответствующего ремонта в сервисе. И я извиняюсь, у меня «Нива» так не сопливила, как эта «Калина». Хотя да, помнится, выбегало масло с заднего моста: то ли слесарь недокрутил, то ли наоборот, закрутил хорошо и налил масла сверх меры. Так или иначе, я по этой проблеме специально к нему ездил, даже, кажется, отпрашивался с работы. «Ниве» было около 80 тысяч км и около 9 лет, для неё это — срок. Для новенькой «Калины» это — позор. Справедливости ради, нужно сказать и о том, что течь появилась после нескольких дорожных ситуаций, окончившихся мятыми дисками, порванной резиной и царапинами на брызговике мотора, но... Я верю документам. Сервис-центр сказал: это — гарантийный случай. Он молодец, он правильно поступил, обслужив клиента быстро и бесплатно (для клиента бесплатно, не для завода-изготовителя). Это — какой-никакой, а имидж марки. Даже если случай можно было признать негарантийным. Но признание течи гарантийным случаем — это признание брака завода-изготовителя. Это записано в сервисной книжке. Я верю документам: независимо от того, как обращались с машиной водители и что они с ней творили, течь КПП — брак изготовителя. «Калина» - некачественный автомобиль.
7)Ступица. Точнее, сорванная резьба отверстия под колёсный болт. Сообща определили виноватым дилера, дескать, слишком часто крутил болты на колёсах непропорционально длинным рычагом. С какого потолка это взяли, неизвестно, но так или иначе, заменили по гарантии, спасибо.
8)Отошли крепления переднего бампера справа. Бампер приделан довольно геморройно, в полевых условиях назад не вкорячишь (особенно когда холодно), записал в поломки.
Многовато проблем, у меня меньше (к ТО-2 ожидается не более пяти, из них ни одной критической). Засим тема поломок закрыта, по крайней мере, до Благовещенска. Надеюсь, что и до Владивостока. Машине надо пережить зиму: боюсь, вылезут ещё два старых бага — замерзающий напрочь клаксон (кстати, у себя я его в поломки не засчитал) и ломающаяся в морозы трубка омывателя заднего стекла. Больше, вроде бы, ломаться нечему.
2.Мелкие недостатки, не являющиеся поломками.
Сюда я записал мелкие недостатки, поломки, устранимые своими силами, замечания по сборке, а также субъективные ощущения, конструкторские косяки и проблемы, вызванные незнанием матчасти, включая штатный мануал.
1)Несерьёзные поломки, устранимые самостоятельно с минимумом сил и инструментов:
а) слетевший «дворник». Тут повезло: упади он на дорогу, я бы засчитал его за поломку, ибо не пристало новой машине сыпать деталями по трассе. Так же вышла просто неудобная ситуация, решаемая любым подручным инструментом типа плоскогубцев. Кстати, вина завода: если на «Самарах» дворники и зеркала едут неприкрученными и ставятся дилерами, то на «Калинах» и «Приорах» всё устанавливается на заводе. Говорю так, потому что видел эти машины на автовозах буквально на днях, когда менял в СЦ передний бампер по страховому случаю;
б) клипса держателя капота. Купил, поставил. Косяк дилера, ибо прощёлкал на предпродажке;
в) «левые» запахи в салоне. Как выяснилось в ходе обсуждения, подкапотное пространство было чем-то пробрызгано перед выставкой, «чтобы свяркало и блястело». Потом ВНЕЗАПНО машина стала ездить, мотор нагрелся сам и нагрел всё вокруг и магическая жидкость завоняла. Косяк дилера;
г) протёртость лакокрасочного покрытия при полировке. Кто полировал, тот и дурак :)) на ходовые качества, впрочем, не влияет, но я бы такую машину не взял ни с какими скидками. А парни ещё и переплатили килобакс, ото оно чё;
д) болтик «для массы» на пробеге до 2000 км. Нашли, откуда выпал, прикрутили;
е) один из шурупов, держащих салонное зеркало. Нашли, откуда выпал, прикрутили (а вообще, стыд и срам заводу-изготовителю).
2)Выявленные ошибки сборки:
они все озвучены в первой части, так как являются поломками. Так только нитку возле пульта электропакета могу засчитать и попутанные накладки на педали.
3)Конструкторские просчёты:
а) заводится трудно, с подгазовкой. Что за фигня?
б) тормозные колодки. Весьма оригинальный звук сзади. Вроде бы, прошло после притирки;
в) колёсные диски. Что-то сильно часто они гнутся ;)


