ты есчо отзыв Сани Паддубног ковырни)))))))

Отличный объективный анализ дромовского тест-драйва от человека с ЛадаКалинаФорума:

2 fraggle: Леша, мошт включить его блог ? Если автор даст добро и допишет по окончании пробега...

;-) у мну нет авторизации на лкфоруме. мож запостишь сюда его тезисы??
;-)

ХЕКЦИР! ХЕКЦИР! ХЕКЦИР!
Даешь мировой прыжок ;-)

А чего их жалеть-то. Они всеми способами пытаются доказать, что ушатали совершенно надежный автомобиль. Сам зам автоваза по общественным связям заявил, что машины на экспорт по качеству идут лучше чем на внутренний рынок. Но они с этой разницей пытаются бороться и ни как не получается.

Да запросто-пожалуйста ! ))) Много букав, правда, но полюбэ интереснее рулесрача и вазообсирания )))

Итак, автор DamnCynic, с ЛадаКалинаФорума. Анализ в 2 частях. 1 часть, возмножно, кому-то чем-то не понравится.



Тест «Дрома» часть 1

0. Что пошло не так
Ребята прикинулись вениками и забрали то, что им усиленно пытались впарить, ещё и доплатив при этом. Да, печально, что в Москве «Спорты» можно было по пальцам пересчитать. Но есть же Питер! Есть же Тольятти, в конце-то концов! Бешеной собаке семь вёрст не крюк: возят же праворучки из Японии, почему бы леворучку не пригнать от производителя? Есть выбор — можно выбрать хорошую, беспроблемную машину. Но пошли сложным путём: взяли нечто, что, судя по «перетяжке салона кожей», готовилось для какого-нибудь, политкорректно говоря, предпринимателя с Кавказа. Ему-то всё равно, что за машина, как она будет ездить, что в ней будет ломаться: главное — цвэт белий, салон кожа, машин спартивний бистрий, а знаиш сколко стоит да-а?
В итоге купили машину за совершенно невразумительную цену в 400 с лишним тысяч рублей. Я за свою машину отдал 325500 и считаю это нормальным: там хоть и двигатель менее мощный и задние тормоза барабанные, зато — универсал, есть ABS, две подушки безопасности и ремни с преднатягом. Подвеска неспортивная, но немного усиленная, ибо универсал. Колёса не такие крутые, зато резины под них много всегда и везде, и она дёшева. Сейчас такая комплектация стоит около 340 тысяч, и это мне кажется как бы дороговато. А если бы за неё просили бы 404 тысячи, то услышали бы от меня массу резких и малоцензурных выражений на тему соотношения цены и качества, а также особенностей интеллектуального развития. Ну да ладно.
Второй большой подводный камень — выбор машины. Я считаю полностью правильной политику выбора: «я хочу эту, заверните». Любой экземпляр серийной машины должен иметь стандартный уровень качества. Любой. Они конвейерные, стандартные, и должны быть качественными, в них всё должно работать. В реальности же действуют две поправки. Первая — это то, что жизнь несколько отличается от идеала. При продаже дорогих вещей часто пытаются «впарить» что у нас, что за рубежом (не везде, конечно). Поэтому нужно самостоятельно контролировать процесс купли-продажи, чтобы потом не иметь проблем. Доверяй, но проверяй. Выбор машины может быть спонтанным, но приёмка должна проходить по всей строгости. А это означает, что нужно заранее выбрать конкретную модель, найти всю доступную информацию о ней, знать, что спрашивать у дилера и что требовать от него, что смотреть в новой машине. И второе: покупая бюджетный автомобиль, мы покупаем компромиссный вариант между качеством и ценой. Будут и поломки, и неудобства, - весь вопрос в том, какие. Это ещё раз заставляет нас перед покупкой ознакомиться с информацией об автомобиле очень внимательно. Этого сделано не было. Тестировщики забрали автомобиль, не прошедший надлежащую подготовку к продаже, и даже не проверили его состояние, положившись на других людей. Другие люди традиционно подвели. Тем самым перед тестом автомобиля был проведён тест дилера в г. Москве, показавший, что данный дилер — *****о.