****************************** *****

Тест «Дрома» часть 2

4)Субъективные замечания:
а) тугая КПП. (цит. VIZON:) «при работе с ручкой КПП чувствуешь каждую шестеренку».
б) слишком мягкий травмобезопасный руль. (цит. VIZON:) «Он реально гнется, берешься за него и чувствуешь все его строение — круглая толстая проволока в пластике, и этот пластик свободно можно «крутить» на проволоке. Китайская поделка какая-то». Ещё, вроде бы, у кого-то на этом руле руки потели. От себя: интересно, отличается ли он от руля с интегрированной подушкой безопасности?
в) «неинформативный» руль;
г) шумная. При этом КПП шумнее двигателя. От себя: истинно так;
д) салон дешёвый. От себя: и это верно;
е) не обесточивается магнитола при выключении двигателя. Это не баг, это фича: замок зажигания и ISO-колодка для аудиосистемы упрощены, положение «частичное питание» не предусмотрено. Точнее сказать, как раз оно и предусмотрено, а отсутствует положение «Выкл» в том смысле, в каком оно есть на иномарках;
ж) однажды не включался «дальний свет». Разобрались: скорее всего, экипаж недовключил регулятор освещения и ехал на противотуманках;
з) температура двигателя скачет. Ну да, но это тоже фича: она скачет практически у всех автомобилей, просто не на всех авто это показывается. Есть и случаи с сложной системой охлаждения, когда скорость вентилятора может варьироваться и он включается достаточно незаметно, поддерживая температуру двигателя на одном уровне; есть, наоборот, простейшие схемы с постоянно вращающимся вентилятором, запитанным непосредственно от шкива двигателя, как на карбюраторной «Ниве».
3.Ощущения и факты (вместо заключения).
Многие на «Калина-клубе» говорят: тест подставной, всё сделано для того, чтобы опорочить «Калину» в глазах потенциальных покупателей. Сейчас я скажу, почему это не так. И слова мои будут горьки и обидны.
«Калину» не надо порочить перед покупателями. Она с успехом порочит себя сама. Дело даже не в том, что она чем-то плоха; нет, она достаточно хороша в своём классе автомобилей. Дело в том, что на том же Дальнем Востоке этот класс (бюджетных автомобилей) просто не востребован. «Калина» там никому не нужна и не будет нужна ещё долго, и конкуренцию она не составляет там уже сейчас. Ей нечем удивить и привлечь людей, избалованных дорогими и качественными (хоть и подержанными) автомобилями.
(Цит. по VIZON:) «Какое тесное убожество» — фраза сестры, первый раз севшей в салон Калины, 2,5 года владеет «Тойота Функарго» 2001г».
Так они этот автомобиль и видят. Хотя «Фунтик» недалеко ушёл от «Калины». Никто из тестеров не пожелал и не желает иметь в своём автопарке это автомобиль. Кроме одного человека — девушки, в профиле которой записаны ВАЗ-2106 и Chevrolet Niva.
(Цит. VIZON:) «Владельцы «Лада Калина Спорт», — ИМХО, вас обманывают, а вы довольны, вы сами себя готовы обманывать, прикрываясь «ништяками» и умиляясь окрашенным стойкам в синий цвет. Вы не ездите на современном, качественном автомобиле, вы ездите на авто, который только похож на него. С первого или второго взгляда. Да, вроде все есть, и даже больше. Но ведь главное не «ништяки», главное, ощущение автомобиля, его целостность, которое складывается от многих существенных и не очень факторов, мелочей. И иностранные автомобили дают это ощущение, (во всяком случае, на которых ездил я). Ощущение же от данного авто — старые «жигули» в новой обертке. В чем я сам на своем опыте и убедился. И которые я никогда не куплю, во всяком случае, очень надеюсь, что жизнь меня не заставит это сделать.»
Я тут вспоминал, как я после покупки рассматривал салон. Новенький блок управления фарами, красивый, чётко прорисованный; недалеко — заслонка вентиляции с индикацией, выполненной простой белой эмалью. Панель приборов на светодиодах — и климатическая установка с «жигулёвским» тугим ползунком рециркуляции, лампочкой подсветки и теми же крашеными метками. «Я его слепила из того, что было». Суровое требование: дешевле, ещё дешевле. Разномастные приборы, грубая поделка из 70-х рядом с современностью — бог с ним, лишь бы дешевле.
Как-то ещё до смены машины разговорились мы с родителями. Они пытались отсоветовать меня от «автопрома», я им парировал «Нивой»: зачем, дескать, покупали её, если она такая плохая?
От бедности и безысходности.
Была дача с отрезком препоганейшей грунтовки, была шестилетняя «шоха» и немного денег. Только на «Ниву». И потом в течение многих лет никак не получалось набрать нужную сумму на новое авто: всё время требовалось куда-то вложиться. А я устал чинить эту старую «Ниву», мне нужен был более-менее современный автомобиль для того, чтобы возить ребёнка в дальние путешествия, чтобы он по-крупному не ломался и в случае чего ремонтировался по гарантии. И нужен был дешёвый кредит, потому что своих денег практически не было. Взял «Калину», тоже от бедности и безысходности. И подавляющее большинство калиноводов покупает эту машину не потому, что она лучше новой «Короллы»: она не лучше. Она дешевле, у неё лучше TCO, она более ремонтопригодна в ряде регионов. Возвращаясь к отзывам дальневосточников: всё, что они хорошего сказали о машине, это то, что она хорошо бегает по треку и у неё неожиданно (для отечественного авто) удобные сиденья, спина не сильно устаёт, и ещё всюду сервисы. А ведь у неё действительно всех достоинств — то, что она едет и у неё низкая цена, и сервис рядом. Так ведь что интересно: у тестовой машины уже нет такого преимущества, как цена! А что касается езды, то есть масса других машин, которые ездят лучше, выглядят лучше, имеют салон лучше. В плане сервиса же скажу так: на ДВ для ВАЗов нет такого хорошего сервиса, как для «японок». В плане удобства пользования «Калина» проигрывает, потому что в ней непривычно. Элементарно не получается нормально включать поворотники, головной свет, нет АКПП, температура двигателя на приборке скачет, магнитофон не выключается. Посему «Калина» на Дальнем Востоке не имеет никакого преимущества перед другими автомобилями. И это, в общем-то, очевидная истина. Посему «Дром» не преследовал цели как-то принизить «Калину»: и так понятно, что боксёр-юниор с области не конкурент Валуеву. Скорее, был интерес в поднятии рейтинга посещаемости сайта (более чем успешно: серверы надрываются, а что до «Ладакалины», так та вообще периодически проваливается в DoS) и рассмотрение возможности выхода в новый рыночный сегмент: а вдруг эта букашечка и впрямь неплоха и может занять свою рыночную нишу? Увы, не случилось. «Букашечка» показала свои худшие черты: крайнюю бюджетность, недообслуживаемость дилером при продаже и посредственное итоговое качество в общем, включая работу дилера. Если бы я не знал машину тесно, я бы её не купил. Впрочем, и сейчас я считаю, что мне с машиной просто повезло. А ведь не должно быть везения, должно быть стабильное качество. В этом пробеге я его не увидел. Конечно, после «классики» «Калина» - это небо и земля, в том числе и по качеству. Но это похоже на мальчика из анекдота, который в музыкальной школе делал огромные успехи и гигантские шаги — из полной бездарности превращался в явную посредственность. При всём при том, я испорчен «АвтоВАЗом» ничуть не меньше, чем дальневосточники — праворульками. Мне эта машина нравится по-прежнему, продавать её я не собираюсь :) У неё есть много положительных черт, которые я ценю, и достаточно таких отрицательных моментов, которые я за таковые не считаю — бывает и хуже, всё познаётся в сравнении. Она для меня пусть не отличная — но хорошая, однозначно хорошая машина. Но мне, на самом деле, горько и больно из-за того, что все положительные качества машины для других людей теряются на фоне отрицательных качеств, и из-за того, что хорошая, в общем-то, машина окажется недооценённой, высмеянной, и, что самое обидное, по делу. Из-за того, что сил российской промышленности хватило на производство только такого автомобиля — маленького, дешёвого. Из-за того, что в моей стране, как в моей машине, до сих пор среди всех модернизаций и инноваций отчётливо просматриваются куски семидесятых годов прошлого века.
Я очень надеюсь, что у завода получится с «Грантой», что в «АвтоВАЗ» пойдут живые, не кредитные, не в счёт собственности завода, деньги, что он запустит новые, современные модели, прописанные в его плане развития. Я хочу, чтобы страна развивалась и её жителям было в ней хорошо. Здорово было бы, если бы лет через пять получилось прогнать из Москвы во Владивосток тот же пресловутый «проект C» и хотя бы один из тестеров, имеющих хорошую иномарку, сказал бы: да, эта машина — то, что я хочу иметь в своей собственности. Почему бы не помечтать? Пока же спасибо ему, что он дал мне возможность дёшево и с комфортом колесить по городу, стране и ближнему зарубежью. Мне моя «Калина» выгодна. На ДВ «Калина» невыгодна и никому не нужна, даже доедь она до Владивостока без единого выпавшего шурупа. Пробег честный и объективный потому, что делать подставы нет никакого смысла, только лишние силы тратить. Неуловимый Джо потому и неуловимый, что его никто не ищет. «Калина» потому и не убивается специально, что она не представляет никакой угрозы для бизнеса, связанного с иномарками.
Dixi.
... помыл - вот и весь тюнинг...... - toyota.corolla.ru
11
 
  
Сочи
Сообщений: 10659
Сибиряк11:
Вторую часть нужно или так понятно?
и так понятно ;-)
а прыгать все-равно нуно!
Просьба не задавать глупых вопросов!
8
 