Далее идёт список замечаний по автомобилю с примечаниями.
1.Поломки.
То, что реально влияет на безопасность вождения, создаёт проблемы в движении, влечёт выход из строя других узлов и мешает автомобилю пройти ГТО. В общем-то, всем понятно. Сюда не входят те незначительные поломки, которые ни на что не влияют и при этом устраняются самостоятельно с минимумом подручных инструментов и за считанные минуты.
Вот что было из поломок.
1)Система омывания стёкол. Перепутано подключение моторчиков: вместо переднего омывателя работает задний, вместо заднего — передний. Неисправность досадная, исправима, в принципе, самостоятельно, но это же надо копаться! И потом, ГТО с такими омывателями не пройдёшь. Исправлено по гарантии.
2)Неактивированный иммобилайзер. Прямой косяк дилера, нарушившего заводскую инструкцию: активировать иммо при покупателе перед его выездом. Строго говоря, не поломка, но осадок оставляет. Ещё строже говоря, меня тоже старались выпнуть без активации иммо, мотивируя тем, что никого из отдела предпродажки, способного это сделать, на месте не было. Но я, едва выехав за ворота, въехал в ремонтный цех, где мне за 300 рублей всё сделали. Хотя предпродажники должны были сделать бесплатно. Так или иначе, я за «неисправность» это не засчитал, поскольку решил проблему непосредственно при приёмке авто, а вот экипажу засчитаю: они ехали с неактивированным иммо до самого Кургана.
3)Замок водительской двери, отказывающийся закрываться с электропривода. Реальная поломка, которая не устранима своими силами без долгого ковыряния в двери и, возможно, замены деталей.
4)Реле вентилятора радиатора. Насколько помню, реле малого вентилятора, включающегося при запущенном кондиционере. Реле — беда отечественного машиностроения, так как делают их дёшево и не очень качественно.
5)Работа магнитолы. Я как посмотрел на фото — выпал в осадок: это же надо было догадаться засверливать саморезы в металл в обход штатных отверстий для крепления колонок! %матерщина% И притом так точненько попали шурупом в штатную проводку, будто целились. Ну не уроды ли, а? Это — прямая и явная вина дилера. Хотя конечному покупателю всё равно: брак есть брак.
6)Течь герметика прокладки механической КПП. Это — криминал, как любил говаривать наш преподаватель по административному праву Мельчинский Н.Н. На мой субъективный взгляд, машина может хоть развалиться, но до тех пор, пока у неё сохраняются полностью рабочими двигатель, рулевое управление, тормоза и коробка передач, это — автомобиль. С течью КПП — это хрень полная, а не автомобиль. До соответствующего ремонта в сервисе. И я извиняюсь, у меня «Нива» так не сопливила, как эта «Калина». Хотя да, помнится, выбегало масло с заднего моста: то ли слесарь недокрутил, то ли наоборот, закрутил хорошо и налил масла сверх меры. Так или иначе, я по этой проблеме специально к нему ездил, даже, кажется, отпрашивался с работы. «Ниве» было около 80 тысяч км и около 9 лет, для неё это — срок. Для новенькой «Калины» это — позор. Справедливости ради, нужно сказать и о том, что течь появилась после нескольких дорожных ситуаций, окончившихся мятыми дисками, порванной резиной и царапинами на брызговике мотора, но... Я