Сибиряк11
"есть, наоборот, простейшие схемы с постоянно вращающимся вентилятором, запитанным непосредственно от шкива двигателя, как на карбюраторной «Ниве»."
Даааа а есть системы с термомуфтой как на крауне 1984 года )))))
Тяжело с вазом :)
7
 
вадик5687
Владивосток
Вот это кора! Лавочку видно только что покрасили и вкопали, эстакада тоже недавно там "прописалась",прям перед вашим приездом.
1
1
   
Владивосток
Сообщений: 18076
Твиттер: "Коробку поставили криво - третья и четвертая где-то справа... http://yfrog.com/9dn41nj " С ЛКфорума камент:
vovk:
Не коробку сервисмены поставили криво, а неправильно совместили тягу привода управления коробкой передач с шарниром тяги привода управления. Исправляется легко за минуту, но делать это надо под машиной (ослабить болт стяжного хомута, выставить рычаг переключения на место и затянуть болт). Обидно, что такие мелкие недоработки дают повод для лишних разговоров (то гайку поводка дворника только наживили, то колесный болт погнали не по резьбе, то теперь это).
... помыл - вот и весь тюнинг...... - toyota.corolla.ru
4
 
  
Сообщений: 8596
Пойду встречать калину:) Говорят она уже близко.
2
 
   
Владивосток
Сообщений: 18076
Бирибиджан уже выехал на охоту за Калиной ;)
... помыл - вот и весь тюнинг...... - toyota.corolla.ru
2
 
Сибиряк11
Arsy©:
и так понятно ;-)
а прыгать все-равно нуно!
Прыгнуть надо!Нех спорт писать!
8
 
Сибиряк11
У-2:
Бирибиджан уже выехал на охоту за Калиной ;)
Прыгать бум?
2
 
  
Сообщений: 8596
У-2:
Бирибиджан уже выехал на охоту за Калиной ;)
Значит у нас будет часа через 2-3.
 
 
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
У-2:
Отличный объективный анализ дромовского тест-драйва от человека с ЛадаКалинаФорума
отличный адекватный отзыв
1
1
   
Ярославль
Сообщений: 32229
zxc234:
"Коробку поставили криво - третья и четвертая где-то справа..."
Занавес
тазы эксплуатируются около СТО только
Корбку невозможно поставить криво,просто на зубик сдвинули привод переключения .
И эти люди проводят тест драйв. Маша Распутина больше разбирается в устройстве автомобиля.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
 
13
Сибиряк11
March2:
Корбку невозможно поставить криво,просто на зубик сдвинули привод переключения .
И эти люди проводят тест драйв. Маша Распутина больше разбирается в устройстве автомобиля.
Значит нужно прыгать имхо,может там калина покажет на что способна!
10
 
    
Сообщений: 33479
если на ней прыгнут,она окончательно разложится)) вазолюбы начнут массовые самоубийства по всей стране))
17
 
 
Новосибирск
Сообщений: 8018
rop1:
я думал про голландцев - это парни шобят в дороге так типа без палива - по-дромовски
))))у ха ха
Кондиционируем вентилируем
Новостройки без комиссии

Accord CM3, 2002 k24
Stream RN4, 2001 k20
5
 
 
Владивосток
Сообщений: 164
Сибиряк11:
Значит нужно прыгать имхо,может там калина покажет на что способна!
Конечно надо прыгать, только пусть до Влада доедут сначала, уж очень хочется посмотреть на этот чудо-мобиль=)))
8
 
vvmiller
Надо обязательно прыгнуть. Хочу посмотреть литьё квадратным станет и ли нет.
11
 
ВладАлД
fraggle:
Да ладно, пусть она будет убогая внутри, греметь будет, главное, чтобы не разваливалась. Тогда вроде и без претензий. Но ВАЗ же должен и подороже что-то выпустить одновременно с Грантой на смену Приорам-Калинам, за те же 320-370 тыщ, нет? А будет?
Люди рассуждают об АВТОВАЗе, люто его ненавидят, а сами ничерта о нём ничего не знают. Ну есть же в открытом доступе стратегия развития АВТОВАЗа до 2020 года, с диаграмами выпуска автомобилей, со сроками и объёмами. Что не хватает ума найти? Это просто. http://media.lada.ru/files/doc/Strategy_2020_russian_version.pdf
 
17
Сибиряк11
oleggik:
Конечно надо прыгать, только пусть до Влада доедут сначала, уж очень хочется посмотреть на этот чудо-мобиль=)))
Так вы ее с обрыва и в море:) Пусть лучше прыгнет! Может выживет))))
11
 
ВладАлД
Пояснение: Low Cost на диаграме это и есть Лада Гранта.
 
5
 
Владивосток
Сообщений: 164
Сибиряк11:
Так вы ее с обрыва и в море:) Пусть лучше прыгнет! Может выживет))))
Жалко море всякой гадостью засорять.=)))
11
 
Сибиряк11
oleggik:
Жалко море всякой гадостью засорять.=)))
Ну да
12
 
  
Сообщений: 8596
Сибиряк11:
Ну да
:)
1
 
   
Сообщений: 807
Сибиряк11:
А что даижок должен выпасть на асфальт что бы признали что ваз гунамо?Что должно произойти что бы тазоводы признали очевидную вешь?
А если признаются вам легче будет???? спать спокойно будешь????Легче станет. Я не понимаю людей которые ненавидят ваз только за то что он есть. Мне например глубоко параллельно форумы про машины на которые у меня нет денег и которые мне не интересны. Кстати за многотысячное обсуждение ни один вазовод не кричал что япы г..о. Это качественные автомобили, но они изначально поэтому и дороже. Чтобы ваз начал выпускать качественную и значит более дорогу продукцию ему придется покинуть тот ценовой сегмент где он пока конкурирует, а до 300 тыс у него пока особых конкурентов нет. Кроме того и в сегменте до 400 тыс( это не про тестовую машину-она столько не стоит) особых конкурентов нет. А ждать от от автопрома что он сделает прыжок из бюджетного авто в представительский не стоит, нет у него этих пока возможностей. Это и 25 летняя (с середины 80 а про 90 вообще молчу)разруха не только в стране но и головах. У ваз есть своя категория покупателей, это жители небольших городов сел. в коотрых не развит сервис других авто. Это люди которым нужна недорогая машина,дешевая в обслуживании для передвижения по делам, людям которые по своему достатку не могут позволить себе более дорогое авто. Да возможно за 250 тыс я мог бы прошлый год купить авто классом выше но подержанное, но для поддержания его в хорошем состоянии будет требоваться гораздо больше денег. На наших дорогах ломается все. а оригинальные запчасти стоят очень дорого, я знаю не один случай когда на иномарках лопались новые шаровые. сайлент блоков хватает на сезон, и т.д. и т.п. Конечно и на ваз продается много деталей непонятного происхождения(очень часто и без упаковки и дешево), но любой продавец вам скажет какая деталь лучше( есть упаковка есть сертификат), но дороже, правда как и на иномарки многие покупает дешевле.
3
13
Сибиряк11
Прыжок хачууууууу
10
1
   
Ярославль
Сообщений: 32229
VIZON:
если на ней прыгнут,она окончательно разложится)) вазолюбы начнут массовые самоубийства по всей стране))
Да не боись. Просто еще несколько десятков миллиардов на развитие автоваза подкинут.
И еще. Я много лет за рулем и по стране мотался,и вот ни разу диски не гнул. А ты сел за руль на пару часов,и тут же в яму впоролся.
7
10
  