верю документам. Сервис-центр сказал: это — гарантийный случай. Он молодец, он правильно поступил, обслужив клиента быстро и бесплатно (для клиента бесплатно, не для завода-изготовителя). Это — какой-никакой, а имидж марки. Даже если случай можно было признать негарантийным. Но признание течи гарантийным случаем — это признание брака завода-изготовителя. Это записано в сервисной книжке. Я верю документам: независимо от того, как обращались с машиной водители и что они с ней творили, течь КПП — брак изготовителя. «Калина» - некачественный автомобиль.
7)Ступица. Точнее, сорванная резьба отверстия под колёсный болт. Сообща определили виноватым дилера, дескать, слишком часто крутил болты на колёсах непропорционально длинным рычагом. С какого потолка это взяли, неизвестно, но так или иначе, заменили по гарантии, спасибо.
8)Отошли крепления переднего бампера справа. Бампер приделан довольно геморройно, в полевых условиях назад не вкорячишь (особенно когда холодно), записал в поломки.
Многовато проблем, у меня меньше (к ТО-2 ожидается не более пяти, из них ни одной критической). Засим тема поломок закрыта, по крайней мере, до Благовещенска. Надеюсь, что и до Владивостока. Машине надо пережить зиму: боюсь, вылезут ещё два старых бага — замерзающий напрочь клаксон (кстати, у себя я его в поломки не засчитал) и ломающаяся в морозы трубка омывателя заднего стекла. Больше, вроде бы, ломаться нечему.
2.Мелкие недостатки, не являющиеся поломками.
Сюда я записал мелкие недостатки, поломки, устранимые своими силами, замечания по сборке, а также субъективные ощущения, конструкторские косяки и проблемы, вызванные незнанием матчасти, включая штатный мануал.
1)Несерьёзные поломки, устранимые самостоятельно с минимумом сил и инструментов:
а) слетевший «дворник». Тут повезло: упади он на дорогу, я бы засчитал его за поломку, ибо не пристало новой машине сыпать деталями по трассе. Так же вышла просто неудобная ситуация, решаемая любым подручным инструментом типа плоскогубцев. Кстати, вина завода: если на «Самарах» дворники и зеркала едут неприкрученными и ставятся дилерами, то на «Калинах» и «Приорах» всё устанавливается на заводе. Говорю так, потому что видел эти машины на автовозах буквально на днях, когда менял в СЦ передний бампер по страховому случаю;
б) клипса держателя капота. Купил, поставил. Косяк дилера, ибо прощёлкал на предпродажке;
в) «левые» запахи в салоне. Как выяснилось в ходе обсуждения, подкапотное пространство было чем-то пробрызгано перед выставкой, «чтобы свяркало и блястело». Потом ВНЕЗАПНО машина стала ездить, мотор нагрелся сам и нагрел всё вокруг и магическая жидкость завоняла. Косяк дилера;
г) протёртость лакокрасочного покрытия при полировке. Кто полировал, тот и дурак :)) на ходовые качества, впрочем, не влияет, но я бы такую машину не взял ни с какими скидками. А парни ещё и переплатили килобакс, ото оно чё;
д) болтик «для массы» на пробеге до 2000 км. Нашли, откуда выпал, прикрутили;
е) один из шурупов, держащих салонное зеркало. Нашли, откуда выпал, прикрутили (а вообще, стыд и срам заводу-изготовителю).
2)Выявленные ошибки сборки:
они все озвучены в первой части, так как являются поломками. Так только нитку возле пульта электропакета могу засчитать и попутанные накладки на педали.
3)Конструкторские просчёты:
а) заводится трудно, с подгазовкой. Что за фигня?
б) тормозные колодки. Весьма оригинальный звук сзади. Вроде бы, прошло после притирки;
в) колёсные диски. Что-то сильно часто они гнутся ;)