Сообщений: 8596
sergeu27:
А если признаются вам легче будет???? спать спокойно будешь????Легче станет. Я не понимаю людей которые ненавидят ваз только за то что он есть. Мне например глубоко параллельно форумы про машины на которые у меня нет денег и которые мне не интересны. Кстати за многотысячное обсуждение ни один вазовод не кричал что япы г..о. Это качественные автомобили, но они изначально поэтому и дороже. Чтобы ваз начал выпускать качественную и значит более дорогу продукцию ему придется покинуть тот ценовой сегмент где он пока конкурирует, а до 300 тыс у него пока особых конкурентов нет. Кроме того и в сегменте до 400 тыс( это не про тестовую машину-она столько не стоит) особых конкурентов нет. А ждать от от автопрома что он сделает прыжок из бюджетного авто в представительский не стоит, нет у него этих пока возможностей. Это и 25 летняя (с середины 80 а про 90 вообще молчу)разруха не только в стране но и головах. У ваз есть своя категория покупателей, это жители небольших городов сел. в коотрых не развит сервис других авто. Это люди которым нужна недорогая машина,дешевая в обслуживании для передвижения по делам, людям которые по своему достатку не могут позволить себе более дорогое авто. Да возможно за 250 тыс я мог бы прошлый год купить авто классом выше но подержанное, но для поддержания его в хорошем состоянии будет требоваться гораздо больше денег. На наших дорогах ломается все. а оригинальные запчасти стоят очень дорого, я знаю не один случай когда на иномарках лопались новые шаровые. сайлент блоков хватает на сезон, и т.д. и т.п. Конечно и на ваз продается много деталей непонятного происхождения(очень часто и без упаковки и дешево), но любой продавец вам скажет какая деталь лучше( есть упаковка есть сертификат), но дороже, правда как и на иномарки многие покупает дешевле.
Легче будет тогда, когда некоторые товарищи перестанут навязывать различными способами, что покупать а что нет!Лично я за те деньги за которые продают калину, отдам предпочтение МАРКу года 2002!
12
1
   
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 20113
Mitsubishi Dion 2000г.4G94-GDI,
CR6W, LEDCZ VIE 4WD, 4CA/T
1
4
ВладАлД
Для учёного Edd из Академа информации о ВСМПО: "Госкорпорация "Ростехнологии" является крупнейшим акционером корпорации ВСМПО-АВИСМА, контролируя 66% ее акций. Механизм владения активами уникального производителя титановой продукции позволяет государству осуществлять контроль над обеспечением национальной промышленности и оборонно-промышленного комплекса в частности этим стратегически важным сырьем, а также регулировать экспорт титановой продукции." http://www.rostechnologii.ru/archive/0/detail.php?ID=249 "Ростехнологии" пытается компенсировать из госбюджета расходы в $500 млн. на покупку 66% акций "ВСМПО-Ависма" ... "Для приобретения в интересах государства активов ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма"" ФГУП "Рособоронэкспорт" были привлечены заемные средства в объеме около $1 млрд., из которых примерно $500 млн. (с процентами) погашается предприятием самостоятельно за счет продажи части активов и собственных средств", - говорится в письме. "Рособоронэкспорту", по словам Сергея Чемезова, необходимо "в короткие сроки" вернуть заемные средства в размере $500 млн." http://rosfincom.ru/market/money/8240.html
 
5
   
Ярославль
Сообщений: 32229
Lion405:
Легче будет тогда, когда некоторые товарищи перестанут навязывать различными способами, что покупать а что нет!Лично я за те деньги за которые продают калину, отдам предпочтение МАРКу года 2002!
Ну и отдавай. Тебя что, силой заставляют Калину покупать?
1
9
Сибиряк11
Прыжок хочу!Калиноводы потянулись они не против!
10
 
ВладАлД
Что вы к Калине прицепились? Что она вам сделала? Откуда такая ярая ненависть?
Вы бы своими икорными производителями лучше возбудились. Вот кто ресурсы природные переводит, и кто благодаря вашему потаканию стал богатым.
2
20
Drew15k
ВладАлД:
Зачем на садиться на иномарки? Что мы в них не сидели что-ли? Что вы к Калине прицепились? Что она вам сделала? Откуда такая ярая ненависть к российскому производителю, к России?
Ты бы это... Не отождествлял уродов с Россией ;), а ВАЗ с производителями
9
 
ВладАлД
Путин рекламирует, и Хабаровск, и Владивосток, и Камчатку, и вашу рыбу, и медведей, и китов, и тигров ваших. Деньги бюджетные на это тратит. Поэтому вы люто ненавидите Калину и АВТОВАЗ?
1
18
 
Кемерово
Сообщений: 130
ребята читал, читал. Устал, мне 52 года ездил только на япах. Вывод не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.
18
 
  
Сообщений: 8596
March2:
Ну и отдавай. Тебя что, силой заставляют Калину покупать?
А как это ещё назвать как не силой?
11
 
  
Сообщений: 8596
ВладАлД:
Что вы к Калине прицепились? Что она вам сделала? Откуда такая ярая ненависть? Вы бы своими икорными производителями лучше возбудились. Вот кто ресурсы природные переводит, и кто благодаря вашему потаканию стал богатым.
Что опять во сне слюной давился?
13
 
ВладАлД
Все предприятия работают с правительством, с Путиным, с Медведевым, с Думой, лоббирует свои интересы. Что в этом плохого-то? И ваши рыбаки лоббируют, и ваши лесопереработчики лоббируют, и ваши судостроители лоббируют, и ваши авиастроители лоббируют. И получают ваши предприятия там, на Дальнем Востоке, в итоге большие бюджетные преференции, льготы. Но почему-то вы прицепились к Калине и к АВТОВАЗу! Почему?
1
17
   
Ярославль
Сообщений: 32229
Nikotin 050:
ребята читал, читал. Устал, мне 52 года ездил только на япах. Вывод не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.
Ты просто поздно за руль сел.
 
6
Сибиряк11
ВладАлД:
Путин рекламирует, и Хабаровск, и Владивосток, и Камчатку, и вашу рыбу, и медведей, и китов, и тигров ваших.
Не надо рыбу и икру рекламировать,а так же Алтайскую гречку,а то масквичи в очередях друг друга поубивают!
9
 
ВладАлД
Ваша ненависть, вазоненавистники, направлена совершенно не туда. И вы даже не понимаете, что вами управляют. А вы, как бараны, ведётесь.
1
15
   
Сообщений: 807
Сибиряк11:
Прыжок хочу!Калиноводы потянулись они не против!
Для чего? этот вариант калины (не серийной) занижен, специально для шоссе, города. Ни у одного же человека не придет в голову прыгать на фунтике. Можно сдуру и сломать что то. есть калины которые участвуют в ралли ну и прыгай на них. Ну в конце концов на серийной прыгнуть, если уж так хочется. Вы думаете при грамотном прыжке нагрузка на подвеску будет меньше чем в той яме???
 