****************************** *****

Тест «Дрома» часть 2

4)Субъективные замечания:
а) тугая КПП. (цит. VIZON:) «при работе с ручкой КПП чувствуешь каждую шестеренку».
б) слишком мягкий травмобезопасный руль. (цит. VIZON:) «Он реально гнется, берешься за него и чувствуешь все его строение — круглая толстая проволока в пластике, и этот пластик свободно можно «крутить» на проволоке. Китайская поделка какая-то». Ещё, вроде бы, у кого-то на этом руле руки потели. От себя: интересно, отличается ли он от руля с интегрированной подушкой безопасности?
в) «неинформативный» руль;
г) шумная. При этом КПП шумнее двигателя. От себя: истинно так;
д) салон дешёвый. От себя: и это верно;
е) не обесточивается магнитола при выключении двигателя. Это не баг, это фича: замок зажигания и ISO-колодка для аудиосистемы упрощены, положение «частичное питание» не предусмотрено. Точнее сказать, как раз оно и предусмотрено, а отсутствует положение «Выкл» в том смысле, в каком оно есть на иномарках;
ж) однажды не включался «дальний свет». Разобрались: скорее всего, экипаж недовключил регулятор освещения и ехал на противотуманках;
з) температура двигателя скачет. Ну да, но это тоже фича: она скачет практически у всех автомобилей, просто не на всех авто это показывается. Есть и случаи с сложной системой охлаждения, когда скорость вентилятора может варьироваться и он включается достаточно незаметно, поддерживая температуру двигателя на одном уровне; есть, наоборот, простейшие схемы с постоянно вращающимся вентилятором, запитанным непосредственно от шкива двигателя, как на карбюраторной «Ниве».
3.Ощущения и факты (вместо заключения).
Многие на «Калина-клубе» говорят: тест подставной, всё сделано для того, чтобы опорочить «Калину» в глазах потенциальных покупателей. Сейчас я скажу, почему это не так. И слова мои будут горьки и обидны.
«Калину» не надо порочить перед покупателями. Она с успехом порочит себя сама. Дело даже не в том, что она чем-то плоха; нет, она достаточно хороша в своём классе автомобилей. Дело в том, что на том же Дальнем Востоке этот класс (бюджетных автомобилей) просто не востребован. «Калина» там никому не нужна и не будет нужна ещё долго, и конкуренцию она не составляет там уже сейчас. Ей нечем удивить и привлечь людей, избалованных дорогими и качественными (хоть и подержанными) автомобилями.
(Цит. по VIZON:) «Какое тесное убожество» — фраза сестры, первый раз севшей в салон Калины, 2,5 года владеет «Тойота Функарго» 2001г».
Так они этот автомобиль и видят. Хотя «Фунтик» недалеко ушёл от «Калины». Никто из тестеров не пожелал и не желает иметь в своём автопарке это автомобиль. Кроме одного человека — девушки, в профиле которой записаны ВАЗ-2106 и Chevrolet Niva.
(Цит. VIZON:) «Владельцы «Лада Калина Спорт», — ИМХО, вас обманывают, а вы довольны, вы сами себя готовы обманывать, прикрываясь «ништяками» и умиляясь окрашенным стойкам в синий цвет. Вы не ездите на современном, качественном автомобиле, вы ездите на авто, который только похож на него. С первого или второго взгляда. Да, вроде все есть, и даже больше. Но ведь главное не «ништяки», главное, ощущение автомобиля, его целостность, которое складывается от многих существенных и не очень факторов, мелочей. И иностранные автомобили дают это ощущение, (во всяком случае, на которых ездил я). Ощущение же от данного авто — старые «жигули» в новой обертке. В чем я сам на своем опыте и убедился. И которые я никогда не куплю, во всяком случае, очень надеюсь, что жизнь меня не заставит это сделать.»
Я тут вспоминал, как я после покупки рассматривал салон. Новенький блок управления фарами, красивый, чётко прорисованный; недалеко — заслонка вентиляции с индикацией, выполненной простой белой эмалью. Панель приборов на светодиодах — и климатическая установка с «жигулёвским» тугим ползунком рециркуляции, лампочкой подсветки и теми же крашеными метками. «Я его слепила из того, что было». Суровое требование: дешевле, ещё дешевле. Разномастные приборы, грубая поделка из 70-х рядом с современностью — бог с ним, лишь бы дешевле.
Как-то ещё до смены машины разговорились мы с родителями. Они пытались отсоветовать меня от «автопрома», я им парировал «Нивой»: зачем, дескать, покупали её, если она такая плохая?
От бедности и безысходности.