8
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
по сравнению вами - сибирь и дв - просто
ВладАлД:
Что вы к Калине прицепились? Что она вам сделала? Откуда такая ярая ненависть? Вы бы своими икорными производителями лучше возбудились. Вот кто ресурсы природные переводит, и кто благодаря вашему потаканию стал богатым.
просто я плачу налоги, часть которых идет на таких неучей как ты и твой завод
ВладАлД:
Путин рекламирует, и Хабаровск, и Владивосток, и Камчатку, и вашу рыбу, и медведей, и китов, и тигров ваших. Деньги бюджетные на это тратит. Поэтому вы люто ненавидите Калину и АВТОВАЗ?
ну ты и троль
ты явно не с завода, кроме оскорблений сибири и д.в. - ничего не сказал
11
1
ВладАлД
Занялись бы Вы, лучше, своими делами, икрой, рыбой, лесопереработкой, авиапромом, судостроением. Кругом полно дел, что вы лезете к АВТОВАЗу-то? Я никак не пойму. Кто вашу ненависть так умело направляет на Тольятти и работающих там? Зачем нас стравливают?
 
15
  
Сообщений: 8596
ВладАлД:
Все предприятия работают с правительством, с Путиным, с Медведевым, с Думой, лоббирует свои интересы. Что в этом плохого-то? И ваши рыбаки лоббируют, и ваши лесопереработчики лоббируют, и ваши судостроители лоббируют, и ваши авиастроители лоббируют. И получают ваши предприятия там, на Дальнем Востоке, в итоге большие бюджетные преференции, льготы. Но почему-то вы прицепились к Калине и к АВТОВАЗу! Почему?
Ты считаешь что здесь делается под эгидой федерального правительства делается безкорыстно?
13
 
ВладАлД
Ненависть к АВТОВАЗу и почему-то к Калине затмила разум многих здесь. А теми у кого нет разума проще управлять. Вот и всё.
 
15
   
Сообщений: 807
March2:
Ты просто поздно за руль сел.
Nikotin 050:
ребята читал, читал. Устал, мне 52 года ездил только на япах. Вывод не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.
Не поверю что вам 52, мысли максимум 14 летнего подростка. Ну уедте из страны, большинтво ведь не ваз ненавидят, а страну.
2
13
ВладАлД
А почему когда вбухивают вбюджетные деньги в рыбную отрасль, в лесопереработку, в авиа и судостроение вы не устраиваете акций ненависти? Что-то не логично получается. Почему вашу ненависть направляют за 8000 км от вас. Не кажется ли это вам удивительным? Подумайте головой на досуге.
 
17
   
Ярославль
Сообщений: 32229
Lion405:
А как это ещё назвать как не силой?
К тебе уже приходили ,выкручивали руки?
 
5
ВладАлД
Вас долго натравливали на АВТОВАЗ и умело. Работа проделана не зря. Теперь вы за своей ненавистью к АВТОВАЗУ не замечаете проблем у себя под боком. Это очень удобно, управлять злобными людьми, направлять их злобу в нужную сторону.
1
10
Сибиряк11
sergeu27:
ведь не ваз ненавидят, а страну.
Я люблю страну, но ненавижу правительство(с) и автотаз заодно!
6
 
  
Сообщений: 8596
March2:
К тебе уже приходили ,выкручивали руки?
Налогами, ввозными пошлинами и техрегламентами!
10
 
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
ВладАлД:
Вас долго натравливали на АВТОВАЗ и умело. Работа проделана не зря. Теперь вы за своей ненавистью к АВТОВАЗУ не замечаете проблем у себя под боком. Это очень удобно, управлять злобными людьми, направлять их злобу в нужную сторону.
у тя с головой проблемы
уволься с автоваза - мож лучше качество будет
9
 
  
Сочи
Сообщений: 10659
sergeu27:
Для чего? этот вариант калины (не серийной) занижен, специально для шоссе, города. Ни у одного же человека не придет в голову прыгать на фунтике. Можно сдуру и сломать что то. есть калины которые участвуют в ралли ну и прыгай на них. Ну в конце концов на серийной прыгнуть, если уж так хочется. Вы думаете при грамотном прыжке нагрузка на подвеску будет меньше чем в той яме???
А камри прыгала, и не раллийная, и ничего не отвалилось.
и ездить продолжает.

перегоняли бы новый фунтик - тоже бы прыгнули, думаю ;-)
Просьба не задавать глупых вопросов!
13
 
    
Сообщений: 33479
March2:
Я много лет за рулем и по стране мотался,и вот ни разу диски не гнул. А ты сел за руль на пару часов,и тут же в яму впоролся.
и че??? вывод то какой?? пару часов))) у нас усолье неподалеку, я там 2 колеса убивал.. может вы на поезде по стране мотались?
7
 
Агаага
Блин но может быть уже и до меня это уже постили,но..

"ВладАлД" это профессиональный тролль с Автоваза

пруф..
6
 
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
вазозащитники перешли на личности и на теорию заговоров....))))))))))))
5
1
    
Сообщений: 33479
March2:
Ну и отдавай. Тебя что, силой заставляют Калину покупать?
а че они делают??
5
1
    
Сообщений: 33479
sergeu27:
Для чего? этот вариант калины (не серийной) занижен, специально для шоссе, города. Ни у одного же человека не придет в голову прыгать на фунтике. Можно сдуру и сломать что то. есть калины которые участвуют в ралли ну и прыгай на них. Ну в конце концов на серийной прыгнуть, если уж так хочется. Вы думаете при грамотном прыжке нагрузка на подвеску будет меньше чем в той яме???
а давайте на ней вообще не ездить, на нее эксплуатация плохо влияет)
10
 
   
Ярославль
Сообщений: 32229
Агаага:
Блин но может быть уже и до меня это уже постили,но..
"ВладАлД" это профессиональный тролль с Автоваза
пруф..
Хреново чей-то там у них с кадрами.
5
 
Сибиряк11
Агаага:
Блин но может быть уже и до меня это уже постили,но..
"ВладАлД" это профессиональный тролль с Автоваза
пруф..
Интересно сколько ему платят как работяге 11 тысяч рубчиков ?
2
 
  
Сочи
Сообщений: 10659
VIZON:
а давайте на ней вообще не ездить, на нее эксплуатация плохо влияет)
с Завода сразу в музей, через выставку?
Просьба не задавать глупых вопросов!
3
 
  
Сообщений: 8596
Агаага:
Блин но может быть уже и до меня это уже постили,но.. "ВладАлД" это профессиональный тролль с Автоваза пруф..
))))))))))
3
 
   
Ярославль
Сообщений: 32229
Lion405:
Налогами, ввозными пошлинами и техрегламентами!
Ну так это по всей стране.
 
3
    
Сообщений: 33479
Агаага:
Блин но может быть уже и до меня это уже постили,но.. "ВладАлД" это профессиональный тролль с Автоваза пруф..
у них что машины, что тролли, унылые)
7
 
  
Сообщений: 8596
Сибиряк11:
Интересно сколько ему платят как работяге 11 тысяч рубчиков ?
Нет) Видимо калину обещали подарить.
3
 
ВладАлД
Алекс 88:
Вообще то меня никто не натравливал! Просто меня уже трясёт от двух вещей: 1. Постоянно зажимают ввоз авто из японии (пошлинами и т.д.) Почему я не могу привезти себе японца с японии, если есть деньги и желание? Какого чл...ена я должен за это отстёгивать государству пошлины, сравнимые со стоимостью авто? За какие такие заслуги? 2. Везде расхваливают российские авто, и авто российской сборки. Как видим это не на пустом месте рождается: они же реально "КАЧЕСТВЕННЫЕ, НАДЁЖНЫЕ, КОМФОРТНЫЕ, И Т.Д.". Прямо можно смело сравнивать их по всем параметрам с автомобилями из японии (не с японцами, собранными в россии). ЗАЧЕМ НАМ ТАК НАГЛО ВРАТЬ??? И ещё: я ездил на японских машинах 90-х годов, с пробегом далеко за 200000 км, и видел как у ГАЗ - 31105 откололся кусок поршня при пробеге 2000 км, видел как ВАЗ - 2110 меняют всё сцепление при пробеге 40000 км, я на них я тоже ездил. Поэтому мне есть с чем сравнивать, и что ответить на такую пропоганду! Я не против российских авто! Просто нужно дать народу свободу выбора! И пусть покупают то что хотят!!!
При чём тут Калина и АВТОВАЗ-то? Десятый раз спрашиваю!!!
Есть тысяча заводов и десятки отраслей, где зажимают пошлины, где отстёгивают государству, где дотируют производство и т.д. Почему АВТОВАЗ, а не ГАЗ, ИЖАВТО или УАЗ? Почему не сельское хозяйство, которое всё в пошлинах, почему не лес и не стройматериалы? Почему? Объясните, до меня не доходит никак.
1
8
  
Новокузнецк
Сообщений: 8
ВладАлД:
При чём тут Калина и АВТОВАЗ-то? Десятый раз спрашиваю!!! Есть тысяча заводов и десятки отраслей, где зажимают пошлины, где отстёгивают государству, где дотируют производство и т.д. Почему АВТОВАЗ, а не ГАЗ, ИЖАВТО или УАЗ? Почему не сельское хозяйство, которое всё в пошлинах, почему не лес и не стройматериалы? Почему? Объясните, до меня не доходит никак.
а почему автовазу кучу бабла дают от государство (т.е. от граждан)
а не уазу, газу?

почему только их рекламируют???
4
 
   
BIG STONE-??
Сообщений: 831
ДА...... Я ПАТРИОТ!.... Пойду воевать за Россию если будет война.......................
ДА...... Мне не нравится ЛАДА КАЛИНА, но я ничего не имею против АВТОВАЗА...
ДА...... АВТОВАЗ ИМЕЕТ МЕСТО ЖИТЬ, там работают такие же люди как и мы.......
ДА...... НАДО ПРЕКРАТИТЬ КЛЕПАТЬ НА ВАЗЕ гробы типа КЛАССИКА,ей 30 лет......
ДА...... Пусть КАЛИНУ выпускают, но цена её не должна превышать 230.тыс.руб....
ДА...... Для этой машины есть свои покупатели.................... .............................. ..
ДА...... Я за то чтобы на ВАЗЕ собирали новые безопасные модели........................
ДА...... Не куплю себе Российский автомобиль пока он не конкурентоспособен......
ДА...... Я НЕ БУДУ ГОЛОСОВАТЬ ЗА ЕДИНУЮ-РОССИЮ, она очень обидела ДВ.........
ДА...... Потому что забрали много, взамен не дав ничего. Одни обещания..............
ДА...... Пустые обещания ДЛЯ ДВ. ГАЗ, НЕФТЬ, СОЛЕРС, САММИТ АТЭС.................
ДА...... Нам на ДВ сложнее и дороже жить...Работать негде......................... .........
ДА...... На всех стройках ВЕКА на ДВ работают не приморцы. Мы мешаем воровать..
ДА....... Я за то чтобы построили АВТОЗАВОД НА ДВ, и дали работу приморцам......
ДА....... Пока буду ездить на иномарке, пока не надоест или развалится.................
ДА....... Считаю пиар ВВП с Калиной провалом, и дорога не вся сделана. Нам врут..
ДА....... Считаю тест ДРОМ С ЛАДОЙ КАЛИНА ЧЕСТНЫМ И ОБЪЕКТИВНЫМ...............
ДА....... Считаю что хромает качество комплектующих и сборка........................ .....
Автомобиль должен быть надежным.
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
13
1
  
Сообщений: 8596
March2:
Ну так это по всей стране.
Угу...... только вот, вариантов выбора становится всё меньше именьше((((
5
 
Drew15k
ВладАлД:
Ненависть к АВТОВАЗу и почему-то к Калине затмила разум многих здесь. А теми у кого нет разума проще управлять. Вот и всё.
Патриотизм - последнее прибежище подонков.
Я рад, что тебя уже загнали в "патриотизм", ибо по сути сказать в защиту этой попилочной мастерской, прикрытой "заботой о рабочих местах" и тем самым "патриотизмом", тебе нечего.
Завязывай тролить о "любви к Родине". Этим ты оскорбляешь МОЮ РОДИНУ - Россию, отстаивая эксклюзивные права уродов на существование именно в России.
9
1
  
Сообщений: 8596
DEN.BS:
ДА...... Я ПАТРИОТ!.... Пойду воевать за Россию если будет война....................... ДА...... Мне не нравится ЛАДА КАЛИНА, но я ничего не имею против АВТОВАЗА... ДА...... АВТОВАЗ ИМЕЕТ МЕСТО ЖИТЬ, там работают такие же люди как и мы....... ДА...... НАДО ПРЕКРАТИТЬ КЛЕПАТЬ НА ВАЗЕ гробы типа КЛАССИКА,ей 30 лет...... ДА...... Пусть КАЛИНУ выпускают, но цена её не должна превышать 230.тыс.руб.... ДА...... Для этой машины есть свои покупатели.................... .............................. .. ДА...... Я за то чтобы на ВАЗЕ собирали новые безопасные модели........................ ДА...... Не куплю себе Российский автомобиль пока он не конкурентоспособен...... ДА...... Я НЕ БУДУ ГОЛОСОВАТЬ ЗА ЕДИНУЮ-РОССИЮ, она очень обидела ДВ......... ДА...... Потому что забрали много, взамен не дав ничего. Одни обещания.............. ДА...... Пустые обещания ДЛЯ ДВ. ГАЗ, НЕФТЬ, СОЛЕРС, САММИТ АТЭС................. ДА...... Нам на ДВ сложнее и дороже жить...Работать негде......................... ......... ДА...... На всех стройках ВЕКА на ДВ работают не приморцы. Мы мешаем воровать.. ДА....... Я за то чтобы построили АВТОЗАВОД НА ДВ, и дали работу приморцам...... ДА....... Пока буду ездить на иномарке, пока не надоест или развалится................. ДА....... Считаю пиар ВВП с Калиной провалом, и дорога не вся сделана. Нам врут.. ДА....... Считаю тест ДРОМ С ЛАДОЙ КАЛИНА ЧЕСТНЫМ И ОБЪЕКТИВНЫМ............... ДА....... Считаю что хромает качество комплектующих и сборка........................ .....
ДА...... Я НЕ БУДУ ГОЛОСОВАТЬ ЗА ЕДИНУЮ-РОССИЮ, она очень обидела ДВ.........
ДА...... Потому что забрали много, взамен не дав ничего. Одни обещания..............
ДА...... Пустые обещания ДЛЯ ДВ. ГАЗ, НЕФТЬ, СОЛЕРС, САММИТ АТЭС.................
ДА...... Нам на ДВ сложнее и дороже жить...Работать негде......................... .........
ДА...... На всех стройках ВЕКА на ДВ работают не приморцы. Мы мешаем воровать..
ДА....... Я за то чтобы построили АВТОЗАВОД НА ДВ, и дали работу приморцам......
ДА....... Пока буду ездить на иномарке, пока не надоест или развалится.................
ДА....... Считаю пиар ВВП с Калиной провалом, и дорога не вся сделана. Нам врут..
ДА....... Считаю тест ДРОМ С ЛАДОЙ КАЛИНА ЧЕСТНЫМ И ОБЪЕКТИВНЫМ...............
ДА....... Считаю что хромает качество комплектующих и сборка........................ .....
Золотые слова!!!!
7
 