Была дача с отрезком препоганейшей грунтовки, была шестилетняя «шоха» и немного денег. Только на «Ниву». И потом в течение многих лет никак не получалось набрать нужную сумму на новое авто: всё время требовалось куда-то вложиться. А я устал чинить эту старую «Ниву», мне нужен был более-менее современный автомобиль для того, чтобы возить ребёнка в дальние путешествия, чтобы он по-крупному не ломался и в случае чего ремонтировался по гарантии. И нужен был дешёвый кредит, потому что своих денег практически не было. Взял «Калину», тоже от бедности и безысходности. И подавляющее большинство калиноводов покупает эту машину не потому, что она лучше новой «Короллы»: она не лучше. Она дешевле, у неё лучше TCO, она более ремонтопригодна в ряде регионов. Возвращаясь к отзывам дальневосточников: всё, что они хорошего сказали о машине, это то, что она хорошо бегает по треку и у неё неожиданно (для отечественного авто) удобные сиденья, спина не сильно устаёт, и ещё всюду сервисы. А ведь у неё действительно всех достоинств — то, что она едет и у неё низкая цена, и сервис рядом. Так ведь что интересно: у тестовой машины уже нет такого преимущества, как цена! А что касается езды, то есть масса других машин, которые ездят лучше, выглядят лучше, имеют салон лучше. В плане сервиса же скажу так: на ДВ для ВАЗов нет такого хорошего сервиса, как для «японок». В плане удобства пользования «Калина» проигрывает, потому что в ней непривычно. Элементарно не получается нормально включать поворотники, головной свет, нет АКПП, температура двигателя на приборке скачет, магнитофон не выключается. Посему «Калина» на Дальнем Востоке не имеет никакого преимущества перед другими автомобилями. И это, в общем-то, очевидная истина. Посему «Дром» не преследовал цели как-то принизить «Калину»: и так понятно, что боксёр-юниор с области не конкурент Валуеву. Скорее, был интерес в поднятии рейтинга посещаемости сайта (более чем успешно: серверы надрываются, а что до «Ладакалины», так та вообще периодически проваливается в DoS) и рассмотрение возможности выхода в новый рыночный сегмент: а вдруг эта букашечка и впрямь неплоха и может занять свою рыночную нишу? Увы, не случилось. «Букашечка» показала свои худшие черты: крайнюю бюджетность, недообслуживаемость дилером при продаже и посредственное итоговое качество в общем, включая работу дилера. Если бы я не знал машину тесно, я бы её не купил. Впрочем, и сейчас я считаю, что мне с машиной просто повезло. А ведь не должно быть везения, должно быть стабильное качество. В этом пробеге я его не увидел. Конечно, после «классики» «Калина» - это небо и земля, в том числе и по качеству. Но это похоже на мальчика из анекдота, который в музыкальной школе делал огромные успехи и гигантские шаги — из полной бездарности превращался в явную посредственность. При всём при том, я испорчен «АвтоВАЗом» ничуть не меньше, чем дальневосточники — праворульками. Мне эта машина нравится по-прежнему, продавать её я не собираюсь :) У неё есть много положительных черт, которые я ценю, и достаточно таких отрицательных моментов, которые я за таковые не считаю — бывает и хуже, всё познаётся в сравнении. Она для меня пусть не отличная — но хорошая, однозначно хорошая машина. Но мне, на самом деле, горько и больно из-за того, что все положительные качества машины для других людей теряются на фоне отрицательных качеств, и из-за того, что хорошая, в общем-то, машина окажется недооценённой, высмеянной, и, что самое обидное, по делу. Из-за того, что сил российской промышленности хватило на производство только такого автомобиля — маленького, дешёвого. Из-за того, что в моей стране, как в моей машине, до сих пор среди всех модернизаций и инноваций отчётливо просматриваются куски семидесятых годов прошлого века.
Я очень надеюсь, что у завода получится с «Грантой», что в «АвтоВАЗ» пойдут живые, не кредитные, не в счёт собственности завода, деньги, что он запустит новые, современные модели, прописанные в его плане развития. Я хочу, чтобы страна развивалась и её жителям было в ней хорошо. Здорово было бы, если бы лет через пять получилось прогнать из Москвы во Владивосток тот же пресловутый «проект C» и хотя бы один из тестеров, имеющих хорошую иномарку, сказал бы: да, эта машина — то, что я хочу иметь в своей собственности. Почему бы не помечтать? Пока же спасибо ему, что он дал мне возможность дёшево и с комфортом колесить по городу, стране и ближнему зарубежью. Мне моя «Калина» выгодна. На ДВ «Калина» невыгодна и никому не нужна, даже доедь она до Владивостока без единого выпавшего шурупа. Пробег честный и объективный потому, что делать подставы нет никакого смысла, только лишние силы тратить. Неуловимый Джо потому и неуловимый, что его никто не ищет. «Калина» потому и не убивается специально, что она не представляет никакой угрозы для бизнеса, связанного с иномарками.
Dixi.