    
Владивосток
Сообщений: 1236
Ну раз ВАЗ хочет делать хорошие машины, никто не против!!! Делов-то - применять на заводе поголовно ко всем правило "Трёх НЕ", как у японцев: "НЕ принимай брак, Не производи брак, НЕ передавай брак". И все.
Только боюсь, первые 2-3 года НИ ОДНОЙ МАШИНЫ с конвейера не сойдет...
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
11
 
  
Сообщений: 8596
Она уже близко))) http://twitter.com/pifus/statu...
1
 
  
Сочи
Сообщений: 10659
я так и не понял, будет прыжок или нет ;-)
Просьба не задавать глупых вопросов!
5
 
  
Сообщений: 8596
ВладАлД:
При чём тут Калина и АВТОВАЗ-то? Десятый раз спрашиваю!!! Есть тысяча заводов и десятки отраслей, где зажимают пошлины, где отстёгивают государству, где дотируют производство и т.д. Почему АВТОВАЗ, а не ГАЗ, ИЖАВТО или УАЗ? Почему не сельское хозяйство, которое всё в пошлинах, почему не лес и не стройматериалы? Почему? Объясните, до меня не доходит никак.
Да сколько уже денег можно вбухивать в ваш автоваз? Лучшеб на эти деньги строили школы и детские сады!
11
 
ВладАлД
Pakhomov_as:
читаю посты и грустно за ТАЗозащитниковесли ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель автоваза сказал что это действительно заводской брак - то к чему бредовые разговоры про "скрытие"ну сломалась...брак - признайтесь что это такнет....начинают придумывать бред про убитие коробки, дисков и т.д.я вот тоже ни разу диск не гнул ни на японце ни на старом форде, зато отец за фокусе гнул уже 2 раза
Фото где брака?
Механик струсил вашей акции, шумихи в СМИ и Интернете. Ему проще бесплатно отремонтировать, чем отмываться от потоков грязи льющихся от вазоненавистников.
Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?
1
14
    
Сообщений: 34
Drew15k:
Патриотизм - последнее прибежище подонков.
Я рад, что тебя уже загнали в "патриотизм", ибо по сути сказать в защиту этой попилочной мастерской, прикрытой "заботой о рабочих местах" и тем самым "патриотизмом", тебе нечего.
Завязывай тролить о "любви к Родине". Этим ты оскорбляешь МОЮ РОДИНУ - Россию, отстаивая эксклюзивные права уродов на существование именно в России.
Господа-товарищи, не обижайтесь на ВладАлД-а. Он в инете работает за зарплату. Потеет день и ночь, а тут DROM со своим тест-драйвом. Теперь ВладАлД-а из-за DROM-а лишат премиальных, а дома - жена, семеро детей по лавкам, да на ремонт Калины надо. Пожалейте его, не реагируйте на его посты!
12
 
   
Сообщений: 807
VIZON:
а давайте на ней вообще не ездить, на нее эксплуатация плохо влияет)
VIZON успокойся, я тебе не предъявляю эту яму, бывает. правда вот когда ребята 3 диск угробили, ну что ж тоже бывает. в дальней дороге я правда максимум 1000 в день проезжал при чем один из участков канск кодинск ты знаешь, теряешь контроль и внмание. Но когда специально просто бить машину не предназначенную для этого. это садизм. Вспомни как в фильме приключения шурика. завмагазином предложил никулину разбить бутылку водки, так и здесь. А ведь он предложил не дорогой коньяк разбить. Твой отзыв тоже несколько предвзят. но ты тазоненавистник. но такой злобы у тебя нет. А здесь же большинство аж трясет. Ну хотя бы как ты - приводя аргументы пусть иногда предвзятые , конкретно по делу.
1
9
    
Владивосток
Сообщений: 1236
ВладАлД: ну все-таки дешевле платить ЗП ВАЗу, чтобы НЕ работал, чем ВСЕМУ ДВ... Нас поболее будет все-же...
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
13
 
   
Ярославль
Сообщений: 32229
VIZON:
и че??? вывод то какой?? пару часов))) у нас усолье неподалеку, я там 2 колеса убивал.. может вы на поезде по стране мотались?
На поезде руля нет. Просто есть такой тип водителей. У меня один каждый день перед глазами. Он гордится тем,что у него только два положения педали газа,он не тормозит ,как большинство водителей,а "оттормаживается". Результат-примерно как у тебя-то гнутые диски,то грыжи на колесах,то рихтовка защиты. Вот при всей этой крутизне ямы он объезжает как-то не очень.
А по поводу этого пробега.Надо было брать обычный авто с конвейера,а не это собранное на коленке изделие,это было бы объективно,поскольку в нашем городе Калин много,а вот спорта я не видел ни одного.К нам на сервис иногда приезжает Марк 2 с заниженной спортивной подвеской и большой банкой прямотока,ободранного об наши отличные дороги. Чтобы он переехал через порог к подъемнику,приходится доски под колеса подкладывать. А зимой, со слов хозяина,когда во дворах ледяные колеи,вообще пипец.
Если его в пробег по стране оправить,результат будет тоже не очень.
1
8
manager216
Недавно от нечего делать гулял по автосалонам. и понял что если сравнивать объективно то ВАЗ оказывается еще не самое страшное, сел я в Daewoo nexia и искренне удивился почемуж их никто не хаит, гумно редкостное, у самого когда то была 15шка так вот там было гораздо удобнее и приятнее сидеть, после нексии присел в матиз который по цене сопоставим с вазом и охренел еще больше.... прикинул и подумал что если случиться такая беда и ПР запретят то уж лучше пересесть в родной жигуль чем в это издевательство с приставкой UZ, не говоря уж про всякие шланошансосенсообразные которые внешне выглядят настолько уродливо, что просто слов нет описать свои эмоции. Вывод если ВАЗы сравнивать с равными им по стоимости НОВЫМи авто, то они вполне могут конкурировать. Конечно полностью согласен что за шильдик спорт, на машине в которой от спорта больше ничего нет 400тыр. это откровенно дорого, а если брать базовую от 270 которая то вполне сносно.
 