и так понятно ;-)
а прыгать все-равно нуно!

Твиттер: "Коробку поставили криво - третья и четвертая где-то справа... http://yfrog.com/9dn41nj " С ЛКфорума камент:

Прыгнуть надо!Нех спорт писать!

Прыгать бум?

Значит у нас будет часа через 2-3.

отличный адекватный отзыв

Корбку невозможно поставить криво,просто на зубик сдвинули привод переключения .
И эти люди проводят тест драйв. Маша Распутина больше разбирается в устройстве автомобиля.

Значит нужно прыгать имхо,может там калина покажет на что способна!

))))у ха ха

Конечно надо прыгать, только пусть до Влада доедут сначала, уж очень хочется посмотреть на этот чудо-мобиль=)))

Люди рассуждают об АВТОВАЗе, люто его ненавидят, а сами ничерта о нём ничего не знают. Ну есть же в открытом доступе стратегия развития АВТОВАЗа до 2020 года, с диаграмами выпуска автомобилей, со сроками и объёмами. Что не хватает ума найти? Это просто. http://media.lada.ru/files/doc/Strategy_2020_russian_version.pdf

Так вы ее с обрыва и в море:) Пусть лучше прыгнет! Может выживет))))

Жалко море всякой гадостью засорять.=)))

Ну да

:)

А если признаются вам легче будет???? спать спокойно будешь????Легче станет. Я не понимаю людей которые ненавидят ваз только за то что он есть. Мне например глубоко параллельно форумы про машины на которые у меня нет денег и которые мне не интересны. Кстати за многотысячное обсуждение ни один вазовод не кричал что япы г..о. Это качественные автомобили, но они изначально поэтому и дороже. Чтобы ваз начал выпускать качественную и значит более дорогу продукцию ему придется покинуть тот ценовой сегмент где он пока конкурирует, а до 300 тыс у него пока особых конкурентов нет. Кроме того и в сегменте до 400 тыс( это не про тестовую машину-она столько не стоит) особых конкурентов нет. А ждать от от автопрома что он сделает прыжок из бюджетного авто в представительский не стоит, нет у него этих пока возможностей. Это и 25 летняя (с середины 80 а про 90 вообще молчу)разруха не только в стране но и головах. У ваз есть своя категория покупателей, это жители небольших городов сел. в коотрых не развит сервис других авто. Это люди которым нужна недорогая машина,дешевая в обслуживании для передвижения по делам, людям которые по своему достатку не могут позволить себе более дорогое авто. Да возможно за 250 тыс я мог бы прошлый год купить авто классом выше но подержанное, но для поддержания его в хорошем состоянии будет требоваться гораздо больше денег. На наших дорогах ломается все. а оригинальные запчасти стоят очень дорого, я знаю не один случай когда на иномарках лопались новые шаровые. сайлент блоков хватает на сезон, и т.д. и т.п. Конечно и на ваз продается много деталей непонятного происхождения(очень часто и без упаковки и дешево), но любой продавец вам скажет какая деталь лучше( есть упаковка есть сертификат), но дороже, правда как и на иномарки многие покупает дешевле.

Да не боись. Просто еще несколько десятков миллиардов на развитие автоваза подкинут.
И еще. Я много лет за рулем и по стране мотался,и вот ни разу диски не гнул. А ты сел за руль на пару часов,и тут же в яму впоролся.

Легче будет тогда, когда некоторые товарищи перестанут навязывать различными способами, что покупать а что нет!Лично я за те деньги за которые продают калину, отдам предпочтение МАРКу года 2002!

Ну и отдавай. Тебя что, силой заставляют Калину покупать?

Ты бы это... Не отождествлял уродов с Россией ;), а ВАЗ с производителями

А как это ещё назвать как не силой?

Что опять во сне слюной давился?

Ты просто поздно за руль сел.

Не надо рыбу и икру рекламировать,а так же Алтайскую гречку,а то масквичи в очередях друг друга поубивают!

Для чего? этот вариант калины (не серийной) занижен, специально для шоссе, города. Ни у одного же человека не придет в голову прыгать на фунтике. Можно сдуру и сломать что то. есть калины которые участвуют в ралли ну и прыгай на них. Ну в конце концов на серийной прыгнуть, если уж так хочется. Вы думаете при грамотном прыжке нагрузка на подвеску будет меньше чем в той яме???

по сравнению вами - сибирь и дв - просто

просто я плачу налоги, часть которых идет на таких неучей как ты и твой завод

ну ты и троль
ты явно не с завода, кроме оскорблений сибири и д.в. - ничего не сказал

Ты считаешь что здесь делается под эгидой федерального правительства делается безкорыстно?

Не поверю что вам 52, мысли максимум 14 летнего подростка. Ну уедте из страны, большинтво ведь не ваз ненавидят, а страну.

К тебе уже приходили ,выкручивали руки?

Я люблю страну, но ненавижу правительство(с) и автотаз заодно!

Налогами, ввозными пошлинами и техрегламентами!

у тя с головой проблемы
уволься с автоваза - мож лучше качество будет

А камри прыгала, и не раллийная, и ничего не отвалилось.
и ездить продолжает.

перегоняли бы новый фунтик - тоже бы прыгнули, думаю ;-)

и че??? вывод то какой?? пару часов))) у нас усолье неподалеку, я там 2 колеса убивал.. может вы на поезде по стране мотались?

а че они делают??

а давайте на ней вообще не ездить, на нее эксплуатация плохо влияет)

Хреново чей-то там у них с кадрами.

Интересно сколько ему платят как работяге 11 тысяч рубчиков ?

с Завода сразу в музей, через выставку?

))))))))))

Ну так это по всей стране.

у них что машины, что тролли, унылые)

Нет) Видимо калину обещали подарить.

При чём тут Калина и АВТОВАЗ-то? Десятый раз спрашиваю!!!
Есть тысяча заводов и десятки отраслей, где зажимают пошлины, где отстёгивают государству, где дотируют производство и т.д. Почему АВТОВАЗ, а не ГАЗ, ИЖАВТО или УАЗ? Почему не сельское хозяйство, которое всё в пошлинах, почему не лес и не стройматериалы? Почему? Объясните, до меня не доходит никак.

а почему автовазу кучу бабла дают от государство (т.е. от граждан)
а не уазу, газу?

почему только их рекламируют???

Угу...... только вот, вариантов выбора становится всё меньше именьше((((

Патриотизм - последнее прибежище подонков.
Я рад, что тебя уже загнали в "патриотизм", ибо по сути сказать в защиту этой попилочной мастерской, прикрытой "заботой о рабочих местах" и тем самым "патриотизмом", тебе нечего.
Завязывай тролить о "любви к Родине". Этим ты оскорбляешь МОЮ РОДИНУ - Россию, отстаивая эксклюзивные права уродов на существование именно в России.

ДА...... Я НЕ БУДУ ГОЛОСОВАТЬ ЗА ЕДИНУЮ-РОССИЮ, она очень обидела ДВ.........
ДА...... Потому что забрали много, взамен не дав ничего. Одни обещания..............
ДА...... Пустые обещания ДЛЯ ДВ. ГАЗ, НЕФТЬ, СОЛЕРС, САММИТ АТЭС.................
ДА...... Нам на ДВ сложнее и дороже жить...Работать негде......................... .........
ДА...... На всех стройках ВЕКА на ДВ работают не приморцы. Мы мешаем воровать..
ДА....... Я за то чтобы построили АВТОЗАВОД НА ДВ, и дали работу приморцам......
ДА....... Пока буду ездить на иномарке, пока не надоест или развалится.................
ДА....... Считаю пиар ВВП с Калиной провалом, и дорога не вся сделана. Нам врут..
ДА....... Считаю тест ДРОМ С ЛАДОЙ КАЛИНА ЧЕСТНЫМ И ОБЪЕКТИВНЫМ...............
ДА....... Считаю что хромает качество комплектующих и сборка........................ .....
Золотые слова!!!!

Да сколько уже денег можно вбухивать в ваш автоваз? Лучшеб на эти деньги строили школы и детские сады!

Фото где брака?
Механик струсил вашей акции, шумихи в СМИ и Интернете. Ему проще бесплатно отремонтировать, чем отмываться от потоков грязи льющихся от вазоненавистников.
Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?