10
  
Сообщений: 8596
ВладАлД:
Фото где брака? Механик струсил вашей акции, шумихи в СМИ и Интернете. Ему проще бесплатно отремонтировать, чем отмываться от потоков грязи льющихся от вазоненавистников. Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?
Вот:
7
 
ВладАлД
March2:
Корбку невозможно поставить криво,просто на зубик сдвинули привод переключения . И эти люди проводят тест драйв. Маша Распутина больше разбирается в устройстве автомобиля.
За рулём дети сидят. Опыта ноль. Дети. Дали детям игрушку, вот они её и ломают.
 
17
ВладАлД
Lion405:
Вот:
Ещё раз:
Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?
В разобранном виде! Дефектной прокладки!
 
12
    
Сообщений: 33479
March2:
На поезде руля нет. Просто есть такой тип водителей. У меня один каждый день перед глазами. Он гордится тем,что у него только два положения педали газа,он не тормозит ,как большинство водителей,а "оттормаживается". Результат-примерно как у тебя-то гнутые диски,то грыжи на колесах,то рихтовка защиты. Вот при всей этой крутизне ямы он объезжает как-то не очень. А по поводу этого пробега.Надо было брать обычный авто с конвейера,а не это собранное на коленке изделие,это было бы объективно,поскольку в нашем городе Калин много,а вот спорта я не видел ни одного.К нам на сервис иногда приезжает Марк 2 с заниженной спортивной подвеской и большой банкой прямотока,ободранного об наши отличные дороги. Чтобы он переехал через порог к подъемнику,приходится доски под колеса подкладывать. А зимой, со слов хозяина,когда во дворах ледяные колеи,вообще пипец. Если его в пробег по стране оправить,результат будет тоже не очень.
У меня один вопрос, вазолюбы все такие нудные и унылые?? Не удивлен, что они выбирают себе такие же авто..
12
 
     
Хотьково московская обл
Сообщений: 2754
Spytrack:
Сколько гемора за 400 тыров!!!! Вот эта вся млочевка и добивает: то там болтик не докрутили, то здесь плохо поставили, то герметик плохо намазали, то электрик фишку не умеет ставить правильно. Даже к выставке и то покрасить толком не смогли машину, оставили какое то пятно, самим то не стермно.... Отсюда и все проблемы....Она может и едет и пусть даже не плохо, но.................Именно поэтому мы и будем дальше делать выбор либо в пользу качественного б/у (к каким Таз не относится) либо в пользу новой (опять же не Таз) машины....ИМХО
в морозы самое главное начеутся глюки с электрикой это сто процентов
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей
Мой отзыв: Toyota Crown 2002
7
1
   
Сообщений: 807
ВладАлД:
Фото где брака? Механик струсил вашей акции, шумихи в СМИ и Интернете. Ему проще бесплатно отремонтировать, чем отмываться от потоков грязи льющихся от вазоненавистников. Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?
Я задавал этот вопрос, ни кто мне даже не ответил. Я писал что почему ребята молчали о поломке (хотя любая мелочь вызывала кучу эмоций) пока не проехали зону где к ваз относятся вполне лояльно. И ремонт стали делать именно там где ни один бы мастер(они кстати заранее уже решил реонт делать именно там, чтобы не появляться с данной поломкой на других сто) просто не решился обвинить дромовцев. Первые фото разобранной коробки плохого качества, первые фото в таком мерзком качестве за всю дорогу.
1
6
Drew15k
Renegat1:
Господа-товари щи, не обижайтесь на ВладАлД-а. Он в инете работает за зарплату. Потеет день и ночь, а тут DROM со своим тест-драйвом. Теперь ВладАлД-а из-за DROM-а лишат премиальных, а дома - жена, семеро детей по лавкам, да на ремонт Калины надо. Пожалейте его, не реагируйте на его посты!
Так пусть идёт на конвейер ТАЗа или в сервис, и крутит там гайки пока самого не затошнит от этой работы и этой поделки. :)
А кнопки давить за бабки - этим Россию не "обустроишь"
7
 
Kot_Matroskin
hawara:
Я бы такой авто сразу вернул бы дилеру после такого.
В 5 сервисов за 1 месяц это перебор даже для ВАЗиков.
Но для эксперимента ждем новостей.
До этого еще верил в возрождение АвтоВаза(последние года 2-3 начал верить),но уже не Верю.
Еще бы интересно независимые тесты патриота.
Полностью поддерживаю.
Патриот - последняя надежда отечественного автопрома. Устроил бы кто-нибудь такой независимый тест Patruot Sport :-)
 
3
    
Сообщений: 33479
sergeu27:
VIZON успокойся, я тебе не предъявляю эту яму, бывает. правда вот когда ребята 3 диск угробили, ну что ж тоже бывает. в дальней дороге я правда максимум 1000 в день проезжал при чем один из участков канск кодинск ты знаешь, теряешь контроль и внмание. Но когда специально просто бить машину не предназначенную для этого. это садизм. Вспомни как в фильме приключения шурика. завмагазином предложил никулину разбить бутылку водки, так и здесь. А ведь он предложил не дорогой коньяк разбить. Твой отзыв тоже несколько предвзят. но ты тазоненавистник. но такой злобы у тебя нет. А здесь же большинство аж трясет. Ну хотя бы как ты - приводя аргументы пусть иногда предвзятые , конкретно по делу.
а знаешь от чего трясет?? от того, что вам приводят аргументы и факты, а вы упираетесь, вот и трясет. сколько тут фотографий, расследований было по "удару" коробки??? и где они, эти умники?? пусть за свои слова и домыслы тупые ответят?? бздят?? А на калинофоруме так вообще умора полная, хрень несут несусветную, то, что не вписывается в их теорию тут же затирают.. Никто ее специально не бил и не бъет, это просто унылые отговорки...
13
2
ВладАлД
Сибиряк11:
А что даижок должен выпасть на асфальт что бы признали что ваз гунамо?Что должно произойти что бы тазоводы признали очевидную вешь?
Как задолбала ваша злоба! У вас других проблем нет что-ли в Сибири? Рыба тухлая не воняет, икра прогорклая не горчит, с водки левой не тошнит? Что вы докопались до АВТОВАЗа? Купите селёдку в магазине и ... ей её тухлые мозги!
1
16
    
Владивосток
Сообщений: 1236
ТАЗ даже на Троллях сэкономил!!! Всего одного нанял... :)
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
10
 

Что это такое?

В конце августа 2010 года премьер Путин на трех яично-желтых Lada Kalina Sport в полном восторге от машин(ы) в сопровождении множества Toyota Land Cruiser и свыше ста единиц иной автотехники лично проехал по трассе Чита — Хабаровск. Всех встречных премьер агитировал за Калину, так она ему нравилась. Поездка Путина по ДВ получила широкий общественный резонанс. Новость о его пробеге на Drom.ru посмотрело свыше 190 000 человек, которые оставили более 750 комментариев: https://news.drom.ru/14758.html

Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.

Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.

В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.

В ноябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 78 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Lada Kalina на Drom.ru:

Купить Lada Kalina
Отзывы владельцев Lada Kalina
Новости Lada Kalina