Господа-товарищи, не обижайтесь на ВладАлД-а. Он в инете работает за зарплату. Потеет день и ночь, а тут DROM со своим тест-драйвом. Теперь ВладАлД-а из-за DROM-а лишат премиальных, а дома - жена, семеро детей по лавкам, да на ремонт Калины надо. Пожалейте его, не реагируйте на его посты!

VIZON успокойся, я тебе не предъявляю эту яму, бывает. правда вот когда ребята 3 диск угробили, ну что ж тоже бывает. в дальней дороге я правда максимум 1000 в день проезжал при чем один из участков канск кодинск ты знаешь, теряешь контроль и внмание. Но когда специально просто бить машину не предназначенную для этого. это садизм. Вспомни как в фильме приключения шурика. завмагазином предложил никулину разбить бутылку водки, так и здесь. А ведь он предложил не дорогой коньяк разбить. Твой отзыв тоже несколько предвзят. но ты тазоненавистник. но такой злобы у тебя нет. А здесь же большинство аж трясет. Ну хотя бы как ты - приводя аргументы пусть иногда предвзятые , конкретно по делу.

На поезде руля нет. Просто есть такой тип водителей. У меня один каждый день перед глазами. Он гордится тем,что у него только два положения педали газа,он не тормозит ,как большинство водителей,а "оттормаживается". Результат-примерно как у тебя-то гнутые диски,то грыжи на колесах,то рихтовка защиты. Вот при всей этой крутизне ямы он объезжает как-то не очень.
А по поводу этого пробега.Надо было брать обычный авто с конвейера,а не это собранное на коленке изделие,это было бы объективно,поскольку в нашем городе Калин много,а вот спорта я не видел ни одного.К нам на сервис иногда приезжает Марк 2 с заниженной спортивной подвеской и большой банкой прямотока,ободранного об наши отличные дороги. Чтобы он переехал через порог к подъемнику,приходится доски под колеса подкладывать. А зимой, со слов хозяина,когда во дворах ледяные колеи,вообще пипец.
Если его в пробег по стране оправить,результат будет тоже не очень.

Вот:

За рулём дети сидят. Опыта ноль. Дети. Дали детям игрушку, вот они её и ломают.

Ещё раз:
Где фото дефектной прокладки и места стыка в разобранном виде?
В разобранном виде! Дефектной прокладки!

У меня один вопрос, вазолюбы все такие нудные и унылые?? Не удивлен, что они выбирают себе такие же авто..

в морозы самое главное начеутся глюки с электрикой это сто процентов

Я задавал этот вопрос, ни кто мне даже не ответил. Я писал что почему ребята молчали о поломке (хотя любая мелочь вызывала кучу эмоций) пока не проехали зону где к ваз относятся вполне лояльно. И ремонт стали делать именно там где ни один бы мастер(они кстати заранее уже решил реонт делать именно там, чтобы не появляться с данной поломкой на других сто) просто не решился обвинить дромовцев. Первые фото разобранной коробки плохого качества, первые фото в таком мерзком качестве за всю дорогу.

Так пусть идёт на конвейер ТАЗа или в сервис, и крутит там гайки пока самого не затошнит от этой работы и этой поделки. :)
А кнопки давить за бабки - этим Россию не "обустроишь"

Полностью поддерживаю.
Патриот - последняя надежда отечественного автопрома. Устроил бы кто-нибудь такой независимый тест Patruot Sport :-)

а знаешь от чего трясет?? от того, что вам приводят аргументы и факты, а вы упираетесь, вот и трясет. сколько тут фотографий, расследований было по "удару" коробки??? и где они, эти умники?? пусть за свои слова и домыслы тупые ответят?? бздят?? А на калинофоруме так вообще умора полная, хрень несут несусветную, то, что не вписывается в их теорию тут же затирают.. Никто ее специально не бил и не бъет, это просто унылые отговорки...

Как задолбала ваша злоба! У вас других проблем нет что-ли в Сибири? Рыба тухлая не воняет, икра прогорклая не горчит, с водки левой не тошнит? Что вы докопались до АВТОВАЗа? Купите селёдку в магазине и ... ей её тухлые мозги!